14 migliori oli diesel

Poiché il motore diesel funziona in condizioni più severe rispetto alle normali omologhe a benzina, i fluidi tecnici impongono requisiti più stringenti. Quindi, per l'olio motore, la caratteristica chiave è la resistenza all'ossidazione e la conservazione delle proprietà di lavoro nel lungo periodo, poiché nei motori diesel vi è una frequente penetrazione di gas nel basamento.

A causa della popolarità di questo segmento di mercato, la rivista iexpert.techinfus.com/it/ e gli esperti del personale hanno condotto uno studio indipendente, durante il quale è stata stilata una classifica dei migliori oli diesel, per convenienza, suddivisa in quattro categorie principali. Come criterio principale per la selezione delle merci, sono state prese le revisioni dei consumatori e è stata presa la valutazione finale da esse derivante.

Principali valutazioni dell'olio motore diesel

nominato	il posto	nome del prodotto	il prezzo
I migliori oli sintetici per motori diesel	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
I migliori oli semi-sintetici per motori diesel	1	LIQUI MOLY Diesel ottimale 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
I migliori oli minerali per motori diesel	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
I migliori oli diesel per l'inverno	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

I migliori oli sintetici per motori diesel

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Valutazione: 4.9

Sintetici di alta qualità dell'azienda tedesca Liqui Moly, che presenta caratteristiche tecniche equilibrate per le principali caratteristiche operative. La composizione delle polialfaolefine e del pacchetto additivo interagisce perfettamente con il povero gasolio, i cui prodotti della combustione che entrano nel basamento contribuiscono allo sviluppo accelerato di una nuova risorsa di riempimento. Non vi è alcun effetto di questo tipo: i modificatori antiossidanti speciali agiscono come soppressori negativi.

La perdita totale della temperatura di fluidità del Diesel Synthoil 5W-40 è di -45 ° C, che è la stessa di SHELL e si riduce significativamente allo Zepro giapponese. L'indice di viscosità di questa composizione è pienamente coerente con la classe (170), e quindi il prodotto fornisce una formazione di film stabile sulle superfici di attrito, proteggendo quest'ultimo da aderenze e attrito secco (a 100 ° C la viscosità cinematica è 14,1 mm²/ sec). Questo olio può essere spesso visto nelle nuovissime auto diesel dei marchi BMW, Mercedes e Volkswagen, con le quali Liqui Moly ha un contratto di fornitura esclusivo.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Valutazione: 4.8

Olio diesel dal fornitore di titoli Ferrari, ricreato dall'esclusiva tecnologia Shell PurePlus. Sintetici puri funzionano perfettamente con catalizzatori e motori turbocompressi, conformi alle specifiche API, ACEA e persino all'omologazione individuale BMW. Di particolare pregio è l'utilizzo di Helix Ultra Diesel 5W-40 con frequente guida fuoristrada, dove il diesel sta subendo il maggior sovraccarico.

Inoltre, questo olio risponde perfettamente alle fluttuazioni di temperatura e pertanto è spesso raccomandato per l'uso in Russia.Il suo punto di congelamento è -45 ° C, e il flash si verifica quando raggiunge un segno di 242 ° C, che è il miglior risultato tra questi concorrenti. Nonostante tutti i vantaggi di SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 e la possibilità del suo utilizzo in diesel che non sono dotati di un filtro antiparticolato diesel, esperti e utenti hanno concordato sul relativo svantaggio principale. A causa dell'eccessiva popolarità, il prodotto è diventato interessante per i contraffattori, che hanno influenzato la crescita dei falsi nelle vendite al dettaglio. Questa situazione ha tormentato la compagnia da molto tempo, ma non ha preso alcun provvedimento significativo per frenarla.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Valutazione: 4.8

L'unico olio nel mercato interno che non è soggetto a contraffazione da parte di società inaffidabili. Fornito in contenitori di latta, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 offre, forse, la protezione più completa del motore da tutti i fattori negativi del lavoro sul gasolio. E anche la qualità francamente disgustosa: l'ossidazione della composizione con la svolta attiva dei gas nel basamento è estremamente lenta. Tanto meglio per i conducenti: l'intervallo tra le sostituzioni può spesso arrivare a 8.000 chilometri.

A giudicare dalle recensioni degli utenti, a prima vista IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 si manifesta esattamente nello stesso modo della maggior parte dei suoi concorrenti - non si osservano miglioramenti significativi nella morbidezza del motore. Ma le piccole cose, come sempre, si trovano nei dettagli. Il fatto è che questo olio è stato sviluppato tenendo conto delle possibilità di gravi cadute di temperatura a causa delle quali il punto di congelamento è stato "spinto" a -50 ° C. Ottimo risultato, soprattutto per i proprietari di auto delle città della Siberia. Per quanto riguarda le carenze, non ci sono tali problemi né nel meccanismo del lavoro né nelle caratteristiche tecniche - l'unica vera sfumatura sta dietro al fattore dei prezzi elevati. Il resto dell'olio è perfetto, per cui è giustamente incluso nella classifica più alta.

I migliori oli semi-sintetici per motori diesel

LIQUI MOLY Diesel ottimale 10W-40

Valutazione: 4.9

Un altro rappresentante della società Liqui Moly, progettato specificamente per rispettare le specifiche delle condizioni stradali in Russia. Il pacchetto additivo aggiunto offre maggiore efficienza in termini di consumo di carburante (piccolo aumento: fino all'1,2%), consente di proteggere attivamente la parte interna dei motori diesel dalla corrosione, dagli ossidi e dalla formazione di altre inclusioni solide, nonché di pulirli durante l'intero ciclo di vita.

Forse l'illustrazione più vivida delle capacità di Optimal Diesel 10W-40 sono le specifiche tecniche eccezionali. La viscosità cinetica della composizione a 100 ° C raggiunge i 14,4 mm²/ sec, che è un indicatore della continuità della lubrificazione delle parti mobili, anche a temperature elevate. A sua volta, il congelamento di questo semi-sintetico si verifica a -39 ° C - un tasso piuttosto elevato anche per gli standard di pura sintesi. Oltre al concetto di superiorità rispetto alla concorrenza, notiamo che Optimal Diesel 10W-40 è approvato dai giganti del settore automobilistico riconosciuti (BMW e Vlokswagen, e ha anche tolleranze API CF e ACEA B3.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Valutazione: 4.8

La seconda riga del rating viene assegnata all'unico rappresentante di MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40 oil, che è tra i fluidi tecnici premium su base semi-sintetica. Ma cosa rende questa composizione bonus? Infatti, additivi come il bisolfuro di molibdeno, come nel caso del prodotto Liqui Moly, o altri elementi non sono tra i suoi componenti.

In effetti, i produttori hanno inventato un prodotto premium per battezzarsi al fine di aumentare la propria popolarità e distinguere tra la massa grigia dei concorrenti. Sì, hanno spremuto il massimo da un pacchetto additivo limitato, costringendo l'olio a funzionare per 5-6 mila chilometri senza alcuna lamentela. Sì, hanno raggiunto le specifiche per prestazioni eccellenti, anche nel caso del punto di congelamento (-30 ° C). Tuttavia, concettualmente, l'olio non ha alcuna differenza dallo stesso "Lukoil". Forse il rango di vantaggi del Super 2000 X1 Diesel 10W-40 può essere registrato a un costo moderato, che è livellato da un'alta percentuale di falsi nel mercato secondario.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Valutazione: 4.7

Il principale fornitore di olio per le linee di trasporto di PJSC AvtoVAZ, Lukoil gode di grande popolarità tra i dilettanti per il miglior budget e prodotto di alta qualità. Nonostante la fama, prima di tutto, come produttore di composizioni per motori a benzina, nelle sue linee è possibile trovare prodotti per la tecnologia diesel. Lo standard SF / CC 10W-4 è uno dei rappresentanti più brillanti di coloro che hanno meritato una linea nella valutazione con buoni indicatori di performance.

Glassando a -33 ° C, questo olio è posizionato come tutto l'anno, in grado di fornire protezione affidabile e lubrificazione delle parti del motore tutto l'anno. A giudicare dalle recensioni dei consumatori, la sua risorsa è sufficiente per gli stessi 5-6 mila chilometri come nel caso del prodotto MOBIL, tuttavia, la qualità della pulizia si riduce drasticamente già al raggiungimento di una corsa di 4 mila. Qui si può notare un numero molto piccolo di tolleranze e approvazioni qui: infatti, nel primo caso appare solo l'API SF / CC, e nel secondo (approvazione), il summenzionato AvtoVAZ PJSC. Nonostante tutte le carenze di Lukoil, lo standard SF / CC 10W-4 si comporta bene, anche se appartiene al cerchio degli oli base presenti sul mercato.

I migliori oli minerali per motori diesel

SHELL Rimula R4 L

Valutazione: 4.9

Il secondo rappresentante di SHELL, che è riuscito a conquistare il titolo di migliore nel segmento dei consumi di gasolio. Tutta la superiorità di Rimula R4 L si basa su una formula semplice: la società è stata inizialmente istituita per rilasciare un prodotto con motori a carico elevato, operando principalmente in condizioni fuoristrada o con componenti aggiuntivi (come la sovralimentazione turbo). Avendo compilato tutti i requisiti in un unico concetto, gli ingegneri della società britannica hanno deciso di migliorare tre componenti operativi: prevenire l'usura, bloccare il meccanismo di formazione di depositi solidi e neutralizzare gli acidi. E, va detto, hanno affrontato perfettamente il compito.

Innanzitutto, il meccanismo di protezione SHELL Rimula R4 L opera in un ampio intervallo di temperature: la completa cristallizzazione dell'olio inizia a -33 ° C e il flash si verifica a 227 ° C. Inoltre, la viscosità cinematica quando il motore è riscaldato fino al punto di ebollizione dell'acqua è 15,5 mm²/ sec - il miglior risultato tra tutti i rappresentanti della categoria.Di conseguenza, in termini di combinazione di caratteristiche positive, questo olio è il più freddo dei minerali, il che conferma la forte domanda da parte dei consumatori e l'approvazione degli esperti.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Valutazione: 4.8

Unico olio diesel minerale per l'utilizzo per tutte le stagioni, che occupa uno dei primi posti nella classifica a causa del complesso di funzioni e proprietà aggiuntive. La composizione di LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, oltre alla base minerale e agli additivi di alta qualità, è stata introdotta con il bisolfuro di molibdeno, che agisce come un componente di estrema pressione, frizione e isolamento acustico. Inoltre, il suo patrimonio registra anche la promozione della pulizia del motore e la resistenza attiva alla formazione di depositi, ma è anche possibile che queste funzioni vengano eseguite da altri componenti.

Come mostra la tabella riassuntiva delle caratteristiche tecniche, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 ha un alto livello di viscosità cinematica a 100 ° C - 14,5 mm²/ sec. Ciò significa che il film formato durante tale riscaldamento dell'olio è stabile e non perde le sue proprietà lubrificanti, rimanendo solido ed evitando l'attrito secco nei nodi. Tuttavia, un po 'confuso dalla quantità di evaporazione, componente (con chilometraggio) del 8,2% del volume del riempimento. Per quanto riguarda la temperatura di congelamento e il flash, questi indicatori sono nella gamma ottimale: -30 e 220 ° C, rispettivamente. Tuttavia, prestando attenzione alle sfumature, diciamo: il livello ottimale di costo compensa tutte le carenze, e un componente aggiuntivo conferisce all'olio una unicità tra i concorrenti monotoni.

Castrol Vecton 15W-40

Valutazione: 4.7

Il diritto di chiudere i primi tre è stato l'olio motore Castrol Vecton 15W-40, costruito sulla base della tecnologia System 5. Consente di aumentare in modo completo le proprietà manifestate della composizione, influenzando i più importanti meccanismi di funzionamento: protezione dagli ossidi, formazione di morchie e fanghi, aumento degli indicatori di prestazione del motore diesel, e inoltre estende la durata del casting a 6 mila chilometri.

Con una collezione di 12 tolleranze e approvazioni, Castrol Vecton 15W-40 mostra buoni risultati per importanti indicatori tecnici. In particolare, la purezza complessiva dell'olio è impressionante in termini di contenuto di impurità: la quantità di cenere nella composizione non supera l'1,36% della massa totale. Inoltre, l'indicatore di pH è al livello di 10,5 unità, il che indica un ambiente alcalino debole e la capacità di neutralizzare gli acidi formatisi durante la combustione del carburante. Il vantaggio finale di questa "acqua minerale" può essere considerato un alto punto di scorrimento anche per gli standard di sintesi: la cristallizzazione dell'olio inizia a verificarsi a -42 ° C.

I migliori oli diesel per l'inverno

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Valutazione: 4.9

Olio sintetico di alta qualità con un enorme track record di effetti positivi se usato in inverno. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementa la tecnologia Emission Compatible, che consente una pulizia più accurata dell'interno del motore insieme alla lubrificazione dei componenti più critici.

Grazie a vari test di banco e funzionali, è stato dimostrato che questa composizione migliora significativamente il risparmio di carburante (del 2,6% rispetto al campione di riferimento all'interno di ACEA M 111) e fornisce anche una pulizia 2 volte migliore dei pistoni rispetto a quella richiesta dall'industria. norma. In sostanza, sembra che SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 segna il rango dello standard per i prossimi anni, per gli altri produttori non ancora esprimere il desiderio di introdurre prodotti che sono significativamente in anticipo rispetto agli standard piuttosto rigorosi. Insieme a un set di 10 tolleranze e un bagaglio completo di merito sperimentale, questo materiale sintetico risale alla prima riga del nostro rating.

Motul 8100 X-max 0W30

Valutazione: 4.8

Olio francese con un numero modesto (anche se rappresentativo) di tolleranze e approvazioni (MB-Approvazione 229,5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), che ha ricevuto per lo più ottime recensioni da parte dei consumatori in Russia. 8100 X-max 0W30 è stato sviluppato su base sintetica con un ricco pacchetto di additivi e, soprattutto, tenendo conto delle difficili condizioni stradali in Russia. Di conseguenza, tollera perfettamente le fluttuazioni di temperatura, non congela dove gli altri oli sono stati a lungo convertiti in uno stato solido di aggregazione (-51 ° C) e fornisce anche una protezione del motore di alta qualità per l'intero ciclo di vita.

Secondo gli utenti, la sua risorsa è sufficiente per una stabilità di 10 mila chilometri. Tuttavia, al fine di evitare il lancio dei meccanismi distruttivi della formazione dei fanghi e della corrosione, è meglio sostituirli di 1-2 prima della velocità nominale, specialmente nelle unità più vecchie e migliori nel tempo. Grazie ad un attento studio della composizione per preservare le proprietà del flusso in inverno, gli ingegneri sono stati in grado di aumentare significativamente la percentuale di risparmio di carburante rispetto ad altri prodotti della linea (fino all'1,7%). Se ti immergi nell'argomento più in dettaglio, in Motul 8100 X-max 0W30 puoi vedere gli indicatori quasi perfetti per tutte le caratteristiche principali e secondarie ... ad eccezione del parametro prezzo. Tuttavia, in relazione alla qualità e alla durata, non sembra essere qualcosa di negativo.

TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

Valutazione: 4.7

Un altro sintetico prende la terza riga del rating, questa volta - prodotto da TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 era una volta il leader del segmento, ma una serie di falsificazioni e il rafforzamento dei principali concorrenti lo ha gettato tra le fila di "uno dei migliori". Infatti, nella sua forma originale, questo olio ha contribuito ad aumentare l'efficienza dei motori diesel (e in modo significativo), e ha anche ottimizzato il consumo di carburante (in media del 2,0%), pur mantenendo l'interno in completa pulizia.

A differenza dei principali concorrenti, TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 non è un neutralizzatore di acidi nella sua forma pura - il pH 8.8 difficilmente consente di agire efficacemente in un ruolo così importante. Tuttavia, i produttori hanno corretto questa situazione introducendo additivi speciali che impediscono la formazione all'interno del motore e soluzioni, acidi e ossidi. Una buona mossa, inoltre, in tutte le condizioni di temperatura di funzionamento - da -45 a 226 ° С. Se non fosse suscettibile alle frodi, la composizione potrebbe rivendicare un posto più alto.Ma non considerare questo problema irrisolvibile. Bene, ci sono molte istruzioni su come distinguere un falso dall'originale.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Valutazione: 4.6

La composizione è nominalmente di origine giapponese, conforme ai severi requisiti delle norme asiatiche e, allo stesso tempo, eccellentemente passata sotto i certificati di produttori europei. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 differisce notevolmente dai concorrenti per quanto riguarda il grado di purificazione dalle impurità nocive: meno dell'1% di ceneri di solfato, fino allo 0,5% di zolfo e 0,08% di fosforo. Questo grado di purificazione ha un effetto benefico sulle prestazioni degli additivi che compongono il prodotto sintetico.

Parlando della sicurezza dell'olio giapponese per i motori diesel, va notato che è completamente alcalino: il pH 7.84 non danneggia i componenti dell'unità, ma è anche incapace di neutralizzare gli acidi. Fortunatamente, per questo, la base era piena di un gran numero di modificatori e di altri elementi, la cui azione era destinata alle auto con motori diesel modernizzati. Un altro vantaggio di IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 è espresso a bassa temperatura di congelamento: l'olio è eccellente per le regioni in cui le gelate superano spesso il limite di -40 ° C. Come dato finale, notiamo che la vita lavorativa garantita qui è di 8 mila chilometri o di 300 ore (ore del motore).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Valutazione: 4.5

Olio motore universale a base sintetica in grado di operare nei motori a benzina e diesel, creato utilizzando moderne soluzioni tecniche. È basato sulla tecnologia TITANIUM FST, la cui essenza sta nell'introduzione di additivi basati sul titanio. Le particelle attive di questo additivo aumentano significativamente la resistenza dell'olio a varie influenze e consentono inoltre di mantenere la viscosità e l'integrità del film d'olio nell'intero intervallo di temperature operative.

Nonostante il punto di infiammabilità generalmente moderato, Castrol Edge 0W-30 inizia a congelare a un livello enorme di -60 ° C. Ciò consente alla composizione di funzionare senza problemi e in condizioni prossime all'estremo nord, dove il ruolo principale è dato ai concentrati e ad altri liquidi tecnici potenti. Inoltre, è necessario riconoscerlo come uno dei più puliti in questa selezione: il contenuto di cenere solfata difficilmente supera l'1% della massa totale. Sfortunatamente, l'enfasi sull'universalità ha raccolto una quantità significativa della risorsa di lavoro, così necessaria per il lavoro normale ea lungo termine in un motore diesel. In effetti, lo sviluppo arriva qui già con una corsa di 7 mila chilometri, e in termini di valore, questo non è il miglior risultato.

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Attenzione! Questa valutazione è soggettiva, non è pubblicitaria e non costituisce una guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.