Jak si vybrat kolo pro růst pro muže, ženy a děti - znalecké posudky

Móda pro zdravý životní styl v posledních letech přehnala celý svět a přispěla k rychlému růstu prodeje sportovního vybavení a vybavení. Popularita jízdních kol se nevyhnula - tato kompaktní, pohodlná a ekologická doprava je preferována stále více a více lidmi, používá se k práci a řešení každodenních problémů, je to on, kdo auto často nahrazuje. Ale aby se cítil maximální účinek a prospěch z pokatushek a školení, musíte věnovat velkou pozornost výběru kola, jeho hlavní vlastnosti a mechanismy.

obsahu

1. Nejlepší výrobci jízdních kol - kterou společnost si vybrat
2. Typy kol
3. Možnosti výběru kola
4. Které kolo si vybrat?
5. Kolik je kolo?
6. Video výběr kola

Nejlepší výrobci jízdních kol - kterou společnost si vybrat

Stejně jako v případě automobilů existuje v současné době mnoho různých výrobců jízdních kol na světě, z nichž každá má mnoho modelů pro každý vkus a za každý cenový rozpočet. Právě ta, která v mnoha případech hraje rozhodující roli při volbě motocyklu - vysoce kvalitní značkové výrobky jsou velmi drahé. Obecně platí, že při výběru konkrétního modelu jízdního kola by měly být upřednostňovány následující značky:

1. Obří

2. Vpřed

3. Shimano

4. Gt kola

5. Shtil

Každý z výše uvedených výrobců má ve svém vlastním katalogu velký počet různých modelů pro každý vkus - opravdu je na výběr! Před nákupem na kole se vám líbí, je nejlepší studovat hodnocení zákazníků, s přihlédnutím k pochvalným i negativním příspěvkům na internetu.

Princip funkce a zařízení kolo

Design jízdních kol a základní princip jejich práce jsou každému dobře známy, a proto se nepožaduje dlouhý popis. Každé kolo, bez ohledu na cenové rozpětí a design, se skládá z několika klíčových prvků:

1. Rama. Má svařovanou konstrukci a je vyrobena z odolných kovových trubek. Slitiny hořčíku, hliník a další kovy a jejich slitiny jsou široce používány k dosažení určitých vlastností. Spodní část rámu je vybavena speciálním vozíkem, který upevňuje sestavu pedálu. Je to on, kdo řídí ozubené kolo, které přes řetěz přenáší moment na zadní kolo;

2. Řídící jednotka se také skládá z několika klíčových prvků. V horní části se nachází samotný volant, k němuž jsou připevněny brzdové rukojeti, mechanismy řazení a další prvky. Ve spodní části sloupku řízení je vidlice, která je určena pro montáž předního kola.

3. Zvláštní místo je obsazeno převodovým mechanismem.Daleko od všech modelů jízdních kol jsou s nimi vybaveny, a to je pre-navržen tak, aby změnu převodového poměru, který má přímý vliv na rychlost na kole, stejně jako na úsilí, které musí být použity k dosažení určité rychlosti;

Typy kol

I přes obecnost konstrukce mají jízdní kola, která jsou v prodeji, zásadní rozdíly mezi sebou, a proto je před volbou vhodné varianty nutné určit konkrétní typ jízdního kola.

Horská kola

Výkonný rám, kola se zvýšeným průměrem, vybavené terénními pneumatikami, produktivními pedály s vysokou polohou vozíku - to jsou jejich hlavní prvky. Tato kola jsou určena pro použití v náročných podmínkách a pro aktivní pohyb po nerovném terénu.

Přednosti

• Výkonný rám schopný odolávat významným dynamickým zatížením;

• Vynikající tlumící vlastnosti;

• Vysoká propustnost;

• Maximální stabilita v každém režimu provozu;

• Velký počet rychlostí pro různé provozní režimy;

Nevýhody

• Vysoké náklady;

• Není vhodný pro monotónní jízdu v městském prostředí;

• Nevhodné sedlo;

Univerzální (všestranné)

Do jisté míry lze všestranná kola považovat za všestranná. Jejich design je velmi podobný horským kolům v poněkud zjednodušené verzi, což z něj činí velmi dobrou volbu jak pro off-road jízdy, tak i pro jízdu ve městě. Vyznačují se vynikajícím výkonem, vysokým provozem a přítomností vysoce kvalitních komponent a sestav.

Přednosti

• Vysoká rovnoměrnost - vhodná pro terénní pokatushek a pro jízdu na asfaltu;

• Povolit instalaci zavazadlového prostoru;

• Nízké náklady;

• Vynikající schopnosti odpružení;

• Odolná a spolehlivá konstrukce rámu;

Nevýhody

• Omezená funkčnost při práci na nerovném terénu;

Silniční kola

Modely, které plně odhalí své vlastní vlastnosti při jízdě na dobrém asfaltu. Navrženo pro pohyb vysokou rychlostí, což přispívá k vysoce kvalitnímu lehkému rámu, volantu, zakřiveným směrem dolů a kolům s velkým průměrem s poměrně úzkými pneumatikami.

Přednosti

• Nízká hmotnost;

• Vysoce kvalitní převodovka určená pro vysokorychlostní jízdu;

• Rychlostní a manévrovatelná zařízení;

• Lehký a odolný rám;

Nevýhody

• Tvrdý a ne pohodlný;

• Určeno výhradně pro použití na silnicích;

Městská kola

Jednoduché a praktické modely určené pro provoz v městském režimu. Mají dobře promyšlený design a poskytují jezdci dostatečně vysoký komfort. Téměř vždy je vybaven převodovkou, která umožňuje měnit převodové poměry v závislosti na zatížení a režimu jízdy.

Přednosti

• Kompaktní přístroje určené pro každodenní použití;

• Nízké náklady;

• Široká kola, která poskytují slušný naviják a dobrou propustnost;

• Pohodlné nošení při jízdě;

• Dobře vyvinuté zavazadlové schopnosti - naznačují přítomnost zavazadlového prostoru i košíku pro věci vpředu;

Nevýhody

• U většiny modelů chybí jako třída tlumiče;

  Nedostatečně vyvinutý brzdový systém;

Možnosti výběru kola

Konstrukce rámu a jeho výška

Rozhodující je tento parametr podle zkušených cyklistů - správně zvolený rám správné výšky zajišťuje maximální komfort při jízdě v jakémkoliv režimu.Výška rámu je převzata z vozíku sestavy pedálu a na kříž určený pro montáž sedadla. Tento parametr je zcela vázán na délku nohou jezdce, stejně jako na jeho výšku: čím vyšší je jezdec, tím vyšší by měl být rám.

Materiál rámu

1. Rám, vyrobený z nerezové oceli - dobrá stará verze "dědečka". Vyrobeno z ocelového rámu lze nalézt na rozpočtu modely jízdních kol, má slušnou sílu a je schopna odolat značné zatížení. Jedinou nevýhodou ocelového rámu je hmotnost;

2. Hliníkové rámy lze do jisté míry považovat za protiklad oceli. Jsou lehké, ale hliníkové konstrukce nemohou být nazývány příliš trvanlivé;

3. Rámy vyrobené z hořčíku, molybdenu a jiných slitin jsou dostatečně pevné a zároveň váží docela dost. Odolnost proti korozi, dostatečná pevnost a nízká cena jsou hlavními výhodami těchto rámů;

4. Titanové a uhlíkové rámy nejsou vhodné pro každého, především z důvodu nadměrné ceny. V opačném případě nemají tyto rámy prakticky žádné vady - jsou velmi odolné, téměř bez tíhy a jsou schopny vydržet značné zatížení.

Hmotnost kola

Čím nižší je hmotnost, tím nižší je mechanická pevnost kola. To se však nevztahuje na profesionální modely - použití moderních materiálů umožnilo dosáhnout minimální hmotnosti a slušné síly. Tradičně se věří, že pro každodenní použití by měla být hmotnost motocyklu asi 15-20 kilogramů. Máte-li rádi rychlostní slalom a závody na dálnici - měli byste upřednostňovat lehčí modely s hmotností cca 12-14 kg.

Tlumiče nárazů

Analogicky s automobilem jsou tlumiče nárazů navrženy tak, aby snižovaly otřesy a vibrace přenášené z kola na volant a rám. Pro tento účel jsou k dispozici čtyři různé typy konstrukcí, z nichž každá má své výhody i nevýhody:

1. Pružné tlumiče jsou dobře známé mnoha jezdcům. Jejich hlavní nevýhodou je v důsledku toho stárnutí kovů a krátká životnost. Výhody - hodně: zde a dobré odpisy a nízká cena a nenáročnost v péči;

2. Olejové tlumiče a jejich vzduch-olej protějšky - skvělá volba pro pokatushek off-road. Jedná se o nádrž naplněnou speciálním olejem, která plní funkce tlumení. Nevýhody zahrnují tendenci k úniku, stejně jako omezené hmotnostní a rozměrové charakteristiky jezdců - modely s tlumiči oleje nejsou vhodné pro osoby těžší než 100-110 kg;

3. Vzduchové klapky - spousta pouze městských kol, ne "vidět" off-road a špínu. Když městská těžba trvá dost dlouho a poskytují vynikající odpružené vlastnosti. A mohou být přizpůsobeny hmotnosti téměř každé osoby;

Brzdový systém

1. Tradiční nožní brzdy jsou v současné době nejběžnějším typem ozubených kol. Zastavte kolo stisknutím pedálů v opačném směru. Jednoduchý a nenáročný v provozu, ale sotva schopný zajistit slušný brzdný výkon při intenzivním provozu;

2. V-brzdy jsou speciální drátový mechanismus, opatřený podložkami přitlačenými k ráfku se speciálními třmeny. Ukazují svou účinnost pouze tehdy, když je ráfek kola suchý a hladký a podložky jsou v dobrém stavu. Rozmarný v provozu, potřebovat pravidelné náhradní podložky. Jednou z výhod je nízká cena a výrazná brzdná účinnost;

3. Kotoučové brzdy - mechanické i hydraulické. Klíčovým rysem je, že nebrzdí samotný ráfek, ale náboj kola, který je izolován od okolního prostředí. To je činí nezávislými na atmosférických podmínkách, teplotě a stavu ráfku.Mezi nevýhody patří vysoká cena a složitost oprav a servisu;

Převod a počet převodů

Mechanismus, který je zodpovědný za jízdní vlastnosti konkrétního kola a umožňuje měnit zatížení a rychlost v závislosti na provozních podmínkách. Nejvíce promyšlené výrobní mechanismy společností Shimano, Alteco a dalších světově proslulých společností mohou mít až 28-30 rychlostních úprav, ale potřebují je pouze profesionální cyklisté. Pro běžné městské využití modelů s nízkým výkonem, vybavených 7-10 různými rychlostmi, je více než dostačující.

Při výběru převodovky, která je vybavena konkrétním motorem, by měla být věnována pozornost kvalitě, a proto jsou prioritou výrobky z nejznámějších evropských a japonských podniků Shimano, Alteco, SRAM.

Které kolo si vybrat?

1. Pro každodenní vykořisťování měst a jízdu na místo studia nebo práce nemá smysl nakupovat vysoce specializované drahé modely. Klasická Citibike s lehkým hliníkovým rámem, brzdami a převodovkou Shimano a velkými koly se vzorem silničního běhounu bude pro tuto operaci tou nejlepší volbou;

2. Pokud je vaším cílem pokatushki lesními nebo venkovskými silnicemi, vytěžování měst není vyloučeno, mělo by být upřednostňováno klasické univerzální kolo nebo levný horský model. Velká kola, dobře navržený brzdový systém a vícestupňová převodovka jsou jistě příjemným doplňkem;

3. Odborníci, kteří vyzvednou zařízení pro provoz v drsných podmínkách, v blízkosti extrémů, by měli věnovat pozornost špičkovým horským modelům s konstrukcí se dvěma zavěšenými rámy, vybavenými výkonnými koly o průměru 27-29 palců, hydraulickými kotoučovými brzdami a dobře navrženým systémem absorpce nárazů. Přenos - mimořádně kvalitní řešení od firmy Shimano nebo SRAM;

Kolik je kolo?

1. Klasické modely pro každodenní použití v městském režimu, tzv. Městská kola, začínají na 10.000 a mohou dosáhnout 50-60 tisíc rublů. Podobné modely pro děti jsou levnější - s nákupem kvalitního motocyklu je možné udržet v rozmezí 10-12 tisíc rublů;

2. Silniční kola jsou velmi vysoce specializované modely, a proto cena za ně je vhodná - start začíná od úrovně 15-20 tisíc rublů a může dosáhnout 80-100 tisíc;

3. Profesionální horská kola jsou nejdražším zařízením v našem žebříčku. Ceny za nejlepší modely od známých výrobců může dosáhnout 400-500 tisíc rublů, ale je docela možné koupit kvalitní model pro 40-60 tisíc.

V následujících článcích říkají naši odborníci jak si vybrat kolo pro dospěléhotajemství výběr kola pro triatlon a funkce výběr kola pro město.

Video výběr kola

---

Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není vodítkem pro nákup.