So wählen Sie Leichtmetallfelgen

Leichtmetallfelgen sind derzeit bei Autoenthusiasten sehr beliebt. Hervorragende Präzisionsfertigung und Auswuchtung, geringes Gewicht, hohe Zuverlässigkeit und eine große Vielfalt an Stilen und Designs - diese und viele andere Merkmale haben dazu beigetragen, dass Sie auf teuren Auslandsautos und auf alten „Becken“ den „Guss“ anstelle von geprägten Eisenscheiben sehen können. Für den Autoenthusiasten, der sein Auto optimieren möchte, ist es lediglich erforderlich, die richtigen Antriebsparameter für sein Auto auszuwählen.

Die besten Hersteller von Leichtmetallrädern für Autos

Traditionell gelten die Besten als legendäre Hersteller im Bereich Autotuning und Motorsport, deren Namen seit mehr als einem Dutzend Jahren in aller Munde sind:

1. Alpina

2. Brabus

3. Vossen

4. AEZ

5. Rondell

6. Dezent

7. Borbet

8. Volk

Die Kataloge der oben genannten Marken enthalten viele Modelle für jeden Geschmack und sind für den Einbau in jedes Auto geeignet. Bei der Auswahl von schönen Rädern sollte man nicht nur auf die technischen Eigenschaften achten, sondern auch auf die betrieblichen Merkmale, die von den Leuten hervorgehoben wurden, die bestimmte Modelle für ihre Eisenpferde verwendeten. Sie sind leicht zu finden - registrieren Sie sich einfach in den entsprechenden Auto-Foren und in sozialen Netzwerken.

Arten von Leichtmetallrädern

Moderne Leichtmetallräder bestehen aus hochfesten Aluminiumlegierungen und sind auf die genauesten optischen Geräte abgestimmt, wodurch eine ideale Ebenheit und kein Rundlauf während der Fahrt gewährleistet sind. Nach dem Prinzip der Herstellung können alle Scheiben in zwei bedingte Gruppen eingeteilt werden.

Klassische Leichtmetallfelgen

Sie werden aus speziellen Aluminiumlegierungen im Spritzgussverfahren in einer Form hergestellt, was zu einer gleichmäßigen Struktur, korrekten Geometrie und Auswuchtung führt. Sie werden auf speziellen Geräten verarbeitet, um das Auswuchten auf nahezu Null zu bringen, und mit speziellen Polymermischungen überzogen, um ein ästhetisches Erscheinungsbild zu erzielen.

Tugenden

• Eine Vielzahl von Stilen und Designs;

• Perfekt ausgleichend;

• Einfache Bedienung und einfache Pflege;

• Hohe Festigkeit;

• Größe von 13 bis 25 Zoll;

Nachteile

• Weiches Aluminium kann durch Kontakt mit harten Oberflächen und nach dem Betreten der Grube leicht beschädigt werden.

• Top-Straßenmodelle;

• Anfällig für Risse;

Geschmiedete Leichtmetallräder

Das Prinzip des "Schmiedens" ähnelt dem oben beschriebenen, jedoch wird die Oberfläche der Scheibe nach dem Gießen mit einem Spezialwerkzeug bearbeitet, wodurch ihre mechanische Festigkeit erheblich erhöht und das Gesamtgewicht verringert wird. Sie sind im Motorsport und bei professionellen Tunern weit verbreitet, bei denen das Gewicht der Scheibe nicht weniger wichtig ist als ein stilvolles Design.

Tugenden

• Schönes Aussehen;

• Perfekt ausbalanciert;

• Langlebig und abriebfest;

• Eine Vielzahl von Farben und Designs;

• Geringes Gewicht;

Nachteile

• Zerbrechlich, kann bei Freisetzung in ein tiefes Loch reißen;

• Meine Lieben;

Die Hauptauswahlkriterien für Leichtmetallräder

Die Wahl des „Castings“ für ein bestimmtes Auto bedeutet immer die Lösung einer Reihe schwerwiegender Probleme im Zusammenhang mit der Bestimmung der Übereinstimmung bestimmter Antriebsparameter mit denen, die vom Hersteller des Autos angegeben wurden. Achten Sie auf die folgenden Nuancen.

Durchmesser der Gussscheibe

Dies wirkt sich am unmittelbarsten auf die Gesamtgröße des Rads und auf die Fähigkeit aus, es in ein bestimmtes Auto einzubauen. Discs mit Durchmessern von 13 bis 23 bis 24 Zoll werden zum Verkauf angeboten.

Größen von 14 bis 17 Zoll gelten als die "beliebtesten" - die meisten dieser Festplatten sind in modernen inländischen und ausländischen Autos verbaut. Je größer der Durchmesser der gegossenen Scheibe ist, desto schöner wirkt sie und desto schwerer wird ihr Fahrgestell, wenn sie auf schlechten Straßen fährt.

Der minimale und maximale Durchmesser sollte vollständig den vom Fahrzeughersteller angegebenen Parametern entsprechen. Ein Überschreiten des empfohlenen Durchmessers kann dazu führen, dass die Scheibe am Rad haftet und über die Radhausschale kippt und gegen den Radkasten reibt. Der Einbau einer Scheibe mit kleinerem Durchmesser ist jedoch oft unmöglich - der Bremssattel liegt auf der Scheibe auf.

Razboltovka

Der Parameter, der die Anzahl und Größe der Schrauben anzeigt, mit denen ein bestimmtes Laufwerk am Auto befestigt wird. Dieser Parameter wird vom Hersteller der Maschine festgelegt, die Scheibe wird entsprechend der Anzahl und dem Durchmesser der Befestigungslöcher in der Nabe ausgewählt. Beim traditionellen BMW 5x120 razboltovka werden zum Beispiel fünf Schrauben mit einer Länge von 120 Millimetern zum Befestigen des Rads verwendet.

Durchmesser der zentralen Nabenbohrung

Gibt die Größe des Mittellochs in der Nabe des Fahrzeugs an, mit dem die Gussscheibe befestigt werden soll. Häufig vorkommende Werte sind 71,5, 72,8, 74,2 Millimeter.

Es müssen Leichtmetallräder gewählt werden, deren Durchmesser im Mittelteil der Nabe des Fahrzeugs entspricht und deren Parameter vom Hersteller festgelegt werden.

Wenn die Disks nicht dem CH-Parameter entsprechen, müssen Sie zum Installieren einen speziellen Abstandshalter verwenden, der diesen Parameter ändert. Der Abstandshalter ist ein spezieller Übergangszylinder mit variablem Durchmesser - im einen Teil der Durchmesser der Mittelscheibe der Scheibe, im anderen Teil der Mittelscheibe der Nabe;

CD-Absturz

Der Parameter, der angibt, wie weit die Kante der Disc von der Landefläche entfernt ist. Mit dem Buchstaben ET bezeichnet und in Millimetern gemessen. Je höher der Wert, desto weiter entfernt sich die Mitte der Scheibe vom Rand und desto tiefer sitzt das Rad im Bogen. Beispielsweise ragen im selben Fahrzeug Räder mit einem ET20-Abgang mehr aus dem Bogen heraus als Räder mit einem ET47-Abgang. Diese Option wird ausschließlich auf der Grundlage der Empfehlungen eines bestimmten Autoherstellers ausgewählt.

Festplattenbreite

Je breiter die Scheibe ist, desto größer ist die Kontaktfläche des Reifens bei hohen Kosten und desto besser sind seine funktionellen Eigenschaften. Negativer Faktor - erhöhte Brunft: Das Auto fängt an, sich auf unebener Straße zu "nervös" zu verhalten. Einzelne breite Leichtmetallräder, deren Breite von vier Rädern identisch ist, und raznoshirokie, deren Breite für die Vorder- und Hinterachse unterschiedlich ist. Letztere sind in der Regel für Sportwagen ausgelegt und bieten eine verbesserte Steuerbarkeit und Fahrdynamik.

Scheibengewicht

Bedeutender Parameter für die Teilnehmer verschiedener Autorennen. Je höher das Gewicht des Rades ist, desto höher ist das ungefederte Gewicht des Fahrzeugs und desto schlechter ist die Dynamik beim Beschleunigen und Abbremsen. Aus diesem Grund versuchen Rennfahrer, leichtgewichtige Schmiederäder zu verwenden und diese in spezielle Rennreifen einzuschlagen. Durch solche Manipulationen wird die Beschleunigungsdynamik in der Disziplin von 0 bis 100 Stundenkilometern um 0,4 bis 0,5 Sekunden verringert.

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