Πώς να επιλέξετε μια μπαταρία για τα αυτοκίνητα

Η μπαταρία είναι ένας από τους πιο σημαντικούς κόμβους στη συσκευή ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, χωρίς την οποία δεν είναι δυνατή η πλήρης λειτουργία του. Χρησιμοποιείται τόσο για την εκκίνηση του κινητήρα όσο και για την τροφοδοσία του βοηθητικού εξοπλισμού και των διαφόρων ηλεκτρονικών μονάδων με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το μηχάνημα και η απόδοσή τους εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της μπαταρίας, τον τρόπο εμφάνισής της σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας και τη βαρύτητά του .

Κορυφαίοι κατασκευαστές μπαταριών

Προκειμένου η μπαταρία να εξυπηρετεί την ώρα που δηλώνει ο κατασκευαστής και να αποτυγχάνει στην άκρως ακατάλληλη στιγμή, θα πρέπει να προτιμούν τα προϊόντα παγκοσμίως γνωστών ανησυχιών:

1. Bosch;

2. Varta;

3. Baren;

4. Topla;

5. Exide;

Τα προϊόντα αυτών των ανησυχιών πωλούνται στις μεγαλύτερες αλυσίδες λιανικής πώλησης και επίσης παρέχονται από πολλούς κατασκευαστές στον μεταφορέα. Επιλέγοντας ένα συγκεκριμένο μοντέλο από τους καταλόγους μιας συγκεκριμένης εταιρείας, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις αναθεωρήσεις πελατών που σχετίζονται με τις επιδόσεις και τις τεχνικές αποχρώσεις, καθώς και με τις δυνάμεις και τις αδυναμίες. Μπορείτε να τα βρείτε στο Διαδίκτυο, σε θεματικούς χώρους και σε κοινωνικά δίκτυα.

Η αρχή της λειτουργίας της μπαταρίας

Μια μπαταρία αυτοκινήτου είναι μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται ως αποτέλεσμα της χημικής αντίδρασης των πλακών από μολύβι, τοποθετημένη σε έναν ηλεκτρολύτη, ο οποίος είναι σχεδόν πάντα θειικό οξύ. Ένα πλευρικό στοιχείο της αντίδρασης είναι τα θειικά που απελευθερώνονται από τις πλάκες, τα οποία οδηγούν σε μείωση της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη και της φυσικής γήρανσης της μπαταρίας ως αποτέλεσμα.

Τύποι μπαταριών προς πώληση

Κάτω από τη γενική ονομασία κρύβεται πολλά διαφορετικά μοντέλα, που διαφέρουν στην αρχή της λειτουργίας και, κατά συνέπεια, στα χαρακτηριστικά τους. Κατανομή των ακόλουθων κατηγοριών μπαταρίας.

Κλασικές, συντηρημένες μπαταρίες

Εξοπλισμένο με έξι τράπεζες, καθένα από τα οποία δίνει 2 βολτ τάσης. Καθώς το υλικό για την κατασκευή πλακών χρησιμοποίησε μόλυβδο αντιμονίου. Το άνω κάλυμμα της μπαταρίας έχει έξι καλύμματα για τη δυνατότητα μέτρησης της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη και αντικατάσταση του εάν είναι απαραίτητο.

Αρετές

• Χαμηλό;

• Μακροχρόνια εργασία με σωστή λειτουργία.

• Αφήστε την αντικατάσταση του ηλεκτρολύτη, εάν είναι απαραίτητο.

Μειονεκτήματα

• Εκλύει αέρια κατά τη λειτουργία.

• Το θειικό οξύ χρησιμοποιείται ως ηλεκτρολύτης.

Χαμηλές μπαταρίες αντιμονίου

Κατά την κατασκευή πλακών μιας τέτοιας μπαταρίας χρησιμοποιεί ένα ειδικό μόλυβδο με ελάχιστο περιεχόμενο αντιμονίου, το οποίο έχει αυξήσει τη διάρκεια ζωής και την απόδοση, καθώς και τη μείωση της συχνότητας παρακολούθησης και συντήρησης.

Αρετές

• Μικρή αυτοεκφόρτιση.

• Χαμηλό;

• Σταθερότητα στην πτώση τάσης στο δίκτυο επί του σκάφους.

• Χαμηλή συχνότητα υπηρεσίας.

Μειονεκτήματα

• Δεν είναι κατάλληλο για σύγχρονα αυτοκίνητα με μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

• Επιβλαβείς καπνοί εξακολουθούν να υπάρχουν.

Μπαταρίες ασβεστίου

Ανήκουν στην μη εξυπηρετούμενη τάξη - πρέπει να απορριφθούν όταν αναπτυχθεί ένας πόρος. Χαρακτηρίζονται από χαμηλή αυτοεκφόρτιση και εκτεταμένη διάρκεια ζωής. Η εξάτμιση του νερού από τον ηλεκτρολύτη κατά τη λειτουργία είναι στο ελάχιστο.

Αρετές

• Υψηλή απόδοση.

• Αυξημένη διάρκεια ζωής.

• Το νερό πρακτικά δεν εξατμίζεται.

• Ελάχιστη αυτοαποφόρτιση.

Μειονεκτήματα

• Κατά την ανάπτυξη ενός πόρου προς διάθεση.

• Η φόρτιση απαιτεί τάση περίπου 15-16 βολτ.

• Φοβούνται μια πλήρη απόρριψη.

Μπαταρίες AGM και GEL

Ως ουσία εργασίας, χρησιμοποιείται μία πολυμερής μάζα τύπου γέλης εμποτισμένη με ηλεκτρολύτη. Με τη διέλευση μιας χημικής αντίδρασης, ο απελευθερούμενος άνθρακας και υδρογόνο διηθούνται με ένα πήκτωμα, εξαιτίας του οποίου πρακτικά απουσιάζει η εξάτμιση και η αύξηση της αποτελεσματικότητας και της πηγής.

Αρετές

• Υψηλή απόδοση.

• Μεγάλη για αυτοκίνητα με πολλά αξεσουάρ.

• Δεν εξάτμιση?

• Η αυτοαποφόρτιση σχεδόν απουσιάζει.

• Αυξημένος πόρος.

Μειονεκτήματα

• Αγαπητοί.

• Φοβούνται υπερβολικά χαμηλές αρνητικές θερμοκρασίες.

Μπαταρίες EFB

Παρόμοια με την αρχή σχεδιασμού που περιγράφεται παραπάνω μπαταρίες, διαφορετικές από αυτές το σημαντικό πάχος των πλακών, που τοποθετούνται σε μια ειδική σύνθεση γέλης. Χάρη σε αυτό το σχέδιο επιτυγχάνεται ο ελάχιστος χρόνος φόρτισης και ο πόρος αυξάνεται σημαντικά.

Αρετές

• Γρήγορη φόρτιση.

• Σημαντικό ρεύμα εκκίνησης.

• Θερμοκρασία λειτουργίας από -50 έως +50;

• Ελάχιστος κίνδυνος πυρκαγιάς.

• Μεγάλη διάρκεια ζωής.

Μειονεκτήματα

• Υψηλό κόστος.

• Φοβούνται μια βαθιά απαλλαγή.

Επιλογές επιλογής μπαταρίας

Εκτός από τον τύπο της συσκευής, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός κριτηρίων που χρειάζονται προσοχή.

Οι γεωμετρικές διαστάσεις της μπαταρίας και η θέση των ακροδεκτών

1. Η μπαταρία που είναι τοποθετημένη στο όχημα πρέπει να προσαρμόζεται στο κάθισμα και να επιτρέπει την εγκατάσταση στην κανονική υποδοχή του οχήματος. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα - τόσο μεγαλύτερες είναι οι γεωμετρικές διαστάσεις της μπαταρίας.

2. Η θέση των ακροδεκτών της μπαταρίας πρέπει να αντιστοιχεί στη θέση της μπαταρίας που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο. Μερικοί κατασκευαστές ανταλλάσσουν σκόπιμα τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες, με αποτέλεσμα το μήκος των συρμάτων να μην είναι αρκετό για τη σωστή εγκατάσταση της μπαταρίας.

3. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι πολλά αυτοκίνητα υποθέτουν ότι η μπαταρία είναι εγκατεστημένη στον κορμό, όπου μια ειδική θέση έχει διατεθεί γι 'αυτό, και ως εκ τούτου η μπαταρία, η οποία είναι μεγαλύτερη από τις παραμέτρους του διαμερίσματος, δεν ταιριάζει.

Ονομαστική ισχύς μπαταρίας

Μια παράμετρος που αντικατοπτρίζει την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται εντός 20 ωρών από μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου.

1. Τα περισσότερα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα απαιτούν μπαταρία χωρητικότητας 40 έως 80 αμπέρ-ωρών.

2. Τα ντίζελ απαιτούν μπαταρία αυξημένης χωρητικότητας για σωστή λειτουργία - από 80 έως 120 αμπέρ-ώρες.

3. Τα φορτηγά που κινούνται με βαρύ καύσιμο και έχουν μεγάλο μέγεθος κινητήρα απαιτούν ισχυρή μπαταρία, η χωρητικότητα της οποίας μπορεί να φτάσει 150-200 αμπέρ-ώρες.

4. Δεν συνιστάται να υπερβαίνετε τη δύναμη που συνιστά ο κατασκευαστής. Για να φορτίσετε μια πιο ευρύτατη μπαταρία, η γεννήτρια θα λειτουργεί σε κατάσταση αιχμής, αλλά η μπαταρία δεν θα είναι σε θέση να φορτίσει πλήρως. Ως αποτέλεσμα της χρέωσης, ο πόρος του θα μειωθεί αρκετές φορές.

Έναρξη ρεύματος

Η παράμετρος επηρεάζει άμεσα την ικανότητα της μπαταρίας να κάνει μια περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα.Αντανακλά το μέγιστο ρεύμα που μπορεί να παράγει η μπαταρία στους -20 βαθμούς για 10 δευτερόλεπτα.

1. Τα αυτοκίνητα χαμηλής ισχύος δεν απαιτούν μεγάλο ρεύμα. 300-350 Αμπέρ είναι αρκετό για αυτούς.

2. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες των 3-4 λίτρων συνεπάγονται την εγκατάσταση μιας μπαταρίας με ρεύμα εκκίνησης 400-600 Αμπέρ.

3. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ απαιτούν πιο ισχυρή μπαταρία. Οι μπαταρίες χωρητικότητας 750-850 αμπέρ είναι αρκετές στις περισσότερες περιπτώσεις.

4. Τα φορτηγά για πλήρη εκκίνηση ενδέχεται να απαιτούν μπαταρία με ρεύμα εκκίνησης 1000-1200 Αμπέρ.

---

Προσοχή! Αυτό το υλικό είναι η υποκειμενική άποψη των δημιουργών του έργου και δεν είναι ένας οδηγός για την αγορά.