13 מיטב PDCs

Parktronic או חיישן חניה - סדרה של חיישנים רגישים עם תקשורת אלקטרונית, שנועדה לסייע לנהג לתמרן בשטח פנוי מוגבל. מספר המשימות PDC כולל הודעה על הסכנה של התנגשות עם אובייקטים על ידי מתן אות קול והמרחק להתערבות המיועדת. לא כל כך מזמן, התקן זה נדרש התקנה אופציונלית לאחר הרכישה: חורים טכנולוגיים נחתכו הפגוש ערוצי תקשורת (חוטים וכבלים) הונחו מן החיישנים אל המקלט. עם זאת, יצרני הרכב עכשיו שילוב התקנים החנייה ישירות מסוע: גישה זו מאפשרת לך למנוע הפרעה בלתי מורשית שלמות של חלקי הגוף, כמו גם למזער את הסיכון של חיבור שגוי.

בשל oversaturation של השוק עם מודלים Parktronic מתעדכנים כל הזמן, בעלי רכב לעתים קרובות להתמודד עם הבעיה של בחירה, כמו זה הופך להיות קשה יותר ויותר להתפשר בין איכות, מחיר ופונקציונליות. עורכי העיתון iexpert.techinfus.com/iw/ הפנו את תשומת הלב לניואנס הזה, וערכו מחקר עצמאי על הקטע. כתוצאה מסקרים ארוכים, דירוג של 14 Parktronic הטוב ביותר נוצרה, הבחירה של אשר נעשתה תוך לקיחה בחשבון את המסקנות של מומחים צוות וניתוח משוב הצרכן.

כיצד לבחור חיישני חניה

בעת בחירת חיישן חניה, מומלץ מאוד לשים לב לשבע תכונות עיקריות:

שיטת התראה. אופציית הסיווג הסטנדרטית, לפיה כל חברת פרקטרוניקס מחולקת לשלושה סוגים:

1. קול - העיקרון של הפעולה שלהם מבוסס על אות קול לסירוגין כאשר מתקרבים המכשול. יחד עם זאת, ככל שהחיישנים קרובים יותר להפרעה מותנית, כך תדירות החזרה של פעימות קול גבוהה יותר, וכאשר המרחק מצטמצם מעבר לגבול הבטוח, הצליל הופך להיות רציף לחלוטין. העדר מערכת כזו ברור: עם רעש אקוסטי גדול בתא המכונית (מוסיקה או שיחות רם), הנהג לא יכול להגיב על האות נתון;
2. אופטי - התפקיד של רכיבי האזהרה במקרה זה ניתן לנוריות, אשר (בדרך כלל) מופעלות ברגע שבו המכונית מתחילה לנוע בכיוון ההפוך. ככל שהחיישנים מתקרבים לחפצים, האינדיקטורים מתחילים לשנות צבע: בגירסה הסטנדרטית, ירוק מציין את היעדר הסכנה, צהוב מציין את תחילת הגישה למכשול, ואדום מצביע על ירידה קריטית בסיכון המרחק והתנגשות. כדי להגדיל את האמינות של Parktronic אופטי מצויד לעתים קרובות עם מערכת קול של פעולה מקבילה.
3. דיגיטלי -, המאופיינת בתוכן המידע הגבוה ביותר. מקלטי שלהם מצוידים צג LCD, אשר מראה איזה צד הוא המכשול, כמו גם באיזה מרחק. לעתים קרובות, מידע מהמצלמה האחורית מוצג גם אם מכ"ם החנייה תומך בסוג זה של אינטגרציה. כמו פקטרוניקה אופטית, מכשירים כאלה כוללים בדרך כלל אזהרה קולית להגברת האמינות של המערכת בכללותה.

שיטת הרכבה. התקנת חיישני חניה יכולה להתבצע בשלוש גרסאות קונסטרוקטיביות:

1. חיישני חנייה אחוריים - שיטת התקנה, הכוללת שילוב של חיישנים בפגוש האחורי של המכונית. הפעלת המערכת בכללותה מתרחשת בעת היפוך;
2. חיישני החזית הקדמיים - ההתקנה מתבצעת בפגוש הקדמי, והפעלת החיישנים מתרחשת כאשר אתם לוחצים על דוושת הבלם;
3. חיישני חניה משולבים - מערכת המשלבת את העקרונות של שני הראשונים. הוא מגיב הן על דוושת הבלם והן על תחילתה של היפוך המכונית. בדרך כלל, החיישנים מותקנים על פי תוכנית "2 + 4" (שניים בחזית וארבעה בחלק האחורי), אבל המערכות המתקדמות ביותר עם שליטה על אזורי עיוור הם הפארקטרונים עם תוכנית "4 + 4".

סוג הביצוע. היבט מעניין מאוד של סיווג פארקטרוניק, המחלק אותם לשתי קטגוריות רחבות:

1. קלטת - שדה השליטה לגישה כאן נוצר על ידי סרט אלקטרומגנטי מיוחד, אשר מודבק הבסיס של הפגוש. מאוד אינפורמטיבי, אבל מערכת מאוד לא מעשי: כאשר הקלטת נכשל, החלפה מלאה שלה נדרשת.
2. סטנדרטי - שליטה במקרה זה מתבצעת באמצעות חיישנים נפרדים רכוב חורים הרכבה מיוחדים על הפגוש. מעשית יותר לשימוש, שכן כאשר רכיב אחד נכשל, המערכת יכולה להמשיך לעבוד במצב רגיל.

שיטת העברת נתונים. כמו רוב המערכות האלקטרוניות, Parktronic הן

1. חיישנים תיל ואת המקלט, דרך הבלוק האלקטרוני, מחוברים בינם לבין עצמם באמצעות חוטים. ביצועים אמינים למדי, אבל מאוד לא נוח מבחינת ההתקנה.
2. אלחוטית - היחידה האלקטרונית ומערכת האזהרה מחוברים על ידי מודולי תדר רדיו. העברת נתונים מתרחשת בתדרים מסוימים של גלים, ובמובן של התקנה, לפארקטרונים יש יתרונות משמעותיים מאוד. עם זאת, החיסרון שלהם באה לידי ביטוי ברגישות להשפעה חיצונית על האות ועל אי-רציפות הפעולה.

מספר החיישנים. על פי פרמטר זה, מ 2 עד 8 חיישנים ניתן להתקין על הלוח - הכל תלוי במודל PDC מסוים והעדפות הלקוח. כמובן, ככל האלמנטים מעקב יותר המכשיר משלבת, כך גדל הסיכוי של הנהג כדי למנוע בעיות לא נעימות במהלך החנייה.

קוטר של חיישנים. פרמטר שמשחק תפקיד חשוב במיוחד בהחלפת חיישן אחד או יותר שנכשלו. ככלל, חותך כרסום מיוחד מסופק תמיד עם חיישני חניה, שבו אתה יכול לקדוח חורים הרכבה פגוש של המכונית. גודל החורים האלה נע בין 18 ל 22 מ"מ.

מרחק איתור. היבט חשוב נוסף של בחירה, התמקדו במידת הזהירות של הנהג. טווח הזיהוי המינימלי של המכשולים במכשירים המודרניים יכול לנוע בין 10 ל 30 ס"מ, ואת המקסימום - 1.5-1.5 מטר. אם אין לך ניסיון נהיגה עשיר, אנו ממליצים בחום לבחור פארקונים עם מרווח הזיהוי הרחב ביותר.

בנוסף לרשימת החובה של הפרמטרים, עליך לשים לב לפונקציות נוספות של מכ"ם חניה, כגון:

1. את האפשרות של אבחון עצמי - המכשיר בודק באופן אוטומטי את החיישנים, ובמקרה של אחד או יותר נכשל, אותות הנהג;
2. פקדי עוצמת הקול - נוכחות של לחצני בקרה כדי להתאים את רמת הנוחות של התראה קולית;
3. קול - אות הדופק הסטנדרטי מוחלף בקול נשי או זכר;
4. הפונקציה "תקלה" היא הגדרת חיישן מיוחדת המאפשרת לכם לכוון את המרחק למכשול, תוך התחשבות בחלקים הבולטים של המכונית. גם מבטל חיוביות שגויות;
5. חיבור המצלמה האחורית הוא אחד האינטגרציות האחרונות, המאפשר לך לעקוב אחר המצב מאחורי המכונית.

דירוג למעלה Parktronic

מינוי	את המקום	שם המוצר	את המחיר
Best Parktronic עם תצוגת LED	1	AAALINE LED-14 בתוך	7 320 ₽
	2	PARKCITY אולטרה סלים	4 990 ₽
	3	PTS410M8	5 300 ₽
	4	ParkMaster 34-4-A	4 850 ₽
	5	AVS PS-128U	2 889 ₽
חיישני החניה הטובים ביותר מובנים במראה האחורית	1	SPARK 8M	8 120 ₽
	2	Parkmaster 22-4-A	3 790 ₽
חיישני החניה הטובים ביותר עם מצלמה לתצוגה אחורית	1	AVS PS-842U	4 990 ₽
	2	ParkMaster 4-ZJ-50 פקה	7 750 ₽
	3	Sho-Me Y-2835L	3 400 ₽
Best Parktronic עם התצוגה	1	AAALINE LCD-18	11 973 ₽
	2	פרק 238	9 490 ₽
	3	פארקיטי פריז	4 550 ₽

Best Parktronic עם תצוגת LED

AAALINE LED-14 בתוך

דירוג: 4.9

ה- AAALINE LED-14 InSide Parktronic הוא המנהיג הנכבד של הדירוג, סוג של איבץ PS-128 AVS המשתמש בחיישנים פנימיים כדי למזער את הסיכון לכישלונם. מחוון דיגיטלי יש הרבה במשותף עם המודל הנ"ל, אבל הוסיף הנראות עקב שינויים קטנים "קוסמטיים". מספר החיישנים לא עלה על 4, והם ממוקמים על הפגוש האחורי.

מרחק הסריקה של ה - AAALINE LED-14 INSIDE ירד במקצת בשל מיקומם של החיישנים (0.3 - 2.0 מ '), אך מדידת המדידה עלתה ל 1 סנטימטר, שהיא תוצאה טובה והיא מתאימה למתחילים לנהוג. יחד עם ה- LED והמסך הדיגיטלי מופעלת מערכת התרעה קולית, וכן התאמה גמישה של חיישני המגע כדי להתאים את המרחק ביחס למרכיבים הבולטים של הגוף. בשל הרצון של מפתחים להפחית את העלות של המוצר הסופי, אולי הטעות הגדולה ביותר בוצעה: כלומר, מערכת התקשורת האלחוטית של המקלט וחיישנים לא יושמו. עם זאת, זה ניואנס מעצבן הוא מפולס על ידי רמה גבוהה של אמינות של המכשיר - אנחנו מדברים על 5-7 שנים של פעולה יציבה.

PARKCITY אולטרה סלים

דירוג: 4.8

PARKCITY Ultra Slim משתמשת בתפיסה חזותית "קלה", נעימה מאוד למשתמשים, אשר מסבירה חלקית את הפופולריות הגבוהה שלה. היקף התצוגה המוכר רכש צורה מעוגלת, ורק הקטע המרכזי עם התצוגה הדיגיטלית נשאר ללא שינוי. מרחק הסריקה במודל הוא 0.3 - 2.5 מטר - רגיל למדי ומתרחשים יותר מפעם אחת במהלך הדירוג שלנו.

רק החלל שמאחורי המכונית כפוף למעקב באמצעות מכ"ם החניה, והבקרה מבוצעת על ידי המספר הסטנדרטי של חיישנים - ארבעה. הקוטר של כל אחד מהם הוא 14 מ"מ, אבל גודל של נשא הוא 18 מ"מ. כמו במקרה של שני המועמדים הקודמים, הבר יכול להיות מוברג לתקרה, שכן התצוגה הדיגיטלית תומכת בסבב של 180 מעלות. העלות היא קטנה, המהווה את היתרון העיקרי במקרה של PARKCITY Ultra Slim. באופן כללי, המודל מעניין, פונקציונלי ועמיד באופן סביר, אשר רוב המשתמשים אוהבים אותו.

PTS410M8

דירוג: 4.7

הקו השלישי של הדירוג הולך ... למעשה, אנלוגי מלא של ParkMaster 34-4-A. עם ההבדל היחיד כי המודל מן SteelMate עולה כ 1000 זול יותר. בארסנל של PTS 410M8, יש גם את האפשרות להפוך את התצוגה של האינדיקטורים כדי לתקן את הרצועה על התקרה, ואת מפרידי אותו כדי לפצות על זווית הפגוש, ואפילו היעדר מעקב קולי של ההתראה הדיגיטלית.

מרחק הסריקה של 4 חיישנים על הפגוש האחורי כאן הוא 0.3 - 2.5 מטר עם שגיאה של 10 ס"מ ללא שינוי. יציבות העבודה גבוהה, לא פחות מאיכות הביצוע.אבל המבחן העצמי לא הוכרז - אולי, SteelMate לא יכול להעתיק את התחרות לחלוטין. באופן כללי, אין עוד על מה לדבר כאן: כבר ראינו את כל השאר, ולמעט השעמום הזה, מחזה תיאורי לא יוכל לגרום.

ParkMaster 34-4-A

דירוג: 4.6

המהות היא זהה AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A הוא יקר יותר ויש לו מעט מאוחר יותר תאריך שחרור, ולכן לא היה זמן לאבד הרלוונטיות הצרכן. אבל "חולשות" אובייקטיביות מרגישות את עצמן: ראשית, בניגוד למתחרה, המכשיר יכול לסרוק רק את השטח שמאחורי המכונית (באמצעות 4 חיישנים), ושנית, מרחק המדידה קטן בהרבה.

עם זאת, ParkMaster 34-4-A יש גם יתרונות ייחודיים. זוהי היכולת לסובב את התצוגה עבור הרכבה רצועת על התקרה, וכן מערכת גמישה של הגדרות חיישן להפעלת, ואפילו אבחון עצמי. החבילה חיישן יש גם מפצים זווית פגוש, אשר יכול להיות מודבק ומהודק בחורים הרכבה עם קוטר של 18.8 מ"מ. כל זה ועוד הרבה יותר את העלות הסופית של המוצר ב 4.5 אלף רובל (מחיר מינימלי), נוח מספיק עבור רוב הצרכנים.

AVS PS-128U

דירוג: 4.5

כפי שקורה לעתים קרובות, עם חלוף הזמן, מנהיגי השוק לעזוב את עמדות כבוש בעבר שלהם, פינה את הדרך מכשירים מודרניים יותר פונקציונלי עקב התיישנות מוסרית לשמצה. בדיוק מצב כזה befell את חיישן החניה AVS PS-128U, מציע למשתמשים לפקח על המצב מלפנים ומאחורי המכונית. מרחק הסריקה נמצא גם הוא ברמה הגבוהה ביותר: מ -0.3 עד 2.5 מטר, ללא התחשבות בדייקנות המדידה.

במקביל לתצוגה LED, AVS PS-128U הציע רק התראה קולית, וזה היה יותר ממספיק עבור חניה בסביבה חסרת מנוחה וקפצנית. למרות העובדה כי המכשיר עדיין מראה תוצאות מצוינות, ההתרגשות סביבו החלה לשקוע במהירות. במיוחד לאחר שחרור בכל מובן של קסום AAALINE LED-14 בתוך - אבל עדיין יש לנו זמן להגיע אליו. מה שזה לא יהיה, ואת שריד התהילה לשעבר משחק תפקיד, ושום דבר לא יכול לבטל את הרלוונטיות של PS-128U אפילו בזמן הנוכחי.

חיישני החניה הטובים ביותר מובנים במראה האחורית

SPARK 8M

דירוג: 4.9

הניח על מחוון החניה של קטע מחיר ממוצע, להיות חלופה ראויה של מראה אחורית רגילה. מערכת SPARK 8M מספקת זיהוי של מכשולים אפשריים לא רק מאחור, אלא גם מהחזית של המכונית, תמיכה בהתקנת חיישנים על פי תוכנית 4 + 4. למרבה הצער, ללא מודול רדיו, כך שאתה צריך לסבול הרבה עם חיווט מסודר דרך התא כולו - הדבר הטוב הוא כי האמינות של המערכת מאפשרת לך לעשות בלי תחליפים ותיקונים מספיק זמן (3 שנים אחריות).

מרווח הזיהוי של SPARK 8M משתנה בין 0.1 ל -2.5 מטר עם שגיאת מדידה של עד 10 סנטימטרים. זוהי האפשרות הטובה ביותר עבור נהגים חסרי ניסיון אשר מרגישים רע בגודל של המכונית, אבל באותו זמן, די "ערמומי", כי טעות כזו יכולה לשחק בדיחה אכזרית.הקוטר של כל חיישן הוא 21.5 מ"מ - גודל לא סטנדרטי למדי, אבל יש חותך עבור חורים ההלבשה בערכה. כמו כן ראוי להזכיר את הפעולה המשותפת של התראות קוליות אופטיות, נוכחות של בקר קול וזיכרון באלמנטים מרוחקים.

Parkmaster 22-4-A

דירוג: 4.8

חיישן חניה בצורת מודל מראה של מראה אחורית היה מדורגת בין הטובים ביותר כמו האפשרות הזולה ביותר ובמחיר סביר בין סוג שלו. על פי המסורת הוקמה של Parkmaster, 22-4-A זמין במגוון וריאציות צבע, בדרך זו או אחרת מתאים הצבעים הבסיסיים של גופי המכונית. הוא סורק את השטח רק בחלק האחורי, ורק במרחק של 0.3 עד 1.5 מטרים. אבל יש גם כיול חיישן מדויק מאוד, שגיאת המדידה של אשר אינו עולה על 1 ס"מ.

מהפונקציות הייחודיות יותר, אך לא פחות מהנות, של Parkmaster 22-4-A, המשתמשים מבחינים בין הפעולה המשולבת של מערכות התרעה דיגיטליות וקוליות, כמו גם את האפשרות של אבחון עצמי עם אזהרה על "מזבלה" של חיישן אחד או יותר. החיווט של המכשיר הוא חוטית, מה שהופך את ההתקנה מאוד בעייתי, אבל עם אמינות בטווח הארוך, הכל בסדר - אין צורך לעסוק בחיפוש מתמיד של חוטים. כתוצאה מכך, המודל אינו יכול להתפאר פרמטרים עבודה מצטיינים, עם זאת, יש לו כמה פונקציות העליון בפני עצמו. הדיוק של העבודה לא אכזב, אשר, יחד עם המחיר, הוא יתרון מובהק.

חיישני החניה הטובים ביותר עם מצלמה לתצוגה אחורית

AVS PS-842U

דירוג: 4.9

AVS PS-842U כבר נוכח בשוק המקומי די הרבה זמן, אבל זה עדיין לא הולך לאבד את המותג באיכות גבוהה. בתצוגת 4.3 אינץ 'על מעמד, חיישן חניה זה משדר וידאו ממצלמה המותקנת מתחת לזכוכית בתא או מחוץ לרכב לתא. בנוסף, חלקו העליון עוסק במדד דיגיטלי סטנדרטי, המוטבע על רצף הווידיאו - רעיון שנוי במחלוקת, שכן במבט חטוף קשה מאוד להפריד אחד מהשני. למרבה המזל, במקרה זה, היצרנים סיפקו הודעה קולית נעימה.

באשר לאינדיקטורי הביצועים הכמותיים, ה- AVS PS-842U פעיל במרחק של בין 0.5 ל -2.5 מטר, וטעות של 10 סנטימטרים. מספק סריקה אך ורק מאחור, מתוך אמונה כי הלוח הקדמי של הנהג מרגיש טוב במידות הקדמי של המכונית. החיבור הוא סטנדרטי, חוטי, ביטול ההשפעה של הפרעה, אבל לאלץ להתעסק עם הכבלים אל הסלון. למען האמת, מודל זה נראה די משעמם, אבל זה "קהות" מספק רמה גבוהה של אמינות, הוכח על ידי שנים של מכירות מוצלחות.

ParkMaster 4-ZJ-50 פקה

דירוג: 4.8

השורה השנייה של הדירוג הולך רכוב ParkMaster 4-ZJ-50 camtronic cam, עולה על מנהיג מרכיב זיהוי מכשול של המרחק. כאן הוא בין 0.1 ל 2.5 מטר עם שגיאה של לא יותר מ 10 ס"מ. פרמטר זה הותיר טביעת על העלות הכוללת של המודל, כמו גם את הפונקציה "מוטבע" לאבחון הבריאות של חיישני מעקב.כלולים הם 4 חתיכות, ואת הקוטר של כל אחד הוא 22 מ"מ.

עם שאר הדברים להיות שווה, הבעלים של ParkMaster 4-ZJ-50 לציין אחד ניואנס מעצבן שנחשף בשלב המבצע בתנאים של תנועה כבדה. העובדה היא כי התצוגה הדיגיטלית וסדרות וידאו אינם מלווה אזהרה נשמע, אשר עושה את זה מאוד קשה לנווט בחלל כאשר יש צורך לפקח על המצב על הכביש מכמה צדדים בבת אחת. יתרון קטן של המכשיר הוא נוכחות של הזיכרון בחיישנים - הכיול שלהם עבור המרחק זיהוי מאוחסן הגדרות הבלוק, אשר מאפשר לא לפנות אליו לאורך זמן. מנקודת מבט של איכות, חיישני חניה התברר להיות טוב מאוד, אבל היבטים של ביצועים אינם מאפשרים להעלות אותו למנהיג.

Sho-Me Y-2835L

דירוג: 4.7

אחד העלות האפקטיבית ביותר Parktronic עם מצלמה עם נוף אחורי, זכה מקום בדירוג בשל הביקוש הגבוה בשוק הקמעונאי. מובנית להציג Sho-Me Y-2835L יש באלכסון של 3.5 אינץ ', ולכן נוכחות של מצלמה אחורי יכול להיקרא נומינלי בלבד. כדי לנתח את מה שקורה מאחורי המכונית, הנהג צריך להסתכל די הרבה על התמונה, משאיר את השליטה על המצב בצד השני במקרה.

עבור הדיוק של קביעת המכשולים בדרך של מכונית, ישנם 4 חיישנים סטנדרטיים רגישים מספיק עבור מודל התקציב. טווח האזהרה נע בין 0.3 ל -2.5 מטר, עם שגיאה בטווח של 10 ס"מ. בנוסף להעברת סדרת הווידיאו Sho-Me, ה- Y-2835L מצויד במערכת התרעה קולית - לא הכי נעימה, אך נותן הבנה לגבי האופן שבו האובייקט המפריע הוא בעת החניה. כמובן, אי אפשר לדבר על מנהיגות במקרה הזה - אפילו הדגמים המובילים של שו-לי לא מגיעים למעמד גבוה כזה. עם זאת, העובדה של אהבה פופולרי ברור: Y-2835L הוא רכש כמעט לעתים קרובות כמו AVS PS-842U.

Best Parktronic עם התצוגה

AAALINE LCD-18

דירוג: 4.9

ההנהגה הבלתי מעורערת בדירוג של PDCs עם התצוגה מגיע AAALINE LCD-18 - מכשיר המשלב את כל עקרונות אזהרה ומוסיף להם בהירות הרבה יותר. תצוגת צבע עם ארבעה סימני צבע, מחוון מרחק דיגיטלי, כמו גם מעקב אחר כתמים עיוורים, מוכר על ידי המשתמשים כמו הנוחים ביותר בין סוג שלהם. המצב הוא פיקוח בחלק הקדמי ואת האחורי של הרכב בשל המיקום של חיישנים על פי 4 + 4 התוכנית.

טווח הזיהוי של המכשולים ב- AAALINE LCD-18 הוא 2 מטר, והמרחק המינימלי למכשול מוגבל ל -0.3 מטר. זה לא רע, אפילו עם שגיאה של 10 סנטימטרים. באופן כללי, מכל סדרה של טכנולוגיות מתקדמות, PDC זה חסר תקשורת אלחוטית בלבד - מספר חוטים ואת הצורך ההתקנה המדויקת שלהם הם מאוד מעצבן. במונחים של מחיר ואיכות, מודל זה מתאים לקטגוריה של הטוב ביותר במגזר כולו, מבחינת האמינות, הוא עוקף המתחרים הקרובים ביותר שלה.

פרק 238

דירוג: 4.8

המקום השני בדירוג הולך פארקמוסטר 238, פארקטרוניק מפואר מעוצב חזותית, שנעשו בסגנון שחור ולבן קפדנית עם מבחר גדול של פתרונות צבע עבור חיישנים מסוך.הוא מספק את היכולת לשלוט כתמים עיוורים בשני הקדמי והאחורי, הפעלת חיישנים על ידי לחיצה על דוושת הבלם או כאשר המכונית היא לאחור. מרחק הזיהוי והאיתות הוא די צנוע 0.3 - 1.5 מטר. אבל דיוק המדידה הוא מעבר לשבחים: גודל השגיאה האפשרית הוא רק 1 ס"מ.

מבין התכונות הנוספות של ה- ParkMaster 238, משתמשים מדגישים את הנוכחות של אבחון עצמי, דבר שהינו שימושי מאוד במקרה של שמונה חיישנים. זה גם טוב כי החלק החזותי קיבל פסקול - כל ההתראות מהמכשיר הם השמיעו בקול נעים, לא מעצבן. איכות העבודה אינה גורמת תלונות, כמו גם את העמידות של השימוש. העלות במקרה זה גם בקנה אחד עם הציפיות, אבל הם נוטים להיות וריאציה גדולה בשוק הקמעונאי.

פארקיטי פריז

דירוג: 4.7

נציג זול מאוד של התצוגה PDC, עד כמה זמן תפוס באופן בלעדי את המיקום המוביל בדירוגי הצרכנים השונים. PARKCITY פריז מציעה למשתמשים לפקח על מצב החניונים מאחורי המכונית עם 4 חיישנים, שכל אחד מהם שולח איתות לממשק דינמי של המקלט. במקרה זה, מרחק האיתור והסימון של מכשול נע בין 0.3 ל 2.5 מטר עם דיוק של 10 סנטימטרים.

היתרון העיקרי של PARKCITY פריס על המתחרים הוא סוג אלחוטי של חיבור. ההתקנה מתבצעת על ידי פשוט כרסום המושבים עם קוטר של 18 מ"מ על הפגוש, כמו גם את ההפעלה הבאה של יחידת התצוגה האות. במקרה זה, ההודעה הדיגיטלית כאן היא כפולות על ידי פקודות קוליות עם היכולת להתאים את עוצמת הקול. כל מחווני הבקרה מוצגים על שדה תצוגה כחול, אשר מוסיפה גם בהירות וכמה סוג של גיוון. מ "מחיר / איכות" עמדה, זה חיישן חניה היא ההצעה הטובה ביותר של השוק, אם כי במספר היבטים ונחותים יותר מתחרים מורכבים.

---

תשומת לב! דירוג זה הוא סובייקטיבי, אינו מפרסם ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, כדאי להתייעץ עם מומחה.