14 nejlepších výrobců zapalovacích svíček
Zapalovací svíčky jsou klíčovým prvkem v benzínových motorech. Jsou navrženy tak, aby zapálily směs paliva ve spalovacích komorách (válce) a přímo ovlivnily účinnost hlavní jednotky ve vozidle. Netřeba dodávat, že výskyt jakékoli poruchy (ať už se jedná o vytvoření usazeniny na elektrodě nebo zvýšení mezery mezi jádrem a postranním kontaktem) může způsobit, že se jeden nebo více válců motoru vypne nebo auto vůbec nespustí?
Dnes existuje spousta odrůd zapalovacích svíček, a řada velkých a specializovaných firem se zabývá jejich výrobou. Nezávisle rozhodnout o výběru v takové situaci není snadné, a neměli byste očekávat žádné rozumné pomoci od zaměstnanců poradců obchodu buď. Pochopení problémů uživatelů, tým expert iexpert.techinfus.com/cs/ provedl vlastní výzkum segmentu, a na základě odhadů tisíců uživatelů a kompetentních specialistů v této oblasti se umístil na 14 nejlepších výrobcích zapalovacích svíček. Všichni kandidáti ratingu jsou rozděleni do kategorie geografické příslušnosti a jsou skutečnými vůdci v konkurenčním kruhu.
Jak si vybrat zapalovací svíčky
Volba zapalovacích svíček je založena na definici dvou klíčových vlastností: počtu elektrod a materiálu jejich výroby.
Z hlediska prvního kritéria jsou všechny svíčky rozděleny na:
- jedna elektroda - klasické provedení, ve kterém je izolační keramické těleso doplněno kovovým kalíškem s jednou boční elektrodou (průřez je ve standardní konstrukci 2,5 mm). V tomto případě je jiskra extrahována interakcí výše popsané elektrody se středovou elektrodou, vystupující mírně mimo tělo. Výhody tohoto výkonu spočívají v jednoduchosti a levnosti hotového výrobku, ale jeho trvanlivost je velmi žádoucí.
- víceelektrodová - svíčky se dvěma nebo více postranními elektrodami, které mají vlastní geometrii pro konstrukci pracovní části a umístění vzájemně působících prvků. Navzdory vysokým nákladům, jednou z jejich hlavních výhod je trvanlivost, protože existuje mnoho bočních elektrod a opotřebovávají se jeden po druhém. Hlavní nevýhodou je obtížné zapálení směsi, protože zóna šíření jisker je striktně omezena na ... přítomnost několika postranních elektrod, které přijímají část generovaného výboje k sobě (proto je velmi důležité sledovat mezery mezi jádrem a kontakty, aby se zabránilo oslabení výboje).
Svíčky používané k výrobě materiálů jsou tří typů:
- nikl - nejzákladnější, levné a spolehlivé zapalovací svíčky pro automobily širokého spotřebitelského segmentu. Centrální tyč elektrody je vyrobena z niklu, který má vysokou teplotní stabilitu a kalitelnost. Kvůli zvětšené diametrální velikosti (2,5 milimetrů) však kvalita záblesku zůstává velmi žádoucí.
- platiny - svíčky, které přišly na široký spotřebitelský trh přímo z motoristického sportu. S menším průměrem centrální elektrody (1,1 milimetrů) poskytují silnější jiskru, která zase vyvolává objemový záblesk. Kromě toho, platinové svíčky mají mnohem větší zásoby pracovního zdroje než úroveň vysoké ceny soupravy.
- iridium - technicky nejpokročilejší svíčky, standardní průměr elektrody, ve které nepřesahuje 0,4 milimetrů. Mají největší tepelnou odolnost, dávají nejrozsáhlejší jiskru a jsou aktivně vystaveny různým modifikacím s cílem dalšího zlepšování výkonu.
Které svíčky jsou lepší: platina nebo iridium?
Přestože byly iridiové svíčky vyvinuty později než platina a ve skutečnosti jsou uznávaným měřítkem v celém segmentu, internet stále debatuje o tom, který z těchto dvou typů je lepší. Abychom tuto otázku jednou provždy uzavřeli, sestavili jsme přehlednou srovnávací tabulku, kde byly přidány všechny výhody a nevýhody zapalovacích svíček z platiny a iridia - zbytek je váš.
|
Typ svíčky |
Přednosti |
Nevýhody |
|
Platina |
+ Zdroj práce je dostačující pro 50 tisíc kilometrů běhu + Levnější než analogy iridia + Vysoká odolnost svíček vůči tepelné korozi |
- Objem jiskry je řádově menší než objem svíček iridia - Platinové stříkání má tendenci časem opouštět kov |
|
Iridium |
+ Absolutní odolnost vůči průběhu korozních procesů + Až 100 tisíc kilometrů na jedné sadě + Objemová jiskra zajišťující rovnoměrné vznícení paliva v celém spalovacím prostoru + Vysoká prahová hodnota tání |
- vysoká cena |
Hodnocení nejlepších výrobců zapalovacích svíček
| Nominace | místo | název produktu | Hodnocení |
| Nejlepší evropští výrobci zapalovacích svíček | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | Brisk | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | Sct | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Top japonští výrobci zapalovacích svíček | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | Ngk | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| Nejlepší američtí výrobci zapalovacích svíček | 1 | Šampion | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | Acdelco | 4.7 | |
| Nejlepší domácí výrobce zapalovacích svíček | 1 | Engelsův závod | 4.4 |
Nejlepší evropští výrobci zapalovacích svíček
Bosch
Hodnocení: 4.9
Celosvětově uznávaná společnost Bosch, jejíž rozsah činností ovlivnil výrobu zapalovacích svíček pro benzínové motory automobilů, motocyklů a dokonce i zahradního nářadí, se stává uznávaným lídrem v hodnocení. Nejdůležitější rozdíl této společnosti od ostatních je v dodržování tradic, a to neustálého dodržování geometrických proporcí izolátoru a části elektrody. Je zde však místo a bodová vylepšení, jako jsou změny v koncentraci materiálů elektrod (jak na straně, tak ve středu), přidávání legujících složek, jakož i vzájemného vzájemného uspořádání kontaktů.
Podle posudků spotřebitelů a toho, co vidí v katalogech, patří většina zapalovacích svíček Bosch do rozpočtového segmentu. A co je nejdůležitější, koncentrace padělků je několikrát menší než koncentrace jiných známých výrobců. Jako jeden ze zástupců sortimentu lze identifikovat iridiovou svíčku Bosch FR7LDC +, jejíž životnost je 100 tisíc kilometrů. Kromě toho také významně ovlivňuje výkon přílivu a zároveň snižuje spotřebu paliva (ztráta nespálené části směsi je minimalizována).
Beru
Hodnocení: 4.8
V jednom kroku od vůdce, německá společnost Beru zastavila, milující experimentovat na geometrii pracovní části zapalovacích svíček téměř více než japonský Denso nebo americký Autolite. Ruským spotřebitelům se to líbí díky velkému výběru vhodného produktu, vyváženým cenám a faktoru novosti, který má pozitivní vliv na pracovní momenty.
Při provádění výzkumu Beru dodržuje pozici vyrovnání nedostatků motoru z hlediska práce, ať už je to příčinou negramotných technických řešení nebo postupného zhoršování klíčových komponent. Podle našeho názoru se jedná o nejsprávnější přístup, který vyústil ve vznik velmi zajímavých produktů na trhu. Například extrémně populární čtyřelektrodová svíčka ULTRA-X79 s asymetrickým uspořádáním spárovaných kontaktů vzhledem ke společnému jádru. Tato geometrie pracovní části byla rekonstruována tak, aby se zlepšila stabilita práce při sníženém napětí, pro které byly ve vztahu k centrální elektrodě přemístěny dvě elektrody. To vám umožní snížit odpor při poruše a kompenzovat nedostatek energie. V sortimentu Beru je mnoho takových příkladů ...
Finwhale
Hodnocení: 4.8
Bronz ve sporu evropských výrobců jde do známé společnosti Finwhale - největšího dodavatele spotřebního materiálu pro domácí automobily. Více samotných spotřebitelů, svíček z této společnosti milují zaměstnanci servisních středisek, kteří je doporučují pod kapotou nejen vozů VAZ, ale i mnoha dalších levných vozů v Rusku.
Podle odborníků je hlavní konkurenční výhodou svíček Finwhale nízká cena a vysoká prevalence na trhu, spolu s nízkou úrovní podvodů. Maximální životnost vzorků platiny (iridium ve volném prodeji se objevuje zřídka) je 80 tisíc kilometrů, ale obecně je situace taková, že toto číslo není příliš jednotné. Nejoblíbenější svíčky zde jsou pojezdové ústrojí F508 a F706, protože jsou vhodné pro instalaci na modely VAZ od 2106 do 2110. Výkon je normální, nejsou žádné závažné stížnosti, a pokud jde o náklady, vypadají mnohem logičtěji než prémiové vzorky, říkají , od Brisk nebo NGK.
Brisk
Hodnocení: 4.7
Česká společnost Brisk se umístila na čtvrtém místě v žebříčku žebříčku, který je nominálním lídrem evropského segmentu trhu z hlediska efektivity vlastního vývoje. Jedná se o společnost, jejíž pracovní potenciál je měřen v tisících uvolněných modelů zapalovacích svíček, jakož i neustálé hledání ideálního vzorce pro konkrétní případy konfigurace motoru. V nekonečné džungli takové rozmanitosti není přirozeně nic zapleteno.
Hlavním novinářem v sortimentu Brisk je již několik let prémiová svíčka třídy LOR15LGS. Kromě toho, že je založen na návrhu jiskřiště se čtyřmi elektrodami, vyrobenými ve formě okvětních lístků, má každá z nich původní uspořádání vzhledem k jádru. Vliv takové konfigurace výboje je vyjádřen skutečností, že při jmenovitém napětí jiskra vytváří delší cestu podél izolátoru, což poskytuje vysokou pravděpodobnost spálení směsi při vyhoření nad maximální objem komory válce. Tato svíčka je poměrně drahá, ale často se používá v německých, japonských a korejských automobilech (Mercedes, BMW, Honda, KIA atd.), Stejně jako v modelech AvtoVAZ.
Valeo
Hodnocení: 4.7
Další francouzský výrobce zapalovacích svíček, velmi populární v Evropě. Na ruském trhu je však znám jako běžný střídač svíček firmy Bosch nebo Czech Brisk. Mezi nimi je opravdu dost společných rysů - je okamžitě zřejmé, že se Valeo snaží vytvořit produkt podle vzorů známějších společností, ale není to vždy dobré. Spotřebitelé z větší části věnují pozornost nerovnoměrnosti práce a přítomnosti mezer se zvyšující se rychlostí, což je typické pro situaci instalace horkých startovacích svíček na nucených motorech.
Francouzi mají v sortimentu dostatek kvalitních vzorků. Například R76H11 je jedno-elektrodová svíčka s průměrem parametrů, která poskytuje hmatatelný zisk ve spotřebě paliva a výkonu ve srovnání s analogy řady konkurentů.Optimální přizpůsobení mezery mezi elektrodami zajišťuje konzistentně dobré jiskření, které zase ovlivňuje parametry spalování paliva v komoře, což vám umožňuje utrácet méně benzínu v důsledku notoricky známého snížení ztrát emisí (a vyhoření ve sběrném potrubí výfuku). Zisk paliva tak dosahuje až 2,0%, stejně jako zvýšení výkonu.
Sct
Hodnocení: 4.6
Společnost, která se dlouho a sebevědomě usadila na ruském trhu s autodíly. Je to nezměněný dodavatel zapalovacích svíček pro dopravníky slavných automobilek (včetně VAZ), aniž by aktivně zapomněl zásobovat maloobchodní trh.
V průběhu let výroby byl sortiment svíček ze SCT rozdělen do čtyř různých tříd:
- Klasika. Standardní niklové vzorky s tenkým měděným jádrem, vhodné pro všechna spotřební vozidla. Používají se v motorech nové generace, ale mohou být instalovány v poměrně starých zahraničních vozech.
- Perfektní. Modely svíček určené pro delší provoz díky vlastnostem části elektrody. Konec centrálního kontaktu je zde vytvořen ve tvaru kužele, který mírně ovlivňuje pracovní podmínky, ale umožňuje, aby se svíčka samočistila od sazí.
- Platin. Série platinových svíček s rezervou pracovních zdrojů až 100 tisíc kilometrů, určená pro práci s obyčejnými a nucenými motory. Dodávají se na prémiových dopravních pásech skupiny VAG, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, ale často se nacházejí také v motorech běžnějších zahraničních automobilů.
- Ladění. Speciální zapalovací svíčky omezené edice pro motory s nuceným a přeplňovaným motorem. Mají protáhlý výboj, který umožňuje, aby směs byla zapálena přesně tehdy, když píst dosáhne kompresního bodu.
Nechte SCT a zůstává z velké části hráčem „druhého kola“, ale rozhodně si zaslouží své místo v hodnocení.
Eyquem
Hodnocení: 4.5
Málo známá francouzská společnost, která vyrábí zapalovací svíčky pro montážní linky Renault a Peugeot, a postupně přesahuje trh jedné země. Hlavním postulátem Eyquemu je práce na kvalitě, kterou potvrzuje každý nový vývoj.
Pokud je historie společnosti spíše monotónní existencí v realitě převážně francouzského segmentu, pak produkty nejsou tak jednoduché. Po uvolnění dávky svíček v maloobchodě, Eyquem okamžitě vyhrál malé procento spotřebitelů, kteří "klovali" za nízkou cenu a přijatelný provozní výkon. Snad nejjasnější představitelé společnosti lze nazvat RFC58LZ2E a RFN58LZ, jejichž číslo tepla je 17 (extrémní případ "horkých" zapalovacích svíček). Jinými slovy, tyto svíčky jsou zaměřeny výhradně na segment městských aut bez nároku na sport. Elektrody těchto modelů jsou vyrobeny ze slitiny niklu a jsou opatřeny speciálním složením, které zabraňuje vzniku vad na kovu. Dosáhne se tak prodloužené životnosti a důležitou roli hraje také vnější podobnost s řadou originálních (továrních) svíček. Všechny tyto vlastnosti jsou obecně obsaženy v jiných produktech společnosti Eyquem, takže společnost si zaslouží vstoupit do hodnocení těch nejlepších.
Top japonští výrobci zapalovacích svíček
Denso
Hodnocení: 4.9
Velký strojírenský podnik, jehož základem byl poválečný rok 1949. Je jedním z velikánů japonského trhu náhradních dílů a od roku 2017 ve spolupráci s Toyotou a Mazdou vyvíjí plnohodnotný elektrický vůz. To však nezrušuje práci na uvolnění zapalovacích svíček, která je pro společnost tradičně rozdělena do čtyř skupin:
- Standard. Obyčejné niklové svíčky dopované malým množstvím mědi, aby byl zajištěn lepší elektrický výboj. Jako součást linky, postranní elektrody jsou dělány v různých sekcích, ale v poslední době, jednotný typ s U-tvarovaný zářez je zvýšeně obyčejnější. Příkladem takové svíčky je model W20EPR-U.
- Platina.Platinové svíčky se standardním průměrem centrální elektrody a nejvyšší odolností proti opotřebení. Díky využití nových technologií se vyznačují schopností přežití a dokáží přenášet (bez ztráty účinnosti) až 100 tisíc kilometrů. Zástupcem této skupiny je Denso Platinum Longlife, dobře známý ve spotřebitelských kruzích.
- Iridium. Svíčky s tenkou iridiovou elektrodou se zvýšeným účinkem, umožňující zapálit hustší jiskru a zajistit rovnoměrné spalování paliva v celé komoře. Velmi drahé, ale schopné obsluhovat až 130 tisíc kilometrů. Příklad - Denso Iridium IW20, který se používá pro automobily na zemní plyn.
- Twin-Tip. Nedávný vývoj společnosti, který umožnil výrazně snížit výrobní náklady bez ztráty kvality na úrovni analogů iridia. Jedinečnost svíček řady TT spočívá v ztenčení postranních a středových elektrod do 1,5 milimetru. Použitý materiál je stejný nikl. Ideální pro motory zkapalněného plynu a pro standardní benzín. Zástupce: Denso TT Q20TT.
Ngk
Hodnocení: 4.8
NGK je neoficiálním lídrem z hlediska uživatelských preferencí, protože vytvořil obrovské množství zapalovacích svíček s vynikajícími technickými vlastnostmi. Všechny se nějak odlišovaly v originalitě tvaru části elektrody, zvýšeném nebo sníženém vzájemném obsahu kovu, což se odrazilo ve zlepšení parametrů spotřeby paliva, účinnosti motoru (až 6,3% - maximální výsledek získaný použitím svíčky se čtyřmi elektrodami) , stejně jako důležitý fakt atraktivních cen. Prominentní zástupce zapalovacích svíček pro benzínové motory byl NGK BKR6EK se dvěma kontakty s V-tvarovaným zářezem, který dovolil zvětšit žhářskou oblast jiskry a plné spalování směsi paliva skrz objem válce.
Ale možná nejdůležitější zásluhou japonské společnosti byla výroba speciálních „tříd“ svíček pro motory na zemní plyn. Ukázalo se, že v současné době je podíl tohoto segmentu trhu, který zaberou produkty NGK, 85-87%. Jako příklad si můžete vybrat model NGK LPG Line №2, zvýšení výkonu při použití, které je impozantní 3%, spolu s celkovým zvýšením stability.
HKT
Hodnocení: 4.7
Třetí řádek ratingu je známý na domácím trhu společnosti HKT, uvolnění zapalovacích svíček, pro které - akce, z větší části, na straně. To je dáno především skutečností, že japonský grande se zajímá o méně konkurenční prostředí dieselových motorů a v důsledku toho o hromadné uvolnění žhavicích svíček. Nicméně, na trhu najdete malé množství niklových nebo platinových svíček pod benzínovými motory a za poměrně konkurenční cenu.
Jak však poznamenávají samotní spotřebitelé, náklady jsou jedinou skutečně vážnou výhodou výrobků HKT. Mohou být použity jako přechodová souprava, jejíž životnost z dlouhodobého hlediska nezáleží. Podle odborníků, i kopírování továrny svíčky zde je vyrobena s malými odchylkami v geometrii, což výrazně ovlivňuje parametry motorů (a ne vždy k lepšímu). Bohužel, v Japonsku neexistuje žádný jiný výrobce, který by dokázal přinést alespoň nějakou působivou konkurenci vůdcům segmentu (NGK a Denso) - s výjimkou samotných automobilových gigantů, ale náhradní díly z nich lze jen těžko nalézt na maloobchodě.
Nejlepší američtí výrobci zapalovacích svíček
Šampion
Hodnocení: 4.9
Nesporný lídr amerického segmentu zapalovacích svíček, aktivně spolupracující s řadou prémiových automobilek a hlavními obavami: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors, atd. Neustále hledá způsoby, jak zlepšit výkon výrobků, pro které otevřel celé oddělení pro pravidelný výzkum.Jeden z nejvýkonnějších vývojových šampionů lze nazvat klasickou svíčkou N9BYC4, jejíž zdroj trvá 50-70 tisíc kilometrů. Existuje řada modifikovaných produktů, ve kterých se nikl kombinuje s mědí (specifická teplota tání a také vodivost, která je vyšší), což několikrát zvyšuje životnost, například standardní svíčky s jednou elektrodou.
Podle odborníků nebyl šampion nikdy proslulý pronásledováním nových technologií a z roku na rok byl omezen na „běh“ niklu a dost málo platinových svíček. Nicméně, před několika lety, koncept rozvoje konkurentů tlačil Američany k urychlení tempa jejich vlastní produkce, a to zejména na začátek výzkumu v oblasti zlepšování práce svíček iridium. Svět ještě neviděl žádný působivý nátlak technologie ze své strany, ale tento trend se určitě formuje.
Autolite
Hodnocení: 4.8
Druhou řadou ratingu je kvalitní společnost Autolite, která se proslavila ve světě motoristického sportu. Jednou speciální výrobní jednotkou zkoumali práci různých typů svíček v motorech s různými konfiguracemi parametrů. Poté, na základě experimentálních dat, odvodili vyvážené ukazatele, které by měl prvek jiskrového napájení mít. Celá škála zboží od společnosti Autolite je tedy jasně rozdělena do čtyř skupin:
- Měděné niklové svíčky s měděným povlakem nebo tenké měděné jádro centrální elektrody;
- Platina - stejně jako všichni ostatní, standardní svíčka s platinovým pokovem, prezentovaná v různých konfiguracích pracovních částí;
- Double Platinum je koncepčně nový vývoj založený na větším podílu platiny v těle centrální elektrody. Poskytuje stabilnější jiskření a o 20-30% delší životnost oproti platinové sérii;
- Iridium XP je zatím poslední verzí svíček s iridiovou elektrodou, která přispívá k nejúplnějšímu spalování paliva z hlediska objemu spalovací komory. Má pracovní kapacitu až 100 tisíc kilometrů.
Na domácím trhu je Autolite dlouhodobě zastoupen, ale vzhledem ke své nízké popularitě (zejména úzkému okruhu „obyvatel“ tematických fór, které je získává) se nemůže pochlubit stejnými objemy prodeje jako vůdce ratingu.
Acdelco
Hodnocení: 4.7
Americká výrobní společnost vyrábějící široký sortiment náhradních dílů pro automobily více než 50 světových značek. Mezi množstvím brzdových destiček, pásů, napínačů a různých filtrů v jejich sortimentu bylo místo pro běžné zapalovací svíčky. Jak ukazuje praxe, celá označená řada prvků přívodu jisker z ACDelco není ničím jiným než dobrým analogem továrních svíček umístěných v autě ve fázi montáže. Takový zajímavý závěr přinesli spotřebitelé, kteří jednoduchým vizuálním porovnáním vyhodnotili podobnost výrobků (například ACDelco 41602 je jednou z kopií svíčky Toyota 90919-01164).
Ve skutečnosti se všechno ukazuje být mnohem jednodušší: tato společnost je dceřinou společností Genetal Motors, která dodává díly do montážních linek řady automobilových gigantů (zejména stejných modelů Toyota, Chevrolet (modely Niva), Honda atd.). Pokud hovoříme o zdroji a výkonu zapalovacích svíček, pak zde není nic zvláštního - celá linka, od niklu po iridium, funguje velmi předvídatelně a udržuje očekávanou životnost. ACDelco se také snaží aktivně modifikovat tvar postranních elektrod, ale ve skutečnosti nemá žádné hmatatelné zlepšení.
Nejlepší domácí výrobce zapalovacích svíček
Engelsův závod
Hodnocení: 4.4
První a jedinou řadou ratingu v kategorii ruských výrobců zapalovacích svíček je továrna Engels, vedoucí politika vytváření vysoce kvalitních analogů zahraničního produktu. Hlavním rysem společnosti je její cena: je minimální a vypadá příznivě na pozadí špatných ukazatelů kvality a trvanlivosti.
Odborníci poznamenávají, že Engels Plant se nezaměřuje na vytváření extrémně jednoduchých jednoelektrodových zátek, spoléhajících na modely s více elektrodami. Je poněkud obtížné říci něco přesného o celém rozsahu, protože každý jednotlivý vzorek svíčky má řadu charakteristických rysů. Například, Т17ДВРМ je model s niklovým jádrem a třemi bočními kontakty patřící do třídy Standard. Poskytuje přesnou odezvu a šetří palivo (ve srovnání s analogem s jednou elektrodou) v průměru o 1,7-2,1%. Vývoj iridiových zapalovacích svíček, jejichž životnost někdy dosahuje 90-100 tisíc kilometrů bez sebemenší kritiky díla, stojí jako samostatný prvek závodu. Jedná se o WR7DC +, jejíž vlastností je přítomnost klínového podříznutí po celé délce boční elektrody pro zajištění lepšího šíření jisker.
V závěru stojí za zmínku, že společnost aktivně spolupracuje s AvtoVAZ, souběžně s dodávkami výrobků na maloobchodní trh, kde je velmi často nakupována pro ojetá auta.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.
