Welche Bremsflüssigkeit soll man wählen

Das Prinzip der Bremsanlage eines Autos beruht auf der Verdrängung eines speziellen Fluids aus dem Arbeitsvolumen, das auf den Bremssattelkolben einwirkt und die Beläge verschließt. Für eine effektive Interaktion in den Bremsen moderner Autos wurde eine spezielle dicke Flüssigkeit verwendet, die Bremsflüssigkeit. Die Zusammensetzungen können sehr unterschiedlich sein, und daher ist es die Aufgabe des Kraftfahrers, das richtige Modell gemäß den Empfehlungen des Herstellers auszuwählen.

Top Bremsflüssigkeitshersteller

In Anbetracht der Tatsache, dass Bremsflüssigkeit eine Mehrkomponentenzusammensetzung mit einer komplexen chemischen Formel ist, ist ihre Freisetzung das Vorrecht bekannter weltbekannter chemischer Konzerne:

1. Mannol;

2. Liqui Moly;

3. Castrol;

4. Shell;

5. Fuchs;

6. Mobil;

7. Castrol;

8. Bosh;

Bevor Sie dem Hersteller eines Produkts den Vorzug geben, müssen Sie sich mit den Toleranzen der Hersteller bestimmter Automarken sowie mit den Bewertungen bestimmter Benutzer vertraut machen, die eine bestimmte Zusammensetzung für die erforderliche Zeit ausgenutzt haben.

Arten von Bremsflüssigkeit

Die auf dem Markt befindlichen Produkte können sich in Bezug auf die chemische Zusammensetzung erheblich unterscheiden und sind daher in der Regel in folgende Typen unterteilt:

DOT3

Mineralische Verbindungen für langsamen Betrieb. Gewährleisten Sie eine akzeptable Bremsfunktion bei Zivilfahrzeugen mit geringer Leistung und Scheiben- oder Trommelbremsen.

Tugenden

• Die billigsten Formulierungen auf dem Markt;

• Stabiler Viskositätsindex unter Wärmebelastung;

• Weit verbreitet;

• Verwendet für eine breite Palette von Autos der inländischen und ausländischen Produktion;

Nachteile

• Hohe Hygroskopizität;

• Nicht in der Lage, die erforderliche Bremsleistung in mehr oder weniger leistungsstarken Autos bereitzustellen;

DOT4

Eine weiterentwickelte Version der Bremsflüssigkeit für moderne Autos mit einer Leistung von bis zu 150-170 PS, die nur mit Scheibenbremsen ausgestattet sind. Nicht schlecht mit dynamischen Belastungen umgehen und extremen Temperaturen standhalten. Empfohlen für moderne inländische Autos sowie ausländische Autos.

Tugenden

• Konstanter Viskositätsindex;

• Geringe spezifische Hygroskopizität;

• Lange Lebensdauer;

• Es wird häufig für verschiedene Systeme verwendet, die mit Scheibenbremsen ausgestattet sind.

Nachteile

• Teurer als DOT3;

• Wenn die maximale Last überschritten wird, werden die zugewiesenen Funktionen nicht mehr ausgeführt.

DOT 5.1

Moderne Zusammensetzungen für den Einsatz in leistungsstarken Sportwagen, Bremssystemen, die mit Mehrkolbensätteln ausgestattet sind und starke mechanische und Temperaturbelastungen aufweisen. Kann erheblichen Überlastungen standhalten, ohne die chemische Zusammensetzung und Dichte zu verändern. Sie haben keine Hygroskopizität und müssen für längere Zeit nicht ersetzt werden.

Tugenden

• Konzipiert für raue Betriebsbedingungen;

• Keine Hygroskopizität;

• Geeignet für kraftvolle Autos;

• Ändern Sie den Viskositätsindex nicht.

Nachteile

• Die höchsten Kosten aller auf dem Markt vertretenen Kompositionen;

Optionen zur Auswahl der Bremsflüssigkeit

Neben der Konformität mit der einen oder anderen Klasse muss die Bremsflüssigkeit eine Reihe spezifischer Merkmale aufweisen, die auf die Gebrauchstauglichkeit hinweisen.

1. Der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit. Der Parameter, der die Temperatur angibt, bei der die Zusammensetzung die ihr zugewiesenen Funktionen nicht mehr ausführt. Man unterscheidet zwischen einer Trockentemperatur, die einer neuen Flüssigkeit entspricht, und einer "nassen" Temperatur, die eine gebrauchte Flüssigkeit kennzeichnet, die einen bestimmten Prozentsatz an Wasser absorbiert hat (normalerweise 3 bis 3,5 Prozent)

2. Kinematische Viskosität. Parameter, der die Fähigkeit des Flüssigkeitsdurchgangs durch die Rohre bei einer bestimmten Temperatur widerspiegelt. Qualitative Verbindungen sollten die Fähigkeit einer übermäßigen Verdickung bei Temperaturen von bis zu -40 Grad vermeiden und gleichzeitig nicht zu flüssig sein, wenn sie auf + 40-50 Grad erhitzt werden.

3. Anwesenheit von Enzymen, Gummiprodukte vor Zerstörung und Metallen schützen - vor Korrosion. Sie spielen die wichtigste Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit des Bremssystems und verhindern die Zerstörung von Bremsschläuchen und Metalldichtungen.

4. Schmierfähigkeit. Ein Parameter, der die Leistung der Bremsen im Allgemeinen und die Bremssattelkonstruktion im Besonderen beeinflusst. Es ist dank der Schmierfähigkeit der Reibpaare eine qualitativ hochwertige und dauerhafte Funktion der Bremsanlage des Autos.
   

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