Wie man ein gebrauchtes Auto auswählt

Der Kauf eines Gebrauchtwagens ist eine sinnvolle Lösung, mit der Sie für wenig Geld eine Vollversion erhalten. Die Vorteile eines solchen Kaufs sind vielfältig: eine reichhaltige Ausstattung, ein bestätigter Zustand sowie Annehmlichkeiten wie eine bezahlte Versicherung und alle Arten von Verbesserungen. Ein solcher Kauf ist jedoch "eine Katze in einer Tasche", und um der problematischen Option nicht zur Verfügung zu stehen, sollte die Wahl mit aller Verantwortung getroffen werden.

der Inhalt

1. Top Autohersteller. Wie soll ich wählen?
   
2. Klassen von Autos
3. Die Hauptkriterien für die Wahl eines Gebrauchtwagens

Top Autohersteller. Welches soll ich wählen?

Der Vorteil beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist die Möglichkeit, für das gleiche Geld, das für einen neuen „Staatsangestellten“ verlangt wird, ein hochwertiges Qualitätsmodell auszuwählen. Es ist nicht verwunderlich, dass die Käufer in einer ähnlichen Situation in Richtung Premium-Automarken blicken:

1. BMW;

2. Lexus;

3. Mercedes Benz;

4. Audi;

5. Acura;

6. Infiniti;

7. Honda;

Bevor Sie ein bestimmtes Automodell auswählen, ist es hilfreich, die Bewertungen der Benutzer zu studieren und Problembereiche des Autos zu identifizieren. Ihr Zustand und ihre Aufmerksamkeit sollten zuerst bezahlt werden. Informationen dieser Art lassen sich am einfachsten in thematischen Foren im Internet sowie in sozialen Netzwerken in Gruppen einer bestimmten Automarke kennenlernen.

Klassen von Autos

Alle modernen Autos werden in Abhängigkeit von der Größe des Radstands, dem Gewicht, der Motorgröße und anderen Betriebseigenschaften in Typen eingeteilt.

Klasse A Autos

Kompakte Maschinen für den städtischen Einsatz. Der Körper hat eine kurze Basis mit minimalen Überhängen, die es ermöglicht, in engen Räumen und Gassen zu parken, sich umzudrehen und Manöver unter beengten Bedingungen durchzuführen.

Tugenden

• Miniaturgrößen;

• Kleine Steuern und Versicherungen;

• Wendigkeit und Dynamik durch geringes Gewicht;

• Kleiner Wenderadius;

Nachteile

• Low-Power-Motoren;

• Bei Geschwindigkeiten über 130 km / h fühlen sich nicht wohl;

• Armes Kreuz;

• Kleiner Kofferraum;

Klasse B Autos

Größere Maschinen für den täglichen Gebrauch und kurze Fahrten außerhalb der Stadt. Der Radstand solcher Autos überschreitet nicht 3000 mm, und die Motoren, die bei den meisten Modellen verbaut sind, können nicht als leistungsstark bezeichnet werden. Gefragt vor allem bei denen, die das erste Auto im Leben auswählen.

Tugenden

• Kompakter Radstand;

• Sparsam;

• Erhältlich in den Klassen Schrägheck, Limousine und Kombi;

• Wendig und kompakt;

• Kleine Überhänge an den Stoßstangen;

Nachteile

• Miniaturkabinenabmessungen;

• Fahren Sie in der Masse der Front;

• Mittelmäßige Durchgängigkeit;

• Kleine Clearance;

• Nicht in der Lage, signifikante Geschwindigkeit zu erreichen;

Klasse C

Die beliebteste Klasse in unserem Land.Bereits geräumig genug, aber die Abmessungen bereiten dem Eigentümer keine Probleme. Dank niedrigem Kraftstoffverbrauch, erschwinglichem Preis und akzeptabler Dynamik alltagstauglich. Erhältlich in den Klassen Fließheck, Limousine, Kombi und Coupé.

Tugenden

• Geräumige Lounge;

• Kostengünstige Wartung;

• Geringer Kraftstoffverbrauch;

• Spiel 15-17 Zentimeter;

• Geräumiger Kofferraum;

Nachteile

• Der Wenderadius ist größer als der eines Autos der Klasse B;

• Mittelmäßige Dynamik;

D-Klasse

Mittelklassewagen in Originalgröße, gekennzeichnet durch große Karosseriemaße (bis zu 4,5 bis 4,7 Meter), verschiedene Antriebsarten und leistungsstarke Motoren (das Volumen kann 3-4 Liter erreichen). Geräumiger Innenraum, geräumiger Kofferraum. Wendig und in der Lage, gut zu beschleunigen, sich im Strom nicht unwohl zu fühlen.

Tugenden

• Geräumigkeit;

• Gute Dynamik;

• Tyagovity-Motoren;

• 5 volle Plätze in der Kabine;

• Geräumiger Kofferraum;

Nachteile

• Teure Reparaturen;

• Hoher Kraftstoffverbrauch;

• Großer Wenderadius;

E-Klasse

Autos der Executive-Klasse. Die Länge erreicht 5-5,2 Meter. Komplettiert mit Allradsystemen sowie einer Vielzahl verschiedener Assistenten, um die Wechselkursstabilität zu gewährleisten. Hochwertige Innenausstattung, eine Vielzahl unterschiedlicher Funktionen, die den Komfort direkt beeinflussen. Geräumiger Kofferraum und geräumiger Innenraum.

Tugenden

• Geräumigkeit;

• Umfangreiche Funktionalität;

• Eine Vielzahl von Modellen und Konfigurationen;

• Ausdauermotoren;

• Kunstfertigkeit;

Nachteile

• Viele Systeme, die mit Laufleistung laufen können;

• Erhebliche Transportsteuerbeträge;

• Gute Optionen kosten Geld;

• Viel Kraftstoff verbrauchen;

• Straßen zu pflegen;

Die Hauptkriterien für die Wahl eines Gebrauchtwagens

Nach der Entscheidung über die Marke und Klasse eines bestimmten Fahrzeugs muss der Zustand der Hauptkomponenten und -baugruppen untersucht werden, die zu potenziellen Problemquellen und infolgedessen zu finanziellen Investitionen führen können. Achten Sie auf die Nuancen, die indirekte Anzeichen für Reparaturarbeiten sind, und auf die Tatsache, dass das Auto einen Unfall hatte.

Kilometerstand

Zahlen, die die Anzahl der Kilometer widerspiegeln, die das Auto in seinem gesamten "Leben" zurückgelegt hat. Ohne Bestätigung der Geschichte kann es absolut keine geben - das Abwickeln des Kilometerzählers des Autos ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht schwierig. Die gemittelten Zahlen lauten wie folgt: 15 bis 20.000 Kilometer der jährlichen Laufleistung "landen" bei den Russen und 30 bis 40.000 bei den Europäern. Multipliziert man diesen Wert mit dem Alter, kann man die Laufleistung des Autos ungefähr berechnen. Zahlen sind gemittelt, aber realitätsnah genug. Sie sollten keine Angst vor Autos mit einer Laufleistung von 200 bis 250.000 Kilometern haben - bei rechtzeitiger Wartung und Verwendung hochwertiger Teile und technischer Flüssigkeiten ist das Auto durchaus in der Lage, wieder so viel zurückzulaufen. Natürlich nur, wenn der Kilometerstand echt ist.

Datum der Fahrzeugausstellung

Das Alter eines Autos ist eher eine psychologische als eine praktische Anwendung, da ältere Maschinen oft besser funktionieren als ihre jungen „Brüder“.

Dabei ist auf das Vorhandensein des sogenannten „Restylings“ zu achten - globale Aktualisierungen der Modellreihe, Beseitigung festgestellter Mängel und Modernisierung des Erscheinungsbildes.

Wir sollten den Unterschied in den Generationen nicht vergessen. Sehr oft kann das Alter der Autos um 1 Jahr variieren, und der Preisunterschied kann 50-70% erreichen. Dies liegt daran, dass ein jüngeres Auto einer neuen Modellreihe angehört und derzeit relevant ist.

Der Zustand der Karosserie und Lackierung

Der Zustand der Karosserie ist ein entscheidendes Kriterium beim Kauf eines Gebrauchtwagens. Um die Dicke des Lacks zu bestimmen und versteckte Reparaturen zu erkennen, sollten Sie ein Dickenmessgerät verwenden. Dies ist ein spezielles Gerät, mit dem Sie die Dicke der Schicht aus Farbe, Lack und anderen Polymermaterialien bestimmen können, die den Sensor und die Metalloberfläche des Körpers trennen. Lesen Sie mehr Artikel - Empfehlungen für Dickenmesser.

1. Der Wert von nicht mehr als 150-180 Mikron gibt die Fabrikfarbe des Autos an;

2. Eine Schicht von 300-400 Mikron zeigt an, dass das Auto neu lackiert wurde;

3. Eine Schicht von mehr als 500 Mikron besagt, dass sich unter dem Lack des Autos ein Füllstoff befindet, der auf den Unfall hinweist, den er besucht hat;

Der Nachweis, dass das Auto in einen Unfall verwickelt war, kann ebenfalls erbracht werden Lücken zwischen Karosserieteilen. Im Auslieferungszustand sind sie alle gleich breit und völlig symmetrisch zueinander. Wenn ihre Breite variiert und es nicht möglich ist, die Flügel, den Stoßfänger und andere Elemente zu einem zu verbinden, können Rückschlüsse auf die Verschiebung der Antriebselemente der Rahmenkonstruktion gezogen werden. Vom Kauf eines solchen Autos sollte abgesehen werden.

Zustand des Fahrgestells und der Federung

In den meisten Fällen handelt es sich bei Fahrgestell und Aufhängung um "Verbrauchsmaterialien", die regelmäßig ausgetauscht werden müssen, unabhängig davon, ob das neue Auto gekauft oder "gebraucht" wird. Um die Federung zu diagnostizieren, müssen Sie das Fahrzeug an einem Aufzug anheben oder einen dynamischen Test an einem speziellen Ständer durchführen. Achten Sie auf geräuscharme Blöcke, Kugellager, den Zustand der Hebel und Stangen sowie Federn und Stoßdämpfer.

Getriebebetrieb

1. Handbuch sollte einen harten Einstieg und eine klare Einbeziehung der Ausrüstung haben. Die Kupplung sollte in der Mitte des Pedalhubs oder zu Beginn des Schaltvorgangs aktiviert werden. Alle anderen Fremdgeräusche, Knackgeräusche und Klicks sollten fehlen. Das Vorhandensein von Vibrationen, Knacken und Klicken kann auf eine starke Abnutzung des Schwungrads hindeuten. Eine "Einstellung" am Ende deutet darauf hin, dass der Kupplungssatz sofort ausgewechselt werden muss.

2. Das Automatikgetriebe sollte ruckfrei und ohne Verzögerungen schalten, unabhängig davon, ob das Auto warm ist oder nicht. Plötzliche Stöße und Schläge deuten auf einen Ausfall der Führungseinheit des Automatikgetriebes hin, die Änderung der Drehzahl um 100-150 bei gleichmäßiger Anordnung des Gaspedals - ein Zeichen für den bevorstehenden Ausfall des Drehmomentwandlers;

Motor und seine Funktionsweise

Ein Kaltstart des Motors sollte klar und genau erfolgen, die Geschwindigkeit nach dem Start sollte nicht "schweben", Fremdgeräusche, Pfeifen, Klappern und Klopfen - fehlen. Es ist die Aufladung der Kälte, die sehr oft den Zustand des Motors anzeigt;

1. Während der Fahrt sollte sich die Geschwindigkeit parallel zum Gaspedal ändern, es dürfen keine Fehler auftreten und es darf keine Selbstverstärkung auftreten.

2. Die Dynamik des Autos sollte gleichmäßig sein, ohne Ausfälle und Spannungsspitzen.

3. Rauch während des Motorbetriebs sollte nicht vorhanden sein (mit Ausnahme von Dieselmotoren, bei denen das Vorhandensein einer geringen Menge schwarzen Rauches ein Merkmal der Arbeit ist). Das Vorhandensein von grauem Rauch zeigt an, dass der Motor Öl verbraucht. Weißer Rauch zeigt eine Fehlfunktion des Kühlsystems und ein Austreten von Frostschutzmittel an.

4. Der Füllstand der technischen Flüssigkeiten sollte unabhängig von der Fahrweise gleich sein und sich nicht ändern. Ein Ölverbrauch von 500 ml oder mehr pro tausend Kilometer kann darauf hindeuten, dass der Motor in kurzer Zeit einer gründlichen Reparatur bedarf. Ein indirektes Anzeichen für Probleme mit dem Ölverbrauch kann auf einen Ölbehälter im Kofferraum eines Autos hinweisen, den sogenannten "Auffüllvorgang".

5. Der Kraftstoffverbrauch sollte in der kalten Jahreszeit auf dem Niveau der Werkswerte plus minus 15-20% liegen.Übermäßiger Benzinverbrauch kann auf eine Fehlfunktion der Kraftstoffanlage hinweisen.

Fahrzeugzustand

1. Der allgemeine Zustand der Kabine sollte nicht zu einer Ablehnung ihres Erscheinungsbilds führen. Türdichtungen und technische Gummibänder sollten weich sein und eng an den Türen und der Fahrzeugkarosserie anliegen.

2. Details des Innenraums, mit denen die Fahrerkontakte einen guten Zustand haben sollen, dürfen nicht abgezogen und zerkratzt werden. Das geriebene Lenkrad, der kahle Schaltknauf und die Druckknöpfe können anzeigen, dass der Kilometerstand des Autos weit über 200.000 Kilometer beträgt.

3. Sitze können viel sagen. Die Seitenstütze, die untere Rolle der Kniekehlenstütze, der Rücken und das Kissen müssen intakt sein, ohne ernsthafte Knicke, ohne Anzeichen von Ausbeutung oder Mängeln.

Elektrik und Elektronik

1. Das Armaturenbrett und der Bordcomputer sollten außer den Arbeitern keine zusätzlichen Zeichen enthalten. Überprüfen Sie die Motor-, Druck- und Öldienstleuchten sowie andere Anzeigen, die auf schwerwiegende Probleme hinweisen.

2. In der Kabine müssen Sie alle elektrischen Geräte überprüfen. Klimaanlage, Klimatisierung, Beleuchtung, Multimedia - all diese Geräte sollten so funktionieren, wie sie vom Hersteller bereitgestellt wurden.

3. Nach der Erstinspektion muss auf die Verwendung von Händlerausrüstung zurückgegriffen werden. Es ermöglicht die Ermittlung der tatsächlichen Laufleistung, aktueller und alter Fehler, die Diagnose der Ausrüstung und die Identifizierung der Fehler, die bald ein Eingreifen erfordern sollten.

Laufwerkstyp

Der Frontantrieb ist in den meisten modernen Autos verbaut. Der Motor wird quer und mit Hilfe von Spezialvorrichtungen eingebaut - Gleichlaufgelenke übertragen das Drehmoment auf die Vorderräder.

Beim Hinterradantrieb wird das Drehmoment auf die Hinterräder übertragen. Zu diesem Zweck wird eine Reihe von Zubehör verwendet - eine Antriebswelle, ein Getriebe. Wird in leistungsstarken Sportwagen verbaut und zeigt eine hervorragende Leistung auf trockener Fahrbahn.

Der Allradantrieb kombiniert die beiden oben beschriebenen Mechanismen und kann Drehmomente auf alle vier Räder übertragen. Weisen Sie einen permanenten Allradantrieb zu, bei dem sich alle vier Räder drehen, das Drehmoment und der Drehgrad von jedem von ihnen von der Elektronik gesteuert werden und das Plug-In - die Vorderräder sind standardmäßig vorne oder hinten, und wenn sie durchrutschen, verbindet das System das zweite Paar zwangsweise.

---

Achtung! Dieses Material ist die subjektive Meinung der Autoren des Projekts und keine Kaufempfehlung.