Hvordan man vælger legeringshjul

Alufælge er i øjeblikket meget populært blandt bilentusiaster. Fremragende præcision fremstilling og afbalancering, lav vægt, høj pålidelighed og et stort udvalg af stilarter og design - disse og mange andre egenskaber har bidraget til det faktum, at du kan se "støbning" i stedet for stemplede jernplader på dyre udenlandske biler og på gamle "bassiner". Alt hvad der er nødvendigt for bilentusiasten, der ønsker at tune sin bil, er at vælge de rigtige drevparametre for hans bil.

De bedste producenter af legeringshjul til biler

Traditionelt anses de bedste for at være legendariske producenter inden for auto-tuning og motorsport, hvis navne har været på alles læber i mere end et dusin år:

1. Alpina

2. Brabus

3. Vossen

4. AEZ

5. Rondell

6. DEZENT

7. Borbet

8. VOLK

Katalogerne for hver af de ovennævnte mærker indeholder mange modeller til enhver smag og er velegnet til montering på enhver bil. Når man vælger smukke hjul, skal man være opmærksom ikke kun på de tekniske egenskaber, men også på de operationelle funktioner fremhævet af de mennesker, der brugte specifikke modeller på deres jernheste. Det er nemt at finde dem - bare registrer dig på de relevante autofora og på sociale netværk.

Typer af legeringshjul

Moderne legering hjul er lavet af højstyrke aluminium legeringer og er afbalanceret på det mest nøjagtige optiske udstyr, hvilket resulterer i, at en ideel planhed og ingen runout sikres under kørslen. Ved fremstillingsprincippet kan alle diske opdeles i to betingede grupper.

Klassiske legeret hjul

De er lavet af specielle aluminiumlegeringer ved sprøjtestøbning i en form, hvilket resulterer i en ensartet struktur, korrekt geometri og afbalancering. De behandles på specialudstyr for at bringe balancen til næsten nul niveau og er dækket af specielle polymerforbindelser for at give et æstetisk udseende.

værdighed

• En række forskellige stilarter og design;

• Perfekt balancering;

• Brugervenlighed og enkelhed i omhu;

• Høj styrke;

• Størrelse fra 13 til 25 inches;

mangler

• Blødt aluminium er let beskadiget på grund af kontakt med hårde overflader og efter at have kommet ind i hulen.

• Top vejmodeller;

• Tilbøjelige til at revne

Smedede legeringshjul

Princippet om at gøre smedning svarer til ovenstående, men efter støbning behandles overfladen af ​​disken med et specielt værktøj, hvilket signifikant øger deres mekaniske styrke og reducerer totalvægten. De anvendes meget i motorsport og blandt professionelle tunere, hvor vægten af ​​disken spiller ikke mindre vigtig end et stilfuldt design.

værdighed

• Smukt udseende;

• Perfekt afbalanceret;

• Holdbar og modstandsdygtig over for slid

• En række forskellige farver og mønstre;

• Lav vægt;

mangler

• Fragile, kan knække, hvis det frigives til et dybt hul;

• Kære dem;

De vigtigste udvælgelseskriterier for aluminiumsfælge

Valget af "støbning" for en bestemt bil betyder altid at løse et sæt alvorlige problemer med at bestemme, at specifikke drevparametre overholdes med dem, der er angivet af bilproducenten. Vær opmærksom på følgende nuancer.

Diameter af støbt disk

Det har den mest direkte indvirkning på hjulets overordnede størrelse og evnen til at installere den på en bestemt bil. Discs med diametre fra 13 til 23-24 inches er til salg.

Størrelser fra 14 til 17 tommer betragtes som de mest "populære" - de fleste af disse diske er installeret på moderne indenlandske biler og udenlandske biler. Jo større diameter støbeskiven er - jo smukkere det ser ud og jo sværere bliver det chassis, når den kører på dårlige veje.

Mindste og maksimale diameter skal fuldt ud overholde de parametre, som bilproducenten stiller. Overskridelse af den anbefalede diameter truer med at disken klæber på hjulet, der glider over hjulbueforingen og gnider mod buen, men det er ofte umuligt at installere en disk med mindre diameter - bremsekaliper hviler på disken.

Razboltovka

Parameteren, der viser antallet og størrelsen af ​​bolte, der fastgør et bestemt drev til bilen. Denne parameter bestemmes af producenten af ​​maskinen, disken vælges efter antal og diameter på monteringshullerne på navet. For eksempel betyder den traditionelle BMW 5x120 razboltovka, at fem bolte med en længde på 120 millimeter bruges til at fastgøre hjulet.

Diameter af central hubbore

Angiver størrelsen af ​​centerhullet på navets hub, der er designet til at rette den støbte disk. Almindeligt forekommende værdier er 71,5, 72,8, 74,2 millimeter.

Det er nødvendigt at vælge legeringshjul, hvor diameteren af ​​den centrale del svarer til navets nav og parameteren, som bestemmes af fabrikanten.

I tilfælde af at diskene ikke svarer til CH-parameteren, skal du bruge et særligt spacer, der ændrer denne parameter, for at installere dem. Afstandsstykket er en speciel overgangscylinder med variabel diameter - på den ene side diameteren af ​​diskens centrale disk i den anden - den centrale del af navet;

Disc crash

Parameteren, der angiver, hvor langt kanten af ​​disken er fra landingsfladen. Betegnet med bogstavet ET og måles i millimeter. Jo højere værdien jo længere bliver midten af ​​disken fjernet fra kanten, og jo dybere vil hjulet "sidde" i buen. For eksempel på samme bil, vil hjul med afgang ET20 stige ud fra buen mere end dem med afgang ET47. Denne mulighed vælges udelukkende på grundlag af anbefalinger fra en bestemt bilproducent.

Diskbredde

Jo bredere disken er, desto større er dækets kontaktfløjte dyrere og jo bedre dets funktionelle funktioner. Negativ faktor - øget rutting: bilen begynder at opføre sig "nervøst" på en grov vej. Enkelt bredmetallfel, hvis bredde på fire hjul er identisk, og raznoshirokie, hvis bredde er forskellig for for- og bagaksel. Sidstnævnte er som regel designet til sportsvogne og giver bedre styrbarhed og køretøjsdynamik.

Diskvægt

Betydende parameter for deltagerne i forskellige auto racing. Jo højere hjulets vægt er - jo højere bilens ubestemte vægt og jo værre dynamikken i acceleration og deceleration. Det er derfor grunden til, at racetrafikere forsøger at bruge letvægts smedet hjul, "skov" dem til specielle racerdæk. Ved sådanne manipulationer reduceres accelerationsdynamikken med 0,4-0,5 sekunder i disciplinen på 0-100 kilometer i timen.

---

Advarsel! Dette materiale er den subjektive opfattelse af projektets forfattere og er ikke en guide til køb.