30 מנועי הסירה הטובה ביותר

מנועים חיצוניים הם סוג מיוחד של מנועים. בעירה פנימית הקשורים ל"רגל "והבורג לתת תנועה סירות וסוגים אחרים של כלי שיט קטנים. מבחינה היסטורית, כמו כל המנועים, לציית לסיווג לפי מספר מחזורי הבעירה בדלק, מחולק על משיכת דחיפה וארבע שבץ. מנקודת מבט טכנית, האחרון נראה טוב יותר כי הם מאפשרים לפתח במהירות גבוהה עקב כוח יותר מומנט, ו גם לנוע על המים גדול יותר סירה. אבל עם שאלות האמינות כאן אינה פשוטה, כפי שנתאר בהרחבה בהמלצות לפי בחירה ובנקודת ההשוואה.

אשר לבעיות של המאמר, זה לגמרי בשפע של יחידות מודל של מנועים בפלח השוק הרלוונטי, וכן חברות המייצרות אותם. בגלל תחרות כה גבוהה (למנהיגות ב מעל אלף יחידות המאבק בכיוונים שונים) לפעמים זה קשה מאוד לראות מוצר ראוי באמת מתאים. לכן, לאחר מחקר משלו של מצב השוק, מגזין iexpert.techinfus.com/iw/ נבחר 30 מנועי out המבטיחים ביותר, מחולק לשמונה קטגוריות נושאיות. קריטריונים להערכה היו מסקנות צוותים של מומחים פנימיים, וכן משוב ממשתמשים שחוו מודלים תנאים אקלימיים ותפעוליים שונים.

כיצד לבחור מנוע סירה

ההליך לבחירת מנוע סירה קשורה במספר ניואנסים יסודיים וספציפיים שיש להתייחס אליהם ללא תקלה. מומחי המגזין שלנו בנושא סירות מנוע מזוהה כמו 7 נקודות כאלה:

סוג המנוע. לפי היבט זה, כל המנועים עבור סירות מחולקים בנזין וחשמל.

בנזין הם מנועים סטנדרטיים בעירה פנימית הממיר את האנרגיה של הבעירה של דלק לתוך רוטרי תנועת הבורג והתנועה המתרגמת הבאה של הסירה. מחולקת שתי פעימות וארבע שבץ, כפי שצוין בהקדמה.

1. שתי שבץ - יחידות פשוטות מבחינה טכנית, הזרקת דלק, דחיסה, פיצוץ, שרפה פליטת גז פליטה המתרחשים בשני מחזורים. כמעט בכל מרכיבי הפעולה להפסיד ארבעה עמיתים מחזור, אבל במונחים של עלות ארגונומיה באופן משמעותי לפני האחרון. נחשב יותר אמין במונחים של הפשטות של העיצוב, עם זאת, הם עובדים בתנאים של רטט מוגבר מתמיד ידידותיות סביבתית נמוכה, אשר משפיע גם על אמינות לטווח ארוך פרספקטיבה, ועם סימן מינוס;

2. ארבע פעימות - הסיבוב האחרון של פיתוח המנוע שריפה פנימית, מחזור החובה שבו מורכב מארבע מחזורים (הזרקה, דחיסה, פיצוץ (בעירה), שחרור גזי פליטה - כל פעולה תואמת מחזור עבודה אחד). מורכב יותר מורכב יחידה מבנית, אשר משפיעה לרעה על פרמטרים האמינות. עם זאת בשל עומס הרטט נמוך יותר, ביצועים סביבתיים מוגברת איכות הבעירה של הדלק מתוגמלת עבור מחווני עמידות (אחת ממרכיבי האמינות).הם חסכוני, אבל הם לא דוגמה היא יקרה יותר מאשר שתי גרסאות שבץ, לא נוח מבחינת תחבורה, ובכלל נראה הרבה יותר גדול.

מנועים חשמליים הפכו את זכות הבחירה של הצרכנים המקומיים הם יחסית לאחרונה, אבל הם הצליחו כדי להשיג דריסת רגל בשוק של אירופה וצפון אמריקה. היתרונות העיקריים שלהם: כמעט היעדר מוחלט של רעש עקב דחיית שפע כזה של צמתים עיצובים (כמו מנועי בנזין), כמו גם ידידותיות סביבתית גבוהה, עקב שימוש באנרגיה חשמלית. מומחים רבים מתייחסים יתרונות ואינדיקטורים עלות, אבל במציאות הרכישה כגון עלויות המנוע כמעט יותר מאשר עמית בנזין פשוטה. העובדה היא, כי בנוסף ליחידת העבודה עצמה, יש צורך לרכוש סוללה ומטען, אשר, יתר על כן, משפיע לרעה סה"כ משקל ציוד.

כוח. בחר מנוע על בסיס זה עוקב על בסיס הממדים הכלליים של כלי השיט ומספר האנשים המרבי מי יהיה בו. אז, אם אתה מתכנן לעשות סולו שוחה ללא ערימת מטענים (בצורת גלגל שיניים, מסתובבת ועוד ), יחידה אידיאלית תהיה 5 סוסים כוחות זה יהיה גם מתאים לשחייה לטווח קצר מ "תיקון" אחד של המאגר מצד שני, אם יש כמה אנשים בסירה עם כמות קטנה של ציוד.

אם הסירה כוללת הצבת 2-3 אנשים כמות קטנה של מטען, הכוח האופטימלי של המנוע שנרכש יהיה שווה ל -10 כוחות סוס.

לשחייה מסיבית בסירות גדולות סירות מתכת (מתאים עד 6-8 אנשים) עם המינימום "המינימלי" יהיה חזק מאוד, לפי הסטנדרטים של קטע, את המנוע עבור 20-25 סוסים.

ממדים. הקפד להתאים את הגודל מנוע חיצוני עם מידות הסירה. במקרה של בחירה לא נכונה של אחד למשנהו קיים סיכון לתת זווית הטיה גדולה לחלק האחורי של הסירה, בעוד שבו שהייה נוחה על הלוח תהיה נוחות מפוקפקת. עבור סירה קטנה, תנאי מספיק עבור המעבר על פני המים יהיה מנוע קומפקטי (שתי פעימות או ארבע פעימות - זה תלוי בך) מיכל דלק 1-2 ליטר. תמיד להסתכל על הרכישה שלך ממיקום התמתנות - יכולתו תהיה מספיקה כדי להבטיח רמת עבודה.

עומק הטבילה בורג. אורך מנגנון (במשותף אנשים - אורך הברך מן המנוע אל הבורג) - חשוב מאוד היבט של המנוע החיצוני. לא רק מהירות תלוי בבחירה הנכונה. פיתוח משאבים, אלא גם את רציונליות השימוש בכוח מועיל. בעת בחירה צריך להיות דחוי מגובה הספינה ואת עומק הטבילה שלה במים. אז, אם אתה בוחר מנוע עם קצוות קצר, אז הבורג לא יכול להיות לגמרי לצלול לתוך המים, תוך לאבד חלק משמעותי של כוח בטלה, כולל כולל התגברות על התנגדות המעבר מאוויר למים. רע ו ההפך: כאשר הברך ארוכה, הבורג יעמיק יותר ויעבוד מעט גבוה יותר התנגדות ערכים, ובכך באופן משמעותי מחוון מתח. הקפד לתת גורם זה יותר קרוב תשומת לב.

סוג של מערכת בקרה. סירה מנועים מערכות בקרה מחולקת מרחוק (מרוחק) וישיר. הראשון אופייני סירות סירות ארוכות: בהם החלק ההיגוי מותקן באמצע לוח ההנהלה מתבצעת על ידי מערכת של יחידות הילוך, אשר באופן קבוע, אך עם עיכוב קל, הם מגיבים על מניפולציות הטייס.

בקרת מנוע ישירה מתבצעת. בזכות הכבש - סיבוב ידיות, המהווה חלק חובה של העיצוב של היחידה. שווה לומר כי מערכת ההגה יש אמינות גבוהה יותר, שכן היא לא יש כשלעצמו ערימה גדולה של קשרים ומנגנוני שידור. זה נחשב בסיס המערכת עבור סירות קטנות ובינוניות, המרחק אל הגוף שבו הוא לא כל כך גדול.

חברות תעשייה. פרמטר עקיף המסוגל פחות לקבוע במידה רבה את הנטייה של המנוע החיצוני מבצע ארוך. הספציפיות של פריט זה ממוקדת עצות עבור שתי קבוצות צרכנים גדולות.

אנו ממליצים בחום לתת מתחילים מנועי פלחי עדיפות - יצרנים, ידועים השוק העולמי: מרקורי, ימאהה, HDX, Tohatsu, הונדה, וכו 'ראשית, נתוני החברה הקימו את עצמם כמו ספקים של מוצרים אמין מסוגל לשרת ללא תקלות וכל ביקורת לא עונה אחת. שנית, ב באינטרנט אתה יכול למצוא חבורה של מדריכים וחומרים אחרים לתחזוקה שלהם תיקון, כמו גם יותר מתריסר סוכנויות.

עבור משתמשים מנוסים, המגבלות הן הרבה יותר קטנות: למרות העובדה כי מנהיגי השוק הם החוליה הרווחת בשרשרת המכירות, אתה יכול לשים לב לחברות מתפתחות. בפרט, רוסית ו סינית, שהצליחה להביא את הייצור לרמה מקובלת. כמובן, דיבור ב זה הולך יותר, על האפשרות של תיקון עצמי של מנועים עם שבירה, ללא התייחסות לחומרים (אשר, על פי מודלים ידועים, לא כך רבים) ומנהיגות. אבל עם אהבה לחפור תקופתי בפרטי העסקה נראה רווחי מאוד - הסכום שהוצא על nouneym הרכישה לא הולך לא בהשוואה עם מחיר של מנועי ידועים.

שיטה נכונה זול יותר. למי עדיין רוצה לקחת את היחידה מיצרנית ידועה, אבל הוא מוגבל ב המוניטרית כיבוד, יש דרך אלטרנטיבית לשוק המשני. באופן כללי, הרבה מוצג שם אשפה, אבל זה קורה ביניהם, יש די דגימות סקרניות.

בעת רכישת מנוע על המשנית מאוד חשוב לבדוק את מעמדה ואת הביצועים, אם הזדמנות כזו מסופק. או לקחת את הזמן כדי "להריץ" של המנוע. בדרך כלל לבדוק הוא 3-7 ימים, עם זאת, המוכרים לעתים נדירות ללכת בתנאים כאלה.

לכן, אם אתה מתמודד עם הבחירה של הרכישה או מנוע חיצוני חדש, אבל לא מספיק כסף עבור השני - זה הגיוני לדחות את הרכישה ולאסוף כמות מספקת עבור יחידה חדשה. עם זאת, אם הזמן אינו סובל, אז לקנות בשוק המשני בלבד מודלים איכותיים מיצרנים מפורסמים שקיבלו מאות ואלפים חוות דעת של משתמשים ומומחים.

איזה מנוע הסירה הוא טוב יותר מאשר שבץ דו שבץ או ארבע פעימות

כאמור בהקדמה, סירות בנזין מנועים מחולקים לשני שבץ וארבעה שבץ. למרות זאת קרוב לפונקציות שבוצעו החלטות פריסה, הכל עם זאת, יחידות אלה יש הרבה הבדלים, כמו גם את היתרונות הקשורים ו חסרונות אבל מי טוב יותר? אנחנו יכולים למצוא את התשובה לשאלה זו בטבלה. השוואות:

סוג המנוע החיצוני	סגולות	חסרונות
2 פעימות	+ קלות הביצועים, המבטיחה רמה גבוהה של אמינות + מחיר רכישה נמוך + מידות קטנות ומשקל + נוחות התחבורה	- צריכת דלק רבתי לעומת ארבע פעימות - רועש, במיוחד במהירויות גבוהות - Vybatsionno, יציב כאשר עובדים במהירויות נמוכות - עשן סמיך, בקשר עם אשר יש בעיות עם ידידותיות לסביבה של שימוש - העיצוב יש פריסה מיושנת בכוונה, וזה שלילי משפיע על עמידות העבודה
4 פעימות	+ שיפור עקרון העבודה, וכתוצאה מכך פחות בלאי של צמתים ו גם מגביר עמידות + רטט נמוך כאשר פועל במהירות נמוכה + הרבה פחות מזיקים פליטות, עשן נמוך + כאשר עובדים במהירויות גבוהות לייצר פחות רעש + קצת יותר חסכוני מאשר שתי גרסאות שבץ	- עיצוב מסובך, ההסתברות לכישלון גבוהה מזו של לדחוף למשוך המערכת - מחיר גבוה - הגדלת מידות ומשקל הכולל, בעיות עם שיטות תחבורה

דירוג של מנועי הסירה הטובים ביותר

מינוי	את המקום	שם המוצר	את המחיר
מנועי שני שבץ הטוב ביותר עם קיבולת של 5 ליטר. c.	1	Tohatsu m5bds	61 900 ₽
	2	HDX T 5 BMS	42 500 ₽
	3	מרקורי 5M	62 500 ₽
	4	ניסן מרין נ.ה. 5 B1 D1	63 900 ₽
	5	טויאמה T5BMS	46 900 ₽
מנועי ארבעה שבץ הטוב ביותר עם קיבולת של 5 ליטר. c.	1	ימאהה F5AMHS	72 100 ₽
	2	הונדה BF5DH SHU	105 900 ₽
	3	HD 5 F	47 000 ₽
	4	מרקורי F5M	62 500 ₽
את הטוב ביותר 2-stroke outboard מנועים עד 9.9 l. c.	1	מרקורי ME 9.9 M	106 100 ₽
	2	M9.8BS	76 900 ₽
	3	HD 9.9 BMS	73 900 ₽
	4	Nissan Marine NS 9.8 BS	90 500 ₽
הכי טוב 4-שבץ מנועים חיצוניים עד 15 ליטר. c.	1	הונדה BF15DK2SHU	190 500 ₽
	2	ימאהה F15 CEHS	177 200 ₽
	3	מרקורי ME F 15 MH	150 100 ₽
	4	HD 15 FWS	109 900 ₽
מנועי הסירה הטובים ביותר עם קיבולת של 15 עד 40 ליטר. c.	1	ימאהה F40 FET	410 000 ₽
	2	הונדה BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900 ₽
	3	מרקורי 40M	213 200 ₽
	4	HD 20 F	112 900 ₽
למעלה גבוה כוח סירה מנועים	1	F350 AETX	1 844 000 ₽
	2	מרקורי 150 PRO XS L OptiMax	816 200 ₽
	3	HDX T75FEL-T	256 700 ₽
	4	טוהו M50D2EPTOS	317 000 ₽
למעלה סינית מנוע סירה	1	ים Pro OTH9.9S	64 900 ₽
	2	גולף T15S	72 900 ₽
	3	M3.5HP	11 900 ₽
למעלה מנועים חשמליים סירה	1	HDX 86X	19 500 ₽
	2	Minn Kota Endura C2 30	16 640 ₽

מנועי שני שבץ הטוב ביותר עם קיבולת של 5 ליטר. c.

Tohatsu m5bds

דירוג: 4.9

Tohatsu יחיד צילינדר מנוע סירה היא אפשרות חסכונית שתי פעימות עבור אלה שאוהבים לנוע במים הפתוחים של מאגרים רחבים. למרות הקומפקטיות של החלק המוטורי של כוחו הוא 5 סוס כוחות, מובנית דלק מיכל מחזיק עד 2 ליטר של דלק. בנוסף, עבור מתחמם ארוך ניתן לחבר חיצוני טנק עם נפח של 12.5 ליטר, שמורת הדלק שבו (ב רגיל צריכת 1.8 ליטר לשעה) מספיקה ליותר משש שעות של פעולה מתמשכת.

Tohatsu M5BDS יש שלושה שלבים התיבה הילוכים עם מצבי קדימה ואחורה, כמו גם ניטרלי. משולבת ו הגנה סבירה סבירה מפני שיגור כאשר הציוד עוסקת, להבטיח את בטיחות המשתמש ואנשים בטווח בורג. עם זאת, הפונקציות המוטוריות החיוביות אינן מסתיימות שם. לא יצרנים יפניים שכחו על לצייד את היחידה עם חבל בטיחות, באמצעות שימוש שבו אתה יכול לעשות מנוע להפסיק חירום. באופן כללי, המודל אינו שופע עם כל פתרונות טכניים ייחודיים, לספק לצרכנים הזדמנות לפתור באופן עצמאי בעיות תיקון ותחזוקה. ללא שם: מקום ראשון ללא תנאי.

HDX T 5 BMS

דירוג: 4.8

HDX T 5 - אנלוגי קרוב מאוד של 5 חזק מנוע מטויאמה ועד עיצוב ניואנסים וביצועים. הכה את הדירוג הודות אמינות מעולה כאשר נעשה שימוש ארוך לטווח ארוך, וגם נמוך (גם על ידי סטנדרטים של שתי המגע) שווי השוק. כל היתרונות שלה הם המציאות המשתקפת של המקביל היפני, אשר ניתן לייחס ליציבות העבודה במהירויות גבוהות (המנוע אינו נחנק מ שפע של כוח), וכן רמה מקובלת של רעש, ו vibrations קטן בעת ​​הקלדת לזוז.

עם זאת, HDX T 5 העיצוב מכיל גם כמה ניואנסים בונה, אשר מצביעים על המשתמשים עצמם ועל המומחים. ראשית, נעדר מנגנון לכיבוי חירום של מנוע חיצוני, שבגלל אשר אקראי לשחות על מים רדודים לא יכולים רק להפשיט את הלהבים מדחף, אלא גם לרסק את תיבת ההילוכים, מתן עומס הלם ושסע שיניים. שנית, כמה הרעיון של לצייד מנוע עם מיכל דלק 1.5 ליטר הוא לא הגיוני, שכן גז מלא דרך מים פתוחים הוא בקושי מספיק עבור הנסיעה חזרה ... כך כי עדיף לשמור על מיכל חילוף איתך ... או משוט רגיל.

מרקורי 5M

דירוג: 4.7

נציג של חברה טכנית חזקה מרקורי, שהוא אחד השינויים מנועים של סדרה 5 ניידים.למעשה, ההבדל היחיד מן המקור כאן - ציוד עם מיכל דלק נייד של 12 ליטר, אבל האפשרות התקנה של גנרטור 50 ואט עם זרם של 4 אמפר. השאר הוא בונה ההבדלים הם מינימליים: כל אותו כוח סוס 3.86, שלושה שידור ותפעול במהירויות של 4-5000 סיבובים לדקה.

לדברי הצרכנים, את מרקורי 5M הוא אמיתי "plowman", ישר ויציב סביר לתרגל את המשאב לשים. הגובה המומלץ של הטרנסום מתחתיו 381 מ"מ, אשר מטיל כמה הגבלות על השימוש. וכאן משקל של 20 ק"ג לא נראה משהו יוצא דופן, לגמרי מקביל למושג "נייד". בשל לא את הערך הגבוה ביותר בשוק מנוע זה הוא הבחירה המועדפת עבור מגוון רחב של לקוחות. במיוחד לאור נוכחותה של יחידת כיבוי חירום ובסיס ענק לפרט בפירוט, עד קווי המתאר הישרים של הגוף וכל מיני tweaks עבור שליטה נוחה.

ניסן מרין נ.ה. 5 B1 D1

דירוג: 4.6

יצרנית יפנית ראשית, על ידי במשרה חלקית, היא ספקית של מנועי שתי סירות שבץ ארבעה שבץ סוג. זהו הספק, מאז המותג הוותיק ביותר זה קטע פיתח באופן עצמאי, פשוטו כמשמעו, מושגים בודדים, רכש את רוב המנועים של הונדה ו Tohatsu. זה כל כך קורה כי NISSAN MARINE NS 5 B D1 - אנלוגי כמעט מלא (למעט קוסמטי ניואנסים) שתי פעימות Tohatsu, נפח אשר, באופן מסורתי עבור קטע זה, הוא 102 סנטימטרים מעוקבים.

בין שאר התכונות של המנוע החיצוני ניתן לציין את הנוכחות של מובנה של 2.5 ליטר מיכל הדלק עם היכולת להגדיל על ידי חיבור מיכל חיצוני אופציונלי ל -12 ליטר נוספים. גם צרכנים הם מדברים על קלות ההתקנה ושירות עצמי: הם אומרים, העיצוב כל כך פשוט, כי ניתן לבטל את הסיבות לתקלה או רע עבודה אפילו במוסך. כל זה, כמובן, הוא טוב, אבל בואו לא נשכח את זה העובדה כי NISSAN MARINE NS 5 B D1 עלויות גדול פי שניים כמו עמיתיו, ולכן מופץ הקמעונאי הרבה פחות משאר.

טויאמה T5BMS

דירוג: 4.5

נציג ישן למדי פותח את הדירוג. של שוק שתי פעימות, אשר איבדה את המיקום של הפופולרי ביותר במגזר מנועי כוח דו-שבבי נמוכים. טויאמה T5BMS הולך בהדרגה לפריקה שרידי העבר, נצמדים שרידי הפופולריות לשעבר של גבוה השכיחות ברשת של חנויות ברוסיה. מבחינה מושגית, זהו אחד אותה יחידה קומפקטית כמו במקרה של מרקורי 5M, בעל משקל של 20 ק"ג ומנוע עם נפח של 102 סמ"ק (מצטיינים 5 כוחות סוס). יחידת ציוד שלוש עמדות, קלאסי עבור שתי טקטיקות, עם ישיר את הקורס ההפוך, וגם עם ניטרלי. מצורף אל הטרנסום באמצעות מהדק בורג, והגובה המומלץ הוא 380 מילימטרים.

למרות כאלה רגילים, מבחינת המתחרים, האופציות, טויאמה T5BMS מפסיק להיות בזבזני מאוד מנוע סירה רועש, שבו מילואים דלק אישי (2.7 ליטר) הוא בקושי מספיק בשחייה רחוקה לדברי מומחים, אתה לא צריך שום אשליות. על מוצאה, פעמים שבהן ריכזה טויאמה את הייצור ביפן נעלמו מזמן, ועכשיו השחרור יחידות עבור סירות עוסקת ... כמובן סין. נכון, אין תלונות איכות הרכבה, אנחנו לא יכולים להציג - כדי לספק רמה קפדנית של שליטה היפנים עדיין הצליחו.

מנועי ארבעה שבץ הטוב ביותר עם קיבולת של 5 ליטר. c.

ימאהה F5AMHS

דירוג: 4.9

מנוע חיצוני חסכוני עם פוטנציאל גדול. הטעינה, בהיקף העבודה של 139 סנטימטרים מעוקבים. על ידי אופטימיזציה של תהליך אספקת דלק לתא הבעירה, Yamaha היה מסוגל להפחית את הצריכה ל 1.7 ליטר לשעה, וזה חיובי. השפיעה על עלות התוכן שלה. באופן כללי, F5AMHS יכול להיקרא מושלם. לרכוש, למעט, אולי, את המחיר של 80 אלף רובל, אשר נראה רק טורף על הרקע של כוח סוס 5, שהונפקו לכל היותר. של הדברים הקטנים הנעימים שסופק אופציונלי (אשר גם צריך לשלם) אתה יכול לבחור גנרטור, קבוצה של כלים עצמית אינדיקטור שירות של לחץ שמן במערכת (מד לחץ), כמו גם הגנה המתנע. בסופו של דבר, רכישה כזו מתאימה למי שייכים לדיג קצת אחרת מאשר כתחביב פשוט, מקבל רווח בצורה של מכשירים, פרסים כספיים או תגמולים.

הונדה BF5DH SHU

דירוג: 4.8

המחיר הגבוה עבור מנוע זה הסירה היא בשל שם גדול. עם זאת, בניגוד ל- NISSAN, הפיתוח שלה הוא כולו לגמרי תחת משרד הונדה. 5 סוסים ממנוע של 127 סנטימטר מעוקב - תוצאה נהדרת, במיוחד בגלל נמוכה שעה כאשר נהיגה במהירות גבוהה (רק 1.5 ליטר ב שעה). למעשה, הטנק המובנה ומיועד לכמות הבנזין עם זאת, למשתמשים יש הזדמנות להרחיב את זה על ידי הגדרת חיצוני טנק על תקן 12 ליטר, שבו המסע יכול להימשך מ 8 עד 16 שעות.

היתרון החשוב של הונדה BF5DH SHU מלפנים את הנוכחות של 6 מגבר, אשר לא רע קובע את תג מחיר גבוה. התחלה חשמלית, קירור מים בלבד (ולא היברידית, בתוספת תרמוסטט), אבל יש מד לחץ למדידה לחץ שמן. באופן כללי, סט שלם, ואפילו באיכות גבוהה כזו הרכבה. ברגעים בודדים, מודל זה נראה אפילו טוב יותר מאשר ישיר מתחרה ימאהה, לעומת זאת, בשל מחיר גבוה יותר השכיחות נמוכה בשוק רוסיה, אנחנו נותנים לה מקום שני מכובד.

HD 5 F

דירוג: 4.7

היצרנית הסינית Hondex במשך כמה שנים ממשיכה לקדם באופן פעיל המקומי מושרשת במוחם של הצרכנים כספק של הזול ביותר טובין עם איכות מקובלת. ארבע שבץ outboard HDX F 5 BMS המנוע לא היה יוצא מן הכלל, את ההבדל במחיר אשר מן לדחוף למשוך עמית (T 5 BMS) הוא רק 10 אלף רובל. אם לדבר מנקודת המבט של העיצוב, את ההחלטה לדחוף מנוע ממדי לתוך הישן מארז פלסטיק לא נראה סביר, הסיבה אשר היה אפילו יותר הפחתה גלובלית במיכל הדלק ל -1.3 ליטר. עם זאת, ברקע לא תא בעירה נפח (112 סמ"ק), כמו גם את ההפתעה של הגדרה טובה של רגע אספקת הדלק, איכשהו אתה יכול להתקיים.

אבל אולי הנכס המרשים ביותר של F 5 BMS הוא מומנט גבוה במהירויות מנוע נמוכות שמאפשרות כדי להאיץ אפילו ספינה עמוסה עד 18 ... 22 קילומטרים לשעה, גם אם טווח זמן גדול. על המכשיר, הוא גם לא מציג כל הפתעות רציניות, המאפשר לצרכנים לבצע באופן עצמאי תיקונים ב הצרכים באופן כללי, זה נציג ראוי של הקטגוריה שלה, מסתכל מעניין ביותר מבחינת עלות יחסית למתחרים הסובבים אותו.

מרקורי F5M

דירוג: 4.6

נציג נוסף של החברה האמריקאית מרקורי נכנס לדירוג עם אינדיקציה מעצבנת של יכולת הדלק המובנית טנק, אשר רק 1 ליטר. זה חבל, עם זאת, ברור מדוע המפיקים עצמם הסכימו זה - רכישה אופציונלית של 12 ליטר מאגר חיצוני בעתיד נראה הרבה יותר אטרקטיבי מאשר איטי לרכוב על הבריכה עם המשוט עד הסוף.

עם זאת, זה אינו שולל את העובדה גבוהה איכות הייצור של המודל, כמו גם בעל מקובל - אינדיקטורים לביצועים. 5 כוח סוס שנוצר לכל גליל נפח של 123 ס"מ מעוקב, נותן התחלה טובה על מומנט ו מהר overclocking עבור עומסים גבוהים. קירור ומיצוי מים הולך ישר לאטמוספירה, גורם רעש קצת יותר גבוה יחסית למתחרים לפי דירוג. אל תהיה מוזל גבוה את העלות של פיתוח אמריקאי, שבו התחרות אפילו עם הסינים נציגים מתנגנים פעם או פעמיים. אבל, למרות ערימת של גרידא פגמים השוואתיים, נניח - מרקורי F5M שווה את הרכישה, ואת הסיבה לכך טמון האמינות הגבוהה המלווה את חיי העבודה הגבוהה של מרוכבים קשרים.

את הטוב ביותר 2-stroke outboard מנועים עד 9.9 l. c.

מרקורי ME 9.9 M

דירוג: 4.9

באופן בלתי צפוי מאוד, אחת העמדות המובילות. מדורגת בדירוג של החברה האמריקנית מרקורי, אשר הראו תוצאות מעולות על חלקים של כוח, מומנט ובניית איכות. מנוע חיצוני חיצוני ME 9.9 M זה נראה מושלם, מדגיש את הרושם הראשון של עבודה טובה על המים. על ידי הנפקת 9.9 כוחות סוס טען, היחידה מעסיקה 262 קוביות נפח עבודה של שני צילינדרים, מוגבל ל 6000 סיבובים של פיר לדקה.

פגם קל בעיצוב נראה טנק חיצוני של 12 ליטר, אשר בקושי מספיק דיג טוב בלי הסחות דעת לתדלק. מערכת הקירור מכילה תרמוסטט ומספקת הסרת חום נוספת דרך זרימת המים דרך המערכת. משתמשים יצוין כי מודל זה ניתן להשתמש כאשר הולך על סירה מים מלוחים, אך ללא צורך קיצוני אנו ממליצים על זה עדיין לא לעשות.אבל לצייד את Mercury ME 9.9 M יכול להיות לפחות קצר, למרות הספינה ארוכה - מיושם כאן הזדמנות ומעבר, ושלט רחוק. במונחים של ערך יחידה זו היא רווחית יותר מאשר פחות ניסן ימית, עם זאת, במונחים של מאפיינים, הוא מסוגל לעקוף את כל המתחרים המיוצגים בקטגוריה.

M9.8BS

דירוג: 4.8

מנוע הסירה המקורי מאוד מטוהאצ'ו, שנרכש ואדום מעט תחת החברה ניסן מרין. האגדה שלו בשל השילוב של איכות, עמידות ושפע של אופציונלי תוספות כי הם אהבו אלפי משתמשים מקומיים. עם ב 26 ק"ג, הוא נותן 9.8 כוחות סוס כבר מוכר לנו, רכיבה על אופניים שני צילינדרים עם נפח עבודה כולל של 169 סנטימטרים מעוקבים.

כמו מיכל דלק טוהו M9.8BS מיכל חיצוני בעל קיבולת של 12 ליטר משמש; 6-8 שעות של שחייה במים פתוחים במהירות מקסימלית. יש את היכולת לנוע במקומות רדודים ודשאיים באותה מידה טוב לשני דייגים וציידים. לבסוף, כמו התקנים נוספים למודל, אתה יכול לקנות גנרטור ו tachometer, המאפשר לעקוב מקרוב אחר מהירות המנוע על מנת למנוע התחממות יתר ו מטען ארוך.

HD 9.9 BMS

דירוג: 4.7

שני שבץ מנוע חיצוני Hondex T 9.9 BMS - מתנה אמיתית עבור האוהדים מהיר וארוך על מאגר פתוח, ללא חימום דשא ורדוד מקומות. לא בדיחה, אבל 9.9 כוחות סוס כאן שנוצר על ידי מנוע אשר נפח העבודה שלו הוא 246 סנטימטרים מעוקבים. במבט ראשון - בזבזני מאוד, אבל לאור על סירות עם טרנסום קצר (381 מ"מ) של מומנט מתברר עודף גדול. לפיכך, האצה הגון ואת האפשרות להובלת מסות גדולות, בהדרגה להאצת הגון במהירויות.

זה גם ראוי לציין כי HDX 9.9 BMS הוא המודל הראשון. עד כה בסקירה, אשר הושלמה עם מיכל גז חיצוני עבור 24 ליטר, המאפשר לעשות נסיעות ארוכות בלי להסתכל על החוף. כ משתמשים מציינים כי הקיבולת התפעולית של המודל גבוהה יותר ולא על ידי היצרנים, ועל ידי 50%. עקב עלייה זו ביצועים פגמים קטנים הרכבה נראה קצת. ועם עין אל העלות של הנציג הבא של הייצור הסיני הוא אפשרי לחלוטין להתקשר אחד הטובים ביותר במגזר.

Nissan Marine NS 9.8 BS

דירוג: 4.6

טרנסום קצר מנוע חיצוני, תזוזה שהוא 169 ס"מ מעוקב. עבור קרבורטור שתי פעימות שוקל 26 ק"ג, נתון זה מאוד, הגון מאוד, במיוחד ב אור האפשרות של האצה עד 30 קמ"ש (וזה לא הגבול). NS Marine NM 9.8 BS הוא מאוד פופולרי במעגלים הצרכנים, והסיבה לכך היא הוא במסווה מיומן של דברים דתיים תחת מותג חדש לגמרי. עניין כי מודל זה הוא לא יותר מאשר מנוע Tohatsu של אותו שם, הדמיון עם אשר ניתן לייחס אפילו בפירוט הקטן ביותר.

אם אנחנו מדברים על הפוטנציאל התפעולי של NS ימית NM 9.8 BS, הוא מסוגל לשאת שני אנשים עם מתקן על הסירה, או שלושה, אבל בלי זה, בהדרגה צובר מהירות מעל 30 ק"מ בשעה אחת למרבה הצער, מבחינת עלות, המנוע החיצוני הוא נחות באופן משמעותי ישיר המתחרים: איפה זה נוח יותר עבור הצרכנים לרכוש את המקורי מ Tohatsu, לשלם על זה 1.5 (כ) פעמים פחות

הכי טוב 4-שבץ מנועים חיצוניים עד 15 ליטר. c.

הונדה BF15DK2SHU

דירוג: 4.9

לדברי משתמשים רבים של הונדה BF15DK2SHU - הנציג החסכוני ביותר של מנועי ארבע פעימות, ליטר דלק שאליו מספיק כדי להתגבר על 7.3 ק"מ במהירות מקסימלית. נשמע מיתית, עם זאת, הסיבה לכך היא דלק חלקים שבהם הונדה בהחלט מבין הרבה דברים. בהקשר זה, המאגר של 12.5 ליטר הוא מספיק עבור ארוך דיג פורה.

שני צילינדר ארבעה שבץ מנוע תכונה 350 סמ"ק בנפח כולל, כמו כל האחרים אופניים subcompact טוב לשימוש יומיומי. האם זה מוסיף האם אלה מודלים של מוצקות? בהחלט, כמו גם את מומנט עבור את האפשרות לייצא משקל המדרכה גדול מאוד של כלי השיט (עם אנשים ו snap). יתרונות נוספים של הונדה BF15DK2SHU כוללים אינדיקטורים של התחממות יתר ולחץ שמן, מובנה 6-amp גנרטור יחידה כיבוי חירום ומגביל מהירות (עם טכומטר). בגמר כתוצאה מכך, רק עובדה רצינית אחת נפרדת מהרכישה של הצרכן - המחיר, גדל כמעט ב -50% בארבע השנים האחרונות. עם זאת, זה בכלל לא אינו שולל את עובדת היותו של המודל הזה, במיוחד בהשוואה המתחרים.

ימאהה F15 CEHS

דירוג: 4.8

למעשה, המתחרה העיקרית של הונדה לשחרור של 15 טקטיקות ארבע-ארבע חזק הוא עדיין (כמו לפני כמה שנים) נתקל בבעיות עם הבחנה מחיר חזק מאחד מפיץ אחר. נפח מנוע F15 CEHS הוא 362 ס"מ מעוקב, גורם קטן לאבד את המודל לאותו הונדה BF15DK2SHU במונחים של יעילות. מכאן המסה הגדולה (53.7 ק"ג), ואובדן צריכת דלק (5.4 ליטר לשעה), אשר בקושי מורגש על רקע של מודל ציוד 25 ליטר טנק חיצוני.

למרות הממדים הכולל של מנוע הסירה Yamaha F15 CEHS מעולה מתאים דייגים וציידים, כפי שהוא מסוגל לדשדש במים רדודים ובמקרה זה, השתמש ביחידת כיבוי החירום. מן הצרכן היתרונות של המודל הם העמידות הגבוהה ביותר שהוזכרו ויכולת במשך מספר שנים ללא התמוטטות אחת (בכפוף לרמה הנכונה שירות). למרבה הצער, F15 CEHS הפך כבני ערובה הונאות מחיר השוררים במרכזי סוחר בשוק תנאי רוסיה. לפעמים המצב מגיע אבסורד, ותנודות המחירים בתוך האזור יכול להגיע 40-50%. אם ניקח בחשבון ו ללא עלייה משמעותית זו, שוליים נוספים הולכים ומתרסקים הקונה, להשפיע לרעה על יוקרתה של החברה.

מרקורי ME F 15 MH

דירוג: 4.7

ME F 15 MH - מוצר באיכות גבוהה וביצוע מחיר ממוצע (יחסית ליריבים המיוצגים), מסוגל לספק הצרכים של ציידים ודייגים. 352-Cubic המנוע נותן בכנות 15 כוח סוס, מתן שימוש חסכוני ביותר של דלק מ מובנה 12 ליטר טנק. זמין - מספר אינדיקטורים המאפשרים לעקוב לא רק את מספר המהפכות של פיר, אלא גם לעקוב אחר הטמפרטורה המנוע, כמו גם את מצב לחץ הנפט במערכת. יש חשיבות פונקציות כיבוי חירום, כמו גם את היכולת לעבור במים רדודים ללא הסיכון לשבור בורג שלושה להב או להסתבך בעשב.

דחיית הרכיב הטכני, אנו חושפים מאוד פרמטר שנוי במחלוקת המשפיע על ארגונומיה. זה, כמובן, על מסה גדולה של Mercury ME F 15 MH. אם במקרה של HDX F 15 FWS, עובדה זו נובעת מהשתלבות במערכות נפח דלק, אז הנה תופעה של בנייה כבדה כזו (52 ק"ג) אינו ברור ונראה מאוד שנוי במחלוקת. באופן כללי, להאשים את המודל עבור משהו אחר לא יכול להיות, אבל שים לב, למשל, נוכחות של גנרטור 12 אמפר - אפשרי, ועם ערך מפורש בנכס. עלות לפי הכל הקטגוריה ייצוג, נושך, אבל הולך טוב עם הפרמטרים איכות.

HD 15 FWS

דירוג: 4.6

אפילו בשורה של 15 מנועי חזק, החברה הסינית Hondex ממשיכה לפעול כיצרנית נישה של מוצר התקציב, לחימה על הצרכן ואיכותו, ורמת מחיר מקובלת. HDX F 15 FWS - רק מודל כזה סדר, אשר שוויו דומה לנציגי הפרמיה שני מנועי שבץ של אותו כוח.

בעיקרון, אם אתה לא לוקח בחשבון את האינדיקטורים איכות (אשר יחידות יפנית הם כמובן גבוה יותר מאשר אלה של נס סיני), אז המודל יש את כל הסיכויים להיחשב המנהיג האמיתי של הקטגוריה. Yan .. הוא פשוט: מנוע 323-cc מייצר את אותם 15 סוסים כמו המתחרים, מראה את עצמו הרבה יותר יעיל מבחינת יעילות. ואפילו את המשקל של 51 ק"ג נכנע להסבר הגיוני - העובדה היא כי HDX F 15 FWS הוא "תפור" 24 ליטר מיכל הדלק, אשר, אם תרצה, יכול להיות הורחב עוד 12 ליטר. קיימת אפשרות של תנועה במים רדודים, שניים החל בשיטה של ​​המנוע (ידני וחשמלי), כמו גם מערכת אזעקה כיבוי המנוע. וגם, אם לא עבור מספר פגמים קלים בחלק המבני, אז האסיפה הזאת יכולה להיחשב כהתייחסות.

מנועי הסירה הטובים ביותר עם קיבולת של 15 עד 40 ליטר. c.

ימאהה F40 FET

דירוג: 4.9

מעולה מכל הכבוד סדרה של מנועי עוצמה מ ימאהה, נפח העבודה של שלושה צילינדרים (!) מנוע אשר 747 סנטימטרים מעוקבים. משמש בעיקר על ידי מקצועי דייגים, מאז עלות של כמעט 400 אלף רובל ומאפיינים המתיחה חידד על ידי דיג נוח מכלי גדול ואת האפשרות של מהירה תנועות במים פתוחים. עם זאת, עבור אלה שאוהבים לצוד בסבך קנים במים רדודים, ימאהה F40 FET מספק גם את כל הנוחות: הרמה מנוע חשמלי, התאמה ההטיה שלה מסופק, והם עצמם יצרנים לציין את היכולת לנוע במים נמוכים.

94 ק"ג של משקל המודל הוא די רציני הבעיה היא גם במהלך התחבורה וכאשר מותקנים על הטרנסום. זה ברור חלק מהמשקל לוקח את המנוע, ואת החלק השני עוזב עם מתים שלושה בורג להב.למען לפחות קצת הפחתה במידות שלהם משקולות הונדה מהנדסים הלך על הטריק להוציא את מיכל הדלק 25 ליטר מתוך המערכת. עם זאת, עם צריכה של יותר מ 10 ליטר לשעה זה יהיה מספיק זמן - וכאן לפני הצרכן מקבל מאוד בחירה רצינית: להיות "קשור" לחוף או לקנות טנק נוסף. בשל העלות הגבוהה של היחידה, נראה כי הוצאות נוספות בכנות, אבל את ההזדמנות כדי בנוחות דגים כמה מוכנים לתת משם הרבה יותר.

הונדה BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

דירוג: 4.8

עוד יחידת קצה של החברה היפנית הונדה, אשר מספק רעש נמוך המבצע נסיעה חלקה בעת נסיעה על מים פתוחים. מספק המתיחה מעולה עבור סירות סך משקל המדרכה מתחת 700 ק"ג, אשר שווה ל 5-6 אנשים עם ציוד והילוך. פוטנציאל עבודה גדול של BF30DK2 SRTU גורם הצורך בקבוצה של קרבורטור ומשאבת מאיץ, לאלץ לחץ במערכת הדלק. באשר להוצאה, ולאחר מכן בשעה בשעה בשעה מהירות מנוע מקסימלית שורף לא יותר מ 9 ליטר, שהוא ממוצע של 18% נמוך יותר מאשר המתחרים הישירים מ ימאהה ו Tohatsu.

לגבי שילוב של מערכות עזר הונדה BF30DK2 SRTU שונה רק באופן חיובי. לדוגמה, ניתן לייחס נכס מערכת הצתה אלקטרונית, קירור מים, מעלית חשמלית המנוע, כמו גם הפונקציה כיבוי חירום. בדרך כלל, מ את כל טווח התכונות של משתמשים יחידה יפנית רק ביקורת על הזרימה - עתודת הדלק אינה מספיקה למשך 1.5 שעות עבודה. נושא המחיר במקרה זה דועך לתוך הרקע, עם זאת, הרכישה שלה מטופלת בעיקר anglers מקצועי.

מרקורי 40M

דירוג: 4.7

מנוע חזק במיוחד עבור סירות גדולות, אספקת עד 40 כוחות סוס באמצעות שני צילינדרים עם נפח כולל של 644 סנטימטרים מעוקבים. יעיל יותר מבחינת יעילות מאשר מנהיג ימאהה הדירוג, אבל כאשר עובדים בכל המקסימום סיבובים מגיע במהירות למצב של ללבוש על צמתים בודדים.

עוד הבדל חיובי ביסודו מ המתחרה העיקרית נמצאת במחוון המחירים: היא כמעט כפולה נמוך יותר, אשר מושך צרכנים בקרב חובבי דיג רגילים - יותר מנוסה, ולא מקצועי, השתתפות באליפות ספורט. ב כמו תוספת אופציונלית, גנרטור מותקן במרקורי 40M AC 10 אמפר, יחד עם חיישנים עבור התחממות יתר, טמפרטורה לחץ שמן. המשקל הכולל של המבנה הוא 75 ק"ג למעט מסר טנק של 24 ליטר. באופן כללי, צריכת הדלק לשעת השחייה היא בקושי מגיע ל 10 ליטר, אשר אחד מהם תדלוק מלא מספיק עבור 2.5 שעות שחיה מתמשכת. בסופו של דבר, אנחנו מקבלים מודל נהדר עם קבוצה אופטימלית של מאפיינים ... אשר, למרות שזה נראה עדיף יריב יפני על המחיר, אבל לא יכול לכפות עליו להילחם על - אינדיקטורים לביצועים.

HD 20 F

דירוג: 4.6

סירה מנוע עם קיבולת של 20 כוחות סוס, אשר הפך מכירות אמיתי פגע בקרב anglers מקצועי בשל חריגה עלות נמוכה עבור יחידת פרודוקטיבי כזה. משקלה הוא 66 קילוגרם, אשר בבירור רומז על הצורך להשתמש עם סירות עמוסות סירות עד 5 אנשים. צריכת דלק עם מצבי פעולה מקסימלית הוא 7.3 ליטר לשעה, ועם זה מצב F 20 BMS יש כוח עתודה של 3 שעות, מאז הדלק החיצוני הטנק מחזיק 24 ליטר דלק.

יש לציין כי ממדים גדולים קשורים צילינדרים נפחיים אשר שטח העבודה שלהם הוא 498 סמ"ק. יש מערכת חירום כיבוי המנוע, מגביל מהפכות, מניעת התחממות יתר של המנוע, כמו גם פליטה דרך הבורג ו הפחתה משמעותית של הרעש הכללי. יש התאמה של זווית המנוע, עם זאת, זה עדיין לא מומלץ לשחות על פני השרוול איתו. בגמר כתוצאה מכך, נציג ראוי של הקטגוריה חזקה יחידות שבאמת יכולות לעשות הרבה, ולעמוד על מצבן אגורה אמיתית.

למעלה גבוה כוח סירה מנועים

F350 AETX

דירוג: 4.9

ולבסוף, המיקום המוביל בדירוג הוא את מנוע הסירה של כוח מפואר, אשר נפח העבודה עושה 5330 סמ"ק. זה הים "מפלצת" - פיתוח סט שלם של מאוד מרוצי יקר או סירות פנאי שיכולים להחזיר עלויות עצומות של רכישה ותפעול. 350 כוח סוס ימאהה F350 AETX נוצר על ידי הפעלה שמונה צילינדרים עם הסדר בצורת V כדי לשמור במקומות ולהפחית ממדים ליניאריים. כמערכת אספקת דלק מזרק משומש עם זריקה מתכווננת, הגדלת overclocking פוטנציאל לספק תביעות תחרותיות.

נקודה נפרדת היא להדגיש את הגישה לצייד ימאהה F350 AETX חיישנים שונים, המאפשר לך לשלוט כמעט כל פרמטר המנוע בזמן אמת. אלה על המודל ניתן להציב (לקרוא, חיבור) 13: לדוגמה, מד מהירות, טכומטר, חיישן צריכת הדלק ורמתו, מצערת עמדות, עמדות לקצץ, וכו 'בשתי מילים על מורכבות כזו המערכת לא תוכל לספר, אז הדבר האחרון שאתה צריך לדעת הוא העלות של יחידה כזו הוא 1.5 מיליון רובל. מנהיג בלתי מותנה קטגוריות

מרקורי 150 PRO XS L OptiMax

דירוג: 4.8

צעד אחד מן העמדה המובילה בדירוג נעצר מנוע אמריקאי מרקורי 150 PRO XS L OptiMax, הנפקת ענק ולא 150 כוחות סוס שנזקקו יותר מדי לצרכן ההמוני. הם נוצרים באמצעות עבודה של שישה צילינדרים שיש הסדר בצורת V ו 2500 קוביות נפח עבודה. יחידה זו מותקנת בעיקר במתכת ספינות מסוג ספורטיבי המתפקדות כמו שיוט או סירות דיג (אשר הוא נדיר מאוד) ספינות בתנאי הים.

במקום קרבורטור, ה- Mercury 150 PRO XS L OptiMax משתמש במערכת דו-שלבית ישירה הזרקת דלק להגדיר תחת קילומטראז גז קבוע בהחלט יצירת תערובת דלק אוויר. זה חשוב מאוד במערכת, "אכילה" דלק ליטר. באופן טבעי, עם רמה זו של ביצועים ועלות יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למערכות הגנה. יש ארבעה מהם מבוסס, עם זאת, על פרופיל גבוה חברת ייצור מתקדמות. אז, SmartCraft Guardian הטכנולוגיה אחראית להגנה על המנוע מפני התחממות יתר ובעיות אחרות. כמו כן, חיישנים לניטור עודף מהירות ושמן. בסופו של דבר, אנו יכולים להסיק כי 150 מקצוע XS L OptiMax - מנוע נהדר, המיועד לקבוצה קטנה בכוונה הצרכנים באופן טבעי תופסת מקום בדירוג של הטוב ביותר.

HDX T75FEL-T

דירוג: 4.7

יחידת הכוח השלישית לסירות, בעלת כוח 75 כוחות סוס, אבל עומד באותו זמן הרבה יותר נמוך מאשר בסדר גודל יותר מנועים יפניים חלשים. עובדה מוזרה מאוד שעושה פרסום הגון ובלי כי פופולרי HDX T75FEL-T. נפח העבודה שלה הוא 1141 מעוקב סנטימטר על שלושה צילינדרים. רגע מטריד הוא לדחוף למשוך את המערכת של בוכנה בוכנה קבוצה, גרימת הפסד קטן של דלק (כ 5-7%) על פליטת במהלך הסרת גזים. בקשר עם זה 24 ליטר טנק המשולב במערכת הוא בקושי מספיק רק 1.5 שעות של פעולה, אשר מעמיד את הצרכן מול הצורך לצייד את המנוע טנק נוסף.

ראוי לציין כי מודל זה Hondex מנוע חשמלי להתחיל מערכת יושמה, כמו גם מערכת שליטה מרחוק, שכן הוא משמש בעיקר יחד עם סירות וסירות כולל, המיועד להכיל 10 אנשים. המשקל הכולל של המנוע הוא 119 פאונד, ולכן יש רציני בעיות עם תחבורה והתקנה / הסרה של אותו מן הסירה. בעיקרון, על זה ואת מוגבלת לכל מגוון של תכונות הטבועה HDX T75FEL-T. אפשרות רכישה גדולה עבור אלה אשר רוצה לקנות זול "workhorse" עבור הקבוצה swims.

טוהו M50D2EPTOS

דירוג: 4.6

בחלק זה של הדירוג, חלוקת המתחרים תהיה ייעשה אך ורק במונחים של כוח, בקשר עם אשר M50D2EPTOS Tohatsu לוקח את המקום הרביעי המכובד. יחידה זו של 50 כוחות סוס היא דוגמה. תכונות עבור אנלוגים, במיומנות הפעלה עם 697 קוביות של נפח העבודה של שלושה צילינדרים במשקל של 85 ק"ג. יש המתנע חשמלי מרחוק שליטה שניתן להשתמש בה בעת התקנת המנוע על טרנסום ארוך סירות וסירות (גובה 381 מ"מ).

רומיי אחראי על אספקת הדלק למנוע. טנק של 25 ליטר, אשר נפח, עם זאת, הוא קצר מספיק: במצב את שבץ מקסימלי של כוויות בנזין ב 2 שעות, כך על נוספים טנק לשחייה ארוכה צריך לטפל מראש. באיכות תוספות במחיר הנוכחי (330,000 רובל) על המודל מותקן הידראולי אוטומטי להרים, חיישן יתר על המידה, מד לחץ ו טכומטר להגדלת משך הפעולה של היחידה משאבת המים ורכיבים אחרים, מים מלוכדות היו עשויים פלדת אל-חלד מצופה כרום גם כן נעשו מספר אמצעים טכנולוגיים למניעת הפקדות מלח (עם שימוש בים) והרס עקב שחייה במים רדודים. באופן כללי המנוע התברר כהלכה, ולא היו בו חסרונות רציניים לא ניתן לציין.

למעלה סינית מנוע סירה

ים Pro OTH9.9S

דירוג: 4.7

המוצר העליון של המותג הסיני פרמיה Sea-Pro, מוכר כמו העותק המוצלח ביותר מנוע בעל שתי פעימות חיצוניות של הספק המתאים (9.9 כוחות סוס) ימאהה של. ברוסיה, OTH9.9S הלך anglers בצורה מושלמת: נראה כי רוב הקהל ממש השתוקק לקבל עמיתו זול יותר יחידות יפניות שאינן נחותות מהאחרונה, הן בתמרון והן מחיר / איכות יחס (אם כי ברמה שלך).

הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב - צריכה נמוכה דלק של קצת יותר מ 5 ליטר לשעה במהירות מקסימלית . השני הוא מרכיב המהירות. למרות 36 ק"ג משקל, נוסף על משקל המדרכה של כלי השיט, הוא מסוגל להאיץ האחרון עד 35 ק"מ לשעה, לאלץ את המשתמש להיאחז בחוזקה הלם נפח מיכל הדלק הוא 12 ליטר, הצתה ידנית היכולת לשחות במים רדודים. באופן כללי, Sea-Pro OTH9.9S - מנוע מעולה, אשר, ברמה נאותה של שירות, לא יכול לעבור שנה אחת.

גולף T15S

דירוג: 4.6

סגור העתק של מנוע 15 כוח סוס מהחברה מרקורי, עלות אשר ברור נמוך מוצר מקורי באיכות גבוהה. יש לה נפח עבודה של 246 קוביות, מחולק לשני צילינדרים בקוטר של 56 מילימטרים. משקל של 37.5 ק"ג, שחלקם מופנים למכל דלק מלא 24 ליטר של בנזין בו מספיק עבור סגסוגות לטווח ארוך במים פתוחים. צריכת השעה המרבי במהירות גבוהה כאן יכול להגיע 7.9 ליטר, ובמקרה זה עתודת הכוח נטו עשויה להיות קצת יותר משתיים שעות

זה מנוע שתי פעימות נועד עבור סירות, אשר גובה של טרנסום הוא 381 מ"מ, אבל עם מניפולציות קטנות זה יכול גם להיות מותאם על כלי שיט עם גובה של 508 מ"מ ללוח. בקרת טילר, ביטול היכולת לשלוט על המנוע מרחוק, אשר, באופן כללי, לא מזיק הרבה הרושם הכללי. כפי שאומרים היצרנים, אצווה שלמה של T15 GMS, המיועד ליישום ברוסיה, עובר הגדרה מיוחדת של המאייד על הפרמטרים של הזריקה ואת החלקים שסופקו, תצפית הספציפיות של דלק מקומי. עם זאת מומחים אומרים כי זה לא יותר מאשר פעלולי פרסום, וכאשר רכישת יש לחזור על ההתאמה.

M3.5HP

דירוג: 4.1

זול שתי פעימות מנוע מסין, אשר מנוע 49cc ומספק כוח סוס 3.5. לא נחשב תקן איכותי, עם זאת, מספק שימוש יציב מאוד ב שנתיים או שלוש, ולאחר מכן היא דורשת תקופתית תחזוקה ותיקון. מיועד לשימוש ב סירות גומי קטנות המיועדות לאדם אחד או שניים, עם גובה טרנסום 381 מ"מ.

הצרכנים לשקול את נקודות החוזק של M3.5HP HANGKAI גודל קומפקטי, 9.56 ק"ג מסה ומכל דלק מובנה 1.3 ליטר, וזה מספיק במשך כ 4-5 שעות של שחייה. זה די טבעי עבור מחיר נמוך כל כך את הפונקציות הדרושות לא ייכללו בעיצוב שלה, כגון כיבוי בכוח של המנוע, שליטה בלחץ שמן, נוכחות של טכומטר ואת הגנרטור. זה, עם זאת, באופן משמעותי חוסך את היחידה, צמצום המורכבות של הייצור שלה. ובאופן עקיף הגברת האמינות.

למעלה מנועים חשמליים סירה

HDX 86X

דירוג: 4.9

עדיף יותר במונחים מבצעיים זה נראה כמו פיתוח חדש על ידי Hondex, הסבה חלקית ייצור על ייצור מנועי סירה חשמליים. HDX 86X - חשמל 1.2 יחידת כוח סוס עם קירור מים ומסה שווה ל 13.2 ק"ג. מומלץ להתקין על סירות, משקל המדרכה אשר אינו עולה על 1,400 ק"ג, תוך ויתור על 37.8 ק"ג של דחף פנימה את המקסימום.

ראוי לציין כי בניגוד Minn Kota Endura C2 30 הצריכה הנוכחית מן הסוללה בעת נהיגה במהירות מקסימלית 84 אמפר. כתוצאה מכך, HDX 86X יכול להאיץ לסף גבוה יותר, כלומר עד 15 ק"מ שעה, אשר תלוי גם במשקל של כלי שיט. למעשה, את החסרונות של החלק איכון הסוללה במקרה זה לא נעלם. יתר על כן: על ההזדמנות מומלץ לעקוף את אזור המים במשך זמן רב. סוללה קיבולת גבוהה יותר (מ -100 אה). עלות במקרה זה יהיה גם גבוה יותר, אבל ביחס לאיכות ו ההזדמנויות יהיו מוצדקות יותר. לפיכך, בהעדר הטוב ביותר, אנו שולחים את המנוע הסיני למקום הראשון של דירוג בקטגוריה זו - די מגיע.

Minn Kota Endura C2 30

דירוג: 4.8

חלופה באיכות גבוהה לבנזין "מלוכלך" מנועים המתאימים לשימוש עם סירות גומי קטנות וספינות לטיולים רגליים ולדיג במים. Minn Kota Endura C2 30 נוצר עם מיקוד ברור קומפקטיות, אשר מורגשת מילולית בכל המבנה, אפילו על אף ממדים. בורג דו-להבי מתמודד היטב עם המעבר של שטחי עשב, ו גם אם הוא תקוע, הוא יכול בקלות לצאת דרך קוס מסתובבת. הנה רק את התדירות של סיבוב שלה, כמו גם את גודל לא מספיק כדי לפזר את הסירה יותר מ 5 ק"מ לשעה - זה מהירות מקסימלית עבור 5 הילוכים קדימה שבו המנוע צורכת 30 אמפר הנוכחי.

אם לשפוט לפי ביקורות של כמה משתמשים (טכנולוגיות לבוא רק לשוק המקומי, בקשר עם ההייפ סביבם הוא קטן) המנוע וציוד נלווה הוא קל מאוד מקום בתא המטען של המכונית. עם זאת, כדי להאכיל אשליות על משקל נמוך כל זה "שמחה" הוא בהחלט לא שווה את זה - לתת את המנוע שוקל 7 ק"ג, סוללה בעלת קיבולת של מאה אה יותר מפצה על המסה החסרה. האם דבר כזה שווה לקנות? שופט על עצמך, אבל העובדה שאין מפלט ו העדר הרעש הוא סיבה טובה.

---

תשומת לב! דירוג זה הוא סובייקטיבי, אינו מפרסם ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, כדאי להתייעץ עם מומחה.