כיצד לבחור מכונית משומשת

קניית מכונית משומשת היא פתרון הגיוני המאפשר לך לקבל גרסה מלאה עבור כמות קטנה של כסף. היתרונות של רכישה כזו הם רבים: ציוד עשיר, מצב מאושר, כמו גם שירותים, כמו ביטוח משולם וכל מיני שיפורים. עם זאת, רכישה כזו היא "חתול בשק", וכדי לא לעמוד לרשות האופציה הבעייתית, יש לפנות לכל אחריות.

את התוכן

1. יצרני הרכב המובילים. איך לבחור
   
2. כיתות של מכוניות
3. הקריטריונים העיקריים לבחירת מכונית משומשת

יצרני הרכב המובילים. איזה מהם לבחור?

היתרון של קניית מכונית משומשת הוא היכולת לבחור מודל איכותי באיכות גבוהה עבור אותו כסף כי הוא ביקש "עובד מדינה" חדש. אין זה מפתיע כי, מציאת עצמם במצב דומה, קונים מחפשים לכיוון של מותגי רכב פרימיום:

1. הבינלאומי כ

2. לקסוס;

3. מרצדס בנץ;

4. אאודי;

5. אקורה;

6. Infiniti;

7. הונדה;

לפני בחירת מודל רכב מסוים, כדאי ללמוד ביקורות משתמשים לזהות אזורי הבעיה של המכונית. מצבם ותשומת הלב שלהם ישולמו תחילה. זה הכי קל להכיר מידע מסוג זה על פורומים נושאיים באינטרנט, כמו גם על רשתות חברתיות בקבוצות המוקדש מותג רכב מסוים.

כיתות של מכוניות

כל המכוניות המודרניות מחולקות סוגים בהתאם לגודל של בסיס גלגלים, משקל, גודל המנוע ומאפיינים מבצעיים אחרים.

מכוניות Class A

מכונות קומפקטיות המיועדות לשימוש עירוני. לגוף יש בסיס קצר עם סככות מינימליות, מה שמאפשר חניה בחללים צפופים ונתיבים, כמו גם להסתובב ולבצע תמרונים בתנאים צפופים.

סגולות

• גודל מיניאטורי;

• מסים וביטוח קטנים;

• יכולת תמרון ודינמיות עקב משקל נמוך;

• רדיוס קטן.

חסרונות

• מנועים בעלי הספק נמוך;

• במהירויות מעל 130 קמ"ש לא מרגיש נוח;

• הצלב המסכן;

• גזע זעיר;

מכוניות מסוג B

מכונות גדולות יותר לשימוש יומיומי וטיולים קצרים מחוץ לעיר. בסיס גלגלים של מכוניות כאלה אינו עולה על 3000 מ"מ, ואת המנועים המותקנים על רוב הדגמים, לא יכול להיקרא עוצמה. בביקוש, בעיקר בקרב מי בוחר את המכונית הראשונה בחיים.

סגולות

• בסיס גלגלים קומפקטי;

• חסכן;

• זמין ב hatchback שיעורים, סדאן ועגלה;

• תמרון קומפקטי;

• סירות קטנות על פגושים;

חסרונות

• מידות תא מיניאטורי;

• נסיעה בחלק הארי של החזית;

• פטרייה בינונית;

• פינוי קטן;

• לא ניתן להגיע למהירות משמעותית;

כיתה ג

המעמד הפופולרי ביותר במדינה שלנו.כבר מרווח מספיק, אבל ממדיו עדיין לא ליצור בעיות עבור הבעלים. מתאים לשימוש יומיומי עקב צריכת דלק נמוכה, תג מחיר סביר ודינמיקה מקובלת. זמין ב hatchback שיעורים, סדאן, עגלה קופה.

סגולות

• טרקלין מרווח;

• תחזוקה זולה;

• צריכת דלק נמוכה;

• סליקה 15-17 ס"מ;

• רומנטי תא המטען;

חסרונות

• רדיוס הפנייה גדול יותר מזה של מכונית B Class;

• דינמיקה בינונית;

D- מחלקה

מכוניות בינוניות בגודל בינוני, המאופיינות במידות גוף גדולות (עד 4.5-4.7 מטר), סוגים שונים של כונן ומנועים רבי עוצמה (נפח יכול להגיע 3-4 ליטר). מרווחת פנים, תא המטען מרווח. ניתן לתמרן ויכול להאיץ היטב, לא להרגיש לא נוח בנחל.

סגולות

• מרווחת;

• דינמיקה טובה;

• מנועי Tyagovity;

• 5 מושבים מלאים בבקתה;

• תא המטען מרווח;

חסרונות

• תיקון יקר;

• צריכת דלק גבוהה;

• רדיוס גדול מפנה;

E-class

מכוניות השייכות למעמד הביצועי. האורך מגיע 5-5.2 מטר. הושלם עם כל כונן גלגל מערכות, כמו גם מספר רב של עוזרים שונים כדי להבטיח את יציבות שער החליפין. עיצוב פנים באיכות גבוהה, מגוון של פונקציות שונות המשפיעות ישירות על נוחות. רומנטי תא המטען מרווח פנים.

סגולות

• מרווחת;

• פונקציונליות נרחבת;

• מגוון רחב של דגמים ותצורות;

• מנועי סיבולת;

• עבודה;

חסרונות

• מערכות רבות שיכולות לרוץ עם קילומטראז ';

• מסים משמעותיים במס התחבורה;

• אפשרויות טובות לעלות כסף;

• צורכים הרבה דלק;

• דרכים לשמור;

הקריטריונים העיקריים לבחירת מכונית משומשת

לאחר שהחלטנו על המותג והמעמד של מכונית מסוימת, יש לבחון את מצבם של המרכיבים והרכבות העיקריים שעשויים להיות מקורות פוטנציאליים לבעיות, וכתוצאה מכך השקעות פיננסיות. לשים לב לניואנסים שהם סימנים עקיפים של תיקון העבודה ואת העובדה כי המכונית הייתה בתאונה.

קילומטראז 'ברכב

דמויות המשקפות את מספר הקילומטרים שנסעו ברכב בכל "חייו". ללא אישור של ההיסטוריה, לא יכול להיות כל - לשחרר את מד המרחק של המכונית בזמן הנוכחי לא קשה. הנתונים הממוצעים הם כדלקמן: 15-20 אלף קילומטרים של קילומטראז 'השנתי "בסופו של דבר" הרוסים 30-40 אלף - האירופים. הכפלת נתון זה לפי גיל, אתה יכול לחשב את הקילומטראז 'של המכונית. דמויות ממוצעות, אך קרובות מספיק למציאות. אתה לא צריך לפחד ממכוניות עם קילומטראז 'של 200-250 אלף ק"מ - עם תחזוקה בזמן השימוש של חלקים באיכות גבוהה ונוזלים טכניים, המכונית הוא בהחלט מסוגל לרוץ בחזרה שוב. כמובן, רק אם קילומטראז הוא אמיתי.

תאריך הנפקה של רכב

הגיל של מכונית הוא יישום פסיכולוגי ולא מעשי, כי לעתים קרובות מכונות ישנות לעבוד טוב יותר מאשר "האחים" הצעירים שלהם.

יש לשים לב לנוכחות של מה שמכונה "restyling" - עדכונים גלובליים של קו המודל, חיסול ליקויים מזוהים המודרניזציה של המראה.

אנחנו לא צריכים לשכוח את ההבדל בדורות. לעתים קרובות מאוד, את הגיל של מכוניות יכול להשתנות על ידי 1 שנה, ואת ההבדל במחיר יכול להגיע 50-70%. זאת בשל העובדה כי מכונית צעירה שייכת לטווח מודל חדש רלוונטי כרגע.

מצב הגוף והצבע

מצב הגוף הוא הקריטריון הקובע בעת רכישת מכונית משומשת. על מנת לקבוע את עובי של צבעים ולזהות תיקונים מוסתרים, אתה צריך להשתמש מד עובי. זהו מכשיר מיוחד המאפשר לך לקבוע את עובי שכבת הצבע, לכה וחומרים פולימריים אחרים המפרידים בין החיישן לבין פני המתכת של הגוף. קרא עוד מאמר - - מודדי מד עובי.

1. הערך של לא יותר מ 150-180 מיקרון מציין את צבע המפעל של המכונית;

2. שכבה של 300-400 מיקרון מציינת שהמכונית נצבעה מחדש;

3. שכבה של יותר מ 500 מיקרון, אומר כי תחת צבע של המכונית יש מילוי, המציין את התאונה, שבו הוא ביקר;

עדות לכך המכונית היה בתאונה יכול להיות גם פערים בין לוחות גוף המכונית. במצב המפעל, לכולם יש רוחב זהה והם סימטריים לחלוטין אחד לשני. אם רוחב שלהם משתנה, ולא ניתן להצטרף כנפיים, פגוש ואלמנטים אחרים לתוך אחד, אפשר להסיק מסקנות על עקירה של אלמנטים כוח של עיצוב מסגרת. מרכישת רכב כזה צריך להיות נטוש.

תנאי המארז וההשעיה

ברוב המקרים, המארזים וההשעיה הם "מתכלים" הדורשים תחליף קבוע, ללא קשר אם המכונית החדשה נרכשה או "בשימוש". על מנת לאבחן את ההשעיה, עליך להרים את המכונית במעלית או לבצע בדיקה דינמית על דוכן מיוחד. תשומת לב צריך להיות בלוקים שקטים, מסבים, מצב מנופים ומוטות, כמו גם מעיינות בולמי זעזועים.

פעולת תיבת ההילוכים

1. ידנית צריכה להיות כניסה קשה והכללה ברורה של ציוד. המצמד צריך להיות מופעל באמצע שבץ הדוושה או ממש בהתחלה, כאשר הילוכים הילוכים, כל מיני קולות זרים, מחנק וקליקים צריך להיעדר. הנוכחות של רטטים, כפיפות, קליקים עשוי להצביע על ללבוש חזק של גלגל תנופה, "הגדרה" ממש בסוף עולה כי ערכת המצמד ידרוש תחליף מיידי;

2. הילוכים אוטומטיים צריכים להזיז את ההילוכים בצורה חלקה, ללא טרדות ועיכובים, בין אם המכונית חמה ובין אם לאו. זעזועים פתאומיים ומכות מציינים את הכישלון של היחידה המבצעת של התמסורת האוטומטית, את השינוי במהירות של 100-150 עם סידור אחיד של דוושת הגז - סימן לכישלון הקרוב של ממיר מומנט;

מנוע והפעלתו

התחלה מנוע קר צריך להתבצע בצורה ברורה ומדויקת, את המהירות לאחר ההתחלה לא צריך "לצוף", קולות זרים, שריקה, נקישה ודפיקות - נעדר. זה הטעינה של הקור, כי לעתים קרובות מאוד מציין את מצב המנוע;

1. בעת נהיגה, המהירות צריכה להשתנות במקביל עם דוושת ההאצה, לא צריך להיות כשלים עצמית boosting;

2. הדינמיקה של המכונית צריכה להיות אחידה, ללא כישלונות ועליות חשמל;

3. עשן במהלך פעולת המנוע צריך להיעדר (למעט מנועי דיזל, אשר נוכחות של כמות קטנה של עשן שחור הוא תכונה של העבודה). נוכחות עשן אפור מצביעה על כך שהמנוע צורכת שמן, עשן לבן מצביע על תקלה במערכת הקירור ועל דליפת נוזל הקפאה;

4. רמת נוזלים טכניים צריך להיות באותו סימן ולא לשנות, ללא קשר לסגנון הנהיגה. צריכת שמן של 500 מ"ל או יותר לאלף ק"מ עשוי להצביע על כך המנוע ידרוש תיקון רציני תוך זמן קצר. סימן עקיף של בעיות בצריכת השמן עשוי להצביע על מכל שמן בתא המטען של מכונית, מה שמכונה "ציפוי";

5. צריכת הדלק צריכה להיות ברמה של ערכי המפעל פלוס מינוס 15-20% בעת ההפעלה בעונה הקרה.צריכה מופרזת של דלק עשויה להצביע על תקלה בציוד הדלק;

תנאי רכב

1. המצב הכללי של התא אינו אמור לגרום לדחייה של הופעתו. אטמי הדלת וגומיות גומי טכני צריך להיות רך ומתאים בנוחות לדלתות וגוף המכונית;

2. פרטים של הפנים שאליו אנשי הקשר הנהג צריך להיות במצב טוב, לא להיות קלופים ו שרוט. ההגה שפשף, את "הקירח" הילוך כפתור, לחצני לדחוף יכול להצביע על קילומטראז של המכונית היא מעל 200 אלף ק"מ;

3. מושבים יכולים להגיד הרבה. התמיכה לרוחב, הגליל התחתון של התמיכה הפופליטית, הגב והכרית חייבת להיות שלמה, ללא קמטים רציניים, ללא סימנים לניצול או ליקויים;

חשמל ואלקטרוניקה

1. ללוח המחוונים ולמחשב שעל הלוח לא יהיו תווים נוספים, פרט לעובדים. בדוק מנוע, לחץ ושמן מנורות שירות, כמו גם אינדיקטורים אחרים מצביעים על בעיות חמורות.

2. פעם בתא, אתה צריך לבדוק את כל הציוד החשמלי. מיזוג אוויר, בקרת אקלים, תאורה, מולטימדיה - כל הציוד הזה צריך לעבוד על פי היצרן;

3. לאחר הבדיקה הראשונית, יש צורך לנקוט את השימוש של ציוד סוחר. זה מאפשר לקבוע את שגיאות קילומטראז 'אמיתי, הנוכחי וישנים, כדי לאבחן את הציוד לזהות את הפגמים האלה כי בקרוב צריך התערבות;

סוג כונן

כונן קדמי מותקן על רוב המכוניות המודרניות. המנוע מותקן בחלוקה ובסיוע של מכשירים מיוחדים - מפרקים קורות חיים משדר מומנט לגלגלים הקדמיים.

כונן אחורי גלגל כרוך בהעברת מומנט לגלגלים האחוריים. לשם כך, מספר אביזרים משמשים - גלגל ההגה, תיבת הילוכים. מותקן על מכוניות עוצמה וספורט ומראה ביצועים מעולים על המדרכה היבש.

ארבעה גלגל כונן משלב את שני מנגנונים שתוארו לעיל והוא מסוגל להעביר מומנט לכל ארבעת הגלגלים. יש להקצות כונן ארבע-גלגל קבוע, שבו כל ארבעת הגלגלים מסתובבים, מומנט ומידת הסיבוב של כל אחד מהם נשלטים על-ידי האלקטרוניקה, והפלג-אין - הגלגלים המובילים הם הקדמי או האחורי כברירת מחדל, וכאשר הם מחליקים, המערכת מחברת בכוח את הצמד השני.

---

תשומת לב! חומר זה הוא חוות דעת סובייקטיבית של מחברי הפרויקט ואינו מדריך לרכישה.