שמן מנוע הטוב ביותר

כיצד לבחור שמן מנוע

מן הבחירה הנכונה של שמן מנוע במציאות המודרנית תלוי לא רק את הבטיחות של קרנות משלה, אלא גם את חיי העבודה של המכונית. זו הסיבה ההעדפות האישיות של בעלי הרכב הם הנושא של מחלוקות מחומם, לא כולל, עם זאת, את האפשרות של בחירת נוזל טכני טועה. בנוסף, הבעיה עם זיופים, אשר כיום מאוד בשוק המקומי של רוסיה, יש גם להיות חריף יותר. בקשר עם הקשיים לעיל, המגזין iexpert.techinfus.com/iw/ החליט להבין באופן עצמאי את המצב, וגם לתת מספר עצות מאוד יקר אוניברסלי על איך לבחור שמן מנוע טוב.

1. להחליט על סוג של שמן. כל שמני הרכב מחולקים סינתטי, חצי סינתטי ומינרלים. הראשון והשני הם קומפוזיציות אופייניות עבור מנועי חדשים, אשר יקרים והוא יכול להגן באופן מהימן על יחידת ההנעה מפני התחממות יתר ובלאי גדל. הסוג השלישי הוא הרבה יותר ישן, מכוניות קיימא, אשר (עם שימוש נכון) יכול גם להיות בעל השפעה חיובית. תמיד לשים לב המלצות היצרן, אבל לא לשכוח את המצב של הרכב שלך יותר מדי.
2. אל תשכח את צמיגות. הסימון של פרמטר זה נראה בערך כך: 5W30, 0W40, - ומשמעותו כמה ערכים תפעוליים חשובים. הדמות הראשונה היא מקדם צמיגות עצמו, המציין כמה נוזל הרכב מסוים הוא בתנאים רגילים. המספר השני (אחרי האות "W") פירושו הסף המקסימלי של טמפרטורת מינוס שבו השמן שומר את צמיגות במצב מקובל. אם סף זה חרג, הרכב קובע, וכתוצאה מכך הצורך התחממות עקיפה של המנוע לאפשרות ההשקה הבאה שלה. השוואה בין היתרונות והחסרונות העיקריים של שני השמנים הנפוצים ביותר ניתנת בטבלה 2.
3. קצת על הונאה. הבעיה של שמנים מזויפים תמיד היה קיים בשוק המקומי, אבל לאחרונה "הטרגדיה" הפך משתולל. כדי לא ליפול על הפיתיון של זייפנים, לזכור שני כללים פשוטים:
4. ככלל, רק מותגים ידועים של שמנים הרכב כפופים לזייף.
5. היצרנים מודאגים מאוד מהמצב הזה, שבמסגרתו הם החלו לצייד את המכלים שלהם במערכות פתיחה "ערמומיות" (עם חותמות מסוגים שונים), כמו גם לשפוך שמן על פחיות, אשר כמעט בלתי אפשרי להעתיק עם חותמות המפעל וחותמות.

יתרונות וחסרונות של שמנים בהתאם לסוג

סוג שמן	סגולות	חסרונות
סינתטי	+ יכולת לעבוד בטווח טמפרטורות גדול + מורכבים תוסף עשיר מאפשר לך לשמור על הביצועים הנומינליים לאורך כל החיים + צמיגות מקדם לספק את התנאים של סיכה מתמדת של משטחים משפשף + עמידות גבוהה לקרע של סרט השמן גם כאשר המנוע מחומם יתר על המידה (מיושם במספר שמנים עם מודיפיקטים "חכמים") + פונקציות כביסה מבוטא	- פעילות כימית גבוהה - הסוג היקר ביותר של שמן - לא ניתן להמיס את הבסיס עם חצי-חצי
חצי סינתטי	+ העלות נמוכה במקצת מזו של חומרים סינתטיים טהורים. + ביצועים משופרים + צמיגות אופטימלית בתנאי הפעלה שונים של המנוע (עקב הרכב) + אפשרות של ערבוב עם שני שמנים סינתטיים ומינרליים + פעילות כימית אופטימלית שאינה דורשת תוספת של מספר רב של רכיבי מילוי	- טמפרטורות נמוכות מאלו של שמן סינתטי - מומלץ מרווחי קילומטראז בין המשמרת הם 5 אלף ק"מ (כמעט חצי נמוך מזה של שמן סינתטי)
מינרליים	+ המחיר הנמוך ביותר בשוק + רמת איכות מתקבלת על ידי זיקוק וזיקוק דק של נפט גולמי לשבר הרצוי + מקדם צמיגות מוגבר - אובדן שמן כאשר החותמות משוחק הוא מינימלי	- פיתוח מהיר של משאב (קילומטראז בין מילוי הוא ממוצע של 3000 ק"מ) - טמפרטורת ההפעלה ירודה: היעדר תוספים סינתטיים תורמת להיווצרות של פיח בטמפרטורה גבוהה והקפאת שמן נמוך - עשוי לכלול כמות קטנה של זיהומים טפיליים מסוננים על ידי זיקוק

דירוג שמן מנוע למעלה

מינוי	את המקום	שם המוצר	את המחיר
שמן מנוע סינטטי הטוב ביותר 5W40	1	מוטול 8100 X-cess 5W40	4 280 ₽
	2	XWUM WRX 7.5W40	1 250 ₽
	3	Zepro מרוץ 5W-40	3 160 ₽
	4	LYQUI MOLY סינתול היי טק 5W-40	3 475 ₽
	5	לוקויל לוקס 5W / 40	1 400 ₽
הטוב ביותר חצי סינתטי שמן 10W40	1	מוטול 5100 4T 10W40	2 100 ₽
	2	LIQUI MOLY סופר Leichtlauf 10W-40	1 655 ₽
	3	לוקויל לוקס 10W40	960 ₽
שמן מנוע מינרלים הטוב ביותר 15W-40	1	MOL דינמי Transit 15W-40	-
	2	חובה כבדה דיזל 15W-40	2 801 ₽
שמן המנוע הטוב ביותר 5W30	1	504 507 507 507	5 900 ₽
	2	SHELL Helix Ultra מקצועי AM-L 5W-30	530 ₽
	3	MOBIL 1 ESP פורמולה 5W-30	9 850 ₽
	4	LYQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30	3 623 ₽
שמן המנוע הטוב ביותר 0W20	1	DEMITSU Zepro Eco מדליסט 0W-20	660 ₽
	2	מוביל 1 כלכלת דלק מתקדמת 0W-20	1 360 ₽
	3	מוטול 8100 Eco-lite 0W20	3 374 ₽
שמן המנוע הטוב ביותר 5W50	1	MOBIL 1 5W-50	2 730 ₽
	2	LYQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50	3 433 ₽
	3	Ravenol ראלי ראלי סינטרו RRS SAE 5W-50	4 096 ₽
שמן מנוע הטוב ביותר עבור מנועי דיזל עם מסנן חלקיקי	1	מוטו 8100 Eco-clean 5W30	3 726 ₽
	2	ELF אבולוציה Full-Tech FE 5W-30	-
	3	סך הכל קוורץ INEO MC3 5W30	2 020 ₽

שמן מנוע סינטטי הטוב ביותר 5W40

מוטול 8100 X-cess 5W40

דירוג: 4.9

מהנדס הנפט של החברה הצרפתית מוטול, אשר יש את "החבילה" הגדולה ביותר של חומרי מילוי, הופך למנהיג ראוי היטב בקטגוריה. 8100 X-cess 5W40 מספק שליטה על כל הפרמטרים הקריטיים ביותר של העבודה, עד לחץ ושמירה על צמיגות בתנאי טמפרטורה שונים. מספר אלמנטים הציג לתוך הבסיס של השמן מספק שחזור זמני של פגמים מיקרו של חלקי ההזדווגות, עורר על ידי גלישת מלא של האחרון עם סרט שמן עמיד.

יתרון חשוב של מוטול 8100 X-Cess 5W40 הוא זמן הפעלה הגון לכל מילוי, העולה על 10,000 ק"מ (עם זאת, עדיף לשנות את השמן לאחר שהגיע סימן זה). כמו כן נקבע כי הרכב מספק פעולה חסכוני יותר של המנוע, המאפשר לך לחסוך עד 1.7% של דלק (יחד עם קבוצה טובה של נרות, נתון זה יכול להגדיל באופן משמעותי). הצרפתים הצליחו שוב להפתיע את בעלי הרכב להיות מוצר פרודוקטיבי במיוחד, שמגוון פעולותיו עולה בהרבה על כל המתחרים הרשומים.

XWUM WRX 7.5W40

דירוג: 4.8

השורה הבאה של הדירוג הולך XENUM WRX 7.5W40 שמן, המיועד לשימוש במנועים עם יישום מודרני של זרזים וטורבינות. "Protégé" הראשי של הרכב זה הוא המודל המשמעותי ביותר של המותג סובארו היפני - Impreza WRX, אשר, למעשה, נבדק את מחווני ביצועים יחד עם תכונות נסתרות של אלמנטים מילוי. אשר צריך להיאמר בבידוד, שכן חלקיקי microceramic עם אסטרים הם נדירים מאוד. הבסיס בתוספת של אלמנטים כאלה לא רק יש סיכה טיהור השפעה, אלא גם תורמת לשיקום של מיקרו של משטחים שחוקים.

מקדם צמיגות הביניים XENUM WRX 7.5W40 מספק את האיזון האופטימלי של מאפייני סרט שמן, מונע ממנו לקרוע במהלך התחממות יתר, וגם מונע מהשמן להקפיא את מינוס קשה. נפט כזה מסופק לשוק אך ורק במיכלי פלסטיק, אולם, כפי שצוין על ידי היצרנים עצמם, אין להם שום בעיה עם זיוף.

Zepro מרוץ 5W-40

דירוג: 4.7

IDEMITSU Zepro מירוץ 5W-40 שמן מנוע, אשר הגיע ישר מיפן, הוא אנלוגי יתרון נוסף של מתחם היי טק סינית Synthoil גבוהה, תוך לקיחה בחשבון את ביצועי המנוע על מחוונים הביצועים הגבול. הקרע של סרט השמן כאן הוא תופעה נדירה למדי, אפילו בטמפרטורות גבוהות מאוד, וזה נהדר עבור מנועים עם turbocharger (כלומר, עבור מכוניות ספורט).

ההרכב על בסיס polyalphaolefins עמיד מאוד סוגים שונים של פרמטרים ההפעלה, אשר יש השפעה חיובית על שימור צמיגות סיכה. שמן זה ארוז אך ורק בקופסאות מתכת עם נפח של 1 ו 4 ליטר, אשר מבטל את האפשרות של רכישת מוצרים מזויפים. זה עולה, כמובן, לא זול מדי, אבל זה עובד בביטחון את משאב העבודה הנדרש עד קצה גבול היכולת.

LYQUI MOLY סינתול היי טק 5W-40

דירוג: 4.7

שמן סינתטי מתוצרת גרמניה על בסיס polyalphaolefins. מיועד לשימוש במכוניות הדבקות API הסיווגים ACEA, כולל עם מנועי שסתום רב מרובה.

על פי הקלאסיקה של הז'אנר, היצרן מציע למשתמשים מגוון שלם של השפעות חיוביות מהשימוש ב- LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, החל מהפחתת החיכוך לשמירה על המבנה האופטימלי לאורך כל טווח הטמפרטורות. כל זה מושגת על חשבון קומפלקס של תוספים "חכמים" שפותחו לאחרונה, הכלולים בפעולה עם פרמטרים מוגדרים של המנוע. מנגנון הפעולה הרציונלי מאפשר לשמן לשמור על הביצועים לאורך כל תקופת האחריות של המבצע - כלומר 10,000 ק"מ במילוי אחד. עם זאת, הצרכנים מעדיפים להחליף קצת יותר לעתים קרובות, וציין ירידה ניכרת ללבוש חלקי שפשוף (ופיקדונות פחמן) במונחים של אינדיקטורים עקיפים של זיהום של החלק בילה.

לוקויל לוקס 5W / 40

דירוג: 4.6

המוצר היחיד של היצרנים המקומיים בקטגוריה שקיבלה סימנים גבוהים באמת של מומחים עצמאיים וצרכנים. זה 100% סינתטיים עם קומפלקס של תוספים המגנים על מנוע המכונית כבר מההתחלה. יש לו חשיפה נמוכה פיח ואפקט טיהור אופייני, המיועד להסרה הדרגתית של פיקדונות של שמן ישן שנותר במהלך שינויי טמפרטורה.

ראוי לציון הוא העובדה כי הנפט הרוסי לוקויל לוקס 5W / 40 אושרה על ידי יצרני הרכב היוקרתי העולמי, כולל פולקסווגן (כולל דאגה פורשה, המהווה חלק מקבוצת VAG), רנו, BMW ו "VAZ". בשל המשטר הטמפרטורה האופטימלי, הרכב שומרת על צמיגות מספקת עד 40 מעלות צלסיוס, אשר מאפשר את השימוש בו הן בקיץ והן בחורף.

יתרונות וחסרונות של צמיגות צמיגות 5W30 ו 5W40

הרכב	סגולות	חסרונות
5w30	+ מספק השפעה חיובית במזג אוויר קר - קידום של מנוע עם צמיגות שמן נמוכה יותר, כמו גם את העבודה של משאבת שמן + מתאים גם עבור מנועי עם חום נמוך במהלך המבצע.	- בטמפרטורות גבוהות, סרט השמן, המכסה את החלקים הנעים של המנוע, נתון לקריעה ואובדן מלא של תכונות עבודה
5w40	+ סיכה, משמן סיכה בזהירות משטחים של המנוע + כאשר מחומם לטמפרטורות גבוהות, הוא אינו חשוף לפריצת הדרך של הסרט שמן, תורם רק דילול שלה לערכים מקובלים + אידיאלי עבור מנועי עם פיזור חום גבוה	- בצורה סטנדרטית, יש צמיגות גבוהה, וכתוצאה מכך, יוצר סרט שמן עבה, שבגללו ההילוכים לא יכול לעטוף לחלוטין. במקרה זה, מוביל הלחמה גדל ללבוש של חלקי שפשוף.

הטוב ביותר חצי סינתטי שמן 10W40

מוטול 5100 4T 10W40

דירוג: 4.9

הנפט הצרפתי מוטול 5100 4T 10W40 מיועד לזרום למנועי ארבע אופנועים, ולכן לא יהיה זה נכון לחלוטין להשוות אותו עם נציגים שלמים של האוטוזמנט. ההרכב הבסיסי כאן הושלם עם בסיס אסתר, אשר איפשר לייצב באופן משמעותי את הביצועים ואת צריכת הנפט לצריבה, אשר, בתורו, היתה השפעה חיובית על הביצועים הדינמיים של המנועים עצמם. קודם כל, על צריכת הדלק: מחקרים עצמאיים הראו השפעה של 1.3%, וזה לא כזה גידול חלש בטווח הארוך.

ראוי לציין כי ניתן להשתמש מוטול 5100 4T 10W40 במנועים התומכים בתקנים EURO 2 ו EURO 3, כלומר, מצויד זרזים recirculators פליטה. באשר לשאר, קטנועים, אופנועים ללא זרזים מותקנים, כמו גם כלי רכב כל השטח הופכים את "הלקוחות" של זה טכני, ובכל המקרים האלה הרכבת מראה את עצמו ללא תלונות.

LIQUI MOLY סופר Leichtlauf 10W-40

דירוג: 4.8

בסיס הייצור של נפט זה התבסס על טכנולוגיית הידרוקרסינג, שבאמצעותה ניתן היה לשמר את המרכיבים החשובים ביותר במבנה חומר הגלם ולהעבירם למוצר המוגמר.מוליכים למחצה של LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 יכולים לשמש כחלופה לתרכובות סינתטיות בעלות נמוכה, מבלי לאבד אף אחד מהם במרכיב העמידות או בהגנה על המנוע מגורמים שליליים. תהליכי החמצון שבתוכו מתאפיינים בחומרה חלשה, כמו גם בצריכת פסולת בטמפרטורות גבוהות. בזכות זה, השמן יכול גם לעבוד עם מנועי חובה כבדה (בנזין ודיזל), אשר turbochargers ו intercoolers בבנייתם.

ראוי לציין כי הצרכן העיקרי של הפיתוח הגרמני הם ... כלומר מכוניות גרמניות. LIQUI MOLY סופר Leichtlauf 10W-40 מאושר למנועי מרצדס בנץ וקבוצת פולקסווגן, כולל סדרת האליטה שלהם. זהו נציג מבריק של החברה שלו, אשר שוב מוכיח כי באיכות גבוהה למחצה סינתטיים לא יכול להיות גרוע יותר מאשר שמנים סינתטיים.

לוקויל לוקס 10W40

דירוג: 4.7

למרבה הצער, זה לא להגיע למנהיגות בטוח בקטגוריה של המוצר המקומי, אבל עדיין הצליח להיות בין הטובים ביותר. חצי סינתטי "לוקויל לוקס" 10W40 הוא שילוב מצוין של מחיר ואיכות טובה, אשר שופע עבור 8000 ק"מ. למעשה, אף אחד לא דורש ממנו יותר: נקבע כי בעת הייצור, בצמיגות ראשונית, איזון ה- pH של ההרכב מוערך במידה ניכרת (הופכת למעשה לאלקלית), המהווה כמחצית מהשיעור הנומינלי של 7.5 יחידות.

במונחים של מניעת ללבוש מתכת, לוקויל לוקס 10W40 גם מראה את עצמו די טוב. יש קרעים קטנים של הסרט שמן בטמפרטורות חמורות ומהירויות מנוע, אבל זה נדיר ביותר, ורק בסדר של מכוניות שחוקים. כתוצאה מכך, 4 ליטר canister של הרכב כזה ניתן לרכוש במחיר של ליטר טוב סינתטיים, לאחר שירת (כמותית) 40-50% יותר מאשר עשירים יותר תוספים.

שמן מנוע מינרלים הטוב ביותר 15W-40

MOL דינמי Transit 15W-40

דירוג: 4.9

MOL דינמי טרנזיט 15W-40 הוא שמן באיכות טובה מאוד המיועד לשימוש במכוניות מנועי קילומטראז 'גבוהה. משלב את הפונקציות של הכלכלה והגנה אמינה, לא לאפשר את מנועי "לכופף" סוף סוף, לשמור אותם במצב עבודה יציב. הוא עונה על תקני הבטיחות האירופית 4 ו -5 יורו, ולכן הוא משמש לעתים קרובות בעת שירות צי של כלי רכב בשירותי הובלה, משלוח שליחים או מוניות.

יתרון נוסף ללא עוררין של "מים מינרליים" אלה, אשר הוצא בטעות עבור חצי סינתטיים, הוא פרמטר העלות. המחיר לליטר כאן לא מגיע לסף של 400 רובל, ולכן רכישת, למשל, מיכל 5 ליטר עם נוזל טכני יעלה כמו חלק ליטר של כיתה גבוהה של חומרים סינתטיים. באופן כללי, רגשות שליליים בקרב הצרכנים MOL דינמי Transit 15W-40, ועלות נמוכה האם לשחק כדי להגדיל את הפופולריות בתוך פלח.

חובה כבדה דיזל 15W-40

דירוג: 4.8

הרכב המינרלים המיוחד למנועי דיזל בעלי 4 פעימות, טמפרטורת הקיפאון היא -27 מעלות צלזיוס. חברת Quickilver מפורסמת בהתפתחויות מקוריות למדי בתחום השמנים המנועיים, והדיזל הכבד 15W-40 הוא רק נציג אחד של כל הגלקסיה המשוחררת. פיצוי חומרי המילוי החסרים כאן נבע מהגדלה המכוונת של צמיגות, אשר, אגב, כמעט נעלמת כשהמנוע עובר לפעולה בטמפרטורה גבוהה (ב 100 מעלות צלזיוס, הצמיגות הקינמטית יורדת ל -14 יחידות).

אם אנחנו מדברים על העבודה של המנועים בכללותה, אז השפעה חיובית מסוימת של Quicksilver כבד חובה דיזל 15W-40 עדיין יכול להיות מושגת. למרות הבסיס המינרלי, הוא מסוגל לעבוד עד 5 אלף קילומטרים ללא סימנים נראים של ללבוש של אלמנטים מנוע, הוא עמיד מאוד שיכרון ותנאי עבודה קשים. כן, היא, בהשוואה למתחרים, לא כל כך יקר, מתן חיסכון בעלויות בשל שילוב של יעילות ועלות נמוכה.

שמן המנוע הטוב ביותר 5W30

504 507 507 507

דירוג: 4.9

נציג נוסף של החברה הצרפתית מוטול לוקח את השורה הראשונה של הדירוג במאבק תחרותי מאוד, לגרד אותו ברכיב עלות מעט יותר פופולריות בקרב בעלי הרכב. ספציפי 504 00 507 00 5W30 נועד פולקסוואגן, שם הוא משמש במגוון רחב של מנועי. באופן כללי, אין צורך בתכונות מהפכני ייחודי, זה נוזל טכני מספק עלייה בפריון בשל ניקוי של משטח המתכת מפיקדונות פחמן, כמו גם את הסיכה המלאה ביותר של החלקים הקשורים.

במנועי טורבו הפועלים במצבים מלחיצים קצת יותר, Motul Specific 504 00 507 00 5W30 מדגים יציבות גבוהה במונחים של שמירה על שלמות הסרט שמן, אשר מוערך במיוחד כאשר התחממות יתר ואת הסיכון של הבאת המתכת כדי adhesions ודמעות. "טיפות" חסר משמעות של הזול של שמן זה לעומת המתחרים העניקו לו זרם רציני של קונים, ובכך גורם סימן לשמצה של פופולריות. במובן הגלובלי יותר, SHELL Helix Ultra Professional ואפילו MOBIL 1 ESP פורמולה נראה קצת יותר מעניין, אבל במונחים של אינדיקטורים "סינתטיים", מוטול הוא קצת קדימה.

SHELL Helix Ultra מקצועי AM-L 5W-30

דירוג: 4.8

הרשמי שמן Shell בודק המיוצג על ידי יצרנית פרארי מאשרת כי הליקס Ultra מקצועי AM-L 5W-30 הוא מוכן לחלוטין לתנאי המנוע הקשים. אחרת, זה בלתי אפשרי "לשרוד" על כבישים רוסיים - זה הוא המורכב ביותר לבדיקת רכיבי רכב בודדים נוזלים טכניים "עבור כוח". לדברי מומחים, המאפיין המדהים ביותר של הרכב זה הוא היציבות הגבוהה של הרכב עם שינוי טמפרטורת ההפעלה, במיוחד לאור העובדה כי צמיגות נומינלי הוא לא הגבוה ביותר. כן, נזילות במשטרים המגבילים נצפתה, אך היא אינה כרוכה בקרע "הרסני ביותר" של הסרט השמן.

הבדיקה הפופולארית של SHELL Helix Ultra AM-L 5W-30 הראתה שהשמן קופא לחלוטין ב -47 מעלות צלזיוס, המהווה כמעט מחצית מהמוצגים. בנוסף, יש עלייה ביעילות הדלק, אשר נשען על שיפור סיכה של משטחים שפשוף. באופן כללי, דחיית הפרמטר של עלות גבוהה, אנו יכולים לציין את העובדה של שליטה מלאה של שמן זה במגזר.

MOBIL 1 ESP פורמולה 5W-30

דירוג: 4.7

על-ידי שינוי התווית, הותירה מובייל 1 ESP פורמולה 5W-30 את המהות של הקיום שלה: הבטחת הפעולה היציבה המרבי של המנוע, מלווה ניקיון ניקיון ואת תכונות קורבנות. בשל הרכב אפר נמוך ותכולת נמוכה של זיהומים מזיקים (גופרית וזרחן), הרכב זה מראה את עצמו באופן מושלם כאשר נעשה שימוש יחד עם מסננים חלקיקי דיזל חלקיקים זרזים ליחידות בנזין. קומפלקס החומרים התוספים בעלי דרגות שונות של הפעלה מעניק לשמן עמידות גבוהה לתהליכים חמצוניים ולהשפעה ההרסנית של תנודות הטמפרטורה, ובכך להקטין את קצב תהליכי ההזדקנות שלה.

לדברי המשתמשים, ההשפעות החיוביות של MOBIL 1 ESP פורמולה 5W-30 משפיעות גם על הקלות של הפעלת המנוע במזג אוויר קר. יתר על כן, יכולת סיכה גבוהה מפחית במידה מסוימת את אובדן החיכוך יעילות, וכתוצאה מכך עלייה קטנה במשק הדלק. זהו אחד השמנים הטובים ביותר של 5W-30 קטע, נוכח בשוק המקומי המודרני.

LYQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

דירוג: 4.7

פותח את הדירוג של ענקים אולי את הקטגוריה הפופולרית ביותר של שמנים, הרכב Synthoil High Tech 5W-30 של החברה LIQUI מולי. סינתטיים ברמה הגבוהה ביותר של החברה הגרמנית בגלגול של 5W-30 בולטים באופן חיובי על רקע 5W-40 גס, המאפשר את המנוע לפעול בתנאים מתונים יותר. הבסיס של הרכב זה הוא הבסיס של polyalphaolefins כבר מוכר לנו, אשר מאפשר לנו בעדינות לנצל מנועים חדשים, כמו גם מתן אפקט מגן טוב על יחידות מסודרות מסודרות.

היתרון החשוב השני של Synthoil High Tech 5W-30 הוא רשימה רחבה יותר של התאמות מאשר בגרסה 5W-40. בנוסף לרשימה הסטנדרטית של יצרני הרכב הגרמניים, הגישה למכוניותיהם סופקה על ידי עמודי שוק כגון פורד (WSS-M2C 917-A) וג'נרל מוטורס (Dexos 2). עבור כל השאר, אין כמעט דבר לציין: טעות סטנדרטית בצורה של "הפחתת פליטות מזיקות" ו "סיכה קבועה אמין של חלקי החיכוך המנוע" הוא על כל רכבת שנייה, יצרנים גרמניים עד כה לא הצליחו להגיע למשהו יותר מקורי.

שמן המנוע הטוב ביותר 0W20

DEMITSU Zepro Eco מדליסט 0W-20

דירוג: 4.9

במקום הראשון מכובד בדירוג הולך למוצר אסייתי תחת הנציגות של DEMITSU. Zepro Eco מדליסט 0W-20 הוא מקצוען אמיתי בשימוש חסכוני של משאבי מנוע והגברת היעילות שלה. מסיבות שונות, שעיקרן הסיכוך המעולה של חלקים, אפילו בטמפרטורות נמוכות, הצליחו היפנים להגדיל את ביצועי המנוע ב -1.2% בממוצע. כן, הדמות נראית חסרת משמעות, אבל מאחורי זה טמון הרבה יותר הגיוני מאשר כל אינדיקטורים "סינתטיים" אחרים.

השפעה כה חזקה על השימוש של DEMITSU Zepro Eco מדליסט 0W-2 הוא בשל הבחירה המושלמת של מרכיבים המילוי ושיטות לניקוי הבסיס, שמאחוריהם הישגים מתקדמים של ההנדסה היפנית. ההיבטים הנותרים של השמן אינם דורשים הערות מיוחדות - הן בטווח הטמפרטורה ואת המרחק בין תחליפים (בשלווה עמידה עד 10 אלף ק"מ) הם גבוהים מאוד. את פלוס הסופי יש לייחס את השיטה הקניינית של האריזה את הרכב פחיות, אשר כמעט בלתי אפשרי לזייף.

מוביל 1 כלכלת דלק מתקדמת 0W-20

דירוג: 4.8

MOBIL 1 כלכלת הדלק המתקדמת 0W-20 הוא שמן של צמיגות קינמטית נמוכה, אשר יש לה נכס לחיסכון בדלק, ועוקף בביטחון את קבוצת המתחרים העיקרית במדד זה. זה ידוע בוודאות כי סיכה של הרכב מגדיל באופן משמעותי את היעילות של היחידה, הפחתת הפסדים חיכוך, ובכך להבטיח את הבטיחות של 1.8-2.4% של דלק. בטווח הארוך, תוצאה זו נראית יוצאת דופן - אף אחד עדיין לא הצליח להתגבר על סף יעיל של 2.0%.

התכונה החיובית השנייה של MOBIL 1 מתקדם דלק כלכלה 0W-20 הוא האפשרות של החלפת מקביל של הרכב נדיר יותר 5W-20. בשל עמידות טובה שלה עיבוי תחת פעולה של טמפרטורות נמוכות, שמן זה מבטיח התחלה יציבה של המנוע על אחד קר, צמצום ההשפעה של תהליכים הרסניים ובכך להאריך את חיי השירות שלה. לגבי העלות, מוביל היא, כמו תמיד, ברמה - עם איכות טובה כזו ואת משך הפעולה של מילוי אחד, ההשפעה הכלכלית תהיה ברורה.

מוטול 8100 Eco-lite 0W20

דירוג: 4.7

עם שפע של מתחרים שווים, Motul 8100 Eco-lite 0W20, אבוי, לא יכול לתמוך פריצת הדרך של נציגי החברה שלהם, לאחר ירד אל השורה השלישית של הדירוג שלנו. זה היה במידה רבה בגלל הניסיון של השוואת הרכב עם X-Lite סדרה, אשר יש ניקיון בולט יותר, ולאחר מכן את המאפיינים המגנים. אם אנחנו מדברים על קילומטראז ', אז מקסימום בטוח, אשר ניתן לסחוט מן השמן הזה, יהיה על 5,000 ק"מ במצב העיר, או עד 7000 ק"מ עם הנהיגה השוררת לאורך כבישים פרקו.

פיצוי חלקי לתכולת האפר הממוצעת של מוטול 8100 Eco-lite 0W20 מתרחש בשל התוכן של בסיס האסתר, אשר למרות שהוא כרוך בהפחתת ההשפעה התוקפנית של הרכיבים המרכיבים, אינו מנטרל אותו במלואו (עבור מנועי דיזל). באופן כללי, הצרכנים מציינים שיפור ניכר בביצועים (בעיקר מודלים של בנזין) של מנועים, המתבטאים בהרכבות חלקה של העבודה, כמו גם באפס צריכת השמן בעומסים בינוניים ובריצות יומיומיות ממוצעות של כ - 50-100 ק"מ.

שמן המנוע הטוב ביותר 5W50

MOBIL 1 5W-50

דירוג: 4.9

שמן סינתטי טהור מהיצרן האמריקאי הגיע סוף סוף לנקודה המקסימלית, מראה תוצאות מדהימות מבחינת ביצועים, גם על רקע לא המתחרים החלש ביותר. על פי המסורת המפוארת של MOBIL 1, קומפלקס של נוזל טכני זה כולל כמות סבירה של אסטרים המשפיעים לחיוב על בטיחות החלקים במהלך החיכוך וההסקה. שאר הרכב מורכב מסדרה של תוספים "חכמים", הכלולים בפעולה רק לאחר השגת אינדיקטורים מוגדרים היטב.

לדברי המומחים, פונקציית הכביסה הגיעה לביטוי מיוחד כאן: בעיקר בגלל זה, למוביל 1 5W-50 יש השפעה משפיעה כל כך חזקה על מנועים ישנים, בהדרגה, פעם אחר פעם, שטיפת פחמן ופיקדונות טפיליים אחרים מן הארכובה. תחת ההשפעה של נוגדי חמצון חזקה הרכב שומרת על צורתו המקורית במשך תקופה ארוכה של זמן.המרחק בין המחליפים, במספר מקרים רשומים, הראה כ -15 אלף ק"מ ללא שמץ של "אלימות" ברורה על המתכת של המרכיב המוטורי. תוצאה מצויינת, במיוחד לאור הגישה המשולבת המלאה.

LYQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50

דירוג: 4.8

באיכות גבוהה כל העונה מגרנד גרנד אחר, שחדד על ידי הבטחת הביצועים הרגילים של המנועים של מכוניות עירוניות. זה, עם זאת, אינו שולל את האפשרות של שימוש LYQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 במנועי טורבו בכפוף עומסים תרמיים ניכר. ברשותם של מספר סובלנות (ביניהם ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM), הרכב זה מיישם את היתרון של המנועים של תעשיית הרכב הגרמנית, מסופק ישר מסוע קו.

לדברי הצרכנים, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 תורם באופן משמעותי לנורמליזציה של עבודות מסוגים ישנים ושחוקים של מנועים, המעניקים להם מראית עין של חיים שניים. הרכב קופא בטמפרטורה של -39 מעלות צלזיוס, מה שמאפשר להשתמש בו גם באזור סיבירי. באשר לרוץ על מילוי אחד, ואז עם תוצאה טובה יותר, זה יכול להיות עד 12 אלף ק"מ. עם זאת, הן היצרן ואת המומחים ממליצים לשנות את החלק פעם על ידי 10 אלף, מה שגורם לכך את האפשרות של דלדול מוחלט של מתחמי תוסף.

Ravenol ראלי ראלי סינטרו RRS SAE 5W-50

דירוג: 4.7

סינתטיים גרמניים באיכות הגבוהה ביותר, שפותחו על בסיס בסיס הידרוקרסינג עם תוספת של צרור חובה של אסטרים polyalphaolefins. יחד עם חבילה גדולה של תוספים הציג, כגון הרכב מאפשר שירות מנועי נאלץ מצויד turbocharging ללא בעיות עיקריות. שלא כמו מספר של מתחרים המיוצגים בדירוג, Ravenol מירוץ Synto RRS SAE 5W-50 פותחה בשיתוף פעולה הדוק עם מהנדסים פורד המייצרים מכוניות מרוץ עבור היוקרתי Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft מעגל מרוץ (DPM).

למרות רגליות מרשימות כאלה, שמן זה יכול לשמש גם עבור היומיום לשפוך לתוך מכוניות עירוניות, שלווה. במקרה זה, יהיו מספיק רכיבים בסיסיים במשך תקופה מבצעית הרבה יותר: רוב הצרכנים לציין כי החלפה מלאה נדרשת לא לפני 15,000 ק"מ. זה בלתי אפשרי לומר אם זה נכון או לא, אבל מומחים נוטים לאמינות של מידע זה, נותן שמן כזה מאפיין יוצא דופן.

שמן מנוע הטוב ביותר עבור מנועי דיזל עם מסנן חלקיקי

מוטו 8100 Eco-clean 5W30

דירוג: 4.9

וכמובן, אי אפשר להסתדר בלי נציג של חברת מוטול בקו המוביל. Motol 8100 Eco-clean 5W30 הוא ברמה גבוהה, חיסכון באנרגיה שמן שנועד לענות על הדרישות של מנועי הדור המודרני עם זרזים מותקנים מראש מסננים חלקיקים. יש לו תוכן אפר נמוך ויכולות שימור טובות, ובגלל זה הוא אינו מאפשר את האלמנטים סינון להיות סתומים ומבער afterburner להיכשל.מנקודת מבט של אינדיקטורים "סינתטיים", ראוי להדגיש איכות אחת חשובה מאוד: תוך מתן מידה שונה של סיכה של חלקים, החמאה מראה ירידה בצריכת הדלק בשיעור ממוצע של 1.7%, וזה תוצאה מצוינת.

לדברי המשתמשים, מוטול 8100 Eco-clean 5W30 עובד בצורה מושלמת וזוג עם מנועים ישנים, מראה להם את יכולות התחדשות מוסתרים שלהם. עם שימוש תקופתי של הרכב, לא רק ירידה ניכרת בתוכן של מוצרים ללבוש הוא ציין, אלא גם שחזור חלקי של מיקרומטר של החומר עקב יונים פעילים של אבץ ומתכות אחרות. במקרה זה, חוסר קרמיקה חריפה במיוחד, אבל זה בהחלט לא מינוס, אבל החלומות הפרועים ביותר הם חלומות של שינוי נוסף של הרכב באיכות טובה.

ELF אבולוציה Full-Tech FE 5W-30

דירוג: 4.8

הנציג הראשון והיחיד של המותג ELF, אהוב על ידי הצרכנים עבור המעדן יוצא דופן בעבודה עם חלקי מנוע. ואכן, עם השימוש ב- Evolution Full-Tech FE 5W-30, כמעט 98% מבעלי הרכב מבחינים בקלות ניכרת של הפעלת יחידת הכוח, וכתוצאה מכך, השפעה כלכלית טובה על צריכת הדלק (בטווח הארוך). עם זאת, עליית כוח קיים גם, אבל למעשה הוא חש במידה פחותה.

זה הרבה יותר ברור כדי לעקוב אחר הביצועים של הרכב כאשר לשפוך אותו לתוך מנועי דיזל עם מסנן חלקיקים דיזל (תוכן אפר נמוך מקל לשמור על מודלים כאלה) ו מנועי בנזין טורבו (שם "התנגדות מתח גבוהה" נדרש התנגדות לשבור את הסרט שמן). באופן כללי, עם פעולה חלקה למדי, פגמים כאלה להתרחש לעתים רחוקות מאוד, מבלי להוביל לתוצאות חמורות על בלאי של המתכת מפני השטח. זה מספיק עבור ממוצע של 10 אלף ק"מ, אבל לבטיחות רבה יותר, מומלץ לשנות את השמן קצת קודם לכן. לנוכח העלות הנעימה של סינתטיים אלה בשוק המקומי, אנו קובעים: ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 היא בחירה מצוינת בכיתה שלה.

סך הכל קוורץ INEO MC3 5W30

דירוג: 4.7

TOTAL קוורץ INEO MC3 5W30, כמו גם המתחרה שלה מול ELF, היא הנציגה היחידה של TOTAL, אשר לאחרונה עלה מאוד על מעמדה המוביל. למרבה המזל, הוא עדיין מסוגל לירות נקודת. שמן זה הוא אחד הטובים ביותר כאשר נעשה שימוש במנועי דיזל עם מסננים חלקיקים, כי זה לא רק פונקציה כביסה בולטת, אבל גם תוכן אפר נמוך. המתיר בעירה בחלקים קטנים, הוא אינו גורם לסתימה ומילוי של המסנן, ובכך למנוע את תקלה במנוע בטווח הארוך.

נקודת לשפוך של TOTAL קוורץ INEO MC3 5W30 נע סביב -35 מעלות צלזיוס, המאפשר שימוש בשמן בעונת החורף, גם באזורים הצפוניים של המדינה. קילומטראז הממוצע כדי להשלים את הפיתוח של תוספים הבסיס הוא כ 9-10 אלף ק"מ, אבל במקרה של מנועי דיזל צריך להיות מוחלף קצת יותר. בהיעדר מספר גדול של זיופים (שהיא בעיה אמיתית עם שמנים סה"כ) ו צדדים חלשים בעליל, זה סוג של נוזל טכני מוענק מקום של כבוד בדירוג של הטוב ביותר.

---

תשומת לב! דירוג זה הוא סובייקטיבי, אינו מפרסם ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, כדאי להתייעץ עם מומחה.