22 macchine più economiche in Russia

La scelta di un'auto sulla base del budget disponibile è stata a lungo un classico tra i consumatori russi. Per ottenere il modello desiderato, le persone spesso si arrampicano sui prestiti, non realizzando tutti i rischi e la criticità della situazione attuale. Accade spesso che l'acquisto di un'auto di un certo stato non sia in accordo con il reddito reale del proprietario, quindi tenerlo in buone condizioni mentre viene utilizzato risulta essere costoso e fa più male che benefici positivi e pratici.

Nelle realtà moderne dell'industria automobilistica globale, trovare un'auto in base al reddito disponibile è abbastanza facile, tuttavia, i principianti e persino le persone con esperienza nel possedere un'auto, spesso hanno difficoltà a determinare offerte redditizie. A questo proposito, il team della rivista iexpert.techinfus.com/it/, insieme agli esperti del personale, ha valutato le 22 macchine più economiche, suddivise in tre categorie tematiche (per tipo di carrozzeria). Gli indicatori tecnici oggettivi, l'opinione degli utenti e le fonti autorevoli (pubblicazioni, esperti indipendenti di auto, ecc.), Nonché il parametro del costo iniziale e finale delle configurazioni disponibili sono stati selezionati come criteri per la selezione dei candidati per l'elenco superiore finale.

Valutazione delle auto più economiche

nominato	il posto	nome del prodotto	prezzo iniziale
Berline a basso costo	1	Lada granta	419 900 ₽
	2	Datsun on-DO	378 000 ₽
	3	Renault Logan	439 000 ₽
	4	Geely Emgrand 7	639 000 ₽
	5	Lada vesta	517 410 ₽
	6	Hyundai solaris	654 900 ₽
	7	Bonus di Chery	389 999 ₽
	8	Ravon r3	539 000 ₽
SUV più economici	1	Chery Tiggo 5 I Restyling	819 900 ₽
	2	Chevrolet Niva I Restyling	545 000 ₽
	3	Great Wall Hover H5	840 000 ₽
	4	UAZ Patriot I Restyling 3	794 900 ₽
Crossover più economico	1	Renault Sandero Stepway	611 990 ₽
	2	Lada XRAY	729 900 ₽
	3	Nissan terrano	829 000 ₽
	4	Renault Duster	539 000 ₽
	5	Hyundai creta	830 000 ₽
	6	Renault Kaptur	994 990 ₽
	7	Geely Emgrand X7	989 900 ₽
	8	Chery Tiggo 3	839 900 ₽
	9	Lifan x60	619 900 ₽
	10	Nissan Qashqai	1 020000 ₽

 

Berline a basso costo

Lada granta

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.9

La berlina più economica in termini di parametro obiettivo del costo medio era un altro rappresentante della società LADA, la cui produzione è iniziata nel 2011. Con la sua venuta al mercato, Granta ha sostituito la classica serie di auto Samara, così come Kalina nel corpo corrispondente. Ad oggi, dispone di ben 14 set completi, basati su motori a 8 e 16 valvole con quattro cilindri (disposti in fila) da 1,6 litri e capacità da 87 a 106 cavalli. Inoltre a disposizione degli utenti una scelta di tre trasmissioni:

1. manuale a cinque velocità (5 MT);
2. automatico a quattro velocità (4 AT);
3. robot in cinque fasi (5 AMT).

Come i proprietari di LADA Granta notano, sono caratterizzati da un basso consumo di carburante: nel ciclo combinato, il consumo medio di benzina per 100 chilometri è di 6,8 litri. Per oltre 7 anni di esistenza, questo modello ha subito un restyling, e più recentemente è iniziata l'uscita della serie Sport aggiornata, quindi con una grande sicurezza possiamo dire che Granta rimarrà con noi per almeno 3-4 anni.

Datsun on-DO

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.8

A un passo dal leader della classifica è la poco costosa auto cinese Datsun on-DO, presentata sul mercato interno in 15 livelli di allestimento. In generale, la sua caratteristica distintiva può essere chiamata solo il prezzo minimo: supera a malapena i 400 mila rubli (Access), mentre la versione più costosa costerà ad un utente ordinario 651 mila (Dream II).

In apparenza, l'auto non ha quasi nulla da dire: gli utenti notano che on-DO sembra una portantina mediocre, che rivela le caratteristiche di un certo numero di compagni di classe dorestayling. La potenza del motore varia da 87 a 106 CV e il consumo di carburante non supera i 6,6 litri per 100 chilometri (in media). La velocità massima allo stesso tempo varia nell'intervallo da 178 a 184 chilometri all'ora e dipende più dal tipo di trasmissione. E se dal lato tecnico tutto è più che modesto, allora l'equipaggiamento interno dipende interamente dalla configurazione: qui i cinesi hanno fatto del loro meglio, dotando la cabina di un computer di bordo, di sensori luce / pioggia e di molti altri che sono già entrati in uso di sistemi.

Renault Logan

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

La fonte originale completa e ispiratore ideologico del concetto LADA Granta, occupa il terzo posto nella lista delle auto più economiche sul mercato russo. Nonostante l'età relativamente onorevole della serie Renault Logan per gli standard automobilistici, continua a deliziare gli automobilisti con nuovi concetti e versioni ridisegnate - ora non c'è più traccia della goffaggine del passato nei modelli di punta. Il nuovo design è stato sviluppato in stretta collaborazione con PJSC AvtoVAZ, così le caratteristiche familiari possono essere viste nella linea della casa automobilistica russa.

Al momento, Renault Logan viene venduta sul mercato in quattro configurazioni integrate: Access (ciao, on-DO), Life, Drive, Style. Le differenze di aspetto tra di loro, ovviamente, sono presenti, ma non in quantità tali come le differenze all'interno e le possibilità all'interno della cabina. La potenza del motore 1,6 litri qui varia da 82 a 113 cavalli (a seconda del numero di valvole), e solo i cambi automatici (4AT) e meccanici (5MT) sono usati come trasmissioni. Per quanto riguarda l'adattamento alle condizioni russe, le specifiche Logan contengono un intero paragrafo, compreso l'adeguamento del motore per il lancio in climi freddi, una garanzia di servizio meccanico per 3 anni o 100 mila chilometri e molti altri punti abbastanza ovvi.

Geely Emgrand 7

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

Come rappresentante del segmento C + che si stava gradualmente ritirando, la quarta linea del rating fu presa dall'economica auto cinese Geely Emgrand 7. In qualche modo incomprensibile, il suo assemblaggio fu localizzato in Bielorussia, da dove i modelli finiti (anche se in sole due versioni) entrano nel mercato russo. L'auto si è rivelata ambigua riguardo a ciò che dicono le recensioni dell'autoblogger e le recensioni degli utenti, principalmente a causa di una serie di errori costruttivi sull'ergonomia e in particolare del sedile del conducente (posizione del sedile incomprensibile, spostamento a sinistra e volante inclinato, ecc.).

Estratto da un'approfondita analisi, Geely Emgrand 7, esternamente, fa una buona impressione, sebbene non raggiunga lo stesso Kia Rio o Hyundai Solaris (esteticamente).La colpa di questa vista sulla macchina è il prezzo gonfiato per il pacchetto di pacchetti massimo, ma tagliato, in cui il 7-ka inizia a dare l'impressione di una buona berlina di classe C +. È pari a 970 mila rubli, che è parecchio per una macchina cinese. Soprattutto considerando la presenza di un motore da 1,8 litri sotto il cofano, che fornisce un totale di 133 cavalli in tandem con un cambio manuale a cinque marce.

Lada vesta

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

La quinta riga del rating va ad uno dei concetti più recenti di AvtoVAZ, la LADA Vesta, il cui prezzo parte da 500 mila rubli (Standard con trasmissione meccanica). In totale, ci sono 23 serie complete nell'assortimento, di cui il più costoso è l'Exclusive con un cambio robotizzato a cinque velocità, del valore di 746.000. Rispetto a Geely Emgrand 7, questo allineamento dei prezzi sembra buono, sebbene Vesta sia posizionata come una classe auto un po 'più bassa.

Sotto il cofano di questo modello c'è un motore da 1,6 litri che produce 106 cavalli o un'unità da 16 litri a 16 valvole per 122 cavalli. Solo i cambi robotizzati e meccanici lavorano in tandem con loro, che è una piccola caratteristica del modello, anche se un po 'controverso, data la congestione stradale in un certo numero di regioni (i robot difficilmente tollerano i movimenti nel ritmo di avvio / arresto). È sciocco negare il fatto che Vesta sia risultata bellissima, soprattutto sullo sfondo di precedenti rappresentanti della gamma aziendale. Ma restavano ancora alcuni problemi ereditari, ma gli ingegneri e la compagnia sono sulla buona strada.

Hyundai solaris

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

L'indiscusso leader delle vendite in Russia negli ultimi anni, la macchina più "popolare", anche se coreana, con sorprendente vitalità. Hyundai Solaris è un chiaro esempio dell'equilibrio tra un aspetto gradevole e caratteristiche tecniche soddisfacenti, un'auto creata appositamente per le persone alla ricerca di un compromesso sui costi. L'esterno dell'ammiraglia di bilancio dalla Corea è pieno di elementi pretenziosi e geometrie interessanti che attirano l'attenzione degli altri e lo distinguono dalla folla.

Sotto il cofano di Solaris possono essere collocati due tipi di motori:

1. 1,4 Kappa 1,4 litri di potenza KI sotto 100 cavalli;
2. 1.6 Gamma 1.6 Gamma, da cui gli ingegneri sono riusciti a spremere 123 cavalli.

Anche rispetto alla Vesta (sembrerebbe, l'auto della nuova generazione) la coreana riesce a sembrare decente, comunque c'è un grande "ma" in questo. Ed è interamente nel prezzo: il prezzo iniziale per un campione di 1,4 litri con una trasmissione manuale di 6 velocità è 730 mila rubli - certamente, non ci sono domande su eventuali aggiunte alla cabina e opzioni. Qualcosa di più adatto per un uso a lungo termine parte da 850.000 e termina al costo di un milione. Ciò, tuttavia, non impedisce alla vettura di rimanere una delle più economiche dalla sua prima versione.

Bonus di Chery

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.3

Sulla settima riga della classifica c'è un altro rappresentante del Celestial Empire: una berlina Cherry Bonus sub-compatta con un bias nel design esterno per la Volkswagen Golf (e una piccola Ford Focus). Per tutto il tempo di produzione (dal 2008), questa vettura ha subito solo modifiche esterne ed interne, lasciando inalterata la disposizione della parte meccanica. Nel ruolo della sospensione anteriore qui c'erano leve indipendenti della McPherson, e dietro l'immagine si può vedere lo standard per le portantine idrauliche budget-dipendenti con molle. Sotto il cofano poggia un motore da 1,5 litri, con 109 cavalli e 140 Nm di coppia.

In generale, la qualità della produzione di Chery Bonus può essere un sacco di affermazioni: è chiaro che l'auto è stata creata con un pregiudizio nel segmento del budget ed i cinesi hanno deciso di salvare il più possibile sul design. Nonostante ciò, la "magia dei numeri" fa miracoli: il prezzo iniziale per una berlina nuova di zecca era di 350mila rubli e la gente lo comprava con piacere ... fino al momento in cui crossover e SUV apparivano nella linea e non spingevano Bonus fuori dal mercato russo.

Ravon r3

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.2

Nel 2016, la società Ravon è arrivata sul mercato interno, l'ammiraglia tra le quali le berline era il modello R3 Nexia a basso costo. Potresti chiedere: "Questo Nexia è stato prodotto fino a poco tempo fa dal Daewoo acquistato?". No. Si tratta di auto completamente diverse, in comune tra le quali si trova solo nella geografia della produzione: la città di Asaka, in Uzbekistan. Ma ha molto in comune con lo sviluppo meno ovvio da General Motors, che esisteva nelle realtà del segmento europeo - Chevrolet Aveo. Nonostante il tipico esterno Sedanovsky e alimentazione, e la parte anteriore della R3 - un tipico riferimento al corpo del T255, utilizzato per l'Aveo.

Oltre alle concept car GM, la berlina Ravon ha anche ricevuto un motore da 1,5 litri con 107 cavalli, accelerazione a 100 chilometri all'ora con cui ci vogliono 12,5 secondi. Il risultato per una macchina economica è abbastanza buono, ma depresso dal maggiore consumo di carburante: una media di 8-9 litri ogni 100 chilometri nel ciclo di guida combinato. Tuttavia, il costo di esso per abbinare le condizioni tecniche: la forcella sul listino prezzi inizia da 450 a 579 mila rubli. Piuttosto una diffusione modesta, dato il numero di "panini", andando con un aumento del livello di configurazione. Eppure, non raggiunge nessuna posizione elevata nella valutazione Ravon R3: è una berlina di livello puramente di nicchia, adatta a famiglie profonde o all'acquisto come prima auto.

SUV più economici

Chery Tiggo 5 I Restyling

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.9

La prima linea della classifica dei migliori SUV low cost va all'aggiornato Chery Tiggo 5, che combina componenti visive e tecniche di superiorità rispetto agli avversari. In sostanza, questa vettura è progettata per conquistare paesaggi leggeri o di media complessità, viaggi nella natura o cross-out moderato. Sarà estremamente penoso guidare lungo percorsi difficili con tale decorazione esterna - per questi scopi ci sono più opzioni "approssimative" sul mercato.

Così, Chery Tiggo 5 può essere facilmente inserito nella categoria dei SUV rappresentativi. Ma affrontiamo la parte tecnica. Sotto il cofano c'è un motore da due litri (diciamo subito che è ovviamente insufficiente) con una potenza di 136 cavalli e una coppia di 182 Nm. Per il peso della macchina questo non è abbastanza, ma le dinamiche non sembrano sentire uno squilibrio.Alla fine, l'attrezzatura "più povera" di questa macchina costerà all'utilizzatore 900 mila rubli, e il prezzo per la massima velocità con un variatore come trasmissione sarà di 1 milione e 200 mila.

Chevrolet Niva I Restyling

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.8

Dal 2002 ad oggi, le auto Chevrolet Niva partecipano attivamente al traffico stradale in Russia, e nel prossimo futuro non lasceranno il nostro mercato (come l'ormai defunta Chevrolet Lachetti). Nel 2014, GM AvtoVAZ ha realizzato piani molto interessanti per il restyling del vecchio corpo, cambiandolo sostanzialmente in un aspetto più aggressivo e attraente. Fecero un prototipo, lo presentarono al pubblico ... e lasciarono il rango di un concetto per un periodo indefinito. Pertanto, abbiamo ciò che abbiamo: la versione finale del restyling non è molto diversa dai modelli del vecchio modello, con l'eccezione della ristrutturazione degli interni, aggiornamenti minori sulla parte del corpo (boccaglio e fondo in plastica per proteggere gli archi e le soglie dalla corrosione) e ridurre il numero di serie complete a quattro.

Il prezzo al dettaglio per Chevrolet Niva varia da 680 a 800 mila rubli - per un SUV compatto con un buon traffico e "prolaznost" questa è una quantità abbastanza normale (il prezzo massimo per il classico Niva termina esattamente a 600 mila). Per questo denaro, l'utente ottiene 80 cavalli da un motore quattro cilindri in linea da 1,7 litri, 10 litri di consumo di carburante nel ciclo combinato e fino a 140 chilometri all'ora di energia.

Great Wall Hover H5

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

SUV compatto e poco costoso costruito in Cina, costruito sulla base di auto vecchie e di successo di origine giapponese e tedesca. Così, per l'H5, il famoso Isuzu Axiom, prodotto agli inizi degli anni 2000, divenne un donatore ufficiale. Il corpo ha ricevuto le caratteristiche caratteristiche con lievi modifiche sotto le vedute moderne, così come ha arruolato il supporto dell'ottica delle auto Mazda (modelli CX-7, per essere più precisi), che i critici non hanno esitato a prestare attenzione quando presentano un'auto.

Da un punto di vista puramente pratico, la Great Wall Hover H5 può essere posizionata come uno "pseudo-SUV", poiché le sue parti visive e interne sono state progettate più per il movimento nel ritmo urbano, ma non per le paludi invalicabili e la sporcizia. Viene venduto sul territorio della Russia nella configurazione con tre diversi motori:

1. con un potere di benzina di 2,4 litri di 136 cavalli;
   
2. con un diesel da 2 litri per 143 cavalli;
3. rilasciato nel 2015, un turbodiesel da 2,5 litri 150 cavalli.

In generale, l'auto si è rivelata abbastanza buona, ma il fatto del suo alto costo spaventa ancora un certo numero di acquirenti. Il prezzo iniziale per il pacchetto base è di un milione di rubli e il costo massimo può salire a 1,5 milioni.

UAZ Patriot I Restyling 3

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.4

Con il prossimo aggiornamento dell'aspetto della UAZ, il Patriot ha subito modifiche nella parte meccanica: al posto del vecchio motore, la nuova unità ZMZ Pro con 150 cavalli (ma per configurazioni premium) è stata integrata nella linea.Nella parte visiva, tutto è rimasto quasi invariato - un aspetto piuttosto arrabbiato e maldestro che ha conservato il carattere combattivo per i viaggi fuoristrada.

Nonostante l'elevata altezza di atterraggio, il Patriot non può essere definito enorme: il ponte abbassa ancora la distanza a 210 millimetri, prendendo tutte le irregolarità su se stessi. A causa del peso di 2.125 chilogrammi, la velocità massima sviluppata non supera i 150 chilometri all'ora, ma per la guida fuoristrada questo non è il parametro più importante. Il consumo di carburante è entro limiti accettabili: nel ciclo combinato vengono spesi circa 12-13 litri per 100 chilometri. Anche l'interno è più o meno accettabile: c'è un computer di bordo, un adattamento abbastanza confortevole e tutte le funzioni necessarie secondo gli attuali standard di riempimento. Ci sono auto della serie da 759000 a 1103000 rubli, offrendo una scelta di sei set completi, da Fleet a Prestige e Maximum.

Crossover più economico

Renault Sandero Stepway

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.9

La categoria dei crossover di bilancio è il rifugio della terza macchina della preoccupazione Renault, più budget rispetto a Kaptur e Duster. In linea di principio, Sandero Stepway può essere definito modesto in tutto: dal design alla qualità di guida. Dopo aver ricevuto un aspetto ridisegnato, ha aggiunto in termini di bellezza e visibilità, ma è rimasto un'opzione "bozza" per viaggiare lungo il fuoristrada facile e medio, o per l'operazione silenziosa e tranquilla come una macchina di famiglia.

Sì, Sandero Stepway è estremamente carente nella permeabilità di Duster, ma per tutti i suoi difetti non prova a sembrare qualcosa di concettualmente alto, soddisfacendo chiaramente il prezzo richiesto dal produttore. Questo modello è basato su un motore a benzina da 1.6 litri con una capacità da 82 a 113 cavalli in combinazione con un variatore, trasmissioni manuali (5MT) o automatiche (4AT). Il massimo raggiunge i 172 chilometri orari con un'accelerazione a cento in 11,1 secondi. Nel ciclo combinato, la portata varia notevolmente da 6,7 ​​litri per il modello variatore a 8,4 litri per la versione con cambio automatico.

Per quanto riguarda il costo, il modello base Sandero Stepway costerà circa 723 mila rubli, mentre 876 mila saranno richiesti per la configurazione massima.

Lada XRAY

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.8

In effetti, il rappresentante più rappresentativo dei crossover nel segmento russo del mercato rimane il prodotto sviluppato da AvtoVAZ - LADA XRay. Lo scopo della creazione di questa vettura era la necessità di imporre la concorrenza sui marchi stranieri, conquistando alcuni clienti nel campo dei SUV urbani standard. Una scommessa speciale su XRay è stata fatta sul design, senza realmente toccare il telaio originale (e siamo onesti, non i migliori) - almeno in termini di sensazioni di guida.

È possibile affermare con un alto grado di fiducia che le tendenze positive del design sono state provocate da Mitubishi, che, a proposito, è diventata parte dell'alleanza e ha fornito alcuni prototipi per il libero utilizzo. Come parte del set completo dovrebbe essere notato in base ai due motori di 1,6 e 1,8 litri con una capacità di 106 e 122 cavalli, rispettivamente. Come nel caso di Vesta, XRay utilizza solo cambi manuali e robotizzati con cinque livelli di cambio marcia. Si può dire solo una cosa sull'interno del modello: male, ma perfettamente accettabile.Come notato in AvtoVAZ, nel prossimo futuro avremo almeno due restyling con modifiche sull'esterno del corpo, nonché sui dettagli interni. Non sappiamo quanto sarà grande la rielaborazione, ma speriamo di vedere in futuro i progressi graduali dell'industria automobilistica nazionale.

Nissan terrano

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.8

La nuova generazione di crossover Nissan Terrano ha una disposizione e un'acutezza molto malvagie per conquistare il fuoristrada, piuttosto che un'esistenza pacifica all'interno della città. L'obiettivo principale del suo aspetto è l'ingrandimento delle caratteristiche della griglia, una leggera modifica dell'ottica anteriore e posteriore insieme ai paraurti. Nonostante il carico esterno, l'auto pesa solo 1,5 tonnellate - un motore a benzina da 2 litri con una capacità di 143 cavalli e 195 Nm di coppia è sufficiente per un tale peso.

A proposito, la configurazione di cui sopra corrisponde alla configurazione molto massima in scaletta con trazione integrale, il cui costo va oltre il marchio di 1 milione 150 mila rubli. La versione più iniziale del Terrano Comfort avrà solo una trazione anteriore e un motore da 1,6 litri con una potenza di 114 cavalli in combinazione con un cambio manuale a cinque marce. Il costo di questa opzione sarà di circa 900 mila rubli. In generale, sia in termini di consumo che di durata, l'auto è risultata essere ciò di cui hai bisogno: la guida nel ciclo combinato richiederà non più di 7,5-8,7 litri per 100 chilometri, e il metallo massiccio sarà sicuramente resistente al test di reagenti e chip e durerà almeno 10 anni.

Renault Duster

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

Un successo inequivocabile tra coloro che amano guidare sulle strade, che si oppongono sempre più spesso all'incomparabile "Niva" in termini di capacità di superare ostacoli difficili. Duster è un modello che è cresciuto da un corpo non ordinario a una vera e propria ammiraglia tra i crossover della linea Renault. In effetti, la sua precedente iterazione e divenne il progenitore del modello Kaptur descritto di seguito - solo il corpo fu cambiato.

L'unicità di Duster rispetto ad altri rappresentanti della serie è la possibilità di scegliere tra tre motori:

1. Benzina da 1,6 litri "quattro" in linea, fino a 114 cavalli di potenza;
2. Benzina da 2 litri di 143 CV (entrambi questi motori sono "migrati" direttamente a Kaptur);
3. Motore diesel da 1,5 litri con 240 Nm di coppia e 109 CV.

Fortunatamente, dal punto di vista dei costi, si osserva una situazione più fedele alla situazione dei consumatori: l'avviamento delle attrezzature con motore a benzina e trazione anteriore avrà un costo di 709 mila rubli. La versione Drive Plus - il set più completo possibile, - costerà al compratore 1 milione 117 mila rubli.

Hyundai creta

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.7

Una sorta di mini-capolavoro da Hyundai, che ha lanciato la versione "leggera" di Santa Fe e Tucson per gli appassionati e ammiratori di crossover urbani compatti. Creta si è rivelata un'auto sorprendentemente vivace e carismatica, non senza le caratteristiche comuni dei modelli aziendali di questo periodo ridisegnato.

La parte principale dell'elogio per questa vettura è venuta da coloro che amano guidare fuori strada - nonostante le caratteristiche aristocratiche di questa nave ammiraglia coreana non siano avverse a armeggiare nel fango.Ma in termini di equipaggiamento con Creta, non tutto è così ovvio, e ora non stiamo parlando dell'interno. Sotto il cofano (a seconda della configurazione) ci possono essere solo due unità di potenza:

1. il primo è un 1.6 litri con 123 cavalli e una portata di 6,7 litri nel ciclo combinato. Funziona in combinazione con una trasmissione manuale o automatica a sei velocità.
2. il secondo è un motore da 2 litri per 149 forze, che consuma 7,5 litri per cento e abbinato solo a un cambio automatico con 6 livelli di cambio marcia.

Fortunatamente, quello in quello, e in un'altra versione ha un disco completo. Negli ultimi due anni, il costo di Hyundai Creta è aumentato in modo significativo, e ora l'acquisizione della configurazione più povera costerà ai clienti 947 mila rubli. Coloro che vogliono ottenere il massimo dovranno sborsare per 1 milione e 325 mila rubli (e questo non è il limite).

Renault Kaptur

Rating dell'auto nel segmento di bilancio: 4.6

Il rivale ideologico di Hyundai Creta, infatti, perde il coreano in quasi tutte le componenti di una valutazione oggettiva. Il principale vantaggio di Renault Kaptur è un design molto bello: la forma aerodinamica al momento della presentazione ha fatto sì che i critici tirassero nervosamente i polsini delle maniche. In aggiunta a ciò - la leggerezza, che è direttamente dipendente e, per così dire, imposta sulla componente visiva.

In effetti, si è scoperto che i consumatori stanno aspettando una bella confezione, se non delusione, quindi una sorpresa molto sincera. Innanzitutto, in termini di isolamento acustico: la sensazione che questo processo sia stato semplicemente evitato nella fase di elaborazione della procedura di tecnologia e assemblaggio. In secondo luogo, la dinamica del corso, seppur buona, non raggiunge il livello della stessa Creta. Sotto il cofano, il Kaptur può nascondere un motore da 1,6 litri con 114 cavalli o un equivalente da 2 litri con 143 cavalli. È vero, tutta questa ricchezza è confezionata con tre cambi (un concorrente di Hyundai ha solo due opzioni): automatico, meccanico o con un CVT (CVT X-Tronic).

A proposito, l'autore di questo articolo piace molto alla macchina, ma il punto non è nel gusto, ma nel fatto che dà un relativamente "compagni di classe". Kaptur non era semplicemente abbastanza fortunato da venire fuori quasi contemporaneamente a un certo numero di ammiraglie, e il costo (da 944 mila a 1 milione e 334 mila rubli) risultò non competitivo per le sue condizioni.

Geely Emgrand X7

Rating dell'auto nel segmento di budget: 4.5

La settima linea del rating va a un crossover più rappresentativo di origine cinese, offrendo agli utenti soluzioni interessanti in termini di ottica e rigore moderato del corpo. Cosa posso dire: Geely Emgrand X7 - una delle poche vetture del Middle Kingdom, che si è rivelata davvero interessante in termini di design esterno.

Anche l'equipaggiamento va bene: in Russia, il modello viene venduto con due motori e, di conseguenza, due cambi automatici e meccanici. Il primo motore con un volume di 1,8 litri produce 131 cavalli e 170 Nm di coppia, il che è sufficiente per garantire una trazione sicura del proprio peso. La seconda unità è una controparte benzina da due litri, che fornisce 141 potenze e 191 Nm di coppia, ma è abbinata solo a una trasmissione automatica. A questo proposito, possiamo aspettarci un maggiore consumo di carburante e bassi risultati di guida fuoristrada. Il resto del campione di punta Geely è splendido, e alla pari di altri concorrenti (come Creta, Kaptur, Qashqai, ecc.) È degno di acquisto. Il prezzo di Emgrand X7 parte da 990 mila ed è limitato a 1 milione 280 mila rubli.

Chery Tiggo 3

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.4

Incrocio economico, aspetto piuttosto piacevole, è stato a lungo radicato tra gli appassionati di auto economiche e di altissima qualità. L'aspetto attuale assomiglia ai concetti obsoleti dei rappresentanti di punta dei SUV, diluendo con attrezzature moderne e piccoli cambiamenti di marca (in modo che non assomigli troppo alla fonte originale).

Sotto il cofano, Chery Tiggo è un "quattro" benzina da 1,6 litri e 126 cavalli. Inoltre, la costanza del potere viene mantenuta indipendentemente dalla trasmissione utilizzata, di cui ce ne sono solo due a disposizione: CVT (CVT) e 5MT (meccanica). La coppia massima raggiunge 160 Nm, che è sufficiente per 1480 chilogrammi di peso netto.

Questo modello funziona esclusivamente su strade di piccole dimensioni e nella sporcizia di media facilità di passaggio - la mancanza di controllo, strapiombi mediocri e nitidezza per l'ambiente urbano. Il costo di Tiggo 3 parte da 730 mila e termina con 900 mila rubli con la possibilità di aggiungere alcuni dettagli opzionali. Puoi considerarlo come una vera opzione per la vita di tutti i giorni, ma se la priorità è data alla risoluzione dei problemi con il movimento fuoristrada, dovresti rivolgerti all'acquisto di qualcosa dalla famiglia Renault o Hyundai.

Lifan x60

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.3

La nona linea di Lifan X60 è dovuta a due fattori: in primo luogo, è l'unico crossover compatto nel segmento di mercato russo che ha solo trazione anteriore, e in secondo luogo, le sue prestazioni di guida non sono cambiate dal suo debutto nel 2011. Concettualmente, questa vettura è una versione rivista della Toyota RAV4, un'altra copia dell'industria tessile già non creativa.

Dal 2012, Lifan X60 ha iniziato a riunirsi a Cherkessk, in una fabbrica Derways molto conosciuta, e da quel momento è una scelta abbastanza popolare tra gli automobilisti nazionali. Negli ultimi anni, la società è riuscita a realizzare numerosi restyling, durante i quali sono stati modificati solo elementi del corpo minori, come ottica (posteriore), griglia e rivestimento sui passaruota (a causa dell'influenza aggressiva dell'ambiente sul corpo metallico sottile). Il motore qui è sempre utilizzato solo unità di benzina 1,8 litri, fornendo potenza fino a 128 cavalli e 162 Nm di coppia. Il consumo di carburante allo stesso tempo si mantiene al livello di 8,2 litri per 100 chilometri, un po 'eccessivo, soprattutto se confrontato con concorrenti più frizzanti e meno costosi. Il costo di una nuova auto raggiunge 1 milione di rubli, ma questo è il caso quando si può andare al mercato secondario.

Nissan Qashqai

Classificazione dell'auto nel segmento di bilancio: 4.3

Un tipico SUV della società giapponese Nissan, che è stato riconosciuto per diversi anni di seguito come il miglior crossover urbano in termini di rapporto qualità-prezzo. Qashqai ha reso una regola da aggiornare ogni anno, tuttavia, questi aggiornamenti sono praticamente privi di traccia: la differenza con le versioni precedenti è così minima che i consumatori spesso si confondono con il numero di nomi ridisegnati. Ma per i giapponesi è un'ottima ragione per aumentare ancora i prezzi per la linea: e anche così, l'auto continua a godere di una forte domanda.

Il motore di base per la Nissan Qashqai è un motore da 1,2 litri battuto dal tempo, che offre fino a 115 cavalli di potenza, forse lo sviluppo più interessante di tutti i presenti.È vero, il consumo di carburante in esso è sbilanciato, e insieme al variatore come una trasmissione, l'auto spende 6,2 litri per ogni 100 chilometri. Se vuoi qualcosa di più potente - nessuna domanda! In presenza di un motore diesel per 130 cavalli, consumando solo 4,9 litri di carburante nel ciclo combinato, o 2 litri di benzina per 144 cavalli (con un consumo di 7,2 litri). Ma il valore più importante di Qashqai risiede in un comfort eccezionale, ottenuto attraverso l'uso di un sistema di sospensioni a ruote posteriori multi-link e McPherson nella parte anteriore, che consente di smorzare efficacemente le vibrazioni e di spostarsi in modo ergonomico anche nelle strade russe. Prezzo d'acquisto: da 1 a 1,5 milioni di rubli.

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Attenzione! Questa valutazione è soggettiva, non è pubblicitaria e non costituisce una guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.