Πώς να επιλέξετε μια βάρκα για ψάρεμα

Ένα αλιευτικό σκάφος είναι ένα συμπαγές πλωτό σκάφος που θα επιτρέψει στον ψαράδικο να φτάσει σε κάθε γωνιά της δεξαμενής και να αυξήσει τα δικά του αλιεύματα. Το μόνο που χρειάζεται είναι να επιλέξετε το σωστό σκάφος, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά και τις συνθήκες της μελλοντικής λειτουργίας.

το περιεχόμενο

1. Κορυφαίοι κατασκευαστές σκαφών αναψυχής
2. Τύποι σκαφών για ψάρεμα
3. Τα βασικά κριτήρια για την επιλογή μιας βάρκας για ψάρεμα
4. Πώς να αποθηκεύσετε σκάφη
5. Βίντεο σχετικά με την επιλογή των σκαφών για ψάρεμα

Κορυφαίοι κατασκευαστές σκαφών αναψυχής

Παρά το γεγονός ότι επί του παρόντος μια ποικιλία σκαφών μπορεί να βρεθεί στην πώληση, πολλά από αυτά είναι αναψυχής και δεν είναι όλα αυτά είναι κατάλληλα για ψάρεμα. Οι ακόλουθες εταιρείες παράγουν ποιοτικά αλιευτικά σκάφη:

1. Ηλιακή?

2. Marlin;

3. Korsar;

4. Fregate;

5. Oriole;

6. NMR.

Τα προϊόντα αυτών των κατασκευαστών δοκιμάζονται στο χρόνο και οι αδυναμίες τους περιγράφονται λεπτομερώς στο Internet. Οι σχετικές αναθεωρήσεις μπορούν να βρεθούν σε εξειδικευμένα αλιευτικά φόρουμ, καθώς και σε ομάδες σε κοινωνικά δίκτυα. Το μερίδιο των λιονταριών αυτών των χαρακτηριστικών είναι πολύ συγκεκριμένο και επομένως είναι αδύνατο να τα βρούμε σε διαφημιστικά φυλλάδια και περιγραφές καταλόγων κατασκευαστών, μόνο εκείνοι που κατάφεραν να δοκιμάσουν το μοντέλο σε δράση και ήταν προσωπικά πεπεισμένοι για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που τους μιλούν.

Τύποι σκαφών για ψάρεμα

Πλαστικά σκάφη

Αυτά τα σκάφη είναι μια μη διαχωρίσιμη δομή, η οποία βασίζεται σε συμπαγή πλαστικά φύλλα. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ακαμψία, αντοχή και αντίσταση σε ακραίες θερμοκρασίες και μηχανική καταπόνηση. Τα πλαστικά σκάφη είναι σταθερά στο κύμα και είναι κατάλληλα για την περιστροφή μόνιμης αλιείας. Διατίθενται σε διάφορα μεγέθη, κάθε ένα από τα οποία είναι κατάλληλο για μια συγκεκριμένη μέθοδο αλιείας, καθώς και για υπαίθριες δραστηριότητες.

Αρετές

• Υψηλή μηχανική αντοχή.

• Ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών μεγεθών.

• Δυνατότητα εγκατάστασης εξωλέμβιου κινητήρα.

• Εσπεριδοειδή φροντίδα.

• Αξιοπιστία.

• Εξαιρετική αντοχή στην υγρασία και το άμεσο ηλιακό φως.

Μειονεκτήματα

• Αρκετά δαπανηρή?

• Απαιτήστε την παρουσία ενός φορείου ή σιδηροτροχιών οροφής για μεταφορά.

Ελαστικά αλιευτικά σκάφη

Δημοφιλή μεταξύ των ψαράδων είναι ο τύπος των σκαφών, που χαρακτηρίζονται από πολύ καλές ιδιότητες απόδοσης και χαμηλή τιμή. Διαφέρουν σε μικρό μέγεθος και μικρό βάρος και επομένως είναι κατάλληλα ακόμη και για εκείνους τους ψαράδες που φτάνουν στον τόπο ψαρέματος με τα πόδια. Βασίζονται σε καουτσούκ υψηλής αντοχής, δεν φοβούνται μηχανικές επιδράσεις, αλλαγές υγρασίας και θερμοκρασίας. Υπό ορισμένες συνθήκες, τέτοια σκάφη εξυπηρετούν πιστά εδώ και πολλά χρόνια.

Αρετές

• Συμπαγές μέγεθος.

• Χαμηλό κόστος.

• Ευκολία στη λειτουργία.

• Χαμηλό βάρος.

Μειονεκτήματα

• Το καουτσούκ τείνει να συσσωρεύεται και να σπάει, προκαλώντας το σκάφος να καταστεί άχρηστο.

• Φοβούνται την υγρασία και την άμμο.

• Η ανάγκη για λεπτομερή ξήρανση και καθαρισμό.

• Ελάχιστη διάρκεια ζωής.

Αλιευτικά σκάφη PVC

Το πολυβινυλοχλωρίδιο είναι ένα σύγχρονο συνθετικό υλικό που έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο σχετικά πρόσφατα. Οι μηχανικές του ιδιότητες είναι παρόμοιες με αυτές του καουτσούκ, αλλά οι διαφορές - πολλές. Το PVC είναι πιο άκαμπτο, ανθεκτικό και αξιόπιστο, δεν φοβάται την έκθεση στο νερό και τον ήλιο. Δεν χρειάζεται να στεγνώσει καλά, αυτό το υλικό δεν είναι επιρρεπές σε αποκόλληση και ρωγμές. Πολλά σκάφη από PVC είναι εξοπλισμένα με ένα συμπαγές κάτω μέρος και είναι ιδανικά για ψάρεμα από μια στάση.

Αρετές

• Ανθεκτικό, αξιόπιστο, ανθεκτικό.

• Αφήστε την εγκατάσταση του κινητήρα.

• Μια ποικιλία μοντέλων και μεγεθών.

• Εμπειρία στη φροντίδα και την αποθήκευση.

• Μεγάλη διάρκεια ζωής.

Μειονεκτήματα

• Μεγάλο βάρος.

• Υψηλό κόστος.

Τα βασικά κριτήρια για την επιλογή μιας βάρκας για ψάρεμα

Το σκάφος πρέπει να είναι έτοιμο να βγαίνει στο νερό υπό οποιεσδήποτε συνθήκες και θερμοκρασία, να μην φοβάται τον καυτό ήλιο του καλοκαιριού, να αντέχει σε επαφή με καλάμια και θάμνους και επίσης να είναι σταθερό σε ένα ισχυρό κύμα, χωρίς να έχει την τάση να γυρίζει. Οι ακόλουθες παράμετροι είναι καθοριστικές για την επιλογή μιας βάρκας.

1. Το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το σκάφος. Το πλαστικό είναι ανθεκτικό και ανθεκτικό σε κάθε είδους κρούση, αλλά τέτοια σκάφη είναι δυσκίνητα και απαιτούν μεταφορά για μεταφορά. Το καουτσούκ είναι φτηνό και πολύ καλό, αλλά φοβάται την απροσεξία και γρήγορα ρωγμές και μεγαλώνει. Το PVC στερείται αυτών των ελλείψεων, αλλά το κόστος του είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των κλασσικών μοντέλων καουτσούκ.

2. Ικανότητα φόρτωσης του σκάφους. Η αναχώρηση για την αλιεία είναι η παρουσία μεγάλου αριθμού αποσκευών και ποικίλου εξοπλισμού και ως εκ τούτου το σκάφος πρέπει να έχει επαρκή μεταφορική ικανότητα. Προτιμούνται τουλάχιστον τα μοντέλα που μπορούν να μεταφέρουν 200-250 κιλά αποσκευών, λαμβανομένου υπόψη του βάρους του αλιέα.

3. Αριθμός καθισμάτων Μια παράμετρος που σχετίζεται άμεσα με τη χωρητικότητα φορτίου. Όσο υψηλότερο είναι το τελευταίο, κατά κανόνα, ένα σκάφος έχει σχεδιαστεί για περισσότερους ανθρώπους.

4. Η παρουσία των διατάξεων διάβασης - σχεδιασμένων για τη συναρμολόγηση του εξωλέμβιου κινητήρα του σκάφους. Πρόκειται για ένα ειδικό άκαμπτο δομικό στοιχείο που βρίσκεται στην πρύμνη του σκάφους. Ακόμα και στην περίπτωση που δεν προγραμματίζεται η χρήση του εξωλέμβιου κινητήρα επί του παρόντος, αυτό το δομικό στοιχείο θα είναι σίγουρα χρήσιμο για το μέλλον.

5. Κάτω κατασκευή Ο απλούστερος πυθμένας είναι κατασκευασμένος από λεπτότοιχο ελαστικό στοιχείο και είναι χαρακτηριστικό των φθηνών ελαστικών σκαφών. Τα προηγμένα μοντέλα διαθέτουν έναν φουσκωτό πυθμένα, που αντλείται ξεχωριστά από τους κυλίνδρους. Τα πλοία PVC είναι πάντοτε εξοπλισμένα με ένα άκαμπτο κατώτατο σημείο κόντρα πλακέ, το οποίο επιτρέπει την αλιεία από μια στάση.

6. Ο σχεδιασμός και ο αριθμός των φουσκωτών κυλίνδρων. Το πιο συνηθισμένο σχήμα περιλαμβάνει την παρουσία δύο ανεξάρτητων κυλίνδρων. Ακόμη και σε περίπτωση αποτυχίας ενός από αυτά, το δεύτερο είναι αρκετό για να κρατήσει τη βάρκα στη θάλασσα και να κολυμπήσει στην ακτή. Τα προηγμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τρεις, τέσσερις ή και πέντε κυλίνδρους, οι οποίοι επιτρέπουν όχι μόνο να αισθάνονται ασφαλείς αλλά και να συνεχίζουν να πιάνονται στην περίπτωση που ένας από τους κυλίνδρους έχει πέσει σε χαλάρωση.

7. Ο σχεδιασμός των κλειδιών - συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνουν τα κουπιά. Τα παραδοσιακά oarlocks, γνωστά σε πολλούς ψαράδες από τις σοβιετικές εποχές, έχουν το σχήμα ενός ελαστικού δακτυλίου στο οποίο εισάγεται το κουπί. Είναι αδύνατο να το καλέσετε άνετο: κατά τη διάρκεια της αλιείας, το κουκούλι στρίβει γύρω από τον άξονά του, και όταν απρόσεκτα ξεπήδησε από το αυλάκι και μπορούσε ακόμη και να πνιγεί. Ο σύγχρονος σχεδιασμός προϋποθέτει την ύπαρξη κλειδαριάς ειδικής μορφής που ασφαλίζει το κουτάκι σε μία θέση και διευκολύνει την άνετη λειτουργία του.

Πώς να αποθηκεύσετε σκάφη

Και τέλος, είναι απαραίτητο να πούμε λίγα λόγια σχετικά με την αποθήκευση ενός φουσκωτού αλιευτικού σκάφους. Και τα δύο πλοία PVC και ιδιαίτερα τα ελαστικά τους είναι εξαιρετικά ευαίσθητα και κρίσιμα για τις επιδράσεις της υγρασίας κατά την αποθήκευση. Σε αλληλεπίδραση με το λειαντικό (άμμο), η υγρασία μπορεί να φέρει γρήγορα το σκάφος σε χαλάρωση. Αυτό ισχύει επίσης για ραφές και άλλα μέρη που δεν προστατεύονται σωστά και είναι επιρρεπή σε ζημιές.Για το λόγο αυτό, κάθε φορά μετά το ψάρεμα είναι απαραίτητο να γυρίσετε τη βάρκα προς τα έξω και να την στεγνώσετε επιμελώς, στη συνέχεια να την καθαρίσετε από την άμμο με ένα καθαρό πανί. Είναι επίσης καλύτερο να αποθηκεύσετε το σκάφος σε ξετυλιγμένη μορφή - έτσι ο κίνδυνος παραμόρφωσης, αποξήρανσης και ρυτίδωσης ελαχιστοποιείται.

Στα επόμενα άρθρα, οι ειδικοί μας λένε πώς να επιλέξετε μια βάρκα κάτω από τον κινητήρα και μυστικά επιλογή εξωλέμβιου κινητήρα.

Βίντεο σχετικά με την επιλογή των σκαφών για ψάρεμα

---

Προσοχή! Αυτό το υλικό είναι η υποκειμενική άποψη των δημιουργών του έργου και δεν είναι ένας οδηγός για την αγορά.