14 nejlepších naftových olejů

Vzhledem k tomu, že vznětový motor pracuje v náročnějších podmínkách než standardní benzínové nástavce, jsou na technické kapaliny kladeny přísnější požadavky. Pro motorový olej je tedy klíčovou charakteristikou odolnost vůči oxidaci a zachování pracovních vlastností v dlouhodobém horizontu, stejně jako u dieselových motorů dochází k častému průniku plynů do klikové skříně.

Vzhledem k popularitě tohoto segmentu trhu, časopis iexpert.techinfus.com/cs/ společně s odborníky z řad zaměstnanců provedl nezávislou studii, během které bylo sestaveno hodnocení těch nejlepších naftových olejů, které byly pro větší pohodlí rozděleny do čtyř hlavních kategorií. Jako hlavní kritérium pro výběr zboží bylo provedeno hodnocení spotřebitelů a provedeno konečné posouzení z nich odvozené.

Top Diesel Engine Oil Rating

Nominace	místo	název produktu	cena
Nejlepší syntetické oleje pro dieselové motory	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Nejlepší polosyntetické oleje pro dieselové motory	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
Nejlepší minerální oleje pro dieselové motory	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Nejlepší naftové oleje na zimu	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Nejlepší syntetické oleje pro dieselové motory

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Hodnocení: 4.9

Vysoce kvalitní syntetické materiály od německé firmy Liqui Moly, která má v zájmu hlavních provozních vlastností vyvážené technické vlastnosti. Složení polyalfaolefinů a aditivního balíčku dokonale spolupracuje se špatnou motorovou naftou, jejíž spalovací produkty vstupující do klikové skříně přispívají k urychlenému vývoji čerstvého zdroje. Neexistuje žádný takový účinek zde: speciální antioxidanty modifikátory působí jako negativní supresory.

Diesel Synthoil 5W-40 je celková ztráta teploty tekutosti -45 ° C, což je stejné jako u SHELL a výrazně ztrácí japonský Zepro. Index viskozity této směsi je plně v souladu s třídou (170), a proto výrobek poskytuje stabilní tvorbu filmu na třecích plochách, chránící tyto povrchy před adhezí a suchým třením (při 100 ° C je kinematická viskozita 14,1 mm).²/ s). Tento olej lze často pozorovat u zcela nových vznětových vozů značek BMW, Mercedes a Volkswagen, se kterými má společnost Liqui Moly smlouvu o výhradních dodávkách.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Hodnocení: 4.8

Motorová nafta z titulu dodavatele Ferrari, obnovená unikátní technologií Shell PurePlus. Čistá syntetika perfektně pracuje s katalyzátory a přeplňovanými motory, které splňují specifikace API, specifikace ACEA a dokonce i individuální schválení BMW. Zvláště cenné je použití Helix Ultra Diesel 5W-40 s častou jízdou v terénu, kde se nafta potýká s největším přetížením.

Tento olej navíc dokonale zvládá teplotní výkyvy, a proto je často doporučován pro použití v Rusku.Jeho bod tuhnutí je -45 ° C, a blesk nastane, když dosáhne značky 242 ° C, což je nejlepší výsledek mezi těmito konkurenty. Navzdory všem výhodám SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 a možnosti jeho použití v dieselových motorech, které nejsou vybaveny filtrem pevných částic, odborníci a uživatelé souhlasili s relativní hlavní nevýhodou. Vzhledem k nadměrné popularitě se produkt stal zajímavým pro padělatele, což ovlivnilo růst padělků v maloobchodním prodeji. Tato situace dlouhodobě pronásleduje společnost, ale nepodnikla žádné významné kroky k jejímu omezení.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Hodnocení: 4.8

Jediná ropa na domácím trhu, která není náchylná k padělání nespolehlivými společnostmi. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40, dodávaný v plechových nádobách, poskytuje snad nejkomplexnější ochranu motoru před všemi negativními faktory práce na motorové naftě. A dokonce upřímně nechutná kvalita: oxidace kompozice s aktivním průnikem plynů do klikové skříně je extrémně pomalá. Čím lépe pro řidiče - interval mezi náhradami může často dosáhnout 8 000 kilometrů.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 se podle hodnocení uživatelů na první pohled projevuje naprosto stejným způsobem jako většina konkurentů - nezaznamenalo se žádné výrazné zlepšení měkkosti motoru. Ale maličkosti, jako vždy, leží v detailech. Faktem je, že tento olej byl vyvinut s přihlédnutím k možnostem vážných teplotních spádů, díky kterým byl bod mrazu „tlačen“ na -50 ° C. Skvělý výsledek, zejména pro majitele automobilů z měst Sibiře. Co se týče nedostatků, neexistují takové problémy ani v mechanismu práce, ani v technických charakteristikách - jediná závažná nuance je za faktorem vysokých cen. Zbytek oleje je perfektní, protože to, co je právem zahrnuto do žebříčku nejlepších.

Nejlepší polosyntetické oleje pro dieselové motory

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Hodnocení: 4.9

Další zástupce společnosti Liqui Moly, navržený speciálně pro splnění specifik silničních podmínek v Rusku. Přidaný balíček aditiv poskytuje zvýšenou účinnost, pokud jde o spotřebu paliva (malé zvýšení: až 1,2%), umožňuje aktivně chránit vnitřní část dieselových motorů před korozí, oxidy a tvorbou jiných pevných vměstků, jakož i jejich čištění během celého provozu.

Snad nejživější ilustrací možností Optimal Diesel 10W-40 jsou vynikající technické specifikace. Kinetická viskozita kompozice při 100 ° C dosahuje 14,4 mm²/ sec, což je ukazatel kontinuity mazání pohyblivých částí i při vysokých teplotách. Na druhé straně k zamrznutí této polosyntetiky dochází při teplotě -39 ° C - což je poměrně vysoká rychlost i standardy čisté syntetiky. Kromě obrazu nadřazenosti nad konkurencí si uvědomujeme, že Optimal Diesel 10W-40 je schválen uznávanými giganty automobilového průmyslu (BMW a Vlokswagen, a má také tolerance API CF a ACEA B3.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Hodnocení: 4.8

Druhý řádek ratingu je přiřazen jedinému zástupci oleje MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40, který patří mezi vysoce technické kapaliny na polosyntetické bázi. Co ale dělá tento bonus? Přísady, jako je disulfid molybdenu, jako v případě produktu Liqui Moly, nebo jakékoli jiné prvky nepatří mezi jeho složky.

Ve skutečnosti výrobci přišli s prémiovým produktem, aby se pokřtili, aby zvýšili svou popularitu a rozlišili mezi šedou masou konkurentů. Ano, vytěsnili maximum z omezeného balíčku přísad, což nutilo olej pracovat po dobu 5-6 tisíc kilometrů bez jakýchkoli stížností. Ano, dosáhly specifikací pro vynikající výkon i v případě bodu tuhnutí (-30 ° C). Nicméně, pojmově, olej nemá žádný rozdíl od stejného “Lukoil”. Možná, že hodnost výhod Super 2000 X1 Diesel 10W-40 může být zaznamenána s mírnou cenou, která je vyrovnána vysokým podílem padělků na sekundárním trhu.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Hodnocení: 4.7

Hlavním dodavatelem ropy na dopravníkové linky PJSC AvtoVAZ, Lukoil se těší velké oblibě mezi amatéry k tomu nejlepšímu z rozpočtu a vysoce kvalitního produktu. Navzdory slávě, především jako výrobce kompozic pro benzínové motory, najdete ve svých řadách výrobky pro dieselovou technologii. Standard SF / CC 10W-4 je jedním z nejjasnějších představitelů těch, kteří si zasloužili linii v hodnocení s dobrými výkonovými ukazateli.

Mrazení při teplotě -33 ° C, tento olej je umístěn jako celoroční, schopný poskytovat spolehlivou ochranu a mazání částí motoru po celý rok. Soudě podle hodnocení spotřebitelů, jeho zdroj je dostačující pro stejné 5-6 tisíc kilometrů jako v případě výrobku MOBIL, nicméně kvalita čištění je ostře snížena již po dosažení běhu 4 tisíc. Zde lze zaznamenat zcela malý počet tolerancí a schválení: ve skutečnosti se v prvním případě objeví pouze API SF / CC a ve druhém (schválení) výše zmíněný AvtoVAZ PJSC. Navzdory všem nedostatkům společnosti Lukoil funguje standard SF / CC 10W-4 dobře, i když patří do okruhu nejzákladnějších olejů na trhu.

Nejlepší minerální oleje pro dieselové motory

SHELL Rimula R4 L

Hodnocení: 4.9

Druhý zástupce SHELL, kterému se podařilo získat titul nejlepší v segmentu spotřebitelské nafty. Všechny převahy Rimula R4 L jsou založeny na jednoduchém vzorci: společnost byla zpočátku založena za účelem uvolnění výrobku pod těžkými motory, provozovaného převážně v terénních podmínkách nebo s dalšími komponenty (např. Turbodmychadlem). Po sestavení všech požadavků v jedné koncepci se inženýři britské firmy zaměřili na zlepšení tří provozních komponent: zabraňují zvýšenému opotřebení, blokují mechanismus tvorby pevných usazenin a neutralizují kyseliny. A mělo by být řečeno, že se s tímto úkolem perfektně vyrovnávali.

Za prvé, ochranný mechanismus SHELL Rimula R4 L pracuje v širokém teplotním rozsahu: plná krystalizace oleje začíná při teplotě -33 ° C a dochází k záblesku při teplotě 227 ° C. Navíc kinematická viskozita při zahřívání motoru na teplotu varu vody je 15,5 mm²/ sec - nejlepší výsledek ze všech zástupců kategorie.Výsledkem je, že z hlediska kombinace pozitivních vlastností je tento olej nejchladnější z minerálů, což potvrzuje vysokou poptávku spotřebitelů a souhlas odborníků.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Hodnocení: 4.8

Unikátní minerální nafta pro celoroční použití, která zaujímá jedno z předních míst v hodnocení díky komplexu dodatečně poskytovaných funkcí a vlastností. Složení LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, kromě vysoce kvalitní minerální báze a přísad, bylo zavedeno disulfid molybdenu, působící jako extrémní tlak, třecí, hlukově izolační složka. Kromě toho jeho aktivum také zaznamenává podporu čistoty motoru a aktivní odolnosti vůči tvorbě usazenin, ale je také možné, že tyto funkce jsou prováděny jinými komponenty.

Jak ukazuje souhrnná tabulka technických vlastností, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 má vysokou kinematickou viskozitu při 100 ° C - 14,5 mm²/ sec. To znamená, že fólie, vytvořená při takovém ohřevu oleje, je stabilní a neztrácí své mazací vlastnosti, zůstává pevná a zabraňuje suchému tření v uzlech. Trochu zmatený množstvím odpařování, složkou (u ujetých kilometrů) 8,2% objemu náplně. Pokud jde o teplotu tuhnutí a blikání, jsou tyto indikátory v optimálním rozsahu: -30 a 220 ° C. Řekněme však, že věnování pozornosti těmto nuancím: optimální úroveň nákladů kompenzuje všechny nedostatky a další složka dává oleji jedinečnost mezi monotónními konkurenty.

Castrol Vecton 15W-40

Hodnocení: 4.7

Právo uzavřít první tři bylo uděleno motorovému oleji Castrol Vecton 15W-40, postavenému na technologii System 5. To vám umožňuje komplexně zvýšit projevené vlastnosti kompozice a ovlivnit nejdůležitější mechanismy provozu: ochranu proti oxidům, tvorbě kalů a kalů, zvýšení ukazatelů výkonu naftových motorů, a také prodlužuje životnost odlitku na 6 tisíc kilometrů.

Castrol Vecton 15W-40 s řadou 12 tolerancí a schválení vykazuje dobré výsledky pro důležité technické ukazatele. Zejména celková čistota oleje je impozantní, pokud jde o obsah nečistot: množství popela ve směsi nepřesahuje 1,36% celkové hmotnosti. Indikátor pH je navíc na úrovni 10,5 jednotek, což indikuje slabé alkalické prostředí a schopnost neutralizovat kyseliny vznikající při spalování paliva. Konečná výhoda této "minerální vody" může být považována za vysoký bod tuhnutí i standardy syntetických látek: krystalizace oleje začíná při teplotě -42 ° C.

Nejlepší naftové oleje na zimu

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Hodnocení: 4.9

Vysoce kvalitní syntetický olej s obrovskými výsledky pozitivních účinků při použití v zimě. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementuje emisní kompatibilní technologii, která umožňuje důkladnější čištění vnitřku motoru spolu s mazáním nejdůležitějších komponent.

Pomocí různých testů na lavičkách a funkcích bylo prokázáno, že tato kompozice výrazně zlepšuje spotřebu paliva (o 2,6% ve srovnání s referenčním vzorkem v rámci ACEA M 111) a také poskytuje 2krát lepší čištění pístů z uhlíku, než vyžaduje průmysl. norem. V podstatě se zdá, že společnost SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 představuje v příštích několika letech hodnost standardu, neboť ostatní výrobci ještě nevyjádřili přání představit výrobky, které jsou výrazně předstihující poměrně přísné normy. Společně se sadou 10 tolerancí a plným zavazadlem experimentálních zásluh se tato syntetika vrací k první linii našeho hodnocení.

Motul 8100 X-max 0W30

Hodnocení: 4.8

Francouzský olej se skromným (i když reprezentativním) počtem tolerancí a schválení (MB-Schválení 229,5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), který obdržel většinou dobré recenze od spotřebitelů v Rusku. 8100 X-max 0W30 byl vyvinut na syntetickém základě s bohatým aditivním balíčkem, a co je nejdůležitější, s ohledem na obtížné podmínky na silnicích v Rusku. V důsledku toho dokonale snáší teplotní výkyvy, nemrzne tam, kde byly ostatní oleje dlouho přeměněny na pevnou agregaci (-51 ° C), a také poskytuje vysoce kvalitní ochranu motoru po celou dobu životnosti.

Podle uživatelů je jeho zdroj dostačující pro stabilní 10 tisíc kilometrů. Nicméně, aby se zabránilo spuštění destruktivních mechanismů tvorby kalů a koroze, je nejlepší je nahradit 1-2 před nominální sazbou, zejména ve starších, best-in-time jednotkách. Díky pečlivému studiu složení, aby se zachovaly vlastnosti proudění v zimě, byli inženýři schopni výrazně zvýšit procento úspor paliva ve srovnání s ostatními produkty linky (až 1,7%). Pokud se ponoříte do tématu podrobněji, pak v Motul 8100 X-max 0W30 můžete vidět téměř dokonalé ukazatele pro všechny hlavní a vedlejší charakteristiky ... s výjimkou cenového parametru. V souvislosti s kvalitou a trvanlivostí se však nezdá být něco negativního.

TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

Hodnocení: 4.7

Další syntetický trvá třetí řádek ratingu, tentokrát vyráběný společností TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 byl kdysi lídrem tohoto segmentu, ale řada falzifikátů a posilování hlavních konkurentů ho vrhla do řady "jednoho z nejlepších". Ve své původní podobě tento olej přispěl ke zvýšení účinnosti dieselových motorů (a významně) a také optimalizoval spotřebu paliva (v průměru o 2,0%) při zachování vnitřního prostředí v naprosté čistotě.

Na rozdíl od hlavních konkurentů TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 není neutralizátorem kyselin ve své čisté formě - pH 8,8 sotva umožňuje účinně působit v takové důležité roli. Výrobci však tuto situaci napravili zavedením speciálních přísad, které zabraňují tvorbě uvnitř motoru a roztoků a kyselin a oxidů. Dobrá jízda, navíc ve všech teplotních podmínkách provozu - od -45 do 226 ° C. Pokud by to nebylo náchylné k podvodům, kompozice by mohla uplatnit vyšší místo.Ale nepovažujte to za neřešitelný problém - dobrý, existuje mnoho instrukcí, jak odlišit falešný od originálu.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Hodnocení: 4.6

Skladba je nominálně japonského původu, splňuje přísné požadavky asijských norem a zároveň výborně přechází pod certifikáty evropských výrobců. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 se výrazně liší od konkurence ve stupni čištění před škodlivými nečistotami: méně než 1% sulfátového popela, až 0,5% síry a 0,08% fosforu. Tento stupeň čištění má příznivý vliv na účinnost přísad, které tvoří syntetický produkt.

Pokud jde o bezpečnost japonského oleje pro dieselové motory, je třeba poznamenat, že je zcela alkalicky neutrální: pH 7,84 nepoškozuje komponenty jednotky, ale také není schopno neutralizovat kyseliny. Naštěstí byla základna přeplněna velkým množstvím modifikátorů a dalších prvků, jejichž činnost byla určena pro automobily s modernizovanými dieselovými motory. Další výhodou IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 je nízká teplota mražení: olej je vynikající pro oblasti, kde mrazy často překonávají značku -40 ° C. Závěrem je, že zde je zaručena životnost 8 tisíc kilometrů nebo 300 hodin (motorové hodiny).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Hodnocení: 4.5

Syntetický univerzální motorový olej schopný provozu v benzínových a naftových motorech, vytvořený pomocí moderních technických řešení. Je založen na technologii TITANIUM FST, jejíž podstata spočívá v zavedení přísad na bázi titanu. Aktivní částice této přísady výrazně zvyšují odolnost oleje vůči různým vlivům a také umožňují udržovat viskozitu a integritu olejového filmu v celém rozsahu provozních teplot.

Navzdory obecně mírnému bodu vzplanutí začne Castrol Edge 0W-30 zamrznout při neuvěřitelných -60 ° C. To umožňuje, aby kompozice pracovala bez problémů a za podmínek blízkých Dálnému severu, kde je hlavní role dána koncentrátům a dalším silným technickým tekutinám. Kromě toho je nutné v tomto výběru rozpoznat, že je to nejčistší: obsah sulfátového popela sotva přesahuje 1% celkové hmotnosti. Důraz na univerzálnost však bohužel pozvedl značné množství pracovních zdrojů, což je nezbytné pro normální a dlouhodobou práci v dieselovém motoru. Ve skutečnosti zde vývoj přichází již s průjezdem 7 tisíc kilometrů a z hlediska hodnoty to není nejlepší výsledek.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.