Top 20 chinesische Autos

In den letzten zehn Jahren hat die chinesische Automobilindustrie einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht: Mehr als ein Dutzend verschiedene Unternehmen und Konzerne wurden auf der Grundlage der Erfahrungen der weltweit besten Hersteller gegründet. Darüber hinaus fanden aufgrund des enormen Mittelzuflusses eine Reihe wichtiger Fusionen und Übernahmen statt: zum Beispiel der Verkauf des europäischen Volvo an den Geely-Konzern.

Es ist ganz natürlich, dass sich viele Verbraucher aktiv für chinesische Autos interessieren, vor allem aufgrund eines der wichtigsten Wettbewerbsvorteile: der Preise. In der Tat ist dies eine einfache Möglichkeit, alle Vorteile und Erfolge der modernen Automobilindustrie zu einem günstigen Preis zu nutzen. Der Faktor hochkarätiger Marken zwingt die Benutzer jedoch immer noch dazu, nach Kompromissen zwischen ihren eigenen finanziellen Möglichkeiten und Wünschen zu suchen. Inmitten dieser wachsenden Beliebtheit hat iexpert.techinfus.com/de/ die Top 20 der besten chinesischen Autos in vier thematische Kategorien eingeteilt. Als Kriterien für die Auswahl und Rangfolge der Nominierten in der endgültigen Liste wurden herangezogen:

1. Vergleich der technischen Eigenschaften von Autos untereinander;
2. die Anzahl und den Inhalt des Nutzerfeedbacks;
3. Preismerkmale der Modelle zum Zeitpunkt des Rankings.

Top chinesische Autos Bewertung

Nominierung	der Ort	Automarke	Anfangspreis
Beste chinesische Autos	1	GEELY EMGRAND GT	1 209 900 ₽
	2	Lifan Murman	689 900 ₽
	3	Lifan Solano II	544 900 ₽
Top chinesische Frequenzweichen	1	GEELY ATLAS	869 990 ₽
	2	Haval H6	1 007 800 ₽
	3	Chery Tiggo 5	819 900 ₽
	4	Dongfeng AX7	999 000 ₽
	5	HAWTAI LAVILLE	819 800 ₽
	6	CHANGAN CS35	689 900 ₽
	7	FAW BESTURN X80	969 000 ₽
	8	JAC S5	879 000 ₽
Top chinesischen SUVs	1	HAVAL H9	2 100 000 ₽
	2	DW HOWER H5	1 219 000 ₽
	3	Große Mauer sicher	-
	4	Lifan x70	799 000 ₽
	5	CHANGAN CS75	1 366 800 ₽
	6	Foton Sauvana	1 559 900 ₽
Günstigste chinesische Autos	1	DATSUN ON-DO	480 000 ₽
	2	CHERY BONUS 3	450 000 ₽
	3	FAW OLEY	400 000 ₽

Beste chinesische Autos

GEELY EMGRAND GT

Wertung des chinesischen Autos: 4.9

Die erste Zeile der Wertung geht an das Auto, dessen Ergebnis einige negative Kritiker positiv überrascht und verwirrt hat. Geely Emgrand GT war ein echter Versuch, sich mit den bereits erwähnten Granden der Klasse „E“ gegen Camry, Elantra (und möglicherweise Sonata), Mazda 6 und andere zu behaupten. Indem die Ingenieure nach dem angemessenen Geld für die Spitzenausrüstung (etwa 1 Million 700 Tausend Rubel) fragten, statten sie das Modell mit so vielen nützlichen "Chips" aus, dass es selbst für japanische Granden eine Schande wäre.

Der Emgrand GT hat ein attraktives Erscheinungsbild (dank Volvos Chefdesigner Peter Horbury) und zeigte sich vom Standpunkt der technischen Ausstattung aus gesehen gut. Unter der Motorhaube befinden sich in verschiedenen Ausstattungsvarianten zwei Motoren:

1. 1,8-Liter-Turbolader mit 163 PS und 250 Nm Drehmoment;
2. 2,4-Liter abgesaugt, abgeleitet von Toyota 2AZ-FE.

Alle bieten ein angenehmes Fahrerlebnis, das sich jedoch beim ersten Mal bemerkbar macht (es ist verständlich) und durch geringere Vibrationsbelastung und geringere Arbeitsgeräusche mehr Komfort bietet. Eigentlich gibt es nichts mehr zu sagen: Das Auto ist wirklich gut geworden, aber wird die russische Konsumentengemeinschaft dem chinesischen Flaggschiff treu bleiben, wenn man für dasselbe Geld eine japanische (Toyota Camry, Mazda 6) oder eine amerikanische (Ford Mondeo) Limousine kaufen kann?

Lifan Murman

Wertung des chinesischen Autos: 4.8

Gehen Sie schnell zur nächsten Limousine der Firma Lifan, die zum Vertreter des Segments "E" und gleichzeitig zum Konkurrenten des Toyota Camry und des Hyundai Elantra wurde. Murman (im Rest der Welt als der „820“ bekannt) ist ein Versuch, ein Business-Class-Auto zu einem Preis zu schaffen, den andere nach staatlichen Mitarbeitern in der Spitzengruppe verlangen. Aber was ist gut an ihm?

Erstens das Aussehen. Diese Komponente des Erfolgs des Eigentümers ist sehr sorgfältig ausgearbeitet: Das Design des Gehäuses und der Innenraum hinterlassen einen angenehmen Eindruck. Sozusagen alter Geschmack.

Zweitens würde es nicht schaden, ein gutes Fahrwerk zu erwähnen. Als Federung in Murman werden McPherson und ein Multi-Link vorne bzw. hinten verwendet. Komfort beim Fahren ist gegeben, aber für eine sehr lange Zeit.

Was den Motor betrifft, wird das Auto nicht in der besten Verfassung nach Russland kommen: 1500 Kilogramm Gewicht werden angeboten, um einen 1,8-Liter-Motor mit 128 PS zu transportieren. Sagen wir, Fahrgefühle sind nicht besonders angenehm: Die Beschleunigung auf 100 Sekunden dauert ungefähr 16 Sekunden, und die Fahrdynamik kann Sie im Allgemeinen nur traurig machen. Glücklicherweise passt Lifan Murman perfekt, um die Augen abzulenken, und verlangt nur 800-900 Tausend Rubel für die Erstausrüstung.

Lifan Solano II

Wertung des chinesischen Autos: 4.7

Eine der wenigen Limousinen der Welt, die im Zuge des Generationenwechsels mit dem Totalumbau ausgezeichnet wurde. Lifan Solano II ist als preisgünstiges Auto für den Familiengebrauch positioniert. Chinesische Ingenieure und Vermarkter weigerten sich, das Offensichtliche abzulehnen, akzeptierten es jedoch als Tatsache und führten einige sehr erfolgreiche Änderungen ein. Erstens hat sich das Kofferraumvolumen bei gleichen Körpermaßen (ein Längenzuwachs von einem Zentimeter wird nicht mitgerechnet) von 386 auf 620 Liter erhöht. Zweitens wurden die Stoßfänger, Türen und Kotflügel aktualisiert und neu gestaltet, und die Beleuchtungselemente wurden mit LEDs aufgefüllt.

Generell macht Lifan Solano II aus äußerer und innerer Sicht einen sehr angenehmen Eindruck - die Position des Torpedos und die Integration der Bedientasten, des Bordcomputer-Displays usw. werden von den Benutzern besonders geschätzt. Der Motor wurde durch ein neues 1,5-Liter-Aggregat mit eingebauten Hydraulikkompensatoren und Phasenanschnittsteuerung ersetzt. Dies hatte jedoch keinen Einfluss auf die normale Beschleunigungs- und Bewegungsdynamik im Allgemeinen. Angesichts der Tatsache, dass unter der Motorhaube weniger als 100 PS vorhanden sind und die Masse des Autos kaum einen Solaris übersteigt, ist das Fehlen einer kohärenten Reaktion auf das Gaspedal offen gesagt verwirrend. Der anfängliche Preis für all diese Pracht liegt bei 500.000 Rubel - im Grunde ist Solano viel interessanter als das gleiche On-DO, aber es ist noch ein weiter Weg von der Führung in der Rangliste.

Top chinesische Frequenzweichen

GEELY ATLAS

Wertung des chinesischen Autos: 4.9

Ein weiterer mittelständischer Vertreter des Crossover-Segments, der Ende Februar 2024 den Inlandsmarkt erreichte.Geely Atlas erhielt ziemlich gute Noten von Kritikern und Experten, die das Auto auf den Fersen der Zahnräder ließen, aber gleichzeitig erkannten sie alle die relativ geringe Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt, da die chinesische Autoindustrie noch keine so hohe Bonität aufweist. Das Modell wurde unter der strengen Anleitung des ehemaligen Volvo-Designers Peter Horbury entwickelt, wodurch sie einen rein europäischen Look erhielt, ohne dass Kunststoff und Chrom in unangemessen großen Mengen in die „Kollektivfarm“ integriert wurden.

In der Tat konnte Geely Atlas - das erste der in Frage kommenden Autos, das Allradantrieb hat - diesen vorteilhaften Unterschied gegenüber Mitbewerbern einfach nicht überholen. Wir werden die Kabine nicht kommentieren, da wir sie für sehr stilvoll und ausgewogen halten: Sie sieht teuer und reichhaltig aus, und das ist nur ein Plus.

Wofür Sie sich bei Geely bedanken können (und sollten), ist die Treue zum russischen Marktsegment: Wie in der ganzen Welt wird das Auto drei Motoren haben, aus denen Sie wählen können:

1. atmosphärischer 139-PS-Motor mit 178 Nm Drehmoment und 2 Litern Volumen;
2. 2,4-Liter-Benzin mit 149 PS bei 215 Nm Drehmoment angesaugt;
3. 1,8-Liter-Turbolader mit zwei Lademodi: entweder 163 PS / 250 Nm oder 183 PS / 285 Nm.

So werden etwa 7 bis 9,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbraucht (je nach Motor- / Getriebepaar, das übrigens ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Automatikgetriebe sein kann), und die Höchstgeschwindigkeit wird auf 185 bis 195 Kilometer begrenzt um ein uhr

Haval H6

Wertung des chinesischen Autos: 4.8

Ich möchte im Voraus bemerken: Die Plätze vom dritten bis zum ersten in dieser Kategorie sind rein nominal verteilt. In Wirklichkeit verdient jeder dieser drei einen Spitzenplatz in der Rangliste. Und so kam es, dass die zweite Linie an die Haval H6-Frequenzweiche vergeben wurde, die als Premium-Linie im Programm des Herstellers steht. Sein Erscheinungsbild ist einzigartig - selbst wenn ein Konzept zugrunde gelegt wurde, wurden im letzten Entwicklungsstadium alle erkennbaren Merkmale eingeebnet. Gleiches gilt für die Kabine: die absolute Originalität, aber mehr noch! Die Einsätze „unter dem Baum“, die Linie, die verchromten Lünetten und das detailreiche Armaturenbrett geben alles Premium, wenn auch etwas falsch.

In Haval H6 gibt es zwei Motoren:

1. entweder ein 1,5-Liter-Benziner mit einer maximalen Leistung von bis zu 147 PS und einem Drehmoment von 210 Nm (im Bereich von 3500-4500 Umdrehungen pro Minute);
2. oder 2-Liter-Turbodiesel für 143 Leistung und 305 Nm Drehmoment (bei 1800-2800 U / min).

Als Getriebe sind ein 6-Gang-Schaltgetriebe (in Verbindung mit einem Benzin- und Dieselmotor) oder eine 6-Band-Automatik (nur mit einem Benzinmotor) vorgesehen. Und wenn im Jahr 2017 die Kosten für komplette Sets bei 1,12 Millionen Rubel lagen, dann hat sich die gesamte Modellpalette im Moment auf 1,3 Millionen Rubel verteuert, was einige Ungleichgewichte bei der Gestaltung der Wettbewerbsvorteile mit sich bringt.

Chery Tiggo 5

Wertung des chinesischen Autos: 4.7

Chery Tiggo 5, äußerlich erfrischt, besuchte den russischen Markt im Jahr 2016 mit fast einem Jahr Verspätung und Enttäuschung aufgrund des unveränderten Inhalts des technischen Teils. Während der Neugestaltung wurden die folgenden Komponenten geändert: Optik mit LED-Hintergrundbeleuchtung, aktualisierte Stoßstange und neu gestalteter (im Einklang mit den Scheinwerfern) Kühlergrill. Änderungen sind nicht genug, aber der Kontrast zur alten Version war offensichtlich. Am Ende enthielt dies alles ein Ziel: eine jüngere Zielgruppe anzulocken.

Wichtige Klarstellung: Der Chery Tiggo 5 Salon wurde nie durch seine Pracht ausgezeichnet, aber nach dem Umgestalten wirkt er etwas hübscher und enthält einen neuen Multimediakomplex, eine Fülle von Farbschemata und ein traditionell schönes Armaturenbrett.

Wie oben erwähnt, hat sich der technische Teil während des Stilwechsels nicht verändert. Der alte Acteco SQR484F-Benziner mit einem Volumen von 2 Litern blieb an seinem Platz und leistete eher bescheidene 136 PS und 182 Nm Drehmoment. Selbst in Verbindung mit 1,5 Tonnen Gewicht ist die Überkreuzungsdynamik schlecht. Aber das Schöne ist, dass auch die Grundgetriebe erhalten geblieben sind: die Mechanik und der Variator, bei denen der Kraftstoffverbrauch 8,2 bzw. 9,8 Liter pro Hundert erreicht. Das Preisschild ergänzt das Bild: von 1 auf 1,2 Millionen Rubel mit einer deutlichen Erweiterung des Pakets der eingebauten Optionen.

Dongfeng AX7

Wertung des chinesischen Autos: 4.6

Der mittelgroße urbane Crossover mit einem angenehmen Auftritt, der 2014 auf der Beijing Auto Show vorgestellt wurde. Der nach den Mustern der einzigartigen DFMS-Architektur zusammengesetzte DONGFENG AX7 hat eine Karosserie, die der Definition von „optimal“ am besten entspricht: Es gibt keine traditionelle chinesische Übersättigung von verchromten Teilen, schönen Vorder- und Hinterteilen sowie eine kompetente Integration von Kunststoffschwellen, Radkästen und niedrigen Stoßstangen in den Hauptteil Metall (gründliche Vorbereitung für den Betrieb unter schwierigen klimatischen Bedingungen.

Wie in der überwiegenden Mehrheit der Fälle ist die Fülle an kompletten Sätzen, Motoren und Antrieben nicht auf dem russischen Markt angekommen und nicht die beste der möglichen. Bei dem Motor handelt es sich um einen PSA-Motor: einen atmosphärischen 2-Liter-Benziner mit einer Leistung von bis zu 140 PS und einem Drehmoment von 200 Nm bei 4000 Umdrehungen pro Minute. Je nach integriertem Getriebe (5-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Band-Automatikgetriebe) verbraucht der Kombi 8-8,6 Liter auf 100 Kilometer. Natürlich hat der DONGFENG AX7 wie die meisten Mitbewerber nur einen Frontantrieb, für den sie in der Mindestkonfiguration mit der Mechanik 1 Million Rubel verlangen. Gleichzeitig wird die fetteste Version (Luxury) rund 1,25 Millionen kosten.

HAWTAI LAVILLE

Wertung des chinesischen Autos: 4.5

Das Paradoxon des chinesischen Marktes ist, dass bei weitem nicht alle Autos, die in Autohäusern vertreten sind, zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf die Märkte einiger Länder gelangen. Hawtai Laville ist ein klassischer "SUV", der 2014 in China auf den Markt kam und erst 2024 auf den heimischen Markt kam. Die Motive der Karosserie sind hier sofort erkennbar: Wie der JAC S5 wurde auch dieses Modell deutlich von den ix35-Konturen von Hyundai inspiriert. Nicht zu vergessen, ihre eigenen Anpassungen vorzunehmen: Es stellte sich heraus, dass es bis auf einige hypertrophische Merkmale gut lief.

Der Innenraum des Hawtai Laville weist ebenfalls eine Reihe von Ähnlichkeiten mit der Originalquelle auf, ist jedoch minimalistisch und sieht ziemlich gut aus. Die Sitze haben nicht genügend Seitenstützen, aber die Umsetzung selbst ist gut: Menschen jeden Körpers fühlen sich darin wohl. Was den Motor betrifft, so kann für das russische Marktsegment unter der Haube nur ein turbogeladener 1,5-Liter-Motor mit 205 Newtonmetern Drehmoment und 145 PS stehen. In Verbindung damit kann entweder eine 5-Gang-Handschaltung oder eine 4-Band-Automatik von ZF arbeiten.

Trotz der akzeptablen technischen Indikatoren für eine solche Konfiguration von Laville gibt es einen Grund, sich benachteiligt zu fühlen: Im Rest der Welt haben Käufer die Möglichkeit, einen 2-Liter-Turbodiesel zu wählen, der mit denselben Getrieben gebündelt ist, aber wesentlich beeindruckendere Eigenschaften aufweist (150 Kräfte und 310 Nm Drehmoment).

CHANGAN CS35

Wertung des chinesischen Autos: 4.5

Typische urbane Crossover-Budgetklasse, deren Kosten selbst bei Höchstgeschwindigkeit den Preis von Hyundai Creta und anderen Top-Wettbewerbern kaum übersteigen. CHANGAN CS35 ist eine der wenigen Kreationen eines neuen chinesischen Unternehmens in Russland, das keine Angst hat, selbstbewusste Schritte zur Erschließung eines derart wettbewerbsintensiven Marktes zu unternehmen. Nachdem das Auto konstruktive Qualität geopfert hatte (wie man an Kleinigkeiten sieht), wurde es in das Segment der Haushaltsüberschreitungen "hineingezogen", und auf diesem Gebiet kann es leicht mit wenigen europäischen (und asiatischen) Vertretern sein.

Für das Gewicht von 1250-1350 Kilogramm, das vorinstalliert ist (einzigartig für alle Konfigurationen), reicht der 1,6-Liter-Euro-4-Motor aus, aber aus persönlichen Gründen würde ich gerne mehr. 113 PS und 152 Nm Drehmoment sorgen für wenig Dynamik: Die Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer dauert je nach Getriebetyp (mechanisch oder automatisch) 14 bis 15 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 Stundenkilometer begrenzt. Die Plattform ist ausschließlich mit Vorderradantrieb ausgestattet und schränkt die Anwendbarkeit des Fahrzeugs ein. Der "SUV" und wurde jedoch nur entwickelt, um Komfort in der Stadt zu bieten - auch der Nissan Qashqai (bei allem Respekt vor den Insignien des meistverkauften Modells der letzten Jahre) zeigt sich auf den Straßen völlig machtlos.

FAW BESTURN X80

Wertung des chinesischen Autos: 4.4

Das Auto, dessen Aussehen Gedanken über den Infiniti FX und aus der Ferne über den Mazda CX-5 der ersten Generation weckt. In der Tat hat FAW BESTURN X80 viele Gemeinsamkeiten mit Mazda, da sowohl das alte Modell (Release 2013, das den russischen Markt mit einer Verzögerung von 4 Jahren besuchte - in 2017) als auch das neue (Release 2016) weiterentwickelt wurden die Basis der ersten Probe des Mazda 6. Im Allgemeinen sieht alles ganz organisch und schick aus - das Auto ist wirklich bereit zu überraschen.

Das Gleiche gilt für den Innenraum: Wenn man alles vollständig erfasst, kann man über die hohe Attraktivität und Ergonomie streiten: Selbst der Kunststoff der Verkleidung ändert die Textur an einigen Stellen von hart zu weich. Auf dem Inlandsmarkt erhielt der FAW BESTURN X80 nur einen Motortyp: einen 2-Liter-Benziner mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 184 Nm. Es gibt jedoch zwei Getriebe: automatisch oder manuell mit sechs Schaltstufen. Der Durchschnittsverbrauch im kombinierten Zyklus variiert in einem kleinen Bereich: von 8,2 bis 8,8 Liter pro 100 Kilometer. Der Mindestkaufpreis für den X80 wird 1,1 Millionen Rubel betragen, mit einem gekürzten Bundle und einem Schaltgetriebe. Maximal - 1,3 Millionen, aber mit einem vollen Paket von "Chips" und Automatisierung.

JAC S5

Wertung des chinesischen Autos: 4.3

Die kompakte Frequenzweiche JAC S5 ist eine beliebte Peer-Review, die von guten Verkäufen in Russland und den GUS-Staaten prognostiziert wird. Das Design für dieses Modell wurde vom bekannten italienischen Büro Pininfarina entwickelt, das absichtlich oder zufällig S5 mit Elementen präsentierte, die der Karosserie des Hyundai ix35 sehr ähnlich sind.

Für den Innenraum ist es ziemlich schwierig, etwas Bestimmtes zu sagen: Es ist eine Mischung aus Sport und Futurismus, die Asien innewohnt und eine interessante Mischung aus Ablehnung und Akzeptanz schafft. Ein komisches Gefühl. Für ein Motor-Getriebe-Paar ist jedoch alles viel eindeutiger: Die Wahl der russischen Verbraucher wird durch einen 2-Liter-Saugmotor mit 130 PS und einem Drehmoment von 180 Nm (von 3000 bis 4500 Umdrehungen pro Minute) oder einen 2-Liter-Turbolader mit 176 PS und 200 PS getroffen Moment 235 Nm. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer ist ungefähr gleich und liegt im kombinierten Zyklus bei 7,5-7,7 Litern. Von den Kästen sind nur mechanische 5-Gang- und 6-Gang-Getriebe erhältlich, aber auf absehbare Zeit ist es möglich, ein Automatikgetriebe „auszuliefern“. Die Kosten für den JAC S5 in Russland reichen von 900.000 Rubel für die Erstkonfiguration - eine Menge, wenn man bedenkt, dass alle Modelle nur über einen Frontantrieb verfügen.

Top chinesischen SUVs

HAVAL H9

Wertung des chinesischen Autos: 4.9

HAVAL H9 war sehr mutig im Bestreben, den Markt zu erobern. Für 2,5 Millionen Rubel hat HAVAL H9 ein Preisschild mit Top-Konfigurationen hochgezogen - die Welt hat eine solche Kühnheit noch nicht vom chinesischen Granden gesehen. Aber wir werden versuchen zu erklären, warum dies nicht schlecht ist und warum dieser SUV in Originalgröße unserer Meinung nach den ersten Platz in der Bewertung verdient.

Zunächst ging es um eine erfolgreiche Neugestaltung der Karosserie - kleine Berührungen von allen Seiten, ein überarbeiteter Kühlergrill und eine überarbeitete Frontstoßstange, und das Auto begann mit neuen Farben zu spielen, was zur Brutalität beitrug, aber nicht zum Ärger.

Zweitens die Innenausstattung: Wenn Sie nicht auf die kleinen Dinge eingehen, ist es fast perfekt. Ist das, dass die Sitze nicht genug betonte Seitenstützen haben, da sich das Auto auf der Straße umstellen kann ... und damit sich der Fahrer mit den Passagieren bewegen wird.

Drittens der Benziner. Er ist verrückt, verrückt. Mit einem Volumen von 2,7 Litern werden 350 Nm Drehmoment (von 1800 bis 4500 Umdrehungen pro Minute) und 245 PS aus ihm herausgepresst. Dies ist mehr als genug, um 2,5 Tonnen zu bewegen, und darüber hinaus genug munter. Übrigens ist die Leistung des Land Cruiser Prado nach jedem Kriterium um fast 100 Punkte niedriger. Es gibt noch einen regulären Diesel-Common-Rail-Motor, der 190 PS und 420 Nm bei niedrigen Drehzahlen leistet - diese Version sieht interessanter aus, ist aber auch teurer, also tausende mal 100.

Leider erlaubt das Format der Übersicht keine detailliertere Analyse der Vorzüge. Glauben Sie mir jedoch, diese Liste könnte noch sehr lange Bestand haben ... ein klarer erster Platz.

DW HOWER H5

Wertung des chinesischen Autos: 4.8

Ein weiteres mittelgroßes SUV mit Voll- oder Hinterradantrieb, das für die Beschreibung der Kategorie „kompromisslose Eroberer im Gelände“ sehr gut geeignet ist, blieb einen Schritt vom Spitzenreiter entfernt stehen. Erstens aufgrund des Vorhandenseins einer Rahmenkörperstruktur und einer durchgehenden Hinterachse; zweitens für das richtige Aussehen.

DW Hower H5 erschien im Jahr 2017 vor dem Gericht der russischen Nutzer und wurde sehr herzlich aufgenommen. Konzeptionell ist dieses Modell ein gutes Überdenken des Great Wall Hover H3, der in der jüngeren Vergangenheit in Russland sehr beliebt war.Das Auto (mit einem sehr konsonanten Namen) erhielt eine aktualisierte Karosserie, die den Charakter und die Dynamik jedoch nicht beeinträchtigte.

Aus den Vorteilen des Innenraums des DW Hower H5 können Sie einen sehr großen Gepäckraum auswählen - 810 Liter + die Möglichkeit, die Rücksitze zu kippen, auch wenn dieser nicht auf einen ebenen Boden gestellt ist (dann steigt das Volumen auf 2074 Liter). Auf der Vorderseite die komplett organische Instrumententafel und das zivile Design anderer Elemente, ergänzt durch die Integration eines 7-Zoll-Bordcomputers. Der Motor des SUV verwendet einen Vierzylinder-Benziner Mitsubishi 4G63S4T mit einem Volumen von 2 Litern, 150 PS und 250 Nm Drehmoment. Dies ist mehr als genug, um eine gute Bewegungsdynamik und Schubkraft von 1950 Kilogramm Eigengewicht zu gewährleisten, und der Durchfluss „trifft“ nicht viel: nur 8,7 Liter pro 100 Kilometer.

Was kann ich sagen: DW Hower H5 ist ein wirklich cooles Flaggschiff-Projekt geworden, dessen Kosten in der Top-Konfiguration 1,5 Millionen Rubel betragen werden.

Große Mauer sicher

Wertung des chinesischen Autos: 4.7

Mittelgroße SUV-Budgetklasse, die von 2001 bis 2009 produziert wurde. Das Great Wall Safe-Konzept ist ein 1989 in Vergessenheit geratener Toyota 4Ranner, der leicht überarbeitet wurde, eine individuelle „Verpackung“ erworben hat und zum Flaggschiff des chinesischen Herstellers wurde. Im Jahr 2005 begann er in Russland zu sammeln, und zwar in zwei Antriebsvarianten: entweder voll oder hinten.

Wie es sich für die Vorgängergeneration gehört, ist der Great Wall Safe (auch in den neuesten Modellen) aus Sicht der Leistung nicht der beste Motor: ein 2,2-Liter-Exemplar des Toyota 4Y mit 105 PS. Dementsprechend war hier keine überragende Dynamik zu erwarten, sie brach jedoch recht selten. Als Getriebe bot das Modell nur ein manuelles 5-Gang-Getriebe an - nach heutigen Maßstäben ist es nicht dick, aber die Besitzer beschwerten sich nicht zu sehr. In Verbindung mit der Streichung eines SUV aus der Produktion kann dieser nur noch auf dem Sekundärmarkt zu einem sehr niedrigen Preis (ca. 300-400.000 Rubel) erworben werden. Es sollte jedoch klar sein, dass veraltetes Eisen möglicherweise sofort gewartet werden muss: wenn nicht das teuerste, bleibt dies jedoch der Fall.

Lifan x70

Wertung des chinesischen Autos: 4.7

Der Lifan X70 - ein beeindruckender Fortschritt gegenüber dem 60. Modell - hat das Erscheinungsbild und den Charakter zugunsten der Nutzer verändert. Wenn das alte Flaggschiff des Herstellers die Eigenschaften des Toyota RAV4 eindeutig erraten hat, dann wurde dieses Konzept von einem anderen Vertreter des europäischen „Adels“ inspiriert - dem Range Rover Evoque. Dies zeigt sich vor allem an der Veredelung des Seitenteils - auch daran muss man sich nicht gewöhnen. Das Chassis ist jedoch vollständig vom X60 migriert, wenn auch mit leicht geänderten Einstellungen.

Der Salon hat ausnahmsweise aufgehört, Ablehnung zu verursachen, und interessante Funktionen erhalten, aber es ist nicht so einfach, sich an den inversen Tacho zu gewöhnen (Zahlen drehen sich gegen den Uhrzeigersinn). Auch die ergonomische Komponente hat sich normalisiert: Weder Fahrer noch Beifahrer fühlen sich benachteiligt. Im Motorraum des Lifan X70 haben die Ingenieure endlich einen neuen 2-Liter-Motor mit 139 PS eingebaut. Obwohl es bis vor kurzem geplant war, ein 1,8-Liter-Gerät zu schieben, das ab dem 60. schlecht aussah. Das Getriebe verwendet eine 5-Gang-Mechanik oder einen Variator, dessen Garantie 5 Jahre ab Kaufdatum gültig ist. Die wichtigste Komponente des X70-Erfolgs ist jedoch der Preis: In der Erstkonfiguration wird der SUV auf dem Niveau von Hyundai Creta und Renault Kaptur rund 800 Tausend Rubel kosten.

CHANGAN CS75

Wertung des chinesischen Autos: 4.6

Das Auto ist einem breiteren einheimischen Benutzer der Marke nicht bekannt und in seiner Art und seinem Offroad-Verhalten sehr interessant. CHANGAN CS75 - fast das einzige Modell des Herstellers, das es wert ist, überprüft zu werden und das Ranking der Besten zu erweitern. Sein Aussehen ähnelt den Flaggschiffen der europäischen Produktion (entweder Ford oder Cayenne und Range Rover), aber der vordere Teil gibt eine wahre "chinesische Seele". Im Inneren wurde kein „Luxus“ gefunden: ein verblasstes Interieur mit einer Platte aus rauem Kunststoff und Standardprojektionsgeräten.

Vor etwas mehr als drei Jahren hatte der CHANGAN CS75 gerade erst Schritte auf dem russischen Markt unternommen, aber schon damals waren zwei Motoren am Pkw-Personal verdorrt: ein 2-Liter-Benziner mit 157 PS Hubraum und ein 1,8-Liter-Turbomotor mit 177 PS PS und 230 Nm Drehmoment bis zu 5.500.000 Umdrehungen pro Minute. Gute, wenn auch nicht ganz optimale Parameter, denn beim Fahren aus dem Auto erwartet man mehr Dynamik. Alle diese kleinen Mängel werden jedoch durch die Kosten kompensiert: In der maximalen Konfiguration wird der Preis für CS75 etwa 1 Million 290 Tausend Rubel betragen. Die Wettbewerbsfähigkeit ist gering, aber dieses Modell kann optional auf dem Markt angeboten werden.

Foton Sauvana

Wertung des chinesischen Autos: 4.5

Ein massiver SUV mit starkem Wettbewerbsanspruch, dessen Name (mit geringfügigen Änderungen) direkt aus dem GMC-Auto übernommen wurde. Es hat ein ziemlich hübsches Aussehen mit einem leicht unverständlichen "Gesicht" - die Chinesen haben sich erneut ein wenig durch die Verwendung von Chromfutter gebogen. Aber in der Kabine kann man das nicht sagen: Alles wird ohne Schnickschnack gemacht, in schwarzer rustikaler Farbe, aber mit Geschmack und ganz ordentlich.

Aber in technischer Hinsicht ist Foton Sauvana bereit zu überraschen. Bei dem hier verwendeten Motor handelt es sich um eine Turbo-Variante des Aggregats von Mitsubishi (nach anderen Angaben von Volkswagen) für 201 oder 217 PS. Nicht schlecht, sagen Sie, und Sie werden absolut Recht haben: Dieser SUV zeigt im Gelände große Wendigkeit und reagiert bereitwillig auf das Gaspedal. Aber Sie sollten es trotzdem nicht übertreiben: Mit einer Masse von über 2 Tonnen und hochkarätigen Standardreifen wird der Kraftstoffverbrauch enorm sein. Bei langen Fahrten beginnt man zu vergessen, dass unter dem Auto Chinesisch ist - also gutes Fahrwerk und das hängt mit dem Motor zusammen. Einzige Einschränkung: ein spezifischer Geruch, mit dem sich das Herkunftsland genau bestimmen lässt. Die Kosten für die Grundausstattung Foton Sauvana beträgt 1 Million 500 Tausend Rubel.

Günstigste chinesische Autos

DATSUN ON-DO

Wertung des chinesischen Autos: 4.7

Die beliebte Limousine aus dem Reich der Mitte war einer der Hauptkonkurrenten des dorestayling LADA Granta, wurde jedoch auf die unbestreitbare Einhaltung des gleichen Stils gedrängt. Dies hat das Publikum jedoch keineswegs eingeschränkt, sondern im Gegenteil: Vor dem Hintergrund steigender Preise für Wettbewerber wurde ein einfaches „ländliches“ Auto nachgefragt.

Tatsächlich gelang es ihm während so vieler Jahre auf dem russischen Markt, sich an schwierige Betriebsbedingungen anzupassen.Insbesondere in der allerersten Konfiguration (Access für 474.000 Rubel) werden die Benutzer ekelhafte schwarze Kunststoffstoßstangen vorfinden ... und das wars. Weder Radkästen noch Schwellen sind versiegelt, was über den Nutzen des Autos spricht. Etwas ansehnlicheres ist im Trust-Paket der 1. Generation zu sehen: Die Stoßfänger werden durch in Wagenfarbe lackierte Standardstoßfänger ersetzt, und selbst kleine dekorative Elemente sorgen für ein interessanteres Erscheinungsbild. Unter der Haube verbirgt sich traditionell zwei Arten von 1,6-Liter-Motor:

1. 87-PS-8-Ventil inline vier;
2. 16-Ventil-Analog mit 106 PS.

Alle diese Optionen werden in Verbindung mit einer 5-Stufen-Mechanik oder einer 4-Stufen-Automatik angeboten und kosten zwischen 474 und 660.000 Rubel.

CHERY BONUS 3

Wertung des chinesischen Autos: 4.5

Das Auto der dritten Generation B +, das eine logische Fortsetzung der überarbeiteten Serie des originalen Chery Bonus ist. Die Veröffentlichung der Version erfolgte im Jahr 2014. Aufgrund interner Finanzierungsschwierigkeiten und des sich abzeichnenden Krisentrends entschied sich das chinesische Unternehmen jedoch, sie zusammen mit der ersten Version von dorestaylingovoy unter dem Modellnamen A19 zu verkaufen.

Konzeptionell ist Chery Bonus 3 (A19) eine klischeehafte Version von Renault Logan und Toyota Corolla mit einem deutlich veralteten Muster. Dennoch gibt es hier keine Hinweise auf Anspruchslosigkeit und inhärente Hypertrophie der Chinesen: Dies ist ein ausgewogenes Karosseriedesign mit typisch europäischen Merkmalen, das veraltet ist, aber dennoch eine gewisse Sympathie aufweist. Als Motor kommt ein 1,5-Liter-Motor vom Typ ACTECO-SQRD4G15 zum Einsatz, der ein Drehmoment von bis zu 140 Nm und eine Leistung von 109 PS bietet. Mäßig, aber für dynamisches Fahren und Schub reichen 1200 Kilogramm für Sie völlig aus. Die Kosten für die Grundausstattung des Modells beginnen bei 420 Tausend Rubel, aber auf dem Sekundärmarkt können Sie akzeptable Optionen vor zwei Jahren und für die Hälfte des Betrags suchen.

FAW OLEY

Wertung des chinesischen Autos: 4.2

Das Auto, das 2011 auf dem Weltmarkt debütierte, zeichnet sich nicht durch sein ausdrucksstarkes Erscheinungsbild aus und kopiert (wie es auf dem chinesischen Markt üblich ist) niemandes Konzept mit punktgenauen Änderungen. Das entwickelte Karosseriedesign wirkt ruhig, bescheiden und minimalistisch, besonders bei normalen R14-Rädern. Der Innenraum hinterlässt auch keinen lebendigen Eindruck, obwohl er im Allgemeinen außergewöhnlich aussieht und über ein gut umgesetztes Armaturenbrett verfügt.

Es kam vor, dass seit der Gründung von Faw Oley weder der Motor noch das Getriebe aktualisiert wurden. Unter der Motorhaube dieses Modells verbirgt sich seit 2011 nur noch ein 1,5-Liter-Aggregat, das mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer ähnlichen Automatik von 102 bis 112 PS leistet. Gleichzeitig ist das Mindestprogramm für Hilfssysteme zu 100% abgeschlossen: Es gibt ABS, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber für alle Fenster und einen Stoffinnenraum mit Airbags. Ein solches Paket mit einem Standard-Schaltgetriebe von 400 Tausend Rubel kostet, was für den Markt in seinem gegenwärtigen Zustand durchaus akzeptabel ist.

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Achtung! Diese Bewertung ist subjektiv, stellt keine Werbung dar und dient nicht als Anhaltspunkt für den Kauf. Vor dem Kauf sollten Sie sich mit einem Spezialisten beraten.