Top 10 navijáků

Navijáky jsou povinným atributem vozidel při jízdě v terénu, protože umožňují řidičům překonat obtížná místa se specifickou krajinou. Takové podmínky v Rusku jsou většinou bláto a zasněžené přechody, kde je vysoká pravděpodobnost, například, sedět na dně.

Zpočátku byl naviják manuálními mechanismy ve formě bloků a bubnů, ručně poháněných klikou. Ráčna nebo spojka vyčnívající na dno zabraňovaly tomu, aby se kabel odtrhl v opačném směru od kroucení. Postupem času byl ruční mechanický pohon nahrazen elektrickým, ale hlavní bod zůstal stejný. Následně rostla síla, stejně jako potřeba navijáků na všech typech silniční dopravy, od čtyřkolek až po vagóny a těžké traktory.

Netřeba dodávat, že trh s navijákem je v současné době převážně přesycený jak výrobci, tak jejich výrobky. Bohužel, pouze 20-30% z nich je důvěryhodných a všechno ostatní prostě brání spotřebitelům, aby se zaměřili na výběr dobrého produktu. Vzhledem k současné situaci v tomto segmentu magazín iexpert.techinfus.com/cs/ provedl vlastní nezávislý průzkum trhu a pod dohledem zaměstnanců odborníků vybral hodnocení nejlepších automobilových navijáků ve třech tematických segmentech. Kritéria pro hodnocení produktů v ratingu jsou technické charakteristiky, zejména účinnost a trakční schopnosti, jakož i údaje získané od uživatelů ve formě recenzí a odborných posudků.

Top auto naviják hodnocení

Nominace	místo	název produktu	cena
Nejlepší levné navijáky do 2,5 tuny	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
Nejlepší automobilové navijáky s nosností do 5 tun	1	Vertikální Blazer (12V) \ t	345 500 ₽
	2	COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 lbs, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
Nejlepší hydraulický naviják pro auto	1	SUPERWINCH H14W s šnekovým převodem 6350 kg	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Nejlepší levné navijáky do 2,5 tuny

DENZEL LB-2000 52021

Hodnocení: 4.7

DENZEL LB-2000 52021 jako součást samostatné kategorie navijáků s nosností až 2,5 tuny nezanechává šanci žádnému ze svých nejbližších konkurentů. Krása tohoto modelu spočívá v dokonalém vyvážení výkonu, což má pozitivní vliv na provoz a životnost kompozitních mechanismů. Maximální úsilí, které je možné věnovat 24 metrů ocelovému lanu, je 2260 kg, což umožňuje vytáhnout slušná SUV a menší vozidla z bahna a hlubokého sněhu.

Příkon DENZEL LB-2000 52021 je 3200 wattů, ale za takových extrémních podmínek použití může být považován za normu. Maximální rychlost zvedání zde se neliší od Superwinch W1500, ale převodový poměr převodovky je mnohem vyšší: 294: 1. Kabel, jak je uvedeno výše, je vyroben z oceli a hmotnost konstrukce nepřesahuje 17,2 kg. Příliš mnoho, ale pro průnik hustých tras to není velký problém.Naopak šance na úspěšný výsledek navijáku pomocí navijáku jsou několikanásobně vyšší ve srovnání se stejnými modely se syntetickými kabely a maximálně odlehčenými konstrukčními prvky. Takové zařízení je mnohem levnější než druhé nominované, ale ve skutečnosti se projevuje lépe ve všech aspektech provozu.

Superwinch W1500

Hodnocení: 4.6

"Case" naviják Superwinch W1500 - drahé, ale efektivní řešení problému se zařízením pro jízdu na neslyšících terénních vozech, vhodné pro lehká SUV (crossovery), auta a čtyřkolky. Všechny mechanismy tohoto navijáku jsou baleny v masivní plastové nádobě, aby se zabránilo vniknutí nečistot, písku, vlhkosti, což samo o sobě představuje velké plus. To však také vede k výskytu několika úzkostlivých nuancí: zejména k problému s velkou hmotou, protože i při zohlednění lehkého kabelu (nahrazujícího ocel syntetickou) je hmotnost modelu 19,5 kg.

Maximální kapacita zařízení Superwinch W1500 je o více než 200 jednotek vyšší než výsledky modelu T-max ATWPRO-3500 a činí 1 814 kg. Rychlost zvedání při maximální tažné síle je zároveň omezena na 1,6 metru za minutu - není to nejlepší výsledek, ale zaručuje ochranu lana navijáku před předčasným roztržením. Z pozice kvality k tomuto modelu nedochází k narušení: uživatelé si všimnou správného fungování mechanismu během celého životního cyklu. Podle „suchých“ čísel však zřejmě ztrácí vůdce ratingu, na jehož základě zaujímá druhou linii.

T-max ATWPRO-3500

Hodnocení: 4.4

Profil naviják pro čtyřkolky s motory 500-1000 kostek, které lze bez problémů instalovat na osobní automobily. Má 15metrový syntetický kabel o průměru 5 milimetrů vyrobený z vláknitého materiálu Dyneema, který je téměř sedmkrát lehčí než standardní ocelové kabely. Co má přímý vliv na celkovou hmotnost konstrukce: u T-max ATWPRO-3500 je to 8 kilogramů.

Pokud jde o úsilí navijáku, dosahuje v maximálních mezích 3000 lbs nebo 1 590 kilogramů, což se promítá do měrných jednotek, které jsou známé domácímu uživateli. Jako pohonná jednotka v modelu je instalován litrový motor s planetovým převodem, jehož převodový poměr je 148: 1. V originálu (při použití navijáku k cíli) je ovládací panel připevněn k volantu ATV s držákem, ale když je namontován na vozidle, musí být prodloužen a přinesen do salonu. Nicméně, jak si uživatelé všimnou, automatické řízení se zde neuskuteční - při jízdě na tvrdých terénních mechanismech jsou ucpány pískem a nečistotami, v důsledku čehož automatický systém odmítá otočit cívku kabelem a skutečně přestane fungovat. V takové situaci je nutné „swan“ manuálně, což je i s ohledem na použití zařízení pro zamýšlený účel (pro quadrotechnologii) velmi, velmi obtížné.

Nejlepší automobilové navijáky s nosností do 5 tun

Vertikální Blazer (12V) \ t

Hodnocení: 4.9

Extrémně drahý profesionální naviják, jehož montáž se doporučuje v případě sportovních nebo expedičních průjezdů celého terénu.Má dva vestavěné motory o výkonu 7 koní, aby byla zajištěna maximální rychlost navíjení i při hodnotách blízkého limitu 50 metrů za minutu. Maximální trakce, kterou může pevný systém poskytnout, je 3 630 kg, což je ideální pro SUV.

Přepracovaný třecí brzdový systém COMEUP Blazer umožnil tento prvek vyjmout a umožnit tak použití syntetických kabelů. Proto je model vybaven lanem z vláken Dyneema o délce 46 metrů a tloušťce 11 milimetrů. Jednotka dálkového ovládání s 5m kabelem je zodpovědná za dálkové ovládání navijáku, který může být zasunut do kabiny a manipulován vytažením vozu z kabiny. Ze zbývajících vlastností Blazeru lze rozlišit 58 kilogramů hmotnosti, stejně jako použití třístupňové převodovky s převodovým poměrem 3,5: 1, díky čemuž je zajištěna tak úžasná rychlost navíjení kabelu.

COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Hodnocení: 4.8

Jeden ze dvou zástupců společnosti COMEUP v této kategorii, což je jednodušší verze navijáku pro obsazení terénních vozidel a automobilů pro každodenní použití. Má vestavěný 5-hp motor s vysokým točivým momentem a vestavěnou ochranou proti přehřátí. Maximální tažná síla druhé generace COMEUP Seal je 4,3 tuny, zatímco rychlost navíjení klesá s nárůstem prahu zatížení z 19 na 2,1 metru za minutu.

No, před COMEUP Blazer, tento naviják není dostatečně silný, nicméně v případě, že výrobci šli na triky, jako je poskytování nejlepší ochranu a trvanlivost. Nakonec byl vyroben plastový kryt proti nárazům IP68, takže model může pracovat bez problémů s plným ponořením do vody do hloubky přes 1 metr. Kabel je zde vyroben ze stejného vláknitého materiálu Dyneema (30,5 metrů a 10 milimetrů v průřezu), který je tvořen 12-vláknovým vláknem, a aby se minimalizovalo jeho opotřebení, byly mimo buben umístěny dvě brzdy. Na konci dramatické rozdíly v designu a výkonu hrály významný pokles ceny Seal Gen2 9.5rsi ve srovnání s Blazerem, ale mladší model stále zdědil společné rysy v podobě optimální kvality a spolehlivosti.

DENZEL LB-4000 520505

Hodnocení: 4.7

Vysoce kvalitní vývoj již zmíněného v hodnocení navijáku pro automobil DENZEL LB-2000 52021, počítáno na vnímání nepřiměřeně velkého zatížení a v náročnějších provozních podmínkách. S nosností kolem 4550 kilogramů poskytuje vestavěný motor výkon mechanismu na úrovni 4400 wattů. Nejedná se o nejefektivnější využití vestavěného motoru z hlediska účinnosti, což nám však umožnilo vyřešit problém životnosti modelu.

Kabel DENZEL LB-4000 520505 je vyroben z oceli a má délku 28 metrů s průřezem 9,2 mm. Je to dostačující pro každodenní použití navijáku v situaci, kdy jde o terénní cesty průměrné složitosti. Při vybavení vozidla tímto modelem byste měli zvážit, že jeho hmotnost je 38 kilogramů. Prakticky se to řeší jednoduchým opětovným vybavením bubnu syntetickým kabelem, což s sebou nese dodatečné náklady s přihlédnutím k již poměrně velkým nákladům na zařízení. V peněžním vyjádření je však nákup produktu od společnosti DENZEL výhodnější než nákup konkurenta z firmy COMEUP.

Runva 12V, 9500 lbs, 4350 kg

Hodnocení: 4.7

Velkolepý naviják má užitečnou hmotnost 4350 kilogramů, což je přímý konkurent pro vedení v segmentu spolu s DENZEL LB-4000 520505 a COMEUP Seal Gen2 9,5rsi 12V. Pohon bubnu v tomto modelu byl 6,1 koňského motoru, proudová spotřeba v minimu který je 80 zesilovačů. Navrhuje se ovládat tento motor dálkovým dálkovým ovládáním.

Jako zpomalovací mechanismus v konstrukci Runvy je k dispozici planetová převodovka, jejíž převodový poměr je 230: 1. Takové malé stoupání stoupání je způsobeno jednak potřebou snížit zatížení motoru a jednak rizikem rozlomení kabelu při vyšších rychlostech otáčení bubnu. Poslední argument zní přinejmenším podivný, protože kabel je 12-žilový ocelový oplet s průřezem 9,2 milimetrů. Odborníci a uživatelé však argumentují tím, že pevnost v tahu tyčí ponechává hodně žádoucí. Runva je obecně téměř úplnou kopií DENZELu s výjimkou estetičtějšího vzhledu a slabých technických vlastností.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Hodnocení: 4.6

Tento naviják pro auto zasáhl hodnocení není náhodou - podle vůle uživatelských preferencí, je jedním z lídrů v prodeji v segmentu domácího trhu. Nemůžeme však objektivně ocenit T-MAX HEW-9500 X-Power vyšší než proud. A zde je bod. Maximální tahová síla vyvinutá na ocelovém 8 mm kabelu může dosáhnout hodnoty 4310 kilogramů, což je sice mírně, ale méně než konkurence. Jako pohon se používá motor větší než motor stejné Runvy (výkon (opět v desetinách - 6,6 koňských sil).

Ale co se týče převodového poměru planetové převodovky se třemi převodovými stupni, vše je mnohem lepší - 161: 1 umožňuje zvýšit rychlost navíjení kabelu.

Hlavními výhodami T-MAX HEW-9500 X-Power je přítomnost dálkového ovládání na 3,7 metru drátu a malé jmenovité hmotnosti 36 kg, kterou lze snížit výměnou ocelového lana za syntetický. Přesně z toho důvodu, že tento naviják nemá co konkurovat konkurentům, ale jeho popularita má stále váhu, by vyšší linie byla kontroverzním rozhodnutím.

Nejlepší hydraulický naviják pro auto

SUPERWINCH H14W s šnekovým převodem 6350 kg

Hodnocení: 4.9

Nechte naviják pro vůz SUPERWINCH H14W trochu zaostávat za hlavním konkurentem z hlediska maximální trakční síly, z čistě technického hlediska se ukazuje, že je mnohem lepší. Za prvé, díky použití jednoduššího šnekového páru jako reduktoru, který je přístupný k opravě, je mnohem lepší než planetový mechanismus. Převodový poměr takové převodovky je v podstatě 48: 1, což zajišťuje rychlé navíjení kabelu na hnací buben.

Za druhé, úloha motoru je prováděna momentovým motorem s vysokou mírou konstrukční spolehlivosti, jehož první poruchy začínají v průměru po 4-5 letech intenzivního používání. To poskytuje rychlost navíjení asi 3 metry kabelu za minutu, s maximální tahovou silou (14000 lbs nebo 6350 kilogramů). Doporučené geometrické parametry kabelu (převážně kovového) předepsaného samotnými výrobci jsou 30 metrů dlouhé a 13 mm v průřezu.Skutečnost, že čistá hmotnost navijáku je 51 kilogramů, je pozoruhodná, ale z hlediska rozměrů vypadá větší než její hlavní konkurent. V důsledku toho je SUPERWINCH H14W preferovaným předmětem vybavení vozu jak z hlediska spolehlivosti, tak ergonomických ukazatelů.

COMEUP Badger 18

Hodnocení: 4.8

Drahý, ale velmi účinný hydraulický naviják, který je v podstatě nákladním odtahovým vozem s nosností až 1818 kg. To jde v prodeji bez kabelu, av tomto stavu váží dobré 72 kilogramů. Má dvoustupňovou planetovou převodovku s převodovým poměrem 19,4: 1, jakož i brzdu, která se skládá z vyvažovacího ventilu (který provádí obtok tekutiny pro vyvážení tlaku na membráně / pístu) a západkového mechanismu.

Jak poznamenává výrobce, naviják COMEUP Badger 18 byl vytvořen s plným dodržováním schválených technických směrnic pod označením SAE J706, CE 2006/42 / EC a EN 14492-1: 2006. Jinými slovy, všechny vlastnosti hydraulického kompresoru ve spojení s konstrukčními prvky trakce byly nataženy podle standardů. Pracovní tlak v systému tak činil 150 bar a rychlost průtoku byla 60 litrů za minutu. Ve skutečnosti to byla rychlost této části navijáku, která se ukázala být zodpovědná za trakční vlastnosti a účinnost navíjení lana navijáku. Obecně, COMEUP Badger 18 byl uvítán uživateli docela vřele, ale skutečnost, že vysoká cena na polovinu kruhu potenciálních kupců.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.