Πώς να επιλέξετε χειμερινά ελαστικά

Η ασφάλεια των αυτοκινήτων και η σταθερότητά τους στο δρόμο κατά τη χειμερινή περίοδο συνδέονται με την ποιότητα των ελαστικών που είναι εγκατεστημένα σ 'αυτό με τον πιο άμεσο τρόπο. Η ικανότητα να βγείτε από την ολίσθηση εγκαίρως και να την αποτρέψετε από την επιτάχυνση κατά μήκος ολισθηρών παγωμένων δρόμων και γρήγορα μειώνοντας την ταχύτητα, τη σταθερότητα και τη σταθερότητα - όλοι αυτοί οι παράγοντες εξαρτώνται άμεσα από το πόσο καλά προσαρμόζονται τα ελαστικά στο όχημα. Προκειμένου να αισθάνονται σίγουροι για τον χειμερινό δρόμο, πρέπει να τους δοθεί ιδιαίτερη προσοχή.

το περιεχόμενο

1. Κορυφαίοι κατασκευαστές χειμερινών ελαστικών
2. Τύποι χειμερινά ελαστικά. Τι να προτιμήσετε
3. Τα βασικά κριτήρια για την επιλογή χειμερινών ελαστικών
4. Χαρακτηριστικά της επιλογής του καρφωμένου καουτσούκ
5. Χαρακτηριστικά της επιλογής του velcro από καουτσούκ

Κορυφαίοι κατασκευαστές χειμερινών ελαστικών

Δεν είναι μυστικό ότι η λειτουργικότητα τόσο των καλοκαιρινών όσο και των χειμερινών τροχών εξαρτάται άμεσα από την τεχνολογία παραγωγής και τη συμμόρφωση με όλα τα πρότυπα ποιότητας. Για το λόγο αυτό πρέπει να επιλεγούν προϊόντα αποδεδειγμένων παγκοσμίως γνωστών κατασκευαστών:

1. Michelin

2. Hankook

3. Amtel

4. Goodyear

5. Dunlop

Πρόσφατα, η ποιότητα των εγχώριων κατασκευαστών έχει αυξηθεί πολύ σοβαρά, όπως αποδεικνύεται από τις πολυάριθμες αναθεωρήσεις των πελατών που χρησιμοποιούν ελαστικά για αρκετές εποχές. Το ρωσικό "Kama" και το "Matador" και η λευκορωσική "Belshina" είναι μια πολύ καλή επιλογή προϋπολογισμού, αντιμετωπίζοντας καλά τις λειτουργίες που της έχουν ανατεθεί.

Τύποι χειμερινά ελαστικά. Ποιο από τα προτιμάτε;

Τα χειμερινά ελαστικά διαφέρουν από τα αντίστοιχα καλοκαιρινά τους, όχι στο σχέδιο πέλματος ή ακόμα και στο ύψος του. Η βασική διαφορά έγκειται στη χημική σύνθεση του ίδιου του υλικού. Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά χάνουν τις ιδιότητές τους ήδη σε θερμοκρασία +7 και κάτω και, αντίθετα, κατά την καλοκαιρινή λειτουργία τα κλασικά χειμερινά ελαστικά γίνονται γρήγορα ακατάλληλα. Με απλά λόγια, τα χειμερινά ελαστικά είναι πολύ πιο μαλακά και πιο "πιασμένα" από το αντίστοιχο του καλοκαιριού. Σχεδιάστηκε κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι τροχοί να μην χάνουν την πλαστικότητα τους ακόμη και σε αρνητική θερμοκρασία, όταν τα συνήθη καλοκαιρινά ελαστικά μετατρέπονται σε "πέτρα" και παύουν να εκτελούν τα καθήκοντα που τους ανατίθενται.

Διαφορετικά χειμερινά ελαστικά από το καλοκαίρι και την εμφάνισή του Το πέλμα των μοντέλων αυτών είναι σχεδόν πάντα υψηλότερο και έχει ένα κατευθυντικό σχέδιο που κόβει το χιόνι και το νερό καλύτερα. Τα χειμερινά ελαστικά σημειώνονται με νιφάδα χιονιού στο τρίγωνο ή με τα γράμματα M + S (Mud + Snow, λάσπη και χιόνι).

Ανάλογα με τα λειτουργικά χαρακτηριστικά, τα χειμερινά ελαστικά χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους.

Καουτσούκ - "Velcro"

Κλασικά χειμερινά ελαστικά με την παραδοσιακή τους έννοια. Έχει ένα κατευθυντικό σχέδιο πέλματος, βαθιές αυλακώσεις που δεν είναι φραγμένες με χιόνι, έντονα ελάσματα που συμβάλλουν στην αποτελεσματική πέδηση σε οποιοδήποτε τύπο επικάλυψης. Το Velcro χωρίζεται σε δύο κύριους τύπους:

1. "Eurozima", η οποία συχνά συγχέεται με τα ελαστικά όλων των εποχών. Μαλακό και πλαστικό καουτσούκ, κατάλληλο για χρήση σε μηδενική θερμοκρασία και ελαφρύ παγετό.Έχει αναπτυχθεί αυλάκια αποστράγγισης, ο κύριος σκοπός είναι να χρησιμοποιηθεί ο δρόμος σε υγρή και λασπώδη βάση από την άμμο και τα αντιδραστήρια. Επισημαίνεται με γράμματα M + S.

2. Σκανδιναβικά χειμερινά ελαστικά σχεδιασμένα για χρήση σε σκληρά περιβάλλοντα - σοβαρός παγετός, μεγάλες ποσότητες χιονιού, παγωμένη επίστρωση. Έχει ένα μικρό πλάτος του πέλματος και ένα σχέδιο που εμποδίζει την απόφραξη του χιονιού. Μαλακά ελαστικά που προσφέρουν σταθερότητα σε έναν χιονισμένο και άκαμπτο δρόμο.

Αρετές

• Μαλακό?

• Ανθεκτικό σε αλάτι, αντιδραστήρια και υψηλή υγρασία.

• Ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών μοντέλων για κάθε τύπο τροχών.

• Εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος.

• Παρέχει καλό γάντζο στο χιόνι και στους υγρούς δρόμους.

Μειονεκτήματα

• Δεν είναι σε θέση να φρενάρουν αποτελεσματικά στον πάγο και στον παγωμένο δρόμο.

• Σε ξηρό οδόστρωμα, πολύ θορυβώδες?

Φουσκωτά χειμερινά ελαστικά

Η εμφάνιση αυτών των ελαστικών είναι παρόμοια με το "Velcro", η διαφορά έγκειται σε μεγάλο αριθμό μεταλλικών καρφιών, γεμισμένα στην επιφάνεια του πέλματος. Κατά τη διάρκεια της πέδησης, δαγκώνουν στον πάγο, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητά του. Τα ελαστικά με καρφιά χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε παγωμένους και χιονισμένους δρόμους, θα πρέπει να προτιμούνται οι κάτοικοι των περιοχών εκείνων στις οποίες δεν δίνουν αρκετή προσοχή στον καθαρισμό των οδών. Η χρήση ελαστικών με επικάλυψη σε καθαρή άσφαλτο απειλεί να σπάσει σύντομα - οι αιχμές πέφτουν πολύ γρήγορα, γι 'αυτό το καουτσούκ μετατρέπεται σε velcro και σε καμία περίπτωση δεν έχει τα καλύτερα χαρακτηριστικά.

Αρετές

• Πραγματικό φρενάρισμα στον πάγο και το χιόνι.

• Κατάλληλο για τους κατοίκους των βόρειων περιοχών και εκείνων όπου προτιμούν να μην καθαρίζουν τους δρόμους.

Μειονεκτήματα

• Υψηλό θόρυβο.

• Λιγότερο κατάλληλο για χρήση σε καθαρή άσφαλτο.

Τα βασικά κριτήρια για την επιλογή χειμερινών ελαστικών

Χαρακτηριστικά που επηρεάζουν άμεσα την απόδοση των τροχών, πολλά.

Μέγεθος ελαστικών

Βάλτε τα πρώτα διαθέσιμα χειμερινά ελαστικά στο αυτοκίνητο δεν θα λειτουργήσει. Είναι απαραίτητο να λαμβάνονται υπόψη οι συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τροχών που είναι κατάλληλα για χρήση. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα «τρώει» το καουτσούκ - και αυτό είναι μόνο το μικρότερο από τα κακά. Δώστε προσοχή στα εξής:

1. Διάμετρος τροχού Επιλέγεται για ένα συγκεκριμένο μέγεθος των δίσκων του αυτοκινήτου σας. Μετρούμενη σε ίντσες.

2. Πλάτος από καουτσούκ. Μετρούμενη σε χιλιοστά, πρέπει να δοθεί η επιλογή σε μοντέλα που συνιστώνται από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων.

3. Το ύψος του ελαστικού μετράται ως ποσοστό του πλάτους του τροχού και υποδεικνύεται στην πλευρά του ελαστικού. Για παράδειγμα, η επιγραφή 225 \ 45 \ R17 λέει ότι η διάμετρος του ελαστικού είναι 17 ίντσες, πλάτος - 225 χιλιοστόμετρα και το ύψος του είναι 45% του πλάτους.

Τύπος σχεδιασμού του θαλάμου αέρα

1. Ανάλογα με αυτή την παράμετρο, όλα τα ελαστικά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

2. Ελαστικά θαλάμου. Μοντέλα, γνωστά από την εποχή της ΕΣΣΔ. Το ελαστικό εδώ αντιπροσωπεύει μόνο το εξωτερικό κέλυφος, μέσα στο οποίο τοποθετείται ένας θάλαμος αέρα με λεπτά τοιχώματα.

3. Ελαστικά χωρίς σωλήνες. Μοντέλα μοντέλα, σφιχτά στερεωμένα λόγω του σχεδιασμού τους στο δίσκο.

Ελαστικά RunFlat. Ειδική περίπτωση ελαστικών χωρίς σωλήνες, που δεν φοβούνται τις διατρήσεις. Χάρη στο ενισχυμένο πλευρικό καλώδιο, σας επιτρέπουν να ανεβείτε στα 50-60 χιλιόμετρα με ταχύτητα που δεν ξεπερνά τα 70 χιλιόμετρα την ώρα, ακόμα και σε έναν τρυπητό τροχό. Είναι σχεδόν αδύνατο να μετακινηθείτε ελεύθερα σε ένα κενό ελαστικό, αλλά μπορείτε να το φτάσετε εύκολα στο πλησιέστερο εξάρτημα ελαστικών.

Σχέδιο πέλματος

1. Το συμμετρικό σχέδιο πέλματος είναι καλό όταν λειτουργεί σε επιφάνειες που καλύπτονται από χιόνι, πολύ καλά εκδηλωμένο σε καθαρό πάγο. Χρησιμοποιείται με επιτυχία στην καθημερινή αστική λειτουργία σε χώρες με κρύους χειμώνες.

2. Το σχήμα κατεύθυνσης έχει έντονη κλίση στην κατεύθυνση της κίνησης, καθώς και η επιγραφή "Περιστροφή" που δείχνει την κατεύθυνση περιστροφής του ελαστικού.Θεωρείται μία από τις καλύτερες επιλογές για χρήση σε υγρό καιρό, καθώς και σε δύσκολες επιφάνειες, όταν υπάρχει βρωμιά, χιονιού και χλιαρό άσφαλτο στην άσφαλτο.

3. Το ασύμμετρο μοτίβο παρουσιάζει εξαιρετικά αποτελέσματα στην καθημερινή χρήση, όπου καθαρίζονται οι δρόμοι. Έχει ένα διαφορετικό μοτίβο, η αριστερή πλευρά του οποίου είναι διαφορετική από τη δεξιά. Τα ασύμμετρα ελαστικά επισημαίνονται με τις λέξεις "μέσα" και "έξω", που δείχνουν, αντίστοιχα, την εσωτερική και την εξωτερική πλευρά της εγκατάστασης ελαστικών.

Ημερομηνία παραγωγής

Όπως κάθε άλλο υλικό, το ελαστικό είναι επιρρεπές στη γήρανση. Αν αποθηκευτεί ακατάλληλα, είναι συσκευασμένο και καλυμμένο με πολλές μικροσκοπήσεις και άλλα τεχνουργήματα. Ακόμη και αν το ελαστικό είναι καινούργιο και δεν έχει προηγουμένως χρησιμοποιηθεί, είναι πολύ επικίνδυνο να το χρησιμοποιήσετε - κανείς δεν ξέρει πώς ένας τέτοιος τροχός θα συμπεριφερθεί σε μια ακραία κατάσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επιλογή πρέπει να γίνεται αποκλειστικά σε "καινούριους" τροχούς, δεδομένου ότι η αποδέσμευση τους δεν υπερβαίνει τα 1-2 χρόνια. Για το λόγο αυτό, σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες τα "παλιά" ελαστικά 3-4 ετών είναι 40-50% φθηνότερα από τα πιο πρόσφατα ανάλογα.

Για να καθορίσετε την ημερομηνία έκδοσης του καουτσούκ είναι απλή - απλά πρέπει να βρείτε το οβάλ σχήμα σημάδι με τέσσερα χαραγμένα μέσα. Για παράδειγμα, οι αριθμοί 1112 δείχνουν ότι ένα συγκεκριμένο ελαστικό κατασκευάστηκε τον Νοέμβριο του 2012 και είναι σήμερα πολύ παρωχημένο.

Χαρακτηριστικά της επιλογής του καρφωμένου καουτσούκ

Με τον καλύτερο τρόπο, τα ελαστικά με καρφιά εκδηλώνονται σε καθαρό πάγο, χιόνι που καλύπτεται από πάγο και χιόνι καλυμμένο με χιόνι, καθώς και σε κυλιόμενους χιονισμένους δρόμους, στους οποίους, κατά τη διάρκεια της πέδησης, οι αιχμές έσκαζαν κυριολεκτικά στην επιφάνεια.

1. Οι γεωμετρικές παράμετροι ενός συγκεκριμένου τροχού πρέπει να επιλέγονται με βάση το σχεδιασμό και τις διαστάσεις των δίσκων στις οποίες θα πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση, καθώς και τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων.

2. Οι τροχοί δεν πρέπει να είναι μεγαλύτεροι από 2-3 χρόνια από τη στιγμή που έγιναν.

3. Κατασκευαστικός σχεδιασμός - κλασική "beskamerka" ή ελαστικά RunFlat;

4. Το πέλμα πρέπει να είναι συμμετρικό ή κατευθυντικό.

Χαρακτηριστικά της επιλογής του velcro από καουτσούκ

Velcro - ακριβώς το αντίθετο από το "ακίδα". Δείχνει τα καλύτερα αποτελέσματα σε ξηρές και υγρές και βρώμικες επιφάνειες. Συνιστάται για χρήση σε σχεδόν μηδενικές θερμοκρασίες.

1. Οι γεωμετρικές παράμετροι του καουτσούκ επιλέγονται με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ειδικών τροχών και τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

2. Το καουτσούκ πρέπει να είναι "φρέσκο", η ημερομηνία κυκλοφορίας του δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη των 2-3 ετών.

3. Ο τύπος πέλματος επιλέγεται ξεχωριστά. Το συμμετρικό πέλμα χρησιμοποιείται ευρέως σε χιονισμένους δρόμους, το ασύμμετρο είναι ιδανικό για καθαρή άσφαλτο. Κατευθυντικό σχέδιο κόβει τη λάσπη και το χυλό χύμα καλά?

4. Τεχνολογία κατασκευής - χωρίς αεροθάλαμο ή RunFlat. 

 

---

Προσοχή! Αυτό το υλικό είναι η υποκειμενική άποψη των δημιουργών του έργου και δεν είναι ένας οδηγός για την αγορά.