13 bedste racks til biler VAZ

Racks - de vigtigste elementer i suspensionen af ​​biler, der er designet til at kompensere for ujævn fortov og dæmpe de resulterende laterale vibrationer i kroppen. Inden for rammerne af den nuværende artikel vil vi overveje de mest succesfulde serielokere til VAZ-biler, da dette emne fortsat er relevant i hele det moderne hjemsted for et indenlandsk selskab. Som kriterier for udvælgelsen af ​​nominerede i den sammensatte rating var der talrige forbrugeranmeldelser samt konklusionerne fra personaleeksperter, der blev udarbejdet på grundlag af analytiske data og undersøgelser.

Vurdering af de bedste producenter af stativer til VAZ

Nomineret	stedet	producent	bedømmelse
Bedste billige stativer til VAZ	1	Delphi de carbon	4.8
	2	Krosno	4.7
	3	Saaz	4.6
	4	Fenox	4.5
	5	BelMag	4.4
De bedste racks til VAZ i midten og premium segmenter	1	Koni	4.9
	2	BILSTEIN	4.8
	3	BOGE	4.8
	4	SACHS	4.8
	5	FINWHALE	4.7
	6	KAYABA / KYB	4.6
	7	Tokico	4.5
	8	MONROE	4.5

Bedste billige stativer til VAZ

Delphi de carbon

Rating: 4.8

Den britiske bilproducent er en titelleverandør af dele og komponenter til transportvirksomhederne i General Motors Corporation, som for nylig har arbejdet direkte med AvtoVAZ PJSC. Nøglefunktionen i Delphi, der dels skaber enorm succes i verden, er evnen til at tilpasse sig behovene og virkelighederne på et bestemt sted og udvikle det tilsvarende segment af produktionen. For den indenlandske bilindustri blev bilens chassis et sådant problem, og briternes reaktion på denne nuance var ikke lang i kommer.

Mere end et dusin prototyper af stativer, fra mild til bevægelse på humper og uregelmæssigheder til hårdt og smalt for at styre vejen og en sportslig trængsel - Delphi sortimentet bliver løbende opdateret med nye prototyper og succesfuldt solgt i detailhandel. Især deres front- og bagstænger er mest efterspurgte hos førerne af Prior og VAZ-2110, som ikke kun blev noteret i ekspertrapporten, men også efter forbrugerens mening. Den britiske del af høj kvalitet medfører en øget levetid. Fabrikanterne selv taler om muligheden for at passere på et sæt op til 150-200 tusind kilometer ... dog i hjemlige forhold lever de sjældent til endda 100 tusinde.

Krosno

Rating: 4.7

Støddæmpere fra den polske fabrikant, der sikkert kan kaldes en af ​​de mest teknologisk avancerede inden for segmentet billige autodele. Faktum er, at de anvender principperne for indførelsen af ​​sammenfoldelige kabinetter, som bestemmer muligheden for vedligeholdelse og reparation af strukturelle elementer. Rackerne er fremstillet i hydrauliske og gasvariationer, så forbrugerne har et valg.

Et designelement ved de bageste vibrationsdæmpere fra Crosno er den forsynede stempelforsegling, som aflaster gummimetalmanchetten og desuden beskytter samlingen mod indtræk af snavs, støv og ischips. Men på trods af sådanne kompetente byggeløsninger har de enorme problemer med dæmpning af højfrekvente svingninger. Generelt er disse støddæmpere placeret som dele til at udstyre biler med afslappede, klare og rolige chauffører, der foretrækker en stille og målt tur, og i dette tilfælde kan de gå op til 50-100 tusind kilometer, hvilket kræver periodisk vedligeholdelse med demontering. Ellers er der en sandsynlighed for hurtigt at nå grænsestatusen, hvis vi ignorerer anbefalingerne og ofte bruger dem til at gå til terrængående steder.

Saaz

Rating: 4.6

En anden russisk producent af reservedele til VAZ, som har en officiel kontrakt for levering af komponenter direkte til produktionsbåndet. Indtil for nylig var styrken af ​​den samlede fabrik fra Skopino fremstillingen af ​​hydrauliske fjederstænger, men de nuværende tendenser tvang selskabet til at omskole sig for gasvariationer. Ud fra et synspunkt af kvalitet mister de ikke mindst deres europæiske kolleger, der opfylder kravene i den internationale standard ISO 9001. I virkeligheden er ikke alt så rosenrødt.

Ud fra fordelene ved stativ fra SAAZ skelner forbrugerne godt stabilitet når man optager fart, ingen rocking og hurtig stabilisering af kroppen, når de kører over ujævne stier. Ulemperne er tvivlsomme konstruktiv pålidelighed, hvilket alligevel svarer til nationale GOST'er. Og hvor der er klager over den vigtigste tekniske egenskab, er der et velkendt problem med dets komponent - holdbarhed. Men alt er ikke så fatalt: under normal drift og sjældne off-road ture er støddæmpningsressourcerne mere end nok i flere år.

Fenox

Rating: 4.5

En vigtig leverandør af olieholdere til husvogne fra Hviderusland, et hæderligt sted i vurderingen, som skyldes loyalitet over for AvtoVAZ-bekymringen og opretholdelse af mærket uanset politiske forskelle. Fenox har altid leveret reservedele til russiske transportører, samt leverer en massiv "fyldning" af dele i detailsalg. Hvis vi snakker specifikt om stativene, er deres kendetegn den sorte og røde design, lav pris samt god ydeevne, så bilerne kan føle sig lidt mere selvsikker på vejene.

Hvis vi taler om svaghederne i støddæmperne fra Fenox, er det først og fremmest værd at fremhæve ikke det bedste af deres tilpasningsevne til off-road kørsel. Adskillige unøjagtigt fangede små støt og slagger fører til olieudslip, som automatisk sætter sættet (eller et element), der skal udskiftes. Heldigvis kompenseres alt af den lave pris og den ovennævnte stabilitet, især ved svingning og høj hastighed.

BelMag

Rating: 4.4

En billig og rimelig højkvalitets version af for- og bagstiver til VAZ-biler tilbydes af det russiske firma BelMag, hvis produktionsfaciliteter er placeret i Magnitogorsk. Hendes vej ind i bedømmelsen kan ikke kaldes let og uhindret, hvis det kun skyldes, at hun oplevede opløsning og lukning for en tid siden, idet den havde fået en anden chance for eksistens på grund af tilstrømningen af ​​midler.

Ifølge forbrugere er de mest populære i BelMag sortimentet støddæmpere, der giver god håndtering og holdbarhed med passende brugsmetoder. De er ikke bange for ture til vanskelige terrængående, hvilket kompenserer for de fleste uregelmæssigheder i det ikke-belagte lærred med slag og slag. Ofte kan de ses i top ti, "Niv" og de tolvte modeller, som kan spores fra rapporten fra medarbejdereksperter. Som en ulempe ved BelMag søjlerne skelnes der for kraftig blødhed, hvilket fører til svag kropsvægt med en hastighed på 100 kilometer i timen, hvilket kræver en strammere styring af føreren.

De bedste racks til VAZ i midten og premium segmenter

Koni

Rating: 4.9

En af de to anerkendte ledere i eftermarkedet, med ønsket om at gøre produktet meget bedre end det, der blev installeret på biler lige fra fabrikken. Det er en leverandør af støddæmpere til produktionslinjer af Aston Martin, Lamborghini, Ferrari og andre premium mærker. En af bekymringens divisioner overtog imidlertid selve produktionen af ​​vibrationsdæmpere til segmentet af biler af transportørproduktion, som omfatter den indenlandske VAZ.

Original KONI giver dig mulighed for at justere stivhedsniveauet for at reducere slidstyrken under drift, og derfor er bestandene af deres styrke ofte nok til 200 og endda 300 tusinde kilometer. En anden vigtig regel: obligatorisk stand test på stand til at identificere præstationsværdier. Jo større fejlen er vist under testen, jo mindre koster produktet ... i Tyskland. Indenlandske distributører i løbet af dette øjeblik bryder sig ikke om at fastsætte en enkelt pris for alt - og sagen vil bestemme, hvad der får dig. Ud fra den enkle forbrugeres synspunkt overstiger deres omkostninger ofte alle tænkelige grænser (for denne gruppe af dele), men i betragtning af den højeste kvalitet ser alt mere end retfærdigt ud.

BILSTEIN

Rating: 4.8

Den anden ubetingede leder i kategorien af ​​premium rack-producenter, indtil for nylig (og placeringen af ​​fabrikker i Kina og Spanien) blev betragtet som benchmark for identitet og kvalitet. Der er to ekstremer inden for Bilstein-produktet: Sportstøddæmpere i individuelt gul emballage og Standard i blåt. For VAZ behov og i princippet på markedet, møder forbrugerne ofte standardholdere, hvis hovedtræk er moderering og balance. De er pålidelige, der er i stand til at køre op til 300 tusind kilometer uden udskiftning og giver fremragende bilstabilitet både på asfalt og under grusvejsforhold.

Racks kategori "Sport" - er kompromisløs, spænding og en stor bestand af arbejdskraft.Ryktet har det, at holdbarheden af ​​disse sæt overstiger den gennemsnitlige levetid for bilen selv, og også det faktum, at de er i stand til at modstå rallystadiet i konkurrencen uden meget forberedelse. Den tredje variant af Bilstein-stativerne - udviklingen af ​​kinesiske og spanske fabrikker - har ringe til fælles med originalen, fordi den ikke når dem enten kvalitativt eller ressourcefuldt.

BOGE

Rating: 4.8

Den tredje tyske producent i henhold til klassificering af kvalitet, helt fokuseret på gennemsnitsforbruger segmentet. Racks fra BOGE håndter helt de vanskelige forhold på russiske veje, men fagfolk og eksperter er værdsat lidt mere end japanske produkter fra Tokico og Kayaba. Imidlertid tager næsten alle førende tyske producenter sig til deres service og driver biler, Volvo, Audi, BMW osv.

Ifølge den officielle virksomhedsklassificator er BOGE-støddæmpere tilgængelige i fem serier:

1. Nivomat er en udvikling for biler, der bevæger sig under høj akselbelastning og undervogn generelt.
2. Pro-Gas - gas dobbeltsidede støddæmpere til forbedret og komfortabel håndtering.
3. Turbo24 - Heavy Duty-støddæmper designet til alle kørestyrede biler og pokatushek off-road (hej, "Niva").
4. Turbo-Gas - Sportsstøddæmpere øget stivhed for at kontrollere biler med høje hastigheder.
5. Automatiske - standard gasstøddæmpere anvendt på "fredelig" transport med et minimum af udflugter ud af byen.

Næsten alle modeller af stativer præsenteret under regi af hver serie er tilgængelige for køb, herunder for VAZ-gruppe biler.

SACHS

Rating: 4.8

SACHS Handel GmbH - en producent med et stort navn, der næsten går på niveau med et andet kendt tysk mærke (taler om BOGE). Han fremmer og på alle mulige måder prædiker forenklingsform og billigere produktion, for hvilken han naturligvis "betaler" en reduktion i arbejdslivet for reservedele, herunder støddæmpere. En sådan tilgang har imidlertid stadig en vis rationalitet. For eksempel behøver forbrugerne ikke at bruge tid på at søge efter racknumre i kataloger, undre sig hvad der passer til deres bil - den samme model kan stå i Niva og i de ti betingede.

Hvis vi taler om serielle støddæmpere fra SACHS, så har de også deres egen gradation:

1. SuperTouring - gas- eller oliestøddæmpere af standardtype, sammenlignelige i ressource og kvalitet til originale fabriksmodeller;
2. Sporting Set er et sæt bestående af en fjeder og et rack, designet til elskere af hurtig og hård kørsel.
3. Fordel - avancerede støddæmpere til meget krævende drivere, hvilket forbedrer præstationen af ​​komfort og styrbarhed af biler på vejene.

Købere skal huske det SACHS er det mest forfalskede selskabFor ikke at få en fejlagtig mening om deres produkter er det derfor yderst vigtigt ikke at blive forfalsket.

FINWHALE

Rating: 4.7

Det femte sted i vurderingen er taget af den nominelle repræsentant for tysk produktion, som nu er en del af bekymringen Grunntech GmbH. Det har været på hjemmemarkedet siden 1998, og som en af ​​de ældste partsleverandører grundlagde en fælles produktion her for at udstyre VAZ-biler. Overvejende seriel, spænder fra VAZ-2106 og slutter med VAZ-2115.

Ifølge eksperter har Finwhale for nylig valgt den samme udviklingsstrategi som konkurrenten Sachs, som er mere betydningsfuld i producenternes kredse, og går i retning af produktforening for at minimere produktionsomkostningerne. Og det er værd at bemærke, at det hidtil har en overvejende positiv effekt - brugerne er godt tiltrukket af det nye koncept og noterer sig de forbedrede models kloge karakter og evnen til at bruge dem i blandede forhold (by + offroad). Derudover indførte tyskerne et bekvemt system af vedligeholdelsesholdere, opbygning af udskiftelige patroner (gas eller olietype) og frigivelse af dem til fri salg.

KAYABA / KYB

Rating: 4.6

Et ungt japansk firma, der i løbet af få år lykkedes at blive hovedleverandør af støddæmpere og chassisdele til hovedparten af ​​produktionslinjerne i japanske, amerikanske og kinesiske bilmærker. Det er svært at tro, men næsten 80% af japanske biler bruger dele udviklet af KAYABA - dets største og ældre TOKICO-modstander får kun 20%.

Dette er ikke overraskende: denne nominering af bedømmelsen arbejder aktivt på færdiggørelsen af ​​sin produktlinje og præsenterer verden med flere og flere konceptuelt nye udviklinger. Således skelnes der i en række vejdæmpere tre typer:

1. Exel-G - typiske gas-olie støddæmpere med et standard sæt parametre.
2. Premium - hydrauliske stativer med øget komfort og styrbarhed.
3. Gas-A-Just-forstærkede gasmodeller til montering på baghjulene, der opfatter bilens høje belastningsparametre.

Til gengæld står sportskategorien i Ultra SR-serien, justerbar AGX og MonoMax, der arbejder under højt tryk (især til ture til rallybaner).

Tokico

Rating: 4.5

Den vigtigste konkurrent til KAYABA, hvis støddæmpere er berømte for et ret langt (ca. 50 tusinde kilometer) levetid, høj nominel kvalitet og gennemsnitlig markedsværdi. TOKICO er en af ​​de få repræsentanter for auto partsmarkedet, hvis produktionsfaciliteter er koncentreret i Japan og Thailand, hvor der ud over stativene fremstilles dele til bremsesystemer.

Det er bemærkelsesværdigt, at kun hver femte japanske bil og meget sjældne amerikanske er udstyret med reservedele af denne producent, alt andet er givet til levering af KAYABA-firmaet. For de indenlandske forbrugere har den middelmådige popularitet af stativene derhjemme kun spillet ved hånden: På grund af denne situation er de langt mindre falske end en konkurrent, og nogle teknologiske løsninger ser meget attraktive ud. For eksempel små kalibreringsventiler, hvorigennem stativet kan tilpasse sig betingelserne for den krydsede rute. Desuden fungerer dette selv på vejene - det vigtigste er ikke at overdrive det med de anvendte belastninger, fordi ingen er forsikret fra arbejdsvæskens lækager (gas eller væske).

MONROE

Rating: 4.5

Lukker de otte bedste amerikansk-belgiske mærker, indtil de for nylig producerer stativer udelukkende til det nordamerikanske markeds behov. I det nuværende miljø er Monroe næsten det største og mest populære mærke på det europæiske kontinent, som er førende inden for antallet af støddæmpere, der sælges som reservedele.

Hvis du tror på statistikkerne, er det gennemsnitlige arbejdsliv for deres produkter i den indenlandske virkelighed omkring 40 tusind kilometer. Dette er ikke dårligt, i betragtning af at købet af Monroe racks i værdi vil være dobbelt så rentabelt som købet af BOGE eller betingede Sachs. Desværre, når man kører på landevej, falder effektiviteten flere gange, og det er godt, hvis der med lejlighedsvis fiskeri efter slagløb vil mindst 20 tusind kilometer vare. Generelt falder al statistik i baggrunden, hvis vi tager højde for det faktum, at VAZ-drivere sjældent bruger specifikke serier til deres tilsigtede formål. De forresten i selskabets rækkevidde på så mange som seks:

1. Reflex er en gashydraulisk støddæmper af overfølsomhed, der reagerer på den mindste kropsbevægelse. Betydeligt øger komforten, dæmper næsten alle vibrationer, men tjener meget mindre end andre. Er lederen blandt ejerne af biler VAZ.
2. Original - basale gasfyldte eller gashydrauliske stativer, hvis egenskaber er korreleret med modeller monteret i biler på transportører.
3. Sensa-Trac - gasstøddæmpere, der øger bilens stabilitet, når der udføres skarpe manøvrer.
4. Eventyr - en mere "letvægts" version af van-magnum, designet til dem der kan lide at køre på den lette og mellemstore offroad;
5. Ride-Leveler - Racks af en speciel serie, designet til brug i tunge køretøjer (transporterer en trailer eller har en overdækket overordnet krop).
6. Van-Magnum - off-road støddæmpere, hvis sikkerhedsmargen varer mindst 50 tusind kilometer på det ubemærket terræns snoede og humpede spor.

---

Advarsel! Denne vurdering er subjektiv, annoncerer ikke og tjener ikke som vejledning til købet. Før du køber, skal du konsultere en specialist.