Jak si vybrat kolo - znalecký posudek

V současné době, popularita kol zažívá další, bezprecedentní, vzestup. Ve městech i ve vesnicích se tento typ dopravy stává hlavní, s jejíž pomocí je často rychlejší dostat se na místo studia nebo do práce než autem. To platí zejména pro velká města s četnými dopravními zácpami a velkým množstvím automobilů během dopravní špičky, stejně jako drsnou krajinou, kvalitou silnic, na které nechybí mnoho. Velkou výhodou motocyklu je také jeho blahodárný účinek na tělo - každodenní cyklistika má pozitivní vliv na dýchací a oběhový systém těla, pomáhá posilovat svalový systém a podporuje hubnutí. Tyto, stejně jako mnoho dalších důvodů, vás přemýšlí o koupi kompaktního kola, a to i těch lidí, kteří si nedokáží představit svou vlastní existenci bez auta a jsou skeptičtí k přepravě dvou kol. Vše, co se od budoucího jezdce vyžaduje, je určit specifické vlastnosti motocyklu a zvolit nejvhodnější model, založený na vlastním rozpočtu a provozních podmínkách.

obsahu

1. Špičkoví výrobci
2. Druhy jízdních kol. Jaké návrhy jsou populární na trhu?
3. Hlavní kritéria pro výběr kola
4. Výběr kola pro konkrétní úkoly
5. Video výběr kola

Špičkoví výrobci

Nákup kvalitního jízdního kola je velmi odpovědný podnik, který vyžaduje určitou úroveň znalostí a zkušeností. První věc, kterou byste měli věnovat pozornost, je výrobce vašeho budoucího motocyklu. Kvalita jeho montáže jako celku a zejména použitých prvků závisí na tom, na kterých rukou je tvorba jízdního kola, a také na tom, jak dlouho bude bezproblémový provoz. Zkušení odborníci pracující v této oblasti po dlouhou dobu, jedním hlasem doporučují dát přednost produktům následujících značek:

1. Gt kola

2. Merida

3. Shimano

4. Vpřed

5. Autor

Každá z výše uvedených značek má ve svých katalogech širokou škálu modelů určených pro specifické provozní podmínky, bez ohledu na to, zda je jezdec teenager, dospělý muž nebo křehká mladá dáma. Nicméně, jeden by neměl být omezen pouze na jeden katalog informace - existuje mnoho zákazníků hodnocení na internetu, kteří měli čas na roll v jednom nebo jiném kole a rozhodně mají co říct. Taková hodnocení jsou pozitivní i negativní a také naznačují nedostatky konkrétního modelu. Takové informace se rozhodně nenacházejí v oficiálních brožurkách výrobce, ale velmi často je to právě ona, kdo přináší maximální prospěch koncovému zákazníkovi.

Druhy jízdních kol. Jaké návrhy jsou populární na trhu?

Více nedávno, rozsah kol, která mohou být nalezená na prodeji byla omezena na rám “Stork”, jeho “dámský” protějšek, prostý horního břevna, stejně jako skládací kolo s legračními malými koly.Od té doby uplynuly téměř tři desetiletí a počet prodaných jízdních kol vzrostl desetinásobně, což s kupujícím hrálo krutý vtip, což mnohokrát komplikovalo výběr konkrétního modelu. Nicméně, nezoufejte! Než dáte své těžce vydělané peníze, měli byste odpovědět na jednu jednoduchou otázku - „proč si kupuji kolo? Za jakých podmínek ji využiju? “A jako druh odpovědi na ně lze vytvořit nejběžnější třídy, které se tak či onak prodávají na 99% jízdních kol.

Univerzální kola (MTB)

Tato třída jízdních kol představuje největší počet prodejů. Není divu - univerzální kola nesou své jméno z nějakého důvodu. Tato kola jsou stejně zjednodušenou verzí „hory“ a jsou stejně dobře vhodná pro provoz i v terénních režimech, a když je pokatushki na rovné asfaltové betonové silnici. Vyvinutý chránič ve tvaru vozovky, kola s průměrem 23-25 ​​palců a více, citlivý a účinný brzdový systém, stejně jako promyšlený algoritmus pro změnu převodových poměrů, včetně krátkých i „dlouhých“ převodů určených pro rychlou jízdu po dálnici - to jsou hlavní vlastnosti univerzálních modelů kol.

Ctnosti

• Vysoce kvalitní zpracování;

• Systém velkých zdvihů tlumičů a vidlic, zejména - 90-110 milimetrů;

• Široká a výkonná kola, opatřená houževnatým běhounem, o průměru 23-25 ​​palců nebo více;

• Spolehlivé a funkční mechanismy, které umožňují nastavit rychlost pohybu, upozorňují na brzdnou sílu a poskytují maximální manévrovatelnost v každém režimu provozu;

• Univerzální vlastnosti umožňující provoz a mírnou neprůchodnost a na dobrém asfaltovém obložení;

Nevýhody

• Sotva „přežít“ extrémní terénní provoz;

• Nejmodernější silniční modely;

Městská kola

Kompaktní zařízení, jehož rám připomíná starý dobrý skládací kolo v mírně upraveném tvaru. Hlavním způsobem jejich provozu je měření bruslení v městském cyklu. Přistání na těchto kolech je téměř vertikální, nejvhodnější pro měřenou a neuspěchanou jízdu ulicemi města. Regulátor rychlosti má podobné vlastnosti - neměli byste očekávat velký počet převodů, jejich maximální počet nepřesahuje 6-8. Kromě toho, charakteristické rysy městských kol jsou blatníky instalované na obou kolech, stejně jako kufr.

Ctnosti

• Kompaktní design;

• Přítomnost kmene;

• Pohodlné nošení;

• Jednoduchost a jednoduchost údržby a péče;

• Malé vlastní rozměry;

Nevýhody

• Není rychlý;

• Prakticky všechna zařízení této třídy neobsahují tlumiče;

• Průměrný brzdový systém;

Horská kola

Jsou označeny MTB (Mountain Bike) a jsou umístěny jako ideální volba pro zkušební jízdu na kole a všechny druhy jízdy v terénu. Jejich klíčové rysy jsou silné běhouny kola s průměrem přinejmenším 25-27 se posunuje, zkrácený rám s výraznými výztužnými žebry, a vozík umístěný relativně vysoký k povrchu země. Ne bez výkonného a spolehlivého systému měnících se převodových poměrů, stejně jako pokročilého brzdového systému, který vám umožní téměř okamžitě zastavit kolo.

Ctnosti

• Vysoká propustnost;

• Maximální ustrochivost bez ohledu na způsob provozu a povahu trasy;

• Vynikající tlumící vlastnosti díky zavěšení, vybavené centrální vidlicí s dlouhým zdvihem;

• Velký počet algoritmů pro přepínání převodových poměrů (obvykle 20-22 nebo více);

• Neokázalý a výkonný design;

Nevýhody

• Vysoké náklady;

• Aktivní jízda zahrnuje speciální nošení, které není pohodlné a ergonomické;

Silniční nebo kolejová kola

Sport ve své čisté formě. Silniční kola mohou být rozlišena pouhým okem - jejich hlavní rozdíl je tenký lehký rám a volant ohnutý dolů. Kola vyčnívají - méně než 29-30 palců v průměru pro tato kola nejsou instalovány v zásadě, a jejich běhoun má minimální tloušťku a přispívá k rozvoji maximální rychlosti. Je také nutné mít pokročilý systém řazení (až 30-35 rychlostí), stejně jako výkonný brzdový systém, který umožní motocyklu zastavit i při vysoké rychlosti.

Ctnosti

• Minimální hmotnost;

• Funkční systém řazení;

• Kvalitní brzdový systém;

• Velká kola s nízkým profilem chrániče;

• Odolný a kompaktní rám;

Nevýhody

• Není vhodný pro použití na špatných silnicích a terénu;

• Nevhodné přizpůsobení;

• Vysoké náklady;

Dětská kola

Dětské kolo lze také rozlišit pouhým okem. Svým vzhledem se tato kola podobají městským nebo univerzálním kolům, ale jejich velikost je 1,5-2krát menší než obvykle. Navrženy takové motocykly pro nejmenší jezdce a jsou skvělé, aby se naučily jezdit. Kompaktní kola jsou instalována na takových kolech, jejichž průměr téměř nikdy nepřekračuje 15-17 palců, a malá dodací kola jsou součástí dodávky, jsou upevněna v zadní části kola a dodávají jí další stabilitu.

Ctnosti

• Skvělá volba pro začátečníky;

• Nízká cena;

• Můžete přizpůsobit dítě jakékoli výšky;

• Jednoduchý a robustní design, nebojí se neopatrné manipulace;

Nevýhody

• Roztřesený rám;

• Není možné koupit "za růst" - poté, co dítě vyroste, kolo zůstane nevyžádané;

Hlavní kritéria pro výběr kola

Když jsme se rozhodli pro konkrétní třídu motocyklů, jejíž funkční vlastnosti vyhovují vašim provozním podmínkám nejoptimálnějším způsobem, je čas zvážit klíčové technické vlastnosti, kterým je třeba věnovat maximální pozornost. Stejně jako auto, kolo se také skládá z velkého množství různých prvků, z nichž každý má přímý vliv na funkční vlastnosti a schopnost provozovat kolo za určitých podmínek.

Konstrukce rámu a materiál, ze kterého je vyroben

1. Ocelové rámy jsou upevněny na rozpočtových modelech jízdních kol. Jejich předností je minimální cena a vysoká pevnost a nevýhodou je velká hmotnost a tendence ke korozi;

2. Hliník je mnohem lehčí a pohodlnější materiál k použití. Nevýhodou hliníkových rámů je oxidace, stejně jako relativně nízká mechanická pevnost;

3. Chrom-molybden. Rámy ze slitiny chromu a molybdenu. Používá se v nízkorozpočtových jízdních kolech a představuje určitý druh středního bodu mezi ocelí a hliníkem - nepodléhají korozi a oxidaci a také dokonale odolávají zátěži a mají vysokou pevnost;

4. Lehké rámy - titan, hořčík, uhlíkové vlákno - to je mnoho profesionálních modelů vyšší cenové kategorie. Tyto rámy jsou extrémně odolné, houževnaté a odolné a zároveň téměř beztížné. Nevýhoda těchto rámů je jedna: extrémně vysoká cena.

Vyberte si kolo pro výšku a hmotnost

Vzhledem k rámu je nemožné nezmiňovat takový důležitý parametr jako jeho výšku. Poměry zde jsou poměrně jednoduché: čím vyšší je výška jezdce, tím větší je výška rámu kola. Měří se v přímce od vozíku sestavy pedálu k místu, kde je sedlo namontováno. Existují speciální vzorce pro přepočítání výšky osoby na délku rámce, ale souhrnné tabulky jsou již dlouho kompilovány a je snadné je najít na internetu.

Věnujte pozornost hmotnosti rámu kola. Dobrá stará formulace - „čím těžší, silnější“ se v současné době prakticky nepoužívá: v prodeji lze nalézt širokou škálu jízdních kol, jejichž rám s vlastní minimální hmotností snadno zvládá dynamické hmotnosti až 180-200 kg v ekvivalentu. Z tohoto důvodu jsou následující obrázky určitým rozumným minimem, na které se můžete řídit:

1. Klasická městská kola a univerzální kola by neměla vážit více než 15-17 kilogramů;

2. Silniční a kolejové modely, jejichž hlavní úkol - vývoj maximální rychlosti - vyžadují minimální mrtvou hmotnost konstrukce. 10-12 kilogramů pro tato kola - optimální hodnota;

3. Jízda na horském kole, která má během provozu vážnou fyzickou námahu, vyžaduje o něco větší hmotnost. Nejlepší modely jsou ty, které váží 14-16 kg;

Systém tlumiče nárazů

Pohodlí a pocity jezdce závisí na způsobu jízdy v závislosti na tom, jak odpisový systém odpovídá provozním podmínkám. Hlavním účelem tlumičů, stejně jako v autě, skrývají nepravidelnosti silnic, které musí čelit během pokatushek. Pozornost by se měla zaměřit na tlumiče instalované v přední vidlici kola.

1. Nejvíce rozpočtu jsou považovány za klasické pružinové tlumiče. Pro jízdu v městském cyklu je jich více než dost, a vzhledem k nízkým nákladům na pružiny je převážná většina městských a univerzálních kol vybavena tímto typem tlumičů. Nevýhoda tohoto systému je identická s pružinami z automobilového průmyslu - časem se kov unavuje a pružiny přestávají fungovat;

2. Olejové klapky na základě své vlastní práce jsou podobné těm v automobilech. Sklo takového tlumiče je naplněno speciálním olejem, s nímž je zařízení provozováno. Pokročilejšími protějšky jsou tlumiče plynového oleje, které umožňují nastavení tuhosti provozu mechanismu a vydrží hmotnost jezdce až 100-120 kg;

3. Vzduchové klapky jsou považovány za nejměkčí a nejpohodlnější, nicméně se doporučuje používat výhradně na hladkých cestách. Pokatushki na silnici je může rychle vypnout. Takové tlumiče jsou vybaveny nejdražšími silničními a kolejovými koly.

Brzdový systém

Každý zkušený jezdec určitě řekne, že nestačí rychle zrychlit, musíte také včas zastavit své kolo. V tomto ohledu hraje klíčovou roli kvalita brzdového systému.

1. Pedálové brzdy jsou nám všem dobře známé. Aktivují brzdění, když jezdec stiskne pedály v opačném směru, a čím silnější je síla stlačení - tím vyšší je brzdná síla. Většina rozpočtových modelů je vybavena tímto brzdovým systémem. Nelze to nazvat optimálním - v některých případech je takový systém schopen zaostávat a dokonce i prokluzovat;

2. Brzdy ve tvaru písmene V. Jedná se o speciální kovový třmen ve tvaru písmene V, který upíná ráfek kola kompaktními podložkami. Plní úkoly, které jsou mu přiděleny pouze v případě, kdy je ráfek suchý a čistý, jinak brzdný účinek dramaticky klesá;

3. Kotoučové brzdy - na rozdíl od tvaru V, zabraňují samotnému náboji kola, což má pozitivní vliv na brzdný výkon a eliminuje závislost na vnějších faktorech;

Konstrukce přenosové soustavy

Výběr motocyklu, každý z nás jistě preferuje model, který bude vybaven vícestupňovým přenosovým systémem. S ním můžete přepínat rychlostní stupně a měnit sílu, která musí být použita pro pohyb při dané rychlosti. Při výběru přenosu je třeba věnovat pozornost následujícím faktorům:

Počet převodů. Pokud mluvíme o městských kolech, vybavení, pro které není priorita, je to dostačující 5-7 rychlostní přenos. A naopak, pro kolejová a horská kola potřebujete výkonný a spolehlivý „box“, který má v sobě 25-30 rychlostí;

Výrobce brzdových mechanismů a příslušenství. Neměli byste zde šetřit peníze - upřednostňujte kvalitní produkty Shimano nebo SRAM. Shimano Deore a Alivio, SRAM X3 a X5 - to jsou názvy mechanismů, které jsou mezi jezdci považovány za nejlepší;

Pohodlí a ergonomické nuance řadicí páky. Nejoblíbenější jsou rukojeti dvou hlavních konstrukcí, posuvné řazení (otočná rukojeť) a konstrukce páky. Který z těchto modelů zvolit - závisí pouze na preferencích jezdce.

Výběr kola pro konkrétní úkoly

Aby bylo možné zvolit kolo, které se stane věrným asistentem v městských i terénních podmínkách, budou výše popsané vlastnosti více než dostačující. A jako druh kolektivního obrazu můžete uvést několik příkladů, které jsou optimální pro konkrétní situace.

Výběr kola pro teenagera

Teenage kola jsou kříženec mezi dětskými modely a plnohodnotnými koly pro dospělé. Měly by být upřednostňovány modely na hliníkovém nebo chrom-niklovém rámu, vybavené kolečky o průměru 20-24 palců, brzdovým systémem ve tvaru písmene V a převodovkou vyráběnou firmou Shimano.

Výběr kola pro muže

Jízdní kola pro dospělé muže se nejlépe volí s ohledem na provozní podmínky, jakož i rozpočet, který má kupující k dispozici. Jako nejlepší volba pro nákup se jistě stane tzv. Celoroční MTB, jehož nosným prvkem bude lehký hliníkový nebo chromniklový rám. Brzdový systém by měl upřednostňovat typ kotouče, převodovka by měla mít odpovídající kvalitu - modely Shimano Deore a Alivio, SRAM X3 a X5 patří k nejlepším.

Výběr kola pro ženu

V současné době se vzhled tzv. "Dámských kol" liší od ostatních kol. Za prvé, horní příčka rámu v takových modelech je buď nepřítomná, nebo posunuta co nejvíce dolů. Za druhé, jízdní kola pro ženy mají mnohem nižší hmotnost, což přímo ovlivňuje snadnost použití. Pouze relativně vysoké požadavky na typ brzdového systému a převodovky zůstávají nezměněny - měla by být vybrána kola, která jsou vybavena mimořádně kvalitními mechanismy od renomovaných výrobců.

A konečně je třeba ještě jednou připomenout, že výše uvedené požadavky jsou univerzální a vhodné pro výběr jízdních kol jakéhokoliv designu a typu. Ten je vybrán výhradně z provozních podmínek a potřeb konkrétního kupujícího: nemá smysl kupovat horské kolo pro městské použití a model klasické dálnice bude na silnicích a terénu k ničemu.

V následujících článcích říkají naši odborníci jak si vybrat kolo pro městotajemství výběr kola pro triatlon a funkce výběr kola pro růst.

Video výběr kola

---

Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není vodítkem pro nákup.