Wie wählt man eine Batterie für Autos

Die Batterie ist einer der wichtigsten Knotenpunkte im Gerät eines modernen Autos, ohne die eine volle Funktionsfähigkeit nicht möglich ist. Es wird sowohl zum Starten des Motors als auch zum Antreiben von Zusatzgeräten und verschiedenen elektronischen Einheiten verwendet, mit denen die Maschine ausgestattet ist. Ihre Leistung hängt direkt davon ab, wie hochwertig die Batterie ist, wie sie sich unter extremen Betriebsbedingungen zeigt und wie gut sie geladen werden kann .

Top Batteriehersteller

Damit die Batterie die vom Hersteller angegebene und im ungünstigsten Moment ausgefallene Zeit verbraucht, sollten Produkte weltberühmter Konzerne bevorzugt werden:

1. Bosch;

2. Varta;

3. Baren;

4. Topla;

5. Exide;

Die Produkte dieser Konzerne werden in den größten Einzelhandelsketten verkauft und auch von vielen Herstellern an das Förderband geliefert. Wenn Sie ein bestimmtes Modell aus den Katalogen eines bestimmten Unternehmens auswählen, müssen Sie sich mit Kundenbewertungen vertraut machen, die sich auf Leistung und technische Nuancen sowie Stärken und Schwächen beziehen. Sie finden sie im Internet, auf thematischen Websites und in sozialen Netzwerken.

Das Funktionsprinzip der Batterie

Eine Autobatterie ist eine Stromquelle, die durch die chemische Reaktion von Bleiplatten in einem Elektrolyten entsteht, der fast immer aus Schwefelsäure besteht. Ein Nebenelement der Reaktion sind die von den Platten freigesetzten Sulfate, die zu einer Abnahme der Dichte des Elektrolyten und damit zu einer natürlichen Alterung der Batterie führen.

Arten von Batterien im Verkauf

Unter dem allgemeinen Namen verbergen sich sehr viele verschiedene Modelle, die sich im Funktionsprinzip und entsprechend in ihren Eigenschaften unterscheiden. Ordnen Sie die folgenden Batterieklassen zu.

Klassische Servicebatterien

Ausgestattet mit sechs Bänken, die jeweils 2 Volt Spannung liefern. Als Material für die Herstellung von Platten diente Antimon Blei. Die obere Batterieabdeckung verfügt über sechs Abdeckungen, mit denen die Dichte des Elektrolyten gemessen und bei Bedarf ausgetauscht werden kann.

Tugenden

• Preiswert;

• Langzeitarbeit bei ordnungsgemäßem Betrieb;

• Ermöglichen Sie den Austausch des Elektrolyten, falls erforderlich;

Nachteile

• Während des Betriebs Gase freisetzen;

• Schwefelsäure wird als Elektrolyt verwendet;

Niedrige Antimonbatterien

Bei der Herstellung von Platten einer solchen Batterie wird ein spezielles Blei mit einem Mindestgehalt an Antimon verwendet, was die Lebensdauer und Leistung erhöht sowie die Häufigkeit der Überwachung und Wartung verringert.

Tugenden

• Kleine Selbstentladung;

• Preiswert;

• Stabilität gegen Spannungsabfälle im Bordnetz;

• Niedrige Servicefrequenz;

Nachteile

• Nicht geeignet für moderne Autos mit vielen elektronischen Bauteilen;

• Schädliche Dämpfe noch vorhanden;

Calciumbatterien

Sie gehören zur Klasse der nicht bedienten Mitarbeiter - sie müssen entsorgt werden, wenn eine Ressource entwickelt wird. Sie zeichnen sich durch geringe Selbstentladung und lange Lebensdauer aus. Die Verdunstung von Wasser aus dem Elektrolyten während des Betriebs ist minimal.

Tugenden

• Hoher Wirkungsgrad;

• Erhöhte Lebensdauer;

• Wasser verdunstet praktisch nicht;

• Minimale Selbstentladung;

Nachteile

• Bei der Entwicklung einer zu entsorgenden Ressource;

• Das Laden erfordert eine Spannung von ungefähr 15-16 Volt;

• Sie haben Angst vor einer vollständigen Entladung;

AGM- und GEL-Batterien

Als Arbeitsstoff wird eine mit Elektrolyt imprägnierte gelartige Polymermasse verwendet. Beim Durchgang einer chemischen Reaktion werden der freigesetzte Kohlenstoff und Wasserstoff mit einem Gel gefiltert, wodurch praktisch keine Verdampfung stattfindet und der Wirkungsgrad und die Ressource zunehmen.

Tugenden

• Hoher Wirkungsgrad;

• Ideal für Autos mit viel Zubehör;

• Keine Verdunstung;

• Selbstentladung fehlt fast vollständig.

• Erhöhte Ressource;

Nachteile

• Meine Lieben;

• Sie haben Angst vor zu niedrigen negativen Temperaturen;

EFB-Batterien

Ähnlich wie bei den oben beschriebenen Konstruktionsprinzipien werden Batterien, die sich von der beträchtlichen Dicke der Platten unterscheiden, in eine spezielle Gelzusammensetzung eingebracht. Dank dieser Konstruktion wird die minimale Ladezeit erreicht und die Ressource deutlich erhöht.

Tugenden

• Schnelle Aufladung;

• Erheblicher Anlaufstrom;

• Betriebstemperaturbereich von -50 bis +50;

• Minimale Brandgefahr;

• Lange Lebensdauer;

Nachteile

• Hohe Kosten;

• Sie haben Angst vor einer tiefen Entladung;

Optionen zur Batterieauswahl

Neben dem Gerätetyp gibt es eine Vielzahl von Kriterien, die beachtet werden müssen.

Die geometrischen Abmessungen der Batterie und die Position der Klemmen

1. Die im Fahrzeug installierte Batterie muss zum Sitz passen und den Einbau in den Standardschlitz des Fahrzeugs ermöglichen. Es ist zu beachten, dass die geometrischen Abmessungen der Batterie umso größer sind, je höher die Kapazität ist.

2. Die Position der Batteriepole sollte der Position der im Fahrzeug installierten Batterie entsprechen. Einige Hersteller tauschen absichtlich die positiven und negativen Pole aus, so dass die Länge der Drähte für den korrekten Einbau der Batterie nicht ausreicht.

3. Es sei daran erinnert, dass viele Autos davon ausgehen, dass die Batterie im Kofferraum installiert ist, wo eine spezielle Nische dafür vorgesehen ist, und daher die Batterie, die größer als die Parameter des Fachs ist, nicht passt.

Batterie Nennleistung

Ein Parameter, der den Stromverbrauch innerhalb von 20 Stunden nach einer vollständig aufgeladenen Autobatterie angibt.

1. Die meisten benzinbetriebenen Autos benötigen eine Batterie mit einer Kapazität von 40 bis 80 Amperestunden.

2. Dieselautos benötigen eine Batterie mit erhöhter Kapazität für einen ordnungsgemäßen Betrieb - von 80 auf 120 Amperestunden;

3. Lastwagen, die mit schwerem Kraftstoff betrieben werden und einen großen Motor haben, benötigen eine leistungsstarke Batterie, deren Kapazität 150-200 Amperestunden erreichen kann.

4. Es wird nicht empfohlen, die vom Hersteller empfohlene Leistung zu überschreiten. Um eine Batterie mit höherer Kapazität aufzuladen, wird der Generator im Spitzenmodus betrieben, die Batterie kann jedoch nicht vollständig aufgeladen werden. Durch die Unterladung wird die Ressource um ein Mehrfaches reduziert.

Anlaufstrom

Der Parameter, der sich direkt auf die Fähigkeit der Batterie auswirkt, eine Umdrehung der Kurbelwelle auszuführen.Reflektiert den Spitzenstrom, den der Akku 10 Sekunden lang bei -20 Grad erzeugen kann.

1. Low-Power-Autos benötigen keinen großen Strom. 300-350 Ampere sind genug für sie;

2. Autos mit 3-4-Liter-Motoren sollen eine Batterie mit einem Startstrom von 400-600 Ampere einbauen;

3. Fahrzeuge mit Dieselmotor benötigen eine stärkere Batterie. Batterien mit einer Kapazität von 750-850 Ampere sind in den meisten Fällen ausreichend;

4. Für einen vollständigen Start des Fahrzeugs ist möglicherweise eine Batterie mit einem Startstrom von 1000-1200 A erforderlich.

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Achtung! Dieses Material ist die subjektive Meinung der Autoren des Projekts und keine Kaufempfehlung.