15 bedste bilindustrien frostvæske

Sikring af effektiv fjernelse af varme fra en kørende motor er en opgave, som tusindvis af specialister fortsætter med at tænke på siden begyndelsen af ​​bilindustrien. Systemerne opgraderes, produktionsmaterialerne ændrer sig, men ledende rolle i udviklingen er tildelt kølevæsker. Denne rolle blev oprindeligt spillet af simpelt vand, men dets kølekapacitet sluttede, hvor kogeprocessen begyndte. Derudover førte konstant opvarmning til den hurtige fordampning af væske fra systemet, hvilket førte til dannelse af skala og korrosion af metalelementer.

En lang (årtier lang) søgning efter den optimale kølemiddelformel gav sine frugter, og frostvæske fandt sted i systemets vand - stoffer fremstillet af destillat og ethylenglycol med tilsætning af forskellige additiver (lobrid, carboxylgrupper) og modificerende midler, der hæmmer korrosion.

For nylig har udviklingen af ​​frostvæske nået kolossale proportioner, og ikke kun officielle virksomheder, men også de såkaldte "skygge" -producenter, der uafbrudt forsyner markedet med forfalskede varer, har aktiveret arbejdsprocessen. På grund af sådan lokalt "kaos" er brugeren ikke altid i stand til at træffe det rigtige valg, hvorfor ikke alene hans bil lider, men også dets økonomiske tilstand. Derfor har magasinet iexpert.techinfus.com/da/ efter en uafhængig analyse af segmentet valgt 15 bedste antifreezes i tre kategorier opsummeret af prisparameter. Som evalueringsoplysninger til udarbejdelsen af ​​den endelige top blev brugeranmeldelser anvendt samt dommen fra en gruppe fuldtidseksperter, der studerede produktet til de mindste aspekter.

Sådan vælger du frostvæske

Valget af frostvæske er faktisk en af ​​dem, hvor princippet og udvælgelseskriterierne endnu ikke er givet i nogen form for ordre. I denne henseende tilbyder redaktørerne for iexpert.techinfus.com/da/ dig en liste over nøglefunktioner, som du skal være opmærksom på inden du køber:

Koncentreret eller færdigt produkt. Valget af frostvæske i henhold til dette kriterium skyldes specifikationerne for dets anvendelse. Hvis temperaturindikatorerne i din region ofte går ud over -40 grader Celsius, giver det mening at købe et koncentrat, der skal fortyndes med vand i de nødvendige dele. Hvis temperaturforholdene for antifreeze arbejde klar til aftapning fra tælleren er fuldstændig tilfredsstillende, ville det være at foretrække (både hvad angår omkostninger og ikke behov for unødvendige handlinger) at købe det.

Klasse og farve. Dette kriterium viser hvilken specifikation der svarer til sammensætningen af ​​den købte frostvæske. Klassifikationen foreslået af Volkswagen blev den mest populære inden for bilindustrien. Ifølge hende er alle antifreezes opdelt i tre forstørrede grupper:

1. G11 - silicat (oftest har en grøn farve, sjældnere - blå eller gul);
2. G12 - carboxylat (rødt, inklusiv alle mulige nuancer - fra orange til rosa);
3. G13 - lobridnye (oftest lilla, men der er muligheder i gul).

Hver af dem har sit eget sæt af nyttige egenskaber, hvor information er angivet i en af ​​sammenligningstabellerne nedenfor i artiklen.Derudover er der en ikke-klasse væske kaldet frostvæske, hvis egenskaber også nævnes i tabellen. I det generelle tilfælde er anbefalingerne følgende:

1. Vi anbefaler på det kraftigste ikke at hælde indenlandske frostvæske ind i udenlandske bilers kølesystemer, da ikke alle deres motorer lider de aggressive virkninger af sammensatte syrer;
2. hvis motorens egenskaber og afkøling af din bil er indholdet af et stort antal messing- og kobberelementer, vil den røde G12 klasse antifreeze være den bedste beskyttelse for dem;
3. med et højt indhold af aluminium i motoren og et lukket kølesystem, ville det rette skridt være at købe grøn G11 antifreeze med en silicatbase;
4. G13 er et universelt værktøj til omfattende beskyttelse af motoren og kølesystemet, uanset hvilke elementer der er indeholdt i dem, bilens alder og graden af ​​forringelse af dets komponenter.

volumen. Denne vare er ikke den vigtigste, men forbrugerne gør ofte fejl i mængden af ​​købt frostvæske. Hvis din bil ikke har nogen problemer med lækagesystemet, vil den optimale del for køb være 4-5 liter. Hvis bilen er gammel eller har en lille defekt, hvor frostvæske lækage er muligt, så er det bedre at være sikker, fordi man har købt en anden 1-2 liter fra toppen for at fylde.

De vigtigste forskelle i antifreeze farve klassificering

Farven er et tydeligt tegn på frostvæske ifølge specifikationerne fra det tyske selskab VAG (G11-G13 ++) og bærer meget mere konstruktive end "behagelig visuel mangfoldighed", som nogle mennesker, der ikke er særlig vidende om emnet, siger. Lad os se hvilke egenskaber denne eller den samme farvegruppe har:

Antifreeze farve	værdighed	mangler
blå Det er karakteristisk for frostvæske, der ikke er egnet til VAG-klassificering (som det er lavet på det tidligere Sovjetunionens område).	+ Lav pris + Kogetemperatur er 110-115 grader Celsius.	- Ekstrem kemisk aktivitet, der er skadelig for bilkølesystemer - Udskiftes mindst en gang hvert andet år på grund af den fulde udvikling af mængden af ​​fyldstofelementer - Dårlig kompatibilitet med motorer af udenlandske biler.
grøn Det tilhører frostvæske klasse G11, der er lavet af silicateknologi (nogle gange kommer på tværs af gule og endda blå versioner af væsken).	+ Silikater, som er en del af frostvæske i form af tilsætningsstoffer, omslutter overfladerne af elementerne i kølesystemet, beskytter dem mod korrosion og anden skade.	- Opret beskyttelseslag reducerer signifikant varmeoverføringsintensiteten - På grund af virkningerne af temperaturændringer og vibrationer ødelægges det uopløselige silikatlag, tilstopper systemet og cirkulerer i det som et slibende element. - Kræver udskiftning mindst hvert andet år
rød Farve, der indikerer at følgende klasser tilhører: G12 er en carboxylat frostvæske nivellering alle ulemperne af silicat analoger. G12 + er en hybridgruppe af kølevæsker indeholdende flere grupper af carboxylatesyrer.	+ Øget varmefjernelse på grund af manglende dannede "barrierer" + Tæpper ikke systemet med uopløselige forbindelser + Service levetid på op til 5 år + Fremragende lokaliserer og neutraliserer korrosionsfoci, der udfører ligheden af ​​trækfunktionen	- Beskyt ikke køleelementets elementer fra virkningen af ​​tilfældige slibende partikler og andre negative faktorer (undtagen korrosion)
Gul og lilla Antifreeze klasse G12 ++ og G13. Identisk med, at de blev skabt ved hjælp af lobrid-teknologi, som omfatter tilsætning af en del af mineralske komponenter til den organiske base. Besidder lignende fordele og ulemper. Deres eneste væsentlige forskel er, at G12 ++ frostvæske indeholder ethylenglycol og G13 - en miljøvenlig og harmløs propylenglycolbase.	+ Besidder en hybrid effekt, der indeholder fordelene ved silicat og carboxyl antifreezes + Tilpas i over fem år + G13-sammensætningen fortsætter aktivt med at udvikle og modificere	- I øjeblikket er de referencekølere, hvis eneste ulempe er den høje pris (Som i tilfælde af G12 ++ og G13).

Top Antifreeze Rating

Nomineret	stedet	produktnavn	prisen
Den bedste billige frostvæske	1	SINTEC LUX G12	146 ₽
	2	LUKOIL Red G12	119 ₽
	3	Felix Carbox G12	147 ₽
	4	Highway G11 +	330 ₽
	5	Starex rød	149 ₽
De bedste antifreezes for biler i forhold til pris / kvalitet forhold	1	Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus	2 050 ₽
	2	SINTEC UNLIMITED G12 ++	159 ₽
	3	FELIX PROLONGER -40	135 ₽
	4	AGA Z65	668 ₽
	5	Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L	1 269 ₽
	6	TCL Power Coolant Green -40 2L	630 ₽
	7	MOTUL INUGEL EXPERT	1 403 ₽
Top Antifreeze Concentrates	1	MOBIL ANTIFREEZE ULTRA	475 ₽
	2	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 ₽
	3	Castrol radicool SF	450 ₽

Hvad er bedre: frostvæske eller frostvæske?

Antifreeze, der er karakteriseret ved en udpræget blå (eller blå) farve, blev udviklet under Sovjetunionen, og det forventes, at det mistede sin relevans på grund af frigivelse af frostvæske. Men i brugen er det stadig muligt at finde de positive sider. Hvad slags? Se den detaljerede sammenligningstabel:

Kølevæsketype	værdighed	mangler
antifrost	+ Faktisk mangel på forfalskninger på markedet på grund af forfalskningsprocesens meningsløshed + Priserne er meget lavere end højkvalitets frostvæske	- Forbrug af en pakke fyldstofelementer er ujævn og mere aktiv - Har en negativ indvirkning på aluminiumsdelene i systemet - Kan forårsage let skade på hudens og slimhinderne (farligere at håndtere end frostvæske) - Ved brugen er der risiko for kavitation. - Under indflydelse af temperaturforskel og andre operationelle faktorer danner det uopløselige forbindelser og geler, som gradvist deponeres i kølesystemer og forværrer processerne for varmefjernelse.
antifrost	+ Lav tærskel for negativ indvirkning på plast, gummi og aluminium elementer i kølesystemet og motoren + Køleeffektiviteten er højere end for frostvæske (kogning forekommer også ved højere temperaturer) + Fyldstofpakken forbruges langsommere og jævnt, hvilket øger levetiden på en fyld. + Modvirker kavitationsprocessen, der påvirker vandpumpens ventilator negativt + Sikrer konstantiteten af ​​den kemiske sammensætning, uden dannelse af uopløselige indeslutninger og andre stoffer, som forurener systemet	- Produktionen af ​​forfalskninger er meget udviklet.

Den bedste billige frostvæske

SINTEC LUX G12

Rating: 4.8

Carboxylat frostvæske G12 fra en anden fremtrædende producent, der fortjener titlen på den bedste takket være involveringen i produktionen af ​​LADA biler, dog mærkeligt kan det lyde. Faktum er, at SINTEC LUX G12 foruden at være populær hos forbrugerne er betroet af AvtoVAZ, som har valgt denne væske til at fylde fabrikken med nye bilkølesystemer, der kom ud af samlebåndet.

Standardfritid for denne frostvæske er 5 år eller, hvad angår kilometertal, 250 tusind kilometer for personbiler. Dens frysetemperatur er -40 grader Celsius, og denne tærskel forbliver stabil i hele sit liv. Sammensætningen er bogstaveligt talt fyldt med alle mulige organiske additiver, modifikatorer og katalysatorer, hvis kombinerede virkning fører til en effektiv bekæmpelse af spor af korrosion, skum, solide indeslutninger og giver dig også mulighed for at holde systemet i perfekt renhed. På trods af emballagens enkelhed klager forbrugerne ikke ofte på køb af forfalskninger, hvilket indikerer en ringe interesse for produktet fra forfalskede producenter. Ved kombinationen af ​​funktioner og kontrolparametre var det SINTEC LUX, der viste sig bedre end andre, for hvilket det blev hævet til rangen af ​​den bedste frostvæske i budgetsegmentet.

LUKOIL Red G12

Rating: 4.7

Et skridt væk fra den førende position i rangeringen er den røde frostvæske fra den førende producent af motorolie i selskabet Lukoil, som er blevet en slags kvalitetsstandard for et stort forbrugssegment. For at opfylde alle kravene i G12-standarden forbruger kølemidlet jævnligt og effektivt fyldstofelementerne, hvilket øger levetiden for en fyld op til 6 år. Manifestationen af ​​sådanne kvaliteter blev mulig på grund af indførelsen af ​​modifikatorer, der minimerer risikoen for ødelæggelse af additivpakken under virkningen af ​​temperaturforskellen og spiller rollen som sin "klare" aktivator.

Men "Lukoil" Red G12 blev ikke spart, og ganske triste omstændigheder. På grund af sin ekstremt høje popularitet er denne frostvæske blevet den mest forfalskede i budgetsegmentet. Men som sådan bekæmper fabrikanten ikke falskmøntnerier, der er begrænset til indirekte advarsler til erhvervskunder om vigtigheden af ​​at købe produkter gennem autoriserede forhandlere. Derfor kan vi med al respekt for kvaliteten af ​​originalen simpelthen ikke tildele Rød til den første linje i bedømmelsen.

Felix Carbox G12

Rating: 4.6

En god carboxylat frostvæske af G12-standarden, som kom ind i vurderingen på grund af gode anmeldelser fra forbrugersegmentet. De positive kvaliteter inden for den indenlandske udvikling blev først og fremmest værdsat af ejerne af brugte biler (i alderen fra 8 til 12 år) og noterede sig de vigtige rensningsegenskaber såvel som den "klare" virkningsmekanisme på korrosionscentre med reduceret forbrug af additiver for at øge levetiden for en fyld.

Som eksperimenter viser, leverer Felix Carbox aktiv køling af motorer, uanset deres styrke, det være sig (for eksempel) en turboladet V6 på en personbil eller en kraftig enhed i en lastemodel. Kogepunktet for denne frostvæske er 110 grader Celsius, hvilket er 5 grader højere end de standardiserede værdier. De første tegn på krystallisation vises her, når det ærligt er angivet på etiketten -40 grader Celsius, hvilket også er et tegn på et godt produkt. Den eneste nuance er i omfanget af forglemmelighed: På grund af den enkle evne af beholderen er det ikke svært for skyggeproducenter at lave kopier af lav kvalitet, især i betragtning af den store popularitet af budgetvæske.

Highway G11 +

Rating: 4.5

Mærkeligt nok, men på trods af den grønne farve er Highway G11 + en carboxylatfrysning baseret på organiske additiver og ethylenglycol, som er typiske for produkter fra G12-klassen.Mærket G11 + (eller Long Life, som angivet på selve banken) betyder i dette tilfælde ikke mere end overgangen til et nyt sæt aktive ingredienser, men med bevarelsen af ​​den traditionelle farve og fungerer snarere som et kraftigt markedsføringsvåben.

Generelt er virkningsmekanismen for Highway ikke anderledes end standardcarboxylatfrysvæsken: De samme udpræget funktioner til at modvirke foci for korrosion og skalering, holder kølesystemet rent og sikrer effektiv fjernelse af varme. Væsken opfylder ærligt de angivne fem års service, og fryser heller ikke op til -40 grader Celsius. Det er også bemærkelsesværdigt, at frostvæske leveres i dåser, hvilket gør produktet uinteressant for falskmøntneri.

Starex rød

Rating: 4.5

Åbner rangeringen af ​​det bedste billige antifreeze produkt fra Starex, svarende til klassen af ​​carboxylatkølemidler G12. Det har en rød farve med fluorescerende tilsætningsstoffer og organisk materiale, som har en undertrykkende virkning på korrosionscentre. Derudover modvirker ethylenglycolbaseret formel aktivt skalaformationen, beskytter kølesystemet mod slibende virkning af hårde aflejringer og tilstopning.

Kvalitativt opfylder Starex Red næsten alle kravene i internationale standarder SAE J 1034, ASTM D 3306 og ASTM D 4985, med undtagelse af individuelle driftsaspekter. Især var frysepunktet for væsken undergået en lille undervurdering: mærket indikerer -40 grader Celsius, men i drift begynder krystalliseringen af ​​carboxylatkompositionen allerede ved -35 grader. Et irriterende aspekt, som dog selv uden "vridning" ser meget værdigt ud.

De bedste antifreezes for biler i forhold til pris / kvalitet forhold

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Rating: 4.9

Og igen, denne gang er kategorilederen et produkt fra det berygtede tyske firma Liqui Moly, som, selvom det er ret dyrt, er højt respekteret blandt bilejere over hele verden. Hvorfor spørger du? G12-klassen har jo ikke længere været et innovativt alternativ, selv om det fortsætter med at opretholde et godt sæt standarder. Faktum er, at tyskerne nærmer sig kvalitetssikringsproblemerne ganske anderledes end andre fabrikanter og derved bringer deres produkter i den henseende til de højeste grænser. Og Langzeit GTL12 Plus er ingen undtagelse.

I denne unikke frostvæske kombineres flere typer carboxylatesyrer, og ifølge rapporter fra en række eksperter er der en lille mængde mineraltilsætningsstoffer, der virker til fordel for det generelle koncept for beskyttelse mod motor og kølesystem. Det faktum, at den officielle hjemmeside anbefaler (!) At erstatte frostvæske en gang i sæsonen lidt afviser det en smule, hvilket grundlæggende er i modstrid med sund fornuft og enhver logiklov. Ifølge rapporter fra de samme eksperter føles væsken stor selv når den udskiftes hvert femte år, hvilket sikrer systemets absolutte renhed.

SINTEC UNLIMITED G12 ++

Rating: 4.8

Ifølge den officielle beskrivelse er SINTEC UNLIMITED G12 ++ den eneste lobride frostvæske produceret i Den Russiske Føderation. Dens styrker, traditionelt for sin klasse, er blevet en universel formel med carboxylat og mineralske additiver samt høj temperatur stabilitet, der gør det muligt at modstå temperaturer op til 160 grader Celsius. Det er overflødigt at sige, at i denne situation blev både korrosionsbestandigheden og forhindringen af ​​dannelsen af ​​skalaen med skummet skruet op til det maksimale?

Desuden udtrykte SINTEC UNLIMITED G12 ++ klart funktionen af ​​at undertrykke kavitation, hvilket langsomt men sikkert deaktiverer kølesystempumpen. Hvis vi taler om manglerne, så er der først og fremmest en overflod af fejl på hjemmemarkedet. SINTEC er gentagne gange blevet kritiseret for at være ligeglad med forbrugerproblemer, herunder problemet med forfalskning af egne varer. Hun ønsker ikke radikalt at revidere emballage metoder, samt at skifte til mindre radikale forseglingsanordninger, som kan bruges til at skelne uærlige varer. Alligevel er selve produktet meget godt i originalen, og selv i betragtning af de høje omkostninger fortjener det absolut et af de førende steder i rangordningen af ​​de bedste.

FELIX PROLONGER -40

Rating: 4.8

Ganske billig frostvæske med, lad os ikke skjule det, lidt overvurderede evner, hvilke forbrugere er så begejstret for så meget, at det ville være forkasteligt at lægge det under tredjeplassen af ​​vurderingen. PROLONGER, som allerede anvender en ret forældet formel af G11-standarden, skelnes af dens hybridkomposition, hvor der i tillæg til silicater er blevet tilsat nogle carboxylatesyrer og organisk materiale. På trods af den generelle lighed med andre medlemmer af klassen er hans evner således ikke begrænset til den berygtede oprettelse af en siliciumfilm over detaljerne i kølesystemet. Organiske additiver tilføjede en sådan vigtig egenskab for frostvæske til at hæmme korrosion samt dannelsen af ​​skala og sedimentering af den faste fraktion af stoffer.

Hvis producenterne selvfølgelig er forkerte med frysetemperaturen, har de skrevet mere end objektivt om kogepunktet. 109 grader celsius er ikke det mest fremragende resultat, men næppe nogen ville have turdet at bringe motoren til sådanne værdier. Generelt, hvis du afviser de små ulemper, der er forbundet med primære væsker, får du en meget pålidelig frostvæske, som er ekstremt populær i forbrugerkredse.

AGA Z65

Rating: 4.7

Antifreeze med en rig kompleks af "anti-" stoffer i sammensætningen er et meget godt eksempel på, hvordan et ukendt produkt generelt bliver en reel markedsleder med hensyn til salg. Dens fordel i forhold til konkurrenter var, at det var koncentreret med et frysepunkt på omkring -65 grader Celsius, den faktiske omkostning tilskrives den til kategorien af ​​standard antifreezes af budgetsegmentet.Som følge heraf bemærkede brugerne pludselig personlig gevinst i dette og undlod at udnytte den gule kølevæske af G12 ++-standarden.

En anden væsentlig fordel ved AGA Z65 er muligheden for at blande med absolut enhver frostvæske skabt på basis af ethylenglycol. Og uden det, hybridiserede sammensætningen, når der blev tilsat, G11 silikatvæske, virkningen af ​​beskyttelsesmekanismerne af polymerdele, samtidig med at processen for "behandling" af korrosionscentre på metallet blev kompliceret. Generelt er afledningen af ​​en ideel arbejdsformel ved forsøg og fejl helt forbrugernes privilegium, og producenten bør få kredit for dette. Desværre har jeg ikke nået de ledende stillinger i AGA Z65-ratingen, men jeg fortjente bestemt inddragelse i den.

Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L

Rating: 4.6

Et andet produkt fra den japanske del af producentens segment, der er skabt med det formål at hælde i toyota biler. Produceret udelukkende som et koncentrat, og for denne metode til distribution er meget passende. Long Life Coolant er en rød væske, der er typisk for G12-standarden, som i ufortyndet tilstand kan modstå op til -80 grader Celsius. For beboere i de nordlige regioner, hvor temperaturen ofte falder under -40 grader Celsius - et godt produkt. Derfor bliver det klart, at det med hjemmemarkedets fremkomst begyndte at hældes ikke kun i biler i det berømte japanske mærke: Selvom frostvæske ikke har den rette tolerance, er forbrugerne (ejere af russiske biler) fuldt ud afhængige af kvalitetsindikatorerne.

Hvis vi snakker om situationen mere detaljeret, er dens handling Toyota Long Life Coolant Red stort set ikke anderledes end direkte konkurrenter. Kampen mod korrosion på niveauet samt modstandsdygtigheden mod sod, kogning starter kun ved 140 grader Celsius, og ressourceforsyningen er nok til 5 års vellykket brug. Her er der kun en lille fordel: det er muligt at fortynde koncentratet i enhver proportioner, selv for at få betagende værdier af driftstemperaturer.

TCL Power Coolant Green -40 2L

Rating: 4.4

Den forstærkede hybrid sammensætning af klasse G12 ++ er ret usædvanlig grøn farve, der trådte ind på det russiske marked gennem en lang salgsrute i Japan. Den bruges primært til at hælde i biler af Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki og lignende mærker (baseret på oprindelsesland), men de bruges ofte som frostvæske til husholdningsbiler. Det er ret dyrt af kategoriens standarder, men det kompenseres af gode resultater og positive virkninger af ansøgningen.

I særdeleshed har forbrugerne bemærket en meget høj aktivitet af TCL Power Coolant i forhold til metaloxider. Opdeling af en uønsket kemisk forbindelse sker bogstaveligt adskillige dage efter hældning, og effekten af ​​eksponering for at beskytte den del fortsætter gennem hele sit liv. Hvilket forresten gør 4 år på betingelse af moderat brug af køretøjet. Blandt andet omfatter additivets organiske sammensætning en lille del af de mineralske komponenter, der skaber en mikrostrukturel beskyttende film på polymerer og ikke-jernholdige metaller. Således løser den innovative frostvæske fra TCL ikke kun problemerne med højtemperaturdræning, men reducerer også slid på motorens kølesystemelementer betydeligt.

MOTUL INUGEL EXPERT

Rating: 4.5

Kølevæskeklasse G11 er fortsat populær på hjemmemarkedet på trods af den betydelige strøm af konkurrenter, der er opstået for nylig. Resultaterne af dets anvendelse kan ikke kaldes reference (især siden frigivelsen af ​​G13-antifrost), men det bidrager til driften af ​​motoren. Især dannelsen af ​​et silicatlag, som beskytter metal og polymerer mod de aggressive virkninger af et surt miljø, samt bevaring af korrosionsfokus. Sandt nok kan du ikke vente på en effektiv kamp mod rustning: der er meget få inhibitorer i sammensætningen, og de kan ikke komme igennem den tætte faste film.

Hvis vi taler om MOTUL INUGEL EXPERTs operationelle evner, kan vi bemærke en god starttemperatur for krystallisering og kogning for henholdsvis G11 - -36,4 og 135 grader Celsius. På grund af den høje kvalitet af de nominelt franske frostvæske tjenester, mange bilproducenter adresse, især Peugeot og General Motors bekymring er den mest loyale. På hjemmemarkedet er forbrugerne imidlertid i stigende grad udsat for billige efterligninger, hvilket negativt påvirker virksomhedens prestige i frostvæske segmentet. Men Motul selv forsøger ikke at ændre situationen, i det mindste ved en banal forbedring af emballagebeholderen.

Top Antifreeze Concentrates

MOBIL ANTIFREEZE ULTRA

Rating: 4.9

Koncentreret frostvæske klasse G13 på lobridbasis, hvis pH er i niveauet 8,2-8,6 enheder. Dette betyder, at den injicerede væske endda har et forsuret, men harmløst miljø uden at påvirke tilstanden af ​​polymerelementerne (plastik, gummi) og metaldele i kølesystemet kredsløb. Ud over det eksisterende kompleks af økologiske tilsætningsstoffer har producenterne introduceret en række mineralske komponenter, som øger modstanden af ​​frostvæske til temperatur ekstremer og effekten af ​​applikationen.

Som den officielle statistik viser, er MOBIL ANTIFREEZE ULTRA oftest brugt til at hælde i nye biler med et overvejende premium segment. Blandt de vigtigste fordele er et meget højt kogepunkt (ca. 160 grader Celsius), et lavt (-45) frysepunkt af den færdige væske blandet i et 1: 1 forhold og en holdbarhed på fem år. Dette er et godt koncentreret, hvis erhvervelse er gavnlig, også hvad angår pris.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Rating: 4.8

Eminent tysk koncentratklasse G12 +, fik utvetydig godkendelse fra de fleste bilproducenter verden over. Den bruges som en regelmæssig frostvæske til kølesystemer fra VAG, Mercedes-Benz og BMW om køretøjer, der er kommet ned fra samlebåndet. I hverdagen kan det blandes med vand i alle proportioner, men producenter anbefaler stadig at de følger de formelle normer - 1: 1, 1: 1,5 eller 1: 2. Inden for disse grænser kan bilejere få frostvæske med et frysepunkt på henholdsvis -40, -27 og -20 grader Celsius.

Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus kan ifølge brugermanualen offentliggøres på selskabets officielle hjemmeside frit blandes med andre carboxylatformuleringer (G12, G12 +) samt med silicatbaseret frostvæske G11, hvilket resulterer i et bestemt afbalanceringssystem (silikater danner en beskyttende film og carbonisk Syrer neutraliserer virkningen af ​​rustfokus og nedbryder faste indeslutninger). Sandt nok vil en sådan løsning passe ind i næsten et par år. Men i sin rene form er dets potentiale mere end nok i en femårsperiode, hvilket er et perfekt resultat for et produkt med en sådan omkostning.

Castrol radicool SF

Rating: 4.7

Koncentrer carboxylat frostvæske klasse G12 med et forlænget udskiftningsinterval, er blevet populær blandt bilister og lastbiler med en dieselmotor. En af hans fyldninger er mere end nok til 3 års effektiv afkøling af kraftværket med ledsagerbeskyttelse mod korrosion og dannelse af faste sedimentpartikler.

Generelt er der ikke nogen strenge begrænsninger for fremstillingen af ​​Castrol Radicool SF til brug, men producenterne anbefaler at fortynde koncentratet med et forhold på 33-50%. I dette tilfælde vil dens frysetemperatur svinge omkring -35 grader Celsius, og tegn på kogning vil vises tættere på 150 grader. Således er dette kølevæske ret en anstændig mulighed for at hælde på hverdagen, hvis omkostninger står positivt ud af konkurrencen.

---

Advarsel! Denne vurdering er subjektiv, annoncerer ikke og tjener ikke som vejledning til købet. Før du køber, skal du konsultere en specialist.