16 nejlepších výrobců stabilizačních vzpěr

Víte, na co je stabilizátor kilometrů orientován? Víte, jak často se musí měnit při smíšeném provozu vozovky? Víte, které společnosti jsou nejlepší v tomto segmentu trhu náhradních dílů?

Problém získávání stojanů se alespoň jednou dotkl vás a vašeho vozu a důležitým ukazatelem v jejich výběru byla odpověď na otázku: „Jak dlouho se budou protahovat?“. Takže: přislíbený zdroj kvalitního stojanu pro provoz na hladkých silnicích a dálnicích je (v průměru) asi 100-150 tisíc kilometrů. Je poměrně těžké tomu uvěřit, zejména v podmínkách domácí situace se silnicemi. Koneckonců, většina z nich se sotva vrátila a celá sezóna, nemluvě o třiceti nebo padesáti tisíc kilometrech, které vypadají jako číslo prostě nedosažitelné.

S takovými indikátory chce každý majitel automobilu najít "nejpohodlnější" výrobce, jehož produkt by měl jak vysokou kvalitu, tak cenu, mnohem nižší než v oficiálních servisních střediscích. Po prozkoumání trhu společně se skupinou nezávislých odborníků na plný úvazek sestavil časopis iexpert.techinfus.com/cs/ vlastní rating nejlepších výrobních společností, který byl rozdělen do tří cenových kategorií. Hlavním kritériem pro výběr kandidátů byla zpětná vazba od uživatelů a názor kompetentních odborníků v oblasti dílů podvozku automobilu.

Hodnocení nejlepších výrobců stabilizačních vzpěr

Nominace	místo	název produktu	Hodnocení
Nejlepší výrobci prvotřídních stabilizačních vzpěr	1	Lemforder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
Nejlepší výrobci stabilizačních vzpěr ve středním cenovém segmentu	1	CTR	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	Sidem	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	Meyle	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenox	4.3
Nejlepší výrobci stabilizátorů rozpočtu stabilizátorů	1	Febi	4.6
	2	Swag	4.5
	3	Rt	4.2
	4	Optimální	4.1

Nejlepší výrobci prvotřídních stabilizačních vzpěr

Lemforder

Hodnocení: 4.9

Výrobce náhradních dílů pro automobily širokého sortimentu, který má ve svém sortimentu výrobky pro všechny tři cenové segmenty. V současné době je Lemforder tzv. Obalovou společností, která prodává výrobky vyráběné jinými společnostmi pod vlastní značkou. V případě stabilizačních stojanů na značkové balení pocházejí náhradní díly přímo od několika společností:

nejprve od přátelské společnosti BOGE, která je součástí korporace ZF Friedrichshafen AG. Tyto regály jsou považovány za originální;

Zadruhé, náhradní díly jsou dodávány z více rozpočtu, ale ne méně spolehlivé, korejské značky CTR. Velmi často se v originálních krabicích s logem Lemforder nacházejí regály pod názvem asijské firmy.

Německý Grand, který si získal slávu elitního výrobce, radikálně změnil model práce, ale stále se snaží udržet značku spolehlivosti a vlastní image. Vynikající práce a bezpodmínečné hodnocení prvního místa.

ABS

Hodnocení: 4.8

All Brake System je velký evropský výrobce prémiových autodílů se sídlem v Nizozemsku. Společnost aktivně rozvíjí své aktivity od roku 1978 a dnes je uznávaným lídrem ve výrobě a výrobě dílů pro automobilové brzdové systémy.

V rámci oddělení ABS je mimo jiné malá jednotka zodpovědná za vytváření stabilizačních vzpěr. A navzdory malému počtu, naprosto všechny výrobky tohoto výklenku podléhají povinné certifikaci kvality podle norem předních mezinárodních standardů, které představují svět s stále originálnějším a spolehlivějším produktem. Podle odborníků jsou regály určené speciálně pro domácí vozy nové generace schopny odolat až 40 tisíc kilometrů - a to vzhledem k ne vždy dobrému stavu silnic. Podobná situace (ale s orientací na používání plochých silnic a dálnic) je sledována ve vývojové třídě pro zahraniční značky automobilů: v sortimentu nizozemské firmy najdete spotřební materiál pro japonštinu (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, atd.), Korejský (KIA, Hyundai) a amerických (Chevrolet) automobilů.

TRW

Hodnocení: 4.7

Společnost TRW Michigan zahájila svou činnost od roku 1901, specializující se na výrobu průmyslových zařízení. V té době se dokonce i malá společnost, díky kompetentnímu výběru zaměstnanců, dokázala usadit v leteckém a kosmickém průmyslu, kde se po sloučení s United Carr v roce 1965 přestěhovala do „cash“ automobilového segmentu. Stále se zvyšující tempo výroby se v TRW postupně objevovaly v nových odvětvích činnosti a v některých fázích vývoje se inženýři rozhodli přejít na vytváření částí stabilizačního systému.

Původní stánky společnosti TRW jsou dnes prakticky nemožné najít na sekundárním nebo maloobchodním trhu - důsledky obchodního embarga, politické debaty a v neposlední řadě exkluzivity dodávek dílů pro montážní linky automobilek. Podle odborníků spočívá hlavní rozdíl mezi jejich produkty od jiných společností v neustálém zavádění exkluzivních vývojů z provozních laboratoří společnosti. Dovolili přidělit regály s vysokým pracovním zdrojem (pro ruská auta - na 30 tisíc kilometrů) a také vydat speciální sérii vylepšených tlumičů pro off-road výlety.

MOOG

Hodnocení: 4.6

Divize se specializuje na výrobu regálů a dalších náhradních dílů pro podvozek automobilu, které vlastní americká federální společnost Mogul Corporation. Ta je zase významným dovozcem zboží pro automobily po celém světě - díly pro Evropu jsou dodávány z jediného skladu umístěného v Belgii.

Co se týče oficiálních a důvěryhodných otázek spolupráce, Moog (a FM) je v tomto ohledu poměrně konzervativní: dohody o výhradním dodávkách dílů na dopravník byly podepsány pouze s americkými společnostmi Ford a General Motors. Zbytek vyráběného výrobku jde do sítě servisních středisek a na maloobchodní trh a již v této řadě stabilizačních vzpěr najdete analoga k oblíbeným japonským (Toyota, Honda, Lexus) a evropským (Vlokswagen, Peugeot, Audi, Mercedes) a dokonce i Ruská auta (nová série VAZ).

Ruville

Hodnocení: 4.5

Další zástupce Německa v kategorii zabývající se balením stabilizátoru zahraniční výroby. Ruville, jako skutečný odborník na výrobu dílů pro podvozky, si velmi cení své vlastní pověsti, a proto má selektivitu z hlediska vztahů spolupráce. Jediné, co lze říci s vysokou mírou jistoty: společnost má spoustu vzájemně prospěšné spolupráce, a to zejména s asijskými (ne-čínskými) firmami.

Celá řada regálů z Ruville je k dispozici pouze na sekundárním trhu, ale díky celkové kontrole kvality není možné je označit za nestandardní. Hlavním rysem produktů německé firmy, spotřebitelé nazývají hmotnost, nízkou cenu a dobrý výkon výrobků ve všech jejich rozmanitosti. Mimochodem, tento je derivátem počtu výrobců dodávajících náhradní díly pod touto ochrannou známkou. Nakonec zde najdete regály pro jakékoliv auto ruské i zahraniční výroby, jejichž životnost se může značně lišit od 20 do 50 tisíc kilometrů.

Nejlepší výrobci stabilizačních vzpěr ve středním cenovém segmentu

CTR

Hodnocení: 4.9

Nesporným lídrem ratingu se stává korejská výrobní společnost, která se specializuje na výrobu výhradně autodružných dílů. Současně se CTR nezabývá dodávkami na dopravník, preferuje jim otevřený obchod přes sekundární trh.

Díky zaměření na takovéto lokální objekty se Korejcům daří vydržet produkty nejvyšší kvality a tím prodloužit životnost na obrovských 80 tisíc kilometrů, a to i na standardních sériových modelech. CTR obchody jsou tak dobré, že kromě prodeje stojanů pod vlastní etiketou aktivně přepravují část zboží ostatním dodavatelům: taková spojení jsou realizována se stejným německým Lemforderem. Kromě úspěchů marketingového a technického plánu je třeba mít na paměti celou řadu mezinárodních norem a tolerancí, které byly přísně dodržovány a za kterých výrobek zapadá do rámce shody (ISO 9001 a ISO 9002, ISO 14001 a OHSAS 18001). Obecně se CTR projevila ze strany faerie, což přirozeně přitáhlo pozornost kupujících z celého světa.

Delphi

Hodnocení: 4.8

Krok od vůdce zastavil americký projekt Delphi, který má více než 140 vlastních a 42 spolupracujících továren po celém světě. Největší korporace, která se aktivně podílí na výrobě náhradních dílů na všechno a každý (více než 14 tisíc položek), je hlavním aktérem v segmentu stabilizačních vzpěr.Přibližně 14% z celkového objemu výrobků z výrobních linek se vydává na zakázky General Motors a PCA pro další montáž na dopravních vozech značek Renault, Citroen, Chevrolet a Opel. Vše ostatní jde na dodávky podle jiných smluv a na sekundárním trhu.

Podle odborníků nezávislé testy od odborníků v oboru odhalují vynikající adaptabilitu regálů Delphi na vnímání rázových zatížení, což je činí vhodnými pro použití na silnicích a terénních vozech v Rusku. Navzdory obratu v hodnotě několika miliard dolarů americká společnost pečlivě sleduje kvalitu svých produktů a snaží se uspokojit uživatele a nový vývoj z vlastních výzkumných center. Je pozoruhodné, že ani obchodní embargo na pozadí politických sporů se nestalo záminkou pro to, aby Delphi opustila domácí trh, který hovoří o loajalitě společnosti vůči ruským spotřebitelům.

Sidem

Hodnocení: 4.7

Stejně jako většina zástupců tohoto hodnocení, Sidem lze nazvat multi-disciplinární firmou - Belgičané přijali mnoho činností. Což náhodou asi o 10% jsou baliči méně známých, propagovaných chráněných společností - to je však slabě vyjádřeno v provozních parametrech (značka si udržuje svoji prestiž). Zbývajících 90% je produkt vyvinutý přímo ve vlastních podnicích a továrnách, který podporuje více než 100 modelů automobilů. Stejný poměr je zachován i při přechodu z obecných na specifická stabilizační místa.

Další důležitou skutečností: s takovou „vynikající“ kvalitou jsou náhradní díly od firmy Sidem z velké části elitním produktem. Důvodem je nepřiměřeně nízká popularita v maloobchodě a trochu vyšší ceny v porovnání s konkurencí. Úroveň padělání je však extrémně nízká - tato činnost je pro padělané společnosti nerentabilní. A další pozoruhodné rysy lze odlišit postupnou kontrolou kvality, pronikající celým technologickým procesem, aby se zabránilo manželství, a také velmi vysokým provozním podmínkám stabilizačních vzpěr, které často vydrží mnohem více než běžné spotřební materiály.

MAPCO

Hodnocení: 4.6

A opět, linie ratingu se liší od německé společnosti, která si získala velkou popularitu na maloobchodním trhu. MAPCO je nezávislý projekt s francouzskými „kořeny“, který získal celosvětové uznání v roce 1995, kdy byly představeny první 3000 oficiálních částí oficiálního sortimentu automobilovým společnostem. Obecně platí, že tato značka je svým úspěchem a rozpoznatelností povinna nahradit náhradní díly pro brzdový systém, na kterém byla doposud založena. Rostoucí potřeby a touha prosadit konkurenci přinutily německé inženýry jít dál.

Nakonec MAPCO dosáhl místního úspěchu v segmentu středních hodovek. Zejména to bylo způsobeno řadou pilířů standardního stabilizátoru, který garantoval až 15-20 tisíc kilometrů bez nutnosti výměny nebo údržby. Posledním významným krokem společnosti byla výroba řady HPS se zvýšeným provozním intervalem a sníženým sklonem k opotřebení. Uživatelé jsou z větší části velmi loajální vzhledem k prodeji spotřebního materiálu od společnosti MAPCO, přičemž si všímají jistého zacházení a absence negativních projevů z používání.

Meyle

Hodnocení: 4.5

Oficiální obchodní značka akciové společnosti Wulf Gaertner Autoparts AG, která se umístila na pátém místě v hodnocení vývoje podvozkových dílů pro čtyři samostatné třídy:

1. osobní automobily;
2. dodávky;
3. užitková vozidla;
4. Zesílené části HD značení.

A pokud jsou první tři třídy odrazem tradiční složky vývoje, tato druhá strana absorbovala všechny nejnovější inovace a inovativní řešení, ve kterých se aktivně rozšiřuje dodnes. Navzdory skutečnosti, že společnost Meyle je vlastněna společností, která se zaměřuje na aktivní podnikání, se obchodní činnost značky pomalu, ale jistě pohybuje nahoru. Jedinečný tandem dceřiné společnosti, která produkuje nádherné části podvozku (včetně stabilizátoru), a hlavní struktura, která se zajímá o obchodní růst, vedla k významnému rozšíření prodejní sítě a zvýšení prodejních aktivit. Oficiální zastoupení WGA AG se nachází v 9 zemích světa a síť partnerů umožňuje tandem prodávat zboží ve 120 zemích. To vše má pozitivní vliv na růst technických a provozních vlastností výrobků, neboť umožňuje výzkum na vyšších úrovních. Poslední úspěchy vývojářů tak umožnily vytvořit regál středního cenového segmentu s rezervou zdrojů 70-80 tisíc kilometrů as ohledem na možné nerovnosti trasy.

NK

Hodnocení: 4.4

Není nejoblíbenějším výrobcem stabilizačních vzpěr na domácím trhu, s více než 80 lety úspěšné činnosti. Nordjysk Kobling (to je celé jméno firmy) se zabývá vývojem náhradních dílů ne pro dopravníky, ale účelně pro potřeby servisních středisek a pro sekundární trh. To znamená, že: vzhledem k průměrné popularitě nemohou být vždy nalezeny, ale pouze v jejich původní podobě - ​​otázky padělání zde nejsou vůbec vzneseny.

Snad nejdůležitější výhodou stabilizátorů NK stabilizátorů je parametr vyrobitelnosti, protože jejich inženýři často zavádějí nové principy do pracovních procesů nebo dělají přesné konstrukční změny. Zároveň nelze říci, že výrobek je přizpůsoben ruským podmínkám, což je podle našeho názoru jediná významná nevýhoda. Jinými slovy, s 50 000 kilometrovým zdrojem orientovaným na zdroje může jeden stojan „žít“ rok, nebo (když je orientován na najetých kilometrů) „umřít“ po 10 tisících konvenčních. Taková nerovnoměrná rezerva zdrojů a způsobuje nepřímou poptávku po produktech. Ale ve spravedlnosti si všimneme, že pro cestování v rámci hranic průmyslového města (s více či méně plochými silnicemi) se NK může hodit.

Fenox

Hodnocení: 4.3

Jmenovitě běloruská společnost, která se stala hlavním provozním výrobcem stabilizačních vzpěr a dalších částí podvozku v postsovětském prostoru. Fenox je v praxi výroby náhradních dílů poměrně vzácným jevem.Společnost je lobbována prestižními německými zaměstnanci, kteří jí otevírají cestu nejen na trh SNS, ale také do Evropské unie. To dokazuje i skutečnost, že certifikáty o shodě jsou v souladu s hlavními normami platnými v organizaci.

Co se týče samotných výrobků, nejoblíbenější v řadě Fenoxu jsou přední stabilizační tyče zakoupené pro vozy LADA a Renault. Soubory běloruských grantů jsou navíc distribuovány servisním střediskům více než 50 známých výrobců automobilů z celého světa, což znamená, že tyto modely splňují podmínky kvality společnosti. Průměrný kilometrový výkon spotřebního materiálu je zde přibližně 26 tisíc kilometrů, které podléhají řádu „mrtvých“ silnic. Značka vlastně udělala titánskou práci a vynaložila značné úsilí na dosažení konkurenční úrovně ve středním segmentu, ale bude muset na dlouhou dobu vylézt na vrchol.

Nejlepší výrobci stabilizátorů rozpočtu stabilizátorů

Febi

Hodnocení: 4.6

Společnost, jejíž plné jméno je Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG je skutečnou obětí padělání na domácím trhu, ale stejně jako nikdo si zaslouží podporu a první místo našeho hodnocení. Nadšená spotřebitelská hodnocení týkající se Febi jsou často nahrazena negativními, z nichž všechny se týkají velmi nízkého pracovního zdroje. Tato situace proběhla až do roku 2017, později se však německým inženýrům podařilo vyřešit takovou naléhavou záležitost, která se odrazila v image značky.

Stejně jako Swag, Febi se vydala cestou zachování tradic a neorganizovala továrny v jiných zemích a omezila se na místo své rodné země. To je v mnoha ohledech to, co jim umožnilo udržet vysokou kvalitu výrobků, mezi nimiž jsou vždy stabilizační tyče. Z hlediska statistiky jsou tyto spotřební materiály prakticky stejné jako ty, které vyrábí konkurent tváří v tvář Swag, ale jsou mnohem vyšší v množství, než jsou. Vývoj zdroje se zde v průměru děje každých 22-24 tisíc kilometrů, v závislosti na originalitě zakoupené části. Vlastně, problém s padělky byl nejnaléhavější a dotěrný proti takové staré tržní majestátnosti. Všechno bylo rozhodnuto zcela jednoduše: restyling boxu umožnil aplikovat další holografii a značky kvality, pomocí kterých lze snadno odlišit originál od falešného.

Swag

Hodnocení: 4.5

Na druhém místě v žebříčku je titulní dodavatel tlumičů a tlumičů na dopravních linkách předních německých automobilek (Porsche, Mercedes, BMW). Společnost Swag byla založena v roce 1954, ale stále zůstává v souladu s tradicemi zachování společnosti holisticky, v Německu. Tento přístup k podnikání, spojený s důkladností, která je vlastní Němcům, a kvalifikací personálu jí umožnily stát se hlavní operační silou v rámci rozpočtového segmentu.

Podle odborníků představuje podíl stabilizačních vzpěr přibližně 35% celkového počtu výrobků (více než 16 000 dílů) vyvinutých v současné fázi provozu Swag. To způsobuje, že mnoho majitelů automobilů si může vybrat spotřební materiál pro vaše auto, bez ohledu na jeho vlastnictví (asijský, americký, ruský).Zásoba pracovního zdroje regálů zde v průměru trvá 20 tisíc kilometrů - tato hodnota se nejčastěji objevuje v recenzích.

Rt

Hodnocení: 4.2

Významná španělská společnost, všechny její pobočky a podniky se nacházejí v Evropě. Aktivně spolupracuje se sekundárním trhem Ruska, kde jejich výrobky (hlavně stabilizační regály) prakticky nejsou kované a odkoupené fanoušky rozpočtových náhradních dílů.

Hlavní předností stojanů od RTS je vynikající stav oceli, který hraje velkou roli v odolnosti modelů na ruských silnicích. Všechny splňují certifikáty kvality ISO 9000 a ISO 9001, procházejí kontrolami přijímání surovin a zpracováním a montáží. Regály však nedosahují ideálu, což je dáno podivným „fenoménem“ montáže. Faktem je, že uživatelé pravidelně sdílejí informace o průlomech manžet a žláz - jinými slovy o stavu gumových výrobků v těle hotového (a nevyužitého) stojanu. Co je důvodem takového hrubého porušení integrity výrobků - člověk může jen hádat. Je však možné zjistit přítomnost poškození ve fázi akvizice, proto Vám doporučujeme, abyste se na tuto společnost podrobněji podívali, ale při inspekci buďte zvlášť opatrní.

Optimální

Hodnocení: 4.1

Čtvrtou řadou ratingů je německá společnost Optimal, která od roku 1972 vyvíjí podvozkové díly. Jeho hlavní vlastnosti: nízká cena a doprovodná přijatelná kvalita, která splňuje všechny přijaté mezinárodní standardy.

Pokud jde o stabilizační tyče, je nutné uvést následující: výrobní zařízení někdy hraje proti samotnému Optimálu. Ano, více než 45 let se společnosti podařilo získat popularitu v rozpočtovém segmentu as rostoucí poptávkou byla nucena zahájit podnikání v jiných částech světa. Ukázalo se tedy, že výrobky vyráběné výrobními závody v Německu a sousedním Polsku podléhají přísné kontrole ve všech fázích výroby. Totéž však nelze říci o čínské pobočce - kvalita zde je spíše situační povahy. A pokud jste vlastníkem cizího auta nebo domácího automobilu, který miluje nákup rozpočtových dílů, pak vám důrazně doporučujeme věnovat pozornost Optimálu. Ale předtím, než se ujistěte, zkontrolujte, s kterými továrnami část, kterou kupujete, je propuštěn - to je velmi snadné udělat podle informací na krabici.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.