Top 10 priekinio stiklo gamintojai

Kaip pasirinkti priekinį stiklą

Nepaisant to, kad priekinis stiklas nėra sudėtingiausias dizainas ir techninis gaminys, jis, kaip ir kitos dalys, turi savo atskirus parametrus ir savybes. iexpert.techinfus.com/lt/ redaktoriai pabrėžė svarbiausius vidaus rinkos priekinių stiklų pasirinkimo aspektus, kuriuos reikėtų laikytis perkant:

Originalumas. Paprastai originalus automobilių stiklas yra tam tikras kokybės standartas, kuriuo visi gamintojai vienaip ar kitaip užsiima jų kūrimu. Dabartiniame etape yra gana paprasta atskirti originalą nuo kopijos, gera yra ta, kad yra paprastas šių dviejų sąvokų standartizavimo sistema. Taigi, visi dublikatai yra pagaminti pagal bendrąjį pavadinimą ARG, o originalūs priekiniai (ir ne tik) akiniai pažymėti santrumpa OEM.

Rekomendacijos šiuo aspektu bus kelios:

1. jei klausimas dėl vertės jums nesvarbus, tuomet nedvejodami pasirinkite pradinio mėginio stiklą;
2. jei finansai turi svorį, tada pažiūrėkite į kopijas, remiantis kitais šių rekomendacijų punktais.

Stiklo tipas. Tuo remiantis produktas yra padalintas į dvi atskiras grupes:

1. WL yra tripleksinis stiklas, kurio savybė yra daugiasluoksnė struktūra (paprastai prijungti trys organinio arba silikatinio (silicio) stiklo sluoksniai). Jis jau seniai yra įprastas automobilis kaip standartas, nes jis užtikrina geriausią apsaugą nuo įvairių rūšių žalos, turi didesnį ilgaamžiškumą ir didesnį našumą.
2. T yra ženklas, rodantis karšto mėginio stiklą. Kai šis priekinio stiklo tipas buvo pagrindinis automobilių pramonėje, tačiau vėliau, dėl saugumo priežasčių, jis buvo pakeistas pirmiau minėtu tripleksu. Nepaisant didelio kietumo, sukietėjusi kvarco konstrukcija turi didelį švelnumą, todėl pataikyti net mažą akmenį gali visiškai sunaikinti priekinį stiklą. Šie modeliai vis dar yra rinkoje (nors ir nedideliais kiekiais), tačiau jokiu būdu nerekomenduojame jų įsigyti.

Žymėjimas Rekomendacija atidžiai pažvelgti į produkto ženklinimą nėra paimama iš lubų ir turi pakankamai tvirtą pagrindimą. Dažnai kopijų gamintojai neatsižvelgia į šį „smulkmeną“, ir dėl nežinojimo ar dėl tingumo jie sugeba padaryti klaidas standartiniame aprašyme.

Būtina nepamiršti, kad bet kokiame ženklinime turi būti ne tik informacija apie priekinio stiklo tipą, bet ir gamintojo duomenis, pagaminimo datą, taip pat homologavimo ženklus (produkto patobulinimas, kad atitiktų priimtus kokybės standartus).

Niuansai. Kritinio mąstymo taisyklės, kuriomis siekiama nustatyti mažiausius gaminio trūkumus taikant „priešingą“ metodą, yra geriausias padėjėjas bet kokio pasirinkimo klausimais. Atidžiai apžiūrėkite priekinio stiklo kraštus, kad atsirastų delaminacijos, burrs, skilimai ar įtrūkimai.Jei tokių nėra, įvertinkite trikampio storį: naudodami šį parametrą galite nustatyti, kaip sunku vienas ar kitas variantas. Atitinkamai, didelis storis rodo stiklo gebėjimą atsispirti didelėms smūgio apkrovoms, todėl bus daug sunkiau jį sulaužyti. Be to, kalbant apie tokias galimybes, kalbama ir pagerinama triukšmo izoliacija, nes organinių medžiagų paketas užtikrina geresnę garso bangų absorbciją (ir atspindį). Svarbiausia, kad stiklo storis būtų vienodas visame produkto plote.

Geriausių priekinių stiklų gamintojų įvertinimas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	reitingas
Populiariausi pigūs priekinių stiklų gamintojai	1	Xyg	4.8
	2	Starglass	4.7
	3	CSG	4.6
	4	Fyg	4.5
Geriausi priekinių stiklų gamintojai pagal kainos ir kokybės santykį	1	Guardian	4.9
	2	Jaan	4.8
	3	NordGlass	4.7
Geriausi aukščiausios kokybės priekinių stiklų gamintojai	1	Pilkingtonas	4.9
	2	Saint-Gobain Sekurit	4.8
	3	Asahi Glass Company	4.8

Populiariausi pigūs priekinių stiklų gamintojai

Xyg

Reitingas: 4.8

Stereotipinis Kinijos vėjo stiklo gamybos segmento atstovas, kurio gaminiai ilguoju laikotarpiu rodo vidutinius kokybės rodiklius. Pastaruoju metu šis aspektas buvo silpniausias bendrovės produktų taškas, tačiau dėl laipsniško gamybos technologijų modernizavimo situacija buvo normalizuota. Likusi dalis buvo pilnas užsakymas: mažmeninės prekybos defektų procentinė dalis beveik nepasiekė 3%, o netgi bruto paviršiaus defektai (pvz., Traškučiai, mikrokristalai ir pažeidimai) nebuvo laikomi.

Ekspertų teigimu, vienodai svarbus XYG produktų bruožas yra objektyvo efekto trūkumas ir griežtas priekinio stiklo matmenų pritaikymas standartiniams dydžiams, kurie dažnai nesilaikomi daugelyje konkurencingų įmonių šiame segmente. Statistikos požiūriu šis gamintojas yra pagrindinis vidaus rinkos priekinių stiklų tiekėjas, kurio rodiklis yra 70%, o tai yra dėl mažos kainos ir gausos diapazono.

Starglass

Reitingas: 4.7

Vienintelis Europos pusės atstovas biudžeto segmente, kuris pasirodė esąs labai geras priekinių stiklų tiekėjas vidaus rinkai. Pagrindinis Ispanijos bendrovės bruožas yra tai, kad ji sugebėjo užmegzti bendradarbiavimo ryšius su daugeliu automobilių ir platinti savo produktus gamykloms iš viso pasaulio. Tiesą sakant, ši situacija taip pat pasakytina apie Rusiją: „Ford“, „Chevrolet“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Renault“ įmonių, taip pat „VAZ“ vidaus skyriai per priekinius, šoninius ir galinius langus nuo „StarGlass“ iki konvejerio.

Pasak vartotojų, šios įmonės produktai pasižymi didele gamybos tikslumu, praktiniu žuvų akių efekto nebuvimu, kuris iškreipia faktinį vaizdą, bet yra trumpalaikis. Standartinio naudojimo priekinių stiklų ilgaamžiškumas palieka daug pageidavimų, tačiau tinkamai prižiūrint ir sėkmės, jie taip pat gali trukti 10-15 metų.

CSG

Reitingas: 4.6

Kinija „Southern Glass“ yra didžiausia Kinijos kontroliuojančioji bendrovė, įtraukta į „didelius tris“ priekinio stiklo gamintojus, taip pat XYG ir FYG, išvardyti reitinge. Jis buvo įkurtas 1984 m., Veikiant dideliems Vakarų investuotojams, kurie labai suinteresuoti gauti aukštos kokybės ir pigų produktą, skirtą pristatyti į konvejerių linijas automobilių surinkimui ir antrinei rinkai.Iš pradžių gamybos įmonės buvo atidarytos trijuose Kinijos miestuose, esančiuose netoli Honkongo. Tačiau vėliau, kai produktai buvo pasirengę patekti į pasaulinę rinką, atstovaujamųjų biurų banga perėjo į Europos šalis.

Jei kalbame apie pateikto priekinio stiklo kokybę, šiame komponente CSG pasireiškia gana gerai. Atskirais atvejais vartotojai, žinoma, atkreipia dėmesį į keletą trūkumų, daugiausia susijusių su pagrindinių matmenų ekspozicijos netikslumais, dėl kurių reikia tobulinti mechaniką. Antraeilėje, kartais yra santuoka (jos skaičius pasiekia 5-7% bendro tūrio) su defektais, pvz., Žetonų, nedidelių įtrūkimų krūvomis ir storio skirtumais, gera, kad būtų galima lengvai sekti. Apskritai, ne be skundų, bet gana įsitikinęs, CSG yra įtrauktas į geriausiųjų reitingą, net jei nespaudžia nė vieno iš pagrindinių konkurentų.

Fyg

Reitingas: 4.5

Kita Kinijos korporacija, gaminanti didelį stiklo asortimentą, kurio pagrindas buvo 1987 m. Priešingai nei tiesioginiai konkurentai, FYG gamybos įrenginiai yra sutelkti tik į stiklo gamybą ne tik automobilių pramonei, bet ir pramoninei statybai. Šio požiūrio grožis siejamas su specialios kokybės kontrolės režimo įvedimu, kuris gerokai pagerino įmonės būklę, nes tai nėra dabartinis laikotarpis. Žymiai sumažėjo santuokų skaičius ir buvo pasirašytas susitarimas su keliomis didelėmis Europos ir Amerikos įmonėmis dėl priekinio, šoninio ir galinio stiklo tiekimo tiesiai į surinkimo liniją.

Pasak vartotojų, pagrindinis „FYG“ privalumas yra papildomo kūno rinkinio integravimas į antrinio tipo stiklo konstrukciją. Dėl labai specifinio automobilio modelio gamintojas pateikė pilną atitinkamų dalių rinkinį, pvz., Bagetai, montavimas po galinio vaizdo veidrodžiu, šildytuvai ir daug daugiau. Dėl mažos kainos ir priimtinos kokybės ši bendrovė paprasčiausiai negalėjo išlaikyti geriausio reitingo.

Geriausi priekinių stiklų gamintojai pagal kainos ir kokybės santykį

Guardian

Įvertinimas: 4.9

Pasaulio lyderė automobilių stiklo gamyboje nepalieka kanonų, nuolat į rinką patenka technologinius ir, tam tikra prasme, revoliucinius dalykus. Iš naujausių „Guardian“ kompanijos tendencijų galime išskirti technologijų integraciją nuo „SunGuard“ padalinio, kuris yra magnetrono nusodinimas ant viršutinio stiklo sluoksnio. Šio žingsnio teigiamas poveikis yra didesnė apsauga nuo UV spindulių, suteikiant medžiagai didelį atsparumą mechaniniams įtempiams ir cheminiams aplinkos veiksniams. Be to, yra tam tikras stiklo spalvos poveikis, kurį naudojasi visą laiką dirbantys automobilių gamintojai, bendradarbiaujantys su šia įmone.

Pasak ekspertų, „Guardian“ priekiniai langai - tai geriausia, ką šiuo metu rinkoje gali pasiūlyti. Aukščiausia kokybės kontrolė tiek įmonėje, tiek pristatymo metu, tobulesnė logistika, rūpinimasis vaizdu - visa tai ir dar labiau sukuria unikalų Europos didžiojo stiliaus stilių, kuris nusipelno pirmaujančios linijos geriausiuose reitinguose.

Jaan

Reitingas: 4.8

Santykinai jaunas priekinių stiklų gamintojas automobiliams, kuris atėjo į rinką 1991 metais. Jaan yra tipiškas kompanijų atstovas, pageidaujantis kanoninę gamybą, nuolat ieškant naujų technologijų. Nepaisant to, net ir tokioje „suvaržytoje“ situacijoje šis segmento atstovas ir toliau domina automobilių gamintojus, sudarančius sutartis dėl priekinio, šono ir galinio stiklo tiekimo tiesiai į konvejerį.

Natūralu, kad norint užtikrinti centralizuotą visų produktų asortimento gamybą, yra neįmanoma, todėl Lenkijos bendrovė privertė atidaryti keletą atstovybių su gamyklomis kitose šalyse. Dėl to - aukšta, bet ne idealiai stabili produkto kokybė nuo augalų iki augalų. Tai buvo ekspertų nuomonė, tačiau naudotojai šiose srityse labai skiriasi. Jaan pristatomi į vidaus rinką, todėl priekiniai stiklai iš Jaan turi labai mažą atmetimo ribą (apie 2%), o tai yra antras geriausias rodiklis po gerai žinomo globėjo. Pagal apibrėžimą rezultatai yra pagirtini, tačiau vis dar yra daug galimybių augti.

NordGlass

Reitingas: 4.7

„NordGlass“ prekės ženklas yra pirmiau minėtos Lenkijos įmonės „Jaan“ dukterinė įmonė, veikianti daugiausia Rusijos ir Šiaurės Europos rinkos segmentuose. Ji užsiima puikios kokybės priekinio stiklo kūrimu, tačiau, kaip ir visos panašios įmonės, ji šiek tiek nukenčia nuo didesnio autonomijos nebuvimo. Jų gaminys nepriklauso originalo kategorijai, todėl jo nėra. Tačiau ji labai gerai apdoroja antrines rinkas, nes ji yra beveik vidutinio segmento pardavimų lyderė.

Pagrindinis „NordGlass“ bruožas yra visiškas stiklo aptarnavimas gamybos metu. Taip sakant, mes suprantame, kad gamykloje įrengiami bagetai, laikikliai ir kitas naudingas kėbulo rinkinys, būdingas tam tikriems automobilių markėms. Tačiau visiškai nestandartinės pasirinktys taip pat nėra įprastos, tačiau, kaip rodo praktika, jos skirtos mėgėjams. Tokie dalykai daromi daugiausia Kinijoje (o ne Lenkijoje), tačiau iš esmės jie neturi kokybės problemų.

Geriausi aukščiausios kokybės priekinių stiklų gamintojai

Pilkingtonas

Įvertinimas: 4.9

Britų aukščiausios klasės klasės gamintojas, su kuriuo Guardian prekės ženklas gali ginčytis. Jis yra senas laikrodis priekinių akinių rinkoje, nuo 1826 metų tęsdamas gamybos meistriškumą (bet pagal technologijas diktuojamas taisykles). Per šį laiką „Pilkington“ sugebėjo sukurti daug abipusiai naudingų pardavimo kanalų, kurie vėliau paskatino bendrovę be jokių sąlygų vadovauti produktų pristatymui į konvejerių linijas.

Nepaisant amžiaus, Pilkington visada siekia naujovių, investuoja (ir gana dosniai) į naujus ir originalius dizainus. Taigi, iš naujausių naujovių reikėtų skirti sunkų darbą, kad būtų sukurti specialūs šiluminiai jutikliai, automatiniu režimu, kalibruojant šildomo stiklo temperatūrą, siekiant padidinti transporto priemonių efektyvumą. Be to, artimiausioje ateityje, žinoma, bus brangus, bet revoliucinis stiklas su savaiminio valymo funkcija.Taip, paprastiems vartotojams, šios įmonės produktai atrodo pernelyg brangūs, tačiau platesniu mastu tiesiog neįmanoma įsivaizduoti rinkos be šio tiekėjo.

Saint-Gobain Sekurit

Reitingas: 4.8

Prancūzijos didžioji automobilių stiklo gamyba yra ne tiek rinkos, kaip visavertis istorinės kultūros elementas. Remiantis kai kuriais duomenimis, įmonės kūrimo laikotarpis nukrito 1660-aisiais, o jo įkūrėjas nebuvo kitas, nei tuometinis Prancūzijos karalius. Tuo metu nedidelė dirbtuvė dar nebuvo profiliuota tokioje konkrečioje pramonės šakoje (nes nebuvo jokių automobilių), tačiau ji jau įgijo patirties kuriant būsimą veiklą.

Šiuolaikinėje realybėje Sekurit Saint-Gobain yra pagrindinis žaliavų tiekėjas kitoms įmonėms, įskaitant reitingą įtrauktą „Jaan“. Kaip ir amžinas varžovas segmente (kalbant apie Pilkingtoną), šis prekės ženklas nukreipia milžiniškus pinigų kiekius tyrimams. Visų pirma, bendrovės nuosavybė apima net 5 mokslinių tyrimų centrus, teikiančius daugiau kaip 38 savo gamyklas visame pasaulyje su naujomis technologijomis. Be to, prancūzai glaudžiai bendradarbiauja su Vokietijos automobilių prekiniais ženklais, sudarę prevencinį susitarimą dėl stiklo tiekimo „Audi“, „BMW“, „Mercedes“ surinkimo centrams ir didžiausiam koncernui „VAG-Group“.

Asahi Glass Company

Reitingas: 4.8

Japonijos gamybos įmonė, įkurta 1900 metais, yra vienas iš populiariausių automobilių stiklo gamintojų Rusijoje. Daugiau nei šimtmečio patirtis šioje srityje mokė AGC, kad pelno ir konkurencingumo labui užimtas segmentas yra paprasčiausiai reikalingas. Remiantis šiais argumentais, formos viršininkai nusprendė pristatyti produktus ne tik garsių japonų automobilių (įskaitant „Nissan“, „Toyota“, „Honda“ ir kt.) Konvejeriams, bet ir antrinei rinkai.

Atsitiktinai Rusijai, kur vėliau buvo pastatyta viena iš AGC gamyklų, buvo sukurta prevencinė įranga, kuri, be kitų dalykų, sukūrė gana nuosaikų stiklo kainą rusiškai pagamintiems automobiliams. Jei pasieksime pasaulį, dukterinių įmonių tinklas, kartu su gamyklomis, turi daugiau nei 350 vietų, o tai yra didžiausias visų konkurentų rezultatas. Nereikia nė sakyti, kad gaminamų produktų kokybės klausimas net nesumažėja - japonai vertina savo sąžiningą vardą, garantuodami vartotojams geriausius pasiūlymus įsigyti ar pakeisti stiklą.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.