Hvordan man vælger motorolie

At vælge den rigtige olie til en moderne bil er nøglen til motorens korrekte funktion og bevarelsen af ​​alle dets tekniske egenskaber gennem hele dets livscyklus. Det er ikke nok at gå på markedet og købe den første tilgængelige olie, du skal tydeligt kende bilfabrikantens anbefalinger samt de egenskaber, som du bør være opmærksom på, når du vælger.

indholdet

1. De bedste motorolieproducenter
   
2. Typer af motorolier
3. Kriterier for hovedmotorolie udvælgelse
4. Motorolietips

De bedste motorolieproducenter

Når du vælger olie til din jernhest, bør du give fortrinsret til produkter af kendte verdenskendte kemiske bekymringer:

1. Motul;

2. Castrol;

3. Mobil1;

4. Shell;

5. eni;

6. BP;

7. Mannol;

8. Liqui Moly;

For nylig har indenlandske producenter af motorolier, Lukoil, Tatneft og Hviderussisk Naftan også haft stor succes med hensyn til kvalitet. Det anbefales ikke at hælde deres produkter i højteknologiske japanske og tyske motorer, men denne olie er mere end nok til den indenlandske bilindustri, såvel som for gamle udenlandske biler. Dette fremgår af talrige anmeldelser på bilfora, samt i forskellige grupper af sociale netværk, der er afsat til bilindustrien.

Typer af motorolier

Mineralolie

Den mest budgetmæssige visning som følge af destillation af olie. For at tilvejebringe de nødvendige egenskaber i synteseprocessen tilsættes et stort antal additiver, der stabiliserer oliens egenskaber og gør det muligt at forlænge dets levetid. På grund af den lave temperatur modstand, tilstedeværelsen af ​​en stor mængde svovl og middelmådig mekanisk modstand, anbefales det kun at bruge ældre biler, der ikke kræver på kvaliteten af ​​olien.

værdighed

• Lavpris;

• Et rigt sæt tilsætningsstoffer;

mangler

• Lav termisk stabilitet;

• Ikke egnet til moderne biler;

• Taber viskositet

• Tilsætningsstoffer virker hurtigt og bundfældes;

Halv-syntetisk olie

Det er en kombination af højkvalitets syntetik med veldefinerede egenskaber og basisk mineralolie, som fungerer som en slags beholder. Til en pris, der er lidt højere end mineralvand, har den bedre egenskaber og er egnet til brug med mere eller mindre friske motorer af biler og lastbiler, med forbehold af den viskositet og tolerancer, som fabrikanten anbefaler.

værdighed

• billig;

  Lav fordampning;

• Balanceret additivpakke;

• God temperaturbestandighed;

• Ressourcen er meget højere end mineralolie;

mangler

• Hurtigt udløst;

• Ikke egnet til moderne biler;

• Når udskiftningsintervallerne overskrides, falder det ud i form af olieagtigt slam;

Syntetisk olie

Fremstillingen af ​​sådan olie udføres ved syntese på højteknologisk udstyr. Den højeste kvalitet og moderne olie anbefales til brug i moderne motorer. Høj temperaturbestandighed, lav fordampning. Højkvalitetspakke af vaske- og rengøringsmidler.

værdighed

• Fremragende ydeevne;

• Modstandsdygtighed mod oxidation og udfældning;

• Bevarelse af viskositet selv ved lange kørsler;

• Lang levetid;

• Balanceret sammensætning;

mangler

• Er den dyreste;

• High-mileage motorer kan "spise op" syntetisk olie;

Kriterier for hovedmotorolie udvælgelse

Ud over fremstillingsprincippet er følgende egenskaber ved motorolie vigtige.

SAE-viskositet

Nøgleparameteren er ansvarlig for driftsegenskaber og termisk stabilitet under visse forhold. Viskositeten er angivet med to cifre, der vises gennem latinbogstav W.

1. Det første ciffer viser viskositeten af ​​motorolien, når den koldruller. Syntetiske olier af klasse 0w garanterer bevarelsen af ​​oliens egenskaber ved temperaturer ned til -40 grader, 5w - til minus 35 grader, 10w - til minus 30, og så videre;

2. Det andet tal angiver viskositeten af ​​en bestemt olie, efter at motoren når driftstemperaturen. Jo højere tallet - jo tykkere olien vil være, nåede en fungerende tilstand.

Compliance API klassifikation (American Petroleum Institute) og ACEA (European Automobile Manufacturers Association)

Et eller andet indeks udstedes efter at have bestået de relevante laboratorietests og bestemmer graden af ​​egnethed til drift med en bestemt type motor. Det betegnes som to bogstaver.

1. Første bogstav angiver motorens kategori. Brevet S gør det klart, at olien anbefales til brug med benzinmotor, C - med diesel;

2. Andet bogstav angiver olieklassen, og jo længere fra de første bogstaver i alfabetet er det, jo højere er oliens operationelle egenskaber. For eksempel vil dieselolie af kategori CE være meget højere i sine parametre end den, der er markeret med CA;

Tilstedeværelsen af ​​yderligere tolerancer specifikke bilfabrikanter

Ovennævnte tolerancer er universelle, hvilket kan bedømmes på egnethed og kvalitet af olie. Samtidig er der også snævert specialiserede tolerancer fra bestemte producenter, som det er nødvendigt at betale den nærmeste opmærksomhed. Du kan fremhæve følgende tolerancer:

1. Mercedes Benz;

2. BMW Longlife (ll98, ll01, ll04);

3. porsche;

4. ferrari;

5. GM;

6. Volkswagen Audi Group;

Motorolietips

1. Type, viskositet og tolerancer anbefales at vælge ud fra bilfabrikantens anbefalinger;

2. Olie udskiftning under betingelserne for russisk drift bør udføres mindst en gang hver 8-10 tusind kilometer (eller efter 150-180 timers arbejde, hvis operationen finder sted i tilstanden for trafikpropper). Det er gentagne gange blevet bekræftet, at det var efter et sådant løb, at selv en god olie næsten helt fungerede;

3. Blanding af forskellige motorolier anbefales ikke, men tilladt. Et af hovedkravene i klassifikations API og ACEA er kompatibiliteten af ​​den kemiske sammensætning med tilsvarende parametre og viskositetsolier. Dette gøres, så brugeren har mulighed for at tilføje 0,5-1 liter olie, når kontrollampen på instrumentbrættet tændes uden at beskadige motoren.

4. Ved drift af moderne motorolier er der ikke behov for at erstatte "sommer" olie med "vinter" olie. Meget vigtigere er rettidig udskiftning og eliminering af behandling på en erstatning;

---

Advarsel! Dette materiale er den subjektive opfattelse af projektets forfattere og er ikke en guide til køb.