כיצד לבחור דיסקים הבלם

מערכת הבלמים היא המרכיב החשוב ביותר של בטיחות פעילה של כל מכונית, ולכן הבחירה של חלקי חילוף עבור זה, ובמיוחד דיסקים הבלם, האפקטיביות של אשר משפיע ישירות על מרחק בלימה, הוא כל כך חשוב עבור כולם. כדי להפוך את הבחירה הרציונלית ביותר, אתה לא צריך לשאול את השאלה: "אילו כוננים הם טובים יותר?", אתה צריך לנתח בזהירות את המלצות היצרן, המאפיינים הטכניים של המוצרים בשוק, ואת סגנון הנהיגה שלך. אתה לא צריך לשאוף להתקין מוצרים ספציפיים התמקדו נהיגה הספורט, על מנת לשפר את הביצועים של מנגנוני הבלמים. זה לא סביר שיהיה בעל השפעה מוחשית, שכן אינדיקטור זה נקבע לא רק על ידי הדיסקים, אלא גם על ידי מספר גורמים אחרים, מלבד זאת, על פי החקיקה הנוכחית, בעל הרכב אינו רשאי לשנות ולשנות את מערכת הבלמים. לכן, נשקול בפירוט רב יותר אפשרויות אפשריות לבחירה.

את התוכן

1. דיסקים בלמים סטנדרטיים
   
2. גלגלי ספורט מאושרים
3. סיווג חלקים לפי מטרה
4. לסיכום

דיסקים בלמים סטנדרטיים

מוצר זה, המכוון למודל מסוים, זהה לחלוטין למה שהותקן על המסוע ועשוי להיות שונה רק בהיבטים טכנולוגיים מסוימים, כגון דיוק החריץ, שם הסגסוגת שמהם הם עשויים, ויעילות הקירור. הפרמטר האחרון חשוב במיוחד משום שהוא מבטיח מפני התחממות יתר של מנגנונים ונוזל בלמים רותחים. ככלל, דיסקים מאוורר ולא מאוורר נבדלים. ההבדל בין הסוג הראשון והשני הוא נוכחות של מחיצות מיוחדות ומקשרים בין שני משטחי העבודה, המבטיחים את העברת החום הטובה ביותר.

דיסקים גבוהים של בלמים סטנדרטיים

ככלל, מוצרים דומים מכוונים גם למודל רכב מסוים, המידות הגיאומטריות שלהם זהות למוצרי המפעל, והשיפור המוצהר מושג באמצעות סגסוגת צפופה יותר, כמו גם ניקובים וחריצים מיוחדים על משטח העבודה. חריצים, בנוסף להגדלת כוח החיכוך, תורמים גם להסרת מוצרי הלבשה, כמו גם לבעירה, עם בלימה אינטנסיבית ביותר. ראוי לזכור כי פתרונות עיצוב כזה לתת עלייה קלה האפקטיביות של מנגנוני הבלם, אבל לתרום ללבוש אינטנסיבי של רפידות החיכוך.

זיהוי דיסקיות בלמים באיכות ירודה

לצערי הרב, זו קבוצה של מוצרים אשר נתונה לרוב להעתקה ללא רישיון, והשוק מוצף ממש עם זיוף. התכונות העיקריות של דיסק באיכות נמוכה כוללות:

1. מכות במהלך בלימה (מציין עקמומיות קלה של הדיסק עקב טיפול גס או השתאה כבר בשלב המבצע עקב שימוש סגסוגת זולה בייצור);

2. (פגם זה הרבה יותר רציני, במקרה זה אי אפשר להפעיל את המכונית, ואת הדיסק עצמו צריך להחליף מיד, ואין צורך לדבר על יעילות בלימה);

3. ללבוש מהיר של רפידות בלם (תכונה זו יכולה להיות מזוהה רק לאחר שימוש ממושך, ככלל, זה מציין את השימוש של מתכת של צפיפות מספיק, כמו גם טחינה באיכות ירודה ועיצוב לקוי של ניקוב ערכת);

4. את המראה של חריצים חריצים על פני השטח של הדיסק, במיוחד בקצה החיצוני שלה (כגון פגם אותות באיכות נמוכה ביותר של סגסוגת ואת הדומיננטיות של ברזל יצוק ברמה נמוכה בו).

האפשרות השנייה עשויה גם להיות בשל העובדה כי החומר של הדיסק ואת החיכוך רפידות אינם מתאימים יחד היטב.

גלגלי ספורט מאושרים

פתרון זה מומלץ רק עם סגנון נהיגה אגרסיבי, כמו גם במקרה של ביצוע עבודות מורכבות על כוונון וגימור המכונית. כחומר עבור דיסקים ספורט, קרמיקה מתכת משמש, אשר עמיד יותר להתחמם יתר על המידה והוא מסוגל לעבוד בתנאים קיצוניים במשך זמן רב מבלי להיות נתון עיוות וללא רכישת צמיגות תרמית. ככלל, מוצרים אלה יש קוטר מוגדל, אשר אינו מרמז על שימור של דיסקים רגיל גלגלים. הם מתמקדים בהתקנה בשינויים בספורט, ולכן המעצבים הקדישו תשומת לב מיוחדת להקטנת המשקל, אשר משפיע לרעה על חיי השירות שנקבעו.

יש גם דיסקים הבלם קרמיקה לחלוטין, אשר נבדלים אינדיקטורים ביצועים יוצאת דופן, אבל העלות שלהם ניתן להשוות את העלות של מכונית התקציב. בנוסף, כדי להבטיח גישה משולבת לשיפור היעילות, ההתקנה שלהם יחייבו החלפת מחוגה הבלמים, וזה שינוי רציני של המבנה שעבורו יש צורך להשיג אישור תיעודי.

בחירת יצרן

כעת אנו פונים ישירות לבחירה של דיסקים הבלמים המותג. ברוב המקרים, הבחירה מגיעה לשלוש קטגוריות עיקריות, שנקבעו לפי מחיר המוצר.

1. פתרונות התקציב ביותר כוללים דיסקים של מותגים כגון "FERODO", "STARLINE", "ABE", "TEXTAR", כמו גם מוצרים של היצרנים המקומיים. אם אתה מעדיף נסיעה שקטה, כמו גם בעלות על מכונית זולה, כי גלגלים כאלה תהיה החלטה מוצדקת לחלוטין, ואת חיי השירות שלהם ישמח אותך.

2. מוצרים יקרים יותר, אשר עשויים להיות מותקנים על מכונית זרה ברמה גבוהה, נבדלים על ידי מימדיות מוגברת ומיועדים גם לשימוש במערכות בעלות ביצועים גבוהים של כלי רכב בעלי מסה גבוהה, כולל צימרמן, RoadHouse, ו- ATE גלגלים.

3. עלות הקטגוריה השלישית תלויה לחלוטין במאפיינים המוצעים ובקהלי היעד, שכן אלה הם דיסקים הבלם המיועד נהיגה הספורט: "VALEO", "BREMBO", "בוש".

בדיקת איכות

ראוי לזכור כי בתנאים המודרניים, זה סיכון גבוה מאוד לרכוש חלק מזויף כי מחקה את המוצר של המותג המפורסם, ולכן חשוב מאוד לשים לב לא רק את האריזה, אלא גם סימנים חזותיים של איכות הביצוע.

1. רוב היצרנים, אשר מעריכים את המוניטין שלהם, להשתמש בדיסקים מתכת להטיל תחת לחץ על דיסקים הבלם, ולכן יש מעט מאוד סדרים על אותם משטחים שאינם חשופים חריצים, הם כמעט חלקה, אשר בולט במיוחד על המשטחים הפנימיים של צינורות האוורור.

2. לאחר מכן, אתה צריך לשים לב לאיכות עיבוד משטחי עבודה ישירות: פחות מורגש הם יהיו על חריצים של הכלי מסתובב, יותר טוב עיבוד בוצע, וככל שהם יכולים להיות מופעלים. בעקיפין, זה מצביע על צפיפות גבוהה יותר של המתכת, אשר יש גם השפעה חיובית על ההתנגדות ללבוש.

3. הבא, אתה צריך לשים לב עקמומיות צירית של הדיסק. זיהוי חזותי חריגות קטנות הוא קשה מאוד, אבל עקמומיות חזקה תופיע גם עם בדיקה פשוטה כזו.

קריטריונים מזוייפים

1. חלק חילוף מזויף הוא בהיר יותר מאשר המקורי, בשל צפיפות נמוכה של החומר, כמו גם את הרצון להשתמש סגסוגות רך כי הם יותר מקובל לעיבוד.

2. זה דיסק הבלם המותג יש את אותו עובי סביב ההיקף כולו, אשר קל לבדוק עם קליפר. בנוסף, ערוצי האוורור מאופיינים בהעדר זוויות ומעברים חלקים למתקנים, המספקים כוח ועמידות רבה יותר לעיוותים. מוצרים מפוקפקים מיוצרים באמצעות טכנולוגיות מיושנות או מלאכת יד, ולכן מנגנוני יציקה מורכבים כאלה אינם זמינים עבורם.

3. רוב היצרנים, בנוסף אריזות קנייניות, להציג הולוגרמות מיוחדות, כמו גם מספרים בודדים עבור כל חלק, אשר מאפשר לך להגן על עצמך מפני רכישת זיוף מוחלט.

סיווג חלקים לפי מטרה

ראוי לזכור כי כל יצרן בקו הייצור יש מוצרים ממוקדים לא רק על קטגוריות מחיר שונות, אלא גם על שוק המכירות, אשר מראש קובע את הגישה לאיכות.

1. החלקים המועדפים ביותר הם אלה המיועדים למסירה אל מסוע, כלומר, מוצרים מקוריים שנעשו לדרישות הספציפיות של automaker.

2. הקבוצה השנייה כוללת דיסקים מכוונים את aftermarket, כלומר, כדי ההתקנה במהלך תיקון או תחזוקה של מכוניות לא חדשות. הדרישות לקטגוריה זו של מוצרים נמוכות יותר באופן משמעותי, שכן אחריות המפעל עבורן אינה מכוסה עוד, והבלאי הכולל של המבנה אינו מאפשר לחוש את ההבדל בין דיסק באיכות גבוהה לבין חלק מקטגוריית המחירים האמצעית.

3. הקבוצה השלישית כוללת דיסקים המיועדים למכירה במדינות העולם השלישי. ככלל, אלה חלקי חילוף מיוצרים גם תחת רישיון. במפעלים כאלה הם משתמשים בטכנולוגיות וחומרים מיושנים, וניתן להעריך במידה רבה את הסובלנות.

לסיכום

לכן, לסיכום, אנו יכולים לומר את הדברים הבאים: לא לקנות מוצרים מפוקפקים, שכן החיסכון על הרכישה הם בכלל לא שווה את הסכנה שאתה חושף את עצמך במקרה של ירידה ביעילות הבלמים.

1. אם אתה בעל רכב עם קילומטראז גדול מספיק, ואת סגנון הנהיגה שלך יכול להיות מתואר כפי שנמדד, אז אתה מתאים באופן אידיאלי עבור כוננים של הקטגוריה מחיר התקציב, בכיוון של aftermarket.

2. עבור מכוניות חדשות יחסית ויקר, מומלץ לבחור את החלקים המקוריים המומלצים על ידי היצרן, בנוסף, אתה לא צריך להשתמש שנקרא "ספורט גלגלים". זכור כי שיפור היעילות של מערכת הבלמים ניתן להשיג על ידי אבחון מקיף, התאמה, החלפת חומרים מתכלים, והתקנת דיסקים פרודוקטיביים יותר לא ייתן ביצועים נאותים ללא גישה משולבת לשדרוג המערכת כולה.

3. תמיד בזהירות לבדוק את הדיסקים הבלם לפני רכישתם, כמו גם בשלב הראשוני של המבצע, אשר יאפשר לך לזהות מיד זיוף או למנוע תוצאות חמורות עקב הגעתו מהירה מדי של הדיסק.

4. זכור כי פרמטר המפתח שקובע את חיי השירות ואת מרחק עצירה היא איכות הביצוע, ולא שם גדול, כי כל, אפילו החברה המפורסמת ביותר, יש הייצור שלה במדינות העולם השלישי המייצרים מוצרים זולים עבור השווקים המקומיים

---

תשומת לב! חומר זה הוא חוות דעת סובייקטיבית של מחברי הפרויקט ואינו מדריך לרכישה.