14 καλύτερους κατασκευαστές μπουζί

Οι μπουζί είναι βασικό στοιχείο των κινητήρων βενζίνης. Είναι σχεδιασμένα να ανάβουν το μείγμα καυσίμου στους θαλάμους καύσης (κυλίνδρους) και να επηρεάζουν άμεσα την απόδοση της κύριας μονάδας στο όχημα. Περιττό να πούμε ότι η εμφάνιση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας μπορεί να προκαλέσει διακοπή ενός ή περισσοτέρων κυλίνδρων του κινητήρα, ή το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει καθόλου; (το σχηματισμό εναπόθεσης στο ηλεκτρόδιο ή η αύξηση του διακένου μεταξύ του πυρήνα και της πλευρικής επαφής)

Σήμερα υπάρχουν πολλές ποικιλίες μπουζί, και μια σειρά από μεγάλες και εξειδικευμένες εταιρείες ασχολούνται με την παραγωγή τους. Ανεξάρτητα καθορίσει την επιλογή σε μια τέτοια κατάσταση δεν είναι εύκολο, και δεν πρέπει να περιμένετε οποιαδήποτε λογική βοήθεια από τους συμβούλους του προσωπικού του καταστήματος, είτε. Κατανοώντας τα προβλήματα των χρηστών, η ομάδα περιοδικών iexpert.techinfus.com/el/ διεξήγαγε τη δική της έρευνα για το τμήμα και βάσει των εκτιμήσεων χιλιάδων χρηστών και αρμόδιων ειδικών σε αυτόν τον τομέα κατέταξε τους 14 καλύτερους κατασκευαστές μπουζί. Όλοι οι υποψήφιοι μιας διαβάθμισης χωρίζονται σε μια κατηγορία γεωγραφικής ένταξης και είναι πραγματικοί ηγέτες στον ανταγωνιστικό κύκλο.

Πώς να επιλέξετε μπουζί

Η επιλογή των μπουζί βασίζεται στον ορισμό δύο βασικών χαρακτηριστικών: ο αριθμός των ηλεκτροδίων και το υλικό της κατασκευής τους.

Από την άποψη του πρώτου κριτηρίου, όλα τα κεριά χωρίζονται σε:

1. μονό ηλεκτρόδιο - η κλασσική έκδοση, στην οποία το μονωτικό κεραμικό σώμα συμπληρώνεται με μεταλλικό κύπελλο με ένα ηλεκτρόδιο πλευράς (η διατομή του οποίου είναι 2,5 χιλιοστά σε κανονική κατασκευή). Σε αυτή την περίπτωση, ο σπινθήρας εξάγεται με την αλληλεπίδραση του παραπάνω περιγραφέντος ηλεκτροδίου με το κεντρικό, που προεξέχει ελαφρά έξω από το σώμα. Τα πλεονεκτήματα αυτής της απόδοσης είναι η απλότητα και η φθηνότητα του τελικού προϊόντος, αλλά η ανθεκτικότητα αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
2. πολυηλεκτρόδιο - κεριά με δύο ή περισσότερα πλευρικά ηλεκτρόδια, που έχουν τη δική τους γεωμετρία για την κατασκευή του τμήματος εργασίας και τη θέση των αλληλεπιδρώντων στοιχείων. Παρά το υψηλό κόστος, ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα τους είναι η ανθεκτικότητα, καθώς υπάρχουν πολλά ηλεκτρόδια πλευράς και φθείρονται ένα προς ένα. Το κύριο μειονέκτημα έγκειται στη δύσκολη ανάφλεξη του μίγματος, καθώς η ζώνη διάδοσης σπινθήρων περιορίζεται αυστηρά στην ... παρουσία αρκετών πλευρικών ηλεκτροδίων που δέχονται μέρος της παραγόμενης εκκένωσης στον εαυτό τους (επομένως, είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθούνται τα κενά μεταξύ του πυρήνα και των επαφών για να μην αποδυναμωθεί η εκκένωση).

Τα κεριά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των υλικών είναι τριών τύπων:

1. νικέλιο - τον πιο πρωτόγονο, φθηνό και αξιόπιστο τύπο μπουζί για αυτοκίνητα ευρείας κατηγορίας καταναλωτών. Η κεντρική ράβδος ηλεκτροδίου εδώ είναι φτιαγμένη από νικέλιο, η οποία έχει υψηλή σταθερότητα θερμοκρασίας και σκληρότητα. Ωστόσο, λόγω του αυξημένου διαμετρικού μεγέθους (2,5 χιλιοστά), η ποιότητα του φλας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή.
2. πλατίνα - κεριά που εισήλθαν στην ευρεία καταναλωτική αγορά κατευθείαν από μηχανοκίνητα αθλήματα. Έχοντας μια μικρότερη διάμετρο του κεντρικού ηλεκτροδίου (1,1 χιλιοστά), δίνουν έναν ισχυρότερο σπινθήρα, ο οποίος με τη σειρά του προκαλεί φλας. Επιπλέον, τα κεριά πλατίνας έχουν ένα πολύ μεγαλύτερο απόθεμα των πόρων εργασίας από το επίπεδο της υψηλής τιμής του κιτ.
3. ιριδίου - τεχνικά τα πιο προηγμένα κεριά, η τυπική διάμετρος του ηλεκτροδίου στην οποία δεν υπερβαίνει τα 0,4 χιλιοστά. Διαθέτουν τη μεγαλύτερη αντίσταση στη θερμότητα, δίνουν την πιο ογκώδη σπίθα και υπόκεινται ενεργά σε διάφορες τροποποιήσεις με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης.

Ποια μπουζί είναι καλύτερα: πλατίνα ή ιρίδιο;

Παρά το γεγονός ότι τα κεριά ιριδίου αναπτύχθηκαν αργότερα από την πλατίνα και, στην πραγματικότητα, είναι το αναγνωρισμένο σημείο αναφοράς σε ολόκληρο τον τομέα, το Διαδίκτυο εξακολουθεί να συζητά ποιο από τα δύο είδη είναι καλύτερο. Για να κλείσουμε αυτή την ερώτηση, έχουμε συντάξει έναν σαφή πίνακα σύγκρισης, όπου έχουν προστεθεί όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των μπουζί της πλατίνας και του ιριδίου - τα υπόλοιπα είναι δικά σας.

Τύπος κεριού	Πλεονεκτήματα	Μειονεκτήματα
Πλατίνα	+ Ο πόρος εργασίας είναι αρκετός για 50 χιλιάδες χιλιόμετρα τρέξιμο + Φθηνότερο από τα ανάλογα ιριδίου + Υψηλή αντοχή των κεριών στη θερμική διάβρωση	- Ο όγκος σπινθήρων είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερης από εκείνη των κεριών ιριδίου - Ο ψεκασμός πλατίνας τείνει να αφήνει το μέταλλο με την πάροδο του χρόνου
Iridium	+ Απόλυτη ανοσία στην πορεία διεργασιών διάβρωσης + Μέχρι 100 χιλιάδες χιλιόμετρα σε ένα σετ + Σπινθήρας όγκου που παρέχει ομοιόμορφη ανάφλεξη καυσίμου σε όλο το θάλαμο καύσης + Όριο υψηλής τήξης	- υψηλή τιμή

Αξιολόγηση των καλύτερων κατασκευαστών μπουζί

Υποψηφιότητα	τον τόπο	όνομα προϊόντος	Βαθμολογία
Οι καλύτεροι ευρωπαίοι κατασκευαστές μπουζί	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Finwhale	4.8
	4	Brisk	4.7
	5	Βαλεό	4.7
	6	Sct	4.6
	7	Eyquem	4.5
Κορυφαίοι κατασκευαστές μπουζί της Ιαπωνίας	1	Denso	4.9
	2	Ngk	4.8
	3	HKT	4.7
Οι καλύτεροι Αμερικανοί κατασκευαστές μπουζί	1	Πρωταθλητής	4.9
	2	Αυτολύτης	4.8
	3	Acdelco	4.7
Ο καλύτερος εγχώριος κατασκευαστής μπουζί	1	Engels Plant	4.4

Οι καλύτεροι ευρωπαίοι κατασκευαστές μπουζί

Bosch

Αξιολόγηση: 4.9

Η παγκοσμίου φήμης εταιρία Bosch, η γκάμα των δραστηριοτήτων της οποίας επηρέασε την κατασκευή μπουζί για βενζινοκινητήρες αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και ακόμη και εργαλείων κήπου, γίνεται ο τιμημένος ηγέτης της βαθμολογίας. Η σημαντικότερη διαφορά αυτής της εταιρείας από τους άλλους είναι η τήρηση των παραδόσεων, δηλαδή η συνεχής τήρηση των γεωμετρικών αναλογιών του μονωτήρα και του τμήματος του ηλεκτροδίου. Εντούτοις, υπάρχει εδώ μια θέση και σημειώνονται βελτιώσεις, όπως αλλαγές στη συγκέντρωση υλικών ηλεκτροδίων (τόσο πλαϊνών όσο και κεντρικών), η προσθήκη συστατικών κραμάτων, καθώς και η αμοιβαία διαμόρφωση των επαφών μεταξύ τους.

Κρίνοντας από τις κριτικές των καταναλωτών και αυτό που βλέπουν στους καταλόγους, η πλειοψηφία των μπουζί Bosch ανήκει στον τομέα του προϋπολογισμού. Και, το πιο σημαντικό, η συγκέντρωση των απομιμήσεων εδώ είναι αρκετές φορές λιγότερη από αυτή των άλλων γνωστών κατασκευαστών. Ως ένας από τους εκπροσώπους της σειράς μπορεί να εντοπιστεί το κερί ιριδίου Bosch FR7LDC +, η διάρκεια ζωής του οποίου είναι 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επιπλέον, επηρεάζει επίσης σημαντικά την απόδοση του ρεύματος ισχύος μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου (ελαχιστοποιείται η απώλεια του άκαυστου μέρους του μείγματος).

Beru

Αξιολόγηση: 4.8

Σε ένα βήμα από τον ηγέτη, η γερμανική εταιρεία Beru σταμάτησε, αγαπώντας να πειραματιστεί πάνω στη γεωμετρία του τμήματος εργασίας των μπουζί σχεδόν περισσότερο από τον Ιαπωνικό Denso ή τον αμερικανικό Autolite. Οι Ρώσοι καταναλωτές την προτιμούν λόγω της τεράστιας επιλογής ενός κατάλληλου προϊόντος, των ισορροπημένων τιμών και του παράγοντα καινοτομίας που έχει θετική επίδραση στις στιγμές εργασίας.

Κατά τη διεξαγωγή της έρευνας, ο Beru ακολουθεί τη θέση της ισοπέδωσης ελλείψεων κινητήρα όσον αφορά την εργασία, είτε είναι η αιτία των αναλφάβητων τεχνικών λύσεων είτε η σταδιακή υποβάθμιση των βασικών εξαρτημάτων. Κατά τη γνώμη μας, αυτή είναι η πιο σωστή προσέγγιση, η οποία οδήγησε στην εμφάνιση στην αγορά πολύ ενδιαφερόντων προϊόντων. Για παράδειγμα, το εξαιρετικά δημοφιλές κερί τεσσάρων ηλεκτροδίων ULTRA-X79 με ασύμμετρη διάταξη ζευγαρωμένων επαφών σε σχέση με έναν κοινό πυρήνα. Αυτή η γεωμετρία του τμήματος εργασίας ανακατασκευάσθηκε για να βελτιώσει τη σταθερότητα της εργασίας σε μειωμένη τάση, για την οποία δύο ηλεκτρόδια κινήθηκαν σε σχέση με την κεντρική. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε την αντίσταση κατά τη διάρκεια της βλάβης, καθώς και να αντισταθμίσετε την έλλειψη ισχύος. Και υπάρχουν πολλά τέτοια παραδείγματα στην ποικιλία Beru ...

Finwhale

Αξιολόγηση: 4.8

Χάλκινο σε μια διαμάχη των ευρωπαίων κατασκευαστών πηγαίνει στην γνωστή εταιρεία Finwhale - ο μεγαλύτερος προμηθευτής αναλώσιμων για εγχώρια αυτοκίνητα. Περισσότεροι οι ίδιοι οι καταναλωτές, τα κεριά από αυτήν την εταιρεία αγαπούνται από τους υπαλλήλους των κέντρων εξυπηρέτησης που προτείνουν να τα βάζετε κάτω από τις κουκούλες όχι μόνο των αυτοκινήτων VAZ, αλλά και πολλών άλλων αυτοκινήτων χαμηλού κόστους στη Ρωσία.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το κύριο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των κεριών Finwhale είναι η χαμηλή τιμή και ο υψηλός επιπολασμός στην αγορά, σε συνδυασμό με ένα χαμηλό επίπεδο απάτης. Ο μέγιστος χρόνος ζωής των δειγμάτων λευκοχρύσου (ιριδίου σε ελεύθερη πώληση φαίνεται σπάνια) είναι 80 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά γενικά η κατάσταση είναι τέτοια που ο αριθμός αυτός δεν είναι πολύ ομοιόμορφος. Τα πιο δημοφιλή κεριά εδώ είναι τα γρανάζια F508 και F706, δεδομένου ότι είναι κατάλληλα για εγκατάσταση στα μοντέλα VAZ από 2106 έως 2110. Η απόδοση είναι φυσιολογική, δεν υπάρχουν σοβαρές καταγγελίες και από πλευράς κόστους φαίνονται πολύ λογικότερα από τα δείγματα premium, , από την Brisk ή την NGK.

Brisk

Αξιολόγηση: 4.7

Η τσεχική εταιρεία Brisk κατατάσσεται τέταρτη στην κατάταξη, είναι ο ονομαστικός ηγέτης του ευρωπαϊκού τμήματος της αγοράς από την άποψη της αποτελεσματικότητας των δικών της εξελίξεων. Πρόκειται για μια εταιρεία η δυναμικότητα της οποίας μετράται σε χιλιάδες μοντέλα μπουζί που απελευθερώνονται, καθώς και η συνεχής αναζήτηση για την ιδανική φόρμουλα για συγκεκριμένες περιπτώσεις διαμόρφωσης κινητήρα. Φυσικά, τίποτα δεν εμπλέκεται στην ατέλειωτη ζούγκλα μιας τέτοιας ποικιλομορφίας.

Για πολλά χρόνια, το κύριο ρεπορτάζ της σειράς Brisk ήταν το κορυφαίο κερί κατηγορίας LOR15LGS. Εκτός από το γεγονός ότι βασίζεται στο σχεδιασμό του διακένου σπινθήρων με τέσσερα ηλεκτρόδια, κατασκευασμένα με τη μορφή πετάλου, κάθε ένα από αυτά έχει μια αρχική διάταξη σε σχέση με τον πυρήνα. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας διαμόρφωσης εκτοξευτή εκφράζεται στο γεγονός ότι στην ονομαστική τάση ο σπινθήρας κάνει μακρύτερο τρόπο κατά μήκος του μονωτήρα, παρέχοντας μεγάλη πιθανότητα καύσης του μίγματος με καύση πέρα ​​από τον μέγιστο όγκο του θαλάμου κυλίνδρου. Αυτό το κερί είναι αρκετά ακριβό, αλλά χρησιμοποιείται συχνά στα γερμανικά, ιαπωνικά και κορεατικά αυτοκίνητα (Mercedes, BMW, Honda, KIA κ.λπ.), καθώς και στα μοντέλα AvtoVAZ.

Βαλεό

Αξιολόγηση: 4.7

Ένας άλλος γαλλικός κατασκευαστής μπουζί, πολύ δημοφιλής στην Ευρώπη. Ωστόσο, στη ρωσική αγορά, είναι γνωστός ως πλήρης ανταλλακτήριο κεριών από τη Bosch ή το τσεχικό Brisk. Υπάρχουν αρκετά κοινά χαρακτηριστικά μεταξύ τους - είναι αμέσως προφανές ότι ο Valeo προσπαθεί να κάνει ένα προϊόν χρησιμοποιώντας μοντέλα πιο γνωστών εταιρειών, αλλά δεν είναι πάντα καλό. Οι καταναλωτές, ως επί το πλείστον, δίνουν προσοχή στην ανομοιομορφία της εργασίας και στην παρουσία κενών με αυξανόμενη ταχύτητα, κάτι που είναι χαρακτηριστικό της κατάστασης εγκατάστασης κεριών θερμής εκκίνησης σε αναγκαστικούς κινητήρες.

Εν πάση περιπτώσει, οι Γάλλοι έχουν αρκετά αξιόλογα δείγματα μεταξύ της γκάμας προϊόντων. Για παράδειγμα, το R76H11 είναι ένα κερί ενός ηλεκτροδίου με μέσες παραμέτρους, δίνοντας ένα απτό κέρδος στην εξοικονόμηση καυσίμου και την ισχύ σε σύγκριση με τα ανάλογα ορισμένων ανταγωνιστών.Η βέλτιστη προσαρμογή του διακένου interelectrode δίνει σταθερά καλό σπινθήρισμα, το οποίο, με τη σειρά του, επηρεάζει τις παραμέτρους καύσης καυσίμου στο θάλαμο, επιτρέποντάς σας να καταναλώνετε λιγότερη βενζίνη εξαιτίας της διαβόητης μείωσης των απωλειών εκπομπών (και της καύσης στην πολλαπλή εξαγωγής). Έτσι, το κέρδος του καυσίμου είναι μέχρι 2,0%, καθώς και αύξηση της ισχύος.

Sct

Αξιολόγηση: 4.6

Μια εταιρεία που έχει εγκατασταθεί μακρά και με αυτοπεποίθηση στη ρωσική αγορά εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Είναι ένας αμετάβλητος προμηθευτής μπουζί σε μεταφορείς γνωστών κατασκευαστών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένου του VAZ), χωρίς να ξεχνάει ενεργά την προμήθεια της λιανικής αγοράς.

Κατά τη διάρκεια των ετών παραγωγής, η ποικιλία των κεριών από την SCT χωρίστηκε σε τέσσερις ξεχωριστές κατηγορίες:

1. Κλασικό. Πρότυπα δείγματα νικελίου με λεπτό χάλκινο πυρήνα, κατάλληλο για όλα τα καταναλωτικά αυτοκίνητα. Χρησιμοποιούνται στις μηχανές της νέας γενιάς, αλλά μπορούν να εγκατασταθούν σε παλιά ξένα αυτοκίνητα.
2. Τέλεια. Μοντέλα κεριών σχεδιασμένα για μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας λόγω των χαρακτηριστικών του τμήματος ηλεκτροδίων. Το άκρο της κεντρικής επαφής εδώ γίνεται με τη μορφή ενός κώνου, το οποίο επηρεάζει ελαφρώς τις συνθήκες εργασίας, αλλά επιτρέπει στο κερί να αυτοκαθαρίζεται από την αιθάλη.
3. Platin. Μια σειρά από κεριά πλατίνας με αποθεματικό πόρου εργασίας έως και 100 χιλιάδων χιλιομέτρων, σχεδιασμένο να λειτουργεί με συνηθισμένους και αναγκαστικούς κινητήρες. Παρέχονται σε μεταφορείς premium της VAG-ομάδας, της Lexus, της Jaguar, της Alfa Romeo, αλλά συχνά συναντώνται και στις μηχανές των πιο κοινών ξένων αυτοκινήτων.
4. Συντονισμός. Ειδικοί μπουζί περιορισμένης έκδοσης για κινητήρες με εξαναγκασμό και υπερσυμπιεστή. Έχουν επιμήκη απαγωγό, ο οποίος επιτρέπει την ανάφλεξη του μείγματος ακριβώς όταν το έμβολο φτάσει στο νεκρό σημείο κατά τη συμπίεση.

Αφήστε το SCT και παραμένει, ως επί το πλείστον, παίκτης του "δεύτερου κλιμάκιο", αλλά αξίζει σίγουρα τη θέση του στην βαθμολογία.

Eyquem

Αξιολόγηση: 4.5

Μικρή γαλλική εταιρεία που παράγει μπουζί για γραμμές συναρμολόγησης Renault και Peugeot και σταδιακά ξεπερνά την αγορά μιας χώρας. Το κύριο αξίωμα του Eyquem είναι το έργο για την ποιότητα, το οποίο επιβεβαιώνεται από κάθε νέα εξέλιξη.

Εάν η ιστορία της εταιρείας είναι μάλλον μονότονη ύπαρξη στην πραγματικότητα του κυρίως γαλλικού τομέα, τότε τα προϊόντα δεν είναι τόσο απλά. Μετά την αποδέσμευση μιας παρτίδας κεριών στο λιανικό εμπόριο, η Eyquem κέρδισε αμέσως ένα μικρό ποσοστό καταναλωτών που "πεταλούσαν" με χαμηλό κόστος και αποδεκτή λειτουργική απόδοση. Ίσως οι πιο λαμπροί εκπρόσωποι της εταιρείας να μπορούν να ονομαστούν RFC58LZ2E και RFN58LZ, ο αριθμός των οποίων είναι ίσος με 17 (μια ακραία περίπτωση "καυτών" μπουζί). Με άλλα λόγια, αυτά τα κεριά επικεντρώνονται αποκλειστικά στο τμήμα των αστικών αυτοκινήτων χωρίς αξιώσεις για τον αθλητισμό. Κατασκευασμένα από κράμα νικελίου, τα ηλεκτρόδια αυτών των μοντέλων επεξεργάζονται με ειδική αντι-άρθρωση σύνθεση, η οποία εμποδίζει την εμφάνιση ελαττωμάτων στο μέταλλο. Έτσι επιτυγχάνεται αυξημένη εργασιακή ζωή και η εξωτερική ομοιότητα με ορισμένα πρωτότυπα (εργοστασιακά) κεριά παίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, εν γένει, είναι εγγενή σε άλλα προϊόντα από την Eyquem, οπότε η εταιρεία αξίζει να εισέλθει στην αξιολόγηση των καλύτερων.

Κορυφαίοι κατασκευαστές μπουζί της Ιαπωνίας

Denso

Αξιολόγηση: 4.9

Μια μεγάλη εταιρεία κατασκευής μηχανημάτων, η ίδρυση της οποίας έπεσε στο μεταπολεμικό 1949 έτος. Είναι ένας από τους μεγαλοπρεπούς της ιαπωνικής αγοράς ανταλλακτικών και από το 2017, σε συνεργασία με την Toyota και τη Mazda, έχει αναπτύξει ένα πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αυτό, ωστόσο, δεν ακυρώνει την εργασία για την απελευθέρωση των μπουζί, η οποία παραδοσιακά για την εταιρεία χωρίζεται σε τέσσερις ομάδες:

1. Πρότυπο. Τα συνηθισμένα κεριά νικελίου που έχουν προστεθεί με μικρή ποσότητα χαλκού για να εξασφαλίσουν καλύτερη ηλεκτρική εκκένωση. Ως τμήμα της γραμμής, τα πλευρικά ηλεκτρόδια εκτελούνται σε διαφορετικά τμήματα, αλλά πρόσφατα, ένας ενοποιημένος τύπος με μια εγκοπή σχήματος U είναι όλο και πιο κοινός. Ένα παράδειγμα ενός τέτοιου κεριού είναι το μοντέλο W20EPR-U.
2. Πλατίνα.Κεριά πλατίνας με μια τυπική διάμετρο του κεντρικού ηλεκτροδίου και τις υψηλότερες ιδιότητες αντοχής στη φθορά. Χάρη στη χρήση νέων τεχνολογιών, χαρακτηρίζονται από ικανότητα επιβίωσης και μπορούν να μεταφέρουν (χωρίς απώλεια αποτελεσματικότητας) έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένας εκπρόσωπος αυτής της ομάδας είναι η Denso Platinum Longlife, γνωστή στους κύκλους των καταναλωτών.
3. Iridium. Κεριά με ένα λεπτό ηλεκτρόδιο ιριδίου ενισχυμένης δράσης, που επιτρέπει την ανάφλεξη ενός πυκνότερου σπινθήρα και την εξασφάλιση ομοιόμορφης καύσης καυσίμου σε όλο το θάλαμο. Πολύ ακριβό, αλλά ικανό να εξυπηρετήσει έως 130 χιλιάδες χιλιόμετρα. Παράδειγμα - Denso Iridium IW20, που χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα με φυσικό αέριο.
4. Twin-tip. Η πρόσφατη ανάπτυξη της εταιρείας, η οποία επέτρεψε να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής χωρίς απώλεια ποιότητας στο επίπεδο των αναλόγων του ιριδίου. Η μοναδικότητα των κεριών της σειράς ΤΤ έγκειται στην αραίωση των πλευρικών και κεντρικών ηλεκτροδίων μέχρι 1,5 χιλιοστά. Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι το ίδιο νικέλιο. Ιδανική για κινητήρες υγροποιημένου αερίου και για βενζίνη. Εκπρόσωπος: Denso TT Q20TT.

Ngk

Αξιολόγηση: 4.8

Η NGK είναι ο ανεπίσημος ηγέτης όσον αφορά τις προτιμήσεις των χρηστών, καθώς έχει δημιουργήσει έναν τεράστιο αριθμό μπουζί με εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Όλοι διαφέρουν κατά κάποιον τρόπο με την πρωτοτυπία του σχήματος του τμήματος ηλεκτροδίου, με αυξημένη ή μειωμένη περιεκτικότητα σε μέταλλα η μία από την άλλη, η οποία αντικατοπτρίζεται στη βελτίωση των παραμέτρων της κατανάλωσης καυσίμου, της αποδοτικότητας του κινητήρα (μέχρι 6,3% - το μέγιστο αποτέλεσμα που επιτυγχάνεται με ένα κερί με τέσσερα ηλεκτρόδια) , καθώς και το σημαντικό γεγονός των ελκυστικών τιμών. Ένας εξέχων εκπρόσωπος των μπουζί για βενζινοκινητήρες ήταν ο NGK BKR6EK με δύο επαφές με εγκοπή σχήματος V, η οποία επέτρεψε να αυξηθεί η περιοχή εμπρησμού του σπινθήρα και η πλήρης καύση του μείγματος καυσίμου σε όλο τον όγκο του κυλίνδρου.

Αλλά ίσως το σημαντικότερο πλεονέκτημα της ιαπωνικής εταιρείας ήταν η κατασκευή ενός ειδικού "βαθμού" κεριών για κινητήρες φυσικού αερίου. Αποδείχθηκε ότι από την τρέχουσα στιγμή το μερίδιο αυτού του τμήματος της αγοράς που κατέχει τα προϊόντα NGK είναι 85-87%. Επιλέξτε ως παράδειγμα εδώ μπορείτε να διαμορφώσετε το NGK LPG Line №2, την αύξηση της ισχύος κατά τη χρήση που είναι ένα εντυπωσιακό 3%, σε συνδυασμό με τη συνολική αύξηση της σταθερότητας.

HKT

Αξιολόγηση: 4.7

Η τρίτη γραμμή της βαθμολογίας πηγαίνει στο γνωστό στην εγχώρια αγορά της εταιρείας HKT, την απελευθέρωση των μπουζί για τα οποία - η δράση, ως επί το πλείστον, πλευρά. Αυτό οφείλεται, πρωτίστως, στο γεγονός ότι το ιαπωνικό μεγαλείο ενδιαφέρεται για ένα λιγότερο ανταγωνιστικό περιβάλλον κινητήρων ντίζελ και, ως εκ τούτου, για τη μαζική απελευθέρωση των βαλβίδων. Παρ 'όλα αυτά, στην αγορά μπορείτε να βρείτε μια μικρή ποσότητα κεριών νικελίου ή πλατίνας κάτω από τους κινητήρες βενζίνης, και σε μια αρκετά ανταγωνιστική τιμή.

Ωστόσο, όπως σημειώνεται από τους ίδιους τους καταναλωτές, το κόστος είναι το μόνο πραγματικά σοβαρό πλεονέκτημα των προϊόντων της HKT. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως κιτ μετάβασης, η διάρκεια ζωής των οποίων δεν έχει σημασία μακροπρόθεσμα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ακόμη και η αντιγραφή των κεριών στο εργοστάσιο γίνεται με μικρές αποκλίσεις στη γεωμετρία, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά τις παραμέτρους των κινητήρων (και όχι πάντα προς το καλύτερο). Δυστυχώς, στην Ιαπωνία δεν υπάρχει άλλος κατασκευαστής που κατάφερε να κάνει τουλάχιστον έναν εντυπωσιακό ανταγωνισμό στους ηγέτες του τμήματος (NGK και Denso) - εκτός από τους ίδιους τους γίγαντες των αυτοκινήτων, ωστόσο, τα ανταλλακτικά από αυτά δύσκολα μπορούν να βρεθούν στο λιανικό εμπόριο.

Οι καλύτεροι Αμερικανοί κατασκευαστές μπουζί

Πρωταθλητής

Αξιολόγηση: 4.9

Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης του αμερικανικού τομέα μπουζί, συνεργάζεται ενεργά με έναν αριθμό κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών και μείζονες ανησυχίες: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors κ.α. Συνεχώς αναζητώντας τρόπους βελτίωσης της απόδοσης των προϊόντων, για τους οποίους άνοιξε ένα ολόκληρο τμήμα για τακτικές έρευνες.Μία από τις πιο ισχυρές εξελίξεις του πρωτοπόρου μπορεί να ονομαστεί ένα κλασικό κερί N9BYC4 τριών οδόντων, ο πόρος του οποίου διαρκεί 50-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Υπάρχει μια ποικιλία τροποποιημένων προϊόντων στα οποία το νικέλιο συνδυάζεται με χαλκό (το συγκεκριμένο σημείο τήξης και επίσης η αγωγιμότητα του οποίου είναι υψηλότερο), γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής, για παράδειγμα, ενός τυπικού μονό ηλεκτροδίου κεριού αρκετές φορές.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο πρωτοπόρος δεν ήταν ποτέ διάσημος για να κυνηγά τις νέες τεχνολογίες, και από έτος σε έτος περιοριζόταν στο "τρέξιμο γύρω" από το νικέλιο και αρκετά κεριά πλατίνας. Ωστόσο, πριν από αρκετά χρόνια, η έννοια της ανάπτυξης των ανταγωνιστών ώθησε τους Αμερικανούς να επιταχύνουν το ρυθμό της δικής τους παραγωγής και, ειδικότερα, στην αρχή της έρευνας στον τομέα της βελτίωσης του έργου των κεριών ιριδίου. Ο κόσμος δεν έχει δει ακόμα μια εντυπωσιακή ώθηση της τεχνολογίας από την πλευρά τους, αλλά η τάση σίγουρα παίρνει μορφή.

Αυτολύτης

Αξιολόγηση: 4.8

Η δεύτερη γραμμή της βαθμολογίας πηγαίνει στην καλής ποιότητας εταιρεία Autolite, η οποία έχει κάνει ένα όνομα για τον εαυτό της στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μόλις μια ειδική μονάδα παραγωγής, ερεύνησαν το έργο διαφόρων τύπων κεριών σε κινητήρες με διαφορετικές παραμέτρους παραμέτρων. Μετά, με βάση τα πειραματικά δεδομένα, προέκυψαν ισορροπημένοι δείκτες, τους οποίους θα έπρεπε να διαθέτει το στοιχείο τροφοδοσίας με σπινθήρα. Έτσι, το σύνολο των προϊόντων από την Autolite χωρίζεται σαφώς σε τέσσερις ομάδες:

1. Κεριά χαλκού - νικελίου με επίστρωση χαλκού ή λεπτό χάλκινο πυρήνα του κεντρικού ηλεκτροδίου.
2. Platinum - όπως όλοι οι άλλοι, ένα πρότυπο κερί με πλατινένιο, που παρουσιάζονται σε διάφορες διαμορφώσεις των εξαρτημάτων εργασίας?
3. Το Double Platinum είναι μια εννοιολογικά νέα εξέλιξη που βασίζεται σε ένα μεγαλύτερο ποσοστό πλατίνας στο σώμα του κεντρικού ηλεκτροδίου. Παρέχει πιο σταθερό σπινθήρισμα και 20-30% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σχέση με τη σειρά Platinum.
4. Το Iridium XP είναι για την ώρα η τελευταία έκδοση των κεριών με ηλεκτρόδιο ιριδίου, συμβάλλοντας στην πληρέστερη καύση του καυσίμου από την άποψη του όγκου του θαλάμου καύσης. Διαθέτει χωρητικότητα μέχρι 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Στην εγχώρια αγορά, η Autolite εκπροσωπείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά λόγω της χαμηλής της δημοτικότητας (κυρίως ένας στενός κύκλος "κατοίκων" των θεματικών φόρουμ τους αποκτά) δεν μπορεί να καυχηθεί με τους ίδιους όγκους πωλήσεων με τον αρχηγό της αξιολόγησης.

Acdelco

Αξιολόγηση: 4.7

Αμερικανική κατασκευαστική εταιρεία που παράγει ένα ευρύ φάσμα ανταλλακτικών για αυτοκίνητα άνω των 50 παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. Ανάμεσα στην αφθονία των μαξιλαριών φρένων, των ιμάντων, των προεντατήρων και των διαφόρων φίλτρων στη συλλογή τους υπήρχε ένα μέρος για συνηθισμένα μπουζί. Όπως δείχνει η πρακτική, ολόκληρη η χαρακτηρισμένη σειρά στοιχείων παροχής σπινθήρων από την ACDelco δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα καλό ανάλογο των κεριών εργοστασίου που τοποθετούνται σε ένα αυτοκίνητο στο στάδιο της συναρμολόγησης. Ένα τέτοιο ενδιαφέρον συμπέρασμα ήρθε στους καταναλωτές οι οποίοι, με μια απλή οπτική σύγκριση, αξιολόγησαν την ομοιότητα των προϊόντων (για παράδειγμα, το ACDelco 41602 είναι ένα από τα αντίγραφα του κεριού της Toyota 90919-01164).

Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ πιο απλά: η εταιρεία αυτή είναι θυγατρική της Genetal Motors, η οποία προμηθεύει μέρη στις γραμμές συναρμολόγησης ορισμένων γίγαντων της αυτοκινητοβιομηχανίας (συγκεκριμένα η ίδια Toyota, η Chevrolet (μοντέλα Niva), η Honda κλπ.). Αν μιλάμε για τον πόρο και τις επιδόσεις των μπουζί, τότε δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο για να επιλέξετε εδώ - ολόκληρη η γραμμή, από το νικέλιο στο ιρίδιο, λειτουργεί πολύ προβλέψιμα, διατηρώντας την αναμενόμενη διάρκεια ζωής. Η ACDelco προσπαθεί επίσης να τροποποιήσει ενεργά το σχήμα των πλαϊνών ηλεκτροδίων, αλλά στην πραγματικότητα δεν φέρνει καμία απτή βελτίωση.

Ο καλύτερος εγχώριος κατασκευαστής μπουζί

Engels Plant

Βαθμολογία: 4.4

Η πρώτη και μόνη γραμμή της κατηγορίας στην κατηγορία των ρωσικών κατασκευαστών μπουζί καλύπτεται από το εργοστάσιο Engels, η κορυφαία πολιτική δημιουργίας αναλογιών υψηλής ποιότητας ενός ξένου προϊόντος. Το κύριο χαρακτηριστικό της εταιρείας έγκειται στο κόστος της: είναι ελάχιστο και φαίνεται ευνοϊκά στο φόντο των κακών δεικτών ποιότητας και ανθεκτικότητας.

Οι ειδικοί σημειώνουν ότι η Engels Plant δεν επικεντρώνεται στη δημιουργία εξαιρετικά απλών βύσματος μονής ηλεκτροδίου, στηριζόμενη σε μοντέλα πολλαπλών ηλεκτροδίων. Είναι μάλλον δύσκολο να πούμε κάτι σίγουρο για όλο το φάσμα, δεδομένου ότι κάθε μεμονωμένο δείγμα κεριού έχει διάφορα χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, το Т17ΔВРМ είναι ένα μοντέλο με πυρήνα νικελίου και τρεις πλευρικές επαφές που ανήκουν στην κατηγορία Standard. Παρέχει ακριβή απόκριση και εξοικονομεί καύσιμο (σε σύγκριση με το ανάλογο ενός ηλεκτροδίου) κατά μέσο όρο 1,7-2,1%. Η ανάπτυξη των μπουζί ιριδίου, των οποίων η διάρκεια ζωής μερικές φορές φθάνει τα 90-100 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς την παραμικρή κριτική του έργου, αποτελεί ξεχωριστό χαρακτηριστικό του εργοστασίου. Αυτό είναι το WR7DC +, χαρακτηριστικό του οποίου είναι η παρουσία σφηνοειδούς υποδιαιρέσεως κατά μήκος του μήκους ολόκληρου του ηλεκτροδίου πλευράς ώστε να εξασφαλίζεται καλύτερη διάδοση σπινθήρων.

Συμπερασματικά, αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία συνεργάζεται ενεργά με την AvtoVAZ, παράλληλα με την παράδοση προϊόντων στη λιανική αγορά, όπου συχνά αγοράζεται για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

---

Προσοχή! Αυτή η αξιολόγηση είναι υποκειμενική, δεν διαφημίζει και δεν χρησιμεύει ως οδηγός για την αγορά. Πριν από την αγορά, θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.