23 migliori oli per motori
Come scegliere l'olio motore
Dalla scelta corretta dell'olio motore nelle realtà moderne dipende non solo la sicurezza dei propri fondi, ma anche la vita lavorativa dell'automobile. Ecco perché le preferenze personali dei proprietari di automobili sono oggetto di accese controversie, non escludendo tuttavia la possibilità di selezionare il fluido tecnico sbagliato. Inoltre, il problema delle contraffazioni, che ora è molto presente nel mercato interno della Russia, è diventato anche più acuto. In connessione con le difficoltà di cui sopra, la rivista iexpert.techinfus.com/it/ ha deciso di capire autonomamente la situazione, e anche di dare una serie di suggerimenti molto validi e universali su come scegliere un buon olio motore.
- Decidi il tipo di olio. Tutti gli oli per autotrazione sono suddivisi in sintetici, semisintetici e minerali. Il primo e il secondo sono composizioni tipiche per motori nuovi di zecca, che sono costosi e possono proteggere in modo affidabile l'unità di propulsione dal surriscaldamento e dall'usura aumentata. Il terzo tipo è il numero di auto più vecchie e resistenti, che (con un uso corretto) possono anche avere un effetto positivo. Prestare sempre attenzione alle raccomandazioni del produttore, ma non dimenticare le condizioni del veicolo.
- Non dimenticare la viscosità. La marcatura di questo parametro appare approssimativamente come segue: 5W30, 0W40, - e implica diversi importanti valori operativi. La prima figura è il coefficiente di viscosità stesso, che indica quanto sia fluida una particolare composizione in condizioni normali. Il secondo numero (dopo la lettera "W") indica la soglia massima della temperatura negativa alla quale l'olio mantiene la viscosità in condizioni accettabili. Se questa soglia viene superata, la composizione viene impostata, con conseguente necessità di riscaldamento indiretto del motore per la possibilità del suo successivo lancio. Il confronto dei principali vantaggi e svantaggi dei due oli più comuni è riportato nella tabella 2.
- Un po 'di frode. Il problema degli oli finti è sempre esistito sul mercato interno, ma recentemente la "tragedia" è diventata dilagante. Per non cadere nell'esca dei falsificatori, ricorda due semplici regole:
- Di regola, solo le famose marche di oli per autotrazione sono soggette alla fucinatura.
- I produttori sono molto preoccupati per questa circostanza, in relazione alla quale hanno iniziato ad equipaggiare i loro contenitori con sistemi di apertura "astuti" (con guarnizioni di vario tipo), e anche a versare oli su lattine, che sono quasi impossibili da copiare con francobolli e sigilli di fabbrica.
Vantaggi e svantaggi degli oli a seconda del tipo
|
Tipo di olio |
dignità |
carenze |
|
sintetico |
+ Capacità di lavorare in un ampio intervallo di temperature + Il complesso additivo ricco consente di mantenere le prestazioni nominali per l'intera vita + Coefficiente di viscosità che soddisfa le condizioni di lubrificazione costante delle superfici di sfregamento + Elevata resistenza alla rottura del film d'olio anche quando il motore è eccessivamente riscaldato (implementato in una serie di oli con modificatori "intelligenti") + Funzioni di lavaggio pronunciate |
- Alta attività chimica - Il tipo più costoso di olio - Dissolvere la base con la semisintesi è impossibile |
|
semisintetico |
+ Il costo è leggermente inferiore a quello dei sintetici puri. + Prestazioni migliorate + Viscosità ottimale in varie condizioni operative del motore (a causa della composizione) + La possibilità di miscelazione con oli sintetici e minerali + Ottima attività chimica che non richiede l'aggiunta di un gran numero di elementi di riempimento |
- Le temperature sono inferiori a quelle dell'olio sintetico - Gli intervalli di distanza in miglia raccomandati tra lo spostamento sono 5 mila chilometri (quasi la metà più bassi di quello di olio sintetico) |
|
minerale |
+ Il prezzo più basso sul mercato + Livello di qualità accettabile ottenuto per distillazione e raffinazione fine del petrolio greggio alla frazione desiderata + Coefficiente di viscosità aumentato - la perdita di olio quando le guarnizioni sono consumate è minima |
- Sviluppo rapido di una risorsa (il chilometraggio tra i riempimenti è in media 3 mila chilometri) - Scarsa temperatura di funzionamento: l'assenza di additivi sintetici contribuisce alla formazione di fuliggine ad alta temperatura e al congelamento dell'olio a bassa temperatura - Può includere una piccola quantità di impurità parassite filtrate per distillazione |
Top rating dell'olio motore
Il miglior olio motore sintetico 5W40
Motul 8100 X-cess 5W40
Valutazione: 4.9
L'olio da ingegnere della società francese Motul, che ha il "pacchetto" più grande e diversificato di materiali di riempimento, sta diventando un leader meritato nella categoria. 8100 X-cess 5W40 fornisce il controllo di tutti i parametri più critici del lavoro, fino alla conservazione della pressione e della viscosità a varie condizioni di temperatura. Un numero di elementi introdotti nella base dell'olio fornisce un ripristino temporaneo dei difetti della microstruttura delle parti di accoppiamento, provocato dall'avvolgimento completo di quest'ultimo con un film d'olio resistente.
Un importante vantaggio del Motul 8100 X-cess 5W40 è un tempo operativo soddisfacente per riempimento, che supera i 10 mila chilometri (tuttavia, è meglio cambiare l'olio dopo aver raggiunto questo segno). È stato inoltre stabilito che la composizione fornisce un funzionamento più economico del motore, consentendo di risparmiare fino all'1,7% di carburante (insieme a un buon set di candele, questa cifra può aumentare in modo significativo). I francesi sono riusciti ancora una volta a sorprendere i proprietari di auto come un prodotto insolitamente produttivo, la cui gamma di azioni supera di gran lunga quella di tutti i concorrenti quotati.
dignità
- l'effetto di ripristinare, proteggere e pulire il motore;
- alta efficienza energetica: risparmio fino all'1,7% di carburante;
- lunga durata (fino a 10 mila chilometri);
sopportare notevoli fluttuazioni di temperatura preservando i lavoratori parametri;
- combinazione ottimale di costi e qualità della produzione.
carenze
- non rilevato.
XENUM WRX 7.5W40
Valutazione: 4.8
La linea successiva del rating va all'olio XENUM WRX 7.5W40, destinato all'uso nei motori con una moderna implementazione di catalizzatori e turbine. Il principale "protetto" di questa composizione è il modello più significativo del marchio giapponese Subaru: Impreza WRX, che, infatti, ha testato gli indicatori di prestazione insieme alle caratteristiche nascoste degli elementi di riempimento. Che va detto isolatamente, poiché le particelle microceramiche con esteri sono molto rare. La base integrata con tali elementi non solo ha un effetto lubrificante e detergente, ma contribuisce anche al ripristino della microstruttura delle superfici usurate.
Il coefficiente di viscosità intermedio XENUM WRX 7.5W40 fornisce il bilanciamento ottimale delle caratteristiche del film d'olio, evitando che si strappi durante il surriscaldamento e impedisce inoltre che l'olio si congeli a un valore negativo. Tale olio viene fornito al mercato esclusivamente in contenitori di plastica, tuttavia, come rilevato dai produttori stessi, non hanno alcun problema con la contraffazione.
dignità
- combinazione ottimale di prezzo e qualità;
- l'inclusione nel meccanismo dei processi di recupero, legato alla sedimentazione di particelle ceramiche;
- ampio intervallo (circa 10 mila chilometri);
- bassi tassi di spesa;
- viscosità modificata, che consente di utilizzare i "benefici" degli oli 5W e 10W.
carenze
- non rivelato.
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40
Valutazione: 4.7
L'olio motore IDEMITSU Zepro Racing 5W-40, proveniente direttamente dal Giappone, è un analogo più vantaggioso del compound tedesco Synthoil High Tech, che tiene conto delle prestazioni del motore agli indicatori di prestazione limite. La rottura del film d'olio qui è un fenomeno piuttosto raro, anche a temperature estremamente elevate, che è grande per i motori con turbocompressori (vale a dire per le auto sportive).
La composizione a base di polialfaolefine è estremamente resistente a vari tipi di parametri operativi, che ha un effetto positivo sulla conservazione della viscosità e della lubrificazione. Questo olio è confezionato esclusivamente in scatole di metallo con un volume di 1 e 4 litri, il che esclude la possibilità di acquistare prodotti contraffatti. Naturalmente, non costa troppo poco, ma risolve con sicurezza la risorsa lavorativa necessaria al limite.
dignità
- può essere utilizzato in motori per impieghi gravosi con turbocompressori;
- conservazione dei parametri operativi in un quadro operativo abbastanza rigido;
- distribuzione in lattine, esclusa la possibilità di inciampare su un falso;
- approvazione di un numero di giganti automobilistici asiatici, americani ed europei.
carenze
- non rivelato.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Valutazione: 4.7
Olio sintetico di fabbricazione tedesca a base di polialfaolefine. Progettato per l'uso in auto che rispettano le classificazioni API e ACEA, anche con motori forzati multivalvola.
Secondo i classici del genere, il produttore offre agli utenti tutta una serie di effetti positivi dall'uso di LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, che vanno dalla riduzione dell'attrito al mantenimento della struttura ottimale per l'intero intervallo di temperatura. Tutto questo è ottenuto a spese di un complesso di additivi "intelligenti" appena sviluppati che sono inclusi nell'azione con parametri strettamente definiti del motore. Il meccanismo di azione razionale consente all'olio di mantenere le prestazioni durante l'intero periodo di garanzia, vale a dire 10 mila chilometri su un riempimento. Tuttavia, i consumatori preferiscono sostituirsi un po 'più spesso, notando una diminuzione notevole dell'usura delle parti di sfregamento (e dei depositi di carbonio) in termini di indicatori indiretti di contaminazione della porzione spesa.
dignità
- viscosità ottimale a bassa temperatura;
- lunga durata (fino a 10 mila chilometri);
- basso consumo;
- una marcata diminuzione dei processi di attrito e la formazione di fuliggine;
- complessi additivi "intelligenti" che vengono attivati in condizioni rigorosamente definite.
carenze
- non rilevato.
Lukoil Lux 5W / 40
Valutazione: 4.6
L'unico prodotto di produttori nazionali nella categoria che ha ricevuto voti veramente alti da esperti indipendenti e consumatori. È un materiale sintetico al 100% con un complesso di additivi che protegge il motore dell'auto sin dall'inizio. Ha una bassa esposizione alla fuliggine e un caratteristico effetto purificante, progettato per la rimozione graduale dei depositi di vecchio olio rimasti durante i cambiamenti di temperatura.
Notevole è il fatto che l'olio russo Lukoil Lux 5W / 40 è stato approvato da prestigiose case automobilistiche globali, tra cui Volkswagen (compresa la preoccupazione Porsche, che fa parte del gruppo VAG), Renault, BMW e, naturalmente, "VAZ". A causa del regime termico ottimale, la composizione mantiene una viscosità sufficiente fino a -40 gradi Celsius, che consente il suo utilizzo sia in estate che in inverno.
dignità
- il complesso di additivi attivi che proteggono il motore dal momento dell'avvio;
- viscosità ottimale al raggiungimento della temperatura massima;
- un gran numero di revisioni di approvazione;
- conformità con gli standard di qualità delle case automobilistiche premium.
carenze
- durata effettiva (la sostituzione dovrebbe essere effettuata ogni 5-7 mila chilometri).
Vantaggi e svantaggi degli oli di viscosità 5W30 e 5W40
|
struttura |
dignità |
carenze |
|
5W30 |
+ Fornisce un effetto positivo in caso di freddo - la promozione del motore con bassa viscosità dell'olio è migliore, così come il lavoro della pompa dell'olio + Adatto per motori a bassa temperatura durante il funzionamento. |
- A temperature elevate, il film d'olio, che copre le parti mobili del motore, è soggetto a rottura e completa perdita di proprietà di lavoro
|
|
5W40 |
+ Superfici di attrito spesse e lubrificanti del motore + Se riscaldato a temperature elevate, non è esposto alla rottura del film d'olio, contribuendo solo al suo assottigliamento a valori accettabili + Ideale per motori con elevata dissipazione del calore |
- In una forma standard, ha un'alta viscosità e, di conseguenza, forma uno spesso strato di olio, a causa del quale gli ingranaggi potrebbero non avvolgersi completamente. In questo caso, porta alla saldatura e all'usura aumentata delle parti di sfregamento. |
Il miglior olio semisintetico 10W40
Motul 5100 4T 10W40
Valutazione: 4.9
L'olio francese Motul 5100 4T 10W40 è progettato per essere immesso nei motori a quattro tempi delle motociclette e pertanto non sarà del tutto corretto confrontarlo con i rappresentanti dell'autosegmento a tutti gli effetti. La composizione base qui è stata integrata con una base di estere, che ha permesso di stabilizzare in modo significativo le prestazioni e il consumo di olio per la combustione, che, a sua volta, ha avuto un effetto positivo sulle prestazioni dinamiche dei motori stessi. Prima di tutto, sul consumo di carburante: gli studi indipendenti hanno mostrato un effetto dell'1,3%, che non è un aumento così debole a lungo termine.
È interessante notare che è possibile utilizzare Motul 5100 4T 10W40 nei motori che supportano gli standard EURO 2 e EURO 3, ovvero dotati di catalizzatori e ricircolo di scarico. Per quanto riguarda il resto, scooter, moto senza catalizzatori installati, così come veicoli fuoristrada diventano i "clienti" di questo liquido tecnico, e in tutti questi casi il treno si mostra senza lamentele.
dignità
- eccellente semi-sintetico per motori per motocicli a 4 tempi;
- effetto economico positivo dall'applicazione;
- elevata stabilità dei parametri grazie all'introduzione di una base di estere;
- livello di viscosità ottimale.
carenze
- non rilevato.
LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
Valutazione: 4.8
La base della produzione di questo olio era basata sulla tecnologia dell'idrocracking, grazie alla quale era possibile preservare gli elementi più importanti della struttura della materia prima e trasferirli al prodotto finito.La semi-sintetica LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 può fungere da alternativa ai composti sintetici a basso costo, senza perdere nessuno di essi nel componente di durata o nella protezione del motore da fattori negativi di funzionamento. I processi di ossidazione in esso sono caratterizzati da una debole severità, così come il consumo di rifiuti a temperature operative elevate. Grazie a questo, l'olio può funzionare anche con motori heavy-duty (benzina e diesel), che hanno turbocompressori e intercooler nella loro costruzione.
È interessante notare che il principale consumatore dello sviluppo tedesco sono ... cioè le auto tedesche. LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 è omologato per i motori Mercedes-Benz e il gruppo Volkswagen, compresa la loro serie d'elite. Questo è un brillante rappresentante della sua azienda, che dimostra ancora una volta che semi-sintetici di alta qualità non possono essere peggiori degli oli sintetici.
dignità
- accesso esclusivo ai motori delle famose case automobilistiche tedesche (baia del "trasportatore");
- la capacità di lavorare con motori forzati di tipo benzina e diesel;
- alta resistenza all'ossidazione e intossicazione;
- piena produzione dopo 8 mila chilometri.
carenze
- non rivelato.
Lukoil Lux 10W40
Valutazione: 4.7
Ahimè, non raggiunge la leadership fiduciosa nella categoria del prodotto interno, ma riesce comunque a essere tra i migliori. Il semi-sintetico "Lukoil Lux" 10W40 è un'eccellente combinazione di prezzo e buona qualità, che è abbondante per 8 mila chilometri. In realtà, nessuno ne richiede di più: è stato accertato che al momento della produzione, con viscosità primordiale, il pH del bilancio della composizione è fortemente sottovalutato (trasformandosi, in effetti, in alcali), rappresentando circa la metà della velocità nominale di 7,5 unità.
In termini di prevenzione dell'usura dei metalli, anche Lukoil Lux 10W40 si mostra abbastanza bene. Ci sono piccole rotture del film d'olio a temperature e velocità del motore gravi, ma questo è estremamente raro, e solo nell'ordine delle auto consumate. Come risultato, un contenitore da 4 litri di tale composizione può essere acquistato al prezzo di un buon materiale sintetico da litri, dopo aver servito (quantitativamente) il 40-50% in più del più ricco in additivi.
dignità
- buone proprietà anti-attrito;
- la produzione di petrolio completa avviene a una distanza di 7-8 mila chilometri;
- ottimo prezzo in base al volume nominale;
- stabilità ottimale dei parametri operativi nelle condizioni operative nominali dei veicoli.
carenze
- inizio difficile del motore in caso di gelo.
Il miglior olio minerale per motori 15W-40
MOL Dynamic Transit 15W-40
Valutazione: 4.9
MOL Dynamic Transit 15W-40 è un olio di ottima qualità progettato per l'uso in motori automobilistici ad alto chilometraggio. Combina le funzioni di economia e protezione affidabile, non permettendo ai motori di "piegarsi" alla fine, mantenendoli in condizioni di lavoro stabili. Soddisfa le norme di sicurezza ambientale EURO 4 e EURO 5, pertanto viene spesso utilizzato per la manutenzione di una flotta di veicoli in servizi di trasporto, consegne di corrieri o taxi.
Un altro indiscutibile vantaggio di questa "acqua minerale", che è erroneamente emessa per semi-sintetici, è il parametro di costo. Il prezzo al litro qui non raggiunge la soglia di 400 rubli, e quindi l'acquisizione di, diciamo, un contenitore da 5 litri con liquido tecnico costerà tanto quanto un litro di materiale sintetico di alta qualità. In generale, le emozioni negative tra i consumatori MOL Dynamic Transit 15W-40, e basso costo e gioca per aumentare la popolarità intra-segmento.
dignità
- impatto sulla qualità delle prestazioni del motore;
- prezzo molto basso;
- viscosità sufficiente per operare a differenti condizioni di temperatura.
carenze
- non rivelato.
Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40
Valutazione: 4.8
Composizione minerale speciale per motori diesel a 4 tempi, la cui temperatura di congelamento è di -27 gradi Celsius. La società Quickilver è famosa per gli sviluppi piuttosto originali nel campo degli oli motore, e la Heavy Duty Diesel 15W-40 è solo un rappresentante dell'intera galassia rilasciata. La compensazione dei materiali di riempimento mancanti qui era dovuta all'aumento intenzionale della viscosità, che, a proposito, quasi scompare quando il motore passa al funzionamento ad alta temperatura (a 100 gradi Celsius, la viscosità cinematica diminuisce a 14 unità).
Se parliamo del lavoro dei motori nel suo complesso, è ancora possibile ottenere un certo effetto positivo di Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40. Nonostante la base minerale, è in grado di lavorare fino a 5 mila chilometri senza segni visibili di usura degli elementi del motore, è estremamente resistente alle intossicazioni e alle condizioni di lavoro difficili. Sì, è, rispetto alla concorrenza, non così costoso, fornendo un risparmio sui costi grazie alla combinazione di efficienza e basso costo.
dignità
- molto economico da usare;
- buona resistenza all'intossicazione;
- la lubrificazione più completa delle superfici di attrito del motore, nonostante l'elevata viscosità originale.
carenze
- quando il motore viene azionato a temperature elevate, perde quasi completamente la sua viscosità (e le funzioni di lubrificazione).
Il miglior olio motore 5W30
Motul Specific 504 00 507 00 5W30
Valutazione: 4.9
Un altro rappresentante della società francese Motul prende la prima riga del rating in una lotta estremamente competitiva, graffiandola nella componente di costo e una popolarità leggermente maggiore tra i proprietari di automobili. Specifico 504 00 507 00 5W30 è stato progettato per Volkswagen, dove viene utilizzato in una vasta gamma di motori. In generale, non avendo caratteristiche distintive rivoluzionarie, questo fluido tecnico fornisce un aumento della produttività grazie alla pulizia della superficie metallica dai depositi di carbonio, nonché alla lubrificazione più completa delle parti associate.
Nei motori turbo che funzionano in modi un po 'più stressanti, Motul Specific 504 00 507 00 5W30 dimostra un'elevata stabilità in termini di mantenimento dell'integrità del film d'olio, che è particolarmente apprezzato quando si surriscalda e il rischio di portare il metallo ad aderenze e lacrime. Le "gocce" insignificanti della convenienza di questo olio rispetto ai concorrenti hanno conferito un serio afflusso di acquirenti, causando così il noto segno di popolarità. In un senso più globale, SHELL Helix Ultra Professional e anche MOBIL 1 ESP Formula sembrano un po 'più interessanti, ma in termini di indicatori "sintetici", Motul è un po' più avanti.
dignità
- sviluppo speciale per motori Volkswagen;
- eccellente combinazione di prezzo e qualità;
- lavoro costante nell'ampia gamma di temperature;
- lavaggio pronunciato e funzioni protettive.
carenze
- non rivelato.
SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Valutazione: 4.8
Il tester olio Shell ufficiale rappresentato dalla casa automobilistica Ferrari conferma che Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 è completamente pronto per le difficili condizioni del motore. Altrimenti, è impossibile "sopravvivere" sulle strade russe - questo è il miglior complesso per testare i singoli componenti del veicolo e i fluidi tecnici "per forza". Secondo gli esperti, la caratteristica più notevole di questa composizione è l'elevata stabilità della composizione con un cambiamento della temperatura di esercizio, soprattutto in considerazione del fatto che la viscosità nominale non è la più alta. Sì, si osserva la liquefazione ai regimi limitanti, ma non comporta la rottura più "distruttiva" del film d'olio.
Il popolare test SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 ha dimostrato che l'olio si congela completamente a -47 gradi Celsius, che è quasi la metà dei risultati dichiarati. Inoltre, vi è un aumento del rendimento del carburante, che si basa sul miglioramento della lubrificazione delle superfici di sfregamento. In generale, rifiutando il parametro di costo elevato, possiamo affermare il fatto di una completa dominazione di questo olio nel segmento.
dignità
- combinazione ottimale di prezzo e qualità;
- un aumento dell'1,5% nel consumo di carburante;
- punto basso di congelamento completo dell'olio;
- effetto equilibrato degli additivi (purificazione + protezione + alte prestazioni);
- ampio intervallo.
carenze
- non rilevato.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Valutazione: 4.7
Cambiando l'etichetta, MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 ha lasciato intatta l'essenza della propria esistenza: garantendo il massimo funzionamento stabile del motore, accompagnato da un'eccezionale pulizia e qualità sacrificali. A causa della composizione a basso contenuto di ceneri e del basso contenuto di impurità nocive (zolfo e fosforo), questa composizione si mostra perfettamente se utilizzata in combinazione con filtri antiparticolato diesel e catalizzatori per unità a benzina. Il complesso di sostanze additive con diversi gradi di attivazione conferisce all'olio un'elevata resistenza ai processi ossidativi e l'effetto distruttivo delle fluttuazioni di temperatura, riducendo così il tasso dei suoi processi di invecchiamento.
Secondo gli utenti, gli effetti positivi di MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 influenzano anche la facilità di avviare il motore a basse temperature. Inoltre, un'elevata capacità lubrificante riduce alquanto la perdita di efficienza di attrito, il che si traduce in un piccolo aumento del risparmio di carburante. Questo è uno dei migliori oli del segmento 5W-30, presente nel mercato domestico moderno.
dignità
- alta qualità della composizione dovuta al contenuto dell'intero complesso di materiali di riempimento;
- riduzione delle perdite per attrito, espressa in economia di carburante;
- alta resistenza ai processi ossidativi e intossicazione;
- alta vita lavorativa (la produzione completa avviene con un chilometraggio di 10-11 mila chilometri).
carenze
- non rivelato.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30
Valutazione: 4.7
Apre la classifica dei giganti nella categoria forse più popolare di oli, la composizione di Synthoil High Tech 5W-30 della ditta LIQUI MOLY. Il materiale sintetico di alta qualità dell'azienda tedesca nell'incarnazione del 5W-30 si distingue positivamente sullo sfondo del più grossolano 5W-40, consentendo al motore di operare in condizioni operative più blande. La base di questa composizione è la base delle polialfaolefine, che ci è già familiare, che ci consente di sfruttare delicatamente i nuovi motori, oltre a fornire un buon effetto protettivo sulle unità logore consumate.
Il secondo importante vantaggio di Synthoil High Tech 5W-30 è un elenco più ampio di partite rispetto alla versione 5W-40. Oltre alla lista standard delle case automobilistiche tedesche, l'accesso alle loro auto è stato fornito da pilastri del mercato come Ford (WSS-M2C 917-A) e General Motors (dexos 2). Per il resto, non c'è praticamente nulla da notare: un errore standard sotto forma di "riduzione delle emissioni nocive" e "affidabile lubrificazione costante delle parti di attrito del motore" è su ogni secondo treno, e i produttori tedeschi non hanno finora raggiunto qualcosa di più originale.
dignità
- olio di alta qualità, grazie alla pulizia e alla modifica su più livelli;
- la presenza nella composizione di additivi protettivi, riparatori e azione detergente;
- abbondanza di certificati di conformità con gli standard di qualità generali e aziendali.
carenze
- non rilevato.
Il miglior olio motore 0W20
DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
Valutazione: 4.9
L'onorevole primo posto nella classifica va ad un prodotto prodotto in Asia sotto l'ufficio di rappresentanza di DEMITSU. Zepro Eco Medalist 0W-20 è un vero professionista nell'uso economico delle risorse del motore e aumenta la sua efficienza. Per varie ragioni, la principale delle quali è l'eccellente lubrificazione delle parti, anche a basse temperature, i giapponesi sono riusciti ad aumentare le prestazioni del motore di una media dell'1,2%. Sì, la cifra sembra insignificante, ma dietro di essa c'è molto più senso di qualsiasi altro indicatore "sintetico".
Un effetto così potente dall'uso di DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-2 è dovuto alla perfetta selezione dei componenti e dei metodi di riempimento per la pulizia della base, dietro cui si trovano i risultati avanzati dell'ingegneria giapponese. I restanti aspetti dell'olio non richiedono commenti speciali: sia la gamma di temperature che il chilometraggio tra le sostituzioni (resistendo tranquillamente fino a 10 mila chilometri) sono molto alte. Il plus finale dovrebbe essere attribuito al metodo proprietario di confezionare la composizione in lattine, che è quasi impossibile da forgiare.
dignità
- imbottigliamento in lattine da 1, 4, 20 e 200 litri;
- gli intervalli di viaggio tra le sostituzioni raggiungono 10-12 mila chilometri;
- migliorare le prestazioni del motore;
- funzioni di pulizia pronunciate.
carenze
- non identificato.
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20
Valutazione: 4.8
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 è un olio di bassa viscosità cinematica, che ha le proprietà di risparmio di carburante, aggirando con sicurezza il gruppo principale di concorrenti in questo indicatore. È noto che la lubrificabilità della composizione aumenta significativamente l'efficienza dell'unità, riducendo le perdite per attrito, garantendo così la sicurezza dell'1,8-2,4% della benzina. A lungo termine, questo risultato sembra eccezionale: nessuno è ancora riuscito a superare la soglia effettiva del 2,0%.
La seconda caratteristica positiva di MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 è la possibilità di una sostituzione equivalente della più rara composizione 5W-20. Grazie alla sua buona resistenza alla condensazione sotto l'azione delle basse temperature, questo olio assicura un avvio costante del motore su uno freddo, riducendo l'influenza dei processi distruttivi e prolungando così la sua durata. Per quanto riguarda il costo, Mobil è, come sempre, al livello - con una tale buona qualità e la durata dell'operazione di un riempimento, l'effetto economico sarà ovvio.
dignità
- garantire un avviamento stabile del motore a basse temperature;
- elevato risparmio di carburante (fino al 2,4%);
- un complesso di additivi pulenti attivi, che eliminano lo scarico dai fanghi e impediscono la formazione di depositi;
- combinazione ottimale di prezzo e qualità.
carenze
- non rilevato.
Motul 8100 Eco-lite 0W20
Valutazione: 4.7
Con un'abbondanza di concorrenti equivalenti, Motul 8100 Eco-lite 0W20, ahimè, non poteva sostenere la svolta dei rappresentanti della loro compagnia, essendo scesi alla terza linea del nostro rating. Ciò è dovuto in gran parte all'esperienza del confronto della composizione con la serie X-lite, che ha una pulizia più pronunciata e quindi le proprietà protettive. Se parliamo di chilometraggio, il massimo sicuro, che può essere spremuto da questo olio, sarà di circa 5 mila chilometri in modalità città, o fino a 7 mila chilometri con la guida prevalente lungo le strade scaricate.
La compensazione parziale del contenuto medio di ceneri di Motul 8100 Eco-lite 0W20 si verifica a causa del contenuto della base di estere, che, sebbene implichi la mitigazione dell'impatto aggressivo dei componenti usati, non lo neutralizza completamente (per i motori diesel). In generale, i consumatori notano un notevole miglioramento delle prestazioni (soprattutto modelli a benzina) dei motori, espresse in termini di fluidità del lavoro, nonché un consumo di olio pari a carichi moderati e corse giornaliere medie di circa 50-100 chilometri.
dignità
- funzione di lavaggio pronunciata assegnata alla base di estere e ai componenti di riempimento;
- stabilizzazione delle unità di usura del motore;
- esposizione di spesa estremamente bassa.
carenze
- non il chilometraggio più elevato tra i turni consigliati.
Il miglior olio motore 5W50
MOBIL 1 5W-50
Valutazione: 4.9
L'olio sintetico puro prodotto dal produttore americano ha finalmente raggiunto il punto massimo, mostrando risultati incredibili in termini di prestazioni, anche in assenza di concorrenti più deboli. Secondo la gloriosa tradizione di MOBIL 1, un complesso di questo fluido tecnico include una discreta quantità di esteri che influenzano positivamente la sicurezza delle parti durante l'attrito e il riscaldamento. Il resto della composizione consiste in una serie di additivi "intelligenti", che sono inclusi nell'azione solo dopo il raggiungimento di indicatori strettamente definiti.
Secondo gli esperti, la funzione di lavaggio ha raggiunto un'espressione speciale qui: in gran parte a causa di esso, MOBIL 1 5W-50 ha un effetto riparatore così potente sui vecchi motori, gradualmente, di volta in volta, il lavaggio di carbonio e altri depositi parassiti dal basamento. Sotto l'influenza di forti antiossidanti, la composizione mantiene la sua forma originale per un lungo periodo di tempo.Il chilometraggio tra sostituzioni, in un numero di casi registrati, ha mostrato circa 15 mila chilometri senza una traccia di evidente "violenza" sul metallo del componente motore. Ottimo risultato, soprattutto in considerazione dell'approccio integrato.
dignità
- abbondanza di principi attivi nella composizione dell'olio;
- ottima combinazione di parametri di prezzo e qualità;
- funzioni di pulizia pronunciate;
- intervallo di sostituzione molto lungo;
- l'avvolgimento più completo di un film d'olio stabile di superfici di sfregamento.
carenze
- non rilevato.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
Valutazione: 4.8
Alta stagione di alta qualità da un'altra grande tedesca, affilata garantendo le normali prestazioni dei motori delle auto urbane. Ciò, tuttavia, non esclude la possibilità di utilizzare LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 in motori turbocompressi soggetti a notevoli carichi termici. Possedendo un numero di tolleranze (tra cui ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM), questa composizione applica il vantaggio nei motori dell'industria automobilistica tedesca, fornita direttamente dalla linea di trasporto.
Secondo i consumatori, LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 contribuisce in modo significativo alla normalizzazione del lavoro di vecchi tipi di motori usurati, dando loro una parvenza di una seconda vita. La composizione si congela a una temperatura di -39 gradi Celsius, che consente di utilizzarla anche nella regione siberiana. Per quanto riguarda la corsa su un singolo riempimento, quindi con un risultato migliore, può essere fino a 12 mila chilometri. Tuttavia, sia il produttore che gli esperti raccomandano di cambiare la porzione una volta per 10 mila, causando la possibilità di esaurimento completo dei complessi additivi.
dignità
- combinazione ottimale di prezzo e qualità;
- ampio intervallo di sostituzione (fino a 12 mila chilometri);
- assicurando un facile avviamento del motore fino a -39 gradi Celsius;
- Ottima opzione per mantenere le prestazioni dei vecchi motori.
carenze
- non rivelato.
Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50
Valutazione: 4.7
Sintetici tedeschi di altissima qualità, sviluppati sulla base di una base di hydrocracking con l'aggiunta di un fascio obbligatorio di esteri e polialfaolefine. Accoppiato con un grande pacchetto di additivi introdotti, una tale composizione consente la manutenzione di motori forzati dotati di turbocompressione senza grossi problemi. Diversamente da un numero di concorrenti rappresentati nella classifica, il Ravenol Racing Synto RRS SAE 5W-50 è stato sviluppato in stretta collaborazione con gli ingegneri Ford che producono auto da corsa per il prestigioso circuito automobilistico Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft (DPM).
Nonostante tali insegne così imponenti, questo olio può essere utilizzato anche per il versamento quotidiano in auto tranquille e urbane. In questo caso, ci saranno abbastanza componenti attivi e basi per un periodo operativo molto più lungo: la maggior parte dei consumatori nota che è necessaria una sostituzione completa non prima di 15 mila chilometri. È impossibile dire se questo è vero o no, ma gli esperti sono inclini alla credibilità di queste informazioni, dando all'olio una caratteristica così eccezionale.
dignità
- chilometraggio colossale tra i cambi di olio richiesti;
- affilato garantendo la stabilità dei motori da competizione;
- un gran numero di modificatori e componenti attivi;
- lubrificazione sicura delle parti soggette a migliori effetti di attrito.
carenze
- alto costo
Il miglior olio motore per motori diesel con filtro antiparticolato
Motul 8100 Eco-clean 5W30
Valutazione: 4.9
E, naturalmente, non si può fare a meno di un rappresentante della società Motul sulla linea principale. Motul 8100 Eco-clean 5W30 è un olio di alto livello a risparmio energetico progettato per soddisfare i requisiti dei motori di generazione moderna con catalizzatori pre-installati e filtri antiparticolato. Presenta un basso contenuto di ceneri e buone capacità di conservazione, grazie alle quali non consente agli elementi filtranti di intasarsi e di scaricare il postcombustore di scarico.Dal punto di vista degli indicatori "sintetici", vale la pena evidenziare una qualità molto importante: pur fornendo un diverso grado di lubrificazione delle parti, il burro mostra una diminuzione del consumo di carburante di una media dell'1,7%, che è un risultato eccellente.
Secondo gli utenti, Motul 8100 Eco-clean 5W30 funziona perfettamente e in coppia con i vecchi motori, mostrando loro le loro abilità rigenerative nascoste. Con l'uso periodico della composizione, si nota non solo una diminuzione notevole del contenuto dei prodotti di usura, ma anche un parziale ripristino dei micrometri del materiale a causa di ioni attivi di zinco e altri metalli. In questo caso, la mancanza di ceramica è particolarmente acuta, ma questo non è affatto un meno, ma i sogni più sfrenati sono sogni di ulteriori modifiche della composizione di buona qualità.
dignità
- si manifesta perfettamente quando si lavora con motori nuovi e vecchi;
- ha un meccanismo di recupero nascosto;
- riduce in modo significativo gli attriti e la formazione di prodotti antiusura;
- fornisce risparmi di carburante;
- possiede le magnifiche funzioni di lavaggio.
carenze
- non rilevato.
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
Valutazione: 4.8
Il primo ed unico rappresentante del marchio ELF, amato dai consumatori per la straordinaria delicatezza nel lavorare con le parti del motore. Infatti, con l'utilizzo di Evolution Full-Tech FE 5W-30, quasi il 98% dei proprietari di autoveicoli nota una notevole facilità di funzionamento del propulsore e, di conseguenza, un buon effetto economico dal risparmio di carburante (a lungo termine). Tuttavia, è presente anche l'aumento del potere, ma in effetti si avverte in misura minore.
È molto più chiaro tracciare le prestazioni della composizione quando viene versata nei motori diesel con un filtro antiparticolato diesel (basso tenore di ceneri che facilita la manutenzione di tali modelli) e motori a benzina turbocompressi (dove è richiesta un'elevata "resistenza allo stress" per la resistenza alla rottura del film d'olio). In generale, con un funzionamento abbastanza regolare, tali difetti si verificano molto raramente, senza portare a gravi conseguenze per l'usura del metallo dalla superficie. È sufficiente per una media di 10 mila chilometri, ma per una maggiore sicurezza, si consiglia di cambiare l'olio un po 'prima. Dato il costo piacevole di questo materiale sintetico nel mercato interno, affermiamo: ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 è una scelta eccellente nella sua classe.
dignità
- costo ottimale;
- disponibilità di guadagni in termini di prestazioni e risparmio di carburante;
- buona vita operativa;
- un alto grado di popolarità tra i proprietari di automobili;
- buona qualità di fabbrica.
carenze
- si osservano rotture rare di film d'olio (in condizioni operative stressanti).
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30
Valutazione: 4.7
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30, così come il suo concorrente di fronte a ELF, è l'unico rappresentante di TOTAL, che ha recentemente superato nettamente la sua posizione di leader. Fortunatamente, è ancora in grado di sparare in senso orario. Questo olio è uno dei migliori se usato nei motori diesel con filtri antiparticolato, perché ha non solo una funzione di lavaggio pronunciata, ma anche un basso contenuto di ceneri. Permettendo la combustione in piccole porzioni, non causa l'intasamento e il riempimento del filtro, impedendo così il malfunzionamento del motore a lungo termine.
Il punto di scorrimento di TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 fluttua intorno ai -35 gradi Celsius, consentendo l'uso di olio nella stagione invernale, anche nelle regioni settentrionali del paese. Il chilometraggio medio per completare lo sviluppo degli additivi e la base è di circa 9-10 mila chilometri, ma nel caso dei motori diesel dovrebbe essere sostituito un po 'più spesso. In assenza di un gran numero di falsi (che è un vero problema con gli oli TOTAL) e ovviamente dei lati deboli, questo tipo di liquido tecnico viene assegnato un posto d'onore nella classifica dei migliori.
dignità
- buona resistenza al calore;
- prezzo interessante di materiali sintetici di alta qualità;>
- basso contenuto di ceneri;
- complesso attivo di detergenti, riducendo tempestivamente i depositi di carbonio dalla superficie delle parti.
carenze
- le prestazioni di corsa reali sono leggermente sottovalutate.
Attenzione! Questa valutazione è soggettiva, non è pubblicitaria e non costituisce una guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.
