20 auto più economiche

In un momento in cui la classe sociale media ha quasi cessato di esistere nella sua vera forma, il posto importante è dato alla tendenza della produzione di auto "low cost". Questo vale per tutto, dal costo di acquisto e ulteriore manutenzione, fino alla quantità di carburante consumato. A proposito, l'ultima caratteristica è decisiva nelle menti di milioni di consumatori, dal momento che il costo annuale del rifornimento di carburante può arrivare fino al 40-50% del costo totale del mantenimento di un'automobile.

In connessione con la divulgazione attiva del tema del risparmio di carburante, il team di iexpert.techinfus.com/it/ ha condotto le proprie ricerche di mercato. Come parte di questo studio, l'attenzione si è concentrata sulla ricerca delle configurazioni più appropriate per le condizioni, nonché sull'analisi del feedback dei consumatori e degli esperti del personale. Come risultato del sondaggio, è stata fatta una valutazione delle 20 auto più economiche, suddivise in due categorie tematiche basate sul costo.

Valutazione delle auto più economiche

nominato	il posto	nome del prodotto	prezzo iniziale
Le auto di classe economica più economiche	1	Citroen C4 Cactus	-
	2	Kia Rio FL	619 900 ₽
	3	Peugeot 208 VTi (1,0 L)	499 000 ₽
	4	Kia Picanto (1,0 L)	644 900 ₽
	5	Ford Fiesta (1,6 L)	774 000 ₽
	6	Mazda 3 (1,5 L)	1 223 000 ₽
	7	Ravon R2 (1,3 L)	309 000 ₽
	8	Ford Focus (1,6 L)	1 003000 ₽
	9	Lada Vesta (1,6 L)	487 900 ₽
	10	Renault Logan	554 000 ₽
	11	Volkswagen Polo 1.4 TSI	875 900 ₽
Le auto più economiche in termini di "prezzo / qualità"	1	Volkswagen Golf 1.4 TSI	1 429 900 ₽
	2	BMW Serie 1 118i	1 580 000 ₽
	3	Mini cooper	1 460 000 ₽
	4	Smart fortwo	790 000 ₽
	5	Skoda Rapid	772 000 ₽
	6	Mercedes-Benz A180	1 810 000 ₽
	7	Audi A1 1.4 TFSI	995 029 ₽
	8	Volvo V40 Cross Country	1 684 000 ₽
	9	Toyota Corolla 1.6	1 153 000 ₽

Le auto economiche più economiche

Citroen C4 Cactus

Valutazione del consumo di carburante: 4.9

Tutti i modelli di auto inclusi nella linea C4 del marchio Citroen utilizzano lo stesso insieme di motori e le loro modifiche in combinazione con riduttori simili. Nell'ambito del rating, abbiamo deciso di individuare Cactus come l'auto più banale e originale di una società francese molto conservatrice.

Il pacchetto più economico di Citroen C4 Cactus è un motore diesel da 1,6 litri (turbocompresso e-HDi 92) / cambio manuale a 5 marce: la portata per 100 chilometri lungo l'autostrada sarà di soli 3,5 litri. Allo stesso tempo, le caratteristiche di potenza sono piuttosto buone: 92 cavalli possono essere considerati come un argomento pesante per una macchina, posizionata come un crossover della città - si può anche provare a guidare fuori strada. Ciò è facilitato dalla presenza di speciali rivestimenti in gomma sul corpo e dalla "grande" ritirata dai canoni - per la prima volta nelle vetture Citroen, i davanzali e i passaruota sono rivestiti con plastica protettiva.

Kia Rio FL

Valutazione del consumo di carburante: 4.8

Oltre alle insegne dell'automobile coreana più venduta in Russia, il Kia Rio FL è considerato uno dei più economici della sua classe. L'aspetto appariscente e l'alta qualità dell'attuazione tecnica permisero alla macchina di imporre una seria battaglia alla Hyundai Solaris, e alla fine del 2024 battere ancora l'eterno rivale.

In questa categoria, dovresti considerare la versione diesel della Kia Rio FL, equipaggiata con un motore da 1,1 litri. Nonostante i modesti indicatori di volume, questo "bambino" produce fino a 123 cavalli di potenza, e in combinazione con la meccanica a 6 velocità consuma solo 3,6 litri di gasolio per 100 chilometri. Prestazioni eccellenti per un'auto che può essere classificata come budget.Questa è una seconda classifica decente.

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.7

La raffinatezza e l'eleganza della Peugeot 208 non viene messa in discussione da nessuna revisione auto più o meno professionale, tradizionalmente una caratteristica forte del modello e del produttore francese nel suo complesso. È successo che il bundle con un motore a tre cilindri per 1 litro per movimento puramente urbano e piccoli scarti per la riparazione / manutenzione e il rifornimento di carburante rientri nell'ambito del nostro rating.

Dietro l'aspetto attraente della Peugeot 208 della versione considerata ci sono indicatori tecnici molto modesti: 68 cavalli e 95 Nm di coppia per 3000 giri al minuto. Naturalmente, non c'è bisogno di parlare di alcuna dinamica qui: la velocità massima non supera 163 chilometri all'ora, e ci vogliono fino a 14 secondi per disperdere centinaia (tuttavia, per un peso in ordine di marcia di 1.484 chilogrammi, questo è abbastanza equivalente). Ma il consumo medio sull'autostrada è di 3,7 litri, che consente alla vettura di avvicinarsi al leader del rating.

Kia Picanto (1,0 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.6

Una tipica auto urbana compatta, rilasciata in alternativa alla Daewoo Matiz e alla Toyota compatta, così come la Huyndai Getz e la i10 che non ha colpito il mercato russo. Dalla sua uscita nel 2004, ha subito quattro restyling, e al momento del 2016 ha acquisito le stesse caratteristiche inerenti a tutti i membri dell'attuale linea di vetture di Kia.

Al momento le raccolte di picanto offrono una scelta di soli due motori: un litro R3 per 67 cavalli e un R4 da 1,25 litri per 84 cavalli, rispettivamente. La più economica di questa coppia è la prima opzione: consuma solo 4,5 litri per 100 chilometri sull'autostrada. È impossibile definire le dinamiche negative e di accelerazione: da 13,9 secondi a 100 chilometri all'ora ci si aspetta un modello che pesa 840 chilogrammi. La massima velocità possibile è limitata a 163 chilometri all'ora, che è giusto per viaggiare in città.

Ford Fiesta (1,6 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.5

Poiché la Ford Fiesta su un turbodiesel da 1,6 litri è lontana da una classe economica, in questa categoria di rating consideriamo un modello con una benzina aspirata dello stesso volume. La bellezza della configurazione considerata è il giusto equilibrio tra il prezzo e le richieste per una piacevole esperienza di guida. In effetti, molti utenti notano una buona dinamica di movimento, così come l'affidabilità e la mancanza di pretese dell'unità in servizio.

In combinazione con un cambio meccanico a 5 marce, la Ford Fiesta 1.6 offre fino a 105 cavalli, grazie ai quali può accelerare fino a cento in 11,4 secondi. Per un'auto subcompatta, questo è abbastanza buono. Inoltre, un pieno vantaggio del modello è stato il completo restyling del corpo: il nuovo look si è innamorato di tutti gli amanti dell'estetica e delle funzionalità integrate, enfatizzate dagli americani di Ford. Nel ciclo del paese, la Fiesta con la configurazione indicata del motore e della trasmissione consuma solo 4,5 litri per 100 chilometri, che è il quinto risultato tra i candidati di questa categoria.

Mazda 3 (1,5 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.4

La versione da 1,5 litri di Mazda 3, presentata alla comunità automobilistica nel 2014, è una delle versioni più economiche di una berlina a grandezza naturale. L'intera essenza di questa vettura è racchiusa in un'apparenza rappresentativa, davvero bella e con lo sguardo favorevole sullo sfondo dei "compagni di classe". Ma le dinamiche di guida e le caratteristiche di velocità, purtroppo, sono sfumate sullo sfondo.

In effetti, Mazda 3 ha coltivato il comfort in sé sacrificando le dinamiche per la sensazione che le auto di classe business danno. L'accelerazione a centinaia secondo i dati ufficiali richiede 11,6 secondi e la velocità massima non supera i 193 chilometri all'ora. Il consumo in autostrada in coppia con meccanica a 5 velocità è di 4,8 litri per 100 chilometri. Il risultato è buono, ma se questa versione avesse un po 'più di 115 cavalli di potenza ...

Ravon R2 (1,3 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.3

La due porte a due porte di Ravon è un modello molto controverso. Nel tentativo di diventare un fiore all'occhiello della nicchia per l'ambiente urbano e adattarsi alle moderne condizioni operative (meno costi di manutenzione - più rendimento), riesce a perdere rispetto alla concorrenza in termini di consumo di carburante e, in termini di aspetto, elementare.

Un motore a quattro cilindri da 1,3 litri che offre fino a 85 cavalli è integrato in un corpo angolare con caratteristiche ingrandite. A proposito, l'assortimento di Renault Logan è ancora elencato come un motore di 1,6 litri con una capacità di non più di 82 cavalli (anche se questo motore a 8 valvole). Per quanto riguarda il Ravon R2, la velocità massima è di 163 chilometri all'ora, e il primo centinaio viene raggiunto in 12,4 secondi. Il controllo è abbastanza morbido e chiaro, ma la dinamica della berlina, purtroppo, non è sufficiente. Per ogni 100 chilometri di binario, viene consumata una media di 5,1 litri di benzina: questa è la settima linea del nostro rating.

Ford Focus (1,6 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.3

Ford Focus difficilmente può essere definita una berlina di classe economica: l'acquisto di una nuova auto può far volare via un bel penny. Tuttavia, uno dei più economici è sicuramente: la ragione di ciò risiede nel motore EcoBoost aggiornato da 1.6 litri. Grazie a una serie di tecnologie innovative integrate nel processo di sviluppo, gli ingegneri sono stati in grado di aumentare significativamente la potenza con un consumo di carburante praticamente invariato.

Oltre all'aggiornamento del propulsore, Ford Focus ha subito anche notevoli modifiche estetiche: la parte anteriore del corpo, l'ottica e diverse linee volumetriche lungo il perimetro sono state completamente rifatte. Non possiamo menzionare alcuna attrezzatura specifica nell'intera gamma presentata, quindi daremo una caratteristica generale all'intera gamma di modelli: il motore è abbinato a meccanica a 5 fasi oa 6 velocità automatica, produce da 105 a 180 cavalli e consuma 5, 1 - 6,3 litri per 100 chilometri.

Lada Vesta (1,6 L)

Valutazione del consumo di carburante: 4.2

Berlina domestica del 2015 anno di rilascio, che è diventato il principale concorrente nel segmento Renault Logan.E, in termini di dinamica, Vesta è un po 'meglio di lui: questo è evidente dalle caratteristiche dell'accelerazione. La velocità di 100 chilometri all'ora viene rilevata dall'auto domestica in 11,8 secondi e in combinazione con una trasmissione automatica. In generale, si tratta di una situazione piuttosto strana: secondo le statistiche, il consumo con un automatico a 5 velocità era inferiore a quello con la meccanica a 5 velocità e pari a 5,3 litri per 100 chilometri in un ciclo nazionale.

La capacità del motore standard Lada Vesta è di 106 cavalli e la coppia raggiunge i 148 Nm a 4200 giri / min. Esternamente, il modello sembra bello, ma la sensazione di "lusso" non causa - l'effetto è che l'auto appartiene al segmento di bilancio. Non c'è niente di speciale da dire sulla cabina, perché la decorazione è piacevole e corrisponde allo spirito dei tempi, ma non contiene soluzioni uniche.

Renault Logan

Valutazione del consumo di carburante: 4.1

Costante concorrente e partner di berline domestiche, dall'attuale generazione "peresevshy" sul motore 1.6 litri aggiornato. Logan è sempre stato un'auto di maggiore interesse (o addirittura richiesta) da parte dei consumatori, poiché il prezzo basso e le caratteristiche di guida soddisfacenti hanno permesso all'auto di essere utilizzata duramente nelle realtà delle strade russe. Fino a poco tempo fa, questo modello era associato alla goffaggine delle caratteristiche del corpo, ma con ogni restyling condotto apparivano forme sempre più arrotondate e, alla fine, la vista si avvicinava alla nozione di "presentabile".

Secondo le caratteristiche del motore aggiornato, Renault Logan è leggermente avanti rispetto a Lada Vesta: 113 cavalli vengono rimossi da 1,6 litri. Ma le cifre relative al consumo abbinate ai meccanici a 5 velocità stanno leggermente perdendo: per ogni 100 chilometri lungo la rotta suburbana, l'auto spende 5,6 litri. Troppo, ma nella classifica Logan cade meritatamente.

Volkswagen Polo 1.4 TSI

Valutazione del consumo di carburante: 4.1

Continuità dei motori, indipendentemente dal tipo di carrozzeria: una delle caratteristiche della moderna industria automobilistica. In una situazione con la Volkswagen Polo, l'utente può acquistare una berlina o un'autovettura a tre oa cinque porte, sotto il cofano della quale sarà collocato un economico motore a benzina da 1,4 litri. A prima vista, tutto sembra piuttosto modesto, ma la presenza di turbocompressore e iniezione multistrato (Turbo Stratified Injection) rende il propulsore uno dei più tecnologicamente avanzati nella categoria in esame.

Con una capacità di 100 cavalli, durante la guida in autostrada Volkswagen Polo consuma solo 5,7 litri per 100 chilometri. Questo non è male, soprattutto considerando che il motore richiede un carburante estremamente costoso (secondo le specifiche - il 95 ° standard di Euro 5). E, naturalmente, un ruolo importante in questo flusso è giocato da un cambio manuale con 5 livelli di commutazione. Non faremo commenti sull'aspetto dell'auto: le forme classiche del modello sono elogiate da persone calme (per lo più familiari) e sono rimproverate dagli amanti di design interessanti.

Le auto più economiche in termini di "prezzo / qualità"

Volkswagen Golf 1.4 TSI

Valutazione del consumo di carburante: 4.9

Il leader della classifica delle auto più economiche diventa improvvisamente ... Vlokswagen Golf 1,4 TSI su un motore diesel e in un nuovo corpo. Questa macchina è piuttosto costosa (per il suo stato), e la manutenzione spesso richiede una notevole quantità di denaro contante. Ma il consumo minimo di carburante è di 2,6 litri su una strada di campagna.

Turbodiesel installato in questa versione della Golf, offre fino a 125 cavalli di potenza.Ciò ha un effetto positivo sia sulla dinamica dei movimenti che sulla guida che si vuole provare a guidare una macchina. Non c'è nulla da dire sulla comodità della cabina, perché, come molti proprietari sottolineano, è standard: non è possibile individuare qualcosa di unico. L'accelerazione da 0 a 100 chilometri all'ora impiega 9,5 secondi, a condizione che venga utilizzato un manuale a 6 velocità come trasmissione. Il risultato è buono, ma voglio un po 'di più.

BMW Serie 1 118i

Valutazione del consumo di carburante: 4.8

Diesel 118i di BMW: una vera scoperta per gli appassionati di risparmio nelle piccole cose. Nonostante il prezzo di 1,5 milioni di rubli, il rappresentante della prima serie può essere davvero un affare. Innanzitutto, a causa del suo status: il marchio BMW è riconoscibile e rispettato. In secondo luogo, l'enfasi sul comfort: molti possono obiettare, ma in confronto ai concorrenti 118i si concentrano davvero sull'ergonomia. Terzo: motore diesel estremamente economico con buone prestazioni tecniche.

Il propulsore da 1,5 litri è davvero uno dei più economici nel suo segmento: 3 cilindri "finimenti" di soli 3,3 litri di gasolio per 100 chilometri in un ciclo nazionale. Allo stesso tempo, emette una potenza di 116 cavalli e una velocità massima di 200 chilometri all'ora. Ma con l'overclocking tutto non è così semplice: i dati ufficiali parlano da 10,3 secondi a cento, ma a prove indipendenti le persone non si lanciano nemmeno da 11 secondi. Questo è uno svantaggio? Forse, ma il fatto dell'auto più economica nel rating rimane invariato.

Mini cooper

Valutazione del consumo di carburante: 4.8

Le migliori vendite nel Regno Unito e un'auto economica con un vero carattere britannico. Mini è uno dei marchi inclusi nel gruppo della BMW tedesca, quindi non è necessario preoccuparsi della qualità. Una delle decisioni importanti degli ingegneri è stata l'integrazione sotto il cofano di un motore diesel da 1,5 litri, con una potenza di 95 cavalli. Per una macchina così piccola, questo è un indicatore serio, poiché anche il vecchio diesel Mitsubishi Pajero (il cui peso è molto più alto di quello della Coupé) aveva 99 cavalli da un motore da 2 litri.

Il confronto di cui sopra può essere errato in termini di diverse tecnologie utilizzate nella creazione di motori, ma il fatto dell'ottimo lavoro dei maestri tedeschi è evidente: Mini Cooper è molto popolare in Europa. Per ogni 100 chilometri, l'auto spende 3,6 litri di gasolio, che è il terzo risultato in questa categoria di rating.

Smart fortwo

Valutazione del consumo di carburante: 4.7

Smart Two è un fenomeno esclusivo e persino un po 'esotico sul mercato russo. La "macchina del futuro" molto compatta, come i costruttori stanno posizionando, è una variazione sul tema del risparmio di spazio sulla strada - tuttavia, l'acquisto di questa "economia" richiede di pagare quasi 1 milione di rubli. Il prezzo esorbitante di Smart e gli appetiti non possono essere attribuiti a nulla: a parità di condizioni, le persone prenderanno le berline a grandezza naturale più familiari e le berline con la possibilità di pagarle per un terzo importo inferiore.

Lasciando andare tutte le formalità, passiamo alla revisione dei parametri del motore. Entrambe le varianti del propulsore in combinazione con la meccanica a 5 velocità hanno lo stesso consumo di carburante per 100 chilometri: 4,1 litri ciascuna. Ma allo stesso tempo uno di loro, con un volume di 0,9 litri, emette 90 cavalli, e il secondo, per 1 litro, non raggiunge quasi la cifra di 71 cavalli.Pertanto, per l'implementazione degli ingegneri intelligenti può essere encomiato - questa vettura economica si è svolta nello spirito dei tempi e tenendo conto di tutte le esigenze attuali. Ma la possibilità di acquistarlo dagli utenti russi è estremamente bassa: il contrasto delle opzioni alternative fa il suo lavoro.

Skoda Rapid

Valutazione del consumo di carburante: 4.6

Un altro rappresentante dell'industria automobilistica tedesca in generale e del gruppo VAG in particolare, che afferma di essere l''icona' dell'efficienza tra le auto della benzina della classe media. E vale la pena notare che Rapid lo fa molto bene. Non molto tempo fa, il modello ha subito cambiamenti visivi nello stile, seguito da un leggero aumento del costo di un'auto nel mercato interno e da un aumento di interesse da parte del segmento consumer.

Se le caratteristiche visive di Skoda Rapid offrono molto piacere estetico, alcune configurazioni (che implicano una combinazione di motore / trasmissione) sembrano molto deboli. Per esempio, un motore a quattro cilindri da 1,6 litri con una iniezione distribuita di benzina, emettendo solo 90 cavalli di potenza. Tuttavia, questa è la versione più economica della vettura, e quindi il suo posto nella classifica è fuori dubbio. La velocità massima della macchina con questo motore è di 185 chilometri all'ora e il consumo di carburante - 4,6 litri per 100 chilometri.

Mercedes-Benz A180

Valutazione del consumo di carburante: 4.5

Concorrente diretto alla BMW Serie 1 118i, che combina caratteristiche del corpo più raffinate, disposizione mite e maneggevolezza completa. La Mercedes-Benz A180 è un'autovettura a tre livelli di classe A a tutti gli effetti, la cui estetica è al top, mettendo in secondo piano le caratteristiche di guida. Tuttavia, è sciocco credere che gli ingegneri di uno dei più grandi dell'industria automobilistica tedesca abbiano perso di vista questo componente: tutto è stato portato sul palcoscenico in cui non possono sorgere lamentele.

Considera il modello A180 con un motore turbo da 1,6 litri. Con una capacità di 122 cavalli, produce fino a 200 Nm di coppia e accelera l'auto a 100 chilometri all'ora in 9,2 secondi. La partenza da 10 secondi può essere considerata un successo, ma di default Mercedes-Benz vuole di più. La velocità massima è di 202 chilometri orari - un buon indicatore, soprattutto alla luce della qualità della maggior parte delle strade russe. In termini di costi del carburante, il modello si trova naturalmente nel mezzo del rating con un indicatore da 4,7 litri (meccanica a 5 velocità) per 100 chilometri.

Audi A1 1.4 TFSI

Valutazione del consumo di carburante: 4.5

Autentica berlina del 2010 anno, realizzata nelle migliori tradizioni della compagnia Audi: potente, bella e molto pragmatica. Per ragioni sconosciute, non ha ricevuto molta distribuzione in Russia, anche se, oggettivamente, vale la pena prenderlo per l'uso quotidiano. Almeno a causa del motore turbo da 1,4 litri, che produce 185 CV e 250 Nm di coppia a 4500 giri / min.

La velocità massima dell'Audi A1 nella configurazione proposta è di 227 chilometri all'ora: si tratta di un indicatore eccellente per un'auto che pesa 1,3 tonnellate. L'accelerazione a 100 chilometri all'ora richiede solo 6,9 secondi e per ogni 100 chilometri lungo l'autostrada vengono utilizzati solo 5,1 litri di benzina. L'unica vera sfumatura di questa versione è che in combinazione con il motore è solo la trasmissione automatica a 7 velocità. Se una casella manuale fosse inclusa nel prelievo, il consumo sarebbe ridotto di diversi punti.

Volvo V40 Cross Country

Valutazione del consumo di carburante: 4.4

Volvo V40 Cross Country - non è la migliore vettura in termini di consumo di carburante, ma uno dei preferiti assoluti del rating in termini di prezzo e qualità. La versione aggiornata della hatchback si è rivelata molto bella sia esternamente che internamente, il che ha rappresentato un nuovo impulso allo sviluppo del marchio Volvo dopo l'adesione alla società cinese Geely.

Come parte di una breve recensione, considereremo una delle versioni "starter" della V40 Cross Country, equipaggiata con un motore a benzina da 1,5 litri con quattro cilindri e turbocompressore. La sua potenza massima è di 152 cavalli e coppia - 250 Nm nell'intervallo da 1700 a 4000 giri al minuto. Combina il motore solo con un cambio automatico a 6 marce, fornendo un'accelerazione a chilometri all'ora in 8,5 secondi. Il consumo di carburante rimane anche a livello di Toyota Corolla, ovvero 5,6 litri per 100 chilometri. Ma qui rimangono le simpatie puramente superficiali dell'autore del testo per Volvo.

Toyota Corolla 1.6

Valutazione del consumo di carburante: 4.3

Questa è una classe economica ora rappresentativa, lunga e saldamente radicata nel mercato interno. Toyota è molto competente nell'aggiornamento della propria linea, alternando piccoli restyling con aggiornamenti complessi delle parti visive, meccaniche e di potenza. Il motore da 1,6 litri non è stato abbandonato fino ad ora: il vecchio modello è ancora in vetta alle vendite di accessori. È caratterizzato da una potenza di 124 cavalli e una coppia di 157 Nm a 5200 giri / min.

L'accelerazione di Toyota Corolla a 100 chilometri all'ora richiede circa 10,4 secondi e la velocità massima sviluppata è di 195 chilometri all'ora. Il consumo di carburante più basso è stato calcolato nella combinazione del motore in questione con la meccanica a 5 velocità: in un ciclo nazionale, la portata varia da 5,6 a 5,8 litri per 10 chilometri. Questa è l'ultima posizione in questa categoria, ma non peggiora la macchina rispetto alla concorrenza.

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Attenzione! Questa valutazione è soggettiva, non è pubblicitaria e non costituisce una guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.