14 beste Dieselöle

Da der Dieselmotor unter härteren Bedingungen als herkömmliche Benzinmotoren betrieben wird, werden strengere Anforderungen an technische Flüssigkeiten gestellt. Bei Motorenölen ist daher die Beständigkeit gegen Oxidation und die Aufrechterhaltung der Arbeitseigenschaften auf lange Sicht von entscheidender Bedeutung, da bei Dieselmotoren häufig Gase in das Kurbelgehäuse eindringen.

Aufgrund der Beliebtheit dieses Marktsegments führte die Zeitschrift iexpert.techinfus.com/de/ zusammen mit Mitarbeiterexperten eine unabhängige Studie durch, in der der Einfachheit halber eine Bewertung der besten Dieselöle in vier Hauptkategorien vorgenommen wurde. Als Hauptkriterium für die Auswahl der Waren wurden Konsumentenbewertungen vorgenommen und daraus die endgültige Bewertung abgeleitet.

Spitzenwerte für Dieselmotoröl

Nominierung	der Ort	Produktname	der Preis
Die besten synthetischen Öle für Dieselmotoren	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Die besten halbsynthetischen Öle für Dieselmotoren	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
Die besten Mineralöle für Dieselmotoren	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Die besten Dieselöle für den Winter	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	Insgesamt Quarz 9000 Energie 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Die besten synthetischen Öle für Dieselmotoren

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Bewertung: 4.9

Hochwertige Kunststoffe der deutschen Firma Liqui Moly, die im Hinblick auf die wesentlichen Betriebsmerkmale ausgewogene technische Eigenschaften aufweisen. Die Zusammensetzung von Polyalphaolefinen und das Additivpaket wirken perfekt auf schlechten Dieselkraftstoff ein, dessen Verbrennungsprodukte, die in das Kurbelgehäuse gelangen, zur beschleunigten Entwicklung einer frischen Füllressource beitragen. Ein solcher Effekt ist hier nicht zu beobachten: Spezielle Antioxidationsmodifikatoren wirken als negative Suppressoren.

Beim Diesel Synthoil 5W-40 beträgt der Gesamtverlust der Fließfähigkeitstemperatur -45 ° C. Dies entspricht dem Wert von SHELL und ist ein deutlicher Verlust für den japanischen Zepro. Der Viskositätsindex dieser Zusammensetzung entspricht voll und ganz der Klasse (170), weshalb das Produkt eine stabile Filmbildung auf Reibungsoberflächen bietet, die vor Adhäsionen und trockener Reibung geschützt ist (bei 100 ° C beträgt die kinematische Viskosität 14,1 mm)²/ sec). Dieses Öl ist häufig in fabrikneuen Dieselfahrzeugen der Marken BMW, Mercedes und Volkswagen zu sehen, mit denen Liqui Moly einen exklusiven Liefervertrag hat.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Bewertung: 4.8

Dieselöl vom Titellieferanten von Ferrari, nachgebildet mit der einzigartigen Technologie von Shell PurePlus. Reine Kunststoffe funktionieren perfekt mit Katalysatoren und Turbomotoren und erfüllen API-, ACEA-Spezifikationen und sogar die BMW Einzelzulassung. Besonders wertvoll ist der Einsatz des Helix Ultra Diesel 5W-40 bei häufigem Fahren im Gelände, wo der Diesel die größte Überlastung erfährt.

Darüber hinaus verträgt sich dieses Öl perfekt mit Temperaturschwankungen und wird daher häufig für den Einsatz in Russland empfohlen.Sein Gefrierpunkt liegt bei -45 ° C, und der Blitz tritt bei Erreichen einer Marke von 242 ° C auf, was das beste Ergebnis unter diesen Wettbewerbern ist. Trotz aller Vorteile von SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 und der Möglichkeit des Einsatzes in Dieseln, die nicht mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet sind, waren sich Experten und Anwender über den relativen Hauptnachteil einig. Aufgrund der übermäßigen Beliebtheit wurde das Produkt für Fälscher interessant, was das Wachstum von Fälschungen im Einzelhandel beeinflusste. Diese Situation hat das Unternehmen lange Zeit heimgesucht, aber es wurden keine wesentlichen Schritte unternommen, um dies einzudämmen.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Bewertung: 4.8

Das einzige Öl auf dem Inlandsmarkt, das nicht von unzuverlässigen Unternehmen gefälscht werden kann. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 wird in Blechbehältern geliefert und bietet möglicherweise den umfassendsten Schutz des Motors vor allen negativen Faktoren bei der Arbeit mit Dieselkraftstoff. Und auch ehrlich gesagt widerliche Qualität: Die Oxidation der Zusammensetzung unter aktivem Durchbruch von Gasen in das Kurbelgehäuse erfolgt äußerst langsam. Umso besser für die Fahrer - die Wechselintervalle können oft bis zu 8.000 Kilometer betragen.

Gemessen an den Nutzerbewertungen zeigt sich IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 auf den ersten Blick genauso wie die meisten seiner Wettbewerber - es ist keine wesentliche Verbesserung der Weichheit des Motors zu beobachten. Aber die kleinen Dinge liegen wie immer im Detail. Tatsache ist, dass dieses Öl unter Berücksichtigung der Möglichkeiten schwerwiegender Temperaturabfälle entwickelt wurde, aufgrund derer der Gefrierpunkt auf -50 ° C "verschoben" wurde. Tolles Ergebnis, besonders für Autobesitzer aus sibirischen Städten. Was die Mängel anbelangt, so gibt es weder im Arbeitsmechanismus noch in den technischen Merkmalen solche Probleme - die einzige ernsthafte Nuance steckt hinter dem Faktor hoher Preise. Der Rest des Öls ist perfekt für das, was zu Recht in der Rangliste der Besten enthalten ist.

Die besten halbsynthetischen Öle für Dieselmotoren

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Bewertung: 4.9

Ein weiterer Vertreter der Firma Liqui Moly, speziell entwickelt, um die Besonderheiten der Straßenverhältnisse in Russland zu erfüllen. Das hinzugefügte Additivpaket sorgt für einen höheren Kraftstoffverbrauch (geringe Steigerung: bis zu 1,2%) und ermöglicht es Ihnen, den Innenraum von Dieselmotoren aktiv vor Korrosion, Oxiden und der Bildung anderer fester Einschlüsse zu schützen und diese während der gesamten Betriebsdauer zu reinigen.

Das vielleicht anschaulichste Beispiel für die Leistungsfähigkeit des Optimal Diesel 10W-40 sind herausragende technische Spezifikationen. Die kinetische Viskosität der Zusammensetzung bei 100 ° C erreicht 14,4 mm²/ sec, ein Indikator für die Kontinuität der Schmierung von beweglichen Teilen, auch bei hohen Temperaturen. Das Einfrieren dieser Halbsynthetik erfolgt wiederum bei -39 ° C - eine im Vergleich zu reinen Kunststoffen recht hohe Rate. Zusätzlich zur Überlegenheit gegenüber den Mitbewerbern stellen wir fest, dass Optimal Diesel 10W-40 von den anerkannten Riesen der Automobilindustrie (BMW und Vlokswagen) zugelassen ist und auch die Toleranzen API CF und ACEA B3 aufweist.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Bewertung: 4.8

Die zweite Zeile der Bewertung ist dem einzigen Vertreter von MOBIL zugeordnet - Super 2000 X1 Diesel 10W-40-Öl, das zu den Premium-technischen Flüssigkeiten auf halbsynthetischer Basis gehört. Aber was macht diesen Kompositionsbonus aus? In der Tat gehören Additive wie Molybdändisulfid, wie im Fall des Produkts Liqui Moly, oder andere Elemente nicht zu seinen Bestandteilen.

Tatsächlich haben sich die Hersteller ein Premium-Produkt ausgedacht, um sich zu taufen, um seine Popularität zu steigern und sich von der grauen Masse der Wettbewerber zu unterscheiden. Ja, sie haben das Maximum aus einem begrenzten Additivpaket herausgepresst und das Öl dazu gezwungen, ohne Beanstandungen 5-6.000 Kilometer zu arbeiten. Ja, auch beim Gefrierpunkt (-30 ° C) haben sie die Spezifikationen für eine hervorragende Leistung erreicht. Konzeptionell unterscheidet sich das Öl jedoch nicht von demselben „Lukoil“. Vielleicht kann der Rang der Vorteile des Super 2000 X1 Diesel 10W-40 zu moderaten Kosten verzeichnet werden, was durch einen hohen Anteil von Fälschungen auf dem Sekundärmarkt ausgeglichen wird.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Bewertung: 4.7

Lukoil ist der Hauptlieferant von Öl für die Förderlinien von PJSC AvtoVAZ und erfreut sich bei Amateuren großer Beliebtheit, wenn es um das beste Budget und ein qualitativ hochwertiges Produkt geht. Trotz aller Berühmtheit finden Sie als Hersteller von Zusammensetzungen für Benzinmotoren in seinen Produktlinien Produkte für die Dieseltechnologie. Der Standard SF / CC 10W-4 ist einer der hellsten Vertreter derjenigen, die eine Linie in der Bewertung mit guten Leistungsindikatoren verdient haben.

Dieses Öl mit einer Frosttemperatur von -33 ° C ist ganzjährig einsetzbar und bietet das ganze Jahr über zuverlässigen Schutz und Schmierung der Motorteile. Gemessen an den Bewertungen der Verbraucher reicht seine Ressource für die gleichen 5 bis 6 Tausend Kilometer wie beim MOBIL-Produkt, jedoch wird die Reinigungsqualität bereits bei Erreichen eines Durchlaufs von 4 Tausend stark gemindert. Hier ist eine ganz kleine Anzahl von Toleranzen und Zulassungen zu verzeichnen: Tatsächlich erscheint im ersten Fall nur API SF / CC und im zweiten Fall (Zulassung) die oben erwähnte AvtoVAZ PJSC. Trotz aller Unzulänglichkeiten von Lukoil weist der SF / CC 10W-4-Standard eine gute Leistung auf, auch wenn er zum Kreis der grundlegendsten Öle auf dem Markt gehört.

Die besten Mineralöle für Dieselmotoren

SHELL Rimula R4 L

Bewertung: 4.9

Der zweite Vertreter von SHELL, der es geschafft hat, den Titel des Besten im Segment des Dieselverbrauchers zu gewinnen. Die ganze Überlegenheit von Rimula R4 L basiert auf einer einfachen Formel: Das Unternehmen war ursprünglich darauf ausgerichtet, ein Produkt für schwer beladene Motoren freizugeben, die hauptsächlich im Gelände eingesetzt werden oder über zusätzliche Komponenten (z. B. Aufladung) verfügen. Nachdem die Ingenieure der britischen Firma alle Anforderungen in einem Konzept zusammengefasst hatten, begannen sie damit, drei Betriebskomponenten zu verbessern: Verhindern von erhöhtem Verschleiß, Blockieren des Mechanismus der Bildung fester Ablagerungen und Neutralisieren von Säuren. Und sie haben die Aufgabe perfekt gemeistert.

Erstens arbeitet der Schutzmechanismus SHELL Rimula R4 L in einem weiten Temperaturbereich: Die vollständige Kristallisation des Öls beginnt bei -33 ° C und ein Blitz tritt bei 227 ° C auf. Außerdem beträgt die kinematische Viskosität beim Erhitzen des Motors bis zum Siedepunkt von Wasser 15,5 mm²/ sec - das beste Ergebnis unter allen Vertretern der Kategorie.In Bezug auf die Kombination positiver Eigenschaften ist dieses Öl das kühlste Mineral, was die hohe Nachfrage der Verbraucher und die Zustimmung von Experten bestätigt.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Bewertung: 4.8

Einzigartiges Mineralöldiesel für den Ganzjahresgebrauch, das aufgrund des Komplexes der zusätzlich bereitgestellten Funktionen und Eigenschaften einen der führenden Plätze in der Bewertung einnimmt. Die Zusammensetzung von LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 wurde zusätzlich zu hochwertigen Mineralgrundstoffen und Additiven mit Molybdändisulfid als geräuschdämmende Komponente unter extremem Druck und Reibung eingeführt. Darüber hinaus zeichnet sein Vermögen auch die Förderung der Sauberkeit des Motors und den aktiven Widerstand gegen die Bildung von Ablagerungen auf, es ist jedoch auch möglich, dass diese Funktionen von anderen Bauteilen ausgeführt werden.

Wie die Übersichtstabelle der technischen Eigenschaften zeigt, weist LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 eine hohe kinematische Viskosität bei 100 ° C - 14,5 mm auf²/ Sek. Dies bedeutet, dass der während eines solchen Erhitzens des Öls gebildete Film stabil ist und seine Schmiereigenschaften nicht verliert, fest bleibt und Trockenreibung in den Knoten vermeidet. Etwas verwirrt ist jedoch die Menge der Verdunstungskomponente (mit Laufleistung) von 8,2% des Füllvolumens. Die Anzeige für Gefriertemperatur und Blitz liegt im optimalen Bereich: -30 ° C bzw. 220 ° C. Nehmen wir jedoch die Nuancen in Betracht: Das optimale Kostenniveau gleicht alle Mängel aus, und eine zusätzliche Komponente verleiht dem Öl eine Einzigartigkeit unter eintönigen Wettbewerbern.

Castrol Vecton 15W-40

Bewertung: 4.7

Das Recht, die ersten drei zu schließen, ging an Castrol Vecton 15W-40 Motoröl, das auf der Basis der System-5-Technologie hergestellt wurde und es Ihnen ermöglicht, die manifestierten Eigenschaften der Zusammensetzung umfassend zu verbessern und die wichtigsten Betriebsmechanismen zu beeinflussen: Schutz vor Oxiden, Schlamm- und Schlammbildung, Erhöhung der Dieselmotorleistungsindikatoren, und verlängert die Lebensdauer des Gussteils auf 6.000 Kilometer.

Mit einer Sammlung von 12 Toleranzen und Zulassungen zeigt Castrol Vecton 15W-40 gute Ergebnisse für wichtige technische Indikatoren. Insbesondere die Gesamtreinheit des Öls ist hinsichtlich des Verunreinigungsgehalts beeindruckend: Die Aschemenge in der Zusammensetzung überschreitet 1,36% der Gesamtmasse nicht. Zusätzlich liegt der pH-Indikator bei 10,5 Einheiten, was auf eine schwach alkalische Umgebung und die Fähigkeit zur Neutralisierung der bei der Verbrennung des Kraftstoffs gebildeten Säuren hinweist. Der letzte Vorteil dieses "Mineralwassers" kann auch nach den Standards der Kunststoffe als hoher Stockpunkt angesehen werden: Die Kristallisation des Öls beginnt bei -42 ° C.

Die besten Dieselöle für den Winter

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Bewertung: 4.9

Hochwertiges synthetisches Öl mit einer enormen Erfolgsgeschichte von positiven Effekten, wenn es im Winter verwendet wird. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementiert die emissionskompatible Technologie, die eine gründlichere Reinigung des Motorinneren sowie die Schmierung der wichtigsten Komponenten ermöglicht.

Durch verschiedene Prüfstands- und Funktionstests wurde nachgewiesen, dass diese Zusammensetzung den Kraftstoffverbrauch erheblich verbessert (um 2,6% im Vergleich zur Referenzprobe innerhalb von ACEA M 111) und die Reinigung von Kolben aus Kohlenstoff zweimal besser als in der Industrie erforderlich ist. Normen. Im Wesentlichen scheint SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 den Rang des Standards für die nächsten Jahre zu markieren, da andere Hersteller noch nicht den Wunsch äußern, Produkte einzuführen, die den eher strengen Standards deutlich voraus sind. Zusammen mit einem Satz von 10 Toleranzen und einem vollen Gepäck von experimentellen Verdiensten, geht dieser Kunststoff auf die erste Zeile unserer Bewertung zurück.

Motul 8100 X-max 0W30

Bewertung: 4.8

Französisches Öl mit einer bescheidenen (wenn auch repräsentativen) Anzahl von Toleranzen und Zulassungen (MB-Zulassung 229,5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), das von Verbrauchern in Russland überwiegend gute Bewertungen erhielt. 8100 X-max 0W30 wurde auf synthetischer Basis mit einem reichhaltigen Additivpaket und vor allem unter Berücksichtigung der schwierigen Straßenverhältnisse in Russland entwickelt. Dadurch verträgt es Temperaturschwankungen perfekt, gefriert nicht, wenn andere Öle lange Zeit in einen festen Aggregatzustand (-51 ° C) überführt wurden, und bietet über den gesamten Lebenszyklus hinweg hochwertigen Motorschutz.

Nach Angaben der Nutzer reicht seine Ressource für eine stabile 10 Tausend Kilometer. Um jedoch das Auslösen der zerstörerischen Mechanismen der Schlammbildung und Korrosion zu vermeiden, ist es am besten, diese vor der Nennrate durch 1-2 zu ersetzen, insbesondere bei älteren Best-in-Time-Einheiten. Dank einer sorgfältigen Untersuchung der Zusammensetzung, um die Fließeigenschaften im Winter zu erhalten, konnten die Ingenieure den Prozentsatz der Kraftstoffeinsparungen im Vergleich zu anderen Produkten der Linie deutlich steigern (bis zu 1,7%). Wenn Sie näher auf das Thema eingehen, sehen Sie im Motul 8100 X-max 0W30 nahezu perfekte Indikatoren für alle Haupt- und Nebenmerkmale ... mit Ausnahme des Preisparameters. In Bezug auf Qualität und Haltbarkeit scheint es jedoch nichts Negatives zu sein.

Insgesamt Quarz 9000 Energie 0W30

Bewertung: 4.7

Ein weiterer synthetischer nimmt die dritte Zeile des Ratings ein, diesmal - produziert von TOTAL. Quarz 9000 Energy 0W30 war einst der Marktführer in diesem Segment, aber eine Reihe von Fälschungen und die Stärkung der Hauptkonkurrenten warfen ihn in die Reihen der "Besten". In der Tat trug dieses Öl in seiner ursprünglichen Form zur Steigerung des Wirkungsgrades von Dieselmotoren bei (und zwar erheblich) und optimierte den Kraftstoffverbrauch (um durchschnittlich 2,0%), während der Innenraum vollständig sauber gehalten wurde.

Im Gegensatz zu den Hauptkonkurrenten ist TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 kein Neutralisator für Säuren in seiner reinen Form - pH 8,8 lässt es kaum zu, dass es in einer so wichtigen Rolle effektiv agiert. Die Hersteller haben diese Situation jedoch korrigiert, indem sie spezielle Additive eingeführt haben, die die Bildung im Motor und in den Lösungen sowie Säuren und Oxiden verhindern. Ein guter Zug bei allen Betriebstemperaturen - von -45 bis 226 ° C. Wenn es nicht anfällig für Betrug wäre, könnte die Komposition einen höheren Platz beanspruchen.Betrachten Sie dies jedoch nicht als ein unlösbares Problem - gut, es gibt viele Anweisungen, wie eine Fälschung vom Original unterschieden werden kann.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Bewertung: 4.6

Die Komposition ist nominell japanischen Ursprungs, entspricht den strengen Anforderungen asiatischer Standards und wird gleichzeitig hervorragend von europäischen Herstellern zertifiziert. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 unterscheidet sich deutlich von Wettbewerbern im Reinigungsgrad von schädlichen Verunreinigungen: weniger als 1% Sulfatasche, bis zu 0,5% Schwefel und 0,08% Phosphor. Dieser Reinigungsgrad wirkt sich günstig auf die Leistung der Additive aus, aus denen das synthetische Produkt besteht.

In Bezug auf die Sicherheit von japanischem Öl für Dieselmotoren ist zu beachten, dass es vollständig alkalisch neutral ist: pH 7,84 schadet den Komponenten des Geräts nicht, kann aber auch keine Säuren neutralisieren. Glücklicherweise war die Basis dafür mit einer großen Anzahl von Modifikatoren und anderen Elementen überfüllt, deren Wirkung für Autos mit modernisierten Dieselmotoren bestimmt war. Ein weiterer Vorteil von IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 ist die niedrige Gefriertemperatur: Das Öl eignet sich hervorragend für Regionen, in denen der Frost häufig die -40 ° C-Marke überschreitet. Abschließend stellen wir fest, dass die garantierte Lebensdauer hier 8.000 Kilometer oder 300 Stunden (Motorstunden) beträgt.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Bewertung: 4.5

Universelles Motorenöl auf synthetischer Basis für Benzin- und Dieselmotoren, hergestellt mit modernen technischen Lösungen. Es basiert auf der Technologie TITANIUM FST, deren Kern in der Einführung von Additiven auf Titanbasis liegt. Die aktiven Partikel dieses Additivs erhöhen die Beständigkeit des Öls gegenüber verschiedenen Einflüssen erheblich und ermöglichen es Ihnen, die Viskosität und Integrität des Ölfilms im gesamten Bereich der Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.

Trotz des im Allgemeinen moderaten Flammpunkts beginnt Castrol Edge 0W-30 bei satten -60 ° C zu gefrieren. Dies ermöglicht es der Zusammensetzung, problemlos und unter Bedingungen nahe dem hohen Norden zu arbeiten, wo Konzentraten und anderen wirksamen technischen Flüssigkeiten die Hauptrolle zukommt. Darüber hinaus muss es als eines der saubersten in dieser Auswahl anerkannt werden: Der Gehalt an Sulfatasche übersteigt kaum 1% der Gesamtmasse. Leider hat die Betonung der Universalität einen erheblichen Teil der Arbeitsressourcen in Anspruch genommen, die für die normale und langfristige Arbeit in einem Dieselmotor so notwendig sind. Tatsächlich kommt die Entwicklung hier schon mit einer Strecke von 7000 Kilometern an, und was den Wert betrifft, ist dies nicht das beste Ergebnis.

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Achtung! Diese Bewertung ist subjektiv, stellt keine Werbung dar und dient nicht als Anhaltspunkt für den Kauf. Vor dem Kauf sollten Sie sich mit einem Spezialisten beraten.