20 צמיגים הקיץ הטוב ביותר

העונה החמה עבור חלק משמעותי של נהגים פירושו הצורך לשנות את המכונית לצמיגים בקיץ. מומחים של iexpert.techinfus.com/iw/, לאחר שלמד את שוק עצום של צמיגים בקיץ, יצרו דירוג של מודלים שמגיע ביותר תשומת לב על ידי אחד או קריטריונים אחרים. ו בתור התחלה, אנו מתארים את הקריטריונים האלה מאוד, כמו גם מה צריך להיות מונחה על ידי בחירה.

התוכן

1. איך לבחור צמיגים בקיץ
2. יצרנים מובילים
3. למעלה קיץ צמיגים לרכב דירוג

איך לבחור צמיגים בקיץ

צמיגים לרכב יש מערך שלם של תכונות טכניות ותפעוליות, אשר יחד לקבוע את הבחירה רציונלית ביותר, תוך התחשבות גם תכונות "חיצוני", כגון סגנון נהיגה, אופי פני השטח וכו 'של כל המאפיינים האלה, ברוב המקרים הבאות הן מכריעות. You

1. גודל סטנדרטי;
2. דפוס דריכה;
3. אינדקס מהירות (בקורלציה ישירה עם אחיזת הכביש);
4. אינדקס עומס (כושר נשיאה);
5. עיצוב מסגרת.

גודל רגיל

פרמטר זה הוא די ברור במונחים של בחירת האפשרות המתאימה. זה נקבע על ידי היחס בין אינדיקטורים כגון רוחב, גובה וקוטר נשא. זה האחרון קשורה למדי לגודל של הדיסק, ועם הראשון שני, וריאציות אפשריות בעת בחירת.

עם הגדלת רוחב הצמיג, תיקון מגע מגדיל באופן אוטומטי, וכתוצאה מכך, את אחיזת הכביש משתפר. זה נראה כי זה רק טוב, אבל זה אוטומטית מרמז על שקילה של הצמיגים, ירידה במאפייני הדינמיקה של המכונית, עלייה בצריכת הדלק, וכן הידרדרות הטיפול על הכביש רע. בנוסף, הגדלת הגודל של תיקון מגע מגדילה את הסבירות של השפעה מסוכנת aquaplaning. רוחב הצמיגים מחושב בדרך כלל במילימטרים.

המונח "גובה" הוא הבין מתכוון הממד האנכי של הפרופיל, אשר נמדד ב% רוחב הצמיג. חלוקה קונבנציונאלית לפרופיל נמוך (שווה ל -55% או פחות), פרופיל גבוה (מ -60 ל -75%, כולל) ו-פרופיל מלא (מ -80%) מקובל. פרופיל מלא משמשים ברובם לציוד מחוץ לכביש, אשר צריך להתגבר על כל הקשיים של הכבישים במדינה. השאר משמשים בעיקר על מכוניות נוסעים.

עם התועלת של בחירת פרופיל זה או אחר, המצב הוא כדלקמן. יש מתאם ישיר - עם ירידה בפרופיל, הטיפול משפר, אבל באותו הזמן, הצמיגים רגישים יותר לכביש פגום, עד הסיכון של נזק הדיסקים על פגמים ציפוי בולט במיוחד. לפיכך, זה הגיוני לתת עדיפות לפרופיל המינימלי רק כאשר נוהגים באופן קבוע כמעט אך ורק לאורך נתיבים עם משטח חלקה צפוי וללא מגבלות מהירות מיוחדת.

דפוס דריכה

למרות כל "אמנותי" לכאורה, זה אינדיקטור פיזי למדי, אשר משפיע ישירות על הרבה רגעים, והם, בתורם, לקבוע היכן, מתי ואיך המתאים ביותר ובטוח לשימוש הצמיגים שנבחרו. ישנם שלושה סוגים עיקריים של ציור "גומי":

סימטרי לא כיווני. זהו סוג של קלאסי, הגירסה הגדולה ביותר. לעתים קרובות מאוד, צמיגים זולים יש פשוט כזה לדרוך ולעתים קרובות זה עם ציוד כזה מכוניות ללכת למכירה ישירות מהמפעל.זה מתאים במיוחד לתנועה שגרתית קבועה בעיר ובכביש המהיר, שבו המאפיינים של ציפוי יכול להשתנות במידה ניכרת. גלגלים כאלה ניתן להחליף ללא בעיות.

כיוון סימטרי. הדבר העיקרי שעבורו החלטה כזו מוערכת היא הסרת מים מטלאי מגע "בהרף עין", וכאשר אינטראקציה שווה, כללית ואמינה יותר עם פני השטח. זוהי האפשרות הטובה ביותר עבור אוהבי מהירויות גבוהות, במיוחד על המסלול רטוב. יש נקודה חשובה - צמיגים צריך להיות מותקן אך ורק בכיוון של סיבוב של הגלגל, אחרת ההשפעה כולה מופחתת לאפס, נסיעה על הכביש הרטוב הופך מסוכן.

אסימטרי. אפשרות אוניברסלית לכבישים יבשים ורטובים. כאן, אסימטריה באה לידי ביטוי בדפוס שונה על הצמיג. אחד הוא אופטימלי עבור הכביש יבש, השני עבור אחד רטוב. צדדיות מתבטאת גם בכך מגינים כאלה טובים באותה מידה עבור "אוניברסלי", וכן עבור מהירות גבוהה קופה, ועל SUVs. בעת התקנת צמיגים לא סימטריים, אתה צריך להיות ערניים - אתה לא יכול לשנות אותם במקומות, ואת הצדדים החיצוניים והפנימיים של הצמיג מסומנים בחוץ ובפנים, בהתאמה.

מדד מהירות

פרמטר זה מסומן באותיות לטיניות, שכל אחת מהן תואמת את המהירות המקסימלית שניתן לפתח בבטחה על הצמיגים המתאימים. הפרש הצעד במהירות המרבית בין המדדים הסמוכים (עד למדד H) הוא 10 קמ"ש.

ככל מדד המהירות, כך טוב יותר הידבקות לכביש הכביש, עקב אשר מהירות זו מושגת בתוך גבולות בטוח. כמו כן, מדד מהירות גבוהה אוטומטית פירושו מרחק עצירה קצר. צמיגים אלה הם בעיקר צמיגים יקר יותר באופן משמעותי עם מדד מהירות נמוכה. לכן, אם המכונית שלך יש גבול פיזי של 180 קמ"ש, זה לא הגיוני לקנות צמיגים עם אינדקס מהירות גבוהה יותר. אחרת, עדיף לא לחסוך כסף, שכן השאלה כבר דאגה לא רק מהירות, אלא גם אבטחה.

טען אינדקס

תכונה חשובה נוספת המציגה את העומס הבטוח המרבי האפשרי הצמיג יכול לעמוד במהירות זו או אחרת. במילים פשוטות, זהו משקל מרבי לכל גלגל הרכב (תוך התחשבות במשקל של הנהג ואת המטען).

בקיצור, ההתאמה של המדדים לעומס בפועל בק"ג לכל גלגל היא כדלקמן:

מטבלת הנתונים ניתן לנווט בעת בחירת דגם צמיג ספציפי. ההיגיון הוא פשוט מאוד - יותר ויותר אתה נושא נוסעים ומטענים, כך גדל המדד לטעון. אתה צריך גם לבחור על פי המאפיינים הטכניים של המכונית.

עיצוב מסגרת

פרמטר חשוב שבו הצמיגים מחולקים אלכסון רדיאלי. הנה רק חלק הראשון בשוק הוא יורד במהירות, מודלים מודרניים הם בעיקר רדיאלי. מצב זה מסומן על ידי האות R בסימון הצמיגים.

בנוסף, צמיגים ניתן חיזוק, ללא קשר לסוג הבסיסי. זה יציין את סימון C (מטען) או LT (משאית קלה). צמיגים אלה לשים על minivans, משאיות קומפקטיות, טנדרים.

יצרנים מובילים

עכשיו לשקול בקצרה את היצרנים הבולטים של הצמיגים מכסה, אשר נפל לתוך הדירוג שלנו.

1. Dunlop הצמיגים היא יצרנית הצמיגים הוותיק ביותר בעולם, אשר עדיין נשאר מכובד וסמכותי, ומוצריה נמצאים ביקוש יציב בכל רחבי העולם. ההיסטוריה של החברה חוזרת אל המאה ה -19 והיא קשורה קשר הדוק עם שמו של ג 'ון בויד דנלופ, ממציא של צמיגים פנאומטיים. העובדה כי מתחילת שנות ה -50 ועד כמעט סוף שנות ה -70 של המאה ה -20, החברה סיפקה צמיגים רשמיים עבור פורמולה -1 הגזעים מדברים על איכות המוצר.
2. Nokian Tires היא חברה פינית ידועה ומכובדת, שההיסטוריה שלה חוזרת לשנות ה -30 של המאה הקודמת. החברה האם נקראה אז Suomen Gummitehdas Oy. כיום, מהנדסי החברה מפתחים צמיגים למכוניות ומשאיות כבדות, רכבים מסחריים וציוד מיוחד. דגש רציני מושם על פיתוח של צמיגים עם ביצועים משופרים נהיגה באקלים קיצוניים.
3. מישלן הוא אחד הסימנים המסחריים הידועים ביותר, וכמובן, אחד המנהיגים הבהירים ביותר בתעשייה. ראשית נכנסו לשוק בסוף שנות ה -80 של המאה ה -19. יותר מ 40 שנה - מ 1934 עד 1976 - בבעלות יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן. היא מייצרת מגוון רחב של מוצרים - החל צמיגים אופניים צמיגי מטוסים. בעל עשרות מפעלים בכמעט עשרים מדינות.
4. ברידג 'סטון תאגיד - למרות הבריטים בבירור "טשטוש" בשם, היא חברה יפנית 100% ענק. מאז הקמתה בתחילת שנות ה -30 של המאה הקודמת, החברה גדלה לתאגיד רב לאומי עם יותר מ -150 מפעלים ב -27 מדינות. בהחלט את החלק המכריע של טווח - צמיגים עבור כל מיני סוגים של כלי רכב גלגלים ממכוניות למכונות הכרייה, כמו גם עבור מטוסים. בין היתר, החברה מחזיקה תשעה אתרי בדיקה ב -7 מדינות וארבעה מרכזים טכניים.
5. יוקוהמה גומי ושות ' - עוד יצרן יפני של צמיג מכסה. בנוסף למוצר העיקרי, הוא מייצר צינורות וצינורות לחץ גבוה, צמיגים עבור מטוסים, חותמות ומוצרים נלווים אחרים. הראשון נכנס לשוק בשנת 1917. המשרד המרכזי ממוקם בטוקיו, נציגים רשמיים פועלים במדינות חצי האי ערב וסינגפור.
6. Toyo צמיג וגומי ושות 'בע"מ - השלישי "יפנית" בדירוג שלנו של היצרנים. החברה נכנסה לראשונה לשוק בתחילת שנות ה -40 של המאה הקודמת. הפעילות מתבצעת בשני תחומים עיקריים: הראשון הוא למעשה צמיגי רכב; השני - חומרים עבור חום ו איטום במהלך עבודות בנייה ותיקון. אבל הייצור של הצמיגים הוא עדיין הכיוון הראשי, אשר נותן יותר מ 70% מההכנסה. הסחורה נשלחת ליותר ממאה מדינות בעולם.
7. Kumho Tire היא יצרנית הצמיגים שבסיסה בדרום קוריאה בשנות ה -60 של המאה הקודמת (תחת השם Samyang Tire) ועדיין מבוססת שם. בשנים האחרונות נשמרו בביטחון בעשרים הראשונים של הספקים הגדולים ביותר של צמיגים ברמה עולמית. זהו חלק של קונגו קומארה קבוצת אסאנה יחד עם חברת התעופה הלאומית השנייה בגודלה, Asiana איירליינס.
8. Hankook הצמיג הוא עוד חברה קוריאנית שבחרה להתמחות בפיתוח וייצור של צמיגים טובים עבור סוגים שונים של הקרקע מבוסס גלגלים גלגלים. ההיסטוריה של החברה חוזרת בשנת 1941 לחברה אב Chosun צור. עכשיו משרדיה פועלים במדינות מפתח במערב אירופה, בטורקיה וברוסיה; מכיל חמישה מפעלים ב PRC (6 מתוכנן להיבנות) והפקה אחת בארה"ב.
9. גודייר צמיג וגומי החברה היא חברה אמריקאית עם קשרים בינלאומיים נרחבים. נוסדה בשנת 1898 בעיר אקרון באוהיו. היא מייצרת צמיגים (עבור מכוניות, מירוץ ומשאיות, מטוסים, מכונות חקלאיות ותחבורה) וסוגים אחרים של חומרי גומי, כמו גם פולימרים שונים לתעשייה הרכב.
10. קונטיננטל AG היא דאגה גרמנית, "מספר 1" בקרב יצרני הצמיגים האירופיים ו 4 בעולם. תאגיד ענק מעת לעת סופג עסקים בתחומים הקשורים. לדוגמה, בשנת 2007, רכשה קונטיננטל AG חטיבה של Siemens VDO Automotive AG. זה נכנס באופן אוטומטי לחברה לתוך חמשת הראשונים של היצרנים הגדולים בעולם של רכיבי הרכב.
11. אונירויאל היא חברה עצמאית, אך למעשה היא בבעלותה וחלקה של חטיבת גרנט קונטיננטל. מייצרת כ -300 מיליון צמיגים עבור משאיות, אוטובוסים ומכוניות בשנה. מתמחה ביצירת צמיגים מושלמת ובטוחה ביותר עבור נסיעה על משטחים רטובים.

למעלה קיץ צמיגים לרכב דירוג

מינוי	את המקום	שם המוצר	את המחיר
הטוב ביותר הקיץ זול הצמיגים	1	Nokian צמיגים Nordman SX	3 308 ₽
	2	SP ספורט	6 970 ₽
	3	מייקל פיילוט ספורט 4	7 160 ₽
	4	בריג 'סטון	3 941 ₽
הקיץ הטוב ביותר צמיגים במונחים של מחיר / איכות יחס	1	יוקוהמה Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	קומטה אקסטה	8 840 ₽
	3	קונטיננטל	3 500 ₽
	4	מיכלין קרוסליימט +	9 970 ₽
	5	טויו פרוקסי CF2	5 860 ₽
	6	Hankook הצמיג K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
צמיגי הקיץ הטוב ביותר עבור SUVs	1	טויו פתח מדינה M / T	8 360 ₽
	2	מישלן לאטיטוד קרוס	8 750 ₽
	3	יוקוהמה Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
הקיץ הטוב ביותר צמיגים צמיגים	1	מישלן 3	6 694 ₽
	2	ברידג 'סטון My-02 סגנון ספורטיבי	3 790 ₽
	3	ביצועים	3 450 ₽
צמיגי הקיץ הטוב ביותר עבור צריכת הדלק	1	מישלן	10 965 ₽
	2	קונטיננטל	3 465 ₽
צמיגי הקיץ הטובים ביותר עבור המסלול הרטוב	1	יונירויאל ריינספרט	6 480 ₽
	2	SP SP SPORT מאקס	8 500 ₽
	3	צמיג ונטוס V12 evo2 K120	7 970 ₽

הטוב ביותר הקיץ זול הצמיגים

עכשיו ללכת ישירות לדירוג, ולהתחיל את הסקירה עם צמיגים בקיץ בטווח המחירים הזולה ביותר.

Nokian צמיגים Nordman SX

דירוג: 4.8

צמיגי קיץ ברמה בינונית למכוניות עם דפוס דריכה לא-כיווני לא סימטרי. גודל סטנדרטי ניתן לבחור על פי הפרמטרים הבאים: קוטר הנחיתה - 13-13 ס"מ, רוחב פרופיל - בין 155 ל 225 מ"מ, גובה - 40-70%. מדדי מהירות - H, R, T, V, W. מדדי עומס - מ -75 עד 102 (מתאים לעומס המרבי על צמיג אחד על 387 עד 850 ק"ג).

על פי תוצאות של מספר בדיקות עצמאיות של קהילות מומחים ומהדורות המקצועית של הצמיג Nokian הצמיגים Nordman SX הראה תוצאות טובות מאוד בכל הפרמטרים החשובים ביותר, רק מעט נכנע מודלים ברמה פרמיה.

צמיגי קיץ מספקים אחיזה באיכות גבוהה עם ציפוי מכל סוג ובמצבים שונים. טיפול צפוי על אספלט רטוב, כולל במהלך תמרון קיצוני. באשר אספלט יבש, כאן המומחים היו כמה שאלות על controlability, חלקות ויציבות. לגבי מהירות המעבר על אספלט רטוב, דעותיהם של הבוחנים חולקו.

SP ספורט

דירוג: 4.7

עכשיו שקול את הצמיגים הקיץ א-סימטרי מ דנלופ, התמקדה לצייד מכוניות של המעמד הבינוני. לראשונה, הם הוצגו לציבור כחידוש מבריק של קיץ 2016. הם החליפו את המודל LM703 של אותה סדרה, שיפור משמעותי בביצועים של הדור הקודם.

הצמיגים של מודל זה זמינים בממדים הבאים: קוטר - מ 13 ל 18 אינץ ', רוחב הפרופיל 175-124 מ"מ, גובה פרופיל - מ 40 ל 65%. מדדי מהירות - H, V, W, Y. מדדי עומס - מ -74 עד 102 (מקסימום לצמיג אחד - מ -387 ל-850 ק"ג).

תוצאות של בדיקות עצמאיות רבות מצביעות על טיפול יציב וקל בצמיגים על צמיגים של מותג זה, הדבקה מצוינת על פני השטח של כל לחות, התנגדות מסוימת להופעת ההשפעה של hydroplaning (בשל הסרת ברק במהירות של לחות מדבקת מגע בשל רוחב מוגדר היטב של תעלות ניקוז סביב היקף) ו משביע רצון נוחות הנסיעה.

כמו כן, מודל זה מאופיין יציבות מוגברת "ציות" על המדרכה היבש, שהושג עקב קשיחות של אזורי הכתף. הרכב תערובת הגומי כולל סיליקה גבוהה פיזור, אשר משפר את הצימוד עם אספלט רטוב ומגביר את צריכת הדלק רציונליות.

מייקל פיילוט ספורט 4

דירוג: 4.6

צמיגי קיץ אסימטריים של ביצועים גבוהים במיוחד (מחלקה UHP) עבור מכוניות נוסעים עם מבטא "ספורטיבי". זהו אחד הדגמים הטובים ביותר בקטגוריה זו של הדירוג שלנו. הם מאופיינים על ידי שליטה יוצאת דופן תכונות מעולה של צימוד עם הכביש, בשילוב עם התנגדות יוצאת דופן ללבוש, כלומר חיים מוגברת של פעולה מלאה.

צמיגים אלה מיוצרים בממדים הבאים: 16-22 "בקוטר, פרופיל - 205-345 מ"מ רוחב ו 25-55% בגובה. מדדי מהירות - V, W, Y. מדדי עומס - מ -86 עד 110 (עומס מקסימלי על צמיג אחד - מ -530 ל -1060 ק"ג).

על ידי שילוב ניילון צמיגים סיבי ארמיד לתערובת הגומי, היצרן היה מסוגל להשיג דיוק יוצא דופן בתגובה של המכונה לזווית ההיגוי המינימלי. זה גם מספק יציבות יוצאת דופן שער החליפין.

הוספת סיבי הארמיד הנ"ל עם קלילות האוויר שלה כוח יוצא דופן (חמש פעמים חזקה יותר מפלדה) נותן את הצמיגים של מודל זה יכולת הסתגלות מוגברת לתנאים שונים ויציבות אפילו תחת עומסים מוגברים, מתמשכים, רציפה.

במתחם גומי של צמיגים, אלסטומרים פונקציונליים הם בשילוב אופטימלי עם שברים סיליקה בסדר עם תכונות הידרופובי. הרכב זה בשילוב עם הצורה של חריצים של דריכה (רוחב ועומק) מבטיח הדבקה מושלמת לכביש ואת הסחה מיידית של מים מן התיקון מגע.

בריג 'סטון

דירוג: 4.5

צמיגי קיץ אסימטריים יפניים עבור מכוניות נוסעים ברידג 'סטון עם מגוון רחב של הנחות במונחים של סגנון הנהיגה המועדפת להמשיך הדירוג שלנו. המודל הוצג לראשונה לציבור בשנת 2012, והחלפה ושיפור סדרת ER300 הגון מאוד עם מאפייני נהיגה נהדרים.

מודל זה זמין בממדים הבאים: קוטר - מ 14 עד 19 אינץ '; רוחב הפרופיל מ 185 עד 265 מ"מ, גובה מ 40 ל 80%. מדדי מהירות - H, Q, S, T, V, W, Y. מדדי עומס - מ 80 עד 112 (הגבול העליון של הצמיג הוא מ 450 עד 1120 ק"ג).

כאן, מהנדסים יפניים ליישם טכנולוגיה קניינית חדשנית ננו Pro-Tech, המהות של אשר הוא ההפצה האופטימלית של חלקיקי פחמן בתערובת הגומי, ובכך למזער חיכוך intermolecular, מה שאומר כי החימום של הצמיגים ואת אובדן האנרגיה מופחתים באופן משמעותי.

הצורה של טלאי מגע (יותר "שטוח") מונע ללבוש אחיד, ואת החריצים המורחבת המורחבת לצמצם את הסיכון של aquaplaning. חריצים מהוד מיוחד אחראים למזעור הרעש, מתן נוחות אקוסטי לאלה היושבים בתא. אמת, למען ההגינות יש לומר כי "הצליל" הוא עדיין לא הצד החזק ביותר של המודל הזה.

"שבב" מיוחד של דגם זה הוא קילומטראז ארוך שלה. בשביל זה, גם, יש צורך להודות היזמים שהצליחו להשיג מאזן יוצא דופן של ללבוש אחיד והפצת הלחץ.

הקיץ הטוב ביותר צמיגים במונחים של מחיר / איכות יחס

הקבוצה הבאה של מוצרים בדירוג שנעשו על ידי מומחים של iexpert.techinfus.com/iw/ הוא הנפוץ ביותר. כאן, המומחים שלנו זיהו עד שישה מודלים שניתן להיחשב אופטימלי על ידי שילוב של עלות, מאפיינים טכניים, סיבולת ואיכות בכלל.

יוקוהמה Geolandar SUV G055

דירוג: 4.9

קיץ צמיגים עבור crossovers של מידות בינוניות וקטנות, רכבי השטח העירוני. המודל הראשון נכנס לשוק בשנת 2012 ומתחילתה היה ממוקם על ידי היצרן כמודל עם שבץ רך במיוחד, רעש מינימלי וחיי שירות מרשימים.

צמיגים אלה זמינים במימדים הבאים: קוטר - מ 15 ל 20 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 205 ל 255 מ"מ, גובה פרופיל - 50-70%. מדדי מהירות - H, V. מדדי עומס - מ -94 עד 109 (מקסימום לצמיג אחד הוא מ -670 ל -1030 ק"ג).

במודל זה, היצרן שם דגש רציני על ידידות הסביבה, אשר בהקשר זה ישירות בקורלציה עם היעילות הגבוהה של צריכת הדלק. זה המודל המתואר כי היצרן הראשון להחיל את הטכנולוגיה החדשנית BlueEarth.

אם נשווה עם רוב הצמיגים "ירוקים" על השוק, מודל זה מתנהג הרבה יותר טוב על ציפוי רטוב שופע בשפע בשל הרכב מיוחד פטנט של המתחם גומי עם תוספת של שמן כתום - המותג יוקוהמה.

קומטה אקסטה

דירוג: 4.8

מקום מיוחד בדירוג הוא תפוס על ידי צמיגים אסימטריים של ביצועים ביצועים קיצוניים, שפותח לשימוש אינטנסיבי על supercars (פורשה 911, BMW M6, אאודי R8, וכו '). לדברי היצרן, Kumho Ecsta PS91 מספק אחיזה מעולה עם כבישים יבשים ורטובים, משוב טוב ויציבות פינה גבוהה.

קיץ הצמיגים זמינים במימדים הבאים: קוטר נשא - מ 18 עד 20 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 225 ל 305 מ"מ, גובה פרופיל - 30-45%. מדדי מהירות - H, Y. מדדי עומס - מ 88 ל 107 (מקסימום 560 עד 975 ק"ג לכל הצמיג).

המודל הוצג לראשונה בשנת 2013, והוא הבחין מיד על ידי מומחים ונהגים מתוחכמים כמו משהו מיוחד. יש לו "התמחות צרה" - התמקדה בעיקר על השימוש במהירות גבוהה מסלולים. אפילו עיצוב לדרוך עם נושא משובץ בעיצוב של הצדדים ותמונות של דגלים מירוץ מדבר ברהיטות רבה על זה.

הציר האסימטרי כיווני מספק יציבות נהיגה גבוהה במיוחד וביצועים במהירויות גבוהות, אפילו עם שינוי פתאומי בכיוון. הוא גם מספק אחיזה קיצונית במהירות הבזק התגובות ההיגוי.

בשנת 2014, אלה הצמיגים הוענקו פרס היוקרתי Red Dot.

קונטיננטל

דירוג: 4.8

הבא בדירוג שלנו הם צמיגים קיץ א-סימטריים, מתמקדים מכוניות ברמה בינונית ומכוניות ספורט גדול. דגם קונטיננטל ContiPremiumContact 5 מפתחים מיצבים כמו ביצועים גבוהים וצמיגים בטוחים מקסימלי עבור כל מזג האוויר בקיץ.

הטווח מוצג על ידי הבחירה הבאה של מידות: קוטר - מ 14 עד 19 אינץ ', רוחב פרופיל - 175-275 מ"מ, גובה פרופיל - 45-65%. מדדי מהירות - H, T, V, W, Y. מדדי עומס - בין 77 ל 112 (מ 412 ל 1120 ק"ג של עומס מרבי על הצמיג אחד).

היצרן עצמו מזהה שלושה היבטים חיוביים עיקריים במודל זה: הדבקה ללא דופי על הכביש וטיפול צפוי מאוד, מרחק ההמתנה הנמוך ביותר על משטחים שונים, נוחות נהיגה מוגברת והתנגדות מתגלגל נמוך. בדיקות עצמאיות רבות מציעות כי, באופן כללי, אמירות אלה נכונות.

השינודל הגרמני השיג את היתרונות המפורטים בשל מקרובלוקים אופטימליים עדינים בסעיפים הכתפיים, קצוות תלת מימדיים חדשניים, שילוב של צדדים מחוזקים וכתפיים גמישות. כדי להפחית את הרעש, מהנדסים סיפקו באזור הכתף מגשר קטן לחישות ברים.

מיכלין קרוסליימט +

דירוג: 4.7

יצירת הדירוג, המומחים של iexpert.techinfus.com/iw/ תשומת לב מיוחדת למודל זה מעניין מאוד. אלה הם סימטריים כיווני הקיץ הצמיגים, אשר מותאמים לחלוטין גם תנאי מזג האוויר בחורף. המודל של 2017 ממוקם על ידי היצרן כמו צמיגים בטוח ביותר עבור נהיגה מחוץ לעונה.

היצרן מציע את הממדים הבאים: קוטר נחיתה - בין 14 ל -18 אינץ ', רוחב פרופיל - בין 175 ל -245 מ"מ, גובה פרופיל - בין 40 ל -70%, מדדי מהירות - H, T, V, W, Y. מדדי עומס - מ 86 עד 104 (עומס הצמיגים המרבי מ 530 עד 900 ק"ג).

קודמו למודל זה היה CrossClimate "ללא פלוס". זה די ראוי כל העונה, אבל במבחנים של צמיגים בקיץ, זה הראה תוצאות חלשות למדי. פגמים אלה במודל CrossClimate + מסולקים. היצרן טוען כי הביצועים של הידבקות אספלט יבש במודל זה דומה צמיגים הפרמיה.

כמו כן, על פי מידע רשמי, הפעולה הבטוחה של CrossClimate + מותר בטמפרטורות של עד 40 מעלות צלזיוס ו עומק דריכה שיורית של פחות מ 4 מ"מ. ערך זה הוא קריטי עבור רוב דגמי הצמיגים בקיץ של יצרנים אחרים.

טויו פרוקסי CF2

דירוג: 4.7

המיקום הבא בקבוצה זו של דירוגים הוא מודל משודרג של צמיגים קיץ נוח, הציג לראשונה בשנת 2012 בתור הדור הבא לאחר פרוקסס CF1. התמקדו מכוניות חזקות עם דגש על שילוב הרמוני של מהירות, אמינות ועמידות גבוהה.

טויו פרוקסס CF2 מוצג בממדים הבאים: קוטר נחיתה - מ 13 עד 19 אינץ ', רוחב פרופיל - בין 165 ל 235 מ"מ, גובה פרופיל - מ 40 ל 80%. מדדי מהירות - H, S, V, W. מדדי עומס - מ -75 ל -106 (עומס צמיגים מרבי - מ -387 ל -950 ק"ג).

מודל זה נבדק שוב ושוב על ידי מומחים עצמאיים ופרסומים מיוחדים. כמעט כולם הסכימו על דירוג גבוה של נוחות נהיגה, רמת רעש נמוכה, יכולת חיזוי של התנהגות במגוון של תנאים, כולל אלה קיצוניים.

כל התכונות האלה מוערכים כל כך על ידי המומחים מגולמים על ידי היזמים בשל תוכן אופטימלי סיליקה במתחם הגומי, עיצוב דריכה מאוזנת, ואת העיצוב מחושב היטב של אזורי הצמיג בצד בשילוב עם שכבת החגורה פלדה.

iexpert.techinfus.com/iw/ ממליץ על מודל זה הן עבור נהגים מנוסים והן למתחילים.

Hankook הצמיג K424 (Optimo ME02)

דירוג: 4.6

ו משלים קבוצה זו של הצמיגים הקיץ בדירוג של הצמיג Hankook, אשר סיווג נומנקלטור אחר נקרא Optimo ME02. התמקדו במכוניות ונהגו בעונת הקיץ. היצרן מדגיש את הביצועים הטיפוליים הגבוהים באספלט של לחות, וכן נהיגה מהנה עם רעש מינימלי.

זמין בממדים הבאים: קוטר - מ 13 ל 16 אינץ ', רוחב פרופיל - 175-1300 מ"מ, גובה פרופיל - 55-70%. מדד המהירות המותרת הוא H (עד 210 ק"מ לשעה). מדדי קיבולת עומס - מ 80 ל 100 (מ 450 ל 800 ק"ג לכל הצמיג).

המומחים של היצרן יש מחשבה עמוקה את אופי דפוס לדרוך על מנת להבטיח חיזוי ובטיחות במהירויות גבוהות בכל מזג אוויר. זה הושג על ידי שילוב של מרקם בצורת V של האזור המרכזי ו 4 חריצים האורך המורחבת - במקרה של התנגשות פתאומית עם שלולית, מים מנוקז במהירות הבזק.

אזור הכתף הוא גם חשב היטב - מרקם צפוף מורכב לסירוגין מקטעים נוקשה חריצים צרות רוחבי. זה מגביר את הביטחון של פינה במהירויות גבוהות, ובמקביל ממזער את הסבירות של נזק ליושר של הצמיג בעת הכניסה חור או להכות את המדרכה.

צמיגי הקיץ הטוב ביותר עבור SUVs

יתר על כן, בדירוג של iexpert.techinfus.com/iw/, המומחים שלנו מציעים מבחר של הטוב ביותר, לדעתם, צמיגים עבור רכבי השטח. הסקירה כללה שלושה דגמים של טויו צמיג & גומי, מישלן ו יוקוהמה גומי.

טויו פתח מדינה M / T

דירוג: 4.9

הקבוצה פותחת את "כל השטח" בקיץ הצמיגים לצייד בגודל מלא pickups ו SUVs. בפעם הראשונה הוצגו כבר רחוק 2008, אבל המודל היה כל כך מוצלח כי היצרן משחרר אותו היום. הם מתאפיינים ביכולת תמרון יוצאת דופן במגוון תנאים, כמו גם במאפייני ביצועים חשובים אחרים.

הממדים הבאים מוצעים: קוטר נשא - מ 15 ל 22 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 225 ל 325 מ"מ, גובה פרופיל - 45-85%. מדדי מהירות מקסימליים - P, Q.מדדי כושר ההנעה הם בין 108 ל - 128 (עומס הצמיגים המקסימלי לכל צמיג הוא בין 1000 ל -1,800 ק"ג).

המגן מתבצע בתכנון אגרסיבי אופייני, שמרכיביו מבצעים תפקיד פונקציונלי ואסתטי. בלוקים מחוררים עם מיקום מחושב היטב לספק הידבקות אמינה הקרקע על פני השטח מחוספס באותו זמן להבטיח ביצועים מקובלים על משטח כביש רגיל, ברמה.

העיצוב בשלוש שכבות עם קצוות מעוגלים בולט מספק סיבולת ועומס הטעינה גדל.

מישלן לאטיטוד קרוס

דירוג: 4.8

המיקום השני בקבוצה זו של דירוגים הוא צמיגים מישלן. מודל זה יש יכולת תמרון מעולה עקב התפסן בוץ תכונה לדרוך. באזור הכתף צמיגים לרכוש הערות אגרסיבי של עיצוב עם היווצרות של קבוצה שלמה של קצוות חיתוך, בשל אשר הצמיג מציג תכונות תקלה מצומצמת על כמעט כל משטח.

צמיגים אלה מיוצרים וריאנטים כאלה של ממדים: קוטר - מ 15 ל 18 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 185 ל 285 מ"מ, גובה פרופיל - 50-85%. מדדי מהירות - H, S, T. מדדי עומס - בין 92 ל 120 (עומס מקסימלי על הצמיג - מ 630 עד 1400 ק"ג).

בעת יצירת צמיגי הקיץ של המותג הזה, מישלן משתמשת תערובת גומי מיוחדת, אשר מיוצר עם אלמנטים של אותן טכנולוגיות המשמשות לייצור צמיגים עבור מכונות חפירה גלגל. הצמיגים מסוגלים לנקות את עצמם ביעילות מאבנים קטנות ובינוניות.

היזמים של מישלן Latitude Cross הקדישו תשומת לב רבה בניסיון למזער רעש הצמיגים. העקמומיות המיוחדת של בלוקי הדריכה ודפוס הדריכה האופייני של הציר הדומם כוונו לכך. עם זאת, על פי תוצאות של בדיקות רבות, עדיין יש צורך לזהות כי רמת הרעש הוא לא הצד החזק ביותר של מישלן Latitude Cross.

יוקוהמה Geolandar A / T-S G012

דירוג: 4.8

סגור את שלושת הצמיגים הקיץ העליון עבור SUVs בדירוג של הצמיגים היפנית מ Yokohama גומי. המודל נכנס לקטגוריה נרחבת של צמיגים אוניברסליים AT. כניסה לשוק, אלה הצמיגים החליף באופן טבעי את סופר פופולרי, אבל מבחינה מוסרית מודל מיושן Geolandar A / T (G011), אשר נהנה ביקוש יציב במשך כ 10 שנים.

הטווח כולל את הממדים הבאים: קוטר - מ 15 ל 20 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 175 ל 325 מ"מ, גובה פרופיל - בין 45 ל 85%. מדדי המהירות המרביים הם H, L, Q, R, S, T. מדדי העומס הם מ -90 עד 131 (העומס המרבי על הצמיג הוא מ -600 ל -1950 ק"ג).

ב Yokohama Geolandar A / T-S G012, היצרן היפני המפורסם הציג מגן מיוחד לכל שטח. הוא משיג איזון אופטימלי של רכות גומי, נותן אחיזה מעולה ונוחות אקוסטית בעת שנסע על כביש אספלט, ובה בעת עקשנות הגון כאשר עוברים את הדרך עפר "כבד". עם זאת, גומי זה לא צריך להיות overestimated, שכן הוא אינו מתאים לנהיגה קיצוניים.

שאר המאפיינים של המודל טובים מאוד. ממוטב לדרוך בלוקים - צעד הצדדים בשני כיוונים (טכנולוגיית DAN2). חריצים קטנים יש מבנה 3D של המטוסים ההזדווגות, הטכנולוגיה של בלוקים מעוגלים מוחל על מנת להפחית את הרעש.

הקיץ הטוב ביותר צמיגים צמיגים

ביצוע דירוג, מומחים של iexpert.techinfus.com/iw/ יש שהוקצו בקבוצה נפרדת את שלושת הצמיגים בהם, לדעתם, יצרנים הצליחו להשיג רמה מינימלית של רעש. שלושת המודלים האלה - מישלן פרימיסי 3, ברידג'סטון My-02 ספורטי סטייל ו- Goodyear EfficientGrip Performance - יתאימו לנהגים אלו אשר מייחסים חשיבות רבה לנוחות נהיגה אקוסטית.

מישלן 3

דירוג: 4.9

אלה הם צמיגים נוחים עם עיצוב דריכה אסימטרי, המיועד מכוניות נוסעים אופטימיזציה עבור נהיגה בעיר. המודל הוצג לראשונה בשנת 2011, והחליף את מישלן פרימיסי HP. עם זאת, האחרונים לא איבדו את הרלוונטיות שלהם בשל יתרונות משמעותיים אחרים.

הטווח מיוצג על ידי הממדים הבאים: קוטר - 16-16 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 185 ל 315 מ"מ, גובה פרופיל - 35-65%. מדדי מהירות מקסימליים - H, V, W, Y. מדדי קיבולת עומס - מ -83 ל -104 (עומס צמיגים מרבי - מ -478 ל -900 ק"ג).

צמיגים קיץ לשלב אחיזה אמין בכל תנאי מזג האוויר, התנגדות ללבוש הגון ההתנגדות מתגלגל נמוך.

מפתחים הצליחו להשיג ביצועים גבוהים באמצעות שימוש חידושים בהירים הרכב הרכב המורכב גומי, אשר מבוסס על שילוב של שלושה אלסטומרים, סוכן חיזוק מבוססי סיליקה ו plasticizer סינתטי.

הגדלת שטח תיקון מגע מספק יעילות מקסימלית במהלך תמרון קיצוני. כדי לייעל את המגע עם הכביש תחת עומס מוגבר, מיוחד מנעולים 0.2 מ"מ עובי הם הציג לתוך לדרוך את העיצוב. כאשר מתגלגל הצמיגים, הם סגורים, מה שמגדיל את הנוקשות של בלוקים לדרוך ולמנוע עיוות שלהם תיקון המגע.

ברידג 'סטון My-02 סגנון ספורטיבי

דירוג: 4.8

המיקום השני בקבוצה זו של דירוגים הוא צמיגי הקיץ עבור מכוניות בינוניות וקטנות עם מבטא ספורטיבי. למעשה, "ההתמחות" הספורטיבית כבר מודגשת בעצם המינוח של המודל.

מודל זה מיוצר בממדים כאלה: קוטר - בין 13 ל 18 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 175 עד 235 מ"מ, גובה פרופיל - 40-70%. מדדי מהירות - H, V, W. מדדי עומס - מ 82 עד 95 (עומס מקסימלי על הצמיג - מ 475 ל 690 ק"ג).

היצרן עצמו מיצוב מודל זה כצמיג אוניברסלי לכוונון. עם זאת, מרצון או שלא במתכוון, היתרון העיקרי שלה היה רעש, כפי שמעידים ביקורות רבות של נהגים בדיקות עצמאיות.

עיצוב הצמיג הוא הישג אמיתי וגאווה של היצרן היפני. זה נקרא שטוח מגע Parch ואת המאפיינים האקספרסיביים שלו הם הכתפיים של צורה מרובעת בבירור. פתרון כזה מונע את הצמיגים מ עיוות בעת פינה, ובכך למנוע ללבוש אחיד. לא פחות חשוב הוא מסגרת מחוזק, צופה נזק בלתי הפיך.

בתכנון החלק בכתף, השימוש בלוקים זוגיים משמש - הרעיון הוא רגיל למדי, אבל יעיל מאוד. לכן, הכתף הוא השיג את הנוקשות הרצוי רגיש יותר את ההיגוי.

ביצועים

דירוג: 4.8

קבוצת דירוג זו סגורה על ידי מודל הייצור של Goodyear - צמיג קיץ עם דריכה אסימטרית. נכנס לשוק בשנת 2013, להחליף את "קונבנציונאלי" Goodyear EfficientGrip. הכוונה של היצרן במקרה זה היתה להגדיל את היעילות, אבל ההשפעה הנלווית היתה רעש נמוך, אשר נהגים מעריכים את המודל הזה.

היצרן מציע את הממדים הבאים: קוטר - מ 14 עד 20 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 185 ל 245 מ"מ, גובה פרופיל - בין 40 ל 65%. מדדי מהירות מקסימלית - H, V, W, Y. מדדי כושר נשיאה - מ -80 ל -102 (עומס מרבי על צמיג אחד - מ -450 ל-850 ק"ג).

המאפיינים העיקריים של המודל, בנוסף לרעש הנמוך שהוזכר לעיל, הם מאפייני תקלה גבוהים ובלימה מתמדת באספלט רטוב, קלות סיבוב, צריכת דלק.

הוא השתמש בטכנולוגיה קניינית Goodyear ActiveBraking - בלימה פעילה, נותן לנהג ביטחון יוצא דופן מאחורי ההגה. המהות שלו טמון בעיצוב תלת מימדי מיוחד של בלוקים לדרוך כדי להגדיל את הקשר בין הצמיג לכביש במהלך לחיצה חדה על הבלם, וכתוצאה מכך מרחק עצירה קצר בכל תנאי מזג האוויר.

צמיגי הקיץ הטוב ביותר עבור צריכת הדלק

עכשיו, במסגרת הדירוג המוצע על ידי מומחהexexpro.com, אנו לשים לב צמיגים כי הם אופטימליים עבור אותם נהגים אשר ערך יעילות מקסימלית במונחים של יעילות דלק, אשר בקורלציה ישירות עם מזעור ההשפעה על הסביבה.

מישלן

דירוג: 4.9

זהו צמיגים במהירות גבוהה, השייכים למעמד של צמיגים "נוחות". כיתרון העיקרי של המודל, היצרן עצמו מדגיש "טיפול פנומנלי על משטח כביש רטוב", כמו גם קילומטראז מבצעית מוגברת במידה ניכרת.

צמיגים קיץ בממדים כאלה הולכים על מכירה: קוטר - 15-20 ס"מ; רוחב הפרופיל מ 195 ל 275 מ"מ, גובה - 35-60%. מדדי מהירות מקסימליים - H, S, V, W, Y. מדדי עומס - מ -84 עד 103 (עומס מקסימלי על הצמיג - מ -500 ל -875 ק"ג).

(25%) על ידי מהנדסים צרפתיים הושגה עקב חלוקה מחדש אחידה של לחץ על משטח העבודה בשילוב עם הרכב משופר של המתחם הגומי.

שטח גדול של תיקון המגע ואת עבודה מתואמת בצורה אופטימלית של כל קטע לדרוך פונקציונלי לתת אחיזה הכביש מעולה מרחק עצירה מינימלית. טכנולוגיית ASM חדשנית מספקת ביצועים מצוינים עם תמרון פעיל ומהיר בתנאי תנועה צפופה דיה, וגם מסייעת לשמור את המכונית ליציבות הקורס שלה במהלך המעבר של סיבובים חדים.

קונטיננטל

דירוג: 4.8

המודל הכלכלי השני בדירוג שלנו הוא הקיץ הגרמני הצמיגים שנעשו על ידי קונטיננטל AG. כאן, שינודלי גרמני החליט לעשות פריצת דרך איכותית וניכרת, ולכן המהנדסים היו צריכים לשפר כמעט הכל - את המסגרת, את תערובת הגומי, את הפרופיל ואת המרקם של הדריכה.

אני חייב לומר כי היזמים הצליחו לבצע את המשימה, אם לא מהפכנית, אז יותר מאשר ניכרת. לכן, בהשוואה לדור הקודם, במודל זה, עם מרחק עצירה מופחת, ההתנגדות מתגלגל מופחת ב -20% ואת קילומטראז הוא גדל ב -12%. זה, כמו גם מספר שיפורים אחרים, לספק פחות צריכת דלק על ידי שלושה אחוזים או יותר, בהתאם לתנאים וסגנון נהיגה.

היצרן מציע את האפשרויות הבאות עבור ממדים של מודל זה: קוטר נשא - מ 13 עד 20 אינץ ', רוחב פרופיל - מ 165 ל 245 מ"מ, גובה פרופיל - 45-70%. מדדי המהירות המרביים הם H, T, V, W, Y. מדדי העומס הם מ 77 עד 107 (העומס המרבי על הצמיג הוא מ 412 ל 975 ק"ג).

צמיגי הקיץ הטובים ביותר עבור המסלול הרטוב

לבסוף, בסוף הסקירה הדירוג שלנו, נשקול את שלושת הדגמים הראשונים של צמיגים בקיץ, המאפיינים של אשר, על פי מומחים iexpert.techinfus.com/iw/, הם המתאימים ביותר לנהיגה בטוחה על כבישים רטובים.

יונירויאל ריינספרט

דירוג: 4.9

זה הצמיג הנוסעים בקיץ מוכר על ידי מומחים רבים כאחד הרעיונות המבריקים והמצליחים ביותר של יצרן מכובד לפתח ולשים בסדרה צמיג גשם ייחודי עם ביצועים יוצאי דופן, תוך שמירה על עלות סבירה בכיתה זו.

טווח מוצג על ידי מימדים כאלה: קוטר - 13-13 ס"מ, רוחב פרופיל - מ 145 ל 255 מ"מ, גובה פרופיל - 50-80%. מדדי מהירות מקסימליים - H, T, V, W. מדדי קיבולת עומס (עומס) - מ 71 - 112 (עומס מרבי על הצמיג אחד - מ 345 ל 1120 ק"ג).

דפוס הדריכה של דגם זה אופייני לרוב המכריע של צמיגי הגשם - בצורת V, כיווני, סימטרי. כמו כן, צמיגים אלה מאופיינים על ידי הגדלת שטח תיקון מגע, אשר ישירות יש השפעה חיובית על תקלה הכביש ויציבות בעת תמרון. לקבלת האצה מהירה לפגוש את הקצוות החדים של בלוקים רבים באזורי הכתף ואת החלק המרכזי של הצמיג.

במרכז יש קצה האורך ללא הפסקות לאורך. מאפיין אופייני של אלמנט זה הוא צורת דמוי גל של הקצוות, אשר תורמת לשיעור מקסימלי של ניקוז מים מחלק המגע. בנוסף, פרופיל זה של הצלע המרכזית מקטין באופן משמעותי את רמת רעש התהודה ורטט במהלך התנועה.

SP SP SPORT מאקס

דירוג: 4.8

המקום השני בחלק האחרון של הדירוג הוא נלקח על ידי הצמיג הקיץ DUNLOP SP SPORT MAXX, שהוצג לראשונה לציבור בשנת 2004 הרחוק, אבל התברר להיות מוצלח מספיק לא לאבד רלוונטיות עד עצם היום הזה.

בחירת הממדים עבור דגם הצמיג הזה הוא כדלקמן: קוטר נשא הוא 15 עד 23 אינץ ', רוחב הפרופיל הוא מ 195 ל 325 מ"מ, ואת גובה פרופיל הוא 25-60%. מדדי מהירות מקסימליים - H, J, V, W, Y, Z / ZR. מדדי עומס - מ 82 - 114 (עומס מרבי על הצמיג אחד - מ 475 ל 1180 ק"ג).

מגן multiradius חד כיווני בשילוב עם חריצים זוגיים מנקז מים מן התיקון מגע במהירות וביעילות. המסלול במרכז נפרד הוצג, אשר משפר את תקלה מצופה יבש ומשפר את בקרת הבקרה.

יציבות היגוי מושגת באמצעות מסגרת היברידית חסרת חוט המציעה התאמה מרבית ותיקון מגע אופטימלי, ללא תלות בתנאי הכביש.

ההרכב של תרכובת גומי חדשנית של גומי רכב DUNLOP SP SPORT MAXX כולל ננוזיליק עם מבנה מוצק במיוחד, אשר מגדיל באופן משמעותי את כוחה, כמו גם משפר הידבקות לאספלט.

צמיג ונטוס V12 evo2 K120

דירוג: 4.7

הגשמים צמיגים הקבוצה בקיץ צמיגים דירוג מומחה iexpert.techinfus.com/iw/ הושלמה על ידי מעניין מאוד "קוריאנית" - Hankook צמיג ונטוס V12 evo2 K120. מודל זה מתמקד אוהבי במהירויות גבוהות ומכוניות זה יכול בבטחה לפתח את זה מאוד מהירות. זה הוצג לראשונה לציבור הרחב בתערוכת המנוע SEMA בשנת 2013 כמו פיתוח של מודל V12 Evo.

אפשרויות ממד הן כדלקמן: קוטר - 15-15 ס"מ, רוחב פרופיל - מ 195 ל 325 מ"מ, גובה פרופיל - 30-60%. מדדי המהירות המרביים הם V, W, Y. מדדי קיבולת העומס (עומס) הם בין 81 ל 105- (העומס המרבי על צמיג אחד הוא כ - 462 עד 925 ק"ג).

קיץ הצמיגים של מודל זה מאפשרים לך להשתמש בכל התכונות של המכונית על המסלול, מבלי להקריב יציבות הקורס והבטיחות נהיגה. כבל מחוזק ואת הצורה המיוחדת של הדריכה של המוצרים מספקים טיפול ללא דופי, אשר נבדק על ידי בדיקות על מסלול המרוצים ספאנג.

---

תשומת לב! דירוג זה הוא סובייקטיבי, אינו מפרסם ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, כדאי להתייעץ עם מומחה.