8 nejlepších silničních kol

Silniční kola jsou určena pro závody na rovných asfaltových silnicích nebo silnicích. Existují modely, které se také dobře pohybují po nerovném terénu. Zvýrazňovače vybírají lidé se značným zážitkem z jízdy a sebejistě sedí na železném koni. Nejčastěji nakupované pro školení, přípravu na soutěž. Drahé výrobky, jejichž cena začíná od 300 do 500 tisíc rublů, se nakupují pro profesionály účastnící se různých závodů. Jezdci jsou ostříhaní pro vysokorychlostní jízdu, takže mají lehký rám, volant, kola, což je důvod, proč celková hmotnost obvykle není větší než 5-9 kg. Menší tření mezi pneumatikami a vozovkou zajišťují tenké pneumatiky, které jsou čerpány do 8 atmosfér.

Udělat chybu s volbou dálnice je nepřijatelný luxus. Cena i těch nejjednodušších modelů je asi 20-50 tisíc rublů. Abychom neměli utrácet takové peníze za nic, přečtěte si článek až do konce. V její řeči o tom, jak si vybrat kolo na kole, jaké vlastnosti věnovat pozornost. iexpert.techinfus.com/cs/ také připravil hodnocení 8 nejlepších silničních kol od renomovaných výrobců.

Jak si vybrat silniční kolo

1. Velikost (velikost). To je první věc, ze které si vyberete. Speciální kalkulačky, které počítají poměr mezi velikostí rámu a růstem, lze nalézt na oficiálních stránkách výrobců. Nezapomeňte však, že získaná data budou přibližná, protože rámce různých společností nemají jednotný rozměr. To je důvod, proč je třeba vyzkoušet na bikebike před zakoupením. K tomu držte kolo a postavte se nad rám tak, aby se nacházelo mezi nohama. Optimální vzdálenost od slabin k rámu je 10 cm a minimum je 6 cm, doporučujeme vám sedět na několika modelech, které se vám líbí a jsou vhodné pro růst, a pak si vybrat ten, který byl nejpohodlnější. Nezapomeňte na možnost úpravy je skvělá. Výška sedlovky a sedla, jakož i volantu se snadno nastavují individuálně.
2. Materiál pro výrobu rámů. Z rámu záleží na kvalitě jízdy. Moderní modely mají rámy z oceli, hliníku nebo uhlíku (uhlíkové vlákno). Ocel je nejméně populární, navzdory vysoké pevnosti, protože jsou těžké. Dokončují je výrobci silnic počátečního cenového segmentu. Výjimkou jsou některé ocelové rámy od výrobců, jako je Colnago, Columbus, Reynolds, které se vyznačují svou prémií a jsou co do kvality a ceny srovnatelné s uhlíkem. Hliník je tvrdší a lehčí než ocel, ale má nižší pevnost, a proto má kratší životnost. Nacházejí se na levných modelech. Nejvhodnější jsou rámy z hliníku, které mají tvarované trubky (různé tloušťky v různých částech potrubí). To poskytuje pohodlnější jízdu. Uhlík - inovace ve výrobě silničních kol. Daleko od tématu se lidé domnívají, že popularita tohoto materiálu je způsobena nízkou hmotností, ale není tomu tak. Uhlíkové rámy jsou někdy ještě těžší než ocel a hliník. Navíc možnost nastavení tuhosti, která umožňuje rámu být pevný a pružný, v závislosti na směru.Ceny modelů s takovými rámy jsou vysoké, protože proces tvorby takovýchto pracovníků na silnici je složitější než používání jiných materiálů.
3. Konstrukce rámu. Existují dva typy: pro závody se samostatným startem (včetně triatlonu) a skupinou. První (časová zkouška) je méně ovladatelná, těžká a má větší tuhost. Také se liší podle příloh. Jsou vhodné pro zkušené jezdce, kteří jsou schopni zvládnout tento typ motocyklu. Začátečníci jsou vyzváni k nákupu vysoké silnici pro skupinové závody, aby si zvykli na přistání. Než se vydáte do obchodu, doporučujeme vám podívat se na webové stránky výrobce, podívat se na geometrii rámu a naučit se základní parametry.
4. Kola. Kola jsou rozdělena do dvou hlavních skupin: potrubí a klinování. Ty mají korálky, pneumatiky a duše. První se vyznačuje absencí stran. Kruhová trubka, která kombinuje komoru a pneumatiku v průřezu, je připevněna k ráfku pomocí speciálního lepidla. Konstrukční prvek je hladký chod a udržení vysokého tlaku. Když je defekt nahrazen, je trubice obtížnější než trubka a cena těchto kol je mnohem vyšší. Z těchto důvodů se potrubí používá v profesionálních závodech, kde je technická podpora, která umožňuje rychle vyměnit poškozené kolo za náhradní kolo. Profil je nízký, střední, vysoký a aerodynamický (výška ráfku je 4 až 8 cm). Ty jsou používány v závodech (se samostatným startem, skupinou, triatlonem), takže průměrný uživatel, který chce jezdit vysokou rychlostí na městských silnicích, je třeba věnovat pozornost dalším třem možnostem. Pro lidi, kteří se chystají vážně trénovat, doporučujeme zakoupit si další dvojici kol. Na prefabrikovaných továrních pneumatikách jsou kola zpravidla primární nebo sekundární.
5. Pneumatiky. Klinikové mají šířku 2-2,3 cm a udržují tlak 6-10 atmosfér. Lehké kvalitní pneumatiky na kolech se rychle opotřebovávají, a proto se používají hlavně pro závodní soutěže. Klinik je hustší, tvrdší a těžší, naopak vydrží mnohem déle.
6. Hvězdný systém Řetěz je nasazen na přední systém, kde jsou hvězdy různých velikostí. Začátečníci zapadají kompaktní, mají dvě hvězdy 50 a 34 zubů. Takový systém usnadňuje překonání šikmého stoupání. Dvojice a standard s velkými hvězdami 39 a 53 hrotů jsou populární u závodníků, protože umožňují dosáhnout velké rychlosti.
7. Volant a sedlo. Měly by být vhodné pro cyklisty. Nastavte sedlo tak, aby v dolní poloze byla noha téměř rovná a tělo bylo optimální (asi 90 stupňů). Šířka volantu by měla přibližně odpovídat šířce ramen.
8. Senzor napájení. Existují tři typy: PowerTap je vestavěn do náboje zadního kola a snadno přemístěn z jednoho kola na druhé, ale má značnou hmotnost - 500 gramů. a vázané na jedno kolo. Podívejte se Keo + Polar se nachází v pedálech, ale je vázán pouze na hodinky Polar. Pokud má cyklista jiné, pak nebude výpověď odstraněna. CRM je umístěn v pedálovém náboji a není vázán na jedno kolo, ale je obtížné změnit uspořádání z jednoho velkého na druhý. Pamatujte, že každý PowerMeter přidává asi tisíc dolarů na náklady na dálnici.

Nejlepší hodnocení na silničním kole

Nominace	místo	název produktu	cena
Nejlepší hodnocení na silničním kole	1	BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Východ slunce	385 000 ₽
	2	Giant Defy Advanced 2	152 900 ₽
	3	Merida Scultura 5000	299 000 ₽
	4	Obří TCX SLR 2	73 700 ₽
	5	Obří Defy 2 Disk	57 400 ₽
	6	Krychle hyde	47 500 ₽
	7	Merida Cyclo Cross 400 (2018)	72 800 ₽
	8	Dopředný impuls 1.0 (2018)	20 850 ₽

BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Východ slunce

Hodnocení: 4.9

Vůdce žebříčku se stává profesionálním řidičem dálnice s ideální rovnováhou mezi komfortem a tuhostí. Nejnovější silniční kolo je vybaveno nejmodernějšími technologiemi. Uvnitř rámu je skrytá vysokorychlostní kabeláž. Při pohledu na tento produkt, nerozumíte, silniční závod před vámi nebo off-road kolo. Karbonový rám je odlišná geometrie, díky které můžete přistát a snížit odpor vůči hmotnosti vzduchu, což ovlivní zvýšení rychlosti.Kolo je vhodné pouze pro hladké asfaltové vozovky. Hydraulické kotoučové brzdy zaručují zastavení iv těch nejnáročnějších povětrnostních podmínkách. Sedlovka zároveň poskytuje pružnost a tuhost.

Giant Defy Advanced 2

Hodnocení: 4.8

Druhé místo obsadila tchaj-wanská silniční značka, největší společnost Giant. Letošní silniční kolo se vyznačuje pokročilými. Pevná, výkonná zástrčka zajišťuje spolehlivou stabilitu a zadní přehazovačka zvyšuje schopnost cyklistiky. Výrobek je vybaven sportovními hydraulickými kotoučovými brzdami. Pracují i ​​ve špatném počasí, bez ohledu na to, zda je silnice mokrá nebo ne. Značkové pneumatiky, stojící na kolečkách, umožňují jezdci, aby rychle zrychlil. Silniční závod má rám, vidličku a sedlovku z uhlíkových vláken. Kolík dokonale absorbuje otřesy a vibrace, takže jízda se stává měkkou a pohodlnou. Vhodné kolo pro začátečníky i zkušené jezdce.

Merida Scultura 5000

Hodnocení: 4.8

Třetí pozice jde na silniční kolo z modelové řady letošního roku. Německé kolo má spolehlivou zátku z uhlíkových vláken. Pro dosažení nízké hmotnosti návrháři vyvinuli jedinečný zjednodušený rám, vyrobený ze stejného uhlíku, který zlepšuje aerodynamiku. Pneumatiky, stejně jako všichni špičkoví silniční dělníci, nosí velká kola o průměru 28 palců. S jejich pomocí může cyklista vyvinout vysoké rychlosti bez ztráty stability. Momentálně je vyhodí dvacet dva rychlostních jednotek. Silniční kolo je vybaveno brzdami v-brzdových ráfků, které se již staly klasikou. Podle zpětné vazby od uživatelů jsou dost rychlé na rychlé zastavení. Je pravda, že na mokrých vozovkách je účinnost výrazně snížena.

Obří TCX SLR 2

Hodnocení: 4.7

Čtvrtý je řidič dálnice, který patří do cyklo-kříže. Dynamika a možnosti modelu ohromí každého milovníka rychlé jízdy. Rám, vyrobený z hliníku, je optimální a umožňuje jízdu na kole každý den několik hodin. Sedlo je speciálně navrženo pro sportovní cestování ve vysokých rychlostech. Velobike má hydraulický kotoučový brzdový systém, charakterizovaný spolehlivostí. Pevná karbonová vidlice zajišťuje jezdci vynikající ovladatelnost a široké pneumatiky - snadné zrychlení na rovné asfaltové silnici. Uhlíková sedlovka podle uživatelů zajišťuje hladkou jízdu bez vibrací. Trubky jsou speciálně navrženy pro soutěže, nemají ostré hrany, takže je pohodlnější přenášet velké ramena.

Obří Defy 2 Disk

Hodnocení: 4.7

Na pátém místě je poslušný, citlivý, rychlý a snadný silniční závod. Model je ideální pro překonání velkých vzdáleností. Lehký hliníkový odlitek AluxX SL rám má úchyty pro kotoučové brzdy. Velobike určený pro vysokorychlostní výlety, takže má speciálně navržené sportovní sedlo, které dodává pohodlí při dlouhých cestách. Na dálnici jsou mechanické kotoučové brzdy, které zaručují rychlé zastavení. Silniční hliníková platforma získala mnoho rave recenzí. Kolo získalo velké množství ocenění, bylo oceněno nejlepším způsobem v několika směrech a také získalo ocenění "Kolo roku".

Krychle hyde

Hodnocení: 4.6

Šestý řádek dostane silniční kolo s poloprofesionální úrovní vybavení. Určeno pro každodenní tréninky na rovných silnicích, protože zde nejsou žádné odpisy. Má pohon Shimano Acera. Sedlo se sportovním designem a rovným designem na volantu. Rám je vyroben z odolného, ​​ale lehkého hliníku, je odolný. Silniční kolo je vybaveno hydraulickým systémem kotoučové brzdy, který zajišťuje rychlé zastavení i na mokré vozovce. Ráfek kola je zdoben zesílenými žebrovanými pneumatikami.

Merida Cyclo Cross 400 (2018)

Hodnocení: 4.5

Sedmá pozice patří modelu cyklo-cross, ve kterém jezdec může jezdit vysokou rychlostí jak na ideální asfaltové silnici, tak i na nerovném terénu. Na bikebike jsou zvětšeny bahenné mezery v vidlicích a rám relativně široké gumy s výrazným běhounem. Spolehlivé mechanické kotoučové brzdy rychle zastaví železného koně, a to i na mokrých površích. Taková silniční kolo je vhodná pro sportovce, kteří zahrnují pohyb nejen na rovinatém terénu, ale i na zemi, stejně jako na lehkém terénu. Na rozdíl od klasických roadyrů jsou modely jako Merida Cyclo Cross 400 lépe přizpůsobeny jízdě na špatné vozovce díky zesílení konstrukce a širokým pneumatikám.

Dopředný impuls 1.0 (2018)

Hodnocení: 4.5

Uzavírá hodnocení levného ruského silničního kola s dobrým výkonem. Je vybaven hliníkovým rámem, který zajišťuje citlivé ovládání jízdního kola. Sedlo má sportovní design a je ideální pro jízdu ve vysokých rychlostech, což sportovci umožní cítit se pohodlně. Kola jsou vybavena pneumatikami, pomocí kterých lze kolo snadno zrychlit na rovném povrchu vozovky. Mechanické brzdy typu „tick-borne“ umožňují řídit jízdu, ale na mokré a kluzké vozovce nejsou tak účinné jako na suché. V případě potřeby lze držák na banku a čerpadlo připevnit k rámu.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.