מה נוזל הבלם לבחור

העיקרון של מערכת הבלמים של המכונית מבוסס על העקירה של נוזל מיוחד מן נפח העבודה, אשר פועל על בוכנה caliper וסוגר את כריות. עבור אינטראקציה יעילה בבלמים של מכוניות מודרניות בשימוש נוזל סמיך מיוחד, נקרא נוזל בלם. הקומפוזיציות יכולות להיות שונות מאוד, ולכן משימתו של הנהג היא לבחור את המודל הנכון בהתאם להמלצות הרגולציה של היצרן.

יצרנים נוזל בלם למעלה

בהתחשב בעובדה נוזל בלם הוא הרכב multicomponent שיש לו נוסחה כימית מורכבת, השחרור שלה הוא prerogative ידועה ידועה בעולם חששות כימיים:

1. Mannol;

2. ליקי מולי;

3. קסטרול;

4. מעטפת;

5. פוקס;

6. Mobil;

7. קסטרול;

8. Bosh;

לפני שאתה נותן העדפה לטובת היצרן של המוצר, אתה צריך להכיר את הסובלנות של יצרנים של מותגים ספציפיים של מכוניות, כמו גם ביקורות של משתמשים ספציפיים אשר ניצלו הרכב מסוים עבור הזמן הנדרש.

סוגי נוזל בלם

מוצרים בשוק יכולים ברצינות שונים במונחים של הרכב כימי, ולכן הוא מחולק בדרך כלל לסוגים הבאים:

DOT3

תרכובות המבוססות על מינרלים המיועדים לפעולה במהירות נמוכה. לספק פונקציונליות בלימה מקובל על כלי רכב אזרחיים בעלות כוח נמוך מצויד בלמים דיסק או תוף.

סגולות

• הפורמולציות הזולות ביותר בשוק;

• אינדקס צמיגות יציב תחת עומסי חום;

• נפוצה;

• משמש עבור מגוון רחב של מכוניות של ייצור מקומי וזרים;

חסרונות

• היגרוסקופיות גבוהה;

• לא מסוגל לספק את הביצועים הנדרשים בלימה במכוניות חזקות יותר או פחות;

DOT4

גרסה מתקדמת יותר של נוזל בלם בשימוש על מכוניות מודרניות עם כוח של עד 150-170 כוחות סוס, מצויד רק עם הבלמים דיסק. לא רע להתמודד עם עומסים דינמיים לעמוד טמפרטורות קיצוניות. מומלץ עבור מכוניות מקומיות מודרניות, כמו גם מכוניות זרות.

סגולות

• אינדקס צמיגות מתמיד;

• היגרוסקופיות ספציפית קטנה;

• חיי שירות ארוכים;

• הוא נמצא בשימוש נרחב עבור מערכות שונות מצויד הבלמים דיסק;

חסרונות

• יקר יותר מאשר DOT3;

• כאשר העומס המרבי חרג, הוא מפסיק לבצע את הפונקציות שהוקצו לו;

DOT 5.1

קומפוזיציות מודרניות המיועדות לשימוש במכוניות ספורט רבות עוצמה, מערכות בלמים המאובדות עם מחוגה רב בוכנה ויש להן עומס מכני וטמפרטורות רציניות. מסוגל לעמוד עומס משמעותי ללא שינוי הרכב כימי צפיפות. יש להם אפס hygroscopicity ואינם דורשים החלפת במשך זמן רב.

סגולות

• מיועד לתנאי הפעלה קשים;

• אפס היגרוסקופיות;

• מתאים למכוניות חזקות;

• אל תשנה את אינדקס הצמיגות;

חסרונות

• העלות הגבוהה ביותר בין כל היצירות המיוצגות בשוק;

אפשרויות בחירת נוזל בלם

בנוסף לתאימות למעמד זה או אחר, נוזל הבלמים חייב להיות בעל מאפיינים ספציפיים המצביעים על התאמה לשימוש.

1. נקודת הרתיחה של נוזל הבלם. הפרמטר המשקף את הטמפרטורה שבה הרכב מפסיק לבצע את הפונקציות שהוקצו לו. טמפרטורות יבשות, המקבילות לנוזל חדש, וכן "רטוב" המאפיין נוזל משומש אשר סופג אחוז מסוים של מים (ככלל, 3-3.5 אחוזים) נבדלים;

2. צמיגות קינמטית. פרמטר המשקף את היכולת של מעבר של נוזל דרך צינורות בטמפרטורה נתון. תרכובות איכותיות צריך למנוע את היכולת של עיבוי מוגזם בטמפרטורות של עד 40 מעלות באותו זמן לא להיות נוזלי מדי כאשר מחומם ל + 40-50 מעלות;

3. נוכחות של אנזימים, הגנה על מוצרי גומי מפני הרס, מתכות - מפני קורוזיה. הם ממלאים את התפקיד החשוב ביותר להבטיח את שלומם של מערכת הבלמים, מניעת הרס של צינורות בלמים וחותמות מתכת;

4. סיכה. פרמטר המשפיע על הביצועים של הבלמים באופן כללי עיצוב caliper בפרט. זה בזכות היכולת לשמן את זוגות שפשוף הוא באיכות גבוהה לטווח ארוך המבצע של מערכת הבלמים הרכב.