So wählen Sie Winterreifen

Die Sicherheit des Autos und seine Stabilität auf der Straße während der Winterzeit hängen auf direkteste Weise mit der Qualität der darauf montierten Reifen zusammen. Die Fähigkeit, rechtzeitig aus der Rutsche herauszukommen und zu verhindern, dass sie auf glatten, vereisten Straßen schneller wird und die Geschwindigkeit, Stabilität und Stabilität schnell verringert - all diese Faktoren hängen direkt davon ab, wie gut die Reifen zum Fahrzeug passen. Um sich auf der Winterstraße sicher zu fühlen, sollte ihrer Wahl besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden.

der Inhalt

1. Top Winterreifenhersteller
2. Arten von Winterreifen. Was ist zu bevorzugen?
3. Die Hauptkriterien für die Wahl der Winterreifen
4. Merkmale der Wahl von Nietengummi
5. Merkmale der Wahl von Gummi-Klettverschluss

Top Winterreifenhersteller

Es ist kein Geheimnis, dass die Funktionalität von Sommer- und Winterrädern direkt von der Produktionstechnologie und der Einhaltung aller Qualitätsstandards abhängt. Aus diesem Grund sollten Produkte von bewährten, weltberühmten Herstellern ausgewählt werden:

1. Michelin

2. Hankook

3. Amtel

4. Goodyear

5. Dunlop

In letzter Zeit hat die Qualität der einheimischen Hersteller sehr stark zugenommen, wie die zahlreichen Bewertungen der Kunden, die Reifen für mehrere Saisons verwenden, belegen. Das russische „Kama“ und „Matador“ sowie das belarussische „Belshina“ sind eine sehr gute Budgetoption, die die ihr zugewiesenen Funktionen gut erfüllt.

Arten von Winterreifen. Welches bevorzugen?

Winterreifen unterscheiden sich von ihren Sommerreifen weder im Profil noch in der Höhe. Der Hauptunterschied liegt in der chemischen Zusammensetzung des Materials. Jeder Autofahrer weiß, dass Sommerreifen bereits ab einer Temperatur von +7 ihre Eigenschaften verlieren und im Sommerbetrieb klassische Winterreifen schnell unbrauchbar werden. Einfach ausgedrückt sind Winterreifen viel weicher und „eingängiger“ als ihre Gegenstücke im Sommer. Es ist so konzipiert, dass die Räder auch bei negativer Temperatur nicht an Plastizität verlieren, wenn normale Sommerreifen zu einem „Stein“ werden und die ihnen übertragenen Aufgaben nicht mehr erfüllen.

Verschiedene Winterreifen aus dem Sommer und seinem Aussehen. Die Lauffläche solcher Modelle ist fast immer höher und weist ein Richtungsmuster auf, das besser ist als das Durchschneiden von Schnee und Wasser. Winterreifen sind mit einem Schneeflockenmuster im Dreieck oder mit den Buchstaben M + S (Schlamm + Schnee, Schlamm und Schnee) gekennzeichnet.

Je nach Funktionsmerkmalen werden Winterreifen in zwei Haupttypen unterteilt.

Gummi - "Klett"

Klassische Winterreifen im klassischen Sinne. Es hat ein direktionales Profilmuster, tiefe Rillen, die nicht mit Schnee verstopft sind, ausgeprägte Lamellen, die zum effektiven Bremsen auf jeder Art von Beschichtung beitragen. Klettband ist in zwei Haupttypen unterteilt:

1. "Eurozima", der oft mit Ganzjahresreifen verwechselt wird. Weich- und Kunststoffgummi, geeignet für den Einsatz bei Nulltemperatur und leichtem Frost.Es hat eine ausgebaute Entwässerungsrille, deren Hauptzweck es ist, die Straße auf nassem und schlammigem Untergrund von Sand und Reagenzien zu befahren. Markiert mit Buchstaben M + S;

2. Skandinavische Winterreifen für den Einsatz in rauen Umgebungen - strenger Frost, große Schneemengen, Eisschicht. Es hat eine geringe Reifenbreite und ein Muster, das ein Verstopfen des Schnees verhindert. Weiche, gut haftende Reifen, die auf verschneiten und ungeschälten Straßen für Stabilität sorgen;

Tugenden

• Weich;

• Beständig gegen Salz, Reagenzien und hohe Luftfeuchtigkeit;

• Eine große Anzahl von verschiedenen Modellen für jede Art von Rädern;

• Ausgezeichnete Bremsleistung;

• Bietet einen guten Haken auf Schnee und nassen Straßen;

Nachteile

• Nicht in der Lage, auf Eis und vereisten Straßen effektiv zu bremsen.

• Auf trockener Fahrbahn sehr laut;

Spikes Winterreifen

Das Erscheinungsbild dieser Reifen ähnelt dem "Klett", der Unterschied liegt in einer großen Anzahl von Metallstollen, die auf der Lauffläche eingenagelt sind. Beim Bremsen beißen sie in das Eis und gewährleisten so dessen Wirksamkeit. Spikereifen werden ausschließlich auf vereisten und schneebedeckten Straßen verwendet. Dies ist den Bewohnern der Regionen vorzuziehen, in denen die Straßenreinigung nicht ausreichend berücksichtigt wird. Die Verwendung von Spikereifen auf reinem Asphalt droht schnell zu versagen - die Spikes bröckeln sehr schnell, weshalb sich dieser Gummi in einen Klettverschluss verwandelt und keineswegs die besten Eigenschaften aufweist.

Tugenden

• Effektives Bremsen auf Eis und Schnee;

• Geeignet für Bewohner der nördlichen Regionen und Orte, an denen sie die Straßen lieber nicht reinigen;

Nachteile

• Hohes Rauschen;

• Schlecht geeignet für den Einsatz auf sauberem Asphalt;

Die Hauptkriterien für die Wahl der Winterreifen

Eigenschaften, die sich direkt auf die Leistung der Räder auswirken, sehr viele.

Reifengröße

Setzen Sie die ersten verfügbaren Winterreifen auf das Auto wird nicht funktionieren. Die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu den technischen Eigenschaften der verwendbaren Räder sind zu beachten. Sonst "frisst" das Auto Gummi - und das ist nur das geringste Übel. Achten Sie auf:

1. Raddurchmesser Es ist für eine bestimmte Größe der Scheiben Ihres Autos ausgewählt. Gemessen in Zoll;

2. Breite Gummi. In Millimetern gemessen, sollten Modelle ausgewählt werden, die vom Autohersteller empfohlen werden.

3. Die Reifenhöhe wird als Prozentsatz der Radbreite gemessen und an der Seite des Reifens angegeben. In der Aufschrift 225 \ 45 \ R17 heißt es beispielsweise, dass der Reifendurchmesser 17 Zoll, die Breite 225 Millimeter und die Höhe 45% der Breite betragen.

Art des Airbag-Designs

1. Abhängig von diesem Parameter werden alle Reifen in drei Kategorien unterteilt:

2. Kammerreifen. Modelle, seit den Zeiten der UdSSR bekannt. Der Reifen stellt hier nur die äußere Hülle dar, in der eine dünnwandige Luftkammer angeordnet ist;

3. Schlauchlose Reifen. Moderne Modelle, die aufgrund ihres Designs fest auf der Scheibe sitzen;

RunFlat-Reifen. Ein Spezialfall für schlauchlose Reifen, die keine Angst vor Reifenpannen haben. Dank des verstärkten Seitenkabels können Sie sich mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 70 Stundenkilometern sogar auf einem durchstochenen Rad bis zu 50-60 Kilometer weit bewegen. Es ist kaum möglich, sich auf einem leeren Reifen frei zu bewegen, aber Sie können ihn leicht zur nächsten Reifenmontage erreichen.

Profilmuster

1. Das symmetrische Profilmuster eignet sich gut für Arbeiten auf schneebedeckten Oberflächen, die sich auf reinem Eis sehr gut manifestieren. Es wird erfolgreich im städtischen Alltag in Ländern mit kalten Wintern eingesetzt.

2. Das Richtungsmuster hat eine ausgeprägte Verjüngung in Bewegungsrichtung sowie die Aufschrift "Rotation", die die Drehrichtung des Reifens angibt.Es gilt als eine der besten Optionen für den Einsatz bei nassem Wetter sowie auf schwierigen Oberflächen, wenn sich Schmutz, Schneeregen und Matsch auf dem Asphalt befinden.

3. Das asymmetrische Muster zeigt hervorragende Ergebnisse bei normaler städtischer Nutzung, bei der Straßen gereinigt werden. Es hat ein vielfältiges Muster, dessen linke Seite sich von der rechten unterscheidet. Asymmetrische Reifen sind mit den Worten „innen“ und „außen“ gekennzeichnet, die jeweils die Innen- und Außenseite der Reifenmontage angeben.

Herstellungsdatum

Gummi neigt wie jedes andere Material zur Alterung. Bei unsachgemäßer Lagerung ist es verpackt und mit zahlreichen Mikrorissen und anderen Artefakten bedeckt. Selbst wenn der Reifen neu ist und noch nicht ausgenutzt wurde, ist seine Verwendung sehr gefährlich - niemand weiß, wie sich ein solches Rad in einer extremen Situation verhält. Aus diesem Grund sollten ausschließlich "frische" Räder ausgewählt werden, deren Veröffentlichung nicht länger als 1-2 Jahre zurückliegt. Aus diesem Grund sind in vielen europäischen Ländern die „alten“ 3-4 Jahre alten Reifen 40-50% billiger als neuere Analoga.

Das Ausstellungsdatum von Gummi zu bestimmen ist einfach - Sie müssen nur die ovale Markierung mit vier eingravierten Innenseiten finden. Beispielsweise geben die Zahlen 1112 an, dass ein bestimmter Reifen im November 2012 hergestellt wurde und derzeit sehr veraltet ist.

Merkmale der Wahl von Nietengummi

Spikereifen manifestieren sich am besten auf klarem Eis, mit Eis und Schnee bedecktem Schnee sowie auf gerollten Schneestraßen, auf denen beim Bremsen die Spikes buchstäblich in die Oberfläche einschlagen.

1. Die geometrischen Parameter eines bestimmten Rades sollten auf der Grundlage des Designs und der Abmessungen der Scheiben ausgewählt werden, auf denen der Einbau ausgeführt werden soll, sowie unter Berücksichtigung der Empfehlungen des Autoherstellers.

2. Die Räder dürfen ab dem Zeitpunkt ihrer Herstellung nicht älter als 2 bis 3 Jahre sein.

3. Konstruktives Design - klassische "Beskamerka" oder Reifen RunFlat;

4. Das Profil muss symmetrisch oder gerichtet sein.

Merkmale der Wahl von Gummi-Klettverschluss

Klettverschluss - das genaue Gegenteil von "Spike". Es zeigt die besten Ergebnisse auf trockenen und nassen und schmutzigen Oberflächen. Empfohlen für den Einsatz bei Temperaturen nahe Null.

1. Die geometrischen Parameter von Gummi werden auf der Grundlage der technischen Merkmale bestimmter Räder und der Empfehlungen des Fahrzeugherstellers ausgewählt.

2. Gummi muss "frisch" sein, das Erscheinungsdatum sollte nicht älter als 2-3 Jahre sein;

3. Die Art der Lauffläche wird individuell ausgewählt. Symmetrisches Profil wird häufig auf verschneiten Straßen verwendet. Asymmetrisches Profil ist ideal für sauberen Asphalt. Richtungszeichnung schneidet Schlamm und Schneebrei gut;

4. Herstellungstechnologie - Tubeless oder RunFlat; 

 

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