Come scegliere i dischi dei freni

L'impianto frenante è l'elemento più importante della sicurezza attiva di qualsiasi auto, motivo per cui la scelta dei pezzi di ricambio per esso, e in particolare i dischi dei freni, la cui efficacia influenza direttamente lo spazio di frenata, è così importante per tutti. Per fare la scelta più razionale, non si dovrebbe porre la domanda: "Quali unità sono migliori?", È necessario analizzare attentamente le raccomandazioni del produttore, le caratteristiche tecniche dei prodotti sul mercato e il proprio stile di guida. Non dovresti cercare di installare prodotti specifici focalizzati sulla guida sportiva, al fine di migliorare le prestazioni dei meccanismi dei freni. È improbabile che ciò abbia un effetto tangibile, poiché questo indicatore è determinato non solo dai dischi, ma anche da una serie di altri fattori, inoltre, secondo la normativa vigente, il proprietario dell'auto non è autorizzato a modificare e modificare il sistema di frenatura. Quindi, prenderemo in considerazione in modo più dettagliato possibili opzioni per la scelta.

il contenuto

1. Dischi freno standard
   
2. Ruote sportive certificate
3. Classificazione delle parti per target
4. Riassumendo

Dischi freno standard

Questo prodotto, orientato a un modello specifico, è completamente identico a quello installato sul trasportatore e può differire solo in alcuni aspetti tecnologici, come l'accuratezza della scanalatura, il nome della lega da cui sono realizzati e l'efficienza di raffreddamento. L'ultimo parametro è particolarmente importante perché garantisce il surriscaldamento dei meccanismi e il fluido dei freni bollente. Di regola, si distinguono i dischi ventilati e non ventilati. La differenza tra il primo tipo e il secondo è la presenza di paratie e rinforzi speciali tra le due superfici di lavoro, che garantisce il miglior trasferimento di calore.

Dischi freno standard ad alte prestazioni

Di norma, prodotti simili sono anche orientati per uno specifico modello di auto, le loro dimensioni geometriche sono identiche ai prodotti di fabbrica e le prestazioni migliorate dichiarate sono ottenute utilizzando una lega più densa, nonché perforazioni e scanalature speciali sulla superficie di lavoro. Le scanalature, oltre ad aumentare la forza di attrito, contribuiscono anche alla rimozione dei prodotti di usura, nonché alla combustione, con frenate estremamente intense. Vale la pena ricordare che tali soluzioni progettuali aumentano leggermente l'efficacia dei meccanismi di frenatura, ma contribuiscono all'usura intensiva delle guarnizioni di attrito.

Identificare i dischi dei freni di scarsa qualità

Sfortunatamente, questo gruppo di prodotti è più spesso soggetto a copie non autorizzate e il mercato è letteralmente sommerso di contraffazioni. Le caratteristiche principali di un disco di bassa qualità includono:

1. battitura durante la frenata (indica una leggera curvatura del disco a causa di manovre o deformazioni brusche già nella fase operativa a causa dell'utilizzo di una lega economica nella produzione);

2. battendo durante la guida (questo difetto è molto più grave, in questo caso è impossibile utilizzare l'auto, e il disco stesso deve essere sostituito immediatamente, e non è necessario parlare di efficienza di frenata);

3. usura rapida delle pastiglie dei freni (questa caratteristica può essere identificata solo dopo un uso prolungato, di norma indica l'uso di un metallo di densità insufficiente, nonché una macinatura di scarsa qualità e una progettazione scadente dello schema di perforazione);

4. l'aspetto di solchi e scanalature sulla superficie del disco, specialmente sul suo bordo esterno (tale difetto segnala una qualità estremamente bassa della lega e la predominanza di ghisa di bassa qualità al suo interno).

Quest'ultima opzione può anche essere dovuta al fatto che il materiale del disco e i rivestimenti di attrito non si adattano bene.

Ruote sportive certificate

Tale soluzione è consigliabile solo con uno stile di guida aggressivo, così come nel caso di lavori complessi sulla messa a punto e finalizzazione della vettura. Come materiale per dischi sportivi, viene utilizzata la ceramica metallica, che è più resistente al surriscaldamento ed è in grado di lavorare in condizioni estreme per lungo tempo senza essere soggetta a deformazione e senza acquisire viscosità termica. Di regola, questi prodotti hanno un diametro allargato, che non implica la conservazione di dischi di ruote regolari. Sono focalizzati sull'installazione nelle modifiche sportive, quindi i progettisti hanno prestato particolare attenzione alla riduzione del peso, che influisce negativamente sulla durata di servizio prescritta.

Ci sono anche dischi del freno completamente in ceramica, che si distinguono in eccezionali indicatori di prestazione, ma il loro costo può essere paragonabile al costo di una macchina economica. Inoltre, per garantire un approccio integrato al miglioramento dell'efficienza, la loro installazione richiederà la sostituzione delle pinze dei freni e si tratta di una seria modifica della struttura per la quale è necessario ottenere un permesso documentario.

Scegliere un produttore

Passiamo ora direttamente alla scelta dei dischi freno di marca. Nella maggior parte dei casi, la scelta si riduce a tre categorie principali, determinate dal prezzo del prodotto.

1. Le soluzioni più economiche includono dischi di marchi quali "FERODO", "STARLINE", "ABE", "TEXTAR" e prodotti di produttori nazionali. Se si preferisce guidare in modo silenzioso, oltre a possedere un'auto economica, tali ruote saranno una decisione pienamente giustificata e la loro vita di servizio vi delizierà.

2. I prodotti più costosi, che possono essere installati su un'auto straniera di classe premium, si distinguono per l'aumento della dimensionalità e sono anche destinati all'uso in sistemi ad alte prestazioni di veicoli di grandi dimensioni, tra cui Zimmermann, RoadHouse e ruote ATE.

3. Il costo della terza categoria dipende interamente dalle caratteristiche dichiarate e dal pubblico di riferimento, poiché si tratta di dischi freno progettati per la guida sportiva: "VALEO", "BREMBO", "BOSCH".

Controllo di qualità

Vale la pena ricordare che in condizioni moderne, è estremamente rischioso acquistare una parte contraffatta che imiti il ​​prodotto di un marchio famoso, quindi è estremamente importante prestare attenzione non solo alla confezione, ma anche a segni visivi della qualità della lavorazione.

1. La maggior parte dei produttori che apprezzano la propria reputazione utilizzano dischi di metallo gettati sotto pressione per i dischi dei freni, quindi ci sono pochissime irregolarità su quelle superfici che non sono esposte alle scanalature, sono quasi lisce, che è particolarmente evidente sulle superfici interne dei condotti di ventilazione.

2. Successivamente, è necessario prestare attenzione alla qualità della lavorazione direttamente sulle superfici di lavoro: meno evidenti saranno sulle scanalature dello strumento di tornitura, migliore sarà la lavorazione e più a lungo potranno essere azionate. Indirettamente, questo indica una maggiore densità del metallo, che ha anche un effetto positivo sulla resistenza all'usura.

3. Successivamente, dovresti prestare attenzione alla curvatura assiale del disco. Rilevare visivamente piccole deviazioni è estremamente difficile, ma una forte curvatura apparirà anche con un controllo così semplice.

Criteri falsi

1. Un pezzo di ricambio falso è notevolmente più leggero dell'originale, a causa della minore densità del materiale, così come il desiderio di utilizzare leghe più morbide che sono più suscettibili alla lavorazione.

2. Questo disco freno di marca ha lo stesso spessore su tutta la circonferenza, che è facile da controllare con una pinza. Inoltre, i suoi canali di ventilazione sono caratterizzati dall'assenza di angoli e transizioni lisce agli irrigidimenti, che offre maggiore resistenza e resistenza alla deformazione. I prodotti di dubbia provenienza sono prodotti con tecnologie obsolete o semi-artigianali e quindi non sono disponibili meccanismi di fusione complessi.

3. La maggior parte dei produttori, oltre alla confezione proprietaria, introduce speciali ologrammi e numeri individuali per ciascuna parte, che consente di proteggersi dall'acquisto di un falso definitivo.

Classificazione delle parti per target

Vale la pena ricordare che ogni produttore nella linea di produzione ha prodotti che si concentrano non solo su diverse categorie di prezzo, ma anche sul mercato di vendita, che predetermina l'approccio alla qualità.

1. Le parti più preferite sono quelle destinate alla consegna al trasportatore, cioè prodotti originali realizzati secondo le specifiche esigenze dell'automotive.

2. Il secondo gruppo comprende dischi orientati all'aftermarket, cioè all'installazione durante la riparazione o la manutenzione di auto non nuove. I requisiti per questa categoria di prodotti sono significativamente più bassi, poiché la garanzia di fabbrica per loro non è più coperta e l'usura complessiva della struttura non consente di percepire la differenza tra un disco di alta qualità e una parte della categoria dei prezzi medi.

3. Il terzo gruppo comprende dischi destinati alla vendita nei paesi del terzo mondo. Di norma, anche questi pezzi di ricambio sono fabbricati su licenza. In tali imprese utilizzano tecnologie e materiali obsoleti e le tolleranze possono essere notevolmente sovrastimate.

Riassumendo

Quindi, per riassumere, possiamo dire quanto segue: non comprare mai prodotti discutibili, dal momento che i risparmi sull'acquisto non valgono affatto il pericolo che ti esponi in caso di diminuzione dell'efficacia dei freni.

1. Se possiedi un'auto con un chilometraggio sufficientemente ampio, e il tuo stile di guida può essere descritto come misurato, allora sei l'ideale per le unità della categoria dei prezzi di bilancio, orientate al mercato post-vendita.

2. Per le auto relativamente nuove e costose, è consigliabile scegliere le parti originali raccomandate dal produttore, inoltre, non si dovrebbero usare le cosiddette "ruote sportive". Ricordare che il miglioramento dell'efficienza del sistema frenante può essere ottenuto mediante una diagnostica completa, la regolazione, la sostituzione dei materiali di consumo e l'installazione di dischi più produttivi non garantisce prestazioni adeguate senza un approccio integrato per l'aggiornamento dell'intero sistema.

3. Ispezionare sempre attentamente i dischi dei freni prima di acquistarli, nonché nella fase iniziale di funzionamento, che consentirà di rilevare tempestivamente una contraffazione o prevenire gravi conseguenze a causa dell'eccessivo rapido arrivo del disco.

4. Ricorda che il parametro chiave che determina la durata del servizio e la distanza di arresto è la qualità della lavorazione, e non un grande nome, perché qualsiasi, anche l'azienda più famosa, ha la propria produzione nei paesi del terzo mondo che producono prodotti economici per i mercati locali

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Attenzione! Questo materiale è l'opinione soggettiva degli autori del progetto e non è una guida all'acquisto.