30 besten Bootsmotoren

Außenbordmotoren sind ein spezieller Motortyp. interne Verbrennung mit dem "Bein" und der Schraube verbunden, um Bewegung zu geben Boote und andere Arten von kleinen Schiffen. Historisch gesehen, wie alle Motoren, Befolgen Sie die Klassifizierung nach der Anzahl der Kraftstoffverbrennungszyklen, unterteilt auf push pull und Viertakt. Letztere sehen aus technischer Sicht besser aus, weil sie es erlauben hohe Drehzahlen durch mehr Leistung und Drehmoment entwickeln und Auch auf dem Wasser bewegen sich offensichtlich größere Boote. Aber mit Fragen Zuverlässigkeit ist hier nicht so einfach, wie wir in den Empfehlungen ausführlich beschreiben werden nach Wahl und zum Zeitpunkt des Vergleichs.

Was die Probleme des Artikels angeht, ist es völlig in der Fülle von Modelleinheiten von Motoren in dem relevanten Marktsegment sowie Unternehmen, die sie produzieren. Wegen des starken Wettbewerbs (um die Führung in Über tausend Einheiten kämpfen in verschiedene Richtungen. Manchmal ist es extrem schwierig siehe wirklich lohnendes und passendes Produkt. Deshalb haben Die Zeitschrift iexpert.techinfus.com/de/ untersuchte die Marktsituation selbst und wählte 30 vielversprechendste Außenbordmotoren aus, aufgeteilt in acht thematische Kategorien. Die Bewertungskriterien waren Schlussfolgerungen Teams von internen Experten sowie Feedback von Benutzern, die Modelle in Erfahrung gebracht haben verschiedene klimatische und betriebliche Bedingungen.

Wie man einen Bootsmotor wählt

Die Vorgehensweise zur Auswahl eines Bootsmotors ist mit einer Reihe von verknüpft grundlegende und spezifische Nuancen, die berücksichtigt werden sollten ohne zu scheitern. Spezialisten unseres Magazins zum Thema Motorboote identifizierte bis zu 7 solcher Punkte:

Art des Motors. Nach diesem Aspekt sind alle Motoren für Die Boote sind in Benzin und Elektro unterteilt.

Benzin sind Standardmotoren Verbrennungsmotor, der die Verbrennungsenergie von Kraftstoff in Rotationskraftstoff umwandelt die Bewegung der Schraube und die anschließende Translationsbewegung des Bootes. Unterteilt in Zweitakt und Viertakt, wie in der Einleitung erwähnt.

1. Zweitakt - technisch einfachere Einheiten, Kraftstoffeinspritzung, Verdichtung, Detonation, Verbrennung und Abgasabführung die in zwei Zyklen stattfinden. Praktisch in allen Betriebskomponenten Vier-Takt-Gegenstücke verlieren, aber in Bezug auf Kosten und Ergonomie deutlich vor letzterem. Als zuverlässiger in Bezug auf Die Konstruktion ist einfach, sie arbeiten jedoch unter Bedingungen einer konstant erhöhten Vibration und geringe Umweltfreundlichkeit, die sich auch langfristig auf die Zuverlässigkeit auswirkt Perspektive und mit einem Minuszeichen;

2. Viertakt - die letzte Runde der Motorenentwicklung interne Verbrennung, deren Arbeitszyklus aus vier Zyklen besteht (Einspritzung, Verdichtung, Detonation (Verbrennung), Freisetzung von Abgasen - jede Aktion entspricht einem Arbeitszyklus). Komplexer konstituieren strukturelle Einheit, die die Zuverlässigkeitsparameter negativ beeinflusst. Jedoch aufgrund der geringeren Vibrationsbelastung erhöhte Umweltverträglichkeit und Die Qualität der Kraftstoffverbrennung wird für Haltbarkeitsindikatoren kompensiert (einer) der Komponenten der Zuverlässigkeit).Sie sind wirtschaftlich, aber nicht Ein Beispiel ist teurer als Zweitaktversionen, unpraktisch in Bezug auf Transport und im Allgemeinen viel größer aussehen.

Elektromotoren das Vorrecht der Wahl für geworden inländische Verbraucher sind relativ jung, aber sie haben es geschafft um auf dem europäischen und nordamerikanischen Markt Fuß zu fassen. Ihre Hauptvorteile: fast völlige Geräuschfreiheit aufgrund der Zurückweisung einer solchen Menge von Reibungsknoten in Designs (wie Benzinmotoren) sowie hohe Umweltfreundlichkeit, aufgrund der Verwendung von elektrischer Energie. Viele Experten verweisen auf Vorteile und Kostenindikatoren, aber in Wirklichkeit die Akquisition Ein solcher Motor kostet fast mehr als ein einfaches Benzin-Gegenstück. Tatsache ist, dass zusätzlich zur Arbeitseinheit selbst erworben werden muss Akku und Ladegerät, was sich zudem nachteilig auswirkt Gesamtgewicht der Ausrüstung.

Macht. Wählen Sie auf dieser Basis einen Motor ergibt sich aus den Gesamtabmessungen des Schiffes und der maximalen Personenzahl wer wird dabei sein. Also, wenn Sie vorhaben, alleine zu spielen schwimmt ohne einen Haufen Fracht (in Form von Ausrüstung, Spinning und anderen Dingen) Eine ideale Einheit wären 5 Pferde Kräfte Es kann auch kurzfristig von einem „Fleck“ des Reservoirs geschwommen werden auf der anderen Seite, wenn sich ein paar Leute mit einer kleinen Menge Ausrüstung im Boot befinden.

Wenn das Boot Platz für 2-3 Personen beinhaltet und Bei einer geringen Ladungsmenge wird die optimale Leistung des gekauften Motors sein entspricht 10 PS.

Für massives Schwimmen in großen Booten und Metallboote (Platz für 6-8 Personen) mit dem erforderlichen "Minimum" wird sehr stark sein, nach den Maßstäben des Segments, der Motor für 20-25 Pferde.

Abmessungen. Achten Sie darauf, dass die Größen übereinstimmen Außenbordmotor mit den Abmessungen des Bootes. Bei falscher Auswahl von eins bis Bei anderen besteht die Gefahr, dass der Bootsrücken einen großen Neigungswinkel aufweist, während wo ein bequemer Aufenthalt an Bord zweifelhaften Komfort hat. Für ein kleines Boot ist eine ausreichende Bedingung für das Überqueren des Wassers gegeben Kompaktmotor (Zweitakt oder Viertakt - es liegt an Ihnen) mit Kraftstofftank 1-2 Liter. Schauen Sie sich Ihren Einkauf immer von einer Position aus an Moderation - wird seine Kapazität ausreichen, um eine ordnungsgemäße sicherzustellen Niveau der Arbeit.

Eintauchtiefe Schraube. Tragfähigkeitslänge Mechanismus (bei gewöhnlichen Menschen - die Länge des Knies vom Motor bis zur Schraube) - ein sehr wichtiger Aspekt des Außenbordmotors. Nicht nur die Geschwindigkeit hängt von der richtigen Wahl ab. Ressourcenentwicklung, aber auch die Rationalität der Nutzung von Nutzleistung. Bei der Auswahl sollte von der Höhe des Gefäßes und der Tiefe seines Eintauchens in Wasser abgestoßen werden. Wenn Sie sich also für einen Motor mit kurzem Totholz entscheiden, ist die Schraube möglicherweise nicht vollständig Tauchen Sie ein in das Wasser, während Sie einen wesentlichen Teil des Leerlaufs verlieren, einschließlich einschließlich der Überwindung des Widerstands des Übergangs von Luft zu Wasser. Schlecht und im gegenteil: wenn das knie lang ist, wird die schraube tiefer und arbeitet mit etwas höhere Widerstandswerte, dadurch deutlich Leistungsanzeigen senken. Achten Sie darauf, diesen Faktor mehr zu geben Aufmerksamkeit schenken.

Art der Steuerung. Steuersysteme für Bootsmotoren unterteilt in remote (remote) und direct. Die erste typisch für lange boote und boote: bei ihnen ist das lenkteil in der mitte eingebaut Vorstand Die Verwaltung erfolgt durch eine Reihe von Getrieben, die Sie reagieren regelmäßig, jedoch mit einer leichten Verzögerung, auf die Manipulationen des Piloten.

Es erfolgt eine direkte Motorsteuerung. dank der pinne - Drehknöpfe, die ein obligatorischer Bestandteil der Konstruktion des Geräts sind. Wert sagen, dass das Pinnen-System eine höhere Zuverlässigkeit hat, da es dies nicht tut hat an sich einen so großen Haufen von Verbindungen und Übertragungsmechanismen. Es gilt als Basissystem für kleine und mittelgroße Boote, um die Entfernung zu Führungsgremium, in dem nicht so groß ist.

Produzierende Unternehmen. Ein indirekter Parameter, der in der Lage ist weniger stark bestimmen die Tendenz des Außenborders zu lange Betriebsdauer. Die Besonderheit dieses Artikels liegt im Fokus Tipps für zwei große Verbrauchergruppen.

Wir empfehlen dringend, Neulingen zu geben Branchenführer für Präferenzmotoren - weithin bekannte Hersteller Weltmarkt: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda, etc. Zunächst Firmendaten etablierte sich als Anbieter zuverlässiger Produkte in der Lage Ohne Pannen und jede Kritik nicht eine Saison zu dienen. Zweitens in Im Internet finden Sie eine Reihe von Handbüchern und anderen Materialien für deren Wartung und Reparatur sowie mehr als ein Dutzend Händler.

Für erfahrene Benutzer sind die Einschränkungen viel geringer: trotz der Tatsache, dass Marktführer das vorherrschende Glied in der Vertriebskette sind, Sie können auf sich entwickelnde Unternehmen achten. Insbesondere Russisch und Chinesen, denen es gelungen ist, die Produktion auf ein akzeptables Niveau zu bringen. Natürlich Rede in In diesem Sinne geht es mehr um die Möglichkeit der Selbstreparatur von Motoren mit Bruch, ohne Bezug auf die Materialien (was nach den wenig bekannten Modellen nicht so ist viele) und Führung. Aber mit der Liebe zum periodischen Eingraben in die Details der Transaktion sieht sehr profitabel aus - der Betrag, der für den Kauf ausgegeben wird, geht nicht kein vergleich mit dem preis der bekannten motoren.

Richtige Methode billiger. Für diejenigen, die still sind will das gerät von einem bekannten hersteller nehmen, ist aber in geld beschränkt In dieser Hinsicht gibt es einen alternativen Weg zum Sekundärmarkt. Im Allgemeinen viel von Dargestellt wird dort Quatsch, aber es passiert darunter, dass es durchaus gibt neugierige Exemplare.

Beim Kauf eines Motors auf der Sekundärseite sehr wichtig Überprüfen Sie den Status und die Leistung, wenn eine solche Gelegenheit vorgesehen ist. Oder nehmen Sie sich die Zeit zum "Einlaufen" des Motors. Normalerweise überprüfen beträgt jedoch 3-7 Tage, und Verkäufer gehen selten zu solchen Bedingungen.

Daher, wenn Sie mit der Wahl des Einkaufs konfrontiert sind gebrauchter oder neuer Außenborder, aber nicht genug Geld für den zweiten - Es ist sinnvoll, den Kauf zu verschieben und einen ausreichenden Betrag für eine neue Einheit zu sammeln. Wenn sich die Zeit jedoch nicht verträgt, dann kaufen Sie nur auf dem Sekundärmarkt Qualitätsmodelle berühmter Hersteller, die Hunderte und Tausende erhalten haben Lobende Bewertungen von Anwendern und Experten.

Welcher Bootsmotor ist besser als ein Zwei- oder Viertakt

Wie in der Einleitung erwähnt, Benzinboote Die Motoren sind in Zweitakt- und Viertaktmotoren unterteilt. Trotz Nähe zu den durchgeführten Funktionen und Layoutentscheidungen, alles Diese Einheiten haben jedoch viele Unterschiede sowie die damit verbundenen Vorteile und Nachteile Aber wer ist besser? Die Antwort auf diese Frage finden wir in der Tabelle. Vergleiche:

Art des Außenbordmotors	Tugenden	Nachteile
2-Takt	+ Einfache Leistung, die ein hohes Maß an Zuverlässigkeit garantiert + Niedriger Kaufpreis + Kleine Abmessungen und geringes Gewicht + Bequemer Transport	- Mehr Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem Viertakt - Besonders bei hohen Geschwindigkeiten laut - Vybatsionno-instabil, wenn bei niedrigen Geschwindigkeiten gearbeitet wird - Rauchabzug, bei dem es Probleme mit der Umweltverträglichkeit gibt der Verwendung - Das Design hat ein bewusst veraltetes Layout, was negativ ist Beeinflusst die Haltbarkeit der Arbeit
4-Takt	+ Verbessertes Arbeitsprinzip, dadurch weniger Verschleiß an Knoten und erhöht auch die Haltbarkeit + Geringe Vibration bei niedriger Geschwindigkeit + Viel weniger schädliche Emissionen, wenig Rauch + Bei hohen Geschwindigkeiten ist die Geräuschentwicklung geringer + Etwas wirtschaftlicher als Zweitaktversionen	- Komplizierte Konstruktion, deren Ausfallwahrscheinlichkeit höher ist als die von Push-Pull-System - hoher Preis - Erhöhte Gesamtabmessungen und Gewicht, Probleme mit den Methoden Transport

Ranking der besten Bootsmotoren

Nominierung	der Ort	Produktname	der Preis
Die besten Zweitaktmotoren mit einem Hubraum von 5 Litern. c.	1	Tohatsu m5bds	61 900 ₽
	2	HDX T 5 BMS	42 500 ₽
	3	Mercury 5M	62 500 ₽
	4	NISSAN MARINE NS 5 B D1	63 900 ₽
	5	Toyama T5BMS	46 900 ₽
Die besten Viertaktmotoren mit einem Hubraum von 5 Litern. c.	1	Yamaha F5AMHS	72 100 ₽
	2	Honda BF5DH SHU	105 900 ₽
	3	HDX F 5 BMS	47 000 ₽
	4	Mercury F5M	62 500 ₽
Die besten 2-Takt-Außenbordmotoren bis 9,9 l. c.	1	Mercury ME 9,9 M	106 100 ₽
	2	Tohatsu M9.8BS	76 900 ₽
	3	HDX T 9.9 BMS	73 900 ₽
	4	Nissan Marine NS 9.8 BS	90 500 ₽
Die besten 4-Takt-Außenbordmotoren bis 15 Liter. c.	1	Honda BF15DK2SHU	190 500 ₽
	2	Yamaha F15 CEHS	177 200 ₽
	3	Mercury ME F 15 MH	150 100 ₽
	4	HDX F 15 FWS	109 900 ₽
Die besten Bootsmotoren mit einem Fassungsvermögen von 15 bis 40 Litern. c.	1	Yamaha F40 FET	410 000 ₽
	2	Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900 ₽
	3	Quecksilber 40M	213 200 ₽
	4	HDX F 20 BMS	112 900 ₽
Top Hochleistungsbootsmotoren	1	Yamaha F350 AETX	1 844 000 ₽
	2	Mercury 150 PRO XS L OptiMax	816 200 ₽
	3	HDX T75FEL-T	256 700 ₽
	4	Tohatsu M50D2EPTOS	317 000 ₽
Top chinesische Bootsmotoren	1	Sea-Pro OTH9.9S	64 900 ₽
	2	Golfstream T15ВМS	72 900 ₽
	3	HANGKAI M3.5HP	11 900 ₽
Top Elektrobootsmotoren	1	HDX 86X	19 500 ₽
	2	Minn Kota Endura C2 30	16 640 ₽

Die besten Zweitaktmotoren mit einem Hubraum von 5 Litern. c.

Tohatsu m5bds

Bewertung: 4.9

Der Tohatsu-Einzylinder-Bootsmotor ist eine wirtschaftliche Option Zweitakt für alle, die sich gerne im offenen Wasser weiter Stauseen bewegen. Trotz der Kompaktheit des Motors ist ein Teil seiner Leistung 5 Pferd Kräfte, und der eingebaute Kraftstofftank fasst bis zu 2 Liter Benzin. Außerdem, für lange wärme ist es möglich ein externes anzuschließen ein Tank mit einem Volumen von 12,5 Litern, in dem die Kraftstoffreserve (bei normaler Verbrauch von 1,8 Litern / Stunde) ist ausreichend für mehr als 6 Stunden Dauerbetrieb.

Tohatsu M5BDS hat eine dreistufige Box Gänge mit Vorwärts- und Rückwärtsgang sowie Neutral. Integrierte und angemessener Schutz gegen das Starten, wenn der Gang eingelegt ist, Gewährleistung der Sicherheit des Benutzers und der Personen in Reichweite Schraube. Die positiven Motorfunktionen enden jedoch nicht dort. Nein Japanische Hersteller vergessen, das Gerät mit einem Sicherungsseil auszustatten, durch deren Verwendung Sie einen Not-Aus-Motor herstellen können. Im Allgemeinen ist das Modell nicht mit einzigartigen technischen Lösungen reichlich vorhanden. den Verbrauchern die Möglichkeit zu geben, Reparaturprobleme eigenständig zu lösen und Wartung. Bedingungsloser erster Platz.

HDX T 5 BMS

Bewertung: 4.8

HDX T 5 - sehr nah analog von 5 stark Motor von Toyama bis zu Design-Nuancen und Leistung. Treffen Sie die Bewertung dank ausgezeichneter Zuverlässigkeit bei längerem Gebrauch langfristig und auch niedrig (auch nach den Maßstäben von Two-Touch) Marktwert. Alle seine Vorteile sind die gespiegelte Realität des japanischen Gegenstücks, zu dem ist auf die Stabilität der Arbeit bei hohen Drehzahlen zurückzuführen (der Motor erstickt nicht) und ein akzeptables Geräuschniveau sowie kleine Vibrationen beim Tippen bewegen.

Das HDX T 5-Design enthält jedoch auch einige konstruktive Nuancen: die sowohl die Benutzer selbst als auch die Experten anzeigen. Erstens abwesend Mechanismus zur Notabschaltung des Außenbordmotors, aufgrund dessen die zufälligen weiter schwimmen seichtes Wasser kann nicht nur die Propellerblätter beschädigen, sondern auch das Getriebe zertrümmern, Bereitstellung von Stoßbelastung und Zahnabplatzern. Zweitens mehrere Die Idee, einen Motor mit einem 1,5-Liter-Kraftstofftank auszustatten, ist unlogisch, da Vollgas durch offenes Wasser reicht für eine Rückreise kaum ... also Es ist besser, einen Reservekanister bei sich zu haben ... oder ein normales Paddel.

Mercury 5M

Bewertung: 4.7

Der Vertreter einer starken technischen Firma Mercury, die eine der Modifikationen ist Motoren der tragbaren 5. Serie.In der Tat der einzige Unterschied zum Original hier - Ausrüstung mit einem tragbaren Kraftstofftank von 12 Litern, aber die Möglichkeit Installation eines 50-Watt-Generators mit einem Strom von 4 Ampere. Der Rest ist konstruktiv Die Unterschiede sind minimal: Immerhin 3,86 PS Leistung, drei Übertragung und Betrieb in Geschwindigkeiten von 4 bis 5.000 Umdrehungen pro Minute.

Laut Verbrauchern ist der Mercury 5M ein wahrer "Pflüger", ehrlich und einigermaßen stabil Üben der Put-Ressource. Die empfohlene Höhe des Spiegels darunter beträgt 381 mm, was die Verwendung einschränkt. Und hier Gewicht von 20 Kilogramm sieht nicht ganz ungewöhnlich aus Entsprechend dem Begriff "tragbar". Aufgrund nicht der höchste Wert auf dem Markt Dieser Motor ist eine vorrangige Wahl für eine breite Palette von Kunden. vor allem angesichts des Vorhandenseins einer Notabschalteinheit und einer riesigen Basis durchdachtes Detail, bis zu den stromlinienförmigen Konturen des Rumpfes und allerlei Optimierungen für komfortable Steuerung.

NISSAN MARINE NS 5 B D1

Bewertung: 4.6

Bedeutender japanischer Autohersteller von Teilzeit, ist ein Anbieter von Motoren für Zweitaktboote und Viertakt-Typ. Es ist der Lieferant, seit der ältesten Marke in diesem Das Segment hat eigenständig buchstäblich einzelne Konzepte entwickelt, den Einkauf der Großteil der Motoren von Honda und Tohatsu. Es ist so, dass Nissan MARINE NS 5 B D1 - fast vollständiges Analogon (außer Kosmetik Nuancen) Zweitakt-Tohatsu, dessen Volumen traditionell für dieses Segment 102 beträgt Kubikzentimeter.

Unter anderen Merkmalen des Außenbordmotors kann das Vorhandensein von erwähnt werden eingebauter 2,5-Liter-Kraftstofftank mit der Fähigkeit, um zu erhöhen Anschluss eines optionalen externen Tanks für weitere 12 Liter. Auch Verbraucher Sie sprechen von einfacher Einrichtung und Selbstbedienung: Sie sagen, das Design so einfach, dass es möglich ist, die Ursachen einer Fehlfunktion oder eines Defekts zu beseitigen Arbeit auch in der Garage. Das alles ist natürlich gut, aber vergessen wir das nicht Die Kosten für die NISSAN MARINE NS 5 B D1 sind doppelt so hoch wie die für die NS 5 B D1 im Einzelhandel viel weniger als der Rest verteilt.

Toyama T5BMS

Bewertung: 4.5

Ein ziemlich alter Vertreter eröffnet das Rating. des Zweitaktmarktes, der die Position des beliebtesten im Segment verloren hatte Niedrigleistungs-Zweitaktmotoren. Der Toyama T5BMS wird allmählich entladen Überreste der Vergangenheit, klammerte sich an die Überreste der früheren Popularität von hoch Prävalenz im Netzwerk der Einzelhandelsgeschäfte in Russland. Konzeptionell ist dies derjenige Dieselbe kompakte Einheit wie beim Mercury 5M mit einem Gewicht von 20 Kilogramm und einem Motor mit einem Volumen von 102 Kubikzentimetern (hervorragende 5 PS). Getriebe Drei-Positionen-Klassiker für Zwei-Taktiken, mit Direkt- und Der umgekehrte Weg, und auch mit einem neutralen. Am Spiegel befestigt mittels einer Schraubklemme, und die empfohlene Höhe beträgt 380 Millimeter.

Trotz alledem vom Standpunkt von Konkurrenten, Optionen, der Toyama T5BMS hört auf, extrem verschwenderisch zu sein und lauter Bootsmotor, bei dem ein persönlicher Kraftstoffvorrat (2,7 Liter) kaum ausreicht entfernt schwimmen Experten zufolge sollten Sie keine Illusionen haben. Über seinen Ursprung, die Zeiten, in denen Toyama seine Produktion in Japan konzentrierte, sind lange vorbei, und jetzt ist die Veröffentlichung Einheiten für Boote in ... natürlich China. Stimmt, keine Beschwerden an Montagequalität können wir nicht präsentieren - um ein strenges Maß an Kontrolle zu gewährleisten die Japaner schafften es immer noch.

Die besten Viertaktmotoren mit einem Hubraum von 5 Litern. c.

Yamaha F5AMHS

Bewertung: 4.9

Sparsamer Außenborder mit großem Potenzial. Laden, dessen Arbeitsvolumen 139 Kubikzentimeter beträgt. Durch die Optimierung der Kraftstoffversorgung der Brennkammer konnte Yamaha den Verbrauch auf 1,7 Liter pro Stunde senken, was sich positiv auswirkt. beeinflusst die Kosten für den Inhalt. Im Allgemeinen kann der F5AMHS als perfekt bezeichnet werden. Kauf, außer vielleicht den Preis von 80 Tausend Rubel, die aussieht nur räuberisch auf dem Hintergrund von 5 PS Leistung, maximal ausgegeben. Von den angenehmen Kleinigkeiten optional mitgeliefert (wofür auch zu haben ist Bezahlen) Sie können einen Generator auswählen, eine Reihe von Werkzeugen für sich Serviceanzeige des Öldrucks im System (Manometer) sowie Schutz Vorspeise. Letztendlich ist ein solcher Kauf für diejenigen geeignet, die zum Angeln gehören ein bisschen anders als als ein einfaches Hobby, Gewinn in Form von Geräten zu bekommen, Geldpreise oder Belohnungen.

Honda BF5DH SHU

Bewertung: 4.8

Der hohe Preis für diesen Bootsmotor ist auf einen großen Namen zurückzuführen. Hersteller jedoch im Gegensatz zu NISSAN, ist seine Entwicklung vollständig und komplett unter der Honda-Geschäftsstelle. 5 Pferde aus dem Motor von 127 Kubikzentimeter - tolles Ergebnis, vor allem wegen niedriger Stunden Kraftstoffverbrauch bei Höchstgeschwindigkeit (nur 1,5 Liter in Stunde). Eigentlich ist der eingebaute Tank auch für die Benzinmenge ausgelegt Benutzer haben jedoch die Möglichkeit, es durch Einstellen der externen zu erweitern tank auf standard 12 liter, in denen die fahrt fortgesetzt werden kann von 8 bis 16 Stunden.

Der wichtige Vorteil des Honda BF5DH SHU vorne die Anwesenheit eines 6 Ampere-Wechselstromgenerators, der Nicht schlecht macht den hohen Preis aus. Elektrostart, nur Wasser kühlen (und kein Hybrid, ergänzt durch einen Thermostat), aber es gibt ein Manometer zum Messen Öldruck. In der Regel ein komplettes Set, und das sogar in so hoher Qualität Montage. In einzelnen Augenblicken sieht dieses Modell noch besser aus als das direkte Wettbewerber von Yamaha hingegen aufgrund des höheren Preises und der geringen Verbreitung auf dem Markt Russland werden wir ihr einen ehrenvollen zweiten Platz geben.

HDX F 5 BMS

Bewertung: 4.7

Der chinesische Hersteller Hondex fördert seit mehreren Jahren aktiv das Inland in den Köpfen der Verbraucher als Lieferant der billigsten verankert Waren mit akzeptabler Qualität. Der Viertakt-Außenborder HDX F 5 BMS war keine Ausnahme, der Preisunterschied die aus dem Gegenteil Push-Pull (T 5 BMS) ist nur 10 Tausend Rubel. Wenn Vom Standpunkt des Designs aus gesehen die Entscheidung, einen dimensionellen Motor in den alten zu schieben Kunststoffgehäuse sieht nicht vernünftig aus, der Grund dafür war noch mehr globale Reduzierung des Kraftstofftanks auf 1,3 Liter. Im Hintergrund ist das jedoch nicht volumetrische Brennkammer (112 Kubikzentimeter) sowie die Überraschung einer guten Einstellung des Momentes der Kraftstoffversorgung, irgendwie können Sie zu existieren.

Aber vielleicht die beeindruckendste Eigenschaft von F 5 BMS ist ein hohes Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen, das erlaubt ein schwer beladenes Schiff auf 18 ... 22 Stundenkilometer zu beschleunigen, auch wenn große Zeitspanne. Auf dem Gerät präsentiert er auch keine schwerwiegende Überraschungen, die es den Verbrauchern ermöglichen, Reparaturen selbstständig durchzuführen braucht Im Allgemeinen ist es ein würdiger Vertreter seiner Kategorie am interessantesten in Bezug auf die Kosten im Vergleich zu den umliegenden Konkurrenten.

Mercury F5M

Bewertung: 4.6

Ein weiterer Vertreter des amerikanischen Unternehmens Mercury steigt mit einem nervigen Hinweis auf die eingebaute Kraftstoffkapazität in die Wertung ein Tank, der nur 1 Liter ist. Es ist eine Schande, aber es ist klar, warum Dem stimmten die Hersteller selbst zu - optionaler Kauf eines 12-Liter externer Stausee sieht in Zukunft viel attraktiver aus als Langsame Fahrt auf dem Teich mit einem Paddel bis zum Ziel.

Dies negiert jedoch nicht die Tatsache von hoch Produktionsqualität des Modells sowie akzeptabel besitzen Leistungsindikatoren. Pro Zylinder werden 5 PS erzeugt Volumen von 123 Kubikzentimetern, was einen guten Start auf Drehmoment und schnelles Übertakten für hohe Lasten. Wasserkühlung und Auspuff geht direkt in die Atmosphäre und verursacht etwas mehr Lärm im Vergleich zu Mitbewerbern nach Bewertung. Seien Sie nicht diskontiert und hoch die Kosten der amerikanischen Entwicklung, in der Konkurrenz auch mit Chinesen Vertreter werden ein- oder zweimal gespielt. Aber trotz des Haufens rein vergleichende Mängel, sagen wir mal - der Mercury F5M ist den Kauf wert und der Grund dafür liegt in der hohen Zuverlässigkeit, die mit der hohen Lebensdauer von Verbundwerkstoffen einhergeht Knoten.

Die besten 2-Takt-Außenbordmotoren bis 9,9 l. c.

Mercury ME 9,9 M

Bewertung: 4.9

In sehr unerwarteter Weise eine der führenden Positionen. Ranking-Produkt der amerikanischen Firma Mercury, das überragende Ergebnisse zeigte Teile von Kraft, Drehmoment und Verarbeitungsqualität. Außenborder ME 9.9 M Es sieht perfekt aus und unterstreicht den ersten Eindruck von guter Arbeit auf dem Wasser. Mit der angegebenen Leistung von 9,9 PS setzt die Einheit 262 Würfel ein Arbeitsvolumen von zwei Zylindern, begrenzt auf 6000 Umdrehungen der Welle pro Minute.

Ein kleiner Designfehler sieht aus wie Ein externer Tank von 12 Litern, der für gutes Fischen ohne kaum ausreicht Ablenkungen zum Auftanken. Das Kühlsystem enthält einen Thermostat und sorgt für zusätzliche Wärmeabfuhr durch Wasserzirkulation durch das System. Benutzer Es wird darauf hingewiesen, dass dieses Modell verwendet werden kann, wenn Sie auf einem Boot fahren Salzwasser, jedoch ohne extremen Bedarf empfehlen wir es noch mach nicht.Aber um den Mercury ME 9.9 M auszustatten kann man zumindest kurz sein, obwohl das lange Schiff - hier implementiert ist Gelegenheit und Pinne und Fernbedienung. In Bezug auf den Wert Dieses Gerät ist rentabler als ein weniger leistungsfähiger Nissan Marine, aber in Bezug auf die Eigenschaften ist es in der Lage Übertreffen Sie alle in dieser Kategorie vertretenen Wettbewerber.

Tohatsu M9.8BS

Bewertung: 4.8

Der sehr originelle Bootsmotor von Tohatsu, der gekauft und leicht überarbeitet wurde unter der Firma Nissan Marine. Seine Legende aufgrund der Kombination von Qualität, Haltbarkeit und einer Fülle von optionalen Ergänzungen, die von Tausenden von inländischen Nutzern gemocht werden. Mit Mit 26 Kilogramm leistet er 9,8 PS, die wir schon kennen, und fährt Fahrrad zwei Zylinder mit einem Gesamtarbeitsvolumen von 169 Kubikzentimetern.

Als Treibstofftank im Tohatsu M9.8BS Es wird ein externer Tank mit einem Fassungsvermögen von 12 Litern verwendet. 6-8 Stunden Schwimmen im offenen Wasser bei maximaler Geschwindigkeit. Gibt es die Fähigkeit, sich an flachen und grasbewachsenen Orten gleichermaßen zu bewegen Gut für Angler und Jäger. Schließlich als zusätzliche Geräte zu dem Modell können Sie einen Generator und einen Drehzahlmesser kaufen, So können Sie die Motordrehzahl genau überwachen, um eine Überhitzung zu vermeiden lang wirkende Lasten.

HDX T 9.9 BMS

Bewertung: 4.7

Zweitakt-Außenbordmotor Hondex T 9.9 BMS - ein echtes Geschenk für Fans schnelle und lange bewegung auf einem offenen behälter ohne einheizen Gras und flache Plätze. Kein Witz, aber hier 9,9 PS erzeugt von einem Motor mit einem Arbeitsvolumen von 246 Kubikzentimeter. Auf den ersten Blick - sehr verschwenderisch, aber im Hinblick auf Anwendbarkeit auf Booten mit einem kurzen Spiegel (381 Millimeter) Drehmoment Es fällt in großem Übermaß aus. Daher anständige Beschleunigung und die Möglichkeit große Massen zu transportieren, allmählich auf anständig zu beschleunigen Geschwindigkeiten.

Bemerkenswert ist auch, dass der HDX T 9.9 BMS das erste Modell ist. Bis zu diesem Punkt in der Überprüfung, die mit einem externen Gastank für 24 vervollständigt wird Liter, ermöglicht lange Reisen ohne Blick auf die Küste. Als Benutzer beachten, dass die Betriebskapazität des Modells größer ist anstatt von den Herstellern angegeben, und um 50%. Aufgrund dieser Zunahme Leistung kleine Fehler Montage scheinen eine Kleinigkeit. Und mit Blick auf Die Kosten für den nächsten Vertreter der chinesischen Produktion sind durchaus möglich Rufen Sie einen der Besten des Segments an.

Nissan Marine NS 9.8 BS

Bewertung: 4.6

Kurzheck-Außenbordmotor, Hubraum Das sind 169 Kubikzentimeter. Für Vergaser-Zweitakt Mit einem Gewicht von 26 Kilogramm ist diese Zahl sehr, sehr anständig, insbesondere in das Licht der Möglichkeit der Beschleunigung auf 30 Kilometer pro Stunde (und das ist nicht die Grenze). NS Marine NM 9.8 BS ist in Verbraucherkreisen sehr beliebt, und der Grund dafür ist ist in der gekonnten Verkleidung religiöser Dinge unter einer völlig neuen Marke. Materie in Dass dieses Modell nichts anderes ist als der gleichnamige Tohatsu-Motor, dessen Ähnlichkeit sogar nachvollzogen werden kann bis ins kleinste detail.

Wenn wir über das operative Potenzial von NS sprechen Marine NM 9.8 BS, er kann zwei Personen mit einem Rigg auf dem Boot tragen, oder drei, aber ohne es allmählich an Geschwindigkeit auf die über 30 Kilometer um ein uhr Leider ist der Außenborder in Bezug auf die Kosten der Direktsteuerung deutlich unterlegen Konkurrenten: Wo es für Verbraucher bequemer ist, das Original bei Tohatsu zu kaufen und es 1,5 (ungefähr) Mal zu bezahlen weniger

Die besten 4-Takt-Außenbordmotoren bis 15 Liter. c.

Honda BF15DK2SHU

Bewertung: 4.9

Nach Ansicht vieler Nutzer des Honda BF15DK2SHU - der sparsamste Vertreter von Viertaktmotoren, zu dem ein Liter Kraftstoff gehört Genug, um bei Höchstgeschwindigkeit 7,3 Kilometer zu überwinden. Klingt Der mythische Grund dafür ist jedoch, dass Kraftstoff und Portionen, die Honda mit Sicherheit versteht viele Dinge. Insofern reicht der Vorratsbehälter von 12,5 Litern für eine lange und produktives Fischen.

Viertaktmotor mit zwei Zylindern 350 Kubikzentimeter Gesamtvolumen wie jedes andere Ein gutes Kleinstfahrrad für den täglichen Gebrauch. Fügt es hinzu? Sind das Modelle der Solidität? Auf jeden Fall auch das Drehmoment für die Möglichkeit der Ausfuhr eines sehr großen Leergewichts des Schiffes (mit Personen und schnappen). Weitere Vorteile des Honda BF15DK2SHU sind Anzeigen für Überhitzung und Öldruck, eingebauter 6-A-Generator und Einheit Notabschaltung und Geschwindigkeitsbegrenzer (mit Drehzahlmesser). Im Finale Infolgedessen unterscheidet sich nur eine schwerwiegende Tatsache vom Kauf des Verbrauchers: der Preis, in den letzten vier Jahren um fast 50% gestiegen. Dies ist jedoch überhaupt nicht negiert nicht die Tatsache der Noblesse dieses Modells, insbesondere im Vergleich zu Konkurrenten.

Yamaha F15 CEHS

Bewertung: 4.8

In der Tat ist Honda Hauptkonkurrent für die Veröffentlichung der 15-köpfigen Vier-Taktik noch (wie vor ein paar Jahren) Probleme mit einer starken Preisdifferenzierung von einem Verteiler zu einem anderen. Das Volumen des F15 CEHS-Motors beträgt 362 Kubikzentimeter, wodurch ein kleiner das Modell in Bezug auf die Effizienz an denselben Honda BF15DK2SHU zu verlieren. Daher die große Masse (53,7 Kilogramm) und ein Verlust an Kraftstoffverbrauch (5,4 Liter pro Stunde), die Vor dem Hintergrund des Ausstattungsmodells 25-Liter-Außentank kaum zu bemerken.

Trotz der Gesamtabmessungen des Bootsmotors Yamaha F15 CEHS hervorragend Geeignet für Fischer und Jäger, da es in der Lage ist, durch seichtes Wasser zu waten und in diesem Fall die Notabschalteinheit verwenden. Vom Verbraucher Die Vorteile des Modells sind vor allem Haltbarkeit und Arbeitsfähigkeit über mehrere Jahre ohne eine einzige Panne (vorbehaltlich des angemessenen Niveaus) Service). Leider ist der F15 CEHS Geisel von Preisbetrug geworden, der vorherrscht in den Händlerzentren und Marktbedingungen von Russland. Manchmal kommt die Situation dazu Absurdität und Preisschwankungen innerhalb der Region können 40-50% erreichen. Berücksichtigung von und Ohne diesen deutlichen Anstieg werden zusätzliche Margen immer knapper Käufer, das Ansehen des Unternehmens negativ zu beeinflussen.

Mercury ME F 15 MH

Bewertung: 4.7

ME F 15 MH - ein Produkt von hoher Qualität und Umsetzung von Durchschnittspreis (im Verhältnis zu den vertretenen Gegnern), zufriedenstellend Bedürfnisse von Jägern und Fischern. 352-Kubikmotor ergibt ehrlich gesagt 15 PS, die sparsamste Verwendung von Kraftstoff aus eingebauter 12-Liter-Tank. Verfügbar - eine Reihe von Indikatoren ermöglicht Verfolgen Sie nicht nur die Anzahl der Umdrehungen der Welle, sondern überwachen Sie auch die Temperatur Motor sowie den Zustand des Öldrucks im System. Es gibt wichtige Not-Aus-Funktionen sowie die Fähigkeit, sich durch seichtes Wasser zu bewegen, ohne es besteht die gefahr, eine dreischneidige schraube zu brechen oder sich im gras zu verheddern.

Ablehnung der technischen Komponente, werden wir sehr verraten kontroverse Parameter, die die Ergonomie beeinflussen. Es geht natürlich um große Masse von Quecksilber ME F 15 MH. Wenn Bei HDX F 15 FWS ist dies auf die Integration in die Systeme zurückzuführen Volumen Kraftstofftank, dann ist hier das Phänomen einer so schweren Konstruktion (52 Kilogramm) ist unklar und sieht sehr umstritten aus. Im Allgemeinen beschuldigen das Modell für etwas anderes kann nicht sein, aber beachten Sie zum Beispiel das Vorhandensein eines Generators 12 Ampere - möglich, und mit einem expliziten Eintrag in der Anlage. Kosten nach allem Darstellungskategorie, beißt, passt aber gut zu den Parametern Qualität.

HDX F 15 FWS

Bewertung: 4.6

Das chinesische Unternehmen Hondex ist auch bei Motoren mit 15 Motoren nach wie vor ein Nischenhersteller eines preisgünstigen Produkts. Kampf für den Verbraucher und die Qualität und ein akzeptables Preisniveau. HDX F 15 FWS - genau so ein Modell Auftrag, dessen Wert mit dem der Prämienvertreter vergleichbar ist Zweitaktmotoren gleicher Leistung.

Im Wesentlichen, wenn Sie die Qualitätsindikatoren nicht berücksichtigen (Welche japanischen Einheiten sind offensichtlich höher als die dieses chinesischen Wunders?) Dann hat das Modell alle Chancen, als der wahre Anführer der Kategorie zu gelten. Grund dafür ist einfach: der 323-ccm-Motor produziert die gleichen 15 Pferde wie die Konkurrenten, zeigt sich deutlich effizienter in punkto effizienz. Und sogar das Gewicht von 51 Kilogramm gibt einer logischen Erklärung nach - Tatsache ist, dass es in HDX F 15 FWS „genäht“ ist 24 Liter Kraftstofftank, der auf Wunsch auch sein kann erweitert um weitere 12 Liter. Es besteht die Möglichkeit der Bewegung im flachen Wasser, zwei Startmethode des Motors (manuell und elektrisch) sowie ein Alarmsystem Motor abstellen. Und, wenn nicht für eine Reihe von kleinen Mängeln im Strukturteil, dann könnte eine solche Versammlung als Referenz angesehen werden.

Die besten Bootsmotoren mit einem Fassungsvermögen von 15 bis 40 Litern. c.

Yamaha F40 FET

Bewertung: 4.9

Hervorragend in jeder Hinsicht eine Reihe von leistungsstarken Motoren aus Yamaha, das Arbeitsvolumen des Dreizylinder (!) -Motors ist 747 Kubikzentimeter. Wird hauptsächlich von Profis verwendet Fischer, da die Kosten für fast 400 Tausend Rubel und Traktionsmerkmale geschärft durch bequemes Angeln von einem großen Schiff und die Möglichkeit des schnellen Bewegungen im offenen Wasser. Für alle, die gerne im Dickicht jagen Schilf und seichtes Wasser, der Yamaha F40 FET bietet auch allen Komfort: Heben Motor elektrisch, ist seine Neigungsverstellung vorgesehen, und sie selbst Hersteller bemerken die Fähigkeit, sich in Niedrigwasser zu bewegen.

94 Kilogramm Modellgewicht sind ziemlich schwerwiegend Das Problem ist sowohl beim Transport als auch bei der Montage am Spiegel. Es ist klar, dass Ein Teil des Gewichts übernimmt den Motor und der andere Teil verlässt Deadwood mit Dreiblattschraube.Zumindest aus Gründen einer gewissen Reduzierung der eigenen Dimensionen und Gewichte Honda Ingenieure haben sich für den Trick entschieden Nehmen Sie den Kraftstofftank 25 Liter aus dem System. Bei einem Verbrauch von mehr als 10 liter pro stunde reicht es für eine weile - und hier bekommt der verbraucher schon sehr viel ernst zu nehmende wahl: am ufer gebunden zu sein oder einen anderen tank zu kaufen. Aufgrund der ohnehin schon hohen Gerätekosten fallen zusätzliche Kosten an ehrlich gesagt schlecht, aber für die Gelegenheit, bequem zu fischen, sind einige bereit verschenken und vieles mehr.

Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

Bewertung: 4.8

Ein weiteres Top-End-Gerät der japanischen Firma Honda, das für geräuscharmen Betrieb sorgt und sanfte fahrt auf offenem wasser. Bietet ausgezeichnete Traktion für Boote Gesamtleergewicht unter 700 Kilogramm, das entspricht 5-6 Personen mit Werkzeug und Ausrüstung. Das große Arbeitspotential des BF30DK2 SRTU bewirkt die Notwendigkeit für eine Gruppe von Vergasern und eine Beschleunigerpumpe, zwingen Druck im Kraftstoffsystem. Was den Aufwand angeht, dann pro Stunde um maximale Motordrehzahl brennt nicht mehr als 9 Liter, was einem Durchschnitt von 18% entspricht niedriger als die direkten Konkurrenten von Yamaha und Tohatsu.

In Bezug auf die Integration von Honda-Hilfssystemen BF30DK2 SRTU unterscheidet sich nur positiv. Beispielsweise kann ein Vermögenswert zugeordnet werden elektronische Zündanlage, Wasserkühlung, elektrischer Aufzug Motor sowie Rückwärts- und Not-Aus-Funktion. Im Großen und Ganzen aus Die gesamte Funktionspalette der japanischen Gerätebenutzer kritisiert nur den Durchfluss - Die Kraftstoffreserve reicht kaum für 1,5 Stunden Arbeit. Die Kostenfrage in Dieser Fall tritt in den Hintergrund, seine Erfassung wird jedoch angesprochen Meistens professionelle Angler.

Quecksilber 40M

Bewertung: 4.7

Extrem leistungsstarker Motor für große Boote liefert bis zu 40 PS durch zwei Zylinder mit einem Gesamtvolumen von 644 Kubikzentimeter. Effizienter in Bezug auf Effizienz als der Yamaha-Ranglistenführer, aber bei maximaler Leistung Die Drehzahl erreicht schnell einen Abnutzungszustand an einzelnen Knoten.

Ein weiterer grundsätzlich positiver Unterschied zu Der Hauptkonkurrent ist der Preisindikator: Er ist fast doppelt so hoch niedriger, was Verbraucher unter gewöhnlichen Anglern anzieht - mehr erfahrene und keine professionelle Teilnahme an Sportmeisterschaften. In Als optionales Add-On ist im Mercury 40M ein Generator eingebaut AC 10 Ampere, zusammen mit Sensoren für Überhitzung, Temperatur und Öldruck. Das Gesamtgewicht der Struktur beträgt ohne 75 kg einen Tank von 24 Litern überreicht. Im Allgemeinen ist der Kraftstoffverbrauch pro Schwimmstunde kaum 10 Liter erreicht, in Verbindung mit dem eine volle Betankung für 2,5 Stunden ausreicht ununterbrochenes Schwimmen. Am Ende bekommen wir ein tolles Modell mit Optimale Eigenschaften ... obwohl es besser aussieht Japaner konkurrieren um den Preis, können ihm aber keinen Kampf aufzwingen Leistungsindikatoren.

HDX F 20 BMS

Bewertung: 4.6

Bootsmotor mit einer Kapazität von 20 PS, der wurde ein echter Verkaufsschlager unter professionellen Anglern aufgrund abnormaler Bedingungen niedrige Kosten für eine solche produktive Einheit. Sein Gewicht beträgt 66 Kilogramm, das eindeutig auf die Notwendigkeit hinweist, mit zu verwenden stark beladene Boote und Boote für bis zu 5 Personen. Spritverbrauch bei maximaler Wirkungsweise sind es 7,3 Liter pro Stunde und damit Die F 20 BMS-Situation hat eine Gangreserve von 3 Stunden, da der externe Kraftstoff Der Tank fasst 24 Liter Benzin.

Es ist anzumerken, dass große Dimensionen damit verbunden sind volumetrische Zylinder mit einem Arbeitsraum von 498 Kubikzentimetern. Es gibt ein Notabschaltsystem für den Motor, einen Begrenzer Umdrehungen, die eine Überhitzung des Motors verhindern, sowie Abgase, die durch die Schnecke und den Motor gelangen Lärm insgesamt erheblich reduzieren. Es gibt eine Anpassung des Winkels des Motors, Es wird jedoch immer noch nicht empfohlen, mit ihm über den Schwarm zu schwimmen. Im Finale Infolgedessen ist ein würdiger Vertreter der Kategorie stark Einheiten, die wirklich viel leisten können und für ihren Zustand stehen echter Penny.

Top Hochleistungsbootsmotoren

Yamaha F350 AETX

Bewertung: 4.9

Und schließlich ist die führende Position in der Rangliste Der Bootsmotor von großartiger Kraft, die das Arbeitsvolumen macht 5330 Kubikzentimeter. Dieses Meer "Monster" - Entwicklung für einen kompletten Satz von sehr teure Renn- oder Freizeitboote, die sich amortisieren können enorme Anschaffungs- und Betriebskosten. 350 PS Der Yamaha F350 AETX wird durch den Betrieb von acht Zylindern mit einer V-förmigen Anordnung erzeugt, um zu sparen platziert und reduziert lineare Dimensionen. Als Kraftstoffversorgungssystem gebrauchter Injektor mit einstellbarer Einspritzung, zunehmende Übertaktung potenzielle Wettbewerbsansprüche.

Ein separater Punkt ist die Hervorhebung des Ansatzes zur Ausrüstung von Yamaha F350 AETX verschiedene Sensoren, mit denen Sie fast jeden steuern können Motorparameter in Echtzeit. Die auf dem Modell können platziert werden (lesen, connect) 13: zum Beispiel Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffverbrauchssensor und dessen Füllstand, Drosselklappenstellungen, Trimmstellungen usw. In zwei Worten über einen solchen Komplex Das System wird es nicht erkennen können. Das Letzte, was Sie wissen sollten, ist: Die Kosten für eine solche Einheit betragen 1,5 Millionen Rubel. Bedingungsloser Anführer Kategorien

Mercury 150 PRO XS L OptiMax

Bewertung: 4.8

Ein Schritt von der Spitzenposition in der Rangliste entfernt blieb stehen Amerikanischer Motor Mercury 150 PRO XS L OptiMax, Ausgabe eines kolossalen und nicht 150 PS zu viel für den Massenverbraucher. Sie werden generiert durch die Arbeit von sechs Zylindern mit einer V-förmigen Anordnung und 2500 Würfeln Arbeitsvolumen. Dieses Gerät wird hauptsächlich auf Metall montiert Sportboote, die als Kreuzfahrt - oder Fischerboote dienen (die ist sehr selten) Schiffe unter Seebedingungen.

Anstelle eines Vergasers verwendet der Mercury 150 PRO XS L OptiMax ein Zweiphasen-Direktsystem Kraftstoffeinspritzung unter streng festgelegten Gasverbrauchsangaben Erzeugen eines Luft-Kraftstoff-Gemisches. Dies ist im System extrem wichtig, "auffressen" Kraftstoff Liter. Natürlich bei diesem Leistungs- und Kostenniveau Besonderes Augenmerk sollte auf Schutzsysteme gelegt werden. Es gibt vier von ihnen basiert jedoch auf hochkarätigen fortschrittlichen Fertigungsunternehmen. Daher ist die SmartCraft Guardian-Technologie für den Schutz des Motors vor Überhitzung und anderen Problemen verantwortlich. Ebenso Sensoren zur Überwachung von Überschüssen Geschwindigkeit und Ölstand. Letztendlich können wir daraus schließen, dass 150 PRO XS L OptiMax - ein großartiger Motor für eine bewusst kleine Gruppe Verbraucher und nimmt natürlich einen Platz im Ranking der Besten ein.

HDX T75FEL-T

Bewertung: 4.7

Das dritte Motoraggregat für Boote mit einer Leistung 75 PS, aber zur gleichen Zeit viel niedriger als eine Größenordnung mehr schwache japanische Motoren. Eine sehr merkwürdige Tatsache, die anständige Werbung macht und ohne das beliebte HDX T75FEL-T. Sein Arbeitsvolumen beträgt 1141 Kubikmeter Zentimeter auf drei Zylinder verteilt. Kleiner nerviger Moment ist das Push-Pull-System der Zylinder-Kolben-Gruppe, verursacht Geringer Kraftstoffverlust (ca. 5-7%) durch Emissionen bei der Entfernung von Gasen. In Verbindung mit Dieser im System integrierte 24-Liter-Tank reicht kaum für 1,5 Liter Geschäftszeiten Zusätzlicher Tank.

Bemerkenswert ist, dass in diesem Hondex-Modell auch ein elektrisches Motorstartsystem implementiert wurde Fernsteuersystem, da es hauptsächlich in verwendet wird gepaart mit insgesamt Booten und Booten, ausgelegt für 10 Personen. Das Gesamtgewicht des Motors beträgt 119 Pfund, und deshalb gibt es ernsthafte Probleme mit dem Transport und der Installation / Demontage vom Boot. Im Wesentlichen dazu und ist auf alle Funktionen des HDX T75FEL-T beschränkt. Eine großartige Kaufoption für diejenigen Wer ein günstiges "Arbeitstier" für Gruppenschwimmer kaufen möchte.

Tohatsu M50D2EPTOS

Bewertung: 4.6

In diesem Abschnitt der Rangliste wird die Aufteilung der Wettbewerber erfolgen rein leistungsmäßig geführt werden, in Verbindung mit dem Tohatsu M50D2EPTOS nimmt den ehrenvollen vierten Platz ein. Diese 50-PS-Einheit ist ein Muster. Qualitäten für Analoga, gekonnt mit 697 Würfeln des Arbeitsvolumens von drei Zylinder und mit einem Gewicht von 85 Kilogramm. Hat elektrischen Anlasser und Fernbedienung Steuerung, die verwendet werden kann, wenn der Motor an einem langen Riegel installiert wird Boote und Boote (Höhe 381 mm).

Roomy ist dafür verantwortlich, den Motor mit Kraftstoff zu versorgen. ein tank von 25 liter, dessen volumen jedoch kurz genug ist: im modus der maximale benzinhub brennt in 2 stunden, also etwa zusätzlich Tank für ein langes Schwimmen sollte im Voraus aufpassen. Als Ergänzungen zum aktuellen Preis (330 Tausend Rubel) auf dem Modell installiert automatischer Hydrauliklift, Überhitzungssensor, Manometer und Drehzahlmesser Zur Erhöhung der Betriebsdauer der Einheit die Wasserpumpe und andere Elemente, wassergebunden wurden auch aus verchromtem Edelstahl Eine Reihe von technologischen Maßnahmen wurde ergriffen, um Salzablagerungen zu verhindern (mit Verwendung auf See) und Zerstörung durch Schwimmen im flachen Wasser. Im Allgemeinen, Der Motor erwies sich als sehr passend und es gab keine gravierenden Mängel kann nicht bemerkt werden.

Top chinesische Bootsmotoren

Sea-Pro OTH9.9S

Bewertung: 4.7

Spitzenprodukt der chinesischen Premiummarke Sea-Pro, das als erfolgreichstes Exemplar ausgezeichnet wurde Zweitaktaußenbordmotor der entsprechenden Leistung (9,9 PS) ab Yamaha Unternehmen. In Russland kam der OTH9.9S sehr gut an die Angler Das Publikum sehnte sich buchstäblich nach einem billigeren Gegenstück Japanische Einheiten, die diesen weder in der Wendigkeit noch in der Wendigkeit unterlegen sind Preis / Leistungsverhältnis (wenn auch für Ihr Niveau).

Das erste, was Sie beachten sollten - geringer Verbrauch Kraftstoff von etwas mehr als 5 Litern pro Stunde bei maximaler Geschwindigkeit und Drehzahl Die zweite ist die Geschwindigkeitskomponente. Trotz 36 Kilogramm Gewicht das Leergewicht des Schiffes hinzugefügt, ist es in der Lage zu beschleunigen Hält bis zu 35 Stundenkilometer und zwingt den Benutzer, sich festzuhalten Pinne Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 12 Liter, die manuelle Zündung ist die Fähigkeit, im flachen Wasser zu schwimmen. Im Allgemeinen bietet Sea-Pro OTH9.9S - ausgezeichneter Motor, der, mit dem korrekten Niveau des Services, nicht überschreiten kann ein Jahr.

Golfstream T15ВМS

Bewertung: 4.6

Enger Nachbau eines 15-PS-Motors der Firma Mercury, dessen Kosten offensichtlich geringer sind hochwertiges Originalprodukt. Es hat ein Arbeitsvolumen von 246 Würfeln, geteilt durch zwei Zylinder mit einem Durchmesser von 56 Millimetern. Hat ein Gewicht von 37,5 Kilogramm, von denen einige in einen geräumigen Kraftstofftank von 24 umgeleitet werden Ein Liter Benzin, der für Langzeitlegierungen im offenen Wasser ausreicht. Der maximale Stundenverbrauch bei Höchstgeschwindigkeit kann hier 7,9 erreichen Liter, in diesem Fall kann die Nettoleistungsreserve etwas mehr als zwei betragen Stunden

Dieser Zweitaktmotor ist für Boote konzipiert, Die Höhe des Riegels beträgt 381 Millimeter, aber mit kleinen Manipulationen es kann auch auf schiffen mit einer höhe von 508 mm an die platte angepasst werden. Pinnensteuerung, wodurch die Möglichkeit der Fernsteuerung des Motors entfällt, was im Allgemeinen dem Gesamteindruck nicht viel schadet. Wie die Hersteller sagen, Die gesamte Charge des Golfstream T15ВМS, der für die Implementierung in Russland vorgesehen ist, wird übergeben spezielle einstellung des vergasers auf die parameter der einspritzung und die zugeführten portionen beachten Spezifität des inländischen Kraftstoffs. Jedoch Experten sagen, dass dies nichts anderes ist als ein Werbegag und beim Erwerb Die Einstellung sollte wiederholt werden.

HANGKAI M3.5HP

Bewertung: 4.1

Billiger Zweitaktmotor aus China, der hat 49cc Motor und liefert 3,5 PS. Nicht berücksichtigt Qualitätsstandard bietet jedoch einen sehr stabilen Einsatz an zwei oder drei Jahre, nach denen es beginnt, periodisch zu erfordern Wartung und Reparatur. Entwickelt für den Einsatz in kleine gummiboote für ein oder zwei personen mit einer höhe Spiegel 381 mm.

Verbraucher berücksichtigen die Stärken von HANGKAI M3.5HP kompakte Größe, 9,56 kg Masse und eingebauter Kraftstofftank 1.3 Liter, das reicht für ca. 4-5 Stunden Schwimmen. Das ist ganz natürlich für einen so niedrigen Preis werden die notwendigen Funktionen nicht in das Design einbezogen, B. erzwungenes Abstellen des Motors, Kontrolle des Öldrucks, Vorhandensein eines Drehzahlmessers und Generator. Dies spart jedoch erheblich die Einheit und verringert die Komplexität ihrer Herstellung. und indirekt die Zuverlässigkeit erhöhen.

Top Elektrobootsmotoren

HDX 86X

Bewertung: 4.9

Besonders bevorzugt in betrieblicher Hinsicht Es sieht aus wie eine Neuentwicklung von Hondex, die teilweise umgeschult wird Produktion auf die Herstellung von Elektrobootsmotoren. HDX 86X - elektrisch 1,2 PS Einheit mit Wasserkühlung und einer Masse gleich 13,2 kg. Empfohlen für die Installation auf Booten, Leergewicht die 1.400 Kilogramm nicht überschreitet, während bis zu 37,8 Kilogramm Schub in das Maximum.

Es ist bemerkenswert, dass im Gegensatz zu Minn Kota Endura C2 30 Stromaufnahme aus der Batterie bei maximaler Fahrgeschwindigkeit beträgt 84 Ampere Infolgedessen kann der HDX 86X auf höhere Schwellenwerte beschleunigen, nämlich bis zu 15 Kilometer in Stunde, die auch vom Gewicht des beweglichen Schiffes abhängt. Eigentlich die Nachteile des Teils Das Ausrüsten des Akkus ist in diesem Fall nicht weggegangen. Übrigens: für die Gelegenheit Es wird empfohlen, sich längere Zeit im Wasser aufzuhalten. Batterie mit höherer Kapazität (ab 100 Ah). Die Kosten sind in diesem Fall ebenfalls höher, jedoch in Bezug auf Qualität und Chancen werden mehr gerechtfertigt sein. So in Abwesenheit der Besten, wir schicken den chinesischen motor auf den ersten platz einer bewertung in dieser kategorie - durchaus verdient.

Minn Kota Endura C2 30

Bewertung: 4.8

Hochwertige Alternative zu "schmutzigem" Benzin Motoren, die für die Verwendung mit kleinen Schlauchbooten und Schiffen geeignet sind für gemütliche Spaziergänge und Angeln in den Gewässern. Minn Kota Endura C2 30 wurde mit einem klaren Fokus auf erstellt Kompaktheit, die sich buchstäblich in der gesamten Struktur bemerkbar macht, auch wenn Abmessungen. Eine zweischneidige Schraube kommt gut mit dem Durchgang von Grasflächen zurecht, und Auch wenn es stecken bleibt, kann es leicht aus Kusch herauskommen wieder einschalten. Hier sind nur die Häufigkeit seiner Rotation sowie die Größe nicht angegeben genug, um das Boot mehr als 5 Kilometer pro Stunde zu zerstreuen - das Höchstgeschwindigkeit für den 5. Vorwärtsgang, bei dem der Motor verbraucht 30 Ampere Stromstärke.

Gemessen an den Bewertungen weniger Nutzer (Technologien kommen nur auf den heimischen Markt, mit denen der Hype einhergeht um sie herum ist klein) der Motor und die zugehörige Ausrüstung ist extrem einfach in den Kofferraum des Autos legen. Illusionen über geringes Gewicht zu füttern all diese "freude" lohnt sich definitiv nicht - lasst den motor 7 kilogramm wiegen, Ein Akku mit einer Kapazität von 100 Ah gleicht die fehlende Masse mehr als aus. Lohnt sich so etwas zu kaufen? Überzeugen Sie sich doch davon, dass es keinen Auspuff gibt und Die tatsächliche Abwesenheit von Lärm ist ein guter Grund.

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Achtung! Diese Bewertung ist subjektiv, stellt keine Werbung dar und dient nicht als Anhaltspunkt für den Kauf. Vor dem Kauf sollten Sie sich mit einem Spezialisten beraten.