13 καλύτερες PDC

Parktronic ή αισθητήρα στάθμευσης - ένα σύνολο ευαίσθητων αισθητήρων με ηλεκτρονική επικοινωνία, σχεδιασμένο να βοηθά τον οδηγό σε ελιγμούς σε περιορισμένο ελεύθερο χώρο. Ο αριθμός των εργασιών PDC περιλαμβάνει την ειδοποίηση για τον κίνδυνο σύγκρουσης με αντικείμενα δίνοντας ένα ηχητικό σήμα και την απόσταση από τις προβλεπόμενες παρεμβολές. Όχι πολύ καιρό πριν, αυτή η συσκευή απαιτούσε μια προαιρετική εγκατάσταση μετά την αγορά: τεχνολογικές τρύπες κόπηκαν στον προφυλακτήρα και τα κανάλια επικοινωνίας (καλώδια και καλώδια) τοποθετήθηκαν από τους αισθητήρες στον δέκτη. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ενσωματώνουν τώρα συσκευές στάθμευσης απευθείας από τον μεταφορέα: η προσέγγιση αυτή σας επιτρέπει να αποφύγετε την ανεπίτρεπτη παρέμβαση στην ακεραιότητα των τμημάτων του σώματος, καθώς και να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο ακατάλληλης σύνδεσης.

Λόγω της υπερπροσφοράς της αγοράς με συνεχώς ενημερωμένα μοντέλα Parktronic, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα της επιλογής, καθώς καθίσταται όλο και πιο δύσκολο να συμβιβαστεί η ποιότητα, η τιμή και η λειτουργικότητα. Οι συντάκτες του περιοδικού iexpert.techinfus.com/el/ επέστησαν την προσοχή σε αυτή την απόχρωση και διεξήγαγαν μια ανεξάρτητη μελέτη του τμήματος. Ως αποτέλεσμα μακροχρόνιων ερευνών, διαμορφώθηκε η βαθμολογία των 14 καλύτερων Parktronic, η επιλογή των οποίων έγινε λαμβάνοντας υπόψη τα συμπεράσματα των εμπειρογνωμόνων του προσωπικού και την ανάλυση των ανατροφοδοτήσεων των καταναλωτών.

Πώς να επιλέξετε αισθητήρες στάθμευσης

Όταν επιλέγετε αισθητήρα στάθμευσης, συνιστούμε να δώσετε προσοχή σε επτά βασικά χαρακτηριστικά:

Μέθοδος προειδοποίησης. Η τυποποιημένη επιλογή ταξινόμησης, σύμφωνα με την οποία όλα τα συστήματα Parktronics χωρίζονται σε τρεις τύπους:

1. ήχο - Η αρχή της δράσης τους βασίζεται στο διακεκομμένο ηχητικό σήμα όταν πλησιάζει το φράγμα. Ταυτόχρονα, όσο πιο κοντά βρίσκονται οι αισθητήρες στην υποκείμενη παρεμβολή, τόσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα επανάληψης των ηχητικών παλμών και όταν η απόσταση μειωθεί πέρα ​​από το ασφαλές όριο, ο ήχος γίνεται εντελώς συνεχής. Η έλλειψη ενός τέτοιου συστήματος είναι προφανής: με μεγάλο ακουστικό θόρυβο στην καμπίνα του αυτοκινήτου (μουσική ή δυνατές συνομιλίες), ο οδηγός μπορεί να μην αντιδράσει στο δορυφορικό σήμα.
2. οπτική - ο ρόλος των προειδοποιητικών στοιχείων στην περίπτωση αυτή δίδεται στις LED, οι οποίες (συνήθως) ενεργοποιούνται τη στιγμή που το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται αντίστροφα. Καθώς οι αισθητήρες έρχονται πιο κοντά στα αντικείμενα εμπλοκής, οι ενδείξεις αρχίζουν να αλλάζουν χρώμα: στην κανονική έκδοση, το πράσινο δείχνει την απουσία οποιουδήποτε κινδύνου, το κίτρινο δείχνει την αρχή προσέγγισης στο εμπόδιο και το κόκκινο δείχνει μια σημαντική μείωση της απόστασης και τον κίνδυνο σύγκρουσης. Για να αυξηθεί η αξιοπιστία του οπτικού συστήματος Parktronic που είναι συχνά εξοπλισμένο με ηχητικό σύστημα παράλληλης δράσης.
3. ψηφιακό - ηλεκτρονικό, που χαρακτηρίζεται από το υψηλότερο περιεχόμενο πληροφοριών. Οι δέκτες τους είναι εξοπλισμένοι με οθόνη LCD, η οποία δείχνει ποια πλευρά είναι το εμπόδιο, καθώς και σε ποια απόσταση. Πολύ συχνά, εμφανίζονται επίσης πληροφορίες από την κάμερα οπίσθιας προβολής, εάν το ραντάρ στάθμευσης υποστηρίζει αυτό το είδος ολοκλήρωσης. Όπως και οι οπτικές συσκευές, αυτές οι συσκευές συνήθως περιλαμβάνουν μια ηχητική προειδοποίηση για την αύξηση της αξιοπιστίας του συστήματος στο σύνολό του.

Μέθοδος συναρμολόγησης. Η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης μπορεί να γίνει σε τρεις κατασκευαστικές παραλλαγές:

1. Οπίσθιοι αισθητήρες στάθμευσης - μέθοδος εγκατάστασης, η οποία περιλαμβάνει την ενσωμάτωση αισθητήρων στον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Η ενεργοποίηση του συστήματος στο σύνολό του συμβαίνει όταν αντιστρέφεται.
2. μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης - η εγκατάσταση πραγματοποιείται στον μπροστινό προφυλακτήρα και η ενεργοποίηση των αισθητήρων εμφανίζεται όταν πατάτε το πεντάλ φρένου.
3. συνδυασμένοι αισθητήρες στάθμευσης - ένα σύστημα που συνδυάζει τις αρχές των δύο πρώτων. Ανταποκρίνεται τόσο στο πεντάλ του φρένου όσο και στην αρχή της αντιστροφής του αυτοκινήτου. Συνήθως, οι αισθητήρες εγκαθίστανται σύμφωνα με το σχέδιο "2 + 4" (δύο μπροστά και τέσσερις πίσω), αλλά τα πιο προηγμένα συστήματα ελέγχου των τυφλών ζωνών είναι parktronics με το σχήμα "4 + 4".

Είδος εκτέλεσης. Μια πολύ ενδιαφέρουσα πτυχή της ταξινόμησης του Parktronic, η οποία τις χωρίζει σε δύο μεγάλες κατηγορίες:

1. ταινία - το πεδίο ελέγχου για την προσέγγιση εδώ σχηματίζεται από μια ειδική ηλεκτρομαγνητική ταινία, η οποία είναι κολλημένη στη βάση του προφυλακτήρα. Πολύ ενημερωτικό, αλλά εξαιρετικά μη πρακτικό σύστημα: όταν η κασέτα αποτύχει, απαιτείται η πλήρης αντικατάστασή της.
2. standard - ο έλεγχος σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται με τη χρήση διακριτών αισθητήρων τοποθετημένων σε ειδικές οπές στερέωσης στον προφυλακτήρα. Πιο πρακτικό στη χρήση, δεδομένου ότι, όταν αποτύχει ένα μόνο στοιχείο, το σύστημα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί σε κανονική λειτουργία.

Μέθοδος μεταφοράς δεδομένων. Όπως και τα περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα, το Parktronic είναι

1. οι αισθητήρες καλωδίων και ο δέκτης, μέσω του ηλεκτρονικού μπλοκ, συνδέονται μεταξύ τους μέσω καλωδίων. Αρκετά αξιόπιστη απόδοση, αλλά εξαιρετικά ενοχλητική από την άποψη της εγκατάστασης.
2. η ασύρματη ηλεκτρονική μονάδα και το σύστημα προειδοποίησης είναι διασυνδεδεμένα με μονάδες ραδιοσυχνοτήτων. Η μετάδοση δεδομένων πραγματοποιείται σε ορισμένες συχνότητες κύματος, και από την άποψη της εγκατάστασης τέτοιου είδους ηλεκτρονικά συστήματα έχουν πολύ σημαντικά πλεονεκτήματα. Ωστόσο, το μειονέκτημα τους εκφράζεται σε ευαισθησία στην εξωτερική επίδραση στο σήμα και πιθανή ασυνέχεια της δράσης.

Ο αριθμός των αισθητήρων. Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, μπορούν να εγκατασταθούν 2 έως 8 αισθητήρες στο αυτοκίνητο - όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο PDC και τις προτιμήσεις των πελατών. Φυσικά, όσο πιο πολλά στοιχεία παρακολούθησης ενσωματώνει μια συσκευή, τόσο μεγαλύτερες είναι οι πιθανότητες ενός οδηγού να αποφύγει δυσάρεστες παρενοχλήσεις κατά τη διάρκεια της στάθμευσης.

Διάμετρος των αισθητήρων. Μια παράμετρος που παίζει έναν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στην αντικατάσταση ενός ή περισσότερων αισθητήρων που έχουν αποτύχει. Κατά κανόνα, παρέχεται πάντοτε ένας ειδικός φρεζάρισμα πλήρης με αισθητήρες στάθμευσης, με τους οποίους μπορείτε να τρυπήσετε τις οπές στερέωσης στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Το μέγεθος αυτών των οπών κυμαίνεται από 18 έως 22 χιλιοστά.

Απόσταση ανίχνευσης. Μια άλλη σημαντική πτυχή της επιλογής, επικεντρώθηκε στο βαθμό προσοχής του οδηγού. Το ελάχιστο εύρος ανίχνευσης των εμποδίων στις σύγχρονες συσκευές μπορεί να ποικίλει από 10 έως 30 εκατοστά και το μέγιστο - από 1,5 έως 2,5 μέτρα. Αν δεν έχετε πλούσια οδηγική εμπειρία, συνιστούμε έντονα την επιλογή του parktronics με το ευρύτερο διάστημα ανίχνευσης.

Εκτός από τον υποχρεωτικό κατάλογο παραμέτρων, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις πρόσθετες λειτουργίες του ραντάρ στάθμευσης, όπως:

1. η δυνατότητα αυτό-διάγνωσης - η συσκευή ελέγχει αυτόματα τους αισθητήρες και, σε περίπτωση αποτυχίας ενός ή περισσοτέρων, σηματοδοτεί τον οδηγό.
2. Έλεγχοι έντασης ήχου - Η παρουσία κουμπιών ελέγχου για να ρυθμίσετε το άνετο επίπεδο της ειδοποίησης ήχου.
3. φωνητική ομιλία - το τυπικό σήμα παλμού αντικαθίσταται από θηλυκή ή αρσενική φωνή.
4. Η λειτουργία "αναστολής" είναι μια ειδική ρύθμιση αισθητήρα που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την απόσταση σε ένα εμπόδιο, λαμβάνοντας υπόψη τα προεξέχοντα μέρη του αυτοκινήτου. Εξαλείφει επίσης τα ψεύτικα θετικά.
5. Η σύνδεση της κάμερας οπίσθιας όψης είναι μία από τις πιο πρόσφατες ενσωματώσεις, επιτρέποντάς σας να παρακολουθείτε την κατάσταση πίσω από το αυτοκίνητο.

Κορυφαία βαθμολογία Parktronic

Υποψηφιότητα	τον τόπο	όνομα προϊόντος	την τιμή
Το καλύτερο Parktronic με οθόνη LED	1	AAALINE LED-14 ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ	7 320 ₽
	2	PARKCITY Ultra Slim	4 990 ₽
	3	SteelMate PTS410M8	5 300 ₽
	4	ParkMaster 34-4-Α	4 850 ₽
	5	AVS PS-128U	2 889 ₽
Οι καλύτεροι αισθητήρες στάθμευσης ενσωματωμένοι στον καθρέφτη	1	SPARK 8M	8 120 ₽
	2	Parkmaster 22-4-Α	3 790 ₽
Οι καλύτεροι αισθητήρες στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας	1	AVS PS-842U	4 990 ₽
	2	ParkMaster 4-ZJ-50 κάμερα	7 750 ₽
	3	Sho-Me Υ-2835L	3 400 ₽
Το καλύτερο Parktronic με οθόνη	1	AAALINE LCD-18	11 973 ₽
	2	ParkMaster 238	9 490 ₽
	3	PARKCITY Παρίσι	4 550 ₽

Το καλύτερο Parktronic με οθόνη LED

AAALINE LED-14 ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ

Αξιολόγηση: 4.9

Το AAALINE LED-14 INSIDE Parktronic είναι ο τιμημένος ηγέτης της βαθμολογίας, ένα είδος επανάληψης AVS PS-128U που χρησιμοποιεί εσωτερικούς αισθητήρες για να ελαχιστοποιήσει τον κίνδυνο αποτυχίας τους. Ο ψηφιακός δείκτης έχει πολλά κοινά με το παραπάνω μοντέλο, αλλά προστέθηκε στην ορατότητα λόγω μικρών "καλλυντικών" αλλαγών. Ο αριθμός των αισθητήρων δεν ξεπέρασε τα 4 και βρίσκονται στον πίσω προφυλακτήρα.

Η απόσταση σάρωσης του AAALINE LED-14 INSIDE έχει ελαφρώς μειωθεί λόγω της θέσης των αισθητήρων (0,3 - 2,0 μέτρα), αλλά η ακρίβεια μέτρησης έχει αυξηθεί σε 1 εκατοστό, γεγονός που είναι καλό αποτέλεσμα και είναι κατάλληλο για αρχάριους οδηγούς. Μαζί με το LED και την ψηφιακή οθόνη, εφαρμόζεται ένα σύστημα φωνητικής προειδοποίησης, καθώς και μια ευέλικτη ρύθμιση των αισθητήρων αφής για τη ρύθμιση της απόστασης σε σχέση με τα προεξέχοντα στοιχεία του σώματος. Λόγω της επιθυμίας των προγραμματιστών να μειώσουν το κόστος του τελικού προϊόντος, ίσως το μεγαλύτερο εσφαλμένο υπολογισμό έγινε: δηλαδή το ασύρματο σύστημα επικοινωνίας του δέκτη και των αισθητήρων δεν εφαρμόστηκε. Ωστόσο, αυτή η ενοχλητική απόχρωση ισοδυναμεί με τον υψηλό βαθμό αξιοπιστίας της συσκευής - μιλάμε για 5-7 χρόνια σταθερής λειτουργίας.

PARKCITY Ultra Slim

Αξιολόγηση: 4.8

Το PARKCITY Ultra Slim χρησιμοποιεί μια ελαφριά οπτική ιδέα, πολύ ευχάριστη για τους χρήστες, η οποία εξηγεί εν μέρει τη μεγάλη δημοτικότητά του. Η οικεία κλίμακα προβολής έχει αποκτήσει στρογγυλεμένο σχήμα και μόνο το κεντρικό τμήμα με ψηφιακή οθόνη παρέμεινε αμετάβλητη. Η απόσταση σάρωσης στο μοντέλο είναι 0,3 - 2,5 μέτρα - αρκετά πρότυπο και εμφανίζεται περισσότερες από μία φορές κατά τη διάρκεια της βαθμολόγησης μας.

Μόνο ο χώρος πίσω από το αυτοκίνητο υπόκειται σε εντοπισμό χρησιμοποιώντας το ραντάρ στάθμευσης και ο έλεγχος πραγματοποιείται από τον τυπικό αριθμό αισθητήρων - τέσσερα. Η διάμετρος καθενός από αυτά είναι 14 χιλιοστά, αλλά το μέγεθος της οπής είναι 18 χιλιοστά. Όπως συμβαίνει με τους δύο προηγούμενους υποψηφίους, η ράβδος μπορεί να βιδωθεί στην οροφή, καθώς η ψηφιακή οθόνη υποστηρίζει περιστροφή 180 μοιρών. Το κόστος είναι μικρό, το οποίο είναι το κύριο πλεονέκτημα στην περίπτωση του PARKCITY Ultra Slim. Γενικά, το μοντέλο είναι ενδιαφέρον, λειτουργικό και λογικά ανθεκτικό, για το οποίο η πλειοψηφία των χρηστών το αγαπά.

SteelMate PTS410M8

Αξιολόγηση: 4.7

Η τρίτη γραμμή της βαθμολογίας πηγαίνει ... στην πραγματικότητα, το πλήρες ανάλογο του ParkMaster 34-4-A. Με τη μόνη διαφορά ότι το μοντέλο SteelMate κοστίζει περίπου 1.000 φθηνότερα. Στο οπλοστάσιο του PTS410M8, υπάρχει επίσης η δυνατότητα να περιστρέφεται η οθόνη των δεικτών για να σταθεροποιηθεί η λωρίδα στην οροφή και τα ίδια διαχωριστικά για να αντισταθμιστεί η γωνία του προφυλακτήρα και ακόμη και η έλλειψη φωνητικής παρακολούθησης της ψηφιακής ειδοποίησης.

Η απόσταση ανίχνευσης 4 αισθητήρων στον πίσω προφυλακτήρα εδώ είναι 0,3 - 2,5 μέτρα με σφάλμα 10 εκατοστών αμετάβλητο. Η σταθερότητα της εργασίας είναι υψηλή, όχι λιγότερο από την ποιότητα των επιδόσεων.Αλλά ο αυτοέλεγχος δεν δηλώνεται - ίσως, η SteelMate δεν μπόρεσε να αντιγράψει πλήρως τον ανταγωνισμό. Σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο να μιλήσουμε εδώ: έχουμε ήδη δει όλα τα άλλα, και εκτός από αυτή την πλήξη, ένα περιγραφικό θέαμα δεν θα μπορέσει να προκαλέσει.

ParkMaster 34-4-Α

Αξιολόγηση: 4.6

Η ουσία είναι η ίδια με την AVS PS-128U, το ParkMaster 34-4-A είναι πιο ακριβό και έχει ελαφρώς μεταγενέστερη ημερομηνία κυκλοφορίας και επομένως δεν είχε χρόνο να χάσει τη συνάφεια των καταναλωτών. Αλλά οι αντικειμενικές «αδυναμίες» γίνονται αισθητές: πρώτον, σε αντίθεση με τον ανταγωνιστή, η συσκευή μπορεί να σαρώσει μόνο την περιοχή πίσω από το αυτοκίνητο (χρησιμοποιώντας 4 αισθητήρες), και δεύτερον, η απόσταση μέτρησης είναι αρκετά μικρότερα.

Ωστόσο, το ParkMaster 34-4-A έχει επίσης τα μοναδικά πλεονεκτήματα. Αυτή είναι η δυνατότητα περιστροφής της οθόνης για την τοποθέτηση της ταινίας στην οροφή, καθώς και ένα ευέλικτο σύστημα ρυθμίσεων αισθητήρων για την ενεργοποίηση, ακόμα και την αυτοδιάγνωση. Η συσκευασία αισθητήρων διαθέτει επίσης αντισταθμιστές γωνίας προφυλακτήρα, οι οποίοι μπορούν να στερεωθούν και να στερεωθούν στις οπές στερέωσης με διάμετρο 18,8 χιλιοστά. Όλα αυτά και πολύ περισσότερο διαμορφώνουν το τελικό κόστος του προϊόντος σε 4,5 χιλιάδες ρούβλια (ελάχιστη τιμή), αρκετά άνετα για τους περισσότερους καταναλωτές.

AVS PS-128U

Αξιολόγηση: 4.5

Όπως συμβαίνει συχνά, καθώς περνάει ο καιρός, οι ηγέτες της αγοράς αφήνουν τις πρώην κατειλημμένες θέσεις τους, δίνουν τη θέση τους σε πιο σύγχρονες και λειτουργικές συσκευές λόγω της διαβόητης ηθικής απαξίωσης. Ακριβώς μια τέτοια κατάσταση έπληξε τον αισθητήρα στάθμευσης AVS PS-128U, προσφέροντας στους χρήστες να παρακολουθούν την κατάσταση μπροστά και πίσω από το αυτοκίνητο. Η απόσταση σάρωσης ήταν επίσης στο υψηλότερο επίπεδο: από 0,3 έως 2,5 μέτρα, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η ακρίβεια των μετρήσεων.

Παράλληλα με την οθόνη LED, το AVS PS-128U πρόσφερε μόνο μια φωνητική ειδοποίηση, η οποία ήταν περισσότερο από αρκετή για να σταθμεύσετε σε ένα ανήσυχο και ανήσυχο περιβάλλον. Παρά το γεγονός ότι η συσκευή εξακολουθεί να παρουσιάζει εξαιρετικά αποτελέσματα, ο ενθουσιασμός γύρω της άρχισε να υποχωρεί γρήγορα. Ειδικά μετά την απελευθέρωση από κάθε άποψη του μαγευτικού AAALINE LED-14 INSIDE - αλλά έχουμε ακόμα χρόνο να φτάσουμε σε αυτό. Όποια και αν ήταν, και το πρώην υπόλοιπο της δόξας παίζει ρόλο, και τίποτα δεν μπορεί να ακυρώσει τη συνάφεια του PS-128U ακόμα και σήμερα.

Οι καλύτεροι αισθητήρες στάθμευσης ενσωματωμένοι στον καθρέφτη

SPARK 8M

Αξιολόγηση: 4.9

Ο δείκτης στάθμευσης που έχει τοποθετηθεί σε ένα μέσο τμήμα της τιμής, είναι αντάξια εναλλακτική λύση για έναν κανονικό καθρέπτη. Το σύστημα SPARK 8M παρέχει ανίχνευση πιθανών εμποδίων όχι μόνο από πίσω αλλά και από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, υποστηρίζοντας την εγκατάσταση αισθητήρων σύμφωνα με το σχήμα 4 + 4. Δυστυχώς, χωρίς μια μονάδα ραδιοεπικοινωνίας, θα πρέπει να υποφέρετε πολύ από τις καλές καλωδιώσεις σε ολόκληρη την καμπίνα - το καλό είναι ότι η αξιοπιστία του συστήματος σας επιτρέπει να κάνετε χωρίς αντικαταστάσεις και επισκευές αρκετά καιρό (εγγύηση 3 ετών).

Το διάστημα ανίχνευσης SPARK 8M διαφέρει από 0,1 έως 2,5 μέτρα με σφάλμα μέτρησης έως 10 εκατοστά. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή για άπειρους οδηγούς που αισθάνονται άσχημα το μέγεθος του αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα, αρκετά "πονηρός", επειδή ένα τέτοιο λάθος μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο.Η διάμετρος κάθε αισθητήρα είναι 21,5 χιλιοστά - ένα μάλλον μη τυποποιημένο μέγεθος, αλλά υπάρχει ένα κόφτη για την επάλειψη τρυπών στο κιτ. Αξίζει επίσης να αναφερθεί η κοινή λειτουργία των ηχητικών και οπτικών ειδοποιήσεων, η παρουσία ενός ελεγκτή ήχου και μνήμης σε απομακρυσμένα στοιχεία.

Parkmaster 22-4-Α

Αξιολόγηση: 4.8

Ένας αισθητήρας στάθμευσης, με τη μορφή μοντέλου καθρέφτη ενός καθρέφτη οπισθοπορείας, κατατάχθηκε μεταξύ των καλύτερων ως η πιο προσιτή και οικονομικά προσιτή επιλογή στο είδος του. Σύμφωνα με την καθιερωμένη παράδοση του Parkmaster, το 22-4-A διατίθεται σε διάφορες χρωματικές παραλλαγές, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο κατάλληλο για τα βασικά χρώματα των αυτοκινήτων. Σαρώνει την περιοχή μόνο στο πίσω μέρος και μόνο σε απόσταση 0,3 έως 1,5 μέτρων. Αλλά έχει επίσης μια πολύ ακριβή βαθμονόμηση αισθητήρα, το σφάλμα μέτρησης του οποίου δεν υπερβαίνει το 1 εκατοστό.

Από τις πιο συγκεκριμένες αλλά όχι λιγότερο ευχάριστες λειτουργίες του Parkmaster 22-4-A, οι χρήστες διακρίνονται μεταξύ της συνδυασμένης δράσης ψηφιακών και φωνητικών συστημάτων προειδοποίησης, καθώς και της δυνατότητας αυτοδιάγνωσης με μια προειδοποίηση σχετικά με την «απόρριψη» ενός ή περισσοτέρων αισθητήρων. Η καλωδίωση της συσκευής είναι ενσύρματη, πράγμα που καθιστά την εγκατάσταση πολύ προβληματική, αλλά με αξιοπιστία μακροπρόθεσμα, όλα είναι εντάξει - δεν υπάρχει ανάγκη να ασχοληθεί με μια συνεχή αναζήτηση καλωδίων. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο δεν μπορεί να καυχηθεί με εξαιρετικές παραμέτρους εργασίας, ωστόσο, έχει μερικές κορυφαίες λειτουργίες από μόνο του. Η ακρίβεια του έργου δεν απογοήτευσε, το οποίο, σε συνδυασμό με την τιμή, είναι ένα καθορισμένο όφελος.

Οι καλύτεροι αισθητήρες στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας

AVS PS-842U

Αξιολόγηση: 4.9

Το AVS PS-842U είναι παρών στην εγχώρια αγορά εδώ και αρκετό καιρό, αλλά δεν πρόκειται να χάσει τη μάρκα υψηλής ποιότητας. Με τη μορφή οθόνης 4,3 ιντσών σε ένα περίπτερο, αυτός ο αισθητήρας στάθμευσης μεταδίδει βίντεο από μια κάμερα τοποθετημένη είτε κάτω από το γυαλί στην καμπίνα είτε έξω από το όχημα στην καμπίνα. Επιπλέον, το ανώτερο τμήμα του καταλαμβάνεται από έναν τυπικό ψηφιακό δείκτη, ο οποίος είναι τοποθετημένος πάνω από την ακολουθία βίντεο - μια αμφιλεγόμενη ιδέα, αφού με μια γρήγορη ματιά είναι πολύ δύσκολο να διαχωριστεί η μία από την άλλη. Ευτυχώς, σε αυτή την περίπτωση, οι κατασκευαστές έδωσαν μια ευχάριστη ειδοποίηση φωνής.

Όσον αφορά τους ποσοτικούς δείκτες απόδοσης, το AVS PS-842U είναι ενεργό σε απόσταση από 0,5 έως 2,5 μέτρα, με σφάλμα 10 εκατοστών. Παρέχει σάρωση αποκλειστικά από πίσω, πιστεύοντας ότι ο μπροστινός πίνακας του οδηγού αισθάνεται καλά στις διαστάσεις του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου Η σύνδεση είναι στάνταρ, ενσύρματη, εξαλείφοντας την επίδραση των παρεμβολών, αλλά αναγκάζοντας να τραγουδήσετε με την καλωδίωση στο σαλόνι. Ειλικρινά, αυτό το μοντέλο φαίνεται να είναι αρκετά βαρετό, αλλά αυτή η "βαριότητα" προσφέρει υψηλό βαθμό αξιοπιστίας, αποδεδειγμένο από χρόνια επιτυχημένων πωλήσεων.

ParkMaster 4-ZJ-50 κάμερα

Αξιολόγηση: 4.8

Η δεύτερη γραμμή της βαθμολογίας πηγαίνει στο τοποθετημένο έκκεντρο ParkMaster 4-ZJ-50, που ξεπερνά τον ηγέτη στο στοιχείο ανίχνευσης εμποδίων της απόστασης. Εδώ είναι από 0,1 έως 2,5 μέτρα με λάθος που δεν υπερβαίνει τα 10 εκατοστά. Αυτή η παράμετρος άφησε ένα αποτύπωμα στο συνολικό κόστος του μοντέλου, καθώς και στη λειτουργία "ενσωματωμένο" για τη διάγνωση της υγείας των αισθητήρων παρακολούθησης.Περιλαμβάνονται 4 τεμάχια και η διάμετρος κάθε μεγέθους είναι 22 χιλιοστά.

Με άλλα λόγια, οι ιδιοκτήτες του ParkMaster 4-ZJ-50 σημειώνουν μια ενοχλητική απόχρωση που αποκαλύφθηκε στο στάδιο της λειτουργίας σε συνθήκες βαριάς κυκλοφορίας. Το γεγονός είναι ότι η ψηφιακή οθόνη και η σειρά βίντεο δεν συνοδεύονται από μια ηχητική προειδοποίηση, η οποία καθιστά πολύ δύσκολη την πλοήγηση στο διάστημα όταν είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η κατάσταση στο δρόμο από διάφορες πλευρές ταυτόχρονα. Ένα μικρό πλεονέκτημα της συσκευής είναι η παρουσία μνήμης στους αισθητήρες - η βαθμονόμησή τους για την απόσταση ανίχνευσης αποθηκεύεται στις ρυθμίσεις μπλοκ, γεγονός που δεν επιτρέπει την προσφυγή σε αυτό με την πάροδο του χρόνου. Από την άποψη της ποιότητας, οι αισθητήρες στάθμευσης απεδείχθησαν πολύ καλοί, αλλά οι επιδόσεις των επιδόσεων δεν επιτρέπουν την ανύψωση τους στον ηγέτη.

Sho-Me Υ-2835L

Αξιολόγηση: 4.7

Ένα από τα οικονομικότερα μοντέλα του Parktronic με κάμερα οπίσθιας όψης κέρδισε μια θέση στην βαθμολογία λόγω της υψηλής ζήτησης στην αγορά λιανικής. Η ενσωματωμένη οθόνη Sho-Me Y-2835L έχει διαγώνιο 3,5 ιντσών, γι 'αυτό και η παρουσία κάμερας οπίσθιας προβολής μπορεί να ονομαστεί καθαρά ονομαστική. Για να αναλύσει τι συμβαίνει πίσω από το αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να εξετάσει λίγο την εικόνα, αφήνοντας τον έλεγχο της κατάστασης από την άλλη πλευρά στην τύχη.

Για την ακρίβεια του προσδιορισμού των εμποδίων στο δρόμο ενός αυτοκινήτου, υπάρχουν 4 τυποποιημένοι αισθητήρες που είναι αρκετά ευαίσθητοι για ένα μοντέλο προϋπολογισμού. Το εύρος προειδοποίησης σε αυτά κυμαίνεται από 0,3 έως 2,5 μέτρα, με σφάλμα σε απόσταση 10 εκατοστών. Εκτός από τη μεταφορά της σειράς βίντεο Sho-Me, το Y-2835L είναι εξοπλισμένο με ένα ηχητικό σύστημα προειδοποίησης - όχι το πιο ευχάριστο, αλλά δίνει μια κατανόηση του πόσο κοντά είναι το αντικείμενο παρεμβολής κατά τη στάθμευση. Φυσικά, δεν μπορεί κανείς να μιλήσει για την ηγεσία σε αυτή την περίπτωση - ακόμη και τα κορυφαία μοντέλα της Sho-Me δεν φτάνουν σε τόσο υψηλή κατάσταση. Ωστόσο, το γεγονός της λαϊκής αγάπης είναι προφανές: το Y-2835L αποκτάται σχεδόν τόσο συχνά όσο το AVS PS-842U.

Το καλύτερο Parktronic με οθόνη

AAALINE LCD-18

Αξιολόγηση: 4.9

Η αναμφισβήτητη ηγεσία στην αξιολόγηση των PDCs με μια οθόνη αξίζει το AAALINE LCD-18 - μια συσκευή που συνδυάζει όλες τις αρχές προειδοποίησης και προσθέτει σε αυτές μια πολύ μεγαλύτερη σαφήνεια. Μια έγχρωμη οθόνη με τέσσερα έγχρωμα σημάδια, έναν ψηφιακό δείκτη απόστασης, καθώς και η παρακολούθηση τυφλών σημείων, αναγνωρίζεται από τους χρήστες ως το πιο βολικό από το δικό τους είδος. Η κατάσταση παρακολουθείται στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος λόγω της θέσης των αισθητήρων σύμφωνα με το σχήμα 4 + 4.

Το εύρος εντοπισμού των εμποδίων στο AAALINE LCD-18 είναι 2 μέτρα και η ελάχιστη απόσταση από το εμπόδιο περιορίζεται στα 0,3 μέτρα. Αυτό δεν είναι κακό, ακόμα και με σφάλμα 10 εκατοστών. Σε γενικές γραμμές, από το σύνολο των προηγμένων τεχνολογιών, αυτό το Parktronic στερείται μόνο ασύρματης επικοινωνίας - ο αριθμός των συρμάτων και η ανάγκη για την ακριβή εγκατάστασή τους είναι πολύ ενοχλητικά. Όσον αφορά την τιμή και την ποιότητα, το μοντέλο αυτό εντάσσεται στην κατηγορία των καλύτερων σε ολόκληρο τον τομέα, και από την άποψη της αξιοπιστίας, παρακάμπτει τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του.

ParkMaster 238

Αξιολόγηση: 4.8

Η δεύτερη θέση στην αξιολόγηση πηγαίνει στο ParkMaster 238, ένα εκπληκτικό οπτικό σχεδιασμένο σύστημα Parktronic, σε αυστηρά ασπρόμαυρο στυλ, με μεγάλη ποικιλία χρωμάτων για αισθητήρες κάλυψης.Παρέχει τη δυνατότητα ελέγχου των τυφλών σημείων τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος, ενεργοποιώντας τους αισθητήρες πιέζοντας το πεντάλ φρένου ή όταν το αυτοκίνητο είναι αντίστροφο. Η απόσταση ανίχνευσης και σηματοδότησης είναι αρκετά μέτρια 0,3-1,5 μέτρα. Αλλά η ακρίβεια της μέτρησης είναι πέρα ​​από τον έπαινο: το μέγεθος του πιθανού σφάλματος είναι μόνο 1 εκατοστό.

Από τα πρόσθετα χαρακτηριστικά του ParkMaster 238, οι χρήστες τονίζουν την παρουσία αυτοδιάγνωσης, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο στην περίπτωση οκτώ αισθητήρων. Είναι επίσης καλό ότι το οπτικό κομμάτι έλαβε ένα soundtrack - όλες οι ειδοποιήσεις από τη συσκευή εκφράζονται σε μια ευχάριστη, μη ενοχλητική φωνή. Η ποιότητα της εργασίας δεν προκαλεί παράπονα, καθώς και την ανθεκτικότητα της χρήσης. Το κόστος σε αυτή την περίπτωση είναι επίσης σύμφωνο με τις προσδοκίες, αλλά τείνουν να έχουν μεγάλη διακύμανση στην αγορά λιανικής.

PARKCITY Παρίσι

Αξιολόγηση: 4.7

Εξαιρετικά φτηνός εκπρόσωπος της PDC, μέχρις ότου κατέχει ορισμένο χρόνο αποκλειστικά την ηγετική θέση σε διάφορες βαθμολογίες των καταναλωτών. Το PARKCITY Paris προσφέρει στους χρήστες την παρακολούθηση της κατάστασης των δρόμων πίσω από το αυτοκίνητο με 4 αισθητήρες, καθένας από τους οποίους στέλνει ένα σήμα στη δυναμική διεπαφή του δέκτη. Στην περίπτωση αυτή, η απόσταση ανίχνευσης και σηματοδότησης ενός εμποδίου κυμαίνεται από 0,3 έως 2,5 μέτρα με ακρίβεια 10 εκατοστών.

Το κύριο πλεονέκτημα του PARKCITY Paris έναντι των ανταγωνιστών είναι ο ασύρματος τύπος σύνδεσης. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται απλά με άλεση των καθισμάτων με διάμετρο 18 χιλιοστών στον προφυλακτήρα, καθώς και με την επακόλουθη ενεργοποίηση της μονάδας ένδειξης σήματος. Στην περίπτωση αυτή, η ψηφιακή ειδοποίηση εδώ αντιγράφεται με φωνητικές εντολές με τη δυνατότητα προσαρμογής της έντασης. Όλοι οι δείκτες ελέγχου εμφανίζονται σε ένα μπλε πεδίο απεικόνισης, το οποίο προσθέτει επίσης σαφήνεια και κάποια ποικιλία. Από τη θέση "τιμή / ποιότητα", αυτός ο αισθητήρας στάθμευσης είναι η καλύτερη προσφορά της αγοράς, αν και σε ορισμένες πτυχές και κάτω από πιο σύνθετους ανταγωνιστές.

---

Προσοχή! Αυτή η αξιολόγηση είναι υποκειμενική, δεν διαφημίζει και δεν χρησιμεύει ως οδηγός για την αγορά. Πριν από την αγορά, θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.