16 יצרני הטוב ביותר של תמוכות תמוכות

האם אתה יודע מה מייצב המותג המילים מכוונת? האם אתה יודע כמה פעמים הם צריכים להיות שונה כאשר מעורב (הכביש / מחוץ לכביש) מכונית מבצע? האם אתה יודע אילו חברות הן הטובות ביותר במגזר זה של חלקי רכב בשוק?

אין ספק שהבעיה של רכישת מעמדים לפחות פעם אחת נגעה לך ולרכב שלך, ואינדיקטור חשוב בבחירתם היתה התשובה לשאלה: "כמה זמן הם ימתחו?". אז: המשכון המובטח של המדף באיכות גבוהה עבור פעולה על כבישים חלקים וכבישים מהירים הוא (בממוצע) על 100-150,000 ק"מ. קשה למדי להאמין בה, בייחוד בתנאי המצב הפנימי עם הכבישים. אחרי הכל, כאן רובם בקושי לחזור בעונה מלאה, שלא לדבר על 30 או 50 אלף היקרים, אשר נראה כמו מספר פשוט בלתי מושג.

עם אינדיקטורים כאלה, כל בעל רכב רוצה למצוא את היצרן "נוח" ביותר, אשר המוצר יהיה גם באיכות גבוהה במחיר, הרבה יותר נמוך מאשר במרכזי שירות רשמיים. לאחר חקר השוק יחד עם קבוצה של מומחים במשרה מלאה עצמאית, מגזין iexpert.techinfus.com/iw/ יש הידור שלו הדירוג של חברות הייצור הטוב ביותר, לנוחות, מחולק לשלוש קטגוריות מחיר. כמו הקריטריון העיקרי לבחירה של מועמדים משתמשים משוב המשתמש וחוות דעת של מומחים מוסמכים בתחום חלקי עבור שלדה של המכונית.

דירוג של מיטב היצרנים של תמוכות תמוכות

מינוי	את המקום	שם המוצר	דירוג
היצרנים הטובים ביותר של תמוכות פרימיום מייצב	1	למפורדר	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	רוויל	4.5
היצרנים הטובים ביותר של תמוכות תמוכות במגזר מחיר באמצע	1	שיעור הקליקים	4.9
	2	דלפי	4.8
	3	סידם	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	מייל	4.5
	6	NK	4.4
	7	פנוקס	4.3
היצרנים הטובים ביותר של תמוכות התקציב תמוכות	1	פברואר	4.6
	2	סוואג	4.5
	3	רטס	4.2
	4	אופטימלי	4.1

היצרנים הטובים ביותר של תמוכות פרימיום מייצב

למפורדר

דירוג: 4.9

יצרן ברמה של חלקי רכב עבור מכוניות של מגוון רחב, נתקל במוצרים מבחר שלה עבור כל שלושה מגזרי מחיר. נכון לעכשיו, Lemforder היא חברת אריזה שנקרא למכור מוצרים המיוצרים על ידי חברות אחרות תחת התווית שלו. במקרה של מייצב מייצג לאריזות המותג, חלקי חילוף מגיעים ישירות מספר חברות:

ראשית, מן החברה BOGE ידידותית, חלק התאגיד ZF Friedrichshafen AG. מדפים אלה נחשבים מקוריים;

שנית, חלקי חילוף מסופקים יותר, אך לא פחות אמין, קוריאני CTR המותג. לעתים קרובות מאוד את הקופסאות המקוריות עם לוגו Lemforder יש מתלים תחת שם של חברה אסיאתית.

לפיכך, לאחר שהרוויח לעצמו את התהילה של יצרן האליטה, הגרנד הגרמני שינתה באופן דרסטי את מודל העבודה, אך עדיין מנסה לשמור על המותג שלה אמינות ודימוי שלה. עבודה מעולה וללא תנאי במקום הראשון הדירוג.

ABS

דירוג: 4.8

כל מערכת הבלמים הוא יצרן אירופי גדול של חלקי רכב פרמיה, שבסיסה בהולנד. החברה כבר פעיל בפיתוח פעילותה מאז 1978, וכיום היא מובילה מובילה בייצור וייצור של חלקים עבור מערכות הבלמים הרכב.

בין היתר, תחת מחלקת ABS יש יחידה קטנה האחראית על יצירת תמוכות מייצב. ו, למרות מספר קטן, בהחלט את כל הסחורה של נישה זו עוברים הסמכה איכות חובה על ידי סטנדרטים של סטנדרטים בינלאומיים מובילים, המציג את העולם עם יותר ויותר מקורית ואמינה המוצר. לדברי מומחים, מדפים שתוכננו במיוחד עבור מכוניות מקומיות של הדור החדש מסוגלים לעמוד עד 40 אלף ק"מ - וזאת, בהתחשב במצב לא תמיד טוב של הכבישים. מצב דומה (אך עם אוריינטציה על השימוש בכבישים שטוחים ואוטובאנים) נצפתה במעמד הפיתוח של מותגי מכוניות זרות: במבחר של חברה הולנדית ניתן למצוא מוצרים מתכלים ליפנית (טויוטה, הונדה, סובארו, מאזדה וכו '), קוריאנית (KIA, יונדאי) ומכוניות אמריקאיות (שברולט).

TRW

דירוג: 4.7

החברה מישיגן TRW החלה את פעילותה מאז 1901, המתמחה בייצור של ציוד תעשייתי. באותה עת, אפילו חברה קטנה, בשל בחירת כוח אדם מוכשר, היה מסוגל להתיישב בתעשיית התעופה והחלל, שם, לאחר מיזוג עם יונייטד קאר בשנת 1965, הוא עבר למגזר "מזומנים" יותר. כל הזמן גדל קצב הייצור, סניפים חדשים של פעילות הופיעה בהדרגה ב- TRW, ובשלב כלשהו של הפיתוח, המהנדסים החליטו לעבור ליצירת חלקים של מערכת הייצוב.

כיום, הדוכנים המקוריים של TRW כמעט בלתי אפשרי למצוא בשווקים המשניים או הקמעונאיים - ההשלכות של אמברגו הסחר, הדיון הפוליטי, ואחרון, הבלעדיות של אספקת חלקים עבור יצרני הרכבה שורות. לדברי מומחים, ההבדל העיקרי בין המוצרים שלהם מחברות אחרות טמון בהקדמה מתמדת של ההתפתחויות הבלעדיות הנגזרות ממעבדות ההפעלה של החברה. הם הרשו להקצות מתלים עם משאב עבודה גבוה (עבור מכוניות מתוצרת רוסיה - ל -30 אלף ק"מ), וגם לשחרר סדרה מיוחדת של דמפרס משופרים לטיולים מחוץ לכביש.

MOOG

דירוג: 4.6

חטיבה המתמחה בייצור של מדפים וחלקי חילוף אחרים עבור המרכבה של מכונית, בבעלות תאגיד הפדרלי האמריקאי Mogul. האחרון, בתורו, הוא יבואנית גדולה של סחורות עבור מכוניות ברחבי העולם - חלקים עבור אירופה מועברים ממחסן אחד הממוקם בבלגיה.

באשר לסוגיות הרשמיות והאמינות של שיתוף הפעולה, Moog (ו- FM) שמרנית למדי בהקשר זה: הסכמים על אספקה ​​בלעדית של חלקים למסוע נחתמו רק עם חברות אמריקניות פורד וג'נרל מוטורס. שאר המוצר המיוצר הולך לרשת של מרכזי שירות לשוק הקמעונאי, וכבר במגוון זה של תמוכות תמוכות ניתן למצוא אנלוגים ליפנית עממית (טויוטה, הונדה, לקסוס) ואירופה (Vlokswagen, פז'ו, אאודי, מרצדס) ואפילו רוסית (סדרה חדשה VAZ) מכוניות.

רוויל

דירוג: 4.5

נציג נוסף של גרמניה בקטגוריה העוסקת באריזה של מייצב של ייצור זר. Ruville, כמומחה אמיתי בייצור חלקים להפעלת הילוכים, מעריך מאוד את המוניטין שלו, ולכן בעל סלקטיביות במונחים של מערכות יחסים משותפות. הדבר היחיד שניתן לומר בוודאות גבוהה: לחברה יש הרבה שיתוף פעולה הדדי, ובעיקר עם חברות אסיאתיות (לא סיניות).

קו שלם של מתלים מ Ruville זמין רק בשוק המשני, אבל בזכות בקרת האיכות הכוללת זה בלתי אפשרי לקרוא להם substandard. התכונה העיקרית של המוצרים של החברה הגרמנית, הצרכנים קוראים את המסה, מחיר נמוך וביצועים טובים של מוצרים בכל מגוון שלהם. זו, אגב, היא נגזרת של מספר יצרנים המספקים חלקי חילוף תחת סימן מסחרי זה. בסופו של דבר, כאן אתה יכול למצוא מתלים עבור כל מכונית של ייצור רוסית וזרים, חיי העבודה של אשר יכול להשתנות מאוד 20-20 אלף ק"מ.

היצרנים הטובים ביותר של תמוכות תמוכות במגזר מחיר באמצע

שיעור הקליקים

דירוג: 4.9

המנהיג הבלתי מעורער של הדירוג הופך לחברה קוריאנית המתמחה בייצור של חלקי רכב ההשעיה בלבד. יחד עם זאת, שיעור הקליקים אינו מועסק במשלוחים למסוע, ומעדיף להם מסחר פתוח באמצעות השוק המשני.

הודות להתמקדות באובייקטים מקומיים כאלה, הקוריאנים מצליחים לעמוד במוצרים באיכות הגבוהה ביותר, ובכך מגדילים את חיי השירות ל -80 אלף קילומטרים עצומים, אפילו בדגמי הסדרה הסטנדרטיים. עסקאות CTR הם כל כך טוב, בנוסף למכירת מדפים תחת התווית שלהם, הם באופן פעיל הספינה חלק מן הסחורה לספקים אחרים: קשרים כאלה מתממשים עם Lemforder הגרמני אותו. בנוסף להישגי התכנית השיווקית והטכנית, יש לציין אוסף שלם של תקנים וסובלנות בין-לאומיים, אשר נמדדו בקפידה ובמסגרתם המוצר מתאים למסגרת התאימות (ISO 9001 ו- ISO 9002, ISO 14001 ו- OHSAS 18001). באופן כללי, שיעור הקליקים הראה את עצמו מהצד הפארי, שמשך באופן טבעי את תשומת לבם של קונים מרחבי העולם.

דלפי

דירוג: 4.8

צעד מהמנהיג עצר את הפרויקט האמריקאי דלפי, שבו יש יותר מ -140 משלו ו -42 מפעלים שיתופיים ברחבי העולם. התאגיד הגדול ביותר, אשר מעורב באופן פעיל בייצור של חלקי חילוף לכל דבר וכולם (יותר מ 14,000 פריטים), הוא השחקן הראשי של קטע של תמוכות תמוכות.כ -14% מסך היקפי המוצרים היוצאים מקווי הייצור של ארגונים הולכים להזמנות של ג'נרל מוטורס ו- PCA להתקנה נוספת על קרונות מסועים של המותגים רנו, סיטרואן, שברולט ואופל. כל השאר הולך על משלוחים תחת חוזים אחרים בשוק המשני.

לדברי מומחים, בדיקות עצמאיות של אנשי מקצוע בתחום חושפים את יכולת ההסתגלות הגבוהה של מדפי דלפי לתפיסת עומסי הלם, מה שהופך אותם מתאימים לשימוש בכבישים ובכביש מחוץ לרוסיה. למרות המחזור הרב של מיליארדי דולרים, החברה האמריקנית עוקבת בקפידה אחר איכות מוצריה, מנסה לרצות את המשתמשים ואת ההתפתחויות החדשות ממרכזי המחקר שלה. ראוי לציין כי אפילו אמברגו הסחר על רקע של סכסוכים פוליטיים לא הפך עילה לדלפי לעזוב את השוק המקומי, אשר מדבר על נאמנותה של החברה לצרכנים הרוסים.

סידם

דירוג: 4.7

כמו רוב הנציגים של דירוג זה, סידם יכול להיקרא חברה רב תחומית - הבלגים לקחו על עצמו הרבה פעילויות. אשר, במקרה, על ידי 10% הם packers של פחות ידוע, חברות פרוטג 'קידום, אבל זה בא לידי ביטוי חלש בפרמטרים ההפעלה (המותג עוקב אחר יוקרתו). שאר 90% הוא מוצר שפותח ישירות במפעלים שלה מפעלים, אשר הולך לתמוך יותר מ -100 דגמים של מכוניות. יחס זה נשמר במעבר מן הכלל אל עמדות המייצב הספציפיות.

עובדה חשובה נוספת: באיכות "מופלאה" זו, חלקי חילוף מסידם הם ברובם מוצר עילית. זאת בשל הפופולריות נמוכה באופן בלתי סביר במחירים קמעונאיים מעט גבוה יחסית למתחרים. אבל רמת הזיוף היא נמוכה ביותר - פעילות כזו היא רווחית עבור זיוף חברות. ואת התכונות הבולטות האחרות ניתן להבחין בקרת איכות בשלבים, מחלחלת את כל התהליך הטכנולוגי כדי למנוע נישואין, כמו גם תנאי הפעלה גבוהה מאוד של תמוכות תמוכות, אשר לעתים קרובות לעמוד הרבה יותר מתכלים רגילים.

MAPCO

דירוג: 4.6

ושוב, קו הדירוג יוצא לחברה הגרמנית, שזכתה לפופולאריות רבה בשוק הקמעונאי. MAPCO הוא פרויקט עצמאי עם "שורשים" צרפתיים, אשר זכה להכרה עולמית בשנת 1995, כאשר הראשון 3000 חלקים רשמיים של הטווח הרשמי הוצגו לחברות הרכב. באופן כללי, מותג זה מחויב על ידי הצלחתו ואת ההכרה חלקי חילוף עבור מערכת הבלמים, אשר, למעשה, זה היה מבוסס עד לאחרונה. אבל הצרכים הגוברים והרצון לכפות תחרות אילצו את המהנדסים הגרמנים להמשיך הלאה.

בסופו של דבר, MAPCO השיג הצלחה מקומית במגזר hodovka חלקים באמצע. בפרט, היא נגרמה על ידי שורה של עמודי התווך של המייצב הסטנדרטי, אשר הבטיח עד 15-20 אלף ק"מ ללא צורך תחליף או תחזוקה. השלב המשמעותי האחרון של החברה היה הייצור של סדרת HPS עם מרווח תפעול מוגבר ונטייה מופחתת ללבוש. משתמשים, על פי רוב, נאמנים מאוד להופעה במכירת חומרים מתכלים מ- MAPCO, תוך ציון טיפול בטוח והעדר כל ביטוי שלילי מהשימוש.

מייל

דירוג: 4.5

הסימן המסחרי הרשמי של חברת המניות המשותפת וולף גארטנר אוטופארטס AG, אשר מדורגת במקום החמישי בדירוג לפיתוח חלקי מרכב עבור ארבעה סוגים נפרדים:

1. מכוניות נוסעים;
2. טנדרים;
3. רכב מסחרי;
4. מחוזק HD סימון חלקים.

ואם שלוש המעמדות הראשונים הם השתקפות של המרכיב המסורתי של הפיתוח, האחרון ספג את כל החידושים האחרונים ופתרונות חדשניים, בקשר אליהם הוא מתרחב עד היום. למרות העובדה שמילא נמצאת בבעלות חברה שמטרתה יזמות פעילה, העסק של המותג הוא לאט אבל הולך לעלות. הטנדם הייחודי של חברת הבת, המייצרת חלקים מפוארים של השלדה (כולל המייצב) והמבנה הראשי, המעוניין בצמיחה עסקית, הביאו להרחבה משמעותית של רשת המכירות ולהגדלת הפעילות במכירות. משרדי הייצוג הרשמיים של WGA AG ממוקמים ב -9 מדינות בעולם, ורשת השותפים מאפשרת לטנדם למכור מוצרים ב -120 מדינות. כל זה יש השפעה חיובית על הצמיחה של מאפיינים טכניים ותפעוליים של מוצרים, שכן הוא מאפשר מחקר ברמות גבוהות יותר. לפיכך, ההישגים האחרונים של היזמים מותר ליצור מדף של קטע מחיר באמצע עם שמורת משאבים של 70-80 אלף קילומטרים, ובהתחשב בחוסר אחידות אפשרית של הנתיב.

NK

דירוג: 4.4

לא היצרן הפופולרי ביותר של תמוכות תמוכות בשוק המקומי, עם יותר מ 80 שנים של פעילות מוצלחת. Nordjysk Kobling (זה השם המלא של החברה) עוסקת בפיתוח חלקי חילוף לא עבור מסועים, אלא בכוונה, לצרכים של מרכזי שירות עבור השוק המשני. זאת אומרת: בגלל הפופולריות הבינונית, לא תמיד אפשר למצוא אותם, אבל רק בצורתם המקורית - סוגיות הזיוף לא מתעוררות כאן בכלל.

אולי היתרון החשוב ביותר של תמוכות NK מייצב הוא פרמטר manufacturability, כי המהנדסים שלהם לעתים קרובות להציג עקרונות חדשים לתוך תהליכי העבודה, או לבצע שינויים מבניים נקודתית. יחד עם זאת, לא ניתן לומר כי המוצר מותאם לתנאים הרוסים, וזה, לדעתנו, הוא החיסרון המשמעותי היחיד. במילים אחרות, עם משאב משאב 50 אלף ק"מ, אוריינטציה אחת יכולה "לחיות" בשנה, או (כאשר מכוונת קילומטראז ') "למות" אחרי 10 אלף קונבנציונאלי. כזה משאב משאב אחיד גורם ביקוש עקיף למוצרים. אבל, למען ההגינות, נציין כי עבור נסיעה בתוך גבולות של עיר תעשייתית (עם כבישים פחות או יותר שטוח) NK יכול לבוא שימושי.

פנוקס

דירוג: 4.3

נומינלי את החברה בלארוסית, אשר הפך ליצרן ההפעלה הראשי של תמוכות תמוכות וחלקים אחרים של המארז בחלל שלאחר הסובייטי. Fenox היא תופעה נדירה למדי בפועל של ייצור חלקי חילוף.החברה משוחקת על ידי עובדים גרמניים יוקרתיים שפותחים את הדרך עבורה לא רק לשוק ה- CIS, אלא גם לאיחוד האירופי. מוכיח זאת ואת קבלת תעודות ההתאמה לסטנדרטים העיקריים שבתוקף בארגון.

באשר למוצרים עצמם, הפופולרי ביותר בהרכב Fenox הם ברים מייצב הקדמי, שנרכשו עבור LADA ורנו מכוניות. בנוסף, סטים של מענקים בלארוסית מופצים למרכזי שירות של יותר מ -50 ידועים automakers מכל רחבי העולם, דבר המעיד על עמידה בתנאי איכות של החברה עבור מודלים אלה. ממוצע קילומטראז של מתכלים כאן הוא כ 26,000 ק"מ, בכפוף לשימוש על הכבישים "מת". למעשה, המותג עשה עבודה טיטניק והכניס הרבה מאמץ להגיע לרמה תחרותית במגזר האמצעי, עם זאת, הוא יצטרך לטפס לפסגה במשך די הרבה זמן.

היצרנים הטובים ביותר של תמוכות התקציב תמוכות

פברואר

דירוג: 4.6

החברה ששמה המלא הוא פרדיננד בילשטיין הבן. GmbH & Co. KG הוא קורבן אמיתי של זיוף בשוק המקומי, אבל כמו שאף אחד אחר מגיע תמיכה במקום הראשון של הדירוג שלנו. ביקורות הצרכנים נלהב לגבי פבי מוחלפים לעתים קרובות על ידי אלה שלילי, כל אשר מתייחסים משאב עבודה נמוך מאוד. מצב זה התרחש עד לשנת 2017, אך מאוחר יותר הצליחו המהנדסים הגרמניים לפתור בעיה כה דחופה, שהתבטאה בדימוי המותג.

בדומה לסוואג, פבי הלכה בדרך של שמירת מסורות, ולא אירגנה מפעלים בארצות אחרות, הגבילה את עצמה למקומה של ארץ מולדתה. במובנים רבים, זה מה שאיפשר להם לשמור על המותג באיכות גבוהה של מוצרים, ביניהם יש תמיד מייצב מייצבים. מנקודת המבט של הסטטיסטיקה, חומרים מתכלים אלו הם כמעט כמו אלה המיוצרים על ידי מתחרה מול Swag, אבל הם הרבה יותר בכמות מאשר הם. בממוצע, הפיתוח של המשאב כאן קורה כל 22-24 אלף ק"מ, בכפוף למקוריות של החלק שנרכש. למעשה, הבעיה עם זיופים היה דחוף ביותר פולשניות נגד פאר כזה בשוק הישן. הכל הוחלט בפשטות: החזרת הקופסה אפשרה להולוגרפיה וסימני איכות נוספים שיוחלו, שבאמצעותם ניתן להבחין בקלות בין המקור לבין זיוף.

סוואג

דירוג: 4.5

במקום השני בדירוג היא ספקית הכותרת של בולמי זעזועים ו dampers כדי קווי המסוע של יצרניות גרמניות מובילות (פורשה, מרצדס, BMW). חברת Swag נוסדה בשנת 1954, אך עדיין נאמנה למסורת של שימור החברה הוליסטית בגרמניה. גישה זו לעסק, יחד עם יסודיות הטמון בגרמנים, ואת הכישורים של הצוות אפשרה לה להיות הכוח התפעולי העיקרי בתוך קטע התקציב.

לדברי מומחים, חלקם של תמוכות תמוכות חשבונות עבור כ 35% מכלל המספר של מוצרים (יותר מ 16,000 חלקים) שפותחה בשלב הנוכחי של המבצע Swag. זה גורם לעובדה כי בעלי רכב רבים יכולים לבחור מתכלים עבור המכונית שלך, ללא קשר לבעלות שלה (אסיה, אמריקה, רוסית).מלאי של משאב עבודה של מתלים כאן נמשך בממוצע 20 אלף ק"מ - נתון כזה מופיע לעתים קרובות ביקורות.

רטס

דירוג: 4.2

החברה הספרדית הבולטת, שכל סניפיה ומפעליה ממוקמים באירופה. זה פעיל משתפת פעולה עם השוק המשני של רוסיה, שם המוצרים שלהם (בעיקר מייצב מתלים) הם למעשה לא מזויפים ו קנה על ידי אוהדים של חלקי חילוף התקציב.

היתרון העיקרי של מדפים מ RTS הוא מצב מעולה של פלדה, אשר משחק תפקיד גדול הסיבולת של מודלים על כבישים רוסיים. כולם תואמים לתקן האיכות ISO 9000 ו- ISO 9001, העוברים דרך בקרות על קבלת חומרי גלם, כמו גם עיבוד והרכבה. עם זאת, המדפים לא מגיעים האידיאל, אשר בשל הרכבה מוזרה "תופעות". העובדה היא כי משתמשים מעת לעת לחלוק מידע על פריצות דרך של האזיקים והבלוטות - במילים אחרות, מצב של מוצרי גומי בגוף של מתלה סיים (ולא בשימוש). מהי הסיבה להפרה כה חמורה של שלמות המוצרים - אפשר רק לנחש. עם זאת, ניתן לקבוע את הנוכחות של נזק בשלב הרכישה, ולכן אנו ממליצים לך להעיף מבט מקרוב על חברה זו, אבל להיות זהיר במיוחד במהלך הבדיקה.

אופטימלי

דירוג: 4.1

השורה הרביעית של הדירוג מועברת לחברה הגרמנית אופטימל, המפתחת חלקים תחתונים מאז 1972. המאפיינים העיקריים שלה: מחיר נמוך ואיכות מלווה מקבילה העונה על כל הסטנדרטים הבינלאומיים המקובלים.

אם כבר מדברים על ברים מייצב, יש צורך לציין את הפעולות הבאות: מתקני הייצור לפעמים לשחק נגד אופטימלי עצמו. כן, במשך יותר מ 45 שנים, החברה הצליחה להשיג פופולריות במגזר התקציב, ועם הביקוש הגובר, הוא נאלץ לשגר מפעלים בחלקים אחרים של העולם. לפיכך, התברר כי מוצרים המיוצרים על ידי מפעלים בגרמניה בפולין השכנה לעבור שליטה קפדנית בכל שלבי הייצור. עם זאת, אותו דבר לא ניתן לומר על הסניף הסיני - האיכות כאן היא די מצבית. ואם אתה הבעלים של מכונית זרה או מכונית ביתית, שאוהב לקנות חלקי תקציב, אז אנו ממליצים לך לשים לב אופטימלית. אבל לפני זה, כדי להיות בטוח לבדוק עם אילו מפעלים את החלק שאתה קונה משוחרר - זה מאוד קל לעשות על פי המידע על הקופסה.

---

תשומת לב! דירוג זה הוא סובייקטיבי, אינו מפרסם ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, כדאי להתייעץ עם מומחה.