20 migliori pneumatici estivi

La stagione calda per una parte significativa degli automobilisti significa la necessità di cambiare l'auto con pneumatici estivi. Gli esperti di iexpert.techinfus.com/it/, dopo aver studiato il mercato estremamente voluminoso dei pneumatici estivi, hanno formato una valutazione dei modelli che meritano maggiormente l'attenzione secondo uno o più criteri. E per i principianti, descriviamo questi stessi criteri, oltre a ciò che dovrebbe essere guidato dalla scelta.

Il contenuto

1. Come scegliere i pneumatici estivi
2. I migliori produttori
3. Migliore valutazione degli pneumatici per auto estivi

Come scegliere i pneumatici estivi

I pneumatici per auto hanno tutta una serie di caratteristiche tecniche e operative, che insieme determinano la scelta più razionale, tenendo conto anche delle caratteristiche "esterne", come stile di guida, carattere del fondo stradale, ecc. Di tutte queste caratteristiche, nella maggior parte dei casi sono determinanti. :

1. dimensione standard;
2. battistrada;
3. indice di velocità (direttamente correlato all'aderenza della strada);
4. indice di carico (capacità portante);
5. design del telaio.

Dimensione standard

Questo parametro è abbastanza ovvio in termini di selezione dell'opzione appropriata. È determinato dal rapporto di tali indicatori come larghezza, altezza e diametro del foro. Quest'ultimo è abbastanza rigidamente legato alla dimensione del disco, e con i primi due, le variazioni sono possibili quando si sceglie.

Con un aumento della larghezza del pneumatico, la toppa di contatto aumenta automaticamente e, di conseguenza, migliora l'aderenza della strada. Sembrerebbe che questo sia solo positivo, ma questo implica automaticamente una ponderazione delle gomme, una diminuzione delle caratteristiche della dinamica della vettura, un aumento del consumo di carburante e un peggioramento della maneggevolezza su una cattiva strada. Inoltre, l'aumento delle dimensioni della patch di contatto aumenta la probabilità di un pericoloso effetto di aquaplaning. La larghezza dei pneumatici viene generalmente calcolata in millimetri.

Per "altezza" si intende la dimensione verticale del profilo, misurata in% della larghezza del pneumatico. La divisione convenzionale in basso profilo (pari al 55 percento o meno), di alto profilo (dal 60 al 75 percento incluso) e di profilo completo (dall'80 percento) è generalmente accettata. Il profilo completo è utilizzato per la maggior parte per equipaggiare veicoli fuoristrada, che devono superare tutte le difficoltà delle strade di campagna. Il resto è utilizzato principalmente sulle autovetture.

Con la convenienza di scegliere un profilo o un altro, la situazione è la seguente. C'è una correlazione diretta - con una diminuzione del profilo, migliora la maneggevolezza, ma allo stesso tempo, i pneumatici sono più sensibili a una strada difettosa, fino al rischio di danneggiare i dischi su difetti di rivestimento particolarmente pronunciati. Di conseguenza, ha senso dare la preferenza al profilo minimo solo quando si guida regolarmente quasi esclusivamente lungo percorsi con una superficie liscia prevedibile e senza limiti di velocità speciali.

Battistrada

Nonostante tutto apparentemente "artistico", è piuttosto un indicatore fisico, che influisce direttamente su molti momenti e, a sua volta, determina dove, quando e quanto più appropriato e sicuro usare le gomme selezionate. Esistono tre tipi principali di disegno "gomma":

Simmetrico non direzionale. Questo è un tipo di classico, la versione più massiccia. Molto spesso, gli pneumatici economici hanno solo un battistrada e il più delle volte è con tali apparecchiature che le automobili vengono vendute direttamente dalla fabbrica.È più adatto per il traffico regolare di routine in città e autostrada, dove le caratteristiche del rivestimento possono variare notevolmente. Tali ruote possono essere scambiate senza problemi.

Direzionale simmetrico. La cosa principale per cui viene valutata tale decisione è la rimozione dell'acqua dalla zona di contatto "in un battito di ciglia" e, se uguale in generale, un'interazione più affidabile con la superficie stradale. Questa è l'opzione migliore per gli amanti delle alte velocità, specialmente su una pista bagnata. C'è un punto importante: i pneumatici devono essere installati esclusivamente nella direzione del senso di rotazione della ruota, altrimenti l'intero effetto si riduce a zero e guidare su una strada bagnata diventa pericoloso.

Asimmetrico. Opzione universale per strade asciutte e bagnate. Qui, l'asimmetria è espressa in un modello diverso all'interno e all'esterno del pneumatico. Uno è ottimale per una strada asciutta, l'altra per una strada bagnata. La versatilità si manifesta anche nel fatto che tali protettori sono ugualmente buoni per "universale", e per i coupé ad alta velocità, e per i SUV. Quando si installano pneumatici asimmetrici, è necessario essere vigili: non è possibile cambiarli in alcuni punti e i lati esterno e interno del pneumatico sono contrassegnati rispettivamente all'esterno e all'interno.

Indice di velocità

Questo parametro è indicato con lettere latine, ognuna delle quali corrisponde alla velocità massima che può essere sviluppata in modo sicuro sui pneumatici corrispondenti. La differenza di gradino nella velocità massima tra indici adiacenti (fino all'indice H) è di 10 km / h.

Maggiore è l'indice di velocità, migliore è l'aderenza al manto stradale, grazie al quale questa velocità viene raggiunta entro limiti di sicurezza. Inoltre, un indice ad alta velocità indica automaticamente una breve distanza di arresto. Questi pneumatici sono per lo più pneumatici molto più costosi con un indice di bassa velocità. Pertanto, se la tua auto ha un limite fisico di 180 km / h, non ha senso acquistare pneumatici con un indice di velocità più elevato. Altrimenti, è meglio non risparmiare denaro, poiché la domanda riguarderà non solo la velocità, ma anche la sicurezza.

Indice di carico

Un'altra caratteristica importante che mostra il carico massimo possibile che un pneumatico può sopportare a una velocità o un'altra. In poche parole, questo è il peso massimo per ruota del veicolo (tenendo conto del peso del conducente e del bagaglio).

In forma abbreviata, la corrispondenza degli indici al carico effettivo in chilogrammi per ruota è la seguente:

Dalla tabella dei dati, puoi navigare quando scegli uno specifico modello di pneumatico. La logica è estremamente semplice: più e più spesso si trasportano passeggeri e merci, maggiore deve essere l'indice di carico. Si dovrebbe anche scegliere in base alle caratteristiche tecniche della vettura.

Design del telaio

Un parametro importante con cui i pneumatici sono divisi in diagonale e radiale. Qui ci sono solo una quota del primo sul mercato che sta rapidamente diminuendo, ei modelli moderni sono per lo più radiali. Questa circostanza è indicata dalla lettera R nella marcatura del pneumatico.

Inoltre, i pneumatici possono essere rinforzati, indipendentemente dal tipo di base. Questo indicherà il marchio C (Cargo) o LT (Light Truck). Questi pneumatici montano minivan, camion compatti, furgoni.

I migliori produttori

Consideriamo ora brevemente i più importanti produttori di coperture per pneumatici, che sono caduti nella nostra valutazione.

1. Dunlop Tires è il più antico produttore di pneumatici al mondo, che rimane comunque rispettato e autorevole, ei suoi prodotti sono in costante domanda in tutto il mondo. La storia dell'azienda risale al XIX secolo ed è strettamente legata al nome di John Boyd Dunlop, l'inventore dei pneumatici. Il fatto che dall'inizio degli anni '50 e quasi fino alla fine degli anni '70 del XX secolo, la compagnia abbia fornito ufficialmente pneumatici per le gare di Formula 1, parla della qualità del prodotto.
2. Nokian Tyres è una compagnia finlandese nota e rispettata, la cui storia risale agli anni '30 del secolo scorso. La società madre fu quindi chiamata Suomen Gummitehdas Oy. Attualmente, gli ingegneri dell'azienda stanno sviluppando pneumatici per auto e camion pesanti, veicoli commerciali e attrezzature speciali. L'enfasi è posta sullo sviluppo di pneumatici con prestazioni migliorate per la guida in climi estremi.
3. Michelin è uno dei marchi francesi più riconoscibili e, naturalmente, uno dei leader più brillanti del settore. Entrato per la prima volta sul mercato alla fine degli anni '80 del XIX secolo. Più di 40 anni - dal 1934 al 1976 - di proprietà della casa automobilistica francese Citroën. Produce un'ampia gamma di prodotti, dai pneumatici per biciclette ai pneumatici per aeromobili. Possiede dozzine di fabbriche in quasi venti paesi.
4. Bridgestone Corporation - nonostante il "fleur" britannico chiaramente nel nome, è una società gigante giapponese al 100%. Dalla sua fondazione nei primi anni '30 del secolo scorso, l'azienda è diventata una società transnazionale con oltre 150 stabilimenti in 27 paesi. Assolutamente la proporzione travolgente della gamma: pneumatici per tutti i tipi di veicoli a ruote, dalle auto alle macchine minerarie, oltre che per gli aerei. Tra le altre cose, la società possiede nove siti di test in 7 paesi e quattro centri tecnici.
5. Yokohama Rubber Co. - un altro produttore giapponese di copertoni. Oltre al prodotto principale, produce tubi e tubi flessibili ad alta pressione, pneumatici per aerei, guarnizioni e altri prodotti correlati. Entrato per la prima volta sul mercato nel 1917. L'ufficio centrale si trova a Tokyo, uffici di rappresentanza ufficiali operano nei paesi della penisola arabica e Singapore.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - il terzo "giapponese" nella nostra classifica dei produttori. La società è entrata per la prima volta sul mercato nei primi anni '40 del secolo scorso. L'attività si svolge in due aree principali: la prima è in realtà un pneumatico automobilistico; il secondo - materiali per il calore e l'impermeabilità durante i lavori di costruzione e riparazione. Ma la produzione di pneumatici è ancora la direzione principale, che dà oltre il 70% del reddito. Le merci vengono spedite in oltre cento paesi del mondo.
7. Kumho Tire è un produttore di pneumatici con sede in Corea del Sud negli anni '60 del secolo scorso (sotto il nome di Samyang Tire) e tuttora vi risiede. Gli ultimi anni sono rimasti fiduciosi tra i primi venti tra i maggiori fornitori di pneumatici di classe mondiale. Fa parte del conglomerato del gruppo Kumho Asiana insieme alla seconda più grande compagnia aerea nazionale, Asiana Airlines.
8. Hankook Tire è un'altra società coreana che ha scelto di specializzarsi nello sviluppo e nella produzione di pneumatici buoni per vari tipi di veicoli a terra. La storia dell'azienda risale al 1941 alla compagnia progenitrice Chosun Tire. Ora i suoi uffici lavorano in paesi chiave dell'Europa occidentale, in Turchia e in Russia; contiene cinque fabbriche nella RPC (il 6 ° è progettato per essere costruito) e una produzione negli Stati Uniti.
9. Goodyear Tire & Rubber Company è una società americana con estesi collegamenti internazionali. Fondata nel 1898 nella città di Akron, nell'Ohio. Produce pneumatici (per auto, corse e camion, aerei, macchine agricole e di trasporto) e altri tipi di materiali in gomma, oltre a vari polimeri per l'industria e l'industria automobilistica.
10. Continental AG è un'azienda tedesca, "numero 1" tra i produttori europei di pneumatici e la quarta nel mondo. Un'enorme società assorbe periodicamente le imprese in settori correlati. Ad esempio, nel 2007, Continental AG ha acquistato una divisione di Siemens VDO Automotive AG. È entrato automaticamente nella società tra i primi cinque tra i maggiori produttori mondiali di componenti automobilistici.
11. Uniroyal è formalmente una società indipendente, ma in realtà è di proprietà e gestito come una divisione della Continental AG tedesca. Produce circa 300 milioni di pneumatici per camion, autobus e automobili all'anno. Specializzato nella creazione degli pneumatici più perfetti e sicuri per la guida su superfici bagnate.

Migliore valutazione degli pneumatici per auto estivi

nominato	il posto	nome del prodotto	il prezzo
I migliori pneumatici estivi economici	1	Pneumatici Nokian Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
I migliori pneumatici estivi in ​​termini di rapporto prezzo / qualità	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook Tire K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
I migliori pneumatici estivi per SUV	1	Toyo Open Country M / T	8 360 ₽
	2	Michelin Latitude Cross	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
I migliori pneumatici estivi silenziosi	1	Michelin Primacy 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 Sporty Style	3 790 ₽
	3	Prestazioni Goodyear EfficientGrip	3 450 ₽
I migliori pneumatici estivi per il risparmio di carburante	1	Michelin Primacy HP	10 965 ₽
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 ₽
I migliori pneumatici estivi per la pista bagnata	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

I migliori pneumatici estivi economici

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Pneumatici Nokian Nordman SX

Valutazione: 4.8

Pneumatici estivi di classe media per auto con disegno del battistrada asimmetrico non direzionale. La dimensione standard può essere selezionata in base ai seguenti parametri: diametro di atterraggio - da 13 a 18 pollici, larghezza del profilo - da 155 a 225 mm, altezza - dal 40 al 70%. Indici di velocità - H, R, T, V, W. Indici di carico - da 75 a 102 (corrisponde al carico massimo su un pneumatico da 387 a 850 kg).

In base ai risultati di numerosi test indipendenti da comunità di esperti ed edizioni specializzate del pneumatico, Nokian Tyres Nordman SX ha mostrato ottimi risultati in tutti i parametri più importanti, cedendo solo leggermente ai modelli di classe premium.

I pneumatici estivi offrono un'impugnatura di alta qualità con un rivestimento di qualsiasi tipo e in diverse condizioni. Movimentazione prevedibile su asfalto bagnato, anche durante le manovre estreme. Per quanto riguarda l'asfalto secco, qui gli esperti hanno avuto alcune domande sulla controllabilità, levigatezza e stabilità. Per quanto riguarda la velocità di trasferimento sull'asfalto bagnato, le opinioni dei tester sono state divise.

Dunlop SP Sport FM800

Valutazione: 4.7

Considerate ora le gomme asimmetriche estive di Dunlop, focalizzate sull'equipaggiamento delle auto della classe media. Per la prima volta, sono stati presentati al pubblico come una brillante novità dell'estate 2016. Hanno sostituito il modello LM703 della stessa serie, migliorando significativamente le prestazioni della generazione precedente.

I pneumatici di questo modello sono disponibili nelle seguenti dimensioni: diametro - da 13 a 18 pollici, larghezza del profilo da 175 a 245 mm, altezza del profilo - dal 40 al 65%. Indici di velocità - H, V, W, Y. Indici di carico - da 74 a 102 (massimo per uno pneumatico - da 387 a 850 kg).

I risultati di numerosi test indipendenti indicano una maneggevolezza stabile e semplice dei pneumatici sui pneumatici di questo marchio, un'eccellente adesione sulla superficie stradale di qualsiasi umidità, particolare resistenza all'emergenza dell'effetto di aquaplaning (a causa dell'eliminazione fulminea dell'umidità dalla zona di contatto dovuta alla larghezza ben definita dei canali di drenaggio attorno alla circonferenza) e complessivamente soddisfacente cavalcare.

Inoltre, questo modello è caratterizzato da maggiore stabilità e "obbedienza" sulla pavimentazione asciutta, ottenuta grazie alla rigidità delle spalle. La composizione della miscela di gomma comprende silice ad alta dispersione, che migliora l'accoppiamento con l'asfalto bagnato e aumenta la razionalità del consumo di carburante.

MICHELIN Pilot Sport 4

Valutazione: 4.6

Pneumatici estivi asimmetrici di altissime prestazioni (classe UHP) per autovetture con "accento" sportivo. Questo è uno dei migliori modelli in questa categoria della nostra valutazione. Sono caratterizzati da un'eccezionale controllabilità e proprietà superiori dell'accoppiamento con la strada, combinati con un'eccezionale resistenza all'usura, il che significa una maggiore durata della piena operatività.

Questi pneumatici sono prodotti nelle seguenti dimensioni: 16-22 "di diametro, profilo - 205-345 mm di larghezza e 25-55% di altezza. Indici di velocità - V, W, Y. Indici di carico - da 86 a 110 (carico massimo su un pneumatico - da 530 a 1060 kg).

Incorporando pneumatici in nylon e fibra aramidica nella miscela di gomma, il produttore è riuscito a ottenere un'accuratezza eccezionale nella risposta della macchina all'angolo di sterzata minimo. Fornisce anche eccezionale stabilità dei tassi di cambio.

L'aggiunta della fibra aramidica sopra menzionata con la sua leggerezza aerea e la sua eccezionale resistenza (cinque volte più resistente dell'acciaio) conferisce alle gomme di questo modello una maggiore adattabilità alle diverse condizioni e stabilità anche in presenza di carichi continui, continui e continui.

In una mescola di gomma di pneumatici, gli elastomeri funzionali sono combinati in modo ottimale con frazioni fini di silice con proprietà idrofobiche. Questa composizione in combinazione con la forma delle scanalature del battistrada (larghezza e profondità) assicura una perfetta aderenza alla strada e una deviazione istantanea dell'acqua dalla zona di contatto.

Bridgestone Turanza T001

Valutazione: 4.5

I pneumatici estivi giapponesi asimmetrici per le autovetture Bridgestone con una vasta gamma di ipotesi in termini di stile di guida preferito continuano la nostra valutazione. Il modello è stato presentato al pubblico per la prima volta nel 2012, sostituendo e migliorando la già eccellente serie ER300 con eccezionali caratteristiche di guida.

Questo modello è disponibile nelle seguenti dimensioni: diametro - da 14 a 19 pollici; larghezza del profilo da 185 a 265 mm, altezza dal 40 all'80%. Indici di velocità - H, Q, S, T, V, W, Y. Indici di carico - da 80 a 112 (il limite superiore per un pneumatico varia da 450 a 1120 kg).

Qui, gli ingegneri giapponesi hanno applicato l'innovativa tecnologia proprietaria Nano Pro-Tech, l'essenza della quale è la distribuzione ottimale delle particelle di carbonio nella miscela di gomma, riducendo così l'attrito intermolecolare, il che significa che il riscaldamento del pneumatico e la perdita di energia sono significativamente ridotti.

La forma del patch di contatto (più "piatta") previene l'usura irregolare e le scanalature anulari estese riducono al minimo il rischio di aquaplaning. Le scanalature speciali dei risuonatori sono responsabili della riduzione al minimo del rumore e del comfort acustico per chi si trova in cabina. È vero, in tutta onestà va detto che il "suono" non è ancora il lato più forte di questo modello.

Uno speciale "chip" di questo modello è il suo chilometraggio molto lungo. Anche per questo è necessario ringraziare gli sviluppatori che sono riusciti a raggiungere un equilibrio eccezionale in termini di usura uniforme e distribuzione della pressione.

I migliori pneumatici estivi in ​​termini di rapporto prezzo / qualità

Il prossimo gruppo di prodotti nella classifica fatta da esperti di iexpert.techinfus.com/it/ è il più voluminoso. Qui, i nostri esperti hanno identificato fino a sei modelli che possono essere considerati ottimali da una combinazione di costi, caratteristiche tecniche, resistenza e qualità in generale.

Yokohama Geolandar SUV G055

Valutazione: 4.9

Pneumatici estivi per crossover di medie e piccole dimensioni, SUV urbani. Il modello è entrato per la prima volta nel mercato nel 2012 e fin dall'inizio è stato posizionato dal produttore come un modello con una corsa particolarmente morbida, rumore minimo e una durata di servizio impressionante.

Questi pneumatici sono disponibili nelle seguenti dimensioni: diametro - da 15 a 20 pollici, larghezza profilo - da 205 a 255 mm, altezza profilo - dal 50 al 70%. Indici di velocità - H, V. Indici di carico - da 94 a 109 (massimo per un pneumatico da 670 a 1030 kg).

In questo modello, il produttore ha posto una seria enfasi sulla compatibilità ambientale, che in questo contesto è direttamente correlata all'elevata efficienza del consumo di carburante. È nel modello descritto che il produttore ha applicato per la prima volta la sua tecnologia innovativa BlueEarth.

Se confrontiamo con la maggior parte dei pneumatici "verdi" sul mercato, questo modello si comporta molto meglio su un rivestimento bagnato e abbondantemente bagnato a causa della speciale composizione brevettata della mescola di gomma con l'aggiunta di olio d'arancia - il marchio Yokohama.

Kumho Ecsta PS91

Valutazione: 4.8

Un posto speciale nella classifica è occupato da pneumatici asimmetrici di classe Extreme Performance, sviluppati per uso intensivo su supercar (Porsche 911, BMW M6, Audi R8, ecc.). Secondo il produttore, Kumho Ecsta PS91 offre una presa eccellente con strade asciutte e bagnate, un buon feedback e un'elevata stabilità in curva.

I pneumatici estivi sono disponibili nelle seguenti dimensioni: diametro del foro - da 18 a 20 pollici, larghezza del profilo - da 225 a 305 mm, altezza del profilo - dal 30 al 45%. Indici di velocità - H, Y. Indici di carico - da 88 a 107 (massimo da 560 a 975 kg per pneumatico).

Il modello è stato introdotto per la prima volta nel 2013 ed è stato subito notato da esperti e guidatori sofisticati come qualcosa di speciale. Ha una "specializzazione" piuttosto ristretta, focalizzata principalmente sull'uso di tracce ad alta velocità. Anche il disegno del battistrada con un motivo a scacchi nella progettazione delle pareti laterali e le immagini delle bandiere da corsa ne parlano molto bene.

Il battistrada asimmetrico direzionale offre un'eccezionale stabilità di guida e prestazioni a velocità elevate anche in caso di bruschi cambi di direzione. Offre inoltre una presa estrema e reazioni fulminee allo sterzo.

Nel 2014 questi pneumatici hanno ricevuto il prestigioso Red Dot Award.

Continental ContiPremiumContact 5

Valutazione: 4.8

Successivamente nella nostra classifica ci sono le gomme estive asimmetriche, concentrate su auto di media categoria e auto sportive più grandi. Gli sviluppatori modello Continental ContiPremiumContact 5 si posizionano come pneumatici ad alte prestazioni e massima sicurezza per qualsiasi clima estivo.

La gamma è presentata dalla seguente scelta di dimensioni: diametro - da 14 a 19 pollici, larghezza del profilo - da 175 a 275 mm, altezza del profilo - da 45 a 65%. Indici di velocità - H, T, V, W, Y. Indici di carico - da 77 a 112 (da 412 a 1120 kg di carico massimo su un pneumatico).

Lo stesso produttore identifica tre aspetti positivi principali in questo modello: aderenza perfetta alla strada e maneggevolezza altamente prevedibile, la distanza di arresto più bassa possibile su superfici diverse, maggiore comfort di guida e bassa resistenza al rotolamento. Numerosi test indipendenti suggeriscono che, in generale, queste affermazioni sono vere.

Lo shinodel tedesco ha ottenuto i vantaggi elencati grazie a macroblocchi delicatamente ottimizzati nelle sezioni delle spalle, innovativi bordi tridimensionali, una combinazione di lati rinforzati e spalle flessibili. Per ridurre il rumore, gli ingegneri hanno fornito nelle aree delle spalle un piccolo ponticello Whisper Bars.

MICHELIN CrossClimate +

Valutazione: 4.7

Formando il rating, gli esperti di iexpert.techinfus.com/it/ hanno prestato particolare attenzione a questo modello estremamente interessante. Questi sono pneumatici estivi direzionali simmetrici, che sono anche completamente adattati alle condizioni meteorologiche invernali. Il modello del 2017 è posizionato dal costruttore come pneumatico eccezionalmente sicuro per la guida in bassa stagione.

Il produttore offre le seguenti dimensioni: diametro di atterraggio - da 14 a 18 pollici, larghezza del profilo - da 175 a 245 mm, altezza del profilo - da 40 a 70%, indici di velocità - H, T, V, W, Y. Indici di carico - da Da 86 a 104 (carico massimo delle gomme da 530 a 900 kg).

Il predecessore di questo modello era CrossClimate "senza un vantaggio". Questo è abbastanza degno per tutta la stagione, ma nei test delle gomme estive ha mostrato risultati piuttosto deboli. Questi difetti nel modello CrossClimate + sono stati eliminati. Il produttore afferma che le prestazioni dell'aderenza dell'asfalto secco in questo modello sono paragonabili ai pneumatici premium.

Inoltre, secondo le informazioni ufficiali, il funzionamento sicuro di CrossClimate + è consentito a temperature fino a + 40 ° C e una profondità del battistrada residua inferiore a 4 mm. Questo valore è fondamentale per la maggior parte dei modelli di pneumatici estivi di altri produttori.

Toyo Proxes CF2

Valutazione: 4.7

La prossima posizione in questo gruppo di classifiche è un modello aggiornato di pneumatici estivi confortevoli, introdotti per la prima volta nel 2012 come la prossima generazione dopo il Proxes CF1. Incentrato su auto potenti con un'enfasi sulla combinazione armoniosa di alta velocità, affidabilità e durata.

Toyo Proxes CF2 è presentato nelle seguenti dimensioni: diametro di atterraggio - da 13 a 19 pollici, larghezza del profilo - da 165 a 235 mm, altezza del profilo - da 40 a 80%. Indici di velocità - H, S, V, W. Indici di carico - da 75 a 106 (massimo carico di pneumatici - da 387 a 950 kg).

Questo modello è stato ripetutamente testato da esperti indipendenti e pubblicazioni specializzate. Quasi tutti hanno concordato valutazioni elevate del comfort di guida, del basso livello di rumore, della prevedibilità del comportamento in una varietà di condizioni, comprese quelle estreme.

Tutte le qualità che sono così apprezzate dagli esperti sono incarnate dagli sviluppatori grazie all'ottimale contenuto di silice nella mescola di gomma, al design equilibrato del battistrada e al design ottimizzato delle aree laterali del pneumatico in combinazione con lo strato di cintura in acciaio.

iexpert.techinfus.com/it/ consiglia questo modello per piloti esperti e principianti.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Valutazione: 4.6

E completa questo gruppo di pneumatici estivi di classifica di Hankook Tire, che in un'altra classificazione di nomenclatura si chiama Optimo ME02. Incentrato sulle auto e la guida nella stagione estiva. Il produttore enfatizza le elevate prestazioni di movimentazione su asfalto di qualsiasi umidità, oltre a una guida piacevole con il minimo rumore.

Disponibile nelle seguenti dimensioni: diametro - da 13 a 16 pollici, larghezza del profilo - da 175 a 235 mm, altezza del profilo - da 55 a 70%. L'indice del limite di velocità è H (fino a 210 km all'ora). Indici di capacità di carico: da 80 a 100 (da 450 a 800 kg per pneumatico).

Gli specialisti del produttore hanno profondamente studiato la natura del disegno del battistrada per garantire prevedibilità e sicurezza alle alte velocità in qualsiasi condizione atmosferica. Ciò è stato ottenuto combinando una trama a forma di V della zona centrale e 4 scanalature longitudinali estese - in caso di improvvisa collisione con una pozzanghera, l'acqua viene scaricata alla velocità della luce.

Anche la zona delle spalle è ben studiata: la trama densa è composta da sezioni rigide alternate e solchi stretti trasversali. Ciò aumenta la confidenza di curve ad alte velocità e allo stesso tempo riduce al minimo la probabilità di danni all'integrità del pneumatico quando si entra in buca o si colpisce il cordolo.

I migliori pneumatici estivi per SUV

Inoltre, nella classifica di iexpert.techinfus.com/it/, i nostri specialisti offrono una selezione dei migliori, a loro parere, pneumatici per SUV. La recensione includeva tre modelli di Toyo Tire & Rubber, Michelin e Yokohama Rubber.

Toyo Open Country M / T

Valutazione: 4.9

Il gruppo apre le gomme estive "all-terrain" per equipaggiare pickup e SUV a grandezza naturale. Per la prima volta sono stati presentati nel già lontano 2008, ma il modello ha avuto un tale successo che il produttore lo rilascia oggi. Sono caratterizzati da un'eccezionale manovrabilità in una varietà di condizioni e da altre importanti caratteristiche prestazionali.

Sono disponibili le seguenti dimensioni: diametro del foro - da 15 a 22 pollici, larghezza del profilo - da 225 a 325 mm, altezza del profilo - da 45 a 85%. Indici di velocità massima - P, Q.Gli indici di portata sono compresi tra 108 e 128 (il carico massimo per pneumatico è da 1000 a 1800 kg).

Il protettore è realizzato in un caratteristico design aggressivo, i cui elementi svolgono sia un ruolo funzionale che estetico. I blocchi agganciati con un posizionamento ben congegnato garantiscono un'adesione affidabile a terra su terreni accidentati e allo stesso tempo garantiscono prestazioni accettabili su una superficie stradale normale e livellata.

Il design a tre strati con bordi curvi sporgenti offre resistenza e maggiore capacità di carico.

Michelin Latitude Cross

Valutazione: 4.8

La seconda posizione in questo gruppo di rating sono le gomme Michelin. Questo modello ha un'eccellente manovrabilità grazie alla caratteristica del battistrada Mud Catcher. Nella zona delle spalle i pneumatici acquisiscono note aggressive di design con la formazione di un intero set di taglienti, grazie al quale il pneumatico mostra eccezionali proprietà di aggancio praticamente su qualsiasi superficie.

Questi pneumatici sono prodotti in tali varianti di dimensioni: diametro - da 15 a 18 pollici, larghezza del profilo - da 185 a 285 mm, altezza del profilo - dal 50 all'85%. Indici di velocità - H, S, T. Indici di carico - da 92 a 120 (carico massimo sul pneumatico - da 630 a 1400 kg).

Durante la creazione di pneumatici estivi di questo marchio, Michelin utilizza una miscela di gomma speciale, prodotta con elementi delle stesse tecnologie utilizzate per produrre pneumatici per macchine da escavazione gommata. I pneumatici sono in grado di pulire efficacemente se stessi da pietre piccole e medie.

Gli sviluppatori del Michelin Latitude Cross hanno prestato molta attenzione a cercare di ridurre al minimo il rumore degli pneumatici. La speciale curvatura dei tasselli del battistrada e il caratteristico disegno del battistrada del Silent Tread miravano a questo. Tuttavia, in base ai risultati di numerosi test, è ancora necessario riconoscere che il livello di rumore non è il lato più forte della Michelin Latitude Cross.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Valutazione: 4.8

Chiudi i primi tre pneumatici estivi per SUV nella classifica dei pneumatici giapponesi di Yokohama Rubber. Il modello entra nella categoria diffusa di pneumatici universali AT. Entrando nel mercato, questi pneumatici hanno naturalmente sostituito il modello super-popolare, ma moralmente obsoleto Geolandar A / T (G011), che ha goduto di una domanda stabile per circa 10 anni.

La gamma comprende le seguenti dimensioni: diametro - da 15 a 20 pollici, larghezza del profilo - da 175 a 325 mm, altezza del profilo - da 45 a 85%. Gli indici di velocità massima sono H, L, Q, R, S, T. Gli indici di carico sono da 90 a 131 (il carico massimo su un pneumatico varia tra 600 e 1950 kg).

In Yokohama Geolandar A / T-S G012, il famoso produttore giapponese ha introdotto uno speciale dispositivo di protezione per tutti i terreni. Raggiunge un equilibrio ottimale di morbidezza della gomma, offrendo un'aderenza eccellente e un comfort acustico durante la guida su una strada asfaltata, e allo stesso tempo una tenacità decente quando si passa la strada sterrata "pesante". Tuttavia, questa gomma non dovrebbe essere sovrastimata, dal momento che non è adatta per la guida estrema.

Il resto delle caratteristiche del modello sono molto buone. Battistrada ottimizzato - lati a gradini in due direzioni (tecnologia DAN2). Piccole scanalature hanno una struttura 3D dei piani di accoppiamento, la tecnologia dei blocchi arrotondati viene applicata per ridurre il rumore.

I migliori pneumatici estivi silenziosi

Facendo una valutazione, esperti di iexpert.techinfus.com/it/ hanno assegnato in un gruppo separato i tre pneumatici in cui, a loro avviso, i produttori sono riusciti a raggiungere un livello minimo di rumore. Questi tre modelli - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style e Goodyear EfficientGrip Performance - sono adatti a quei piloti che attribuiscono grande importanza al comfort di guida acustico.

Michelin Primacy 3

Valutazione: 4.9

Si tratta di pneumatici comodi con un disegno del battistrada asimmetrico, progettato per le autovetture e ottimizzato per la guida in città. Il modello è stato introdotto per la prima volta nel 2011, sostituendo la Michelin Primacy HP. Tuttavia, questi ultimi non hanno perso la loro rilevanza a causa di altri vantaggi significativi.

La gamma è rappresentata dalle seguenti dimensioni: diametro - da 16 a 20 pollici, larghezza del profilo - da 185 a 315 mm, altezza del profilo - dal 35 al 65%. Indici di velocità massima - H, V, W, Y. Indici di capacità di carico - da 83 a 104 (carico massimo della gomma - da 478 a 900 kg).

I pneumatici estivi combinano un grip affidabile in tutte le condizioni meteorologiche, una buona resistenza all'usura e una bassa resistenza al rotolamento.

Gli sviluppatori sono riusciti a ottenere prestazioni elevate attraverso l'uso di innovazioni brillanti e una composizione del composto di gomma migliorata, che si basa su una combinazione di tre elastomeri, un agente rinforzante a base di silice e un plastificante sintetico.

L'area di contatto estesa aumenta la massima efficienza durante le manovre estreme. Per ottimizzare il contatto con la strada sotto carico maggiore, nel disegno del battistrada vengono introdotte speciali lamelle di bloccaggio di 0,2 mm di spessore. Quando si rotolano, i pneumatici sono chiusi, il che aumenta la rigidità dei tasselli del battistrada e ne impedisce la deformazione nella zona di contatto.

Bridgestone MY-02 Sporty Style

Valutazione: 4.8

La seconda posizione in questo gruppo di classifiche sono le gomme estive per auto medie e piccole con un accento sportivo. In realtà, la "specializzazione" sportiva è già sottolineata nella stessa nomenclatura del modello.

Questo modello è prodotto in tali dimensioni: diametro - da 13 a 18 pollici, larghezza del profilo - da 175 a 235 mm, altezza del profilo - dal 40 al 70%. Indici di velocità - H, V, W. Indici di carico - da 82 a 95 (carico massimo sul pneumatico - da 475 a 690 kg).

Il produttore stesso sta posizionando questo modello come un pneumatico universale per la messa a punto. Tuttavia, volontariamente o involontariamente, il suo principale vantaggio era la silenziosità, come dimostrano le numerose revisioni di automobilisti e test indipendenti.

Il design del pneumatico è un vero successo e orgoglio del produttore giapponese. Si chiama Flat Contact Parch e le sue proprietà espressive sono le spalle di una forma chiaramente quadrata. Tale soluzione evita che i pneumatici si deformino in curva, evitando in tal modo l'usura irregolare. Altrettanto importante è il telaio rinforzato, che anticipa danni irreversibili.

Nella progettazione della parte di spalla viene utilizzato l'uso di blocchi accoppiati: l'idea è abbastanza comune e comune, ma estremamente efficace. Pertanto, la spalla ottiene la rigidità desiderata e più sensibile allo sterzo.

Prestazioni Goodyear EfficientGrip

Valutazione: 4.8

Questo gruppo di valutazione è chiuso dal modello di produzione Goodyear, uno pneumatico estivo con un battistrada asimmetrico. Entrato nel mercato nel 2013, sostituendo il "convenzionale" Goodyear EfficientGrip. L'intenzione del produttore in questo caso era di aumentare l'efficienza, ma l'effetto di accompagnamento era basso rumore, per cui gli automobilisti apprezzano questo modello.

Il produttore offre le seguenti dimensioni: diametro - da 14 a 20 pollici, larghezza profilo - da 185 a 245 mm, altezza profilo - dal 40 al 65%. Indici di velocità massima - H, V, W, Y. Indici di portata - da 80 a 102 (carico massimo su un pneumatico - da 450 a 850 kg).

Le caratteristiche chiave del modello, oltre al già citato basso rumore, sono proprietà di aggancio elevato e frenata costante su asfalto bagnato, facilità di rotazione, risparmio di carburante.

Utilizzava la tecnologia proprietaria Goodyear ActiveBraking: frenata attiva, che conferisce all'autista una sicurezza eccezionale al volante. La sua essenza risiede nello speciale design tridimensionale dei tasselli del battistrada per aumentare il contatto tra il pneumatico e la strada durante una forte pressione sul freno, con conseguente riduzione della distanza di arresto in tutte le condizioni meteorologiche.

I migliori pneumatici estivi per il risparmio di carburante

Ora, nell'ambito della valutazione proposta da iexpert.techinfus.com/it/, presteremo attenzione ai pneumatici che sono ottimali per quei conducenti che apprezzano la massima efficienza in termini di efficienza del carburante, che si correla direttamente con la minimizzazione dell'impatto ambientale.

Michelin Primacy HP

Valutazione: 4.9

Si tratta di un pneumatico ad alta velocità, appartenente alla classe di pneumatici "Comfort". Come principale vantaggio del modello, il costruttore stesso sottolinea "una maneggevolezza fenomenale su una superficie stradale bagnata", oltre a un chilometraggio operativo notevolmente aumentato.

I pneumatici estivi di tali dimensioni sono in vendita: diametro - da 15 a 20 pollici; larghezza del profilo da 195 a 275 mm, altezza - dal 35 al 60%. Indici di velocità massima - H, S, V, W, Y. Indici di carico - da 84 a 103 (carico massimo sul pneumatico - da 500 a 875 kg).

Il citato aumento (fino al 25%) della durata di servizio da parte di ingegneri francesi è stato ottenuto grazie alla ridistribuzione uniforme della pressione sulla superficie di lavoro in combinazione con la composizione migliorata della mescola di gomma.

L'ampia area del patch di contatto e il lavoro ottimamente coordinato di ciascun segmento funzionale del battistrada offrono un'eccellente tenuta di strada e una distanza di arresto minima. L'innovativa tecnologia ASM offre prestazioni eccellenti con manovre attive e ad alta velocità in condizioni di traffico sufficientemente denso, e aiuta anche a mantenere l'auto nella sua stabilità di rotta durante il passaggio di curve strette.

Continental ContiEcoContact 5

Valutazione: 4.8

Il secondo modello economico nella nostra classifica sono i pneumatici estivi tedeschi realizzati da Continental AG. Qui, lo shinodeli tedesco ha deciso di fare una svolta qualitativa e notevole, quindi gli ingegneri hanno dovuto migliorare quasi tutto: il telaio, la miscela di gomma, il profilo e la trama del battistrada.

Devo dire che gli sviluppatori sono riusciti a portare a termine il compito, se non rivoluzionario, quindi più che evidentemente. Quindi, rispetto alla generazione precedente, in questo modello, con una distanza di arresto ridotta, la resistenza al rotolamento si riduce del 20% e il chilometraggio aumenta del 12%. Questo, oltre a una serie di altri miglioramenti, fornisce un consumo di carburante inferiore del tre percento o più, a seconda delle condizioni e dello stile di guida.

Il produttore offre le seguenti opzioni per le dimensioni di questo modello: diametro del foro - da 13 a 20 pollici, larghezza del profilo - da 165 a 245 mm, altezza del profilo - da 45 a 70%. Gli indici di velocità massima sono H, T, V, W, Y. Gli indici di carico sono da 77 a 107 (il carico massimo sul pneumatico varia da 412 a 975 kg).

I migliori pneumatici estivi per la pista bagnata

Infine, alla fine della nostra valutazione, prenderemo in considerazione i primi tre modelli di pneumatici estivi, le cui caratteristiche, secondo gli esperti di iexpert.techinfus.com/it/, sono le migliori per una guida sicura su strade bagnate.

Uniroyal RainExpert

Valutazione: 4.9

Questo pneumatico per passeggero estivo è riconosciuto da molti esperti come una delle idee più brillanti e di maggior successo di un produttore rispettato per sviluppare e mettere nella serie un pneumatico da pioggia unico con prestazioni eccezionali mantenendo costi accessibili in questa classe.

La gamma è presentata da tali dimensioni: diametro - da 13 a 18 pollici, larghezza del profilo - da 145 a 255 mm, altezza del profilo - dal 50 all'80%. Indici di velocità massima - H, T, V, W. Indici di capacità di carico (carico) - da 71 a 112 (carico massimo su un pneumatico - da 345 a 1120 kg).

Il modello del battistrada di questo modello è tipico per la stragrande maggioranza dei pneumatici da pioggia: a forma di V, direzionale, simmetrico. Inoltre, questi pneumatici sono caratterizzati da una maggiore area di area di contatto, che ha direttamente un effetto positivo sul nodo stradale e stabilità durante le manovre. Per la rapida accelerazione si incontrano i bordi taglienti dei numerosi blocchi nelle aree delle spalle e nella parte centrale del pneumatico.

Al centro c'è un bordo longitudinale senza interruzioni. Una caratteristica caratteristica di questo elemento è la forma ondulata dei bordi, che contribuisce alla massima velocità di drenaggio dell'acqua dalla zona di contatto. Inoltre, questo profilo della nervatura centrale riduce significativamente il livello di rumore risonante e le vibrazioni durante il movimento.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Valutazione: 4.8

Il secondo posto nella parte finale della classifica è dato dal pneumatico estivo DUNLOP SP SPORT MAXX, presentato per la prima volta al pubblico nel lontano 2004, ma si è rivelato abbastanza efficace da non perdere rilevanza fino ad oggi.

La scelta delle dimensioni per questo modello di pneumatico è la seguente: il diametro del foro è da 15 a 23 pollici, la larghezza del profilo è da 195 a 325 mm e l'altezza del profilo è compresa tra 25 e 60%. Indici di velocità massima - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Indici di carico - da 82 a 114 (carico massimo su un pneumatico - da 475 a 1180 kg).

Il protettore multiradio unidirezionale in combinazione con le scanalature accoppiate drena l'acqua dalla zona di contatto in modo rapido ed efficiente. È stata introdotta una traccia centrale separata, che migliora l'attacco con rivestimento a secco e migliora la precisione del controllo.

La stabilità della testata viene ottenuta grazie a un telaio ibrido senza flangia che fornisce la massima vestibilità e una patch di contatto ottimale, indipendentemente dalle condizioni del fondo stradale.

La composizione dell'innovativa mescola di gomma della gomma per automobili DUNLOP SP SPORT MAXX include un nanosilic con una struttura eccezionalmente solida, che aumenta significativamente la sua resistenza, oltre a migliorare l'adesione all'asfalto.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Valutazione: 4.7

Il gruppo di pneumatici da pioggia nella valutazione dei pneumatici estivi di iexpert.techinfus.com/it/ è completato da un "coreano" molto interessante - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Questo modello è focalizzato sugli amanti delle alte velocità e delle auto che possono sviluppare questa velocità in tutta sicurezza. È stato presentato per la prima volta al pubblico al salone SEMA nel 2013 come lo sviluppo del modello V12 Evo.

Le opzioni di dimensioni sono le seguenti: diametro - da 15 a 21 pollici, larghezza del profilo - da 195 a 325 mm, altezza del profilo - dal 30 al 60%. Gli indici di velocità massima sono V, W, Y. Gli indici di capacità di carico (carico) vanno da 81 a 105 (il carico massimo su un pneumatico è compreso tra 462 e 925 kg).

I pneumatici estivi di questo modello consentono di utilizzare tutte le funzionalità della vettura in pista, senza sacrificare la stabilità del percorso e la sicurezza di guida. Il cordino rinforzato e la forma speciale del battistrada dei prodotti garantiscono una maneggevolezza impeccabile, che è stata testata da test sul circuito di Sepang.

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Attenzione! Questa valutazione è soggettiva, non è pubblicitaria e non costituisce una guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.