Κορυφαίοι 15 κατασκευαστές τακακιών

Τα τακάκια φρένων αποτελούν σημαντικό στοιχείο του πλαισίου, επιτρέποντάς σας να επιβραδύνετε την κίνηση του αυτοκινήτου ρυθμίζοντας τη δύναμη συμπίεσης στο τύμπανο ή τον δίσκο του φρένου και δημιουργώντας πρόσθετη αντίσταση στον άξονα. Όχι μόνο οι παράμετροι απόδοσης πέδησης αλλά και η ασφάλεια του οδηγού εξαρτώνται από τη σωστή επιλογή αυτού του αναλώσιμου.

Η συνεχής ζήτηση για μαξιλάρια φρένων έχει προκαλέσει μια παράλογη αύξηση στον αριθμό των εταιρειών παραγωγής που παράγουν ένα προϊόν για όλα τα τμήματα τιμών (από τον προϋπολογισμό έως το ασφάλιστρο). Για να προσδιοριστεί η επιλογή ενός ενιαίου και καλού μοντέλου, γίνεται σχεδόν αδύνατο εδώ και οι καταναλωτές πρέπει να καθορίσουν εμπειρικά την ποιότητα των αναλωσίμων. Για να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο απόκτησης προϊόντων χαμηλής ποιότητας, η ομάδα περιοδικών iexpert.techinfus.com/el/ επέλεξε για εσάς τους 15 καλύτερους κατασκευαστές μαξιλαριών φρένων, τα προϊόντα των οποίων συνιστώνται από ένα ευρύ φάσμα εμπειρογνωμόνων και έμπειρων ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Πώς να επιλέξετε τα μαξιλάρια φρένων

Η ιδιαιτερότητα της επιλογής τακάκια φρένων υψηλής ποιότητας είναι να προσδιοριστούν οι έξι βασικές παράμετροι που θα βοηθήσουν στην εξεύρεση ενός ποιοτικού, αυθεντικού προϊόντος και την αναγνώρισή του στις χαμηλού βαθμού απομιμήσεις:

1. Προτιμώμενες ζώνες οδήγησης. Είναι πολύ σημαντικό στο πρώτο στάδιο να καταλάβετε σαφώς πού και υπό ποιες συνθήκες θα χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητό σας: σε ορεινό, λοφώδες ή επίπεδο έδαφος, σε ένα ζεστό ή κυρίως ψυχρό κλίμα, με υψηλή υγρασία ή ξηρασία. Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσετε τις δικές σας απαιτήσεις για την ποιότητα και την άνεση χρήσης, για τις οποίες πρέπει να λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες του δικού σας τρόπου οδήγησης (μετρημένη ή επιθετική οδήγηση) και αν συμφωνείτε να τοποθετήσετε μικρές κροτίδες των μαξιλαριών κατά τη χρήση τους.
2. Τύπος μαξιλαριών. Όταν το πρώτο στάδιο δεν εγείρει πλέον προσωπικά ερωτήματα, θα πρέπει να προχωρήσετε στην επιλογή του τύπου των τακακιών φρένων. Όλα αυτά χωρίζονται σε τέσσερις ξεχωριστές ομάδες:
3. Ημι-μέταλλο (σύνθετο) - τα μαξιλαράκια, των οποίων η σύνθεση περιλαμβάνει μέχρι 65% μεταλλική σκόνη (σίδηρο ή χαλκό) αναμεμειγμένη με γραφίτη, ανόργανα υλικά και τροποποιητές τριβής ως συστατικό συνδετικού υλικού. Διακρίνονται για υψηλό βαθμό ανθεκτικότητας, αλλά ταυτόχρονα αυξάνουν τη φθορά, το θόρυβο και την αστάθεια σε λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Είναι βέλτιστα για καθημερινές εργασίες, αλλά κάτω από υψηλά φορτία (ιππασία στα βουνά ή ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου) θα είναι αναποτελεσματικά.
4. Βιολογικά (χωρίς αμίαντο) - τα τακάκια φρένων που δημιουργούνται με βάση ίνες από καουτσούκ, γυαλί, άνθρακα ή κέβλαρ. Ως συνδετικό υλικό χρησιμοποιούν ρητίνη υψηλής θερμοκρασίας που μπορεί να αντέξει σημαντικές θερμικές σταγόνες. Αυτά τα μαξιλάρια είναι πολύ μαλακά όταν πέφτουν, λιγότερο θορυβώδη, αλλά δίνουν πολύ σκόνη και φθείρονται γρήγορα. Συνιστάται να τα χρησιμοποιείτε ως "ελαφριά" αντικατάσταση για ημι-μεταλλικά μοντέλα.
5. Μεταλλικά - Πολύ τραχύ και ταυτόχρονα ακριβό τακάκια φρένων, που χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση κατά την πέδηση σε δύσκολες συνθήκες.Έχουν σοβαρό αρνητικό αντίκτυπο στο μέταλλο του τυμπάνου φρένων ή των δίσκων, παράγοντας τους πόρους τους μαζί με τους δικούς τους. Ωστόσο, θα είναι απαραίτητες όταν απαιτούνται βαριές εργασίες ρυμούλκησης ή το κλίμα δεν επιτρέπει τη χρήση άλλων τύπων παπουτσιών.
6. Κεραμικά - ακόμη πιο ακριβά, αλλά τα πιο ανθεκτικά στη φθορά τακάκια στην τρέχουσα ώρα. Δημιουργήθηκαν ειδικά για μηχανισμούς πέδησης που λειτουργούσαν σε συνθήκες ανώμαλων θερμοκρασιών και ήρθαν στην αγορά κατευθείαν από τους αυτοκινητιστικούς αγώνες.
7. Κόστος του. Σε αντίθεση με άλλα ανταλλακτικά, στο τμήμα του ταμπόν φρένων, αυτή η παράμετρος εξαρτάται από την κατηγορία της παράδοσης. Η πρώτη κατηγορία ανήκει στα προϊόντα που κατευθύνονται κατευθείαν στους μεταφορείς αυτοκινητοβιομηχανιών (το αποκαλούμενο OE). Το δεύτερο είναι για εκείνους που εξάγουν προϊόντα στην αγορά λιανικής πώλησης (aftermarket). Τρίτον, και τα φθηνότερα, αναπτύσσονται σύμφωνα με τα πρότυπα της χώρας όπου προγραμματίζεται η παράδοσή τους. Ο προσδιορισμός τέτοιων μαξιλαριών είναι εύκολος - απλά κοιτάξτε τις προδιαγραφές και δείτε ποια πρότυπα στηρίχθηκε η εταιρεία κατά την ανάπτυξή τους.
8. Θερμοκρασία λειτουργίας. Ένα σημαντικό κριτήριο, πληροφορίες για τις οποίες είναι διαθέσιμες σε προσιτή μορφή στις συνοδευτικές οδηγίες του προϊόντος. Σε γενικές γραμμές, για την οδήγηση γύρω από την πόλη ή αυτοκινητόδρομο (αυτοκινητόδρομο) τακάκια εφαρμογής, η θερμοκρασία λειτουργίας της οποίας θα βρίσκεται στην περιοχή των 250-350 ° C. Αλλά για την κανονική λειτουργία των σπορ αυτοκινήτων, θα πρέπει να επιλέξετε τα τακάκια φρένων που μπορούν να αντέξουν από 800 ° C.
9. Εάν είστε ο οδηγός ενός συνηθισμένου sedan ή ενός οικογενειακού hatchback, τότε δεν πρέπει να ξοδεύετε χρήματα και να αγοράζετε μαξιλάρια για σπορ αυτοκίνητα. Ναι, η ανθεκτικότητα τέτοιων μοντέλων είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των τυποποιημένων μοντέλων, ωστόσο, η απόδοση, ακονισμένη κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, είναι απίθανο να εκδηλωθεί πλήρως.
10. Συντελεστής τριβής. Ένα κριτήριο που επηρεάζει έντονα τη δυναμική πέδησης και εξαρτάται από την ποιότητα των μαξιλαριών. Έτσι, για τα τυποποιημένα μαξιλάρια παραγωγής, ο συντελεστής τριβής μπορεί να είναι 0,3-0,5. για υψηλής ποιότητας (O.E.) - 0,35-0,5; για το τμήμα μετά την αγορά - 0,25-0,35. Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο καλύτερα, αλλά στην περίπτωση υπερθέρμανσης, ένα μπλοκ με υψηλότερο συντελεστή τριβής θα αποκαταστήσει την απόδοσή του πολύ περισσότερο.
11. Καμία μηχανική ζημιά τα μαξιλάρια, τον εξοπλισμό εμφάνισης και συσκευασίας. Το αγορασμένο προϊόν δεν πρέπει να παρουσιάζει εμφανή τεχνικά ελαττώματα, όπως τσιπς, ρωγμές, μώλωπες και καμπυλότητα του μεταλλικού μέρους, καθώς και ελαττώματα των επενδύσεων τριβής. Το ίδιο ισχύει και για το κουτί συσκευασίας, η δεικτότητα του οποίου πρέπει να αντικατοπτρίζει την ίδια την ουσία της απόκτησης ποιοτικών αγαθών. Επιπλέον, πρέπει να επισημαίνεται ότι υπάρχει συμμόρφωση με τα πρότυπα ECE R90 και εντός του, εκτός από το ίδιο το μαξιλάρι, παρέχονται συνοδευτικά έγγραφα (οδηγία, δελτίο παράδοσης κ.λπ.).

Αξιολόγηση των καλύτερων κατασκευαστών μαξιλαριού φρένων

Υποψηφιότητα	τον τόπο	παραγωγός	βαθμολογία
Κορυφαίοι κατασκευαστές μαξιλαριών φρένων για επιθετική οδήγηση	1	ATe	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto Zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
Οι καλύτεροι κατασκευαστές μαξιλαριών φρένων από άποψη τιμής / ποιότητας	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	Σύμμαχος nippon	4.7
	7	TEXTAR	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
Οι καλύτεροι κατασκευαστές μαξιλαριού φρένων χαμηλού κόστους	1	Sts	4.7
	2	Rosdot	4.4
	3	EZATI	4.1

Κορυφαίοι κατασκευαστές μαξιλαριών φρένων για επιθετική οδήγηση

ATe

Αξιολόγηση: 4.9

Το πρώτο μέρος πηγαίνει στην κατάταξη της παλιάς γερμανικής εταιρείας ΑΤΕ, η ιστορία της οποίας ξεκίνησε το 1958. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η έννοια της παραγωγής του εξοπλισμού πέδησης δεν άλλαξε πολύ: με το εγγενές βάρος της δημιουργίας τέλειων, οι Γερμανοί συνεχίζουν να αναπτύσσουν (τη συνεχή ανάπτυξη) τις δικές τους τεχνικές και τεχνολογικές δυνατότητες. Αποδεικνύεται καλά: τουλάχιστον στη Ρωσία, τα μαξιλάρια τους ήταν για τους καταναλωτές.

Η χαρακτηριστική διαφορά από άλλες εταιρείες στην ΑΤΕ είναι η τήρηση της χρήσης σκληρών κραμάτων με κράματα με τιτάνιο, χρώμιο, νικέλιο και κοβάλτιο.Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ γρήγορη φθορά των δίσκων φρένων, αλλά οι Γερμανοί μηχανικοί έχουν προβλέψει αυτή την απόχρωση, έχοντας βέλτιστα επεξεργαστεί ένα ζεύγος τριβών για να μειώσουν την ένταση της λειαντικής φθοράς. Αλλά ίσως ο σημαντικότερος εκπρόσωπος της εταιρείας εξακολουθεί να είναι μια σειρά κεραμικών μαξιλαριών, που παράγονται ειδικά για εγκατάσταση σε σπορ αυτοκίνητα και αυτοκίνητα premium.

Brembo

Αξιολόγηση: 4.8

Ο μοναδικός εκπρόσωπος της Ιταλίας στην κατάταξη, που ειδικεύεται στην ανάπτυξη τακάκια φρένων και δίσκων για ελίτ αθλητικά και βιομηχανικά σπορ αυτοκίνητα. Είναι ο κύριος προμηθευτής αναλωσίμων για τις γραμμές παραγωγής της Ferrari.

Είναι αξιόπιστα γνωστό ότι κατά τη διάρκεια αυτής της γραφής, ο κατάλογος μπλοκ Brembo περιείχε περισσότερα από 1.5 χιλιάδες μοντέλα που είχαν πιστοποιηθεί σύμφωνα με το ECE R90 - το κύριο παγκόσμιο πρότυπο ποιότητας. Με το στυλ της επιθετικής οδήγησης σε αυτή τη συλλογή σχεδόν οι μισές από τις εξελίξεις ταιριάζουν, αλλά με περισσότερες λεπτομέρειες θα επικεντρωθούμε στη νέα έννοια Brembo Xtra. Το γεγονός είναι ότι αυτά τα μαξιλάρια κατασκευάστηκαν ειδικά για τους λάτρεις του αθλήματος που οδηγούν ενώ παράλληλα διατηρούν την άνεση και την ασφάλεια. Η βάση των επενδύσεων τριβής είναι ένα σύνθετο υλικό BRM X L01, που περιέχει 30 εξαρτήματα, δοκιμασμένο διεξοδικά για συμβατότητα κατά τη λειτουργία. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας ένωσης ήταν ο ελάχιστος διαχωρισμός σκόνης, ένας υψηλός συντελεστής τριβής και με αυτό η αντίσταση στην ταχεία φθορά (θα υπήρχαν αρκετά τέτοια μαξιλάρια για 150 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Otto Zimmermann

Αξιολόγηση: 4.8

Ένας από τους δύο αντιπροσώπους της Γερμανίας στην κατηγορία, τα μαξιλάρια των φρένων της οποίας προετοιμάζονται για σοβαρές δοκιμές σε δύσκολα τοπία και υψηλές ταχύτητες εργασίας. Ο Otto Zimmermann είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής εξοπλισμού φρένων, που εργάζεται για προμήθειες για μεταφορείς (για παράδειγμα, Volkswagen Group), και στην αγορά λιανικής σε περισσότερες από 60 χώρες του κόσμου.

Καθώς η ομιλία σε αυτή την κατηγορία επηρεάζει ακριβώς τις επιθετικές συνθήκες οδήγησης, θα ξεχωρίσουμε δύο από τις πιο κατάλληλες ομάδες ανεπτυγμένων μαξιλαριών:

1. κάτω από τους τροχούς Zimmermann Sport - ανθεκτικά στη φθορά ημιμεταλλικά και μεταλλικά μοντέλα με χαμηλό επίπεδο σχηματισμού σκόνης και διατηρώντας το συντελεστή τριβής (0.4-0.5) σε περίπτωση υπερθέρμανσης.
2. κάτω από διμεταλλικούς ελαφρούς δίσκους Zimmermann Fusion / Formula - μαλακό στη δράση τους, αλλά πολύ ανθεκτικό μαξιλάρι με βάση κεραμικά ή μέταλλο.

Η ανάπτυξη νέων εννοιών από την OZ βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη - οι γεωμετρικές παράμετροι των συμπλεγμάτων τριβής, η κατάτμηση, καθώς και η φόρμουλα επένδυσης βελτιώνονται προς τα στερεά σύνθετα υλικά. το μόνο πρόβλημα με το σύνολο της γερμανικής εταιρείας είναι η υψηλή τιμή. Ωστόσο, η ποιότητα και η ασφάλεια αυτού δεν είναι κρίμα.

Ferodo

Αξιολόγηση: 4.7

Μια πολύ δημοφιλής βρετανική εταιρεία στη Ρωσία που έχει καθιερώσει αμοιβαία επωφελή συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες στην ανάπτυξη εξοπλισμού φρένων.Είναι ενεργός αρχάριος της έρευνας στον τομέα της αντοχής στη φθορά των μαξιλαριών, αποτέλεσμα της οποίας, πριν από περίπου 8 χρόνια, ήταν η δημιουργία ενός υλικού τριβής μοναδικού στη δομή του. Έχοντας ενσωματωθεί σε επακόλουθα πειραματικά μοντέλα, έδειξε εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις, επιτρέποντάς σας να αυξήσετε κατά 50% τη διάρκεια ζωής των βασικών προϊόντων διαμόρφωσης.

Παραδόξως, όμως, τα μαξιλάρια από την Ferodo θεωρούνται από τους καταναλωτές ως ένα φθηνό προϊόν, παρόλο που η εταιρεία ανήκει στον τομέα premium. Σε συνδυασμό με εξαιρετικές ιδιότητες πέδησης, η τιμή είναι η κύρια κινητήρια δύναμη για την αγορά και πολύ συχνά τα βρετανικά αναλώσιμα αντικαθιστούν (φαίνεται το καλύτερο) εργοστάσιο.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές μαξιλαριών φρένων από άποψη τιμής / ποιότητας

TRW

Αξιολόγηση: 4.9

Η αμερικανική εταιρεία TRW, που δραστηριοποιείται στη Ρωσία και την Ευρώπη με την επωνυμία Lucas. Το χαρακτηριστικό της, καθώς και το σημαντικότερο πλεονέκτημα, είναι η τήρηση των κλασσικών μεθόδων παραγωγής με βαθμιαίο έλεγχο ποιότητας, που επηρεάζει φυσικά τα τακάκια των φρένων και την απόδοσή τους.

Στα ερευνητικά τμήματα της TRW, οι μηχανικοί ασχολούνται με την επί τόπου εργασία στους πιο αδύναμους δείκτες απόδοσης, ανεξάρτητα από το τι τους επηρεάζει: τη διαμόρφωση ή τη γεωμετρία των πλακών τριβής, τη σύνθεση του μείγματος εργασίας ή τυχόν ελαττώματα στο μέταλλο. Σύμφωνα με τους καταναλωτές, όλες οι περισσότερες μπλοκ από την αμερικανική εταιρεία (και το αρχικό εργοστάσιο) δείχνουν ένα εκπληκτικά καλό αποτέλεσμα από την άποψη της φθοράς στη λειτουργία. Η διάρκεια ζωής τους περιορίζεται από την κατανομή τους σε τμήματα και σε μέγιστη απόσταση 80-100 χιλιάδων χιλιομέτρων χωρίς μείωση της απόδοσης. Αλλά η κύρια απόκλιση είναι ότι οι δείκτες ποιότητας των μαξιλαριών εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη χώρα παραγωγής, δεδομένου ότι τα εργοστάσια της εταιρείας είναι διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο. Αυτό εξηγεί την ύπαρξη αρνητικών αναθεωρήσεων και συνεχιζόμενων συζητήσεων, οι οποίες, ωστόσο, δεν αναιρούν το γεγονός της ψυχρότητας του TRW.

Akebono

Αξιολόγηση: 4.8

Premium μάρκα με υψηλές τιμές για τα προϊόντα, το κύριο πλεονέκτημα της οποίας είναι η εξαιρετική απόδοση της εργασίας, ανεξάρτητα από το μοντέλο των τακακιών. Η επιλογή του χρήστη είναι απολύτως οποιαδήποτε διαμόρφωση του τμήματος εργασίας και των συνθέσεων των επενδύσεων τριβής: οργανικά, σύνθετα, στερεά μέταλλα ή κεραμικά, καθώς και ενδιάμεσες "ενισχυμένες" φόρμουλες.

Όλη αυτή η μεγαλοπρέπεια όμως διαφέρει στο μεγάλο κόστος, ωστόσο τίθεται μία φορά και για το εξαιρετικά μακροπρόθεσμο. Ιδιαίτερα εύποροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λένε ότι ένα ζευγάρι μαξιλαράκια Akebono (σύνθετο) μπορεί να είναι αρκετό για 50 χιλιάδες χιλιόμετρα ... και τα κεραμικά αυτά περνούν μέσα από όλα τα 200, ωστόσο, για αυτό πρέπει να προσπαθήσετε σκληρά. Ίσως το τελευταίο και σημαντικό πλεονέκτημα των ιαπωνικών μαξιλαριών είναι η συνεχής αύξηση των τεχνολογιών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Περισσότερες πληροφορίες που μπορείτε να βρείτε πάντα στον επίσημο ιστότοπο, καταλήγουμε μόνο στο συμπέρασμα: Το Akebono αξίζει σίγουρα μια τόσο υψηλή θέση στην κατάταξη.

Jurid / Bendix

Αξιολόγηση: 4.8

Ηνωμένα τμήματα της Honeywell Inc., αρμόδια για την παραγωγή άλλου εξοπλισμού πέδησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε αυτό το σωματείο ο Jurid είναι υπεύθυνος για τα δείγματα πριμοδότησης των μαξιλαριών και ο τομέας του προϋπολογισμού, παρά το γεγονός ότι παράγεται με το πρώτο εμπορικό σήμα, παράγεται στα εργοστάσια της Bendix. Αυτή η μικρή απόχρωση μπορεί να χαλάσει σημαντικά τη διάθεση για άπειρους και μη παρατηρημένους καταναλωτές, καθώς όλη η διαφορά εκφράζεται στα τελευταία γράμματα της ονομασίας του προϊόντος.

Κατ 'αρχήν, στην κατηγορία του, τα τακάκια έχουν αρκετά ομοιόμορφη και σταθερή απόδοση, χωρίς οποιεσδήποτε σκοτεινές και απότομες μειώσεις στις παραμέτρους πέδησης. Premium έντιμη εργασία για 60-100 χιλιάδες χιλιόμετρα, και φθηνή από Bendix (με την επιφύλαξη της προσεκτικής και απρόσεκτος οδήγηση) μπορεί να ζήσει 10-30 χιλιάδες. Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος απόκτησης - δεν είναι τόσο κακή επιλογή για αγορά, την οποία συχνά χρησιμοποιούν οι απλοί χρήστες.

Sangshin

Αξιολόγηση: 4.7

Ένας μεγάλος κατασκευαστής από τη Νότια Κορέα, τα πιο δημοφιλή στη συλλογή των οποίων χρησιμοποιούν τα πίσω μαξιλάρια δίσκων. Είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής και βρίσκεται σε καλή κατάσταση τόσο στον τομέα των καταναλωτών όσο και στις μεγάλες ανησυχίες για τα αυτοκίνητα.

Ο Sangshin αγαπά να πειραματίζεται με τα δικά του προϊόντα και συχνά το βελτιώνει προσθέτοντας (για παράδειγμα) επιπλέον κανάλια απομάκρυνσης σκόνης ή βελτιώνοντας τη σύνθεση της επένδυσης τριβής. Η τελευταία ενημέρωση της σειράς ήταν η τεχνολογία της ενίσχυσης των μεταλλικών και οργανικών βάσεων Kevlar, γεγονός που επέτρεψε τη σημαντική βελτίωση της αντοχής των μαξιλαριών και την επέκταση της διάρκειας ζωής τους σε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα (για παράδειγμα, το Sangsin Brake HP1399). Επιπλέον, στην ποικιλία των Κορεατών μπορείτε να βρείτε προϊόντα σειράς premium, κατασκευασμένα από κεραμικά, κατάλληλα για δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Οι καταναλωτές, όπως η υψηλή ποιότητα της σειράς, και επίσης αρκετά ικανοποιημένοι με την τιμή - από την άποψη της ποιότητας, τα οφέλη είναι τεράστια.

Hella pagid

Αξιολόγηση: 4.7

Η Hella Pagid Brake Systems είναι μια ονομαστικά γερμανική εταιρεία που δίνει προϊόντα για απελευθέρωση στην Κίνα και καταναλώνει τους καταναλωτές μάλλον παρά απίστευτους δείκτες ποιότητας και ανθεκτικότητας. Το εύρος αυτής της εταιρείας είναι περισσότερα από 23 χιλιάδες τακάκια φρένων για διάφορες μάρκες αυτοκινήτων, αναδημιουργούνται χρησιμοποιώντας πάνω από 50 διαφορετικές πατενταρισμένες φόρμουλες. Σύμφωνα με τον επίσημο ιστότοπο, μια τέτοια ποικιλία όσον αφορά τη σύνθεση του τμήματος τριβής σας επιτρέπει να καλύψετε όλα τα χαρακτηριστικά των μεμονωμένων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των κλιματικών χαρακτηριστικών της χρήσης τους.

Σε συνδυασμό με τη σύνθεση της Hella Pagid που πειραματίζεται ενεργά με τη μορφή αλληλεπίδρασης με τα τμήματα του δίσκου, μειώνοντας τον χρόνο για το lapping για να εξασφαλίσει την ονομαστική απόδοση στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα. Από την άποψη των εμπειρογνωμόνων, ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι κάθε παρτίδα υπόκειται σε λεπτομερή ποιοτικό έλεγχο με τη διενέργεια δοκιμών αντοχής, μέσα στα οποία τα μαξιλάρια δοκιμάζονται για 1000 ώρες ή λαμβάνουν φορτίο στα 200 χιλιάδες μίλια. Γίνεται προφανές ότι η εταιρεία έχει δεσμευτεί να εξασφαλίσει ασφάλεια και μόνο για το σκοπό αυτό αξίζει να συμπεριληφθεί στην αξιολόγηση.

Σύμμαχος nippon

Αξιολόγηση: 4.7

Ο μεγαλύτερος ιαπωνικός κατασκευαστής τακάκια φρένων, παρέχοντας ενεργά στην παγκόσμια αγορά ανταλλακτικά για εκατοντάδες διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων. Παρόλα αυτά, τα άριστα αποτελέσματα των δοκιμαστικών λειτουργιών και των διαφόρων δοκιμών αντοχής, τα δισκόφρενα και τα μαξιλάρια Allied Nippon δεν χρησιμοποιούνται ευρέως στην εγχώρια αγορά λιανικής, αλλά μπορείτε να τα παραγγείλετε σχεδόν σε οποιοδήποτε κατάλογο.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ένα μεγάλο μέρος της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας είναι ακονισμένο για οδήγηση στην πόλη, το οποίο χαρακτηρίζεται από συνεχή επιτάχυνση και πέδηση κατά τη διάρκεια της κίνησης στο ρέμα. Μέχρι πρόσφατα, το κύριο μειονέκτημα των παπουτσιών τους ήταν η ταχεία φθορά (50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα), καθώς και η έντονη σκόνη. Η κατάσταση διευθετήθηκε με την εφαρμογή για τα τριβικά τεμάχια ενός νέου σύνθετου υλικού - σιδηρομεταλλεύματος - το οποίο επέτρεψε να διατηρηθούν τα χαρακτηριστικά πέδησης στο ίδιο επίπεδο, αλλά σε σημαντικό βαθμό, για να αυξηθεί το χιλιόμετρο σε ένα ζευγάρι μαξιλαριών. Μέχρι τώρα, η εταιρεία έχει καταφέρει να «ταξιδέψει» στην εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας, αλλά με την εντατικοποίηση των ανταγωνιστών και την πρόταση εννοιολογικά νέων λύσεων στα προβλήματα αναστολής, οι Ιάπωνες μπορούν να έχουν μια μη ηγέτιδα φυλή.

TEXTAR

Αξιολόγηση: 4.6

Η εταιρεία παραγωγής Textar, μέλος του ομίλου TMD Friction, ιδρύθηκε το 1913 και σε έναν περισσότερο από έναν αιώνα ιστορίας, κατάφερε να συνεργαστεί με τους καλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων σε ολόκληρο τον κόσμο: από την Ferrari μέχρι τη Mercedes-Benz και τους κορυφαίους αντιπροσώπους του ομίλου VAG (Lamborghini, Porsche, κ.λπ. ). Χάρη στο δικό του ερευνητικό εργαστήριο, το γερμανικό Grand βρίσκεται στο δρόμο της συνεχούς βελτίωσης των τεχνολογιών παραγωγής, εισάγοντας όλο και περισσότερες νέες έννοιες στην αγορά για την παροχή πιο ακριβούς φρεναρίσματος.

Συγκεκριμένα, η τελευταία εξέλιξη του Textar στοχεύει στη μείωση της εκπομπής σκόνης και του θορύβου και περιλαμβάνει την αλλαγή της γεωμετρίας των πλακών τριβής, η οποία ασχολείται με τη σύνθεση και ακόμη και τις παραλλαγές του σώματος σιδήρου. Οι βελτιώσεις του τελευταίου, παρεμπιπτόντως, έδωσαν στον κόσμο ελαφριά επιθέματα EPAD με στόχο τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου. Ναι, το κόστος των προϊόντων της εταιρείας απέχει πολύ από τον προϋπολογισμό, αλλά λόγω της υψηλής ποιότητας κατασκευής και της συνεχούς βελτίωσης, είναι πλήρως ισοπεδωμένο, δίνοντας στους καταναλωτές πολλά θετικά συναισθήματα.

Nisshinbo

Αξιολόγηση: 4.5

Ιαπωνικός κατασκευαστής κατηγορίας "premium", των οποίων τα προϊόντα έχουν συγκρίσιμη σχέση τιμής και ποιότητας. Συνεργάζεται ενεργά με τη βρετανική εταιρεία Ferodo, δανείζοντας μερικώς την τεχνολογία παραγωγής των επενδύσεων τριβής για την καθολικότητα της συμπεριφοράς των μαξιλαριών υπό διαφορετικές συνθήκες οδήγησης. Με τη σειρά του, η αντίστροφη πορεία (από το Nisshinbo στους Βρετανούς) ακολουθείται από μεθόδους συναρμολόγησης αθλητικών στοιχείων πέδησης προσανατολισμένων στις πιο σοβαρές συνθήκες λειτουργίας.

Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας αμοιβαία επωφελούς συνεργασίας είναι προφανές: οι καταναλωτές μιλούν ιδιαίτερα για τα χαρακτηριστικά πέδησης των μαξιλαριών Nisshinbo, ακόμη και μετά από μια καλή προθέρμανση. Αξιόπιστη τριβή συμπλέκτη με το δίσκο παρέχεται μετά από 8-10 φρενάρισμα, γεγονός που υποδηλώνει υψηλά πρότυπα ασφαλείας.Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μαξιλαράκια είναι αργή και μπορεί να απαιτούν έως και 4-5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά ένα μικρό ελάττωμα στη σύνθεση της ιαπωνικής μάρκας, που κρίνεται από την ανατροφοδότηση από τους ίδιους καταναλωτές, είναι η αισθητική στιγμή. Η συντριπτική πλειοψηφία των προϊόντων δίνουν πολλή σκόνη, η οποία επηρεάζει αρνητικά την καθαριότητα του δίσκου φρένων - ωστόσο, τα ζητήματα ασφάλειας στην περίπτωση αυτή εξακολουθούν να εμφανίζονται στο προσκήνιο και αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές μαξιλαριού φρένων χαμηλού κόστους

Sts

Αξιολόγηση: 4.7

Ο ηγέτης της κατηγορίας των κατασκευαστών του προϋπολογισμού των τακάκια φρένων είναι μια άλλη ρωσική εταιρεία, συνεργάζοντας ενεργά με τους γερμανούς πλοιάρχους της παραγωγής εξοπλισμού φρένων. Η κατάσταση αυτής της μάρκας είναι πολύ παρόμοια με την ROSDOT, ωστόσο η STS ποιοτικά και ποσοτικά υπεραποδίδει τον άμεσο ανταγωνιστή της.

Η κατάσταση ενισχύεται περαιτέρω από το γεγονός ότι η EsTiEs προσπαθεί να φέρει τα προϊόντα της στο επίπεδο των ευρωπαϊκών προτύπων προκειμένου να ξεκινήσουν οι διαδικασίες προμήθειας στο σχετικό τμήμα της αγοράς. Επί του παρόντος, η εταιρεία συνεργάζεται ενεργά με την PJSC AvtoVAZ και άλλους εκπροσώπους της συμμαχίας, ενώ δεν ξεχνά να απορρίψει μέρος των μαξιλαριών για λιανική πώληση. Εκεί, παρεμπιπτόντως, έρχεται το προϊόν για την κορεατική και την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία (εκτός από τη Nissan και τη Mitsubishi), καθώς και ένα μεγάλο αριθμό μαξιλαριών, κατάλληλο για παλαιότερα μοντέλα γερμανικών μάρκων. Οι καταναλωτές συμβουλεύονται ενεργά να αγοράζουν προϊόντα από την STS, μιλώντας για τις καλές παραμέτρους της αντοχής, της αντίστασης στη φθορά και της συνακόλουθης χαμηλής τιμής.

Rosdot

Βαθμολογία: 4.4

Η δεύτερη γραμμή της βαθμολογίας πηγαίνει στην ROSDOT, η οποία κατασκευάζει τακάκια φρένων για αυτοκίνητα VAZ και συνεργάτες παραγωγής (Renault και Nissan). Απολαμβάνει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των εγχώριων καταναλωτών λόγω του χαμηλού κόστους, καθώς και καλή απόδοση φρεναρίσματος, ακόμη και όταν θερμαίνεται.

Η υψηλή ποιότητα του προϊόντος της ρωσικής εταιρείας οφείλεται στην τεχνολογία που δανείστηκε από περισσότερους αρμόδιους Ευρωπαίους συναδέλφους στο εργαστήριο. Έτσι, από τους Ιταλούς, η ROSDOT πήρε μια μοναδική σύνθεση του στρώματος τριβής, διατηρώντας την αντοχή στη φθορά του επιπέδου ημι-μεταλλικών (ή ακόμη και μεταλλικών) μαξιλαριών, δίνοντας όμως πολύ λιγότερο θόρυβο και σκόνη. Επιπλέον, επιτρέπει επίσης τη σημαντική μείωση των δονήσεων χωρίς καταστροφή, καθώς και την αντίσταση στην εμφάνιση συντονισμού σε ορισμένες ταχύτητες και τρόπους κίνησης των οχημάτων στο δρόμο. Δυστυχώς, σε πολλές άλλες πτυχές, η εταιρεία κατάφερε να μην πάει πάρα πολύ - τα κλασικά μοντέλα μαξιλαριών, σύμφωνα με τους ειδικούς, έχουν εντελώς διαφορετικούς δείκτες απόδοσης και μπορούν να αποτύχουν, απλά δεν μπορούσαν να αντέξουν ακόμη και τα ονομαστικά φορτία λειτουργίας.

EZATI

Αξιολόγηση: 4.1

Εγχώριος εκπρόσωπος των εταιρειών pad pad, που δραστηριοποιούνται αποκλειστικά στην εγχώρια ρωσική αγορά. Η EZATI είναι μία από τις λίγες μάρκες του τομέα του προϋπολογισμού που δίνει προσοχή στην ποιότητα των μεταποιημένων προϊόντων και ακολουθεί την πορεία της συνεχούς βελτίωσης των τεχνολογιών παραγωγής. Ειδικότερα, η εταιρεία αμιάντου υιοθέτησε και έλαβε αυστηρά υπόψη οδηγίες για τον περιορισμό του περιεχομένου αυτής της ουσίας στα τακάκια των φρένων, απελευθερώνοντας ως σαφή επιβεβαίωση ορισμένα στοιχεία του εξοπλισμού πέδησης χωρίς τη συμμετοχή του.

Ως προστασία έναντι της παραβίασης των μαξιλαριών, η EZATI έχει παράσχει δύο μεθόδους ένδειξης: η πρώτη είναι η μοναδική τεχνολογία βαφής του μεταλλικού μέρους και η δεύτερη είναι η διαφοροποιημένη ονομασία εργοστασίου και η παρουσία ενός σημείου συμμόρφωσης με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Σε γενικές γραμμές, οι αυτοκινητιστές εκφράζουν την ικανοποίησή τους για την εργασία των προϊόντων αυτής της εταιρείας: ειδικότερα, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην καλή εργασία κατά τη θέρμανση, γεγονός που εξηγείται από ελαφρά μείωση του συντελεστή τριβής και επιτρέπει την πέδηση στο ρυθμό "γρήγορη επιτάχυνση / επιβράδυνση".

---

Προσοχή! Αυτή η αξιολόγηση είναι υποκειμενική, δεν διαφημίζει και δεν χρησιμεύει ως οδηγός για την αγορά. Πριν από την αγορά, θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.