Sådan vælges et kabinefilter

Kabinefilteret er et specielt element designet til at rengøre luften, der kommer ind i kabinen, fra støv, mekaniske urenheder såvel som alle former for gasser og lugt. Korrekt valgt filter spiller en vigtig rolle ikke kun for at sikre passagerernes komfort i bilen, men også i korrekt drift af klimaanlæg og klimaanlæg.

Top producenter

Der bør gives fortrinsret til kendte europæiske mærker, der producerer højkvalitetsmodeller, hvis produkter er installeret i kendte bilmærker på fabrikken:

1. mann;

2. Knecht;

3. Filtron;

4. Hegnst;

5. Mahle;

For at vælge den optimale model for en bestemt bil er det nødvendigt at undersøge rækkevidden af ​​producentens interessebog, samt at kende de tematiske brugeranmeldelser på specialiserede automobilsites. Det er sidstnævnte, at man kan finde mange praktiske råd om, hvordan man forlænger levetiden og sikrer maksimal filtereffektivitet.

Typer af kabinefiltre

På trods af den skønne enkelhed i kabinefilterdesignet, kan modeller af denne klasse være ret mærkbare med hensyn til funktionalitet. Først og fremmest er det forbundet med materialetype såvel som med den teknologi, der anvendes ved fremstillingen. I den henseende skelnes der mellem følgende typer af "saloner".

Barrierefiltre (papir)

Enkle og billige modeller, hvis fremstilling brugte cellulose med tilsætning af syntetiske materialer. Bruges til at beskytte passagererne mod støv, udstødningsgasser, poppelblusser og andre irriterende stoffer. Sandsynligt sluk lugt og bidrager ikke til absorption af fugt.

værdighed

• billig;

• Stjæle lugte

• Beskyt mod støv, poppelluft, udstødningsgasser;

mangler

• Forbrændingsfare

• Hurtigt blive ubrugelig;

Carbonfiltre

De er lavet af syntetisk filter materiale med tilsætning af fint aktiveret kulstof. Undgå indtrækning af støv og snavs i kabinen, samt perfekt adsorber ubehagelige lugt og skadelige stoffer. Levetiden er højere end for lignende modeller af barrierefiltre.

værdighed

• Beskyt mod støv og snavs;

• Undgå opretholdelse af forbrænding

• Lang levetid;

• Adsorber skadelige stoffer og lugt, forhindrer dem i kabinen;

• Absorber ikke fugt

mangler

• Dyrere modstykker;

• Kræv omhyggelig overvågning af tilstanden;

Parametre til valg af kabinefilter

På trods af at der er færre kriterier for et højkvalitets kabinefilter end olie- eller brændstofanaloger, er det nødvendigt at være opmærksom på følgende tekniske egenskaber og nuancer:

1. Forarbejdning. Korrekt valgt kabinefilter skal have den maksimale produktionskvalitet, den ensartede fordeling af filtreringsmaterialet og blive berøvet steder med brud og andre defekter.Hver sådan nyance af designet er en potentiel svag forbindelse, der bidrager til forringelsen af ​​funktionaliteten, og derfor er ekstern inspektion den første ting, som filtervalget skal begynde med.

2. Filtervægt Det er sikkert sikkert, at jo tyngre kulkabinefiltret er, jo mere lille fraktioneret aktivt kul er derind. Dette tillader os igen at tale om mere funktionalitet og bedre rengøring af luften ind i salonen;

3. Kvalitetens kvalitet og overensstemmelse med bilens sæde. Utilstrækkelige kvalitetsfiltre installeres løst og danner slots og åbninger omkring omkredsen. De vil passere støv, snavs og ubehagelige lugte inde i kabinen. For at dette ikke skal ske, skal filteret indsættes med indsats i sædet og nøjagtigt følge dets konturer;

4. Tilstedeværelsen af ​​det laminerede lag på bagsiden. På grund af det faktum, at filtermaterialet er en tæt fleecy struktur, skal varmemotorens mekaniske elementer beskyttes mod den blæste bunke. Det er til dette formål, at lamineringsbelægningen på indersiden anvendes;

5. Støvtransmissionskoefficient Parameter, der afspejler støvprocenten i luftmængden, der passerer gennem filteret. Ifølge europæiske kvalitetsstandarder bør der ikke være mere end 8-10 procent;

6. Aerodynamisk trækkoefficient. Viser, hvor godt filteret passerer luftmassen og hvor meget det forhindrer passagen. Målt i millimeter vand. Værdien af ​​denne koefficient i det nye filter er 40-50 mm. vand. Art., Som er faldet i forfald efter operationen, passerer elementet adskillige gange dårligere, ca. 150-200 mm. vand. Art.

---

Advarsel! Dette materiale er den subjektive opfattelse af projektets forfattere og er ikke en guide til køb.