11 תוספים הטובים ביותר עבור מנוע ותיבת הילוכים

תוספים - אמצעי אוניברסלי למניעת בלאי של המרכיבים הפנימיים של המנוע והעברתם באמצעות הגנה מפני חיכוך, טמפרטורות קיצוניות וחשיפה כימית. בנוסף לעובדה שהחבילות הנוספות מתווספות תמיד לשמנים סינטטיים וחצי סינטטיים מודרניים, ניתן לרכוש אותן בנפרד, על מנת לשפר את מרכיב ההגנה או אפילו להוסיף תכונות שימושיות נוספות למקרר הטוב ביותר.

בשלב הנוכחי של פיתוח של קטע כימיקלים הרכב, יותר מ 50 חברות ברחבי העולם מעורבים בייצור של תוספים. מטבע הדברים, לכל מוצר אינדיבידואלית יש סובלנות איכותית משלו ומערכת של תעודות התאמה, ולכן הבחירה העצמית הופכת לעתים קרובות להגרלה אמיתית. בקשר עם המצב הנוכחי, צוות של מגזין iexpert.techinfus.com/iw/ ערכו מחקר משלה של שוק גדול, ובחרו 11 יצירות, אשר יעילות הוכח מספר פעמים. כל תוספים המופיעים בדירוג הם תכליתי והוא יכול לשמש מותגים שונים מודלים של מכוניות. הקריטריונים העיקריים לבחירה של מוצרים ברשימה הסופית של הפלדה הטובה ביותר היו צרכנים ביקורות, כמו גם רשימה מלאה והשוואה של תוצאות בדיקות דגימות עבור עמידה עם אינדיקטורים הביצועים כאמור.

דירוג של תוספים הטובים ביותר עבור מנוע ותיבת הילוכים

מינוי	את המקום	שם המוצר	את המחיר
המכונית הטובה ביותר עבור מנועי בנזין	1	Suprotec Active Plus	1 660 ₽
	2	מאסטר RVS	1 650 ₽
	3	Liqui מולי סראטק	1 783 ₽
	4	טיפול שמן SMT	550 ₽
למעלה מנוע דיזל תוספים	1	ברדהל	1 900 ₽
	2	קאסטרול	490 ₽
	3	Liqui מולי סופר דיזל Additiv	535 ₽
	4	Suprotec פעיל (דיזל)	1 600 ₽
תוספים מובילים עבור PPC	1	ליקוי מולי GearProtect	2 875 ₽
	2	RVS יחידת הילוכים Tr5	1 500 ₽
	3	"Suprotek - אוטומטי"	1 180 ₽

המכונית הטובה ביותר עבור מנועי בנזין

Suprotec Active Plus

דירוג: 4.9

המנהיג בקטגוריה הנוכחית של תוספים עבור מנועי בנזין הוא הרכב SUPROTEC, אשר יש את ההשפעה החיובית החזק ביותר על מנועי שלם או במצב עבודה משביע רצון. זה יהיה יקר ולא יעיל לרכוש Active Plus עבור מכונית ששרדו כבר: עיבוד בעזרת תוספים בקושי להוציא אותו ממצב קריטי או הגבלת. אבל עבור עובד ביחידה "חי" למדי, זה מתאים באופן מושלם: כאן יהיה לך על 3-4% דלק הכלכלה, וכן עלייה משמעותית כוח בשל רכות וחלקות של חלקי שפשוף (על ידי 3.2%), ואת העבודה גדל משאב אפילו עם שימוש נדיר של הרכב.

במקרה זה, רק עובדה אחת מציקה: הכנסת SUPROTEC Active Plus למנוע מתרחשת בשני שלבים. על הצד הראשון, המנוע הוא סמוק במשך פרק זמן מסוים, נוזל פסולת מנוקז, והשני הוא ואחריו מלא מילוי עם אצווה חדשה של שמן לעבודה לטווח ארוך. אגב, מדד כזה מספיק עבור 50 אלף ק"מ, אשר הוכח במבחני שדה על מכונית אמיתית (לא על הדוכן). כן, תן לזה להיות יקר, ולתת לו להיות קצת מבולבל, אבל את ההשפעה החיובית בהחלט שווה את זה.

מאסטר RVS

דירוג: 4.8

זה הרכב שבטי מנוגד לעתים קרובות עם מוצרים של החברה SUPRATEC - בפורומים באינטרנט, הצרכנים לנפח שערוריות שלם ולהוביל קרבות רציני. נפעל בחוכמה רבה יותר - שני המוצרים טובים באותה מידה בעסקיהם. כן, במונחים של שיפור הביצועים של מנועי RVS מאסטר, הוא נחות במקצת ליריבו - הדגש על ההצעה צריכה להיעשות על המילה "קצת". לדוגמה, צריכת הדלק תהיה כ -2.9%, והספק יגדל ב -2.5%. אבל יש כמה צדדים חזקים מאוד במוצר זה כי SUPRATEC פעיל לא יכול לשלוט.

אנחנו מדברים על האפשרות של שימוש RVS מאסטר עם מנועים ישנים מאוד, כי הם על סף הכישלון האחרון. ואפקט היישום יהיה בבחינת תחזוקה הדרגתית. מה שאנחנו מתכוונים: הרכב Cermet מרוכבים של התוסף יש השפעה כיוונית על פני השטח של החלקים, ויצרו שכבת מגן ללבוש עמיד עם מקדם חיכוך נמוך. זה מונע עוד חיכוך השפעות על מתכת בסיס, מה שהופך את האלמנטים המנוע האחרון (כ 40-50 אלף ק"מ). עוד אחד פלוס: עיבוד במילוי אחד, למעט בעיות עם מינון וחזרה חוזרת של תוסף לשמן.

Liqui מולי סראטק

דירוג: 4.7

אחת היצירות המעטות של הרמה המתקדמת המגנה על המנוע מפני ההשפעות המזיקות של טמפרטורה, חיכוך וחשיפה כימית על ידי יצירת שכבת קרמיקה מלוכדת על פני השטח. בנוסף, ליקי Moly CeraTec משלבת מורכבת של רכיבים אורגניים עם יונים מוליבדן, אשר עמיד מאוד ומשרת למלא סדקים מיקרו סדרים על פני השטח של חלקים ביחידות החיכוך.

זה לא בדיחה, אבל תנאי העבודה שיורית של הליהוק הוא ציין עם ארוך (על ידי סטנדרטים של תוספים) קילומטראז הרכב: על פי מומחים, כ 30-35,000 ק"מ. לשימוש של Liqui Moly CeraTec יש השפעה חיובית על צריכת הדלק: על ידי בדיקות מעבדה, הוכח כי ההפחתה הממוצעת בצריכת הדלק ממוצעת 1.8-2.4% (בהתאם למצב של המנוע ואת המודל של המכונית). העלייה בכוח נצפתה (לא משמעותי, באזור של 1%), ואת משאב מנוע מגביר. הבעיה היחידה היא שהרכב הטריבוטי יקר, במיוחד לאור הצורך בשימוש מתמיד.

טיפול שמן SMT

דירוג: 4.6

אולי הדרך הזולה ביותר להגן על המנוע מפני ללבוש היא לרכוש את התוסף. זה נמצא לעתים רחוקות בשוק, אבל זה מספק מורכבת של השפעות חיוביות לא פחות, למשל, במעלה או במעלה RVS מאסטר או כימיה מ SUPROTEC.

לדברי היצרן, SMT שמן טיפול מאפשר להפחית את העלות של שמן ודלק, להפחית עשן על ידי הקלת שחיקה מלאה, להגדיל דחיסה (וזה חשוב מאוד עבור מנועי שחוקים) ולספק רווח כוח.באמצעות בדיקות חוזרות ונשנות של ספסל, כל היישומים הללו הוכחו: המתחם אכן פועל לפי הוראותיו, בדרך זו או אחרת בביצוע כל הפונקציות המוטלות עליו. דבר נוסף הוא שבפעולת הבדל זה כמעט בלתי מורגש: עלייה בחלקם וירידה בפרמטרים אחרים מתרחשת בעשיריות האחוז, ולפעמים היא אינה שונה כלל משגיאות המדידה המותרות.

באופן כללי, אנו יכולים להסיק כי SMT שמן טיפול - הרכב הוא ממש טוב. זה לא יכול להיות יעיל כמו היצרן מתאר את זה, אבל זה בהחלט לא יוכל לפגוע במנוע.

למעלה מנוע דיזל תוספים

ברדהל

דירוג: 4.9

התוסף הבלגי Bardahl Full Metal ממוקם ככלי בעל הרכב מתקדם, אשר מרכיביו משפיעים על היכולות ההתנהגותיות של נוזלים טכניים. בפרט, תהליך סיכה של משטחים משפשף עובר שיפור: היציבות של הסרט שנוצר שמן הסרט גדל הידבקות שלה, אשר יש השפעה חיובית על בטיחות המנוע במהלך השימוש בתקופת החורף.

בנוסף, ברדהל פאל מטאל משפיעה על הפחתת עשן פליטה על ידי הפחתת ריכוזי פיח באופן משמעותי, אשר בתורו יש השפעה חיובית על הרכיב הסביבתי של מנועי דיזל. לדברי מומחים, עלייה בביצועי המנוע אופיינית לתוסף זה, אשר מתאים באופן לוגי עם שינוי של תהליך סיכה. באופן כללי, הכלי מתנהג כמעט באופן מושלם: אין תלונות, למעט במחיר גבוה, ממגזר הצרכנים אליו.

קאסטרול

דירוג: 4.8

תוסף פעיל לשימוש יחיד, המאופיין על ידי השפעה רבה על מנועי דיזל במהלך העונה הקרה. זהו היתרון העיקרי שלה על פני המתחרים, שכן כל שאר היצרנים מעדיפים להתמקד בעונת הקיץ.

Castrol TDA הוא מחסן אמיתי של תכונות שימושיות, כדי להגן על חלקים מפני קורוזיה ומודרניזציה תהליך סיכה אותם בשמן. מרכיביו נועדו להשלים את פעולתם של תוספים הנמצאים בשמן המנוע, ללא חסימה או נטרול. בנוסף, כמות ההרכב הנוספת אינה מסוגלת להשפיע על השינוי בצפיפות ובצמיגות השמן, שכן היחס הממוצע ביניהם כמעט אינו מעביר את הסימן בין 1 ל -900. באשר לעבודה בחודשי החורף, המשתמשים מציינים הקלה משמעותית בתהליכי ההנעה של המנוע ( להסרת העומס הנוסף של החיכוך), וכן לרכות עבודתו. בסופו של דבר, קסטרול TDA הוא המקרה כאשר העלות לא לגמרי לאפיין את התועלת של היישום, אשר, כמובן, הוא בידיו של הקונה הרגיל.

Liqui מולי סופר דיזל Additiv

דירוג: 4.7

חומר הניקוי המורכב של מערכת הדלקים של מנועי דיזל עם הגברת כוח בולט עם שימוש מתמיד, תוקפו של חלק מהם מוגבל ל -2,000 ק"מ. Liqui Moly סופר דיזל Additiv הוא מוצר כי הוא פופולרי מאוד באירופה ואינו מאומץ באופן מלא על ידינו.תכונותיו החיוביות יהיו מספיקות כדי להבטיח ניקיון מלא של מערכות אספקת הדלק יחד עם תא הבעירה: מ חרירי (הגנה מפני פחמן הפקדות) וכלה עם צילינדר (הרכב מכיל דליקים מאוד רכיבים המסייעים לשרוף דלק להפחית פליטות ופיקדונות פחמן ישירות בחדר).

בנוסף ליכולת הטיהור המובהקת, Liqui Moly סופר דיזל Additiv יש את היכולת למנוע את התרחשות של קורוזיה ומגדיל את תכונות סיכה של דלק (אבל רק בתכולת גופרית נמוכה). הרכב יקר, אבל זה יותר מפצה על ידי ביצועים טובים.

Suprotec פעיל (דיזל)

דירוג: 4.6

הרכב טריבולוגי לשימוש יחיד או מרווח, אשר מסוגל למזער באופן משמעותי את הסיכון של כשל השידור עקב חיכוך אינטנסיבי ושינויים בטמפרטורה. Suprotec פעיל הוא די יקר, אבל מאוד פופולרי בקרב בעלי רכב דיזל. פעולתו מתרחשת בכמה שלבים:

בהתחלה, חלקים נשטפים עם חיסול עקבות של פיח;

לאחר מכן, שכבת מגן מתחיל להיווצר, אשר באופן חלקי (על מיקרומטר) משחזר את משטח שחוק של יחידות החיכוך ותורמת להגנה נוספת מפני שילוב של השפעות מזיקות.

למעשה, Suprotec Active הוא טוב מאוד לשפוך לתוך מנועים מותשים מסודרים, אשר עדיין לא מראה סימנים של פטירה קרובה. כלומר: עלייה בלחץ הגז בארכובה, צריכת שמן מוגברת וירידה בטבעות דחיסה. לדברי המשתמשים, ההשפעה החיובית של היישום מתבטאת כמעט מיד: המכונית מתחילה להגיב טוב יותר על לחיצה על דוושת הגז, והרעש מתחת למכסה המנוע הופך קטן יותר.

תוספים מובילים עבור PPC

ליקוי מולי GearProtect

דירוג: 4.9

ג'ל מסוג התוסף שפותח ונבדק באחד מאתרי ההפקה הטובים ביותר של כימיה אוטומטית ופלח דלק אוטומטי. Liqui Moly GearProtect הוא תוסף יקר יותר, אבל באיכות גבוהה מאוד עבור שידורים ידניים, שנועד לעבוד בצמתים עמוסים בצורך עם הצורך שימור לטווח ארוך של המשאב עובד. השמועה מספרת כי תכונות שיורית מועילות של הרכב זה נשמרים אפילו 5,000 ק"מ של ריצה - תוצאה יוצאת דופן.

בין המאפיינים השימושיים של Liqui Moly GearProtect, המשתמשים מציינים מספר משמעותי יותר (מספר פעמים בולט יותר מזה של המתחרים), מגדילים את החלקות והרכות של המעבר מהילוך אחד למשנהו, כמו גם את ההגנה הכוללת של המנגנון מתופעות תרמו-כימיות וחיכוך שליליות. כן, עם הקדמה של תוספים בשמן צריך להיות קצת מסובך: להשלים עם צינור מגיע מזרק מיוחד מחלק ומקל על הזרקת הרכב לתוך השמן, אשר בהחלט ייקח קצת זמן. אבל אי נוחות קלה של שימוש הוא דבר לעומת ההשפעות החיוביות של היישום.

RVS יחידת הילוכים Tr5

דירוג: 4.8

הרכב יקר למדי של ייצור זר, אשר פועל כמו רדוקטור פעיל של משטחים שחוקים (בתוך מאית המילימטר) ו משנה חיכוך בצמתים. RVS יחידת הילוכים Tr5 הוא תוסף המשלים את ערכת תכונות שימושיות של שמן הילוכים, מבלי להשפיע על המצב הטכני שלה במונחים של איכות. נוסחת העבודה הייחודית של הקומפוזיציה נועדה לפצות על הגיאומטריה של חלקים שחוקים הנתפסים לחיכוך אינטנסיבי, על ידי יצירת שכבת מגן עמיד עם עמידות גבוהה השפעות סביבתיות אגרסיביות.

עם שימוש רגיל בהתאם להמלצות של יצרנים של חבילה אחת RVS יחידת הילוכים Tr5 צריך להיות מספיק עבור 5 ליטר של שמן הילוכים. יחס זה של נוזלים יהיה מספיק כדי לשפר באופן משמעותי את תנאי העבודה של תיבות הילוכים מכל סוג, עד הפחתת הרעש ושיפור רכות של המשמרת.

Suprotek - תמסורת אוטומטית

דירוג: 4.7

השורה השלישית של הדירוג הולך לתוסף SUPROTEC, שעליו תכונות מופלא כבר מזמן האגדי. התרכובת הסטנדרטית של רכיבים פעילים מתחדשת עם קבוצה של יונים מתכת כי "מקל" לחלקים שחוקים של חלקי תיבת הילוכים, יצירת משהו כמו שכבת פני השטח צפופה. שכבה זו, בתורו, נבדלת על ידי הקביעות של ההרכב הכימי, חום ללבוש התנגדות, מפחית תנודות ו לזמזם את השידור.

בין היתר, "Suprotek- אוטומטי" מאוד מקלה על תהליך של העברת הילוך, אשר יש השפעה חיובית על הדינמיקה של ריצה במכוניות ישנות ומסייע בעבודה עם דגמים חדשים. כיצרנית, חיי המדף של הבקבוק (80 מיליליטר) הוא 5 שנים, ולאחר מכן את המאפיינים הטבולים של הנוזל מתחילים לרדת באופן אקספוננציאלי.

---

תשומת לב! דירוג זה הוא סובייקטיבי, אינו מפרסם ואינו משמש כמדריך לרכישה. לפני הקנייה, כדאי להתייעץ עם מומחה.