7 bedste olier til bådmotorer

Topolier til bådmotorer

Nomineret	stedet	produktnavn	prisen
De bedste olier til to-takts udenbordsmotorer	1	Motul Outboard Synth 2T	1 600 ₽
	2	LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)	3 018 ₽
	3	Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-slag	590 ₽
	4	PATRIOT Super Active 2T	323 ₽
De bedste olier til firetakts udenbordsmotorer	1	MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30	12 691 ₽
	2	MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40	680 ₽
	3	QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30	2 620 ₽

De bedste olier til to-takts udenbordsmotorer

Motul Outboard Synth 2T

Rating: 4.9

Produktudvikling af det franske firma Motul, hvor der blev lagt særlig vægt på at sikre den maksimale miljøvenlighed, der er tilgængelig for totaktsmotorer. Outboard Synth 2T er en ren esterbaseret syntetik med et kompleks af vaskemiddel og genopretningsadditiver med en lav overfladeaktiv virkning. For at tavle miljøforkæmpere har producenterne faktisk bragt sammensætningen til en ret stiv ramme, der er foreskrevet i det internationale kvalitets- og sikkerhedscertifikat TC-W3.

Den indlysende fordel ved denne syntetiske sammensætning er evnen til at udføre sine funktioner, når der anvendes brændselsblanding i proportioner på 1: 100 (1 portion olie til 100 portioner benzin). Og om nødvendigt (i tilfælde af højeffektmotorer) skal du arbejde på 1:50 blandinger. Den udstødning, der ledsager forbrændingen, kendetegnes ved lav opacitet, hvilket indikerer den fuldstændige forbrænding af olie i arbejdskammeret. Selv sammensætningen selv, selv når olie udledes (som er typisk for gamle udenbordsmotorer), skader ikke miljøet meget - det er 85% biologisk nedbrydeligt. Som følge heraf har ejerne af både med totaktsmotorer mulighed for at købe, hvis ikke den billigste, men meget højkvalitetsolie, er det en fordel at der er masser af det på hjemmemarkedet.

LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)

Rating: 4.8

Højkvalitets tysk produkt af semi-syntetisk type, fanget i vurderingen på grund af anvendelighed til smøring og afkøling af højhastighedstog og gamle totaktsmotorer. På trods af det afkortede kompleks af fyldstofelementer tager det sig selv på grund af den ekstremt grundige rengøring af oliefasen, som indeholder et minimum af urenhedsfraktioner og har en homogen struktur. Det er autentisk kendt, at LIQUI MOLY Marine 2T's fulde frysetemperatur er -39 grader Celsius - dette er det bedste resultat i et segment, der ser selv meget overflødigt ud.

På grund af stabiliteten af ​​oliefilmen og et stort antal neutralisatorer kæmper denne sammensætning perfekt mod indløb af udenlandske komponenter i motoren, såsom saltvand, kondensat, syreholdige gasser og andre negative miljøfaktorer. Det er også værd at bemærke de fremragende vaskemidler, kumulative med ubetydelig dannelse af sod og udstødningsrøg. Måske er det eneste negative punkt i LIQUI MOLY Marine 2T den høje pris, som er nivelleret under brugen af ​​olie på grund af det store arbejdsliv.

Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-slag

Rating: 4.8

Motorolie fra firmaet Yamaha, hvis "gyldne" alder efterhånden forlader på grund af forældelsen af ​​sammensætningen. Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke er et typisk "mineralvand" med øget forbrug og gode beskyttelsesegenskaber, som ikke er tilbøjelige til at give sod og giver minimal røg. På trods af den lave anskaffelseskost giver det omkostninger, der kan sammenlignes med erhvervelsen af ​​ægte syntetiske produkter. Dette skyldes primært behovet for øget forbrug til dannelsen af ​​brændstofblandingen: på trods af forsikringerne hos producenterne om at forholdet 1: 100 vil være nok, bemærker brugerne, at motoren ikke er meget stabil selv ved lave omdrejninger. I denne henseende kan blandingen i praksis nå et forhold på 1:50 eller 1:25, afhængigt af enhedens effekt og antallet af arbejdsvendinger.

Hvad der virkelig glæder forbrugerne i Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke er udløbsdatoen. Ifølge deres forsikringer gør olien et fremragende arbejde med at kontrollere tiden uden at miste egenskaberne fra langvarig slankende i krumtaphuset eller beholderen. Ofte er den ujævne drift af udenbordsmotoren forbundet med forringelsen af ​​benzinets tilstand, mens de mindste krav gøres til olien.

PATRIOT Super Active 2T

Rating: 4.7

Fjerde plads i rangeringen går til semi-syntetik fra det kinesiske firma Patriot, hvis hovedtræk udtrykkes i en lav pris. Den samme funktion medfører stor efterspørgsel efter sammensætningen i netværket af detailforretninger, primært blandt dem, hvis erfaring med at bruge påhængsmotorer har mere end et dusin år. Comically sammenligner Super Active 2T med autolom (hovedsagelig til prisen), brugerne noterer sig den gode kvalitet af olien i motoren renhed komponent efter brug. Ikke den mest teknologisk avancerede formel med en lille mængde tilsætningsstoffer giver lavsot, men det er meget røgfyldt, og derfor får producenterne ofte klager fra miljøforkæmpere.

Ifølge eksperter er den vigtigste fordel ved PATRIOT Super Active 2T en høj grad af alsidighed: sammensætningen kan hældes ikke kun i bådmotorer, men også i totaktsmotorer af snescootere, motorcykler og andre haveværktøjer, hvor det virker overraskende smidigt. Disse brugere skal smage, og hylderne af butikker med denne olie tømmes derfor ganske hurtigt.

De bedste olier til firetakts udenbordsmotorer

MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30

Rating: 4.9

En anden repræsentant for firmaet Motul, designet som en universel sammensætning for bådmotorer akter og suspension type. Kernen i dens oprettelse ligger den unikke Technosynthese teknologi, der tager højde for undergrunden i arbejdet og designet af absolut alle fire taktik repræsenteret på det moderne marked. Bevis for dette er udviklerens interne test samt uafhængige eksperters eksperimenter, som viste overraskende resultater med hensyn til bevarelsen af ​​arbejdsmiljøet. Den anden vigtige fordel ved OUTBOARD TECH 4T 10W30 var den høje modstand af oliefilmen til at bryde under påvirkning af høje temperaturer. Ved 40 grader Celsius er viskositeten af ​​halvsyntetika 77,8 mm²/ s, mens indikatoren ved 100 grader ikke falder under 10 mm²/ s.

Oliehældpunktet er -33 grader Celsius, og derfor bør du ikke bekymre dig om forringelsen af ​​motorens ydeevne (undtagen snescootere, men det er ikke tilrådeligt at bruge dem ved denne temperatur). I sidste ende får forbrugerne ikke den dyreste halvsyntetik, som har parametrene for højkvalitets syntetisk olie, hvis arbejdsvilkår er mere end nok til sæsonflyvning.

MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40

Rating: 4.8

Et af de klareste eksempler på halvsyntetisk olie til udenbordsmotorer, udviklet i tæt samarbejde med japansken, vedrører Suzuki. Derfor fungerer det ideelt med produkter af dette mærke, men som eksperter siger, er der ikke noget dårligt, der manifesterer sig i andre modeller med firetaktsmotorer. Der er ingen begrænsninger for brugen af ​​franske producenter.

Ud fra et teknisk synspunkt er Suzuki Marine 4T SAE 10W40 det samme produkt fra standard Motul-serien af ​​olier med lidt forbedret forbrændingseffektivitet, miljøvenlighed og omkostningseffektivitet. For alt dette er der en særlig pakke af fyldstofelementer, der er designet til at eliminere Suzuki-motorernes karakteristiske sårbarheder. Hvad angår resten, hverken ved viskositetsniveau eller ved at holde oliefilmen, er det meget mindre, der mærkes i komponenten af ​​pour-punktet. Alt dette utvetydigt skubber den opfattelse, at bag en specialiseret etiket ligger mere subtile kommercielle kursus snarere end en gennembrud udvikling for en bestemt producents produkter.

QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30

Rating: 4.8

American-made mineralolie, som blev anerkendt først blandt forbrugerne i sit land, og efter at have erobret det allerede mættede segment på det russiske marked. Skønheden i Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 er, at sammensætningen har en høj viskositet, men samtidig sprøjtes det let rundt om kammeret ved hjælp af en nedsænkning på vevakslen. Desuden sikres sprøjtning selv ved lave omdrejningsomdrejninger, hvilket gør olien særligt værdifuld, når den anvendes til forældede motorer med en høj procentdel af den udviklede ressource.

Ifølge eksperter kombinerer Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 perfekt med bådmotorer fra Mercury, idet der tages hensyn til alle nyanser af deres arbejde og forsøger at påvirke det udefra. Men alt dette er rent rådgivende. Den samme olie er ret billig, hvilket medfører stor efterspørgsel blandt forbrugerne. Men en anden slags problem kommer til overfladen: På grund af den aktuelle situation i verden og produktets begrænsede karakter er det ikke muligt at finde det på markedet. Undtagelserne er forhandlere og opbevarer officielle distributører af selskabet.

---

Advarsel! Denne vurdering er subjektiv, annoncerer ikke og tjener ikke som vejledning til købet. Før du køber, skal du konsultere en specialist.