11 nejlepších přísad do motoru a převodovky
Aditiva - univerzální prostředek zabraňující opotřebení vnitřních prvků motoru a převodovky ochranou proti tření, extrémním teplotám a chemickému působení. Kromě toho, že se aditivní balíčky přidávají vždy k moderním syntetickým a polosyntetickým olejům, lze je zakoupit samostatně, aby se zlepšila ochrana nebo dokonce přidaly další užitečné vlastnosti k nejlepšímu chladivu.
V současné fázi vývoje segmentu automobilových chemikálií se na výrobě přísad podílí více než 50 společností po celém světě. Každý produkt má přirozeně svou vlastní toleranci kvality a soubor certifikátů o shodě, a proto se výběr často stává skutečnou loterií. V souvislosti se současnou situací tým časopisu iexpert.techinfus.com/cs/ provedl vlastní výzkum velkého trhu a vybraných 11 skladeb, jejichž účinnost byla několikrát prokázána. Všechny přísady, které se objevují v ratingu, jsou univerzální a mohou být použity v různých značkách a modelech automobilů. Klíčovými kritérii pro výběr produktů v konečném seznamu nejlepších ocelí byly spotřebitelské posudky, jakož i úplný seznam a porovnání výsledků testovacích vzorků pro splnění uvedených ukazatelů výkonnosti.
Hodnocení nejlepších přísad do motoru a převodovky
| Nominace | místo | název produktu | cena |
| Nejlepší automobilové přísady do benzínových motorů | 1 | Suprotec Active Plus | 1 660 ₽ |
| 2 | RVS Master | 1 650 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly CeraTec | 1 783 ₽ | |
| 4 | Zpracování oleje SMT | 550 ₽ | |
| Top přísady do dieselových motorů | 1 | Bardahl Full Metal | 1 900 ₽ |
| 2 | Castrol tda | 490 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly Super Diesel Additiv | 535 ₽ | |
| 4 | Suprotec Active (Diesel) | 1 600 ₽ | |
| Top aditiva pro PPC | 1 | Liqui Moly GearProtect | 2 875 ₽ |
| 2 | RVS Master Transmission Tr5 | 1 500 ₽ | |
| 3 | "Suprotek - Automatic" | 1 180 ₽ |
Nejlepší automobilové přísady do benzínových motorů
Suprotec Active Plus
Hodnocení: 4.9
Vedoucí postavení v současné kategorii přísad do benzínových motorů je složení SUPROTEC, které má nejsilnější pozitivní vliv na motory neporušené nebo v uspokojivých pracovních podmínkách. Získání Active Plus pro již přeživší vůz bude nákladné a neefektivní: zpracování s pomocí přísad sotva vytáhne z kritického nebo omezujícího stavu. Pro práci v spíše „živé“ jednotce se však perfektně hodí: zde budete mít asi 3–4% úsporu paliva a výrazný nárůst výkonu díky měkkosti a hladkosti třecích dílů (o 3,2%) a zvýšenému pracovnímu výkonu. zdroji i při vzácném použití kompozice.
V tomto případě se jedná pouze o jeden problém: zavedení SUPROTEC Active Plus do motoru probíhá ve dvou fázích. Na první straně se motor po určitou dobu propláchne, odpadní kapalina se vypustí a druhá se naplní novou dávkou oleje pro dlouhodobou práci. Mimochodem, takové opatření je dostačující pro 50 tisíc kilometrů, což je prokázáno v polních testech na skutečném autě (ne na stojanu). Ano, nechte to být drahé a nechte to být trochu zmatené, ale pozitivní efekt to určitě stojí za to.
Ctnosti
- funguje skvěle v použitých a zcela nových motorech;
- doba platnosti se počítá na 50 tisíc kilometrů;
- výrazné zvýšení vlastností benzínových motorů: snížení spotřeby paliva, hluku a vibrací, zvýšení výkonu;
Nevýhody
- dvoufázové zpracování;
- vysoké náklady (pro první výplň potřebujete dvě lahve přísad).
RVS Master
Hodnocení: 4.8
Tato tribologická kompozice je často kontrastována s produkty firmy SUPRATEC - na internetových fórech spotřebitelé nafouknou celé skandály a vedou vážné bitvy. Budeme jednat více moudře - oba produkty jsou ve svém podnikání stejně dobré. Ano, pokud jde o zvýšení výkonu motorů RVS Master, je mírně horší než soupeř - důraz by měl být kladen na slovo „trochu“. Například spotřeba paliva bude asi 2,9% a výkon se zvýší o 2,5%. V tomto produktu je však řada velmi silných stránek, které společnost SUPRATEC Active nedokázala zvládnout.
Mluvíme o možnosti použití RVS Master s velmi starými motory, které jsou na pokraji posledního selhání. A efekt aplikace se bude rovnat postupné údržbě. To, co máme na mysli: složená cermetová kompozice přísady má směrový účinek na povrch částí, tvořící ochrannou vrstvu odolnou proti opotřebení s nízkým koeficientem tření. Tím se zabrání dalším účinkům tření na základní kov, což způsobí, že prvky motoru vydrží déle (asi 40-50 tisíc kilometrů). Další plus: zpracování v jedné náplni, bez jakýchkoliv problémů s dávkováním a opakovaným zaváděním přísady do oleje.
Ctnosti
- doporučeno pro použití s opotřebovanými motory;
- Má vynikající regenerační účinek na povrchu dílů;
- účinnost akce je udržována na 40-50 tisíc kilometrů;
- nevyžaduje dvoustupňovou výplň.
Nevýhody
- poměrně vysoká cena;
- o něco méně výraznější zvýšení výkonu motoru než hlavního konkurenta.
Liqui Moly CeraTec
Hodnocení: 4.7
Jedna z mála kompozic pokročilé úrovně, která chrání motor před škodlivými vlivy teploty, tření a chemického působení vytvořením lepené keramické vrstvy na povrchu. Kromě toho, Liqui Moly CeraTec obsahuje komplex organických složek s ionty molybdenu, který je vysoce odolný a slouží k vyplnění mikrotrhlin a nepravidelností na povrchu dílů v třecích jednotkách.
Není to vtip, ale zbytkový pracovní stav odlitku je pozorován s dlouhým (podle standardů přísad) ujetých kilometrů vozidel: podle odborníků přibližně 30-35 tisíc kilometrů. Použití kapaliny Liqui Moly CeraTec má pozitivní vliv na spotřebu paliva: laboratorními testy bylo prokázáno, že průměrné snížení spotřeby benzínu je v průměru 1,8 až 2,4% (v závislosti na stavu motoru a modelu automobilu). Nárůst výkonu je pozorován (nevýznamný, v oblasti 1%) a zvyšuje se objem motoru. Jediným problémem je, že tribotechnická kompozice je drahá, zejména z důvodu potřeby jejího stálého používání.
Ctnosti
- výrazné zvýšení pracovního zdroje motoru z dlouhodobého hlediska;
- zvýšený výkon a snížená spotřeba paliva;
- působením přídavku keramických složek a molybdenu.
Nevýhody
- vysoké ceny.
Zpracování oleje SMT
Hodnocení: 4.6
Snad nejlevnější způsob, jak chránit motor před opotřebením, je nákup této přísady. Málokdy se vyskytuje na trhu, ale poskytuje komplex pozitivních efektů ne méně než, řekněme, upstream RVS Master nebo chemie od firmy SUPROTEC.
Podle výrobce SMT Oil Treatment umožňuje snížit náklady na olej a palivo, snížit kouř usnadněním plného vyhoření, zvýšit kompresi (což je velmi důležité u opotřebovaných motorů) a zajistit zvýšení výkonu.Prostřednictvím opakovaných testů na lavičkách byly všechny tyto aplikace zdůvodněny: komplex skutečně funguje tak, jak bylo nařízeno, jedním nebo druhým způsobem, který plní všechny funkce, které jsou na něj kladeny. Další věc je, že v provozu tohoto rozdílu je téměř nepostřehnutelné: zvýšení některých a snížení ostatních parametrů se vyskytuje v desetinách procenta a někdy se neliší od přípustných chyb měření.
Obecně lze konstatovat, že SMT Oil Treatment - složení je opravdu dobré. Nemusí to být tak účinné, jak to popisuje výrobce, ale rozhodně nebude schopen poškodit motor.
Ctnosti
- velmi nízká cena;
- mírný nárůst výkonu motoru z hlediska výkonu a spotřeby paliva;
- zlepšené procesy mazání.
Nevýhody
- všechny dopady neliší expresivitu ve skutečném provozu.
Top přísady do dieselových motorů
Bardahl Full Metal
Hodnocení: 4.9
Belgická přísada Bardahl Full Metal je umístěna jako nástroj s moderním složením, jehož složky ovlivňují behaviorální schopnosti technických tekutin. Zlepšuje se zejména proces mazání třecích povrchů: zvyšuje se stabilita vytvořeného olejového filmu a zvyšuje se jeho přilnavost, což má pozitivní vliv na bezpečnost motoru při použití v zimním období.
Kromě toho má Bardahl Full Metal vliv na snižování kouře výfukových plynů tím, že významně snižuje koncentraci sazí, což má zase pozitivní vliv na environmentální složku dieselových motorů. Zvýšení výkonu motoru je podle odborníků typické pro tuto přísadu, která logicky zapadá do modifikace procesu mazání. Obecně platí, že nástroj se chová téměř dokonale: od spotřebního segmentu k němu neexistují žádné stížnosti, s výjimkou vysoké ceny.
Ctnosti
- zvýšení výkonu motoru v průměru o 2,3%;
- modifikace mazacího procesu třecích povrchů s paralelním vytvořením odolného ochranného povlaku, snížení vlivu negativních faktorů;
- výrazně snížil kouř.
Nevýhody
- vysoké ceny.
Castrol tda
Hodnocení: 4.8
Aktivní přísada pro jednorázové použití, která se vyznačuje velkým účinkem na vznětové motory v chladném období. To je jeho hlavní výhoda oproti soupeřům, protože všichni ostatní výrobci dávají přednost zaměření na letní sezónu.
Castrol TDA je skutečný sklad užitečných vlastností, až po ochranu dílů před korozí a modernizaci procesu mazání olejem. Jeho komponenty jsou navrženy tak, aby doplňovaly působení přísad, které jsou v motorovém oleji, aniž by je blokovaly nebo neutralizovaly. Kromě toho množství aditivní kompozice není schopno ovlivnit změnu hustoty a viskozity oleje, protože průměrný poměr mezi nimi sotva přesahuje značku od 1 do 900. Pokud jde o práci v zimním období, uživatelé zaznamenávají značnou snadnost při spouštění motoru ( pro odstranění dodatečného tření), stejně jako měkkost jeho práce. Castrol TDA je nakonec případem, kdy náklady zcela nevyjadřují užitečnost aplikace, která je samozřejmě v rukou běžného kupujícího.
Ctnosti
- výrazný příznivý vliv na vznětový motor v zimě;
- koncentrace aditiva neovlivňuje viskozitu oleje;
- do značné míry eliminuje tření a usnadňuje start motoru;
- příznivý poměr ceny a kvality.
Nevýhody
- není detekován.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Hodnocení: 4.7
Materiál komplexního čištění palivového systému dieselových motorů s výrazným zvýšením výkonu při stálém používání, jehož platnost je omezena na 2 000 kilometrů. Liqui Moly Super Diesel Additiv je produkt, který je v Evropě velmi populární a není plně přijat námi.Jeho pozitivní vlastnosti postačují k zajištění naprosté čistoty systémů přívodu paliva spolu se spalovací komorou: z trysek (ochrana proti usazeninám uhlíku) a končících válcem (kompozice obsahuje vysoce hořlavé složky, které pomáhají spalovat palivo ke snížení emisí a usazenin uhlíku přímo v komoře).
Kromě výrazné čistící schopnosti, Liqui Moly Super Diesel Additiv má schopnost zabránit vzniku koroze a zvyšuje mazací vlastnosti paliva (ale pouze při nízkém obsahu síry). Složení je drahé, ale je více než kompenzováno dobrým výkonem.
Ctnosti
- má čisticí účinek na palivový systém (odstraňuje uhlík z vstřikovačů a přispívá k čistotě palivového čerpadla;
- má antikorozní účinek;
- zvyšuje mazivost paliva, což usnadňuje start;
- platí pro 2 tisíce kilometrů.
Nevýhody
- vysoká cena;
- nepříjemný a silný syntetický zápach.
Suprotec Active (Diesel)
Hodnocení: 4.6
Tribologické složení pro jednorázové nebo intervalové použití, které je schopno významně minimalizovat riziko selhání přenosu v důsledku intenzivního tření a teplotních změn. Suprotec Active je poměrně drahý, ale velmi oblíbený mezi majiteli dieselových automobilů. Jeho činnost probíhá v několika fázích:
zpočátku se části promyjí odstraněním stop uhlíku;
následně se vytváří ochranná vrstva, která částečně (na mikrometrech) obnovuje opotřebovaný povrch třecích jednotek a přispívá k další ochraně proti kombinaci škodlivých účinků.
V podstatě, Suprotec Active je velmi dobrý při vylévání do řádně opotřebovaných motorů, které ještě nevykazují známky hrozícího zániku. Jmenovitě: zvýšení tlaku plynu v klikové skříni, zvýšení spotřeby oleje a snížení kompresních kroužků. Pozitivní efekt aplikace se podle uživatelů projevuje téměř okamžitě: auto začne lépe reagovat na stisknutí plynového pedálu a hluk pod kapotou se zmenší.
Ctnosti
- ekonomicky výhodný (dlouhodobé odlévání nebo intervalové odlévání);
- doporučeno pro použití v opotřebovaných vznětových motorech;
- dvě fáze působení: čištění a tvorba ochranné vrstvy s částečnou obnovou velikosti frakce mikrometru.
Nevýhody
- poměrně vysoká cena.
Top aditiva pro PPC
Liqui Moly GearProtect
Hodnocení: 4.9
Gel-aditivum vyvinuté a testované na jednom z nejlepších výrobních míst v segmentu auto-chemie a automobilového paliva. Liqui Moly GearProtect je ještě dražší, ale velmi kvalitní aditivum pro manuální převodovky, určené pro práci v silně zatížených uzlech s potřebou dlouhodobého uchování pracovního zdroje. Říká se, že příznivé zbytkové vlastnosti této kompozice jsou zachovány i na 5 tisíc kilometrů běhu - což je vynikající výsledek.
Mezi užitečnými vlastnostmi Liqui Moly GearProtect, uživatelé poznamenávají významný (několikanásobně výraznější než u konkurentů) zvýšení hladkosti a měkkosti přechodu od jednoho zařízení k jinému, stejně jako celková ochrana mechanismu před negativními termochemickými a frikčními účinky. Ano, se zavedením přísad v oleji by mělo být trochu složitější: kompletní s trubkou přichází speciální stříkačka pro výdej a usnadnění vstřikování kompozice do oleje, což bude určitě nějakou dobu trvat. Ale mírné nepříjemnosti v použití nic ve srovnání s pozitivními účinky aplikace.
Ctnosti
- extrémně výrazný pozitivní vliv na mechanismus ruční převodovky;
- zvýšená hladkost a měkkost spínání;
- velmi dlouhá pracovní doba (přes 100 tisíc kilometrů).
Nevýhody
- vysoká cena;
- mírné obtíže při zavádění přísad do oleje.
RVS Master Transmission Tr5
Hodnocení: 4.8
Poměrně drahá kompozice zahraniční výroby, která působí jako aktivní redukční prostředek opotřebovaných povrchů (v setinách milimetru) a modifikátor tření v uzlech. RVS Master Transmission Tr5 je aditivum, které doplňuje sadu užitečných vlastností převodového oleje, aniž by to ovlivnilo jeho technický stav z hlediska kvality. Unikátní pracovní vzorec kompozice je navržen tak, aby kompenzoval geometrii opotřebovaných částí vystavených intenzivnímu tření, a to vytvořením trvanlivé ochranné vrstvy s vysokou odolností proti agresivním vlivům prostředí.
Při standardním použití v souladu s doporučeními výrobců jednoho balení by měl RVS Master Transmission Tr5 postačovat na 5 litrů převodového oleje. Tento poměr tekutin postačí k významnému zlepšení pracovních podmínek převodovek jakéhokoliv typu, až do snížení hluku a zlepšení měkkosti řazení.
Ctnosti
- aktivní vliv na mikro-obnovu struktury opotřebovaných povrchů;
- snížení hluku a vibrací během provozu jednotky, jakož i zvýšení měkkosti řazení;
- snadné vylévání - není třeba měřit množství kapaliny na mililitr.
Nevýhody
- konkurence.
Suprotek - automatická převodovka
Hodnocení: 4.7
Třetí řádek ratingu jde do přísady SUPROTEC, o které jsou zázračné vlastnosti dlouho legendární. Standardní komplex aktivních složek je doplněn skupinou kovových iontů, které „přilnou“ k opotřebovaným částem převodové části a vytvářejí něco jako hustá povrchová vrstva. Tato vrstva se zase vyznačuje stálostí chemického složení, tepelnou odolností a odolností proti opotřebení, snižuje vibrace a hučení v převodovce.
"Suprotek-automatická převodovka" mimo jiné výrazně usnadňuje proces řazení, což má pozitivní vliv na dynamiku jízdy ve starých vozech a pomáhá při práci s novými modely. Jako výrobce je doba použitelnosti lahve (80 mililitrů) 5 let, po které se příznivé vlastnosti kapaliny exponenciálně snižují.
Ctnosti
- optimální poměr ceny a kvality;
- znatelná měkkost řazení po použití nástroje;
- ve složení aktivních složek s kovovými ionty, plní úlohu snížení geometrie opotřebovaných dílů.
Nevýhody
- Některé vlastnosti výplně - počet úprav potřebných pro zlepšení funkce automatické převodovky, závisí na typu a počtu najetých kilometrů.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.
