Sådan vælges bremseskiver

Bremsesystemet er det vigtigste element i den aktive sikkerhed i enhver bil. Derfor er valget af reservedele til det og især bremseskiver, hvis effektivitet direkte påvirker bremselængden, så vigtigt for alle. For at få det mest rationelle valg, bør du ikke stille spørgsmålet: "Hvilke drev er bedre?", Du skal omhyggeligt analysere producentens anbefalinger, de tekniske egenskaber for produkterne på markedet og din kørestil. Du bør ikke stræbe efter at installere specifikke produkter med fokus på sportkørsel, for at forbedre bremsemekanismernes ydeevne. Det er usandsynligt, at denne indikator ikke kun er afgørende for disken, men også af en række andre faktorer. Bortset fra ifølge loven er bilens ejer ikke tilladt at ændre og ændre bremsesystemet. Så vi vil i højere grad overveje mulige muligheder for valget.

indholdet

1. Standard bremseskiver
   
2. Certificeret sportshjul
3. Klassificering af dele efter mål
4. Sammenfatning

Standard bremseskiver

Dette produkt, der er orienteret mod en bestemt model, er fuldstændig identisk med det, der blev installeret på transportbåndet, og kan kun afvige i visse teknologiske aspekter, som f.eks. Nøjagtigheden af ​​rillen, navnet på den legering, hvorfra de er fremstillet, og køleeffektiviteten. Den sidste parameter er særligt vigtig, fordi den forsikrer mod overophedning af mekanismer og kogende bremsevæske. Som regel adskilles ventilerede og ikke-ventilerede skiver. Forskellen mellem den første type og den anden er tilstedeværelsen af ​​specielle skotter og stivere mellem de to arbejdsflader, som sikrer den bedste varmeoverførsel.

High Performance Standard Bremseskiver

Som regel er lignende produkter også rettet mod en bestemt bilmodel, deres geometriske dimensioner er identiske med fabriksprodukter, og den deklarerede forbedrede ydeevne opnås ved hjælp af en mere tæt legering samt perforeringer og specielle riller på arbejdsfladen. Sporerne ud over at øge friktionskraften bidrager også til fjernelse af slidprodukter samt forbrænding med ekstremt intensiv bremsning. Det er værd at huske, at sådanne designløsninger giver en lille stigning i effektiviteten af ​​bremsemekanismerne, men bidrager til det intensive slid på friktionsforingerne.

Identificer bremseskiver af dårlig kvalitet

Til min store beklagelse er det denne gruppe af produkter, der oftest udsættes for ulicenseret kopiering, og markedet er bogstaveligt talt oversvømmet med forfalskning. Hovedfunktionerne i en disk af lav kvalitet omfatter:

1. slår under bremsning (indikerer en lille krumning af disken på grund af grov håndtering eller forvridning allerede i driftsfasen på grund af brugen af ​​en billig legering i produktionen);

2. slår under kørslen (denne fejl er meget mere alvorlig, i dette tilfælde er det umuligt at betjene bilen, og selve disken skal udskiftes med det samme, og der er ikke behov for at tale om bremseeffektivitet);

3. Hurtigt slid på bremseklodserne (denne funktion kan kun identificeres efter længerevarende brug, som det indikerer brugen af ​​et metal med utilstrækkelig tæthed samt dårlig formaling og dårlig konstruktion af perforeringsordningen);

4. Udseendet af riller og riller på overfladen af ​​disken, især ved dets ydre kant (sådan en defekt signalerer en ekstremt lav kvalitet af legeringen og overvejelsen af ​​lavstøbt støbejern i det).

Sidstnævnte mulighed kan også skyldes, at materialet på disken og friktionsbeklædningerne ikke passer godt sammen.

Certificeret sportshjul

En sådan løsning er kun tilrådeligt med aggressiv kørestil, såvel som i tilfælde af at udføre komplekse arbejder på tuning og færdiggørelse af bilen. Som materiale til sportsdiske anvendes metalkeramik, der er mere modstandsdygtig overfor overophedning og kan arbejde under ekstreme forhold i lang tid uden at blive udsat for krumning og uden at erhverve termisk viskositet. Disse produkter har som regel en forstørret diameter, hvilket ikke indebærer bevarelse af almindelige hjulskiver. De er fokuseret på installation i sportsændringer, så designerne har lagt særlig vægt på at reducere vægten, hvilket har negativ indflydelse på den foreskrevne levetid.

Der er også helt keramiske bremseskiver, som adskiller sig i fremragende præstationsindikatorer, men deres omkostninger kan sammenlignes med prisen på en budgetbil. For at sikre en integreret tilgang til forbedring af effektiviteten vil deres installation også kræve udskiftning af bremsekalipre, hvilket er en alvorlig ændring af den struktur, som det er nødvendigt at opnå en dokumentar tilladelse til.

Valg af producent

Vi går nu direkte til valget af mærkebremseskiver. I de fleste tilfælde kommer valget ned til tre hovedkategorier, bestemt af prisen på produktet.

1. De mest budgetmæssige løsninger omfatter diske af sådanne mærker som "FERODO", "STARLINE", "ABE", "TEXTAR", såvel som produkter fra indenlandske producenter. Hvis du foretrækker stille kørsel, samt at eje en billig bil, vil sådanne hjul være en fuldt begrundet beslutning, og deres levetid vil glæde dig.

2. Dyrere produkter, der muligvis kan installeres på en førsteklasses udenlandsk bil, kendetegnes af øget dimensioner og er også beregnet til brug i højtydende systemer med højmassekøretøjer, herunder Zimmermann, RoadHouse og ATE-hjul.

3. Udgifterne til den tredje kategori afhænger helt af de angivne egenskaber og målgruppen, da disse er bremseskiver designet til sportsdrev: "VALEO", "BREMBO", "BOSCH".

Kvalitetskontrol

Det er værd at huske, at i moderne forhold er det ekstremt høj risiko for at købe en falsk del, der efterligner produktet af et kendt mærke, så det er yderst vigtigt at være opmærksom ikke kun på emballagen, men også på visuelle tegn på kvaliteten af ​​håndværk.

1. De fleste producenter, der værdsætter deres omdømme, bruger metalplader, der er kastet under tryk for bremseskiver, så der er meget få uregelmæssigheder på de overflader, der ikke er udsat for riller, de er næsten glatte, hvilket især er mærkbart på ventilationskanalernes indre overflader.

2. Dernæst skal du være opmærksom på kvaliteten af ​​bearbejdning af direkte arbejdsflader: jo mindre mærkbar de vil være på drejeværktøjets riller, desto bedre forarbejdning blev udført, og jo længere de kan betjenes. Indirekte indikerer dette en højere densitet af metallet, som også har en positiv effekt på slidstyrken.

3. Dernæst skal du være opmærksom på diskens aksiale krumning. Visuelt detektion af små afvigelser er ekstremt vanskelig, men en stærk krumning vil fremkomme selv ved en så simpel kontrol.

Falske kriterier

1. En falsk reservedele er mærkbart lettere end originalen på grund af materialets lavere massefylde samt ønsket om at anvende blødere legeringer, som er mere modtagelige for behandling.

2. Denne mærkebremseskive har samme tykkelse rundt om hele omkredsen, hvilket er let at kontrollere med en tykkelse. Desuden er dets ventilationskanaler præget af fraværet af vinkler og glatte overgange til forstærkningerne, hvilket giver større styrke og modstand mod deformation. Tvivlsomme produkter fremstilles ved hjælp af forældede eller semi-handicraft teknologier, og derfor er sådanne komplekse støbemekanismer ikke tilgængelige for dem.

3. De fleste producenter ud over proprietær emballage indfører specielle hologrammer samt individuelle numre for hver del, som giver dig mulighed for at beskytte dig mod køb af en ret falsk.

Klassificering af dele efter mål

Det er værd at huske, at enhver producent i produktionslinjen har produkter, der ikke kun er fokuserede på forskellige priskategorier, men også på salgsmarkedet, som forudbestemmer tilgangen til kvalitet.

1. De mest foretrukne dele er dem, der er beregnet til levering til transportbåndet, det vil sige originale produkter fremstillet til automakerens specifikke krav.

2. Den anden gruppe omfatter diske rettet mod eftermarkedet, det vil sige til installationen under reparation eller vedligeholdelse af ikke nye biler. Kravene til denne kategori af produkter er væsentligt lavere, da fabriksgarantien for dem ikke længere er dækket, og det overordnede slid på strukturen tillader ikke at mærke forskellen mellem en højkvalitetsdisk og en del af middelpriskategori.

3. Den tredje gruppe omfatter diske, der er målrettet til salg i tredjelandes lande. Disse reservedele fremstilles som regel også under licens. Ved sådanne virksomheder bruger de forældede teknologier og materialer, og tolerancerne kan i høj grad overvurderes.

Sammenfatning

For at opsummere kan vi sige følgende: køb aldrig tvivlsomme produkter, da besparelserne ved køb ikke overhovedet er værd at risikere, at du udsætter dig selv, hvis bremserne bliver mindre.

1. Hvis du ejer en bil med en tilstrækkelig stor kilometertal, og din kørestil kan beskrives som målt, så er du ideel til drev i budgetpriskategori, orienteret til eftermarkedet.

2. For forholdsvis nye og dyre biler anbefales det at vælge de originale dele, som anbefales af producenten. Desuden bør du ikke bruge de såkaldte "sportshjul". Husk, at forbedring af bremsesystemets effektivitet kan opnås ved omfattende diagnostik, justering, udskiftning af forbrugsstoffer, og installation af mere produktive diske giver ikke tilstrækkelig ydelse uden en integreret tilgang til opgradering af hele systemet.

3. Kontroller altid bremseskiverne grundigt, før de køber dem, samt i den indledende fase af operationen, som giver dig mulighed for hurtigt at registrere en falsk eller forhindre alvorlige konsekvenser som følge af for hurtigt at komme til disken.

4. Husk, at nøgleparameteren, der bestemmer levetid og stopafstand, er kvaliteten af ​​udførelsen og ikke et godt navn, fordi nogen selv selv den mest berømte virksomhed har sin egen produktion i tredjelande, der producerer billige produkter til lokale markeder

---

Advarsel! Dette materiale er den subjektive opfattelse af projektets forfattere og er ikke en guide til køb.