So wählen Sie Sommerreifen

Vorhersehbares Verhalten auf der Straße, dynamische Beschleunigungs- und Verzögerungseigenschaften, Stabilität auf unebenen Straßen und in der Spur, die Fähigkeit, die Bewegungsbahn zu halten - diese und viele andere Merkmale hängen von der richtigen Auswahl der Sommerreifen auf direkteste Weise ab. Es reicht nicht aus, nur auf den Markt zu gehen und die ersten Räder zu kaufen, die verfügbar sind - die Wahl muss bewusst sein und ihre Eigenschaften -, um die Betriebsbedingungen, den Fahrzeugtyp und den Fahrmodus vollständig zu erfüllen.

der Inhalt

1. Die besten Hersteller von Sommerreifen für das Auto
2. Arten von Sommerreifen
3. Die Hauptkriterien für die Auswahl der Sommerreifen
4. Merkmale der Wahl der Sommerreifen für den Crossover
5. Merkmale der Wahl der Sommerreifen für ein Auto
6. Mit Reifenauswahl für einen SUV

Die besten Hersteller von Sommerreifen für das Auto

Trotz der Tatsache, dass heutzutage fast jedes Land der Welt die Produktion von Rädern für ein Auto beherrscht, sollten Produkte von außergewöhnlich bekannten, weltbekannten Unternehmen bevorzugt werden, deren Produkte bei aktiven Fahrern und Fans des Motorsports hoch geschätzt werden:

1. Michelin

2. Hankook

3. Nokian

4. Goodyear

5. Dunlop

Die Palette der oben genannten Unternehmen umfasst eine große Anzahl von Modellen mit einem Durchmesser von 13 bis 14 und bis zu 22 bis 23 Zoll, die in den teuersten und prestigeträchtigsten Business Class-Fahrzeugen verbaut sind. Diejenigen, die keine großen oder schnellen Räder kaufen müssen und auf Modelle mit einem Durchmesser von 14 bis 15 Zoll beschränkt sind, sollten den preisgünstigen Gummi der einheimischen Hersteller - "Kama", "Matador", "Belshina", "Omskshina" - beachten. Für städtische Betriebsbedingungen und niedrige Geschwindigkeiten sind ihre Produkte mehr als genug.

Arten von Sommerreifen

Sommerreifen sind für eine Außentemperatur von +7 Grad und mehr ausgelegt. Ihre Anwendung ist in vielen Ländern der Welt gesetzlich geregelt. Bei der Herstellung werden spezielle Gummimaterialien verwendet, um die erforderlichen Eigenschaften der Straßenhaftung, der Beständigkeit gegen mechanische Einwirkungen und der Beständigkeit gegen Feuchtigkeit, Temperaturänderungen und UV-Einwirkung zu gewährleisten. Für die nötige Steifigkeit sorgt der Kord - ein spezieller Metallrahmen entlang der gesamten Innenfläche des Reifens, der ein Abrollen verhindert und seine Steifigkeit unter allen Betriebsbedingungen maximiert.

Symmetrische Reifen

Das Laufflächenmuster derartiger Reifen weist ein ausgeprägtes Design auf, das am häufigsten einem Fischgrätenmuster ähnelt. Aufgrund ihrer Form leiten sie Feuchtigkeit perfekt von der Kontaktstelle ab, weshalb solche Reifen für die Verwendung auf nasser Oberfläche ausgelegt sind. Sie zeichnen sich durch ein entwickeltes Profil mit breiten und tiefen Lamellen aus. Bei der Montage am Fahrzeug ist die Drehrichtung zu beachten.

Tugenden

• Entwickelt für den Einsatz bei nassem Wetter;

• Halten Sie die Straße gut, haben Sie keine ausgeprägte "Furche";

• Entfernen Sie die Feuchtigkeit von der Kontaktstelle des Reifens mit Asphalt.

Nachteile

• Die Laufflächenlamellen verstopfen schnell mit Schlamm und Sand, wodurch sich die Traktion verschlechtert.

• Zeigen Sie mittelmäßige Ergebnisse in Bezug auf Dynamik und Bremsen auf trockenem Untergrund.

Asymmetrische Reifen

Sie haben ein unterschiedliches Muster auf der linken und rechten Seite des Rades, wodurch sie dem Kontaktfeld Feuchtigkeit entziehen und auch auf trockenem Asphalt eine gute Leistung erbringen. Hält perfekt die Straße, damit Sie sicher losfahren und effektiv bremsen können, und verhindert außerdem, dass das Auto beim Hochgeschwindigkeitsmanövrieren ins Schleudern gerät. Dieser Typ wird am häufigsten bei allen Arten von "geladenen" Autos berühmter Marken verbaut.

Tugenden

• Nun behalte die Straße;

• Eine Vielzahl von Modellen zum Verkauf;

• Hohe Bremsleistung;

• Hervorragende Haftung auf dem Asphalt mit einem dynamischen Start;

Nachteile

• Meine Lieben;

• Auf nassem Asphalt verhalten sie sich schlechter.

Offroad-Reifen (All-Terrain oder Mud)

Räder, die ausschließlich für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Sie haben einen weit verbreiteten Schutz, der buchstäblich in den Schmutz „beißt“ und es ermöglicht, tiefe Pfützen, Feuchtgebiete, sandige Böschungen zu überwinden und einen ernsthaften Hang zu besteigen.

Tugenden

• Maximale Durchlässigkeit;

• Eine Vielzahl von Modellen für eine Scheibe mit beliebigem Durchmesser;

• Winterhart und unprätentiös zu pflegen;

• Kraftvolles Profil;

Nachteile

• Nur für den Offroad-Einsatz geeignet.

• Meine Lieben;

• Sie können nicht auf jedem Auto installieren;

• Nicht für das Fahren in der Stadt geeignet;

Die Hauptkriterien für die Auswahl der Sommerreifen

Reifengröße

1. Raddurchmesser Es ist für eine bestimmte Größe der Scheiben Ihres Autos ausgewählt. Gemessen in Zoll;

2. Breite Gummi. In Millimetern gemessen, sollten Modelle ausgewählt werden, die vom Autohersteller empfohlen werden.

3. Die Reifenhöhe wird als Prozentsatz der Radbreite gemessen und an der Seite des Reifens angegeben. In der Aufschrift 225 \ 45 \ R17 heißt es beispielsweise, dass der Reifendurchmesser 17 Zoll, die Breite 225 Millimeter und die Höhe 45% der Breite betragen.

Geschwindigkeitsindex

Ein Parameter, der die Eignung bestimmter Reifenmodelle für den Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten bestimmt. Es wird durch einen lateinischen Buchstaben gekennzeichnet, der die Höchstgeschwindigkeit angibt, die Reifen während einer aktiven Fahrt auf der Autobahn aushalten können. Die gebräuchlichsten Kautschuktypen sind:

1. U - Höchstgeschwindigkeit bis zu 200 km / h;

2. H - Beschleunigung auf 210 km / h zulassen;

3. V - begrenzt auf 240 km / h;

4. Y - Beschleunigung auf 270 km / h ermöglichen;

5. Die Z-Grenze liegt bei 300 km / h.

Herstellungsdatum

Gummi neigt wie jedes andere Material zur Alterung. Bei unsachgemäßer Lagerung ist es verpackt und mit zahlreichen Mikrorissen und anderen Artefakten bedeckt. Selbst wenn der Reifen neu ist und noch nicht ausgenutzt wurde, ist seine Verwendung sehr gefährlich - niemand weiß, wie sich ein solches Rad in einer extremen Situation verhält. Aus diesem Grund sollten ausschließlich "frische" Räder ausgewählt werden, deren Veröffentlichung nicht länger als 1-2 Jahre zurückliegt. Aus diesem Grund sind in vielen europäischen Ländern die „alten“ 3-4 Jahre alten Reifen 40-50% billiger als neuere Analoga.

Art der Ausführung der Luftkammer

1. Kammerreifen. Modelle, seit den Zeiten der UdSSR bekannt. Der Reifen stellt hier nur die äußere Hülle dar, in der eine dünnwandige Luftkammer angeordnet ist;

2. Schlauchlose Reifen. Moderne Modelle, die aufgrund ihres Designs fest auf der Scheibe sitzen;

3. RunFlat-Reifen. Ein Spezialfall für schlauchlose Reifen, die keine Angst vor Reifenpannen haben. Dank des verstärkten Seitenkabels können Sie sich mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 70 Stundenkilometern sogar auf einem durchstochenen Rad bis zu 50-60 Kilometer weit bewegen.Es ist kaum möglich, sich auf einem leeren Reifen frei zu bewegen, aber Sie können ihn leicht zur nächsten Reifenmontage erreichen.

Reifendesign

1. Diagonalreifen (D) - ein veralteter Reifentyp, der sich durch einen angemessenen Schnitt- und Pannenschutz sowie Wartungsfreundlichkeit auszeichnet.

2. Der Radialreifen (R) ist ein moderner Reifentyp mit einer Vielzahl von betrieblichen Vorteilen. Bietet besseren Grip, erhöht die Rollgeschwindigkeit und den Durchsatz, ist hitzebeständig und temperaturbeständig.

Merkmale der Wahl der Sommerreifen für den Crossover

Die Frequenzweiche bedeutet nicht nur Autobahnbetrieb, sondern auch regelmäßige Fahrten auf der Schotter- und Landstraße. Für diesen Fahrzeugtyp gekaufte Reifen müssen folgende Merkmale aufweisen:

1. Größe entsprechend dem Durchmesser der verwendeten Scheiben und den erforderlichen Parametern des Fahrzeugherstellers;

2. Profiltyp - asymmetrisch oder im Gelände, wenn der Einbau dies zulässt;

3. Reifendesign - radial;

4. Der Geschwindigkeitsindex ist H oder V (210-240 km / h). Aufgrund des hohen Schwerpunkts können mit den hohen Geschwindigkeiten möglicherweise Premium-Marken-Frequenzweichen entwickelt werden, deren Gummiauswahl mit der eines Personenkraftwagens identisch ist. Eigentümer von Haushaltsüberschreitungen zahlen für Kautschuk mit dem Y- oder Z-Index zu viel, was keinen Sinn ergibt.

Merkmale der Wahl der Sommerreifen für ein Auto

Für den Betrieb moderner Personenkraftwagen werden fast immer Niederquerschnittsreifen mit folgenden Parametern verwendet:

1. Größe, die der Nabe des Autos und den Eigenschaften einer Guss- oder Stahlscheibe entspricht;

2. Der Protektor ist asymmetrisch für den Betrieb bei trockenem Wetter oder symmetrisch für den Betrieb an Orten mit hoher Luftfeuchtigkeit.

3. Radial-Reifencord-Design;

4. Der maximal zulässige Geschwindigkeitsindex Y oder Z, wenn es sich um ein leistungsstarkes Sportcoupé oder eine leistungsstarke Limousine handelt. In anderen Fällen können Sie sich auf Modelle mit dem Index H oder V beschränken, die eine Geschwindigkeit von 210 bis 240 km / h zulassen.

Mit Reifenauswahl für einen SUV

Die Auswahl der Reifen für einen SUV basiert auf zwei verschiedenen Szenarien seines Betriebs:

1. Wenn der SUV als traditionelles Stadtauto betrieben wird, unterscheidet sich die Auswahl der Räder nicht von der eines Crossovers.

2. Wenn Sie einen SUV für den vorgesehenen Zweck verwenden müssen, sollten Sie Modelle der Klasse Mud oder All-Terrain auswählen, die mit einem leistungsstarken Profil der entsprechenden Form ausgestattet sind. Der Geschwindigkeitsindex spielt in dieser Situation fast keine Rolle, da mit Rahmen ausgerüstete SUVs selten schneller als 100 Stundenkilometer beschleunigen.

3. Natürlich sollten Sie bei der Auswahl eines Gummis für jedes Auto frische Modelle bevorzugen, die nicht älter als 2-3 Jahre ab Ausstellungsdatum sind. Nur in einer solchen Situation sind die deklarierten Eigenschaften der Reifen real.

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Achtung! Dieses Material ist die subjektive Meinung der Autoren des Projekts und keine Kaufempfehlung.