23 beste Motorenöle
So wählen Sie Motoröl
Von der richtigen Auswahl des Motoröls in der modernen Realität hängt nicht nur die Sicherheit der eigenen Mittel ab, sondern auch die Lebensdauer des Autos. Aus diesem Grund sind die persönlichen Vorlieben der Autobesitzer Gegenstand hitziger Auseinandersetzungen, schließen jedoch die Möglichkeit der Auswahl der falschen technischen Flüssigkeit nicht aus. Darüber hinaus hat sich auch das Problem der Fälschungen verschärft, das mittlerweile auf dem russischen Binnenmarkt weit verbreitet ist. In Verbindung mit den oben genannten Schwierigkeiten entschied sich das Magazin iexpert.techinfus.com/de/, die Situation unabhängig zu verstehen und eine Reihe sehr wertvoller und universeller Tipps für die Auswahl eines guten Motoröls zu geben.
- Entscheiden Sie sich für die Ölsorte. Alle Autoöle werden in synthetische, halbsynthetische und mineralische Öle unterteilt. Die erste und die zweite sind typische Zusammensetzungen für brandneue Motoren, die teuer sind und die Antriebseinheit zuverlässig vor Überhitzung und erhöhtem Verschleiß schützen können. Der dritte Typ ist die Menge älterer, langlebiger Autos, die sich (bei bestimmungsgemäßer Verwendung) auch positiv auswirken können. Beachten Sie immer die Empfehlungen des Herstellers, aber vergessen Sie auch nicht den Zustand Ihres Fahrzeugs.
- Vergessen Sie nicht die Viskosität. Die Kennzeichnung dieses Parameters sieht ungefähr so aus: 5W30, 0W40, - und impliziert mehrere wichtige Betriebswerte. Die erste Zahl ist der Viskositätskoeffizient selbst, der angibt, wie flüssig eine bestimmte Zusammensetzung unter normalen Bedingungen ist. Die zweite Zahl (nach dem Buchstaben "W") gibt die maximale Schwelle der Minustemperatur an, bei der das Öl die Viskosität in einem akzeptablen Zustand hält. Wenn dieser Schwellenwert überschritten wird, setzt sich die Zusammensetzung fest, was zur Notwendigkeit einer indirekten Erwärmung des Motors für die Möglichkeit seines späteren Starts führt. Die wichtigsten Vor- und Nachteile der beiden häufigsten Öle sind in Tabelle 2 gegenübergestellt.
- Ein bisschen über Betrug. Das Problem der gefälschten Öle hat es auf dem heimischen Markt immer gegeben, aber in letzter Zeit hat die „Tragödie“ zugenommen. Um nicht auf den Köder der Fälscher hereinzufallen, sollten Sie zwei einfache Regeln beachten:
- In der Regel werden nur bekannte Marken von Autoölen geschmiedet.
- Die Hersteller sind sehr besorgt über diesen Umstand, bei dem sie anfingen, ihre Kanister mit „listigen“ Öffnungssystemen (mit Siegeln verschiedener Typen) auszustatten, und auch Öle auf Dosen zu gießen, die mit Fabrikstempeln und Siegeln fast unmöglich zu kopieren sind.
Vor- und Nachteile von Ölen je nach Typ
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Ölsorte |
Tugenden |
Nachteile |
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Synthetisch |
+ Fähigkeit, in einem großen Temperaturbereich zu arbeiten + Mit dem reichhaltigen Additivkomplex können Sie die Nennleistung über die gesamte Lebensdauer aufrechterhalten + Viskositätskoeffizient, der die Bedingungen einer konstanten Schmierung der Reibflächen erfüllt + Hohe Reißfestigkeit des Ölfilms auch bei übermäßiger Erwärmung des Motors (implementiert in einer Reihe von Ölen mit „intelligenten“ Modifikatoren) + Ausgeprägte Waschfunktionen |
- Hohe chemische Aktivität - Die teuerste Ölsorte - Auflösen der Base mit Semisynthetics |
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Teilsynthetisch |
+ Die Kosten sind etwas niedriger als bei reinen Kunststoffen. + Verbesserte Leistung + Optimale Viskosität bei verschiedenen Motorbetriebsbedingungen (aufgrund der Zusammensetzung) + Die Möglichkeit des Mischens mit synthetischen und Mineralölen + Optimale chemische Aktivität, bei der keine große Anzahl von Füllelementen hinzugefügt werden muss |
- Die Temperaturen sind niedriger als bei synthetischem Öl - Die empfohlenen Laufintervalle zwischen den Schichten betragen 5.000 Kilometer (fast die Hälfte weniger als bei synthetischem Öl). |
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Mineral |
+ Niedrigster Preis auf dem Markt + Akzeptables Qualitätsniveau durch Destillation und Feinraffination des Rohöls auf die gewünschte Fraktion + Erhöhter Viskositätskoeffizient - Der Ölverlust bei verschlissenen Dichtungen ist minimal |
- Schnelle Entwicklung einer Ressource (die Laufleistung zwischen den Füllungen beträgt durchschnittlich 3.000 Kilometer) - Schlechte Betriebstemperatur: Das Fehlen synthetischer Zusätze trägt zur Rußbildung bei hohen Temperaturen und zum Einfrieren von Öl bei niedrigen Temperaturen bei - Kann eine kleine Menge parasitärer Verunreinigungen enthalten, die durch Destillation gefiltert werden |
Top Motorölbewertung
Das beste synthetische Motoröl 5W40
Motul 8100 X-cess 5W40
Bewertung: 4.9
Das Ingenieuröl der französischen Firma Motul, die über das größte und vielfältigste „Paket“ von Füllstoffen verfügt, nimmt in dieser Kategorie eine wohlverdiente Spitzenposition ein. Der 8100 X-cess 5W40 ermöglicht die Kontrolle aller kritischen Arbeitsparameter bis hin zur Druck- und Viskositätserhaltung bei verschiedenen Temperaturbedingungen. Eine Reihe von Elementen, die in die Basis des Öls eingebracht werden, sorgen für eine vorübergehende Wiederherstellung der Mikrostrukturfehler der zusammenpassenden Teile, die durch die vollständige Umhüllung der letzteren mit einem dauerhaften Ölfilm hervorgerufen werden.
Ein wichtiger Vorteil des Motul 8100 X-cess 5W40 ist eine ordentliche Betriebsdauer von einer Füllung von mehr als 10.000 Kilometern (es ist jedoch besser, das Öl nach Erreichen dieser Marke zu wechseln). Es wurde auch festgestellt, dass die Zusammensetzung einen sparsameren Betrieb des Motors ermöglicht und Sie bis zu 1,7% Kraftstoff einsparen können (zusammen mit einem guten Satz Kerzen kann sich dieser Wert erheblich erhöhen). Die Franzosen haben es erneut geschafft, die Autobesitzer als ein ungewöhnlich produktives Produkt zu überraschen, dessen Aktionsspektrum das aller gelisteten Wettbewerber bei weitem übertrifft.
Tugenden
- die Wirkung der Wiederherstellung, des Schutzes und der Reinigung des Motors;
- hohe Energieeffizienz: Einsparung von bis zu 1,7% Kraftstoff;
- lange Lebensdauer (bis zu 10 Tausend Kilometer);
Beibehaltung erheblicher Temperaturschwankungen bei gleichzeitiger Schonung der Arbeitnehmer Parameter;
- optimale Kombination von Kosten und Produktionsqualität.
Nachteile
- nicht erkannt.
XENUM WRX 7.5W40
Bewertung: 4.8
Die nächste Stufe der Bewertung ist das Öl XENUM WRX 7.5W40, das für den Einsatz in Motoren mit einer modernen Implementierung von Katalysatoren und Turbinen vorgesehen ist. Der Hauptschützling dieser Komposition ist das bedeutendste Modell der japanischen Marke Subaru - Impreza WRX, bei dem die Leistungsindikatoren und die verborgenen Merkmale der Füllelemente getestet wurden. Was isoliert gesagt werden sollte, da Mikrokeramikpartikel mit Estern sehr selten sind. Der mit solchen Elementen ergänzte Untergrund wirkt nicht nur schmierend und reinigend, sondern trägt auch zur Wiederherstellung der Mikrostruktur abgenutzter Oberflächen bei.
Der mittlere Viskositätskoeffizient XENUM WRX 7.5W40 bietet die optimale Ausgewogenheit der Ölfilmeigenschaften und verhindert, dass es bei Überhitzung reißt und das Öl bei einem harten Minus gefriert. Derartige Öle werden ausschließlich in Kunststoffbehältern auf den Markt gebracht, haben jedoch, wie die Hersteller selbst festgestellt haben, keine Probleme mit Fälschungen.
Tugenden
- optimale Kombination von Preis und Qualität;
- die Einbeziehung von Rückgewinnungsprozessen in den Mechanismus, die mit dem Absetzen von Keramikpartikeln verbunden sind;
- großes Intervall (ungefähr 10 Tausend Kilometer);
- niedrige Ausgabenquoten;
- modifizierte Viskosität, mit der die „Vorteile“ von 5W- und 10W-Ölen genutzt werden können.
Nachteile
- nicht offenbart.
IDEMITSU Zepro Racing 5W-40
Bewertung: 4.7
Das aus Japan stammende Motoröl IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 ist unter Berücksichtigung der Motorleistung an den Grenzleistungsindikatoren ein günstigeres Analogon zum deutschen Synthoil-High-Tech-Compound. Bersten, den Ölfilm hier - ein Phänomen sehr selten, auch bei extrem hohen Temperaturen, die für Motoren mit Turboladern (zB für Sportwagen) perfekt.
Die Zusammensetzung auf Basis von Polyalphaolefinen ist gegenüber verschiedenen Betriebsparametern äußerst beständig, was sich positiv auf den Erhalt der Viskosität und der Schmierfähigkeit auswirkt. Dieses Öl wird ausschließlich in Metallkisten mit einem Volumen von 1 und 4 Litern verpackt, was die Möglichkeit des Erwerbs gefälschter Produkte ausschließt. Es kostet natürlich nicht zu billig, aber es arbeitet sicher die erforderliche Arbeitsressource bis zum Limit aus.
Tugenden
- kann in Hochleistungsmotoren mit Turboladern verwendet werden;
- Erhaltung der Betriebsparameter in einem ziemlich starren Betriebsrahmen;
- Verteilung in Dosen, ohne die Möglichkeit, über eine Fälschung zu stolpern;
- Zulassung einer Reihe von asiatischen, amerikanischen und europäischen Automobilgiganten.
Nachteile
- nicht offenbart.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
Bewertung: 4.7
In Deutschland hergestelltes synthetisches Öl auf Basis von Polyalphaolefinen. Entwickelt für den Einsatz in Fahrzeugen, die den Klassifizierungen API und ACEA entsprechen, einschließlich Mehrventil-Fremdmotoren.
Entsprechend den Klassikern des Genres bietet der Hersteller Anwendern durch den Einsatz von LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 eine ganze Reihe positiver Effekte, die von der Reibungsreduzierung bis zur Aufrechterhaltung der optimalen Struktur über den gesamten Temperaturbereich reichen. All dies wird auf Kosten eines Komplexes von frisch entwickelten "intelligenten" Additiven erreicht, die mit genau definierten Parametern des Motors in die Aktion einbezogen werden. Der rationelle Wirkmechanismus ermöglicht es dem Öl, die Leistung über die gesamte Garantiezeit aufrechtzuerhalten - nämlich 10.000 Kilometer bei einer Befüllung. Allerdings bevorzugen die Verbraucher einen wenig häufigen Ersatz zu verbringen, eine deutliche Abnahme des Verschleiß von reibenden Teilen (und Kohlenstoffablagerungen) durch indirekte Indikatoren für Verschmutzung für abgebrannte Teile der Feststellung.
Tugenden
- optimale Viskosität bei niedriger Temperatur;
- lange Lebensdauer (bis zu 10 Tausend Kilometer);
- niedriger Verbrauch;
- eine deutliche Abnahme der Reibungsvorgänge und der Rußbildung;
- komplexe "smarte" Additive, die unter genau definierten Bedingungen aktiviert werden.
Nachteile
- nicht erkannt.
Lukoil Lux 5W / 40
Bewertung: 4.6
Das einzige Produkt einheimischer Hersteller in dieser Kategorie, das von unabhängigen Experten und Verbrauchern wirklich gute Noten erhalten hat. Es ist ein 100% iger Kunststoff mit einem Additivkomplex, der den Automotor von Anfang an schützt. Es ist nur wenig Ruß ausgesetzt und hat einen charakteristischen Reinigungseffekt, der zum schrittweisen Entfernen von Altölrückständen bei Temperaturänderungen entwickelt wurde.
Bemerkenswert ist die Tatsache, dass das russische Öl Lukoil Lux 5W / 40 von renommierten globalen Autoherstellern zugelassen wurde, darunter Volkswagen (einschließlich des zur VAG-Gruppe gehörenden Porsche-Konzerns), Renault, BMW und natürlich "VAZ". Aufgrund des optimalen Temperaturregimes behält die Zusammensetzung eine ausreichende Viskosität von bis zu -40 Grad Celsius bei, was ihre Verwendung sowohl im Sommer als auch im Winter ermöglicht.
Tugenden
- der Komplex von aktiven Additiven, die den Motor vor dem Start schützen;
- optimale Viskosität bei Erreichen der Maximaltemperatur;
- eine große Anzahl zustimmender Überprüfungen;
- Einhaltung der Qualitätsstandards der Premium-Automobilhersteller.
Nachteile
- tatsächliche Lebensdauer (Austausch sollte alle 5-7000 Kilometer erfolgen).
Vor- und Nachteile der Viskositätsöle 5W30 und 5W40
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Zusammensetzung |
Tugenden |
Nachteile |
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5w30 |
+ Bietet einen positiven Effekt bei kaltem Wetter - Förderung des Motors mit niedriger Ölviskosität ist besser, ebenso die Arbeit der Ölpumpe + Gut geeignet für Motoren mit geringer Hitze im Betrieb. |
- Bei hohen Temperaturen reißt der Ölfilm, der die beweglichen Teile des Motors bedeckt, und die Funktionseigenschaften gehen vollständig verloren
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5w40 |
+ Dicke, sorgfältig schmierende Reibflächen des Motors + Wenn es auf hohe Temperaturen erhitzt wird, ist es nicht dem Durchbruch des Ölfilms ausgesetzt und trägt nur dazu bei, dass es auf akzeptable Werte verdünnt wird + Ideal für Motoren mit hoher Wärmeableitung |
- In einer Standardform hat es eine hohe Viskosität und bildet dadurch einen dicken Ölfilm, wodurch die Zahnräder möglicherweise nicht vollständig einhüllen. In diesem Fall kommt es zu Lötstellen und erhöhtem Verschleiß der Reibteile. |
Das beste halbsynthetische Öl 10W40
Motul 5100 4T 10W40
Bewertung: 4.9
Das französische Öl Motul 5100 4T 10W40 ist zum Einfüllen in Viertaktmotoren von Motorrädern vorgesehen und kann daher nicht mit vollwertigen Vertretern des Autosegments verglichen werden. Die Grundzusammensetzung wurde hier durch eine Esterbasis ergänzt, die es ermöglichte, die Leistung und den Ölverbrauch beim Verbrennen signifikant zu stabilisieren, was sich wiederum positiv auf das dynamische Verhalten der Motoren auswirkte. Zunächst zum Kraftstoffverbrauch: Unabhängige Studien ergaben einen Effekt von 1,3%, was auf lange Sicht keine so schwache Steigerung darstellt.
Es ist bemerkenswert, dass der Motul 5100 4T 10W40 in Motoren eingesetzt werden kann, die die Normen EURO 2 und EURO 3 erfüllen, dh mit Katalysatoren und Abgasrückführern ausgestattet sind. Im Übrigen werden Roller, Motorräder ohne eingebauten Katalysator sowie Geländefahrzeuge zu „Kunden“ dieser technischen Flüssigkeit, und in all diesen Fällen zeigt sich der Zug ohne Beanstandungen.
Tugenden
- exzellenter Semi-Kunststoff für 4-Takt-Motorradmotoren;
- positiver wirtschaftlicher Effekt aus der Anwendung;
- hohe Stabilität der Parameter durch Einführung einer Esterbase;
- optimale Viskosität.
Nachteile
- nicht erkannt.
LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40
Bewertung: 4.8
Die Grundlage für die Herstellung dieses Öls war die Hydrocracktechnologie, mit der die wichtigsten Elemente der Rohstoffstruktur erhalten und auf das Endprodukt übertragen werden konnten.LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40-Halbsynthetik kann als Alternative zu kostengünstigen synthetischen Verbindungen eingesetzt werden, ohne dass eine der Komponenten in Bezug auf die Haltbarkeit oder den Schutz des Motors vor negativen Betriebsfaktoren verloren geht. Oxidationsprozesse in ihm zeichnen sich durch eine schwache Schwere sowie den Verbrauch von Abfällen bei erhöhten Betriebstemperaturen aus. Dank dessen kann das Öl auch mit Hochleistungsmotoren (Benzin und Diesel) arbeiten, die Turbolader und Ladeluftkühler in ihrer Konstruktion haben.
Es ist bemerkenswert, dass die Hauptkonsumenten der deutschen Entwicklung ... nämlich deutsche Autos sind. Der LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 ist für Mercedes-Benz Motoren und den Volkswagen Konzern einschließlich der Elite-Baureihe zugelassen. Dies ist ein hervorragender Vertreter seines Unternehmens, der erneut beweist, dass hochwertige Halbsynthetik nicht schlechter sein kann als synthetische Öle.
Tugenden
- exklusiver Zugang zu den Motoren berühmter deutscher Autohersteller (Förderbucht);
- die Fähigkeit, mit Benzin- und Dieselmotoren zu arbeiten;
- hohe Beständigkeit gegen Oxidation und Vergiftung;
- volle Leistung nach 8 Tausend Kilometern.
Nachteile
- nicht offenbart.
Lukoil Lux 10W40
Bewertung: 4.7
Leider erreicht es nicht die zuversichtliche Führung in der Kategorie des Inlandsprodukts, schaffte es aber dennoch, zu den Besten zu gehören. Der halbsynthetische „Lukoil Lux“ 10W40 ist eine hervorragende Kombination aus Preis und guter Qualität, die auf 8.000 Kilometern reichlich vorhanden ist. Tatsächlich braucht niemand mehr von ihm: Es wurde festgestellt, dass zum Zeitpunkt der Herstellung bei der ursprünglichen Viskosität das pH-Gleichgewicht der Zusammensetzung stark unterschätzt wird (tatsächlich in Alkali umgewandelt wird), was etwa der Hälfte der Nennrate von 7,5 Einheiten entspricht.
Lukoil Lux 10W40 zeigt sich auch im Hinblick auf die Vermeidung von Metallverschleiß recht gut. Es gibt kleine Risse des Ölfilms bei schweren Temperaturen und Motordrehzahlen, aber dies ist äußerst selten und nur in der Größenordnung von abgenutzten Autos. Infolgedessen kann ein 4-Liter-Kanister mit einer solchen Zusammensetzung zum Preis eines guten Liter-Kunststoffs gekauft werden, der (quantitativ) 40-50% länger gedient hat als der mit Zusatzstoffen reichere.
Tugenden
- gute Gleiteigenschaften;
- Die volle Ölförderung erfolgt bei einer Laufleistung von 7-8.000 Kilometern.
- ausgezeichneter Preis in Übereinstimmung mit dem Nominalvolumen;
- Optimale Stabilität der Betriebsparameter bei nominalen Betriebsbedingungen der Fahrzeuge.
Nachteile
- Schwieriger Motorstart bei Frost.
Das beste Mineralöl 15W-40
MOL Dynamic Transit 15W-40
Bewertung: 4.9
MOL Dynamic Transit 15W-40 ist ein Öl von sehr guter Qualität, das für die Verwendung in Kraftfahrzeugmotoren mit hoher Laufleistung entwickelt wurde. Kombiniert die Funktionen Sparsamkeit und zuverlässigen Schutz, damit sich die Motoren nicht endgültig "verbiegen" und in einem stabilen Betriebszustand bleiben. Es erfüllt die Umweltsicherheitsnormen EURO 4 und EURO 5 und wird daher häufig bei der Wartung einer Fahrzeugflotte im Transitverkehr, bei Kurierlieferungen oder bei Taxis eingesetzt.
Ein weiterer unbestreitbarer Vorteil dieses "Mineralwassers", das fälschlicherweise für halbsynthetische Produkte ausgegeben wird, ist der Kostenparameter. Der Preis pro Liter erreicht hier nicht die Schwelle von 400 Rubel, weshalb die Anschaffung eines 5-Liter-Behälters mit technischer Flüssigkeit so viel kostet wie eine Liter-Portion hochwertiger Kunststoffe. Im Allgemeinen, negative Emotionen bei den Verbrauchern MOL Dynamic Transit 15W-40 und niedrigen Kosten und spielt, um die Popularität innerhalb des Segments zu erhöhen.
Tugenden
- Qualitätsbeeinträchtigung der Motorleistung;
- sehr niedriger Preis;
- Viskosität ausreichend, um bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen zu arbeiten.
Nachteile
- nicht offenbart.
Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40
Bewertung: 4.8
Spezielle Mineralzusammensetzung für Diesel-4-Takt-Motoren, deren Gefriertemperatur -27 Grad Celsius beträgt. Die Firma Quickilver ist bekannt für originelle Entwicklungen auf dem Gebiet der Motorenöle, und der Heavy Duty Diesel 15W-40 ist nur ein Vertreter der gesamten freigegebenen Galaxie. Die Kompensation der fehlenden Füllstoffe ist auf die absichtliche Viskositätserhöhung zurückzuführen, die im Hochtemperaturbetrieb des Motors übrigens fast verschwindet (bei 100 Grad Celsius sinkt die kinematische Viskosität auf 14 Einheiten).
Wenn wir über die Arbeit der Motoren als Ganzes sprechen, kann dennoch ein gewisser positiver Effekt von Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 erzielt werden. Trotz der mineralischen Basis ist es in der Lage, bis zu 5.000 Kilometer ohne sichtbare Anzeichen von Verschleiß der Motorelemente zu bewältigen. Es ist äußerst widerstandsfähig gegen Vergiftungen und schwierige Arbeitsbedingungen. Ja, es ist im Vergleich zu Wettbewerbern nicht so teuer und bietet Kosteneinsparungen durch die Kombination von Effizienz und niedrigen Kosten.
Tugenden
- sehr billig zu bedienen;
- gute Rauschresistenz;
- die vollständigste Schmierung der Reibflächen des Motors, trotz der ursprünglich hohen Viskosität.
Nachteile
- Wenn der Motor bei erhöhten Temperaturen betrieben wird, verliert er fast vollständig seine Viskosität (und Schmierfunktionen).
Das beste Motorenöl 5W30
Motul Specific 504 00 507 00 5W30
Bewertung: 4.9
Ein weiterer Vertreter des französischen Unternehmens Motul führt die erste Stufe des Ratings in einem äußerst wettbewerbsintensiven Kampf an, indem er die Kostenkomponente und die etwas größere Beliebtheit bei den Autobesitzern unterkratzt. Spezifische 504 00 507 00 5W30 wurde für Volkswagen entwickelt, wo es in einer Vielzahl von Motoren eingesetzt wird. Diese technische Flüssigkeit weist im Allgemeinen keine revolutionären Besonderheiten auf und sorgt für eine Steigerung der Produktivität, da die Metalloberfläche von Kohlenstoffablagerungen befreit und die zugehörigen Teile vollständig geschmiert werden.
Motul Specific 504 00 507 00 5W30 weist bei turbogeladenen Motoren, die unter etwas stärkeren Beanspruchungen betrieben werden, eine hohe Stabilität hinsichtlich der Aufrechterhaltung des Ölfilms auf, was insbesondere bei Überhitzung und der Gefahr von Metallverklebungen und -rissen zu schätzen ist. Die unbedeutenden "Einbußen" der Billigkeit dieses Öls im Vergleich zu Mitbewerbern haben ihm einen ernsthaften Zustrom von Käufern beschert und damit das berüchtigte Zeichen der Popularität verursacht. Im globalen Sinne sehen SHELL Helix Ultra Professional und sogar MOBIL 1 ESP Formula etwas interessanter aus, aber in Bezug auf „synthetische“ Indikatoren ist Motul etwas voraus.
Tugenden
- Sonderentwicklung für Volkswagen Motoren;
- ausgezeichnete Kombination von Preis und Qualität;
- stetige Arbeit im großen Temperaturbereich;
- ausgeprägte Wasch- und Schutzfunktionen.
Nachteile
- nicht offenbart.
SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30
Bewertung: 4.8
Der vom Ferrari-Autohersteller vertretene offizielle Shell-Öltester bestätigt, dass Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 für die rauen Motorbedingungen bestens gerüstet ist. Andernfalls ist es unmöglich, auf russischen Straßen zu „überleben“ - dies ist der beste Komplex, um einzelne Fahrzeugkomponenten und technische Flüssigkeiten auf „Festigkeit“ zu testen. Nach Ansicht von Experten ist das bemerkenswerteste Merkmal dieser Zusammensetzung die hohe Stabilität der Zusammensetzung bei einer Änderung der Betriebstemperatur, insbesondere angesichts der Tatsache, dass die Nennviskosität nicht die höchste ist Ja, es wird eine Verflüssigung in den Grenzbereichen beobachtet, die jedoch nicht den "zerstörerischsten" Bruch des Ölfilms zur Folge hat.
Der beliebte Test SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 ergab, dass das Öl bei -47 Grad Celsius vollständig gefriert, was fast der Hälfte der angegebenen Werte entspricht. Hinzu kommt eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz, die auf einer verbesserten Schmierung der Reibflächen beruht. Wenn wir den Parameter der hohen Kosten ablehnen, können wir im Allgemeinen die Tatsache der vollständigen Beherrschung dieses Öls in dem Segment feststellen.
Tugenden
- optimale Kombination von Preis und Qualität;
- Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 1,5%;
- niedriger Punkt des vollständigen Einfrierens des Öls;
- ausgewogene Wirkung der Zusatzstoffe (Reinigung + Schutz + hohe Leistung);
- großes Intervall.
Nachteile
- nicht erkannt.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Bewertung: 4.7
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 hat durch die Änderung des Etiketts die Essenz seines eigenen Daseins unberührt gelassen: Sicherstellung eines maximal stabilen Motorbetriebs bei gleichzeitig hervorragenden Reinigungs- und Opferqualitäten. Aufgrund der aschearmen Zusammensetzung und des geringen Gehalts an schädlichen Verunreinigungen (Schwefel und Phosphor) zeigt sich diese Zusammensetzung perfekt in Verbindung mit Dieselpartikelfiltern und Katalysatoren für Benzineinheiten. Der Komplex von Zusatzstoffen mit unterschiedlichen Aktivierungsgraden verleiht dem Öl eine hohe Beständigkeit gegen oxidative Prozesse und den zerstörerischen Effekt von Temperaturschwankungen, wodurch die Geschwindigkeit seiner Alterungsprozesse verringert wird.
Die positiven Effekte der MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 wirken sich nach Ansicht der Anwender auch auf die Leichtigkeit des Motorstarts bei kaltem Wetter aus. Darüber hinaus verringert eine hohe Schmierfähigkeit den Verlust der Reibungseffizienz etwas, was zu einer geringen Erhöhung der Kraftstoffökonomie führt. Dies ist eines der besten Öle des 5W-30-Segments, das auf dem modernen Inlandsmarkt erhältlich ist.
Tugenden
- hohe Qualität der Zusammensetzung aufgrund des Gehalts des gesamten Komplexes an Füllstoffen;
- Reduzierung der Reibungsverluste, ausgedrückt in Kraftstoffverbrauch;
- hohe Beständigkeit gegen oxidative Prozesse und Vergiftungen;
- hohe lebensdauer (volle produktion erfolgt mit einer laufleistung von 10-11 tausend kilometern).
Nachteile
- nicht offenbart.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30
Bewertung: 4.7
Öffnet das Ranking der Giganten in der vielleicht beliebtesten Kategorie von Ölen, der Zusammensetzung von Synthoil High Tech 5W-30 von der Firma LIQUI MOLY. Der hochwertige Kunststoff des deutschen Unternehmens in der Inkarnation von 5W-30 hebt sich positiv vom Hintergrund des gröberen 5W-40 ab, wodurch der Motor unter milderen Betriebsbedingungen betrieben werden kann. Grundlage dieser Zusammensetzung ist die uns bereits vertraute Basis von Polyalphaolefinen, die es uns ermöglicht, neue Motoren schonend auszunutzen und die ordentlich abgenutzten Aggregate gut zu schützen.
Der zweite wichtige Vorteil von Synthoil High Tech 5W-30 ist eine breitere Liste von Übereinstimmungen als in Version 5W-40. Neben der Standardliste der deutschen Autohersteller boten Marktsäulen wie Ford (WSS-M2C 917-A) und General Motors (Dexos 2) Zugang zu ihren Autos. Im Übrigen gibt es so gut wie nichts zu bemerken: Ein Standardfehler in Form von "Reduzierung der Schadstoffemissionen" und "zuverlässige Dauerschmierung der Motorreibungsteile" ist in jedem zweiten Zug vorhanden, und deutsche Hersteller haben es bisher versäumt, etwas Originelleres zu erreichen.
Tugenden
- Hochwertiges Öl durch mehrstufige Reinigung und Modifikation;
- das Vorhandensein von schützenden, erholsamen und reinigenden Zusatzstoffen in der Zusammensetzung;
- Fülle von Zertifikaten zur Einhaltung allgemeiner und betrieblicher Qualitätsstandards.
Nachteile
- nicht erkannt.
Das beste Motoröl 0W20
DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
Bewertung: 4.9
Der ehrenvolle erste Platz in der Bewertung geht an ein in Asien hergestelltes Produkt unter der Repräsentanz von DEMITSU. Der Zepro Eco Medalist 0W-20 ist ein echter Profi im sparsamen Umgang mit Motorressourcen und der Steigerung seiner Effizienz. Aus verschiedenen Gründen, insbesondere wegen der hervorragenden Schmierfähigkeit der Teile auch bei niedrigen Temperaturen, gelang es den Japanern, die Motorleistung um durchschnittlich 1,2% zu steigern. Ja, die Zahl sieht unbedeutend aus, aber dahinter steckt viel mehr Sinn als bei allen anderen "synthetischen" Indikatoren.
Ein solch starker Effekt durch den Einsatz von DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-2 ist auf die perfekte Auswahl der Füllstoffkomponenten und Reinigungsmethoden für den Untergrund zurückzuführen, hinter denen die fortschrittlichen Errungenschaften der japanischen Ingenieurskunst stehen. Für die übrigen Aspekte des Öls sind keine besonderen Bemerkungen erforderlich - sowohl der Temperaturbereich als auch die Laufleistung zwischen den Ersetzungen (die ruhig bis zu zehntausend Kilometer aushalten) sind sehr hoch. Das letzte Plus ist auf die proprietäre Methode zur Verpackung der Zusammensetzung in Dosen zurückzuführen, die fast unmöglich zu fälschen ist.
Tugenden
- Abfüllung in Dosen von 1, 4, 20 und 200 Litern;
- Reiseintervalle zwischen den Ersetzungen erreichen 10-12 Tausend Kilometer;
- Verbesserung der Motorleistung;
- ausgeprägte Reinigungsfunktionen.
Nachteile
- nicht identifiziert.
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20
Bewertung: 4.8
MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 ist ein Öl mit niedriger kinematischer Viskosität, das kraftstoffsparend ist und die Hauptgruppe der Wettbewerber in diesem Indikator souverän umgeht. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass die Schmierfähigkeit der Zusammensetzung den Wirkungsgrad der Einheit signifikant erhöht, Reibungsverluste verringert und dadurch die Sicherheit von 1,8 bis 2,4% Benzin gewährleistet. Langfristig sieht dieses Ergebnis hervorragend aus - bisher ist es niemandem gelungen, die effektive Schwelle von 2,0% zu überwinden.
Das zweite positive Merkmal von MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 ist die Möglichkeit eines gleichwertigen Ersatzes der selteneren Zusammensetzung 5W-20. Aufgrund seiner guten Beständigkeit gegen Kondensation bei niedrigen Temperaturen sorgt dieses Öl für einen gleichmäßigen Start des Motors im kalten Zustand, verringert den Einfluss zerstörerischer Prozesse und verlängert dadurch seine Lebensdauer. Bezüglich der Kosten ist Mobil wie immer auf dem Niveau - bei so guter Qualität und der Betriebsdauer einer Füllung wird der wirtschaftliche Effekt offensichtlich sein.
Tugenden
- Sicherstellung eines stabilen Motorstarts bei kaltem Wetter;
- hoher Kraftstoffverbrauch (bis zu 2,4%);
- ein Komplex von aktiven Reinigungszusätzen, der das Abgas aus dem Schlamm entfernt und die Bildung von Ablagerungen verhindert;
- optimale Kombination von Preis und Qualität.
Nachteile
- nicht erkannt.
Motul 8100 Eco-lite 0W20
Bewertung: 4.7
Leider konnte Motul 8100 Eco-lite 0W20 mit einer Fülle gleichwertiger Konkurrenten den Durchbruch von Vertretern ihres Unternehmens nicht unterstützen, die in die dritte Zeile unserer Bewertung abgefallen waren. Dies lag hauptsächlich an der Erfahrung des Vergleichs der Zusammensetzung mit der X-Lite-Reihe, die eine stärkere Reinigung aufweist, und an den Schutzeigenschaften. Wenn wir über die Laufleistung sprechen, liegt das sichere Maximum, das aus diesem Öl herausgedrückt werden kann, im Stadtmodus bei etwa 5.000 Kilometern oder bis zu 7.000 Kilometern bei vorherrschenden Fahrten auf unbeladenen Straßen.
Eine teilweise Kompensation des durchschnittlichen Aschegehalts von Motul 8100 Eco-lite 0W20 erfolgt aufgrund des Gehalts der Esterbase, die zwar die aggressive Wirkung der verbrauchten Komponenten mildert, diese jedoch nicht vollständig neutralisiert (für Dieselmotoren). Im Allgemeinen stellen die Verbraucher eine spürbare Verbesserung der Motorleistung (hauptsächlich Benzinmodelle) fest, die sich in einer höheren Laufruhe sowie einem Null-Öl-Verbrauch bei mäßiger Belastung und durchschnittlichen täglichen Fahrten von etwa 50 bis 100 Kilometern äußert.
Tugenden
- ausgeprägte Waschfunktion der Esterbase und der Füllstoffkomponenten;
- Stabilisierung von Motorverschleißteilen;
- extrem geringes Ausgabenrisiko.
Nachteile
- Nicht die höchste Laufleistung zwischen den empfohlenen Schichten.
Das beste Motorenöl 5W50
MOBIL 1 5W-50
Bewertung: 4.9
Reines synthetisches Öl des amerikanischen Herstellers hat endlich das Maximum erreicht und zeigt unglaubliche Ergebnisse in Bezug auf die Leistung, auch vor dem Hintergrund nicht der schwächsten Wettbewerber. Gemäß der glorreichen Tradition von MOBIL 1 enthält ein Komplex dieser technischen Flüssigkeit eine angemessene Menge an Estern, die die Sicherheit der Teile während der Reibung und Erwärmung positiv beeinflussen. Der Rest der Zusammensetzung besteht aus einer Reihe von „intelligenten“ Zusatzstoffen, die erst nach Erreichen genau definierter Indikatoren in die Wirkung einbezogen werden.
Experten zufolge hat die Waschfunktion hier einen besonderen Ausdruck gefunden: MOBIL 1 5W-50 wirkt vor allem deshalb so kräftig restaurierend auf alte Motoren, indem es nach und nach immer wieder Kohlenstoff und andere parasitäre Ablagerungen aus dem Kurbelgehäuse wäscht. Unter dem Einfluss starker Antioxidantien behält die Zusammensetzung über einen langen Zeitraum ihre ursprüngliche Form.Die Laufleistung zwischen den Auswechslungen betrug in mehreren registrierten Fällen etwa 15.000 Kilometer, ohne dass eine offensichtliche "Gewalt" über das Metall der Motorkomponente zu spüren war. Hervorragendes Ergebnis, insbesondere im Hinblick auf den vollständig integrierten Ansatz.
Tugenden
- Überfluss an Wirkstoffen in der Ölzusammensetzung;
- großartige Kombination von Preis- und Qualitätsparametern;
- ausgeprägte Reinigungsfunktionen;
- sehr langes Wechselintervall;
- die vollständigste Umhüllung eines stabilen Ölfilms von Reibflächen.
Nachteile
- nicht erkannt.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
Bewertung: 4.8
Hochwertige Ganzjahresleistung von einem anderen deutschen Grand, geschärft durch die Gewährleistung der normalen Leistung der Motoren von Stadtautos. Dies schließt jedoch nicht aus, dass LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 in Motoren mit Turbolader eingesetzt werden kann, die erheblichen thermischen Belastungen ausgesetzt sind. Mit einer Reihe von Toleranzen (darunter ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM) nutzt diese Zusammensetzung den Vorteil der Motoren der deutschen Automobilindustrie, die direkt von der Förderstrecke geliefert werden.
Laut Verbrauchern trägt LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 erheblich zur Normalisierung der Arbeit alter, abgenutzter Motortypen bei und lässt sie wie ein zweites Leben erscheinen. Die Zusammensetzung gefriert bei einer Temperatur von -39 Grad Celsius, so dass sie auch im sibirischen Raum verwendet werden kann. Der Lauf mit einer einzelnen Füllung kann dann mit einem besseren Ergebnis bis zu 12.000 Kilometer betragen. Sowohl der Hersteller als auch die Experten empfehlen jedoch, die Portion einmalig um 10.000 zu ändern, wodurch die Möglichkeit einer vollständigen Erschöpfung der Additivkomplexe besteht.
Tugenden
- optimale Kombination von Preis und Qualität;
- großes Wechselintervall (bis zu 12 Tausend Kilometer);
- Sicherstellen eines leichten Startens des Motors bis zu -39 Grad Celsius;
- Hervorragend geeignet, um die Leistung alter Motoren zu erhalten.
Nachteile
- nicht offenbart.
Ravenol Racing Rallye Synto RRS SAE 5W-50
Bewertung: 4.7
Deutscher Kunststoff von höchster Qualität, entwickelt auf Basis einer Hydrocrack-Base unter Zusatz eines obligatorischen Bündels aus Estern und Polyalphaolefinen. In Verbindung mit einer großen Menge eingeführter Additive ermöglicht eine solche Zusammensetzung die problemlose Wartung von mit Turboaufladung ausgestatteten Fremdmotoren. Im Gegensatz zu einer Reihe von Wettbewerbern, die in der Rangliste vertreten sind, wurde der Ravenol Racing Synto RRS SAE 5W-50 in enger Zusammenarbeit mit Ford-Ingenieuren entwickelt, die Rennwagen für die renommierte Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft (DPM) herstellen.
Trotz dieser beeindruckenden Insignien kann dieses Öl auch zum täglichen Einfüllen in friedliche Stadtautos verwendet werden. In diesem Fall wird es genügend aktive Komponenten und Basen für eine viel längere Betriebsdauer geben: Die meisten Verbraucher stellen fest, dass ein vollständiger Austausch erst nach 15.000 Kilometern erforderlich ist. Es ist unmöglich zu sagen, ob dies zutrifft oder nicht, aber Experten neigen dazu, diese Informationen glaubwürdig zu machen, was dem Öl solch ein herausragendes Merkmal verleiht.
Tugenden
- kolossale Laufleistung zwischen den erforderlichen Ölwechseln;
- geschärft durch die Gewährleistung der Stabilität von Rennmotoren;
- eine große Anzahl von Modifikatoren und aktiven Komponenten;
- Sichere Schmierung von Teilen mit erhöhter Reibung.
Nachteile
- hohe kosten.
Das beste Motoröl für Dieselmotoren mit Partikelfilter
Motul 8100 Eco-clean 5W30
Bewertung: 4.9
Auf einen Vertreter der Firma Motul an der Spitze kann man natürlich nicht verzichten. Motul 8100 Eco-clean 5W30 ist ein energiesparendes Hochleistungsöl, das die Anforderungen moderner Motoren mit vorinstallierten Katalysatoren und Partikelfiltern erfüllt. Es hat einen geringen Aschegehalt und gute Konservierungsfähigkeit, wodurch die Filterelemente nicht verstopfen und der Abgasnachbrenner versagen kann.Aus Sicht der „synthetischen“ Indikatoren ist eine sehr wichtige Eigenschaft hervorzuheben: Die Butter weist bei unterschiedlichem Schmiergrad der Teile einen um durchschnittlich 1,7% verringerten Kraftstoffverbrauch auf, was ein hervorragendes Ergebnis ist.
Nach Ansicht der Benutzer arbeitet der Motul 8100 Eco-clean 5W30 perfekt und gepaart mit alten Motoren, was ihnen ihre verborgenen Regenerationsfähigkeiten zeigt. Bei periodischer Verwendung der Zusammensetzung wird nicht nur eine merkliche Abnahme des Gehalts an Verschleißprodukten festgestellt, sondern auch eine teilweise Wiederherstellung der Mikrometer des Materials aufgrund von aktiven Ionen von Zink und anderen Metallen. In diesem Fall ist der Mangel an Keramik besonders ausgeprägt, aber dies ist keineswegs ein Minus, sondern die wildesten Träume sind Träume einer weiteren Modifikation der hochwertigen Komposition.
Tugenden
- äußert sich perfekt bei der Arbeit mit neuen und alten Motoren;
- hat einen versteckten Wiederherstellungsmechanismus;
- reduziert die Reibung und die Bildung von Verschleißprodukten erheblich;
- spart Kraftstoff;
- besitzt die großartigen Waschfunktionen.
Nachteile
- nicht erkannt.
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
Bewertung: 4.8
Der erste und einzige Vertreter der Marke ELF, der von den Verbrauchern für die außergewöhnliche Delikatesse bei der Arbeit mit Motorteilen geliebt wird. Tatsächlich bemerken fast 98% der Autobesitzer beim Einsatz des Evolution Full-Tech FE 5W-30 eine spürbare Bedienungsfreundlichkeit des Aggregats und als Ergebnis eine gute wirtschaftliche Wirkung des Kraftstoffverbrauchs (auf lange Sicht). Die Leistungssteigerung ist zwar auch vorhanden, wird aber in geringerem Maße spürbar.
Es ist viel klarer, die Leistung der Zusammensetzung zu verfolgen, wenn sie in Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (niedriger Aschegehalt erleichtert die Wartung solcher Modelle) und turbogeladene Benzinmotoren (bei denen eine hohe "Spannungsbeständigkeit" erforderlich ist, um den Ölfilm zu brechen) gegossen wird. Im Allgemeinen treten solche Fehler bei einem ziemlich reibungslosen Betrieb sehr selten auf, ohne dass dies schwerwiegende Folgen für den Verschleiß des Metalls von der Oberfläche hat. Es reicht für durchschnittlich 10 Tausend Kilometer, aber für mehr Sicherheit wird empfohlen, das Öl etwas früher zu wechseln. Angesichts der günstigen Kosten für diese Kunststoffe auf dem heimischen Markt stellen wir fest: ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 ist eine ausgezeichnete Wahl in seiner Klasse.
Tugenden
- optimale Kosten;
- Verfügbarkeit von Leistungsgewinnen und Kraftstoffverbrauch;
- gutes Betriebsleben;
- hoher Bekanntheitsgrad bei Autobesitzern;
- Gute Fabrikqualität.
Nachteile
- seltene Ölfilmbrüche werden beobachtet (unter stressigen Betriebsbedingungen).
Insgesamt Quarz INEO MC3 5W30
Bewertung: 4.7
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 ist ebenso wie sein Konkurrent gegenüber ELF der einzige Vertreter von TOTAL, der seine führende Position in letzter Zeit stark übertroffen hat. Glücklicherweise ist es immer noch in der Lage, punktweise zu schießen. Dieses Öl ist eines der besten, wenn es in Dieselmotoren mit Partikelfiltern verwendet wird, da es nicht nur eine ausgeprägte Waschfunktion hat, sondern auch einen niedrigen Aschegehalt aufweist. Ermöglicht die Verbrennung in kleinen Portionen, führt dies nicht zum Verstopfen und Füllen des Filters und verhindert auf lange Sicht eine Fehlfunktion des Motors.
Der Stockpunkt von TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 schwankt um -35 Grad Celsius und ermöglicht die Verwendung von Öl in der Wintersaison, auch in den nördlichen Regionen des Landes. Die durchschnittliche Laufleistung zur Vervollständigung der Additiv- und Basisentwicklung beträgt ca. 9-10 Tsd. Kilometer, sollte aber bei Dieselmotoren etwas häufiger ausgetauscht werden. In Ermangelung einer großen Anzahl von Fälschungen (was bei TOTAL-Ölen ein echtes Problem darstellt) und offensichtlich schwachen Seiten wird diese Art von technischer Flüssigkeit im Ranking der Besten mit einem Ehrenplatz ausgezeichnet.
Tugenden
- gute Hitzebeständigkeit;
- attraktiver Preis für hochwertige Kunststoffe;>
- niedriger Aschegehalt;
- aktiver Reinigungsmittelkomplex, der rechtzeitig Kohlenstoffablagerungen von der Oberfläche der Teile reduziert.
Nachteile
- Die tatsächliche Laufleistung wird leicht unterschätzt.
Achtung! Diese Bewertung ist subjektiv, stellt keine Werbung dar und dient nicht als Anhaltspunkt für den Kauf. Vor dem Kauf sollten Sie sich mit einem Spezialisten beraten.
