Hvordan vælger vinterdæk

Bilsikkerhed og stabilitet på vejen i vinterperioden er forbundet med kvaliteten af ​​de dæk, der er installeret på den på den mest direkte måde. Evnen til at komme ud af glideren i tide og forhindre den i at fremskynde langs glatte isete veje og hurtigt reducere hastighed, stabilitet og stabilitet - alle disse faktorer er direkte afhængige af, hvor godt dæk passer til køretøjet. For at være sikker på vintervejen skal deres valg gives særlig opmærksomhed.

indholdet

1. Top vinterdækproducenter
2. Typer af vinterdæk. Hvad man foretrækker
3. De vigtigste kriterier for valg af vinterdæk
4. Funktioner af valget af besat gummi
5. Valg af valg af gummi velcro

Top vinterdækproducenter

Det er ingen hemmelighed, at funktionaliteten i både sommer- og vinterhjul direkte afhænger af produktionsteknologi og overholdelse af alle kvalitetsstandarder. Det er derfor, at produkter af dokumenterede verdensberømte producenter skal vælges:

1. Michelin

2. Hankook

3. Amtel

4. Goodyear

5. Dunlop

For nylig er kvaliteten af ​​indenlandske producenter steget meget alvorligt, hvilket fremgår af de mange anmeldelser af kunder, der bruger dæk i flere årstider. Den russiske "Kama" og "Matador" og den hviderussiske "Belshina" er en meget god budgetmulighed, der klare de funktioner, der er tildelt det.

Typer af vinterdæk. Hvilken en foretrækker?

Vinterdæk adskiller sig fra deres sommermodeller, ikke i slidbanemønsteret eller endog i dens højde. Hovedforskellen ligger i selve materialets kemiske sammensætning. Hver bilist ved, at sommerdæk mister deres egenskaber allerede ved en temperatur på +7 og derunder, og i sommersæsonen bliver klassiske vinterdæk hurtigt ubrugelige. Enkelt sagt er vinterdæk meget blødere og mere "fængende" end deres sommermodel. Den er konstrueret således, at hjulene ikke mister deres plasticitet selv ved en negativ temperatur, når almindelige sommerdæk bliver til en "sten" og ophører med at udføre de opgaver, der er tildelt dem.

Forskellige vinterdæk fra sommeren og dens udseende. Slidbanen af ​​sådanne modeller er næsten altid højere og har et retningsmønster, bedre end at skære igennem sneen og vandet. Vinterdæk er markeret med et snefnugmønster i trekanten eller med bogstaverne M + S (Mud + Sne, mudder og sne).

Afhængigt af de funktionelle funktioner er vinterdæk opdelt i to hovedtyper.

Gummi - "velcro"

Klassiske vinterdæk i traditionel forstand. Det har et retningsmæssigt trædemønster, dybe riller, der ikke er tilstoppet med sne, udtalte lameller, der bidrager til effektiv bremsning på enhver form for belægning. Velcro er opdelt i to hovedtyper:

1. "Eurozima", som ofte forveksles med dæk i hele sæsonen. Blød og plastisk gummi, egnet til brug i nul temperatur og let frost.Det har en udviklet drænspor, hovedformålet er at bruge vejen på våd og mudret fra sand og reagenser. Markeret med bogstaver M + S;

2. Skandinaviske vinterdæk designet til brug i barske miljøer - kraftig frost, store mængder sne, isig belægning. Den har en lille bredde af slidbanen og et mønster der forhindrer tilstopning af sne. Bløde, klæbende dæk, der giver stabilitet på en snedækket og uhindret vej;

værdighed

• bløde;

• Modstandsdygtig over for salt, reagenser og høj luftfugtighed;

• Et stort antal forskellige modeller til enhver type hjul;

• Fremragende bremseevne;

• Giver en god krog på sneen og den våde vej;

mangler

• Ikke i stand til effektivt at bremse på is og isete vej;

• På tørt fortov, meget støjende;

Knuste vinterdæk

Udseendet af disse dæk ligner "Velcro", forskellen ligger i et stort antal metalpinde, besat på slidbanen. Under bremsning bidder de ind i isen og sikrer effektiviteten. Stoppede dæk anvendes udelukkende på iskolde og snedækkede veje. Det bør foretrækkes for beboere i de områder, hvor de ikke betaler tilstrækkelig opmærksomhed på vejrensning. Brugen af ​​besatte dæk på ren asfalt truer med at nedbryde den hurtigt - piggerne smuldrer meget hurtigt, hvorfor sådan gummi bliver til en velcro og ikke på nogen måde med de bedste egenskaber.

værdighed

• Effektiv bremsning på is og sne;

• Velegnet til beboere i de nordlige regioner og de steder, hvor de foretrækker at ikke rense vejene;

mangler

• Høj støj;

• Dårlig egnet til brug på ren asfalt;

De vigtigste kriterier for valg af vinterdæk

Kendetegn, der direkte påvirker hjulets ydeevne, mange.

Dækstørrelse

Sæt de første tilgængelige vinterdæk på bilen, vil ikke fungere. Det er nødvendigt at overveje bilfabrikantens anbefalinger vedrørende de tekniske egenskaber for hjul, der er egnede til brug. Ellers vil bilen "spise" gummi - og det er kun den mindste af ondskabene. Vær opmærksom på:

1. Hjuldiameter Det er valgt til en bestemt størrelse på diskene i din bil. Målt i tommer;

2. Breddegummi. Målt i millimeter, bør valget gives til modeller, der anbefales til brug af bilproducenten;

3. Dækhøjden måles som en procentdel af hjulbredden og er angivet på dækkets side. For eksempel siger indskriften 225 \ 45 \ R17, at dækdiameteren er 17 tommer, bredde - 225 mm, og dens højde er 45% af bredden;

Type af luftkammerets design

1. Afhængigt af denne parameter er alle dæk opdelt i tre kategorier:

2. Kammerdæk. Modeller, der er kendt siden Sovjetunionens tider. Dækket repræsenterer kun den ydre skal, inden for hvilken der er anbragt et tyndvægget luftkammer;

3. Tubeless dæk. Moderne modeller, stramt fast på grund af deres design på disken;

RunFlat dæk. Et specielt tilfælde af slangeløse dæk, ikke bange for punkteringer. Takket være den forstærkede ledning giver de dig mulighed for at flytte op til 50-60 kilometer med en hastighed på højst 70 kilometer i timen, selv på et punkteret hjul. Det er næppe muligt at bevæge sig frit på et tomt dæk, men du kan nemt nå det til nærmeste dækmontering.

Slidbanemønster

1. Symmetrisk slidbanemønster er godt, når man arbejder på snedækkede overflader, meget godt manifesteret sig på ren is. Den anvendes med succes i hverdagens byoperation i lande med kolde vintre;

2. Retningsmønsteret har en udtalt konjunktur i bevægelsesretningen såvel som påskriften "Rotation", der angiver dækets rotationsretning.Det betragtes som en af ​​de bedste muligheder til brug i vådt vejr samt på vanskelige overflader, når der er snavs, slib og slib på asfalten.

3. Det asymmetriske mønster viser fremragende resultater i normal bybrug, hvor veje renses. Det har et forskelligt mønster, hvis venstre side er forskellig fra højre. Asymmetriske dæk er markeret med ordene "indvendigt" og "udvendigt", der indikerer henholdsvis indersiden og ydersiden af ​​dækinstallationen.

Produktionsdato

Ligesom ethvert andet materiale er gummi tilbøjelig til ældning. Hvis den opbevares ukorrekt, er den pakket og dækket med talrige mikrosekker og andre genstande. Selvom dækket er nyt og ikke har været udnyttet før, er det meget farligt at bruge det - ingen ved, hvordan et sådant hjul vil opføre sig i en ekstrem situation. Det er af denne grund, at valget udelukkende skal gives til "friske" hjul, da udgivelsen der ikke overstiger 1-2 år. Det er derfor, at de "gamle" 3-4 år gamle dæk i mange europæiske lande er 40-50% billigere end nyere analoger.

At bestemme datoen for udstedelse af gummi er enkel - du skal bare finde den ovalt formede mærkning med fire indgraveret indeni. For eksempel vil tallene 1112 indikere, at et bestemt dæk blev lavet i november 2012 og er for tiden meget forældet.

Funktioner af valget af besat gummi

På den bedste måde manifesterer de drevne dæk sig på klar is, sneen er dækket af is og sneen dækket af sne samt på rullede sneveje, hvorved spidserne bogstaveligt talt brister i overfladen under bremsning.

1. De geometriske parametre for et bestemt hjul skal vælges ud fra konstruktionen og dimensionerne af de diske, som installationen skal udføres, og under hensyntagen til bilfabrikantens anbefalinger;

2. Hjulene må ikke være ældre end 2-3 år fra det tidspunkt de blev lavet;

3. Konstruktiv design - klassisk "beskamerka" eller dæk RunFlat;

4. Slidbanen skal være symmetrisk eller retningsbestemt;

Valg af valg af gummi velcro

Velcro - det nøjagtige modsatte af "spike". Det viser de bedste resultater på tørre og våde og beskidte overflader. Anbefales til brug ved temperaturer i nærheden af ​​nul.

1. Geometriske parametre af gummi er valgt ud fra de tekniske egenskaber af specifikke hjul og anbefalinger fra bilproducenten.

2. Gummi skal være "frisk", datoen for dens frigivelse bør ikke være ældre end 2-3 år;

3. Slidbanen vælges individuelt. Symmetrisk slidbane er meget udbredt på snedækkede veje, asymmetrisk er ideel til ren asfalt. Retningsmæssig tegning skærer mudder og sne grød godt;

4. Produktionsteknologi - rørløs eller RunFlat; 

 

---

Advarsel! Dette materiale er den subjektive opfattelse af projektets forfattere og er ikke en guide til køb.