16 bedste producenter af stabilisatorstivere

Ved du, hvilken kilometertal mærke stabilisator er orienteret til? Ved du, hvor ofte de skal ændres, når de blandes (road / off-road) biloperation? Ved du, hvilke virksomheder der er bedst inden for dette segment af auto parts markedet?

Sikkert problemet med at købe stativer har i hvert fald rørt dig og din bil, og en vigtig indikator i deres valg var svaret på sætningen: "Hvor længe vil de strække?". Så: Den pantsatte ressource af høj kvalitet rack til drift på glatte veje og motorveje er (i gennemsnit) omkring 100-150 tusind kilometer. Det er ret svært at tro på det, især i forholdene til den indenlandske situation med veje. Når alt kommer til alt, rulle de fleste af dem næsten ikke tilbage og hele sæsonen, for ikke at nævne den værdsatte 30 eller 50 tusind kilometer, som ligner nummeret simpelthen uopnåeligt.

Med sådanne indikatorer ønsker hver bilindehaver at finde den mest "komfortable" producent, hvis produkt ville have både høj kvalitet og pris, meget lavere end i officielle servicecentre. Efter at have undersøgt markedet sammen med en gruppe fuldtidsansatte og uafhængige eksperter har iexpert.techinfus.com/da/ magasin samlet sin egen vurdering af de bedste fremstillingsvirksomheder for nemheds skyld fordelt på tre priskategorier. Som hovedkriterium for udvælgelsen af ​​nominerede brugte brugerfeedback og udtalelse fra kompetente eksperter inden for dele til bilens chassis.

Vurdering af de bedste producenter af stabilisatorstivere

Nomineret	stedet	produktnavn	bedømmelse
De bedste producenter af premium stabilisatorstivere	1	Lemforder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
De bedste producenter af stabilisator stiver i mellemprissegmentet	1	CTR	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	Sidem	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	Meyle	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenox	4.3
De bedste producenter af budgetstabilisator stiver	1	FEBI	4.6
	2	Swag	4.5
	3	RTS	4.2
	4	Optimal	4.1

De bedste producenter af premium stabilisatorstivere

Lemforder

Rating: 4.9

Niveau fabrikanten af ​​auto dele til biler af en bred vifte, der i sine sortiment produkter for alle tre prissegmenter. Lemforder er i dag et såkaldt emballagevirksomhed, der sælger produkter fremstillet af andre virksomheder under eget mærke. I tilfælde af stabilisator står for mærkeemballage, kommer reservedele direkte fra flere virksomheder:

For det første fra det venlige selskab BOGE, en del af selskabet ZF Friedrichshafen AG. Disse stativ anses for originale;

For det andet leveres reservedele fra et mere budgetmæssigt, men ikke mindre pålideligt, koreansk mærke CTR. Meget ofte i de originale kasser med Lemforder-logoet er der racks under navnet på et asiatisk selskab.

Således har den tyske stormand fået en eliteproducents berømmelse radikalt ændret arbejdsmodellen, men forsøger stadig at holde mærkeet på pålidelighed og sit eget billede. Fremragende arbejde og ubetinget første placering.

ABS

Rating: 4.8

All Brake System er en stor europæisk producent af premium auto dele med hovedkontor i Holland. Virksomheden har aktivt udviklet sine aktiviteter siden 1978, og er i dag en anerkendt leder inden for fremstilling og produktion af reservedele til bilbremsesystemer.

Blandt andet er der under ABS-afdelingen en lille enhed ansvarlig for oprettelsen af ​​stabilisatorstivere. Og på trods af det lille antal er absolut alle varer fra denne niche underkastet obligatorisk kvalitetscertificering af standarderne for førende internationale standarder, der præsenterer verden med et stadig mere oprindeligt og pålideligt produkt. Ifølge eksperter er racks, der er specielt konstrueret til husholdningsbiler i den nye generation, i stand til at modstå op til 40 tusinde kilometer - og dette giver den vej, der ikke altid er god. En lignende situation (men med orientering om brugen af ​​flade veje og autobahns) observeres i udviklingsklassen for udenlandske bilmærker. I sortimentet af et hollandsk firma kan du finde forbrugsstoffer til japansk (Toyota, Honda, Subaru, Mazda osv.), Koreansk (KIA, Hyundai) og amerikanske (Chevrolet) biler.

TRW

Rating: 4.7

Michigan Corporation TRW begyndte sin aktivitet siden 1901, der har specialiseret sig i produktion af industrielt udstyr. På det tidspunkt var selv et lille selskab på grund af kompetent personaleudvalg i stand til at bosætte sig i luftfartsindustrien, hvor den efter fusion med United Carr i 1965 flyttede til et mere "kontant" bilsegment. Stadigt stigende produktionstakten fremkom nye aktivitetsgrener gradvis i TRW, og i et eller andet stadium af udviklingen besluttede ingeniører at skifte til at skabe dele af stabiliseringssystemet.

I dag er TRWs oprindelige stande praktisk taget umulige at finde på sekundær- eller detailmarkederne - konsekvenserne af handelsembargoen, den politiske debat og endelig af eksklusiviteten af ​​reservedele til bilproducenterne. Ifølge eksperter ligger den største forskel mellem deres produkter fra andre virksomheder i den konstante introduktion af eksklusive udviklinger fra virksomhedens driftslaboratorier. De fik lov til at tildele stativer med en høj arbejdsmiddel (for russiske biler - for 30 tusind kilometer) og også at frigive en særlig serie af forstærkede dæmpere til off-road ture.

MOOG

Rating: 4.6

En afdeling med speciale i fremstilling af stativer og andre reservedele til undervognen af ​​en bil, der ejes af US Federal Mogul Corporation. Sidstnævnte er igen en stor importør af varer til biler rundt om i verden - dele til Europa leveres fra et enkelt lager beliggende i Belgien.

Med hensyn til de officielle og tillidsfulde samarbejdsproblemer er Moog (og FM) ret konservativ i denne henseende: Aftaler om eksklusiv levering af dele til transportbåndet blev kun underskrevet med amerikanske firmaer Ford og General Motors. Resten af ​​det fremstillede produkt går til netværket af servicecentre og til detailmarkedet, og i disse forskellige stabilisatorstivere kan du finde analoge til populære japanske (Toyota, Honda, Lexus) og europæiske (Vlokswagen, Peugeot, Audi, Mercedes) og endda Russiske (nye VAZ-serien) biler.

Ruville

Rating: 4.5

En anden repræsentant for Tyskland i kategorien beskæftiger sig med emballagen af ​​stabilisatoren af ​​udenlandsk produktion. Ruville, som en sand ekspert i produktionen af ​​dele til kørende gear, værdsætter meget sit eget omdømme og har derfor selektivitet i forhold til samarbejdsrelationer. Det eneste der kan siges med høj grad af sikkerhed: Virksomheden har en masse sådant gensidigt fordelagtigt samarbejde, og især med asiatiske (ikke-kinesiske) virksomheder.

Hele racketen fra Ruville er kun tilgængelig på det sekundære marked, men takket være den samlede kvalitetskontrol er det umuligt at kalde dem undermåder. Hovedelementet i produkterne i det tyske selskab, forbrugerne kalder masse, lav pris og god præstation af produkter i al deres mangfoldighed. Sidstnævnte er afledt af antallet af producenter, der leverer reservedele under dette varemærke. Til sidst kan du finde stativ til enhver bil af russisk og udenlandsk produktion, hvis arbejdsliv kan variere meget fra 20 til 50 tusind kilometer.

De bedste producenter af stabilisator stiver i mellemprissegmentet

CTR

Rating: 4.9

Den ubestridte leder af bedømmelsen bliver et koreansk fremstillingsfirma med speciale i oprettelsen af ​​udelukkende bilophæng. Samtidig er CTR ikke involveret i leverancer til transportbåndet, idet de foretrækker at åbne handel via det sekundære marked.

Takket være fokus på sådanne lokale objekter, klarer koreanerne at modstå de højeste kvalitetsprodukter, og derved øge levetiden til en enorm 80 tusind kilometer, selv på standard seriemodeller. CTR-tilbud er så gode, at de udover at sælge stativer under deres egen etiket aktivt sender en del af varerne til andre leverandører: Sådanne forbindelser er realiseret med samme tyske Lemforder. Ud over resultaterne af markedsførings- og tekniske planen skal der noteres en hel samling af internationale standarder og tolerancer, der blev nøje fulgt, og som produktet passer ind i overensstemmelsesrammen (ISO 9001 og ISO 9002, ISO 14001 og OHSAS 18001). Generelt set viste CTR sig fra Faerie-siden, hvilket naturligvis tiltrak købernes opmærksomhed fra hele verden.

Delphi

Rating: 4.8

Et skridt fra lederen stoppede det amerikanske projekt Delphi, som har mere end 140 egne og 42 kooperative fabrikker rundt om i verden. Det største selskab, der er aktivt involveret i fremstilling af reservedele til alt og alle (mere end 14 tusinde varer), er hovedaktøren i segmentet stabilisatorstivere.Ca. 14% af den samlede mængde produkter, der kommer ned fra produktionslinjerne af virksomheder, henvises til General Motors og PCA's ordrer til yderligere installation på transportvogne i Renault, Citroen, Chevrolet og Opel. Alt andet handler om leverancer under andre kontrakter og på sekundærmarkedet.

Ifølge eksperter afslører uafhængige tests fra fagfolk på området den fremragende tilpasningsevne af Delphi-stativer til opfattelsen af ​​stødbelastninger, hvilket gør dem velegnede til vej og offroad i Rusland. På trods af omsætningen på flere milliarder dollar overvåger det amerikanske selskab omhyggeligt kvaliteten af ​​sine produkter og forsøger at glæde brugere og nye udviklinger fra sine egne forskningscentre. Det er bemærkelsesværdigt, at selv handelsembargoen på baggrund af politiske stridigheder ikke blev et påskud til, at Delphi kunne forlade hjemmemarkedet, der taler om virksomhedens loyalitet over for russiske forbrugere.

Sidem

Rating: 4.7

Som de fleste repræsentanter for denne rating kan Sidem kaldes et tværfagligt firma - belgierne har taget en masse aktiviteter. Som ved en tilfældighed er omkring 10% pakker af mindre kendte, promoverede protegebureauer - dog er dette svagt udtrykt i driftsparametrene (mærket holder styr på sin prestige). De resterende 90% er et produkt, der udvikles direkte på egne virksomheder og fabrikker, der går ud på at støtte mere end 100 modeller af biler. Det samme forhold opretholdes i overgangen fra det generelle til de specifikke stabiliseringsposter.

En anden vigtig kendsgerning: Med så "udsøgt" kvalitet er reservedele fra Sidem for det meste et eliteprodukt. Dette skyldes urimeligt lav popularitet hos detailhandelen og lidt høje priser i forhold til konkurrenter. Men omfanget af forfalskning er ekstremt lavt - sådan aktivitet er urentabel for forfalskning af virksomheder. Og de andre bemærkelsesværdige egenskaber kan skelnes trinvist kvalitetskontrol, gennemsyrer hele teknologiske processer for at undgå ægteskab, såvel som meget høje driftsforhold for stabilisatorstivere, som ofte tåler meget mere end almindelige forbrugsstoffer.

MAPCO

Rating: 4.6

Og igen afviger linjen i klassificeringen til det tyske selskab, hvilket har fået stor popularitet inden for detailmarkedet. MAPCO er et selvstændigt projekt med franske "rødder", som modtog verdensomspændende anerkendelse i 1995, da de første 3000 officielle dele af det officielle sortiment blev præsenteret for bilvirksomhederne. Generelt er dette mærke forpligtet af dets succes og anerkendelse af reservedele til bremsesystemet, som det faktisk var baseret på indtil for nylig. Men de voksende behov og ønske om at pålægge konkurrence tvang de tyske ingeniører til at fortsætte.

I sidste ende opnåede MAPCO lokal succes i det midterste hodovka parts segment. Det skyldes især en række søjler af Standard stabilisatoren, som garanterede op til 15-20 tusinde kilometer uden behov for udskiftning eller vedligeholdelse. Det sidste væsentlige skridt i virksomheden var produktionen af ​​HPS-serien med et øget driftsinterval og en reduceret tilbøjelighed til at bære. Brugere, for det meste, er meget loyale over for udseendet ved salg af forbrugsstoffer fra MAPCO og noterer sig selvsikker håndtering og fraværet af negative manifestationer fra brugen.

Meyle

Rating: 4.5

Det officielle varemærke for det fælles aktieselskab Wulf Gaertner Autoparts AG, der var femte i vurderingen for at udvikle undervogndele til fire separate klasser:

1. personbiler;
2. varevogne;
3. erhvervskøretøjer;
4. Forstærket HD mærkning dele.

Og hvis de første tre klasser afspejler den traditionelle del af udviklingen, har sidstnævnte absorberet alle de nyeste innovationer og innovative løsninger, i forbindelse med hvilke den ekspanderer aktivt indtil i dag. På trods af at Meyle ejes af et firma, der tager sigte på aktivt iværksætteri, går mærkevirksomheden langsomt men sikkert opad. Datterselskabets unikke tandem, der producerer storslåede dele af chassiset (herunder stabilisatoren) og hovedstrukturen, der er interesseret i erhvervsvækst, har medført en betydelig udvidelse af salgsnetværket og øget salgsaktivitet. WGA AG's officielle repræsentationskontorer er placeret i 9 lande i verden, og partnerskabet giver tandem mulighed for at sælge varer i 120 lande. Alt dette har en positiv effekt på væksten i produktets tekniske og operationelle egenskaber, da det giver mulighed for forskning på højere niveauer. Således tillod de seneste resultater fra udviklerne at skabe et rack af mellemprissegmentet med en ressource reserve på 70-80 tusind kilometer og tage hensyn til mulig ujævnhed af stien.

NK

Rating: 4.4

Ikke den mest populære producent af stabilisatorstivere på hjemmemarkedet, med mere end 80 års succesfuld aktivitet. Nordjysk Kobling (dette er firmaets fulde navn) beskæftiger sig med udvikling af reservedele, ikke til transportbånd, men målrettet til behovene hos servicecentre og til det sekundære marked. Det vil sige: På grund af den middelmådige popularitet kan de ikke altid findes, men kun i deres oprindelige form - spørgsmålene om forfalskning er ikke rejst her overhovedet.

Måske er den vigtigste fordel ved NK-stabiliseringsstiverne fremstillingsparametre, fordi deres ingeniører ofte introducerer nye principper i arbejdsprocesserne eller gør det muligt at fastlægge strukturelle ændringer. Samtidig kan det ikke siges, at produktet er tilpasset de russiske forhold, og det er efter vores mening den eneste væsentlige ulempe. Med en 50.000 kilometer ressourceorienteret ressource kan en rack "live" et år, eller (når den er orienteret på en kilometertal) "dø" efter 10.000 konventionelle. Sådan en ujævn ressource reserve og forårsager indirekte efterspørgsel efter produkter. Men i retfærdighed bemærker vi, at for at rejse inden for en industriparks grænser (med mere eller mindre flade veje) kan NK komme til nytte.

Fenox

Rating: 4.3

Nominelt den hviderussiske virksomhed, som er blevet den største driftsproducent af stabilisatorstiverne og andre dele af chassiset i post-sovjetiske rum. Fenox er et ret sjældent fænomen i udøvelsen af ​​reservedelsproduktion.Virksomheden er lobbied af prestigefyldte tyske medarbejdere, der åbner vejen for det ikke kun til CIS-markedet, men også til EU. Beviser dette og det faktum at opnå overensstemmelsescertifikater til de vigtigste standarder i organisationen.

Hvad angår selve produkterne, er de mest populære i Fenox lineup de forreste stabilisatorstænger, der købes til LADA og Renault biler. Desuden distribueres sætningerne af de hviderussiske stipendier til servicecentre for mere end 50 kendte bilproducenter fra hele verden, hvilket indikerer overholdelse af virksomhedernes kvalitetsbetingelser for disse modeller. Den gennemsnitlige kilometertal for en forbrugsstof her er ca. 26 tusind kilometer, der er underlagt brug på rækkefølgen af ​​"døde" veje. Faktisk har mærket gjort et titanisk job og satse meget på at nå et konkurrencedygtigt niveau i mellemsegmentet, men han skal alligevel klatre til toppen i temmelig lang tid.

De bedste producenter af budgetstabilisator stiver

FEBI

Rating: 4.6

Virksomheden hvis fulde navn er Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG er et ægte offer for forfalskning på hjemmemarkedet, men som ingen andre fortjener støtte og førstepladsen for vores rating. Entusiastiske forbrugeranmeldelser vedrørende Febi erstattes ofte af negative, der alle vedrører en meget lav arbejdsmiljø. Denne situation fandt sted indtil 2017, men senere formåede tyske ingeniører at løse et sådant presserende problem, som afspejles i brand image.

Som Swag tog Febi vejen for at bevare traditioner og organiserede ikke fabrikker i andre lande og begrænsede sig til placeringen af ​​hendes hjemland. På mange måder har dette givet dem mulighed for at opretholde et kvalitetsprodukt af produkter, blandt hvilke der altid er stabiliseringsholdere. Ud fra statistisk synspunkt er disse forbrugsvarer stort set de samme som dem, der produceres af en konkurrent i forhold til Swag, men de er meget højere i mængde end de er. I gennemsnit sker udviklingen af ​​ressourcen her hver 22-24 tusind kilometer, afhængig af originaliteten af ​​den købte del. Faktisk var problemet med forfalskninger det mest presserende og påtrængende imod en så gammel markedsgrandeur. Alt blev bestemt ganske enkelt: Restyling af kassen tillod yderligere holografi og kvalitetsmærker, der skal anvendes, hvormed man let kan skelne originalen fra en falsk.

Swag

Rating: 4.5

For det andet i rangordningen er titelleverandøren af ​​støddæmpere og dæmpere til transportbåndene hos førende tyske bilproducenter (Porsche, Mercedes, BMW). Swag Company blev grundlagt i 1954, men er stadig tro mod traditionerne for at bevare firmaet holistisk i Tyskland. Denne tilgang til virksomheden kombineret med tyngden i tyskerne, og medarbejdernes kvalifikationer gjorde det muligt for hende at blive den vigtigste driftsstyrke inden for budgetsegmentet.

Ifølge eksperter tegner andelen af ​​stabiliseringsstiver sig for ca. 35% af det samlede antal produkter (mere end 16.000 dele), der er udviklet på det nuværende stadium af Swag-drift. Dette medfører, at mange bilsejere kan vælge en forbrugsstof til din bil, uanset ejerskab (asiatisk, amerikansk, russisk).Beholdningen af ​​en arbejdsstyrke af stativ her varer i gennemsnit for 20 tusinde kilometer - sådan figur ses oftest i anmeldelser.

RTS

Rating: 4.2

Det fremtrædende spanske firma, hvis filialer og virksomheder er placeret i Europa. Det samarbejder aktivt med det sekundære marked i Rusland, hvor deres produkter (hovedsageligt stabiliseringsholdere) praktisk talt ikke er smedet og købt af fans af budgetreservedeler.

Den største fordel ved racks fra RTS er den fremragende tilstand af stål, som spiller en stor rolle i udholdenhed af modeller på russiske veje. Alle er i overensstemmelse med ISO 9000 og ISO 9001 kvalitetscertifikater, der gennemgår kontrol med accept af råmaterialer samt behandling og montering. Rackene når imidlertid ikke det ideelle, hvilket skyldes mærkelige forsamlinger "fænomener". Faktum er, at brugerne med jævne mellemrum deler information om gennembrud af manchetter og kirtler - med andre ord tilstanden af ​​gummiprodukter i kroppen af ​​det færdige (og ubrugte) stativ. Hvad er årsagen til en så grov overtrædelse af produktets integritet - man kan kun gætte. Det er dog muligt at fastslå tilstedeværelsen af ​​skader på overtagelsesstadiet, så vi anbefaler dig at se nærmere på dette firma, men vær særlig opmærksom på inspektionen.

Optimal

Rating: 4.1

Den fjerde linje af vurderingen går til det tyske firma Optimal, som siden 1972 har udviklet undervogndele. Dens vigtigste egenskaber: lav pris og den ledsagende acceptabel kvalitet, der opfylder alle accepterede internationale standarder.

Når der tales om stabiliseringsstænger, er det nødvendigt at angive følgende: produktionsfaciliteter spiller nogle gange imod Optimal sig selv. Ja, i mere end 45 år har virksomheden formået at vinde popularitet i budgetsegmentet, og med stigende efterspørgsel blev det nødt til at lancere virksomheder i andre dele af kloden. Det viste sig således, at produkter, der er masseproduceret af fabrikker i Tyskland og det tilstødende Polen, underkastes streng kontrol på alle produktionsstadier. Det samme kan dog ikke siges om den kinesiske gren - kvaliteten her er temmelig situational. Og hvis du er ejer af en udenlandsk bil eller en husbil, der elsker at købe budgetdele, så anbefaler vi stærkt dig at være opmærksom på Optimal. Men før det skal du kontrollere, hvilke fabrikker den del du køber er frigivet - det er meget nemt at gøre i henhold til informationen på boksen.

---

Advarsel! Denne vurdering er subjektiv, annoncerer ikke og tjener ikke som vejledning til købet. Før du køber, skal du konsultere en specialist.