16 migliori produttori di montanti stabilizzatori

Sai a cosa è orientato lo stabilizzatore di marca chilometraggio? Sai quanto spesso devono essere cambiati quando si utilizza la macchina mista (strada / fuoristrada)? Sai quali aziende sono le migliori in questo segmento del mercato dei ricambi auto?

Sicuramente il problema di acquisire rack almeno una volta ha toccato te e la tua auto, e un indicatore importante nella loro selezione è stata la risposta alla frase: "Quanto dureranno?". Quindi: la risorsa impegnata di rack di alta qualità per il funzionamento su strade lisce e autostrade è (in media) circa 100-150 mila chilometri. È piuttosto difficile crederci, specialmente nelle condizioni della situazione domestica con le strade. Dopotutto, qui la maggior parte di loro difficilmente si arretra e l'intera stagione, per non parlare degli adorabili 30 o 50 mila chilometri, che sembrano il numero semplicemente irraggiungibile.

Con tali indicatori, ogni proprietario di auto desidera trovare il produttore più "confortevole", il cui prodotto avrebbe sia qualità elevata che prezzo, molto più basso rispetto ai centri di assistenza ufficiali. Avendo ricercato il mercato insieme a un gruppo di esperti a tempo pieno e indipendenti, la rivista iexpert.techinfus.com/it/ ha compilato il proprio rating delle migliori aziende manifatturiere, per comodità, suddivise in tre categorie di prezzo. Poiché il criterio principale per la selezione dei candidati ha utilizzato il feedback degli utenti e l'opinione di esperti competenti nel campo delle parti per il telaio dell'auto.

Valutazione dei migliori produttori di montanti stabilizzatori

nominato	il posto	nome del prodotto	valutazione
I migliori produttori di montanti stabilizzatori premium	1	Lemforder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
I migliori produttori di montanti stabilizzatori nel segmento dei prezzi medi	1	CTR	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	Sidem	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	MEYLE	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenox	4.3
I migliori produttori di ammortizzatori di bilancio	1	febi	4.6
	2	malloppo	4.5
	3	RTS	4.2
	4	ottimale	4.1

I migliori produttori di montanti stabilizzatori premium

Lemforder

Valutazione: 4.9

Il produttore di livello di ricambi auto per auto di una vasta gamma, avendo nei suoi prodotti di assortimento per tutti e tre i segmenti di prezzo. Attualmente, Lemforder è una cosiddetta società di imballaggio che vende prodotti fabbricati da altre società con la propria etichetta. Nel caso di supporti stabilizzatori per imballaggi di marca, i pezzi di ricambio provengono direttamente da diverse aziende:

in primo luogo, dall'amichevole compagnia BOGE, parte della società ZF Friedrichshafen AG. Questi rack sono considerati originali;

In secondo luogo, i pezzi di ricambio sono forniti da un marchio CTR più economico, ma non meno affidabile, coreano. Molto spesso nelle scatole originali con il logo Lemforder ci sono scaffali sotto il nome di un'azienda asiatica.

Così, dopo essersi guadagnato la fama di un produttore d'élite, il Grand tedesco ha cambiato radicalmente il modello di lavoro, ma sta ancora cercando di mantenere il marchio di affidabilità e la propria immagine. Lavoro eccellente e posizionamento incondizionato al primo posto.

ABS

Valutazione: 4.8

All Brake System è un grande produttore europeo di ricambi auto premium, con sede nei Paesi Bassi. La società sviluppa attivamente le sue attività dal 1978 e oggi è un leader riconosciuto nella produzione e nella produzione di componenti per sistemi frenanti per autoveicoli.

Tra le altre cose, sotto il dipartimento ABS c'è una piccola unità responsabile della creazione di montanti stabilizzatori. E, nonostante il numero ridotto, tutti i prodotti di questa nicchia sono sottoposti a una certificazione di qualità obbligatoria secondo gli standard dei principali standard internazionali, presentando al mondo un prodotto sempre più originale e affidabile. Secondo gli esperti, i rack progettati specificamente per le auto domestiche della nuova generazione sono in grado di resistere fino a 40 mila chilometri - e questo, vista la non sempre buona condizione delle strade. Una situazione simile (ma con un orientamento sull'uso di strade pianeggianti e autostrade) si osserva nella classe di sviluppo per le marche automobilistiche straniere: nell'assortimento di un'azienda olandese si possono trovare materiali di consumo per il Giappone (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, ecc.), Coreano Hyundai) e americane (Chevrolet).

TRW

Valutazione: 4.7

La società del Michigan TRW ha iniziato la sua attività dal 1901, specializzandosi nella produzione di attrezzature industriali. A quel tempo, anche una piccola azienda, grazie alla selezione di personale competente, era in grado di stabilirsi nel settore aerospaziale, dove, dopo la fusione con United Carr nel 1965, si trasferì in un segmento automobilistico più "cash". Aumentando costantemente il ritmo di produzione, i nuovi rami di attività apparivano gradualmente in TRW e, in una fase di sviluppo, gli ingegneri decisero di passare alla creazione di parti del sistema di stabilizzazione.

Oggi gli stand originali di TRW sono praticamente impossibili da trovare nei mercati secondari o al dettaglio: le conseguenze dell'embargo commerciale, del dibattito politico e, infine, dell'esclusività della fornitura di ricambi per le linee di assemblaggio delle case automobilistiche. Secondo gli esperti, la principale differenza tra i loro prodotti di altre società risiede nella costante introduzione di sviluppi esclusivi derivati ​​dai laboratori operativi dell'azienda. Hanno permesso di allocare scaffalature con un'alta risorsa di lavoro (per le auto prodotte in Russia - per 30 mila chilometri), e anche di rilasciare una serie speciale di ammortizzatori potenziati per i viaggi fuoristrada.

MOOG

Valutazione: 4.6

Una divisione specializzata nella produzione di rack e altri pezzi di ricambio per il carro di un'automobile, di proprietà della Federal Mogul Corporation statunitense. Quest'ultimo, a sua volta, è un importante importatore di beni per le auto in tutto il mondo: parti per l'Europa vengono consegnate da un unico magazzino situato in Belgio.

Per quanto riguarda i problemi ufficiali e fiduciosi della cooperazione, Moog (e FM) è piuttosto conservatore in questo senso: gli accordi sulla fornitura esclusiva di parti al trasportatore sono stati firmati solo con le società americane Ford e General Motors. Il resto del prodotto fabbricato va alla rete di centri di servizio e al mercato al dettaglio, e già in questa varietà di montanti stabilizzatori è possibile trovare analoghi ai popolari giapponesi (Toyota, Honda, Lexus) ed europei (Vlokswagen, Peugeot, Audi, Mercedes) e persino Vetture russe (nuova serie VAZ).

Ruville

Valutazione: 4.5

Un altro rappresentante della Germania nella categoria che si occupa della confezione dello stabilizzatore di produzione straniera. Ruville, da vero esperto nella produzione di parti per ingranaggi da corsa, apprezza molto la propria reputazione e quindi possiede una selettività in termini di rapporti di collaborazione. L'unica cosa che si può dire con un alto grado di certezza: la società ha una tale cooperazione reciprocamente vantaggiosa, e principalmente con le imprese asiatiche (non cinesi).

L'intera linea di rack di Ruville è disponibile solo sul mercato secondario, ma grazie al controllo totale della qualità è impossibile definirli al di sotto degli standard. La caratteristica principale dei prodotti dell'azienda tedesca, i consumatori chiamano la massa, il prezzo basso e le buone prestazioni dei prodotti in tutta la loro diversità. Quest'ultimo, a proposito, è il derivato del numero di produttori che forniscono pezzi di ricambio con questo marchio. Alla fine, qui puoi trovare rack per qualsiasi auto di produzione russa e straniera, la cui vita lavorativa può variare notevolmente da 20 a 50 mila chilometri.

I migliori produttori di montanti stabilizzatori nel segmento dei prezzi medi

CTR

Valutazione: 4.9

Il leader indiscusso del rating diventa un'azienda manifatturiera coreana specializzata nella creazione di parti di sospensioni esclusivamente per auto. Allo stesso tempo, CTR non è impegnata nelle consegne al trasportatore, preferendo il libero scambio attraverso il mercato secondario.

Grazie alla concentrazione su tali oggetti locali, i coreani riescono a resistere a prodotti di altissima qualità e quindi a prolungare la durata di servizio di ben 80 mila chilometri, anche su modelli di serie standard. Le offerte di CTR sono così buone che, oltre alla vendita di rack con la propria etichetta, spediscono attivamente parte dei prodotti ad altri fornitori: tali connessioni sono realizzate con lo stesso Lemforder tedesco. Oltre alle realizzazioni del piano tecnico e di marketing, è opportuno notare un'intera collezione di standard e tolleranze internazionali che sono stati rigorosamente seguiti e in base ai quali il prodotto si inserisce nel quadro di conformità (ISO 9001 e ISO 9002, ISO 14001 e OHSAS 18001). In generale, il CTR si è mostrato dal lato delle fate, che naturalmente ha attirato l'attenzione degli acquirenti di tutto il mondo.

Delphi

Valutazione: 4.8

Un passo dal leader ha fermato il progetto americano Delphi, che ha più di 140 delle proprie e 42 fabbriche cooperative in tutto il mondo. La più grande società, che è attivamente coinvolta nella produzione di pezzi di ricambio per tutto e tutti (oltre 14 mila articoli), è l'attore principale nel segmento degli stabilizzatori.Circa il 14% del volume totale di prodotti provenienti dalle linee di produzione delle imprese è destinato agli ordini di General Motors e PCA per l'ulteriore installazione su macchine di trasporto dei marchi Renault, Citroen, Chevrolet e Opel. Tutto il resto passa alle consegne sotto altri contratti e sul mercato secondario.

Secondo gli esperti, i test indipendenti dei professionisti del settore rivelano l'eccellente adattabilità dei rack Delphi alla percezione dei carichi d'urto, che li rende adatti all'uso su strade e fuoristrada in Russia. Nonostante il fatturato multimiliardario, l'azienda americana monitora attentamente la qualità dei suoi prodotti, cercando di soddisfare gli utenti e i nuovi sviluppi dai propri centri di ricerca. È interessante notare che persino l'embargo commerciale sullo sfondo del conflitto politico non è diventato un pretesto per Delphi per lasciare il mercato interno, che parla della lealtà dell'azienda verso i consumatori russi.

Sidem

Valutazione: 4.7

Come la maggior parte dei rappresentanti di questo rating, Sidem può essere definito un'azienda multidisciplinare: i belgi hanno intrapreso molte attività. Che, per caso, di circa il 10% sono imballatori di società protette meno conosciute e promosse, tuttavia questo è debolmente espresso nei parametri operativi (il marchio tiene traccia del suo prestigio). Il restante 90% è un prodotto sviluppato direttamente presso le proprie imprese e fabbriche, che va a supportare più di 100 modelli di automobili. Lo stesso rapporto viene mantenuto nella transizione dai montanti dello stabilizzatore generale a quello specifico.

Un altro fatto importante: con una qualità così "squisita", i pezzi di ricambio di Sidem sono, per la maggior parte, un prodotto d'élite. Ciò è dovuto alla popolarità irragionevolmente bassa al dettaglio e ai prezzi un po 'alti rispetto alla concorrenza. Ma il livello di falsificazione è estremamente basso - tale attività non è redditizia per le aziende che falsificano. E le altre caratteristiche degne di nota possono essere distinte per il controllo di qualità graduale, che permeano l'intero processo tecnologico al fine di evitare il matrimonio, così come le condizioni operative molto elevate degli stabilizzatori, che spesso sopportano molto più dei normali consumabili.

MAPCO

Valutazione: 4.6

E ancora, la linea del rating parte dall'azienda tedesca, che ha guadagnato una grande popolarità all'interno del mercato al dettaglio. MAPCO è un progetto indipendente con "radici" francesi, che ha ricevuto riconoscimenti a livello mondiale nel 1995, quando le prime 3000 parti ufficiali della gamma ufficiale sono state presentate alle aziende automobilistiche. In generale, questo marchio è obbligato dal suo successo e dalla sua riconoscibilità ai pezzi di ricambio per il sistema di frenatura, sul quale, infatti, era basato fino a poco tempo fa. Ma i crescenti bisogni e il desiderio di imporre la concorrenza costrinsero gli ingegneri tedeschi ad andare avanti.

Alla fine, MAPCO ha ottenuto successi locali nel segmento delle parti medie di hodovka. In particolare, è stato causato da una serie di pilastri dello stabilizzatore Standard, che garantivano fino a 15-20 mila chilometri senza necessità di sostituzione o manutenzione. L'ultimo passo significativo dell'azienda è stata la produzione della serie HPS con un intervallo operativo aumentato e una ridotta propensione all'usura. Gli utenti, per la maggior parte, sono molto fedeli all'aspetto nella vendita di materiali di consumo da MAPCO, notando una gestione sicura e l'assenza di qualsiasi manifestazione negativa dall'uso.

MEYLE

Valutazione: 4.5

Il marchio ufficiale della società per azioni Wulf Gaertner Autoparts AG, che si è classificato al quinto posto nella classifica per lo sviluppo di parti del sottocarro per quattro classi distinte:

1. autovetture;
2. furgoni;
3. veicoli commerciali;
4. Parti di marcatura HD rinforzate.

E se le prime tre classi riflettono la componente tradizionale dello sviluppo, quest'ultima ha assorbito tutte le ultime innovazioni e soluzioni innovative, in relazione alle quali si sta attivamente espandendo fino ad oggi. Nonostante il fatto che la Meyle sia di proprietà di un'impresa finalizzata all'imprenditoria attiva, l'attività del marchio sta lentamente ma sicuramente andando verso l'alto. Il tandem unico della filiale, che produce magnifiche parti del telaio (incluso lo stabilizzatore), e la struttura principale, che è interessata alla crescita del business, ha portato a una significativa espansione della rete di vendita e all'aumento dell'attività di vendita. Gli uffici di rappresentanza ufficiali di WGA AG sono ubicati in 9 paesi del mondo e la rete di partner consente al tandem di vendere merci in 120 paesi. Tutto ciò ha un effetto positivo sulla crescita delle caratteristiche tecniche e operative dei prodotti, poiché consente la ricerca a livelli più alti. Pertanto, gli ultimi risultati degli sviluppatori hanno permesso di creare un rack del segmento dei prezzi medi con una riserva di risorse di 70-80 mila chilometri e tenendo conto delle eventuali irregolarità del percorso.

NK

Punteggio: 4.4

Non è il produttore più popolare di supporti stabilizzatori nel mercato domestico, con oltre 80 anni di attività di successo. Nordjysk Kobling (questo è il nome completo dell'azienda) è impegnato nello sviluppo di pezzi di ricambio non per trasportatori, ma appositamente, per le esigenze dei centri di assistenza e per il mercato secondario. Vale a dire: a causa della popolarità mediocre, non possono sempre essere trovati, ma solo nella loro forma originale - le questioni di falsificazione non sono affatto sollevate qui.

Forse il vantaggio più importante dei puntoni dello stabilizzatore NK è il parametro di producibilità, poiché i loro ingegneri introducono spesso nuovi principi nei processi di lavoro o apportano modifiche strutturali. Allo stesso tempo, non si può dire che il prodotto sia adattato alle condizioni della Russia, e questo, a nostro avviso, è l'unico inconveniente significativo. In altre parole, con una risorsa orientata alle risorse di 50mila chilometri, un rack può "vivere" un anno o (se orientato su un chilometraggio) "morire" dopo 10 mila convenzionali. Tale riserva di risorse non uniforme e causa la domanda indiretta di prodotti. Ma, in tutta onestà, notiamo che per viaggiare all'interno dei confini di una città industriale (con strade più o meno pianeggianti) NK può tornare utile.

Fenox

Punteggio: 4.3

Nominalmente la società bielorussa, che è diventata il principale produttore operativo degli stabilizzatori e di altre parti del telaio nello spazio post-sovietico. Fenox è un fenomeno piuttosto raro nella pratica della produzione di pezzi di ricambio.La società è influenzata da prestigiosi dipendenti tedeschi che aprono la strada non solo al mercato della CSI, ma anche all'Unione europea. Lo dimostra e il fatto di ottenere certificati di conformità alle principali norme in vigore all'interno dell'organizzazione.

Per quanto riguarda i prodotti stessi, i più popolari della gamma Fenox sono le barre stabilizzatrici anteriori, acquistate per le vetture LADA e Renault. Inoltre, i set delle sovvenzioni bielorusse sono distribuiti ai centri di assistenza di oltre 50 case automobilistiche famose di tutto il mondo, che indicano la conformità alle condizioni di qualità aziendale per questi modelli. Il chilometraggio medio di un materiale di consumo qui è di circa 26 mila chilometri, soggetti all'utilizzo su strade "morte". In realtà, il marchio ha svolto un lavoro titanico e ha investito molti sforzi per raggiungere un livello competitivo nel segmento medio, tuttavia, dovrà scalare la vetta per un periodo piuttosto lungo.

I migliori produttori di ammortizzatori di bilancio

febi

Valutazione: 4.6

La società il cui nome completo è Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG è una vera vittima della falsificazione nel mercato interno, ma come nessun altro merita supporto e il primo posto del nostro rating. Le recensioni entusiastiche dei consumatori su Febi sono spesso sostituite da quelle negative, tutte relative a una risorsa lavorativa molto bassa. Questa situazione si è verificata fino al 2017, ma in seguito gli ingegneri tedeschi sono riusciti a risolvere un problema così urgente, che si è riflesso nell'immagine del marchio.

Come Swag, Febi ha intrapreso la strada della preservazione delle tradizioni e non ha organizzato fabbriche in altri paesi, limitandosi alla posizione della sua terra natia. In molti modi, questo è ciò che ha permesso loro di mantenere una marca di prodotti di alta qualità, tra cui ci sono invariabilmente rack stabilizzatori. Dal punto di vista delle statistiche, questi materiali di consumo sono praticamente uguali a quelli prodotti da un concorrente di fronte a Swag, ma sono molto più alti di quanto non lo siano. In media, lo sviluppo della risorsa qui avviene ogni 22-24 mila chilometri, in base all'originalità della parte acquistata. In realtà, il problema con i falsi era il più urgente e invadente nei confronti di una così grande magnificenza del mercato. Tutto è stato deciso in modo abbastanza semplice: il restyling del box ha permesso di applicare ulteriori olografie e marchi di qualità da applicare, con cui si può facilmente distinguere l'originale da un falso.

malloppo

Valutazione: 4.5

Al secondo posto nella classifica è il fornitore del titolo di ammortizzatori e ammortizzatori alle linee di trasporto delle principali case automobilistiche tedesche (Porsche, Mercedes, BMW). La società Swag è stata fondata nel 1954, ma rimane fedele alle tradizioni di preservare l'azienda olisticamente, in Germania. Questo approccio al business, unito alla completezza intrinseca dei tedeschi, e le qualifiche dello staff le hanno permesso di diventare la principale forza operativa all'interno del segmento del budget.

Secondo gli esperti, la quota di montanti stabilizzatori rappresenta circa il 35% del numero totale di prodotti (oltre 16.000 pezzi) sviluppati nella fase attuale dell'operazione Swag. Questo causa il fatto che molti proprietari di auto possono scegliere un materiale di consumo per la tua auto, indipendentemente dalla sua proprietà (asiatica, americana, russa).Lo stock di una risorsa di lavoro di rack qui dura in media per 20 mila chilometri - tale cifra appare più spesso nelle recensioni.

RTS

Valutazione: 4.2

L'eminente società spagnola, le cui filiali e imprese sono situate in Europa. Collabora attivamente con il mercato secondario della Russia, dove i loro prodotti (principalmente rack stabilizzatori) non sono praticamente falsificati e acquistati dagli appassionati di pezzi di ricambio del budget.

Il vantaggio principale dei rack RTS è l'eccellente condizione dell'acciaio, che gioca un ruolo importante nella resistenza dei modelli sulle strade russe. Tutti sono conformi ai certificati di qualità ISO 9000 e ISO 9001, passando attraverso i controlli sull'accettazione delle materie prime, nonché sulla lavorazione e l'assemblaggio. Tuttavia, i rack non raggiungono l'ideale, che è dovuto a strani "fenomeni" di assemblaggio. Il fatto è che gli utenti condividono periodicamente informazioni sulle scoperte di bracciali e ghiandole - in altre parole, lo stato dei prodotti in gomma nel corpo del rack finito (e non utilizzato). Qual è la ragione di una così grave violazione dell'integrità dei prodotti: si può solo supporre. Tuttavia, è possibile determinare la presenza di danni nella fase di acquisizione, quindi ti consigliamo di dare un'occhiata più da vicino a questa azienda, ma prestare particolare attenzione durante l'ispezione.

ottimale

Valutazione: 4.1

La quarta linea del rating è attribuita alla società tedesca Optimal, che dal 1972 ha sviluppato parti del sottocarro. Le sue caratteristiche principali: basso prezzo e la qualità accettabile che soddisfa tutti gli standard internazionali accettati.

Parlando di barre stabilizzatrici, è necessario indicare quanto segue: le strutture di produzione a volte giocano contro Optimal stesso. Sì, per oltre 45 anni, la società è riuscita a guadagnare popolarità nel segmento del budget e, con l'aumento della domanda, è stata costretta a lanciare imprese in altre parti del mondo. Così, si è scoperto che i prodotti prodotti in serie dalle fabbriche in Germania e nella vicina Polonia subiscono uno stretto controllo in tutte le fasi della produzione. Tuttavia, non si può dire lo stesso della branca cinese: qui la qualità è piuttosto di natura situazionale. E se sei il proprietario di un'auto straniera o di un'auto nazionale, che ama acquistare parti economiche, ti consigliamo vivamente di prestare attenzione a Ottimale. Ma prima, assicurati di controllare con quali fabbriche viene rilasciata la parte che stai acquistando - questo è estremamente facile da fare in base alle informazioni sulla confezione.

---

Attenzione! Questa valutazione è soggettiva, non è pubblicitaria e non costituisce una guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.